วีดีโอ

同じＧＬＣ前期に乗ってます。 オリジナルの足元ライトはベンツらしくなく白熱灯の原始的なものなので、 ＬＥＤの、メルセデスマークのカーテキアンランプ付けてます。 一分で手で外して付けるだけ、暗い所でドアを開けると皆驚きお勧めです。

非常に参考になりました。他のクルマにします(ㅅ´꒳` )

ノーマルカレラでもスポーツクロノ付きは電気式エンジンマウント（ＰＡＤＭ)ついてますよ！　動画のカレラもPADMついてるので固くなったり柔らかくなったりします！ もしかしたら動画主さんのはPADMが作動不良おこしてるかもしれないですねー！

伊丹で日曜日ということは、同じ日に受験した方ですね。 口述試験の際、自分が書いた小論文の内容から質問されましたよ。 あまり試験のことは色々口外したくないですが。

こんなに効果が出るのですね😄 自分もぜひ試したくなりました 貴重な動画ありがとうございます

ブレーキ踏み足さないと止まらないの分かる。 昔乗ってたシボレーに似てて、その車はCX-8の3倍は止まらなくてめちゃくちゃブレーキ踏み込んでたわ

Cx5と cx8のブレーキって共通の部品ではないでしょうか？車重が違うにしろCx5と比べてブレーキが効かないのは意味がわかりません。一度正規店に持って行った方がいいのでは？

ポルシェ！その一言で全て許されてしまう車！😊

自分も991前期でベージュのダッシュボードですが、映り込みはドライブ用の偏光グラスかけたら全く気にならないレベルになりますよ

効果すごいですね！

cx-5、cx-8の音楽の音漏れめっちゃしません？なにか対策方法ありますか？CarPlayでvol.7くらいで音漏れします。

グリル形状に対して四角く光るのは微妙ですね。あとグリル内だと幅がないので光の流れが一瞬なのも惜しい。シグネチャーウイングの下側だと幅もあるし似合うかも。でも隙間を確保しないと付けれないから難しいですよね

モデル3乗りです。とても良いクルマだと思っています。 私はFSDを買ってますが怖くてなかなか正面切ってテスラに聞く気にならなかった内容だったので代わりに聞いて共有していただきありがとうございました。 EVは中古がお買い得だと私も思います。ぜひ主様も中古モデル3を購入してテスラ仲間になっていただき、ご感想などをアップしていただければ嬉しいです。

マイナーチェンジ前のモデルS,Xでもフルセルフドライビングのオプションが40万ほどでありましたが、結局のところフルセルフドライビングは今後もできなさそうです。フルセルフドライビングの権利が乗り換えた際に継続できるなら良いのですが、そうでなければ全くの無駄金になってしまうのが辛いところです。 アメリカでは集団訴訟をするような話も出ているそうですが…

すでにセンサーやカメラやハンドルを動かす機能が付いてるうえでのソフトウエアのみの値段がそれですか 高いですね

CX-5からCX-8に乗り換えてそんな感覚はちょっと頭のネジが緩んでますね（笑）ただ、ブレーキは初期型は欧州車のそれ、みたいによく効いていたのですが、途中から浅い部分から硬くなる感触でその割に効かない、で強く践むタイプに変わりましたね。それが結果、効かない印象ですね。2019あたりの年式以前が恐らくはCX-8は正解ですよ、ブレーキも初期と同じよく効くタイプです。酷評してますけど、この価格なら十分良いと思うんですけどね〜。まぁ乗り心地をベンツのエアサスと比較してる時点で今のMAZDAが嫌いなんかな（笑）

制振対策って結局何の目的なんですか？

素晴らしいビデオをありがとう。 日本について質問してもいいですか？ 私のことをよろしくお願いします。

話が長ったらしくてどこが要点なのか分からないけど、この動画の何分ぐらいがタイトルの部分ですか？ 飛ばし飛ばし見ててと要点に辿り着かなくて… ダラダラ話して広告収入求めるんじゃなくてー5分以下にまとめた動画をあげて欲しい

レクサス乗れば⁉️

自分も今年一般で予備自衛官補合格しました。招集訓練が待ち遠しいです😄

この動画には間に合いませんでしたが、先日スバルもトヨタと共同で、水平対向4気筒でフルハイブリッドを導入することを発表しました。

そのディーラーが悪すぎですよ 僕が行ってるディーラーは素晴らしい対応してくれます CX-60を試乗したら高速していいですよって言われて甘えてさせていただきました 僕はマンションの立体駐車場なのでサイズ的にCX-60は購入できないのでCX-30に乗っています MAZDA車は走り、デザイン乗ってて飽きませんよ

運転下手すぎやろw

はじめまして。EGR制限プレートの取り付け簡単でしたか？

曇りやすいとういか、デフロスターの効きが悪いと常々思ってました。 今乗ってるシビックはそんな事なくてびっくりしました。

メーカー説明にも有りますがESは初期制動悪いですよ！温度が上がると効き始めますが、上げすぎるとフェードして微妙なパットです。街乗りで初期制動が欲しいならディクセルならZプロミューならHCプラスがかなり効きます。ダストが外車並みなのでおすすめしませんが、、。

DIXCELのECやESは純正より素材が柔らかめだから、踏み始めがふわふわするのは当たり前です。エンドレスのSSSかSSYに変えると素材が固めだからタッチがカチッとするかもね。固めならSSSが良いかな？

ペダルタッチはオートエグゼのブレーキペダルブレースで改善するのでは…？

あなたが乗ってるCX-8だけがポンコツなだけだろ

マツダのディーラー営業は大体Fラン出身者が多い なぜ大手企業にフィルターが存在するのかが、よく分かります。

ヴォクシーのようなドアパネルがデカい車はドアの制振、遮音、密閉が車内の静けさへの貢献度が高いかをトヨタは良く理解しているみたいですね

確かCX-60は2022年12月生産以降のモデルからドアの制振対策がされています。私のは、知人の初期生産CX-60から半年程後に納車されましたが、メーカーの対策済みモデルで、ドアの開閉音は別物になってました。初期型はディーラーで対策施工してました。前車CX-5の開閉音はドムッと重厚感のある良い音してましたけどね。デビューしたてのCX-60試乗車のドアの開閉音で、ん？ってなりましたね。そんな筈はないと😅

このオッさん、結局何が言いたいのか？判らんな。CX5、CX8、CX 60などマツダ車より、ベンツGLCやレクサスがいい！と言いたいのか？貧乏人が中古のGLCを買って舞い上がって自慢したいだけなのか？

ヒデポンさんのとこで、カスタムしなかったんですか？あのカスタムも意味ないんでしょうか？

ハンドル捌きが悪過ぎ。 これだとセルフステアでハンドルが戻らない！とか不満があったでしょうね。 お疲れ様でした。

なぜ、この時点でアップしましたか？売却して直後なら分かりますが？

マツダ信者達めっちゃ怒ってて草

ゆっくり実況してくれないと内容が頭に入ってきませんね😂😂

マツダの次回に販売されるCX-80、フルモデルチェンジのCX-5はどんな車に仕上がってくるのか気になります

CX-60のお陰で沢山いろんなメーカーの車乗りました。結局のところ1日レンタカーで借りて試乗しない限り納得いく車なんて買えないと感じました。 ただ今まで5台車を乗り継ぎましたが、全て10分ぐらいの試乗で買って全く後悔していない事から、やはりCX-60は車としては完全にプロトタイプで発売された珍しい車だったと感じました。 私は、初期MHVモデルです。あと1ヶ月ぐらいで手放しますがソフト関連の不具合は直らないままです。

愛のある叱責に感じました。 マツダは良い車作るセンスはあると思うので頑張って下さい

私は、10が月で売却しました。無駄な金使いました。

CX-60に乗ってる時点で、この動画出してたら説得力あったかもね。

はじめまして。 2017年現行CX-5の下位グレードをまだ実車がない状態で発注(生まれて初めて)して丸3年乗りました。 走行距離2.5万。乗り出し330万円強だったクルマをCX-30(2020)に乗り換えました。 CX-5の下取りは約225万円。下取りもすごく良かったです。30も乗り出し同じような金額でした。 CX-60も興味があり営業さんに「試乗ができるようになったら連絡を」と言ってましたが全然案内なし。 ほかにもあまりにポンコツ過ぎた事例が多々、バカにされてるような気分になり腹が立ったのもあり2.5年乗って現在はスバルレヴォーグに乗り換えました。　初スバルですが非常にいいです。 もちろん30も5も良かった。良いクルマでした。今はロードスターが欲しいです。 でもレビューをいろいろ見て60は買わなくて良かったーって思いました。

足乗せただけで止まる車とか欠陥でしかないと思うが

こんにちは 私も静音化には苦労しましたが、結局のところ タイヤハウスのデットニングが一番効果があったと個人的には 思っています。

ACをオンにした状態ならば暖房になっていたとしても通常は、 エバポレーター(クーラー)→ヒートコ ア(暖房) という流れで、空気を冷やし除湿してから室内に流れてくるはずなので曇らないはずなのですが、エバポレーターが既に機能不全にでもなっていたのですかね。

北海道でアテンザ2台とMAZDA6乗り継いでるけど別にそんな事一切ないけどなぁ

マツダは新車で買ってもすぐにボロくなる印象です。妻が独身時代に新車で買ったDJデミオがありますが、運転席のシートヒーターは早々と3,4年で座面側が壊れて背面しか効かない上に、背面が火傷するくらい激熱になるおバカ仕様です笑 ヘッドライトも純正LEDの仕様ですが、明らかに光量が足りて無く、暗くて運転しづらいです。