Jaca / Aragón. Les travaux avancent en gare de Jaca sur la ligne Canfranc Huesca. L'Espagne continue de construire à la vitesse d'un TGV une ligne nouvelle aux normes européennes.
Sur la ligne entre Canfranc et Jaca, dans les montagnes, sur tous les ouvrages d'art, les ouvriers sont au travail. Les traverses toutes neuves sont arrivées. Les anciennes stockées. Les nouvelles voies vont bientôt être posées. De l'autre côté du Tunnel ferroviaire du Somport, spectaculaires travaux sur la ligne ferroviaire Canfranc Huesca. La rénovation est générale. La gare ADIF de Canfranc Estación est toute neuve, mais pour le moment pour rejoindre Jaca, et Huesca, il faut prendre le bus. Ensuite un bon train vous transporte à Saragosse.
Côté français, la ligne ferroviaire Pau-Canfranc n'est toujours pas opérationnelle en 2024. Le train a son terminus à Bedous. Les herbes folles envahissent le reste de la ligne qui est a reconstruire avec des ouvrages d'art.
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Avanza la obra en la estación de Jaca, en Aragón, de la línea Canfranc Huesca. España sigue construyendo una nueva línea a la altura de los estándares europeos a la velocidad de un TGV. En la línea entre Canfranc y Jaca, en la montaña, en todas las estructuras de ingeniería, los trabajadores están trabajando. Han llegado los nuevos durmientes. Los viejos almacenados. Próximamente se colocarán las nuevas vías. Al otro lado del túnel ferroviario de Somport, espectaculares obras de la línea ferroviaria de Canfranc Huesca. La renovación es general. La estación de Canfranc Estación ADIF es nueva, pero de momento para llegar a Jaca y Huesca hay que coger el autobús. Luego un buen tren te lleva a Zaragoza.
En el lado francés, la línea ferroviaria Pau-Canfranc todavía no estará operativa en 2024. El tren tiene su terminal en Bedous. La maleza invade el resto de la línea que necesita ser reconstruida con estructuras de ingeniería.
- Reportage Mojo HD 4K ©Somport TV - 26 Avril 2024
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