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ゆるゆるくるめ
เข้าร่วมเมื่อ 26 ก.พ. 2019
福岡県の県南部・筑後地区を中心に久大本線や鹿児島本線・九州新幹線などを撮影しています。あまり派手な列車や映像はありませんが良かったら観てやって下さい。あとたまにホークス関係もあります。
N700S 8000番台 Y5編成 西九州新幹線かもめ号 長崎駅発着シーン JR九州🔴 西九州新幹線 長崎駅
西九州新幹線 N700S系 8000番台 Y5編成
現在、西九州新幹線で5編成運用されているN700S系 8000番台の最後の編成のY5編成です。
Y1編成からY4編成は2022年に新製されましたがY5編成だけは西九州新幹線開業後の2023年10月に新製されました。
西九州新幹線で運用されているN700S系はすべてJR九州熊本総合車両所大村車両管理室所属になっています。
#西九州新幹線 #n700s #長崎駅 #jr九州
2024年9月1日 西九州新幹線 長崎駅で撮影しました。
"N700S 8000 series Y5 formation Shinkansen Kamome"
Shinkansen KAMOME to and from Nishikyushu Shinkansen Nagasaki Station.
Japan Railway Kyushu .Nishikyushu Shinkansen Nagasaki Station.
Taken on September 1, 2024.
現在、西九州新幹線で5編成運用されているN700S系 8000番台の最後の編成のY5編成です。
Y1編成からY4編成は2022年に新製されましたがY5編成だけは西九州新幹線開業後の2023年10月に新製されました。
西九州新幹線で運用されているN700S系はすべてJR九州熊本総合車両所大村車両管理室所属になっています。
#西九州新幹線 #n700s #長崎駅 #jr九州
2024年9月1日 西九州新幹線 長崎駅で撮影しました。
"N700S 8000 series Y5 formation Shinkansen Kamome"
Shinkansen KAMOME to and from Nishikyushu Shinkansen Nagasaki Station.
Japan Railway Kyushu .Nishikyushu Shinkansen Nagasaki Station.
Taken on September 1, 2024.
มุมมอง: 103
วีดีโอ
2024年9月10日 1063ㇾ貨物列車 久しぶりのED76運用「門司機関区 A41仕業 EF81の代走運用 ED76-1015 牽引 高速 コンテナ 1063ㇾ 熊本駅行き 約3時間15分遅延」
มุมมอง 544 ชั่วโมงที่ผ่านมา
本日の9月10日 門司機関区 A41仕業 1063ㇾコンテナ 熊本操車場行きは本来の運用のEF81の代わりにED76-1015が代走運用に就いていました。 それに今日は約3時間15分の遅れで久留米駅を12時9分ころ通過の所を15時24分ころに通過して行きました。 元々、1063ㇾは3月のダイヤ改正前まではED76の運用でしたが改正後EF81運用に代わっています。 今日はそのため1063ㇾは久しぶりの代走でのED76運 用でした。 #ed76 #貨物列車 #代走 #鹿児島本線 #久留米駅 #jr貨物 #jr九州 2024年9月10日 鹿児島本線 久留米駅で撮影しました。 "Japan Freight Railway ED76-1015 Electric locomotive" Train number 1063ㇾ Freight train bound for Kumamoto yar...
「西鉄久留米駅を走る列車たち」2024年8月22日 西日本鉄道 天神大牟田線 西鉄久留米駅
มุมมอง 3639 ชั่วโมงที่ผ่านมา
西日本鉄道 西鉄久留米駅 福岡県南部 筑後地方の中心都市久留米市にある西鉄久留米駅です。JR九州の久留米駅は久留米市街地の西側にありますが、西鉄久留米駅は市街地中心部に駅がありバスターミナルも設置されていて交通の利便性が大変良い駅です。 今回は西鉄久留米駅を走るさまざまな列車を撮影しました。でも久しぶりに西鉄久留米駅で撮影でしたので列車の停止位置などなかなか難しかったです。 #水都 #レールキッチンチクゴ #西鉄3000形 #西鉄5000形 #西鉄6000形 #西鉄6050形 #西鉄7000形 #西鉄7050形 #西鉄9000形 #西鉄天神大牟田線 #西鉄久留米駅 #西日本鉄道 2024年8月22日 西日本鉄道 天神大牟田線 西鉄久留米駅で撮影しました。 "Trains running at Nishitetsu Kurume Station" This station is loc...
3日連続で臨8057ㇾ EF510の代走の運用に就くEF81-406 「門司機関区 A37仕業 EF81-406 牽引 臨高速 コンテナ 8057ㇾ 熊本操車場行き」JR九州🔴 鹿児島本線 久留米駅
มุมมอง 5912 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024年9月5日から3日連続で門司機関区 A37仕業 臨8057ㇾ EF510運用の代走運用に就いているEF81-406電気機関車です。 現在、九州に残っているローズピンク色のEF81は404と406の2両のみになっています。 #ef81 #817系 #815系 #キハ220形 #貨物列車 #代走 #鹿児島本線 #久留米駅 #jr貨物 #jr九州 2024年9月7日 鹿児島本線 久留米駅で撮影しました。 Japan Freight Railway. EF81-406 Electric locomotive. Train number 8057ㇾ Freight train bound for Kumamoto yard. Japan Railway Kyushu. Kagoshima Main Line Kurume Station. Taken on September 7, 2...
2024年8月28日 台風10号がやって来る直前のJR九州🟥 久大本線・南久留米駅＆鹿児島本線・久留米駅
มุมมอง 43712 ชั่วโมงที่ผ่านมา
九州に台風10号が接近するため本格的に計画運休が始まる8月29日の前日8月28日に久大本線・南久留米駅と鹿児島本線・久留米駅で走る列車たちを撮影しました。 #ゆふいんの森 #特急ゆふ #貨物列車 #回送列車 #キハ72系 #キハ185系 #キハ200系 #キハ220形 #811系 #813系 #815系 #821系 #ef81 #鹿児島本線 #久大本線 #久留米駅 #南久留米駅 #jr九州 2024年8月28日 久大本線 南久留米駅＆鹿児島本線・久大本線 久留米駅で撮影しました。 "August 28, 2024 Minami-Kurume Station & Kurume Station just before the typhoon approaches" We photographed trains running in the Kurume area where a typ...
2024年9月5日「 門司機関区 A37仕業 EF81-406 牽引 重連次位 ED76-1017 臨高速 コンテナ 8057ㇾ 熊本操車場行き」JR貨物🛄 JR九州🔴 鹿児島本線 久留米駅
มุมมอง 14016 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024年9月5日「 門司機関区 A37仕業 EF81-406 牽引 重連次位 ED76-1017 臨高速 コンテナ 8057ㇾ 熊本操車場行き」JR貨物🛄 JR九州🔴 鹿児島本線 久留米駅
キハ220形 1100番台唯一の車両であり、最後の青いシーサイドライナー色🟦でもあった「キハ220形-1101🟥＆🟦」 JR九州🟥 久大本線 南久留米駅
มุมมอง 16521 ชั่วโมงที่ผ่านมา
キハ220形 1100番台唯一の車両であり、最後の青いシーサイドライナー色🟦でもあった「キハ220形-1101🟥＆🟦」 JR九州🟥 久大本線 南久留米駅
西日本鉄道 天神大牟田線 花畑駅 「花畑駅を発着する列車たち」2024年8月22日
มุมมอง 646วันที่ผ่านมา
西日本鉄道 天神大牟田線 花畑駅 「花畑駅を発着する列車たち」2024年8月22日
特急ゆふいんの森号＆特急ゆふ号 JR九州🟥 久大本線 久留米大学前駅 2024年8月21日
มุมมอง 250วันที่ผ่านมา
特急ゆふいんの森号＆特急ゆふ号 JR九州🟥 久大本線 久留米大学前駅 2024年8月21日
運転停車する「ななつ星in九州✨」DF200-7000番台 牽引 77系客車 JR九州🟥 久大本線 南久留米駅
มุมมอง 19514 วันที่ผ่านมา
運転停車する「ななつ星in九州✨」DF200-7000番台 牽引 77系客車 JR九州🟥 久大本線 南久留米駅
特急36ぷらす3＆特急ゆふいんの森3号 JR九州🟥 鹿児島・久大本線 久留米駅 2024年8月22日
มุมมอง 33114 วันที่ผ่านมา
特急36ぷらす3＆特急ゆふいんの森3号 JR九州🟥 鹿児島・久大本線 久留米駅 2024年8月22日
ななつ星in九州✨＆EF81-303銀釜さん with 久留米駅を走るいろんな列車たち 2024年8月20日 JR九州🟥 鹿児島・久大本線 久留米駅
มุมมอง 51914 วันที่ผ่านมา
ななつ星in九州✨＆EF81-303銀釜さん with 久留米駅を走るいろんな列車たち 2024年8月20日 JR九州🟥 鹿児島・久大本線 久留米駅
JR九州 BE220形 多機能検測車「BIG EYE」2024年8月19日 久大本線 南久留米駅
มุมมอง 38814 วันที่ผ่านมา
JR九州 BE220形 多機能検測車「BIG EYE」2024年8月19日 久大本線 南久留米駅
久留米駅 お昼の約30分で見られる列車たち 2024年8月19日 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅 811系 813系 815系 817系 EF81 キハ220形 JR九州 JR貨物
มุมมอง 51421 วันที่ผ่านมา
久留米駅 お昼の約30分で見られる列車たち 2024年8月19日 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅 811系 813系 815系 817系 EF81 キハ220形 JR九州 JR貨物
2024年8月17日 キハ72系車両不具合のため急遽「赤いゆふいんの森号(キハ185系)？」が運行！ JR九州🟥 久大本線 南久留米駅
มุมมอง 34521 วันที่ผ่านมา
2024年8月17日 キハ72系車両不具合のため急遽「赤いゆふいんの森号(キハ185系)？」が運行！ JR九州🟥 久大本線 南久留米駅
「5月に運用離脱したED76 最後の基本番台 ED76-81号機」 運用に就いていた高速コンテナ貨物 1063ㇾ 熊本操車場行き で撮影。 JR貨物🛄 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅 筑後船小屋駅
มุมมอง 28621 วันที่ผ่านมา
「5月に運用離脱したED76 最後の基本番台 ED76-81号機」 運用に就いていた高速コンテナ貨物 1063ㇾ 熊本操車場行き で撮影。 JR貨物🛄 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅 筑後船小屋駅
JR九州🟥 鹿児島・久大本線「朝の久留米駅と貨物列車」朝の久留米駅を走るいろんな列車や貨物列車を撮影しました。ラストにはお約束のヤラカシあり😂
มุมมอง 2.9K28 วันที่ผ่านมา
JR九州🟥 鹿児島・久大本線「朝の久留米駅と貨物列車」朝の久留米駅を走るいろんな列車や貨物列車を撮影しました。ラストにはお約束のヤラカシあり😂
JR九州🟥 久大本線「夜の南久留米駅 」特急ゆふ キハ185系 キハ200系 キハ220形 進撃の巨人ラッピング
มุมมอง 101หลายเดือนก่อน
JR九州🟥 久大本線「夜の南久留米駅 」特急ゆふ キハ185系 キハ200系 キハ220形 進撃の巨人ラッピング
【閲覧注意⚠️バードストライクの跡が映っています】JR九州🟥 九州新幹線 さくら＆つばめ N700系 800系 久留米駅 JR西日本🟦 山陽新幹線 博多駅
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
【閲覧注意⚠️バードストライクの跡が映っています】JR九州🟥 九州新幹線 さくら＆つばめ N700系 800系 久留米駅 JR西日本🟦 山陽新幹線 博多駅
南久留米駅 夕方の列車交換 〜日中の暑さが酷いので涼しい夕方に撮影！〜 2024年8月４日 JR九州🟥 久大本線 南久留米駅 ゆふいんの森 特急ゆふ キハ200系 キハ72系 キハ185系
มุมมอง 208หลายเดือนก่อน
南久留米駅 夕方の列車交換 〜日中の暑さが酷いので涼しい夕方に撮影！〜 2024年8月４日 JR九州🟥 久大本線 南久留米駅 ゆふいんの森 特急ゆふ キハ200系 キハ72系 キハ185系
2024年8月5日 筑後川花火大会🎆🎇 久大本線下り臨時列車 筑後川花火大会号 キハ200系 JR九州🟥 久大本線 南久留米駅
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
2024年8月5日 筑後川花火大会🎆🎇 久大本線下り臨時列車 筑後川花火大会号 キハ200系 JR九州🟥 久大本線 南久留米駅
JR九州🟥 九州新幹線「800系 U009編成 5320A つばめ320号 博多行き」久留米駅〜新鳥栖駅〜博多駅 進行方向左側車窓など
มุมมอง 529หลายเดือนก่อน
JR九州🟥 九州新幹線「800系 U009編成 5320A つばめ320号 博多行き」久留米駅〜新鳥栖駅〜博多駅 進行方向左側車窓など
8月からEF510の代走運用から元々のEF81運用に代わった「門司機関区 A41仕業 EF81-303 牽引 高速 コンテナ 1063ㇾ 熊本操車場行き」JR貨物🛄 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅
มุมมอง 297หลายเดือนก่อน
8月からEF510の代走運用から元々のEF81運用に代わった「門司機関区 A41仕業 EF81-303 牽引 高速 コンテナ 1063ㇾ 熊本操車場行き」JR貨物🛄 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅
2024年8月1日 JR九州🟥 久大本線 南久留米駅「久大本線下りの始発列車、且つ現在唯一の久大本線を直通して走る普通列車 1821D 大分行き キハ200系-105番ユニット🟥」
มุมมอง 234หลายเดือนก่อน
2024年8月1日 JR九州🟥 久大本線 南久留米駅「久大本線下りの始発列車、且つ現在唯一の久大本線を直通して走る普通列車 1821D 大分行き キハ200系-105番ユニット🟥」
JR九州🟥 夏の久大本線 筑後吉井駅 乗降扉に黄色いステッカー🟨が特徴のキハ200系 12番ユニット🟥「1853D 風普通 日田行き」奥はキハ220形-210🟥 1856D 普通 久留米行き
มุมมอง 241หลายเดือนก่อน
JR九州🟥 夏の久大本線 筑後吉井駅 乗降扉に黄色いステッカー🟨が特徴のキハ200系 12番ユニット🟥「1853D 風普通 日田行き」奥はキハ220形-210🟥 1856D 普通 久留米行き
N700系九州新幹線 さくら＆みずほ JR九州🟥 8000番台 R編成 JR西日本🟦 7000番台 S編成 JR九州🟥 九州新幹線 久留米駅
มุมมอง 475หลายเดือนก่อน
N700系九州新幹線 さくら＆みずほ JR九州🟥 8000番台 R編成 JR西日本🟦 7000番台 S編成 JR九州🟥 九州新幹線 久留米駅
JR九州所属のN700系新幹線で1日一本だけ運行される新下関駅発〜熊本行きのレアつばめ！「つばめ321号」山陽新幹線 博多駅 九州新幹線 久留米駅
มุมมอง 509หลายเดือนก่อน
JR九州所属のN700系新幹線で1日一本だけ運行される新下関駅発〜熊本行きのレアつばめ！「つばめ321号」山陽新幹線 博多駅 九州新幹線 久留米駅
久留米駅を走るJR九州一般形電車たち 811系 813系 815系 817系 821系 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅
มุมมอง 1.2Kหลายเดือนก่อน
久留米駅を走るJR九州一般形電車たち 811系 813系 815系 817系 821系 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅
JR九州🟥 九州新幹線 さくら548号 新大阪行き N700系 8000番台 R10編成 九州新幹線 久留米駅〜さくら548号車内放送〜山陽新幹線 博多駅 2024年6月23日
มุมมอง 7062 หลายเดือนก่อน
JR九州🟥 九州新幹線 さくら548号 新大阪行き N700系 8000番台 R10編成 九州新幹線 久留米駅〜さくら548号車内放送〜山陽新幹線 博多駅 2024年6月23日
1063ㇾ運用に就くEF510の九州向け300番台の量産先行車 301号機「門司機関区 A41仕業 高速 コンテナ貨物 1063ㇾ 熊本操車場行き」JR貨物🛄 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅
มุมมอง 2732 หลายเดือนก่อน
1063ㇾ運用に就くEF510の九州向け300番台の量産先行車 301号機「門司機関区 A41仕業 高速 コンテナ貨物 1063ㇾ 熊本操車場行き」JR貨物🛄 JR九州🟥 鹿児島本線 久留米駅
前後の編成で窓ガラスが違いますね😮
伊達にリニューアルはしてませんよ😁✨
窓ガラスに誰も映っていないから、ゆるゆるくるめさんしかいないのかと思ったら、他の方のコメントを見たら他にも子どもがいたのですね😊
この前の貨物列車を撮影していたちびっ子とこの日は約1時間くらい一緒に撮影したんですよ😂
いつもかっこいい✨
久しぶりにお昼の久留米駅にED76が来てくれて本当に嬉しかったです🤗✨
特急ゆふのサービスフォンチビッ子とゆるゆるさんにじゃないかな？かわいいキハの警笛に癒されました。行ってらっしゃい👋😃
自分の横でちびっ子がおもいっきり手を振っていましたから😂優しい運転士さんでちびっ子も喜んでましたよ✨
チビッ子が、手振りしてたのを、見逃さない運転士さん優しい対応に感謝。JR九州は、素敵な運転士さんばかり、さりげなく優しい対応
豊肥線に複線化の報道があったらしいです
@@user-in7lp7rc8y 部分的だと思われるのでどの程度複線化されるのか興味はあります…それ以前に熊本は所属する車両が少ないので増やして欲しい😅
何故 山陽自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 新大阪駅〜岡山駅 東北自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 盛岡駅〜八戸駅 北陸自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 高崎駅〜長野駅 九州自動車道 新幹線 JR ネクスコ九州 鹿児島中央駅〜新八代駅 西九州自動車道 新幹線 JR ネクスコ九州 長崎駅〜武雄温泉駅 北海道自動車道 新幹線 JR ネクスコ北海道 新青森駅〜新函館北斗駅 を先に開通させましたか？ 😊
北陸中京自動車道 新幹線は無理ならば北陸自動車道 新幹線を小浜・京都ルートではなく米原駅ルートで名古屋駅 新大阪駅乗り換えで良くありませんか？😊
@@晃杉山 米原から東海道新幹線乗り入れは線路容量的に絶対に無理です…米原〜新大阪間を複々線にするなら可能でしょうが…。
@@user-Yuruyuru 様 乗り入れではなく乗り換えです。
北陸中京新幹線が作られたら北陸線は全滅ですね。😅
安心して下さいJR東海は絶対につくりませんから😅
この電車も天神大牟田線で見れるのもあと 少しですね…(あとまだ3年くらいあるけどね) 甘木線はわかりませんが、アイスブルー色の 7000系は写真や動画に残したいですね〜
@@氷咲時雨_スノラビ たしか貝塚線に転属になる予定だったでしょうか？すみませんあんまり西鉄電車の方は詳しく無くて。でもそうなると本当に甘木線の運用などはどうなるのでしょうか…？🤔
@@user-Yuruyuru貝塚線に転属ですね～ 天神大牟田線の運用が無くなるのなら、 9000系等が増備されるんですかね？ 甘木線はそのままでいて欲しいって思ってます！
@@氷咲時雨_スノラビもし9000系が増備されるなら西鉄らしいアイスブルー色が少なくなり西鉄電車らしくなくなりますね…😓甘木線が本当にどうなるか興味ありますが、やっぱりそのままで残ってほしいですね。
@@user-Yuruyuru 9000系も良いですが、 アイスブルーの車両が減るのは、 悲しいですね〜
@@氷咲時雨_スノラビ 西鉄電車は本当に知識がないので教えて頂き本当に助かります。ありがとうございます✨🤗
今日の試合結果を見ました 序盤はリードされていたのに結果は9対2で勝っていました しかも8回に一挙5点も上げていました その回に何があったかソフトバンクみたいな感じです😅 鹿児島線の遠賀川〜箱崎間で一時運転見合わせが発生していた時間帯(夕方6時)に隣町(遠賀町)に雨柱が見えていました ゲリラ豪雨だったと思います
@@user-in7lp7rc8y 今日は海野君やイマミーが活躍したみたいです！🤩もちろん先発の大関君も頑張りました！😚✨今日は海沿いの方は雨が凄かったみたいですね😰久留米の方は逆に最近全然まともな雨が降らないです…😓
おはようございます🙇昨日は試合もソフバン頑張って勝った。先発頑張って下さいましたね。久留米の最高気温37度熱中症に気を付けてくださいね。キハとはいえ無いゆふ森カッコいい。
ななつ星in九州塗装・かんぱち・いちろく塗装は、まじ同じ塗装一致ですね🤣
JR九州は黒光り✨が大好きなんでしょうね😂
長崎新幹線長崎→武雄温泉間ミニ新幹線方式？フル規格化なのか🤔底は注目点ですね🤔
自分的にはフル規格で全線開通のみですね。これからの人口減少高齢化社会では交通インフラが整った都市が有利になると思います。佐賀県もいろいろあるとは思いますが西九州新幹線開通をチャンスと考えてほしいです🤔
他の方もすでに書いていますが、自分も過去に書いていますが、ドア横の行き先表示が「武雄温泉」ではなく「博多」になっているのは誤解されますね。 よくウソつき駅名と言われる「五稜郭駅」で降りて、どれくらいのウソつきぶりなのか確かめに行ったら、歩いて30分かかりました😅
@@飛翔のキーホルダー 一般の方にはなかなか分かりにくいと思います😅徒歩30分なら2キロちょっとくらい離れているのかな😰「五稜郭にまあまあ近い」駅に改名ですね😂
前後の運転席の扇風機の存在感がすごい‼️久留米は暑いから必要なのでしょうね🥵
@@飛翔のキーホルダー 九州のいろんな動画を見るとわかるのですが、JR九州は夏場に熱中症対策として運転士さんや車掌さんは勤務中でも帽子を被らなくてよいようになっています🥵
@@user-Yuruyuru 『こち亀』の両さんみたいですね😁
@@飛翔のキーホルダー 確かに…帽子被っているとこ見たことない😂
行き先表示が博多になってるのはつばめの新八代乗り換え時代と一緒ですね。 乗り換えの心理的なハンデを軽減するための知恵だとは思いますが。 早く新鳥栖まで延伸してほしいです。
@@RITOH-EXPRESS ウチのおかんが言ってましたけど「博多駅表示だから博多駅まで直通すると勘違いする」と言ってましたから事情を知らない一般の方はそう思うよなぁ〜と思います😅早く決着ついて新鳥栖駅まで延伸されてほしいですよ。佐賀の方も新大阪まで直通出来るのは魅力だと思うのですが…😓
行き先表示が博多行なんですね。知りませんでした😅
@@kodama712 ウチのおかんも言ってましたけど「博多駅表示じゃ途中武雄温泉乗り換えなんてわからない」って言っていたので普通の人なら博多駅まで直通すると思っても仕方ないなぁ〜って思います😅ちなみに長崎駅を出発する「かもめ66号」は武雄温泉駅で門司港行きのリレーかもめに接続するのですが車両の表示は博多行きのままでした🤣
こんなことも有るですね、銀ガマ事故の影響、ズームで鉄橋のカーブを撮影したい。
@@hokui44 EF510もまだまだ安定した運用になっていないのでED76やEF81の代走がまだ多いですね…そこに銀釜さんの事故で運用に影響が出てるみたいですね🤔
発車メロディーは例えば風は南からのように部分開業メロディーではありませんでしたか？東日本の発車メロディー 西日本の接近メロディーであっても良かったです。😊
西九州新幹線 武雄温泉駅〜新鳥栖駅 北陸新幹線 敦賀駅〜京都駅 北陸中京新幹線 敦賀駅〜名古屋駅 中央新幹線 名古屋駅〜新大阪駅 は2110年代前半〜2120年代後半に開通すれば良いですね。😊
@@晃杉山 約100年後ですか😅
@@user-Yuruyuru 様 線形の悪い がくねくねしている 2030年代前半〜2040年代後半 中央自動車道 新幹線 JR ネクスコ東海 品川駅〜名古屋駅 2040年代前半〜2050年代後半 JR ネクスコ北海道 北海道自動車道 新幹線 新函館北斗駅〜札幌駅 2070年代前半〜2080年代後半 奥羽自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 福島駅〜新庄駅 羽越自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 富山駅〜上越妙高駅 JR ネクスコ東日本 上越妙高駅〜酒田駅 常磐自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 仙台駅〜いわき駅 東北・上越自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 大宮駅〜池袋駅 山陰自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 新下関駅〜出雲市駅 中国横断自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 岡山駅〜新見駅 四国自動車道 新幹線 JR ネクスコ四国 八幡浜駅〜新徳島駅 四国横断自動車道 新幹線 JR ネクスコ四国 高知駅〜宇多津駅 北海道南回り自動車道 新幹線 JR ネクスコ北海道 長万部駅〜苫小牧駅 九州横断自動車道 新幹線 JR ネクスコ九州 熊本駅〜阿蘇駅 東九州自動車道 新幹線 小倉駅〜大分駅 博多駅〜大分駅 2090年代前半〜2100年代後半 羽越自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 酒田駅〜新青森駅 奥羽自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 新庄駅〜秋田駅 常磐自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 いわき駅〜土浦駅 東北・上越自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 池袋駅〜新宿駅 山陰自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 出雲市駅〜福知山駅 中国横断自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 新見駅〜松江駅 九州横断自動車道 新幹線 JR ネクスコ九州 阿蘇駅〜大分駅 東九州自動車道 新幹線 JR ネクスコ九州 宮崎駅〜鹿児島中央駅 です。
@@user-Yuruyuru 様 ちなみに 1960年代前半 東海道自動車道 新幹線 JR ネクスコ東海 東京駅〜新大阪駅 1970年代前半 山陽自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 新大阪駅〜岡山駅 1970年代後半 山陽自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 岡山駅〜博多駅 東北自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 大宮駅〜盛岡駅 上越自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 大宮駅〜新潟駅 1980年代後半 東北・上越自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 大宮駅〜上野駅 1990年代前半 東北・上越自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 上野駅〜東京駅 1990年代後半 北陸自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 高崎駅〜長野駅 2000年代前半 東北自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 盛岡駅〜八戸駅 九州自動車道 新幹線 JR ネクスコ九州 鹿児島中央駅〜新八代駅 2010年代前半 東北自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 八戸駅〜新青森駅 九州自動車道 新幹線 JR ネクスコ九州 新八代駅〜博多駅 2010年代後半 北陸自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 長野駅〜上越妙高駅 JR ネクスコ東日本 上越妙高駅〜金沢駅 北海道自動車道 新幹線 JR ネクスコ北海道 新青森駅〜新函館北斗駅 2020年代前半 西九州自動車道 新幹線 JR ネクスコ九州 長崎駅〜武雄温泉駅 北陸自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 金沢駅〜敦賀駅 が開通しています。
@@user-Yuruyuru 様 線形が良い ストレートである 2130年代前半〜2140年代後半 成田自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 新宿駅〜東京駅 東北・上越自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 新宿駅〜渋谷駅 常磐自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 土浦駅〜上野駅 山陰自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 福知山駅〜新大阪駅 四国自動車道 新幹線 JR ネクスコ四国 新徳島駅〜新和歌山駅 四国横断自動車道 新幹線 JR ネクスコ四国 宇多津駅〜岡山駅 北海道南回り自動車道 新幹線 JR ネクスコ北海道 長万部駅〜札幌駅 長万部駅〜岩見沢駅 北海道自動車道 新幹線 JR ネクスコ北海道 札幌駅〜旭川駅 東九州自動車道 新幹線 JR ネクスコ九州 大分駅〜延岡駅 2150年代前半〜2160年代後半 成田自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 東京駅〜千葉ニュータウン中央駅 北陸自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 京都駅〜新大阪駅 東北・上越自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 渋谷駅〜品川駅 四国自動車道 新幹線 JR ネクスコ西日本 新和歌山駅〜新大阪駅 東九州自動車道 新幹線 JR ネクスコ九州 延岡駅〜宮崎駅 2170年代前半〜2180年代後半 成田自動車道 新幹線 JR ネクスコ東日本 千葉ニュータウン中央駅〜成田空港駅 であって頂きたいですね。
成田空港に新幹線が来るのは150年後か～😅
ちびっこも、見れて当たり前だったものが、いつか当たり前でなくなる時がくる、とわかるでしょう
@@飛翔のキーホルダー チビッコは大きくなった時に九州からEF510がなくなるのを体験するのではないでしょうかね？🤔時代は変わっていきますからね。
もう剥がしてしまったのですね😅
いろいろと大人の事情があるでしょうから、ずっと付けっぱなしって訳にはいかないでしょうからね😅久大本線ももう少しラッピング列車があってもいいのにな…。
田中義剛さんのキャラメルとは関係ないのですね😅 色がミントアイスみたいで美味しそう😋
全面の黒色でチョコミントでお願いします😂
花畑駅といったら久大本線の乗り換え駅…JR久留米高校前駅!
花畑駅から徒歩10分くらいかな…もう少し早くつけますかね？🤔
中々いいアングルで撮れていますね👍️ 29日にリバイバル有明が博多〜肥後大津間を787系で運行されるそうです 因みに運賃は大人9000円
鹿児島本線も鳥栖以南は最高速度100キロまで速度落とされているから、乗っていてもあんまり特急に乗っている感がないのがなぁ…😓でも肥後大津まで行くのはポイント高いと思います👍🏼✨
南久留米駅カーブで、スピード落として通過ばっちり見えた。入線も見れて、楽しい駅ですね。１日居ても楽しそう。運さえ良ければゆふ森に特急ゆふいろんな車輌に会えそうですね
ゆふ号にゆふいんの森号それにかんぱちいちろくやななつ星などの観光列車や豪華列車が走る楽しい久大本線ですよ😊
かんぱちいちろくにななつ星も、素敵な久大本線ですね。忘れていた、南久留米駅で、ななつ星の通過見たい。
@@user-rs7ie1kh3r りょーかいです！撮影しますね✨
カーブから、来たら特急ゆふ進撃の巨人のラッピング車輌撮影アップ有り難うございます🙇
@@user-rs7ie1kh3r 普段の南久留米駅は列車がゆっくり通過するので迫力はないですが、ラッピングなどをゆっくり見るには適した駅だと思います😅
安定のかっこよさ👍 そういえばこないだ813の600番代に乗りました🎉
787系はやっぱりJR九州を代表する車両だと思います😊✨813系の600番台見たいです。接続部の転落防止幌がJR西日本みたいかな…😅
今年こそは優勝するぞー！
@@Tomoki811-06 本当ですよ！1日も早く決めてほしいですが、出来れば現地観戦に行く17日18日22日に決めてくれると嬉しいなぁ😅
9月9日はキハ72は代走でした
自分も今日みたらキハ71系代走でした😅
お久しぶりです。9475は普段は午後から津福線で運行しており、半日点検の車がある際はその代走をして、午後の津福線は代走された車が走ります。 9月７日は9517の代走かと、、、
@@Tomoki811-06 なるほど…🤔バスの方の知識はさっぱりなので、具体的な説明をして教えて頂き本当に助かります！ありがとうございます🤗
よく見たらそんなに可愛くない目をしてるパンダみたいな顔
これがJR九州独特のデザイン感性なんです…😂
特急ゆふにでも乗ろうかね
@@アールユベイダー ぜひ乗りに来て下さいね😊
本当に４号車にドアがありませんでした‼️何度も見てたのに全然気がつきませんでした😅
3号車に乗降口にビュッフェそれにBOXシートを詰め込んだため、定員を確保するために4号車は乗降口無しにして定員を増やしたのでしょうね🤔
ゆふ森乗りたい。
ですねぇ〜湯布院温泉か別府温泉行きたいですねぇ〜♨️😊✨
北九州だとたまに連節バス代替え車両も有りますね
そうなんですね…🤔バスは全然わからないのでコッシーさんに教えて頂かないとわかりません😅
@@user-Yuruyuru 連節バス代替えなら有りますよ動画投稿しております
@@user-Yuruyuru連節バス代替え車両動画投稿しております
連節バスは実は大型(2種)免許があれば運転出来ることはあまり知られていませんね 連節バスは北九州でも運行しています 特快1番(チャチャタウン〜黒崎BC)は青色のは車輌で特快25番(恒見営業所〜小倉駅BC〜戸畑駅)はピンク色の車輌と色分けされています 因みに当方の地元は西鉄バス空白地帯です
@@user-in7lp7rc8y 特快ってあるのが羨ましい！さすが北九州！✨😭たしかに連節バス運転するには特殊な免許が必要なイメージがありますよね🤔自分は元々の地元はJR快速の終点の羽犬塚ですから西鉄バスと堀川バスで育ちました😂
素晴らしい👍 勝利の神様です♪
ありがとうございます😊現地応援で連敗が止まったのでホッとしました。
素晴らしいサウンドですね\(//∇//)\
見て頂きありがとうございます😊長崎の新型気動車YC-1系は本当に良い列車です！
さすが県を代表する駅ですね。立派な建物ですね。
@@飛翔のキーホルダー 前の地上駅だった長崎駅も歴史と風情がある良い駅だったのですが、西九州新幹線開通を機会に機能的で立派な駅に生まれ変わりましたね🤔
西鉄のバス高齢者にも、優しい。宮崎交通は、車体大きいけど、乗降口が高い若者でも、乗るに大変。
宮交バスも低ステップバスを採用してほしいですね！行政もこんな所に補助金出せば良いのに🤔
@@user-rs7ie1kh3r 1990年代くらいまでの路線バスは一段が20cmくらいある階段を2～3段通って乗り降りしてました
@@飛翔のキーホルダー 今正に宮崎交通そんな感じです。宮崎空港と小林駅結ぶバスです。大型だけどもう少し乗降口を低くして欲しいですね。降りる時も慎重になります。宮崎市内のバスは、低いから、乗りやすいですね。学生が乗らない時間は、西鉄バスの大きさで走れば良いのに思います。
全国でも珍しい連節バス（トレーラーのバス）（18m130人乗り）が千葉県の他に福岡県にもあるのですね。 中央ドアの右上に広告があります。
PayPayドームで試合やイベントが終わったら、西鉄の連節バスがピストンで博多駅や西鉄福岡天神にバンバン輸送しますよ✨
祝連敗脱出と日ハムの連勝ストップ この先も続けばいいですが😅 因みにYC1系の乗り心地はどうですか?
現地観戦で連敗ストップは嬉しいですよ😂今年の現地観戦は8勝1敗となかなか良い成績です👍🏼✨YC-1系は駆動時も音が静かで乗り心地もかなり快適で良かったですよ😊
勝利の花火、
@@hokui44 最近、連敗していたので今日は安心しました😅
@@user-Yuruyuru さん 今日は負けました。😂😂
@@hokui44 日ハムさんの9回の裏の追い上げは凄かったですよね！逆転サヨナラ勝ちするかと思いましたよ✨
@@user-Yuruyuru さん ダメでした😂😂
本当に惜しい試合でしたね…でもやっぱり9回のあの粘りは凄いですよ👍🏼✨
カッコいい。快速シーサイドライナー全然違うじゃん。青い車体にしなきゃですよね。YC-1
本当に青くないのでシーサイドライナーらしくないですね😅でも新型気動車だから出発時の音も静かですし乗り心地は本当に良いですよ🤗
乗ってみたいですね。静かに発車ハイブリッド気動車おしゃれですね。白キハの出発音慣れてるせいか、あまり静かだと走っているの思うかも、知れないです。ジャンプしないですよね。それだと楽しく無いです
@@user-rs7ie1kh3r 出発時は本当に静かで走りも快適ですよ🤔でも自分も白キハのディーゼル音とジャンプが好きです！😂
よかったですね バイキングから撮影してる？だいぶ高い位置にいるような感じがします。
@@飛翔のキーホルダー テラスみたいな所に座席があって、その後方に食事が出来る畳敷きのスペースやバイキングがあります。畳敷きで食事なので球場ってより居酒屋気分の場所です😅
新しい車両から古い車両まで走っていますね。パンタグラフの形を見ると技術の進歩を感じます。
@@飛翔のキーホルダー 古参の5000形がまだ普通に特急運用に就いていて面白いですよ🤔本当は特急用の8000形も走っていたのですが残念ながら走行距離と老朽化から短命に終わってしまいました…。