วีดีโอ

Bonjour, c'est la tension qui détermine le couplage : 220 triangle, 380 etoile. bonne journée

C'est un variateur 750w et mon moteur 370w tri que j'ai mi en triangle

bonjour, pour la programmation il faut regarder la video 14, vous aurez tous les détails

Bonjour, merci de vos commentaires, le tournage est un art populaire et ce serait bien qu'il le reste. pour le mandrin de perceuse il est monté sur un adaptateur SDS. Coté tige filetée, il faut faire un trou central (sur un tour à métaux, c'est une opération simple que tous le tourneurs métaux savent faire) au diamêtre du sds. Vous faites ensuite un trou perpendiculaire pour mettre une visse pointeau, vous filetez ce trou et c'est fini. onpeut ajouter une bague en laiton autour de la tige pour bloquer et cacher la visse pointeau. Bonne journée

merci

Bonjour, il est nettement préférable de connecter en direct le moteur et de le commander depuis la commande variateur. en fait le variateur ne doit pas fonctionner sans "sortie" pour l'électricite qu'il produit. Cela endommage des composants qui vont s'user prématurement. S'ils crament le variateur ne fonctionne plus. Ce serait donc bien de shunter les commandes de la machine et d'alimenter en direct. Bonne journée

@@tourneur-sur-bois merci de m'avoir répondu je vais donc modifier mon branchement ,sur ma petite fraiseuse pas de problème mais sur mon tour pas facile j'ai un moteur a deux vitesses la je ne sait pas comment je vais faire

bonjour, il y a 3 facons de freiner : 1) roue libre, on coupe l'alim et on ne fait rien de particulier, c'est linertie qui détermine le temps pour stopper le mouvement; 2) on programme une vitesse de décelaration (en général un nombre hertz par seconde, par exemple 25, donc un moteur qui tourne à 50 hertz sera arreté par le variateur en 2 secondes) 3) arret d'urgence, on commence par une pente ultra rapide de deceleration, mais lorsque on tombe dans des petites fréquences, le moteur est moins puissant et le couple du mouvement de rotation devient plus puissant (surtout si grosse pièce avec une grosse inertie) , donc on injecte des courants continus qui vont repousser poles du moteur au passage et donc freiner fortement le mouvement. Le moteur est rapidement arreté. C'est un procédé super efficace en plus pas de frottement, donc aucune usure. bonne journée

@tourneur-sur-bois j'ai été étonné de la facilité du branchement. Juste une petite frayeur au début. Je demarrais le variateur puis l'interrupteur du moteur et ca me donnait erreur 1 - court circuit - J'ai fini par piger que l'intensité au démarrage est trop forte et Que le variateur devait interpréter la grosse intensité comme un CC. Ma solution démarrer le variateur sur 15hz puis le moteur puis monter à 50 Hz.

Il ne faut pas utiliser les commandes moteurs ou machine. Il faut utiliser les commandes du variateur, sinon a la longue vous allez endommager la variateur.

@@tourneur-sur-bois ok merci de l'info.

Du coup aujourd'hui j'ai coincé le bouton marche arrêt du moteur puis démarré sur l'inverter puis je décoince le bouton du moteur une fois démarré... Pas terrible mais en attendant mieux ça te paraît correct ?

Bonjour, Si vous regardez dans le code (github.com/nitocle/1VFD-Nmot/blob/main/copie%201VNmv2.py) vous trouverez votre réponse. ex: moteur numero 0 utilise pour le relais 14, le pour le bouton d'appel 13 et pour le led 26. le Gnd et le 3v, vos pouvez prendre ceux que vous voulez dans les gpio, aucune importance arret urgence 12 changement sens 6 etc

Bonjour, Il faut prendre des relais à trois poles, un relais est commandé par une bobine 12, 24, 48, 220 volts, j'ai pris du 220 pour faire simple et pas cher. Si vous avez une alimentation basse tension (par exemple 24 volts) vous pouvez parfaitement utiliser des relais avec bobine 24 volts, ca ne change rien au reste du montage. Je n'ai pas les references télémécanique mais faites une recherche "contacteur 3 poles bobine 24 volts " vous allez en trouver plein. PS : j'ai acheté les miens d'occasion sur le Bon coin Bonne journée

Bonjour, 2 possibilités : rampe de démarrage plus longue (param 34, ce sont des hertz par seconde, par défaut 50 donc il passe de 0 à 50 en 1 seconde, si vousmettez 25, il faudra 2 seconde, si vous mettez 10 il metrta 5 secondes) ou surtout augmenter el couple au démarrage, il y a une vidéo la dessus

Bonjour, oui, il faut les enlever. Bonne journée

vous avez raison, il faut que je m'y remette....

Merci beaucoup 👍

Bonjour, désolé je ne connais pas ce modèle. Je vous invite à poser votre question sur les forums dédiés Usinage.com et /ou metabricoleur.com Parmi tous les gens du forum, il y aura surement qq'un qui connait ce matériel. Cdlt

@@tourneur-sur-bois merci beaucoup

Bonjour, Si vous êtes novice, le plus simple est de vous inscrire sur un forum (usinage.com ou metabricoleur.com) vous y trouverez de l'aide bénévole et vous pourrez envoyer vos photos. Je connais mieux usinage.com, allez dans 'FORUMS' puis dans 'MACHINES OUTILS CONVENTIONNELLES' puis dans ' Electricité, variateurs, convertisseurs et moteurs', vous aurez possibilité de vou présenter, de présenter vos questions et photos. Il faut commencer par bien identifier votre type de moteur (par ex si c'est du mono ou du tri adapté pour un usage en mono), ensuite, on vous guidera pas à pas. Bonne journée

Non, pas du tout, chaque fabrication à son propre jeu de paramètre. Il faut étudier la documentation et transposer les idées que je donne sur le modèle que vous avez.

vitesse ou puissance ? si vous avez des soucis de vitesse, ca peut venir des paramétrages mais en générla c'est plutot le potentiométre qui mal adapté (alimentation en 5V au leiu de 10V). Essayez sans le potentionète (utliser celui sur le var) et reagrder si ca va mieux. Si c'est la puissance qui manque c'est le paramétrage qui n'est pas bon, revenz aux paramètre usine et refaite le paramètrage. bonne journée.

oui, c'est exposé dans les videos 15 et 16

je vous invite à reagrder mes videos 15 et 16

Je ne déconseille par l'arret d'urgence, la sécurité est un point primordial pour moi, et un Arret d'urgence sur une machine est la base de la sécurité des machines. C'est juste indispensable. Un circuit de sécurite (capot, porte, FDC..) est normalement en NF (normalement fermé), le fait d'ouvir un capot ou une porte ouvre le circuit, ce qui doit déclencher l'arret du moteur ou. empécher son démarrage. Si le circuit de sécurité (ex fil sur un capot) est arraché ou coupé par accident, le circuit sera ouvert et la machine s'arretera. Si le circuit de sécurité n'est pas opérationnel, la machine ne peut pas fonctionner. Problème sur un ATx c'est qu'il utilise seulement des circuits NO (normalement ouvert) y compris pour l'arret d'urgence. Le principe des circuits de sécurité NF exposé au dessus n'est donc pas utilisable simplement. Ce qu'on peut faire simplement dans votre cas : Si vous voulez un circuit de sécurité qui évite de démarrer une machine alors que les capots ou portes sont ouvertes, (et vous avez bien raison de vouloir le faire) vous pouvez brancher vos capteurs en série sur un interrupteur avec automaintien de marche (et pas un bouton poussoir) . Si l'un des capteurs est ouvert (ex une porte est ouverte) la machine s'arretera ou ne démarrera pas. si vous voulez des boutons poussoirs, c'est plus compliqué à faire. Vous pouvez compléter avec un bouton d'arret d'urgence ("champigon") c'est possible et je recommande d'en mettre un. Mais attention avec ce variateur, il faut un model NO ou un modèle NF/NO et utiliser les bornes NO. Bonne journée

@@tourneur-sur-bois Merci pour votre réponse, je me suis mal expliqué, je suis novice dans la matière… L’idée étant de faire deux circuits de commande depuis la machine : Un premier par un bouton marche/arrêt qui commande un contacteur pour l’alimentation 220V du variateur et c’est en série de ce bouton d’arrêt que je pensais brancher l’arrêt d’urgence, ça me permettrait de couper l’alimentation 220V du variateur aussi bien par le AU que par le bouton arrêt, ceci permet aussi de libérer une commande du bornier X1…X6 pour d’autres possibles futures applications, (jog...). Ma question concerne plutôt le deuxième circuit BT pour les commandes du variateur, celui-ci je voulais le brancher exactement comme il est si bien expliqué dans votre vidéo, boutons-poussoir démarrage direct marche avant/stop/marche arrière les 3 NO, (M.Av X3 - Par. 52 Val. 11 / Stop X1 - Par. 50 Val. 2 / M.Ar X5 - Par. 54 Val. 12). Mais en branchant en parallèle avec le bouton stop les contacteurs de sécurité (ceux-ci étant NO). Cela viendrait-il à ce que le moteur étant en marche, par exemple ; je lève le capot le signal d’arrêt est envoyé au variateur et le moteur s’arrête. Le cas inverse ; le capot étant levé le signal d’arrêt étant activé sur le variateur le moteur ne peut pas démarrer ? Ou il serait préférable d'utiliser la Val.19 - Emergency stop de X1...X6 pour les contacteurs de sécurité, (ceux-ci étant NO et branchés en parallèle sur une même borne X ? Par ailleurs sauriez-vous me dire à quoi correspondent les fonctions indiquées dans le mode d’emploi pour X1…X6 : 1 - Wire control stop 4 - Stop keying Vous en remerciant par avance de votre précieux avis Bonne journée !

bonjour, désolé pour le retard à répondre. C'est compliqué ce montage de fin de course sur porte, Plus qu'on pourriat le croire à priori,vous trouverez sur le net des des schémas mais il faudra jouer du fer à souder....ou alors, vous faites un petit développement informatique et vous reliez votre variateur à un raspeberry py (regardez mes autres videos). Ca peut rebuter mais mais ce n'est pas difficile et cela ouvre des possibilités. Bonne journée

bonjour, 380 v donc votre moteeur est triphasé, vous pouvez le passer en triphasé 220 volts. Il faut coupler en triangle (voir la video). Vevor distribue les variateurs de plusieurs fabricants, assurez vous que c'est bien le même et si oui, vous pouvez tout faire comme dans la video.

oui, c'est plus ou moins la même chose, en revanche la documentation est meeilleure avec l'altivar

Merci

Bonjour vous pouvez sans risque monter à 60 hz. C'est la fréquence habituelle aux USA. Beaucoup de moteur accepptee 65, ca dépend essentiellement de l'âge . Sachez qu'au delà de 50 vous perdez en puissance du moteur.

quel code ?

voir la video 15)

Je l'utilise pour un moteur 1,5 kW ( 6,6 A / 220 V en ∆ ) sur pont élévateur mobile ( moteur couplé à pompe hydraulique) et ça marche très bien !

En fait, ca depend de la fréquence d'utilisation du moteur : un var en 380 coute plus cher mais consommera moins. Ca vaut le coupe si vous utilisez souvent ce moteur.

Bonjour, il faut mettre 0002 bonne journée

@@tourneur-sur-bois mon problème c'est que je peux pas car il est toujours sur 01.0 le 1 ne s'enlève pas

@@jeanpaullakota7760 pas normal, essayez une remise à 0 générale et refaire la programmation en commencant par le P62 afin de ne pas faire le reste pour rien.

@@tourneur-sur-bois j'essaie ça demain et vous tiens au courant

Ce sont les param 34 (montée) et 42 (descente) qui donne le temps d'arret. Ils réglent le nombre de hertz par seconde. Ex vous tournez à 50 Hertz, vous appuyez sur stop, le param 42 est à 10 vous mettrez 5 secondes pour arreter (5sencodne ou on ralenti de 10 hertz - 50 , vous éiez à 50 vous passez à 0). Bonne journée

@@tourneur-sur-bois Merci beaucoup pour votre information que je vais essayer.

sans commander un relais? je ne vois pas comment faire

Sur mon modéle , je crois qu'lelles y sont (je vérifierai). Pour les usages un peu techniques, j'utilise unvariateur HY, j'ai utlise le relais externe (Tabc) ca marche très bien. Si vous n'avez pas les bornes, le plus simple est de monter le ventilateur (ou sont transfo) en serie sur l'alim du variateur.

Bonjour, pour démarrer automatiquement à la mise sous tension modifier le param 65. Par defaut il est à 0, il faut le passer à 2 (marche avant) ou 3 (marche arrière). Bonne journée

@@tourneur-sur-bois merci 😉

j'ai répondu sur votre autre post.

Bonjour, les moteurs en monophasé n'ont pas beaucoup de couple à faible vitesse. Il faut les faire tourner à pleine vitesse pour obtenir de la puissance. C'est pour cela qu'on utilise des moteurs triphasés sur les machines outils. La seule solution consisterait à jouer sur la démultiplication (comme une perceuse à colonne avec les poulies, on fait vairer la vitesse de percage sans ralentir le moteur), éventuellement en mettant un plus gros moteur vous réduirez (un peu) le problème. En fait les moteurs monophasés sont reservés à des usages specifiques qui ne demandent pas de puissance ni surtout de couple au démarrage, comme la ventilation ou le pompage. Vous n'en verrez jamais sur un treuil par exemple. Bonne journée

oui, tant qu'on en change pas un parametre il reste dans la mémoire du vfd.

34 pour la montée et 42 pour la descente, en hertz par seconde, par defaut 25. donc si départ à l'arret (0htz), que vous tournezr le potentiometre à fond, il va aller de 0 à 50 herts, il le fera en 2 secondes puisque le parametre 34 est à 25 hertz par seconde. Si vous passez p34 à 10, il mettra 5 secondes pour aller de 0 à 50 h

elle en libre accès sur le net, ouvrez google et tapez "xsy-at2 manual" vous la verrez dans les images proposés Attention, il y plein de petits malins qui veulent la vendre......

j'ai trouve un mode qui fonctionne bien sur mon moteur 2.2Kw pour le demarage booter : P6-05 = 45% et le stop mode : P6-10 = 1

Bonjour, la série 9600 est produite par un autre fabricant : HY. HY utilise un autre programme par rapport à XSY (le fabricant du variateur de mes videos1 a 18). Le programme de HY est très fréquent sur les variateurs chinois, il est utilisé par plein de marques différentes. Vous en trouverez la doc traduite en francais (et vo en anglais) ici : www.usinages.com/threads/mise-en-service-variateur.151617/#post-1922791 il faudra surement vous inscire au forum, c'esqt gratuit. Dans certains vidéos, notamment les dernières sur "1 variateur pour N moteurs," j'utilise un HY, avec le même programme que le votre. Donc ces videos et la doc vous devriez vous en tirer. Avantage : le programme et la documentation sont plus complets et performants chez HY que chez XSY. Inconvénient : plus complet veut aussi dire plus complexe. 169 pages..... Bon courage la

MERCI @@tourneur-sur-bois

@@tourneur-sur-bois encore merci pour le retour, je dois racheter un autre variateur, j'aurais aimer commender lle meme modele que le votre : XSY (le fabricant du variateur de mes videos1 a 18). pouvez vous m'indiquer une url d'achat pour un 2.2 Kw Merci beaucoup

ok je vais regarder