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Justin Jäger
เข้าร่วมเมื่อ 15 เม.ย. 2013
Auf Achse MAN F8 19.281 Fullergetriebe
Die erste Fahrt Angemeldet. Erstmal ohne Kupplung dann mit.
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วีดีโอ
Auf Achse mit dem MAN F8 19.281 Fullergetriebe
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Auf Achse mit dem MAN F8 19.281 Fullergetriebe
Habe ich als Containerwagen noch mit Containerseilzug gefahren. Wenn mans kann butterweiches Schalten. ⁷
Da trennte sich noch die Spreu vom Weizen unter den Fahrern. ZF Ecosplit konnte jeder fahren. Fuller noch lange nicht, lol. Ich habe das geliebt
Sorry, das ist der Account von meiner Frau merk ich grad
Ман - это трудяга. Надёжный и безотказный. И очень простой. И в управлении, в любых условиях. Спасибо создателям.
Habe ich ab 1986 als Kippsattel auf der Zeche (Halde) gefahren.
Erinnerungen an Papa 1985 als 19:321 Allrad mit Dreiseitenkipper❤😊
Danke, Papa. Als Kind immer mitgefahren, genau diese Schaltvorgänge beim 19.281 mit Fuller-Getriebe (Zugmaschine mit Tieflader) mitbekommen. Und nach dem Führerschein dann Schulkollegen zum Kopfschütteln gebracht, als ich den 240D ohne Kupplung hoch- und runterschalten konnte. Und heute bei einem alten Gerät mit Power (z.B. Audi S2) weiß, wie man beim Runterschalten sofort auf Drehzahl und bestes Drehmoment kommt, um mal eben bei 180 noch zu überholen. Den MAN habe ich geliebt. Das sanfte Röhren der sechs Zylinder und das Pfeifen des Turbos ware gute Geräuschkulisse, um in der Schlafkabine sofort einschlafen zu können.
Das ist noch LKW fahren ohne technischen Schnickschnack und ohne Gurt, genau mein Geschmack.
MAN💪💪🇩🇪🇩🇪
Habe ich vor 35 Jahren auch gefahren auf der Zeche (Halde) Kippsattel
this is kino af
Comme dans du beurre 👍
Nodda.
Top Video, das ist noch LKW fahren...bin auch mal gefahren...Gruß aus der Nachbarschaft Dietzhölztal
Ja Mann 😜
Musik von "Auf Achse" 😉
Wie macht der Fahrer das runterschalten ohne Zwischengas? Schöne Aufnahme Grüße aus den Niederlanden
Ne beim runterschalten sagen wir mal von 8 in 7: kupplung treten, Gang von 8 in Leerlauf stellen, Kupplung loslassen, Zwischengas geben, Kupplung treten, Gang 7 einlegen, Kupplung loslassen. So mal bisschen ausführlicher.
@@justinjager3516 man gibt ja kein Vollgas als Zwischengas, gerade soviel wie nötig, ein kurzer Gas Stoß um die Motordrehzahl an die Getriebedrehzahl anzupassen, wenn man mit 1000 Motorumdrehungen dahinrollt, sind das etwa 200Umdrehungen um die Motor/Getriebedrehzahl zu Syncronisieren, das hört man kaum
@@MSch141 Ja ich hab ja nur geschrieben Zwischengas... Aber das ist absolut richtig ist kein Vollgas nur minimal 😉
Also keine Ahnung wie andere fahren Ich habe auch den 19.281 mit 18 Gang fuller als Schüttgut Gliederzug gefahren Nur zum anfahren und zum anhalten war die Kupplung nötig Für den schaltvorgang reicht ein Mini lastwechsel im Gaspedal völlig aus um Gang raus und in den größeren Gang rein Umgekehrt beim runterschalten das gleiche nur mit zwischengas und das natürlich dosiert je nachdem wie viele Gänge man runter schalten will .. Mit Kies und Schotter sind wir fast immer deutlich überladen gefahren Da war der C Gang am Berg sehr nützlich Je nach Strecke und Steigung haben wir auch das hohe C genutzt…zb um das runterschalten in die kleine Gruppe zu sparen Und auf jeden Fall haben wir es mehrfach ausprobiert gleiche Tonnagen Am Berg nebeneinander anfahren Der 19.321 mit ZF hatte keine Chance gegen den 19.281 Fuller Lediglich später auf langer Berg Strecke holte er dann wieder auf
@@ronjaathomedas Fuller hatte weniger Reibungsverluste als das ZF mit der Schrägverzahnung und das Fuller ließ sich wesentlich schneller schalten. Bei den halben Gängen fast wie ein "richtiges" Automatik, nicht wie die Schaltautomatik die es heute Serie gibt Das sind heute keine Fahrer mehr, sondern nur noch Lenkradhalter.
Was für ein Typ ist das? Glieder- oder Sattelzug, Solomaschine, welcher Aufbau? Bin echt neidisch. Nicht zu vergleichen mit den heutigen Dingern...
Das ist eine Schausteller Maschine. Also praktisch Gliederzug aber mit der Größe von einer Sattelzugmaschine. Bei meinem anderen Video sieht man die Schaltung.
@@justinjager3516 Ah, schön! Ja, habe beide Videos gesehen. Klasse Fahrzeug! :)
Du bist nicht zufällig aus der nähe von wenden
Netphen bei siegen arbeite in wenden warum?
@@justinjager3516 dann hab ich dich unterwegs schon mal mit dem MAN gesehen sieht man ja nicht so oft noch auf der Straße
Ja das kann sein😃
Ein Grund warum ich mit dem Fahren angefangen hatte
Cool umgesetzt. So ungefähr will ich das in meinem Iveco 60-9 machen.
Das ist Fuller oberste Sahne. Würde sofort wieder einen Fahren.
Hello and greetings to all my German friends yes the MAN is a great truck this 280 FT won the title of Truck of the year 1978 they were really strong all round the chassis could withstand double the weights specified for them ,I suppose people laugh now at the low power to weight ratio but these babies pulled some stuff the cab was a luxary Saviem cab the engines were called whisper engines as the diesel knock was low yes its great to see folk trundle down the motorway in a great MAN diesel 280 FT,,well done .
Bin erst mit meinem 281er auch unterwegs gewesen dieser tage.ich fahre gern damit .Motorenklang mit turbo ist einfach Gänsehaut pur!
Günter Willers
Herr Meersdonk lässt grüßen!
Hatte auch gedacht das er da so ein bisschen im Getriebe rumrührt! Man braucht den Schalthebel nur ein bisschen andrücken und schon zieht sich der Gang fast von selbst rein. Da ist die Kupplung nur noch als kleine Rangierhilfe eingebaut!
So einen hatten wir bis 2008. bei einen der Vorbesitzer muss aber mal ein anderer Motor reingekommen sein, ohne Typenschild! Die Einstellung der Düsen für den 280er Motor hat nie gestimmt, hat immer gequalmt. Erst als ein ordentlicher MAN Fachmann durch das Kolbenmass den mototyp rausgefunden hat, konnten die Düsen richtig eingestellt werden, es war ein 320er! Zumindest hab ich es so in meiner Erinnerung
So muss das. wir haben einen MAN F8 bj 81 als kran geiles teil
👍😁
The good old days Good old MAN
Anfang der 90 bin ich noch so ein gefahren als Unterfluhr normal Splitter....danach F90 auch Unterfluhr mit TwinSplitter.....das TwinSplitter war ja echt das geilste Getriebe was es gibt....😁👌
Die perfekte Sonnenblende , einmal kurz und leicht gezogen / dazu ein königlicher Einstieg / schade dass der Film kurz vor der genialen Handbremse aufhört
Das waren noch Autos
Kommen alte Erinnerungen hoch, Motor ist ein D2566
so einen hat mein vater auch gefahren da werden da werden erinnerungen wach und die musik von auf acse da zu super video
Und das war alles? Ich dachte schon es wird die Schaltung erklärt.....
Werde ich noch machen
Bitte mach mehr videos.ich werde auch was machen wenn mein 321 fahrbereit ist.
Werde ich
Toll, einfach toll. Habe auf einem 321er mit Fuller fahren gelernt. Mit 6 Jahren und meinem Vater auf dem Beifahrersitz. Dank großem Werksgelände in den 70ern kein Problem.