Reise ins Erzgebirge, Teil 1, 1990/1991, von Zwickau nach Aue ( korrigiert)
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ม.ค. 2023
- Mein erstes Video wurde gesperrt, weil ich eine Minute Musik übersehen habe, für die ich keine Lizens habe. Nun habe ich diese Stelle korrigiert und kann das Video wieder zeigen.
Diese Bahnstrecke von Zwickau über Wilkau-Haßlau, Wiesenburg, Fährbrücke, Schlema nach Aue ist für mich die schönste Annäherung an das Erzgebirge. Überall sind noch die Spuren der Reichsbahnzeit, unverändert, unzerstört, eine heile Welt der DR Ost.
In Fährbrücke begegnen wir sogar einer Dampfspeicherlok und einem Köf.
Die Aufnahmen stammen aus den Jahren 1990 und 1991 ( da war der Köf schon renoviert )
![[LIVE] ใครคุยเรื่องบอล "พ่องตาย" #คุยให้เด็กมันฟัง EP.43 (13/7/67)](http://i.ytimg.com/vi/8bHYL8RuBqs/mqdefault.jpg)
Ein schöner, wehmütiger, letzter Blick in Günther Meyers Heimat-BW und Heimatstadt Aue. Ich war zuletzt 1983 zum 75jährigen Jubiläum des BW dort. Heute ist alles platt und auf dem ehemaligen BW-Gelände wird Fußball im Erzgebirgsstadion gespielt 😕
Ihre Filme sind absolute Spitze, auch wenn die Qualität mit der heutigen Technik nicht immer mithalten kann. Immerhin sind seitdem 30 Jahre vergangen. Wenige haben den Alltag damals festgehalten und noch wenigere mühevoll ihre Aufnahmen auch der Allgemeinheit (kostenlos!!!) zugänglich gemacht. Dafür meinen Dank 👍👍👍
Hallo Herr Ohmann, tolles Video mit vielen schönen Bildern, aber auch traurigen Bildern, wenn man sieht wie alles zerfällt und leider nicht mehr gepflegt wird. Irgendwann werden solch gute Filme, das übrig gebliebe längst vergangener Tage sein. Gruss Jochen
Das sind Bild / Filmdokumente die einzigartig sind, vielen vielen Dank für die Veröffentlichung. Diese Strecke bin ich in meiner Lehre von Sept. 1985 bis Ende 1988 alle zwei Wochen bis nach Lauter & Schwarzenberg (Erz.) in die Lehrwerkstätten und Internat der SfM (Signal und Fernmeldemeisterei Plauen) gefahren. Als ein gelernter ESM ( Elektrosignalmechaniker) kenne ich sogar noch den "Schwellenschritt" von Zwickau bis nach Wilkau Hasslau, da mein "Heimatbahnhof" Zwickau war. Da werden so viele Erinnerungen wach, faszinierend. Heute ist davon nicht mehr viel bzw. gar nichts mehr so vorhanden. DANKE
In Zwickau ist noch etwa DDR Charme vorhanden, immerhin sind Stellwerke und Signale noch wie früher. Der Rest seiner Zeit angepasst.
Keine beschmierten Wagen, Zugpersonal, keine Kameraüberwachung, alles irgendwie schön normal. Schöne Zeit war es..
Es gab in der DDR ja auch keine Spaydosen😊
Ganz großes Kino, eine wunderschöne Zeitreise in die Vergangenheit. Fährt man heute über diese Strecke, sind die Bahnhöfe von einst nur noch Haltepunkte. Reichsbahnalltag aus einer sich dem Ende neigenden Epoche. Vielen vielen Dank für's Zeigen.👍👍👍
Stimmt ein Glück das es die Strecke überhaupt noch gibt. Und in einem Jahr gelt leider die nächste Epoche zu ende wenn die Erzgebirgsbahn verschwindet. Bei dem Durcheinander was auf der neuen CB Strecke Aue-Chemnitz-Burgstädt immer wieder herrscht wird es sicher nicht besser wenn die Citybahn die Strecken der Erzgebirgsbahn übernimmt.
Ihnen ist es gar nicht hoch genug anzurechnen, diese einmaligen Zeitdokumente für die Öffentlichkeit zur Verfügung zu stellen. Mir als Eisenbahner kamen fast die Tränen, wenn man die Bahnhöfe mit dem jetzigen Zustand vergleicht. Na klar haben sich auch Dinge verbessert. Leider auch sehr viel verschlechtert. Eisenbahn wird nie wieder so, wie es mal war. Wie ich sie als Kind erlebt habe. Komme aus SZB und bin in den späten 80ern geboren - wir waren nur mit dem Zug unterwegs. Es ist sehr, sehr traurig....
Hallo Herr Ohmann. Ihre Videos aus dem Erzgebirge begeistern mich so, wie seit Langem schon nichts mehr. Jedes Mal, wenn ich über Johanngeorgenstadt, Schwarzenberg an dem alten Bw vorbei und Zwickau mit der Erzgebirgsbahn fahre, stelle ich mir vor, wie es früher zu den DDR-Zeiten da ausgesehen hatte. Jetzt weiss ich es ganz konkret. :-) Bin Jahrgang ‘87.
Also dafür ein herzliches Danke schön.
Gruss aus Karlovy Vary.
Moc krásná zpráva! 🙂
Erinnerungen ohne Ende...........es war eine schöne Zeit, schade das es irgendwann in Vergessenheit geraten wird. Die nächste Generation wird damit nichts mehr anzufangen wissen, aber auf Video lebt es weiter, Danke!
Спасибо. Всегда приятно посмотреть на ГДР и DR!
Привет!
This video is incredible. To see old Germany - like a time machine - still in existence in the DDR in 1991 is remarkable. Thank you.
12:20 der S4000 vom Kohlehandel, sensationell!
Um es in meiner gewohnt zurückhaltenden Weise auszudrücken: Ihre Videos sind einfach nur megaaffengeil!
Die langsame Kameraführung regt das Denken an. Sehr schön.
Guten Morgen ,
Ich möchte mich ganz Herzlich für diese wunderbaren Zeitdokumente bedanken ich habe Anfang der 80er Jahre bei der DR in Erfurt auf dem Güterbahnhof gelernt und dann Gearbeitet . Es macht einen wehmütig, Filme über diese zeit zu sehn. Ich finde damals war Eisenbahn noch Eisenbahn
nicht so wie heute. Es ist schön das sie uns an diesen Zeitdokumenten teil haben lasen.
Herzliche Grüße
Werner Braun
War eine tolle Idee, nach der Wende die klassische Reichsbahn im Video festzuhalten. Jetzt ist das Zeitgeschichte. Finde auch deine anderen Videos toll und danke dir vielmals. Das ganze Drumherum war ja damals völlig normal, von den Bahnhöfen, Aufsichtspersonal, Lokschuppen, Kohlehaufen, Stellwerken, Flügelsignalen, Telegraphenmasten, Bahnübergängen mit Läutewerk bis hin zu den Fabrikgebäuden und den allgegenwärtigen Trabis. Heute sieht das ganz anders aus, wenn überhaupt noch Betrieb auf den Strecken ist.
Ich .. bin auf JEDER REISE 🧳- FAHRT 🚂🚂🚂... dabei 👍. Mit vielen SCHÖNEN ERINNERUNGEN ‼️😉‼️... Tolle Tolle Aufnahmen Herr OHMANN 🎥👌👌.. DANKE dafür 👍
Eine großartige Dokumentation!
Schöne historische Aufnahmen aus der Heimat, danke fürs hochladen👍
Tolles Video! Ich im Kreis Aue aufgewachsen und kenne es nur so. Tolle Erinnerung.
Schön ,Schön Damals!!!😢😮😅
Herrlich, die Videos sind einfach eine Fundgrube für meine Modellzugbildungen. Wird also mal Zeit für eine neue Reihe DR nach Vorbild.
Beste Grüße Harry
großartig gefilmt!
Ich freue mich so sehr, diese Filmschätze sehen zu dürfen!
Das gehört auf Blu Ray.
davon wird aber die Qualität/Auflösung und Belichtung aber auch nicht besser ...
richtig, denn ich habe die Videos auf avi, das braucht unendlich viel Speichenplatz, aber die Bildqualität ist nicht merklich besser als bei mp4. Ich habe die Filme auch auf DVD, das gleiche Ergebnis.
Fantastisches Vidéo. 👍👍👍😎....., super, prima👏👏👏🌟🌟🌟🥂🍾 !!!!!! ...
Hallo aus Frankreich 🇨🇵😎
Diese Filme sind großartig.
Schön war sie, die Reichsbahnzeit.
auch hier wieder wie schön die Vögel damals immer zu hören waren ... zBsp. Minute 20:00
Danke fürs zeigen.
Schönes Video, gute Kameraführung und Schnitt!
32:54 an jedem Fenster in der Mitte noch der Fahnenhalter ... herrlich 🙂
Herrlich, Vogelgezwitscher am Bhf im Frühling...genau so war's!
Man müsste sich heute mal da hinstellen und die Orte besuchen und da filmisch dokumentieren was heute da alles nicht mehr ist.
Hallo Herr Ohmann Danke für das Video, die Aufnahmen sind wirklich einzigartig und unwiederbringlich. Bin Zwickauer daher kenne ich alles auch noch so wie im Video gezeigt wird. Ist echt Weltklasse Bahnhof Willkau-Haßlau und Wiesenburg gibt es ja heute nicht mehr nur noch Bahnsteige neuer Bauart . Haben sie vielleicht auch Ein Video von der Kohlenbahn Zwickau-Pöhlau? Mfg Daniel
Meine Oma und Opa und mein Vater stammen aus Zwickau.
Ich war auch immer gerne da.
Ich erinnere mich noch, wie wir am Schlachthof entlang liefen und ich als Kind fasziniert auf die Bahnanlagen blickte, welche die Straße queren.
Auch der Hbf. ... schöne Erinnerungen, die in diesen toll gefilmten Aufnahmen aufleben. Das schöne ist, dass Herr Ohmann bewusst die Umgebung einbezogen hat. Traumhaft schön :-)
Ich stamme ebenfalls aus Zwickau. Der Zwickauer Hbf sieht noch fast genauso wie damals. Lediglich die Bahnsteige wurden etwas verkürzt und ein paar Weichen und Gleise sind verschwunden. Wer den Bahnhof in seinem beinahe ursprünglichen Zustand noch erleben will, sollte sich allerdings beeilen. Im kommenden Jahr soll der große Umbau beginnen und mit der ESTW Inbetriebnahme sein Ende finden. Im Zuge der Umbauarbeiten wird auch die für Zwickau markante Überschneidungsbrücke verschwinden, die Stellwerke und vermutlich auch die großen langen Bahnsteigdächer. Die Unterführung zwischen den Bahnsteigen 1 und 8 werden verfüllt und die große breite Hauptunterführung soll verkleinert werden. Ebenso werden die "Katakomben" wo einst die Gepäckaufzüge endeten verfüllt.
die Formsignale im HBF Zwickau stehen schon vor meinen Kindes Jahren in den 1950ern und erwecken gute Erinnerungen..
Klinkerbauten aus Kaisers Zeiten gemischt mit sozialistichem Grau/Verfall typisch fuer den Arbeiter und Mauern Staat...!
Während der Lehre 1969 bis 1972 und später beim Studium war Zwickau ein belebter Bahnhof. Wenn mein Zug aus Richtung Dresden am Bst. 2 einfuhr, stand am Bst. 1 eine 75.5 mit dem Anschlusszug nach Falkenstein. Durch den hinteren kurzen Tunnel war ich schnell bei meinem Anschlusszug nach Wilkau-Hasslau. Als ich im Frühjahr 2023 mal dort war, war dieser kurze Tunnel gesperrt. Wilkau-Hasslau ist heute von den Fabriken befreit. Kohlezüge müssen auch nicht mehr fahren. Demnächst werden unsere Wohnungen voll Wärme gepumpt. Früher war es anders, vielfach deutlich grau. Heute ist vieles anders, meist hübscher, sofern ohne Graffiti, aber nicht immer besser.
Die Dampfblase in Fährbrücke ist auch nur 6 Jahre alt geworden - 1988 von Meiningen als 03193 geliefert, zerlegt schon 1994.
Danke für das Video, die Aufnahmen sind wirklich einzigartig und unwiederbringlich. Zum Zeitpunkt das Videos habe ich als 1/2 Jähriger in Fährbrücke gelebt und kann mich noch an den Betrieb erinnern (jedenfalls an ein paar spätere Jahre). Haben Sie vielleicht auch den Anschluss an das Heizkraftwerk gefilmt, der hinter der Brücke war?
Schöne Geschichtsaufnahmen...
Sehr schönes Video.
Nur leider Hartenstein nicht dabei 😥
Schön anzusehen wenn man aus der Gegend von Wiesenburg kommt und nur die neuen BH kännt und die alten nuur von den Großälter und Fotos kennt
Amazing footage...
Can I use some little part of the video in my train compilation video...credit to you in video and link of this video in the description will be given
jes, you can!
@@clausohmann8096 Thank you...
Für diese alten Aufnahmen eine sehr gute Qualität. Welches System und welche Kamera haben Sie damals benutzt, welche Bänder und bis wann waren diese Aufnahmen auf "Analog-Band" - also der Alterung ausgesetzt? Wie haben Sie digitalisiert und mussten Sie viel Nacharbeit in die Aufbreitung stecken?
Viele Grüße aus dem Erzgebirge! Sehr Tolle Aufnahmen. Ich vermisse diese schöne Zeit.
👍
Hallo Herr Ohmann, ihre Videos sind einfach Klasse und rufen Erinnerungen aus meiner Kindheit wach.
Haben sie noch Fotos oder Videos vom Bw Zwickau aus dieser Zeit?
Viele Grüße aus Zwickau
Leider nicht
@@clausohmann8096 Schade, trotzdem danke für die Antwort.
Hallo! Coole Sache!! :) Zur Technik, welchen Canobus Converter nutzen sie genau und wie ist ihr Workflow? Der Grund, Sie könnten noch mehr aus den alten Aufnahmen herrausholen, damit diese noch besser rüberkommen für die Zuschauer. Ein paar Tipps! Wichtig erstmal Tapes hochwertig im Interlace Mode digitalisieren, also 720*576i,diese Datei auch aufheben als Ausgangsmaster. Danach auf 50P Deinterlacen und weiterbearbeiten. Es empfielt sich ringsrum und vorallem unten leicht zu bordern,damit die VHS Störungen kaschiert werden.Danach auch gerne etwa Farbkorrektur und wenn nur mit absolut hochwertigen Tools vorsichtig entrauschen mit guter Balance. Dann absolut zu empfehlen für den TH-camupload auf 1080P HD hochrechnen, somit bleibt mehr von der Bildqualität enthalten und die Datenrate ist höher uvm. Auch wichtig, hochwertige Videoproficodecs nutzen. Bei Erfahrung und mit Aufwand kann man auch noch KI/AI Tools nutzen zur Bildverbesserung.
Bw zwickke und ich war oft als Kind in der lockleitung und in der Kantine Bockwurst essen 😂😂😂😂
Wie geil, der D 365 nach Aue. Was sind das bitte für Erinnerungen. Dankeschön! Ich bin als Jugendlicher mit dem Fahrrad von Schneeberg regelmäßig nach Hartenstein zur Bahnbrücke gefahren, nur um diesen Zug zu begrüßen. Glaube 17.32 Uhr Durchfahrt Hartenstein.
So ein wundervolles Zeitdokument. Dankeschön! Mein Leben fand und findet sich hier wieder!
😥😥😥😥
Ah, BW Zwickau, E-Lok Schröd, Brom & Bär und ARö nicht im Bild!
Zwickau? Home of the Trabis? lol
Alles ein bisschen mit morbiden Charme!
Das ständige Zoomen geht mir auf die Nerven. Wenn man Detail-verliebt ist, kann man sich doch Bilder der Loks anschauen. Zoomt man so nah heran, schrumpfen die Schwellenabstände von 60 cm auf 6 mm - so sieht Bahn nicht aus.
Sie können sich gerne andere Videos anschauen, wenn Ihnen meine nicht gefallen
@@clausohmann8096 Stimmt. Das mache ich eh. Dennoch wollte ich auch hier meinen Kommentar loswerden - prima Funktion.
Sie sollten lieber froh sein, das jemand aus dieser Region zu dieser Zeit so detailierte Aufnahmen vom "Reichsbahn Alltag " gemacht hat. Das war nicht selbstverständlich, Videomaterial war teuer und niemand wusste zu dem Zeitpunkt, das die Reichsbahn 4 Jahre später verschwunden sein wird und mit ihr ein großteil des hier gezeigten Wagen und Lokomotivmarterials. Von daher sehe ich über eventuelle Filmfehler hinweg und erfreue mich derer Bilder und das sie auch noch veröffentlicht werden. Wie viele Hobbyfilmer hocken auf ihren Schätzen und zeigen sie niemanden. Ich alleine kenne da schon ein paar Mann. Da ist man zu faul sie zu digitalisieren oder man ist zu geizig es machen zu lassen. Daher, bitte weiter so Herr Ohmann.
@@chriss8749 Worüber ich froh bin und auch froh sein würde etc. geht niemanden was an. Und ob Karl-Heinz seine Aufnahmen nicht veröffentlicht weil da ein Knick im Bild ist oder ob sein Speichel darauf klebt, ist mir egal. Ich gebe meinen Kommentar dennoch gerne ab.
@android1351... bei so viel Ignoranz bin ich Ihnen dankbar, dass Sie nicht mein Nachbar sind....
Alles dreckig und kaputt in der Zone. Die Bilder könnten auch von heute sein.
Stimmt-aus dem Westen du Troll
Diese Typen wissen nur das der Osten Thailand ist😂