BDS Motorsport
BDS Motorsport
  • 84
  • 236 467
Bedford Autodrome GT greasy in a 1.2 Fiat
what does an underpowered small engine car looks like to drive on wet bedford?
well enjoy the footage of this BDS Tuned 1.2 16v with 110bhp
stock p85cams
stock bottom end
BDS head
BDS ecu tune
BDS driver mod
Custom suspension
มุมมอง: 634

วีดีโอ

Always make sure you check your torque when changing a flywheel *engine not looking good*
มุมมอง 3274 หลายเดือนก่อน
Always make sure you check your torque when changing a flywheel *engine not looking good*
Porsche intake system; Too increase or stay the same that is the question…
มุมมอง 4197 หลายเดือนก่อน
In this video we talk about the benefits and gains that may be a achieved y changing the intake system on your porsche. @BDSMotorsport
Problems with an BMW E34, hesitation on acceleration, vanos not work properly?
มุมมอง 3097 หลายเดือนก่อน
Problems with an BMW E34, hesitation on acceleration, vanos not work properly? Here we have bruno trying to figure out what has caused these unusual behaviours from this E34 @bdsmotorsport
ITG introduction
มุมมอง 2267 หลายเดือนก่อน
A quick introduction of the itg team One of our partners on development
Comparing the N52 BDS valvetronic arms to the stock setup
มุมมอง 8067 หลายเดือนก่อน
Bruno comparing the N52 BDS valvetronic arms to the stock setup using dyno graphs
BMW N52 tuning
มุมมอง 2.7K7 หลายเดือนก่อน
More N52 tuning on the BMW 130i platform. Take a look 👀 @bds_motorsport #BMW #N52 #bdsmotorsport
Bruno Tech Talks; preventative maintenance before pushing the car on the dyno
มุมมอง 3308 หลายเดือนก่อน
Bruno Tech Talks; preventative maintenance before pushing the car on the dyno, specifically big end bearings. If you wish to be booked in for an inspection or for replacing your big ends, please contact us via our website @bds_motorsport #BMW #N52
Road test on a BMW 130i with the N52 engine. Grab a coffee and take a seat
มุมมอง 1.6K8 หลายเดือนก่อน
Road test on a BMW 130i with the N52 engine. Grab a coffee and take a seat
Bruno tech talks; reluctor rings on four cylinder BMW engines
มุมมอง 3258 หลายเดือนก่อน
Bruno tech talks; reluctor rings on four cylinder BMW engines
“Hello everyone…” bruno doing a tech talk on his new N52 intake. Take a look 👀 #bmw #n52 #intake
มุมมอง 7018 หลายเดือนก่อน
“Hello everyone…” bruno doing a tech talk on his new N52 intake. Take a look 👀 #bmw #n52 #intake
Porsche 997 hard acceleration 3.8 BDS Tuned
มุมมอง 81511 หลายเดือนก่อน
Porsche 997 hard acceleration 3.8 BDS Tuned
Milvs fully explained v2
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
Milvs fully explained v2
997 4.1 update
มุมมอง 4.3Kปีที่แล้ว
997 4.1 update
Porsche Development Hartech 4.1 engine ready to go in
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
Porsche Development Hartech 4.1 engine ready to go in
Porsche 997 7900rpm and 335whp sound
มุมมอง 985ปีที่แล้ว
Porsche 997 7900rpm and 335whp sound
knockhill fun in the M44 powered z3
มุมมอง 1.7K2 ปีที่แล้ว
knockhill fun in the M44 powered z3
What difference will a standalone ecu and exhaust make on this m44??
มุมมอง 4.2K2 ปีที่แล้ว
What difference will a standalone ecu and exhaust make on this m44??
Track compilation 2021 inside bds tuned cars
มุมมอง 1.2K3 ปีที่แล้ว
Track compilation 2021 inside bds tuned cars
BMW M44 from stage 2 to stage 3
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
BMW M44 from stage 2 to stage 3
Corolla 1.3 at Anglesey with Camber and combustion
มุมมอง 1.2K3 ปีที่แล้ว
Corolla 1.3 at Anglesey with Camber and combustion
How to almost crash in every lap on a 1.3
มุมมอง 2913 ปีที่แล้ว
How to almost crash in every lap on a 1.3
bmw 323 bds tuned Donnington
มุมมอง 7443 ปีที่แล้ว
bmw 323 bds tuned Donnington
BMW Z3 BDS m44 Screamer bonnet cam
มุมมอง 2K3 ปีที่แล้ว
BMW Z3 BDS m44 Screamer bonnet cam
Bedford autodrome 2nd session on z3 m44bds tuned
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
Bedford autodrome 2nd session on z3 m44bds tuned
Bedford aurtodrome on a z3 1st session
มุมมอง 3413 ปีที่แล้ว
Bedford aurtodrome on a z3 1st session
bmw 318ti bds tuned
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
bmw 318ti bds tuned
Boost explained with dyno
มุมมอง 3423 ปีที่แล้ว
Boost explained with dyno
Z3 BDS donington flyby
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
Z3 BDS donington flyby
BMW Z3 M44 how not to overtake
มุมมอง 2K3 ปีที่แล้ว
BMW Z3 M44 how not to overtake

ความคิดเห็น

  • @pedrogomes5025
    @pedrogomes5025 13 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Olha o showoff, monta outro saab 😉

  • @rivaroci
    @rivaroci 6 วันที่ผ่านมา

    7300

  • @tiaguinho6756
    @tiaguinho6756 8 วันที่ผ่านมา

    Between 8900 and 9200

  • @josh9847
    @josh9847 11 วันที่ผ่านมา

    8500?

  • @JanisAbols3000
    @JanisAbols3000 12 วันที่ผ่านมา

    8000?

  • @Gofast1234
    @Gofast1234 12 วันที่ผ่านมา

    7800rpm

  • @AndrewIneichen
    @AndrewIneichen 12 วันที่ผ่านมา

    1.9

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 12 วันที่ผ่านมา

      @@AndrewIneichen still is a 1.2 bud

  • @qvn93
    @qvn93 13 วันที่ผ่านมา

    What means stage 2 in this case? Software i think, intake, exhaust? Cams? What power, torque did you gain? Thanks!

  • @seankeane1682
    @seankeane1682 19 วันที่ผ่านมา

    Bruno are you up for making a 8hp 318is turbo for me see how much power you can push safely if so pm me

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 18 วันที่ผ่านมา

      @@seankeane1682 we done 400 on turbo build before super safe on stock cams still Low boost setup that was only 20psi 1.8 m42 forged pistons and rods, bds ported head, bds intake, and standalone

    • @seankeane1682
      @seankeane1682 18 วันที่ผ่านมา

      @BDSMotorsport have you done a 8hp box on one yet I looking to go down the turbo 8hp road

    • @seankeane1682
      @seankeane1682 18 วันที่ผ่านมา

      Also I have m44 b19 does this it make better or worse🤦‍♂️🤦‍♂️

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 17 วันที่ผ่านมา

      @@seankeane1682 we have not done that swap. Its not our type of work

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 17 วันที่ผ่านมา

      @@seankeane1682 if its being fully build its just as good if not better

  • @thecitunes
    @thecitunes 21 วันที่ผ่านมา

    Let’s go

  • @antonio.9698
    @antonio.9698 21 วันที่ผ่านมา

    Wtf was the Fiesta driver doing with the steering?? Haha, that much lock won't get you out of understeer

  • @antgeorg
    @antgeorg 21 วันที่ผ่านมา

    Exceptional!!

  • @joaogrilo1031
    @joaogrilo1031 21 วันที่ผ่านมา

    Bro just did a transition in a FWD car 😮

  • @antgeorg
    @antgeorg 22 วันที่ผ่านมา

    👌👌

    • @antgeorg
      @antgeorg 22 วันที่ผ่านมา

      6:08driver mod really helped in this situation😏

  • @miralemnermina142
    @miralemnermina142 22 วันที่ผ่านมา

    nice result with the p85 cams, the stock exhaust manifold is such a pos, I always wondered how much can be gained just by switching it out

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 21 วันที่ผ่านมา

      When we done exhaust manifold on it own gain wasn’t what we expected it had other things stopping it from performing. We just changed full exhaust and now its way different. Might make a video on it if we get requests

    • @antgeorg
      @antgeorg 21 วันที่ผ่านมา

      @@BDSMotorsport I would be interested for that kind of video for sure!

    • @miralemnermina142
      @miralemnermina142 21 วันที่ผ่านมา

      @@BDSMotorsport that would be lovely!

    • @CamJowlViewer
      @CamJowlViewer 14 วันที่ผ่านมา

      @@BDSMotorsport same

  • @andywillis9701
    @andywillis9701 22 วันที่ผ่านมา

    the driver mod is clearly the winner here

  • @groeacht8525
    @groeacht8525 23 วันที่ผ่านมา

    Ah i really want a mk2 Punto, so many happy memories of my dad driving them exactly like this along the motorway, absolutely screaming to keep up with the 320d's and Mondeos in the outside lane

  • @thecitunes
    @thecitunes 23 วันที่ผ่านมา

    Nice you have to make more of these videos and get another camera in the car ❤

  • @ponnsuku
    @ponnsuku หลายเดือนก่อน

    長いファンネル欲しい😊

  • @frederickcook87
    @frederickcook87 หลายเดือนก่อน

    Any updates?

  • @adrianaperlingieri67
    @adrianaperlingieri67 หลายเดือนก่อน

    Bello rumore da m3 fanculo elettrico!!

  • @SSRstudio
    @SSRstudio หลายเดือนก่อน

    super undervalued car because of the engine, its a mega car in corners

  • @apimpnameslickback2487
    @apimpnameslickback2487 2 หลายเดือนก่อน

    Hi I am new to this whole thing and have been restoring my 97 e36 318is and want to make my m44 better and make more power any advice ?

  • @dipeshpankhania
    @dipeshpankhania 2 หลายเดือนก่อน

    🔥🔥

  • @theobean5742
    @theobean5742 2 หลายเดือนก่อน

    Horse power?

  • @Pablo944T
    @Pablo944T 2 หลายเดือนก่อน

    This is really cool and informative, thank you. Do you have to buy an aftermarket ECU to make this work or can you somehow update the factory ECU with the new code for the intake mods?

  • @mattraulino4786
    @mattraulino4786 2 หลายเดือนก่อน

    I have a 2012 128i catless exhaust and vakvetronic at the back with k and n air filter and my cars reliably making 300whp daily

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 2 หลายเดือนก่อน

      If you could only understand what you just said…

  • @Stormcloakvictory
    @Stormcloakvictory 2 หลายเดือนก่อน

    4cyl dohc is the golden balance for engines imo. Everyone looks at the M50 family of engines, and they do sound great but 4 cylinder is where it's really at. Both NA and turbo.

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 2 หลายเดือนก่อน

      You might get canceled because of that comment 😂

    • @John-q3n7z
      @John-q3n7z 6 วันที่ผ่านมา

      Your right I am building e30 and I have a lot of m50 and m52 and I am putting built m44 on itb in it

  • @xaviertaylor6308
    @xaviertaylor6308 2 หลายเดือนก่อน

    where can I buy the roller arms

  • @nicholasherbst4661
    @nicholasherbst4661 2 หลายเดือนก่อน

    This explanation is consistent with my experiences. I have tried both MILVS and N54 intake upgrade plus tune from a reputable tuning house, and my Testo logs show a reduction in mg/stroke throughout the RPM range, except after 65000rpm (where I expect the N54 intake manifold promotes high rpm air processing).

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 2 หลายเดือนก่อน

      @@nicholasherbst4661 that is what we seen on dyno n54 intake looses up to 5k rpm between 5-6k its similar but from 6 onwards makes more power. In resume makes more peak power and less avg power

  • @meth9654
    @meth9654 3 หลายเดือนก่อน

    How to get this modification????

  • @xtoxicxskorpion5848
    @xtoxicxskorpion5848 3 หลายเดือนก่อน

    how much for a stage 3 kit?

  • @thatbeezguy6994
    @thatbeezguy6994 3 หลายเดือนก่อน

    how do you read and write the stock ecu on these cars i have a 1997 318ti that ive added a turbo i have no clue how to remap the ecu

  • @Bigeasyya
    @Bigeasyya 3 หลายเดือนก่อน

    Do y’all sell your exhaust setup?

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 3 หลายเดือนก่อน

      @@Bigeasyya hi there not currently

  • @kip8790
    @kip8790 4 หลายเดือนก่อน

    Do your modified arms do the same as the MILV mod, which I believe allow the valves to open 1mm further.

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 4 หลายเดือนก่อน

      We have a video on milvs and they actually don’t do anything we done a full bench test on them. Check our video on it

  • @kip8790
    @kip8790 4 หลายเดือนก่อน

    Sounds awesome fella🎉🎉

  • @kip8790
    @kip8790 4 หลายเดือนก่อน

    Great info thank you. So to make full potential of your modified valvetronic arms, you need the intake/exhaust mods. If you put the gravity headers on where do you fit the catalytic converters? Or do you run it without? I need it to be MOT able.

  • @kip8790
    @kip8790 4 หลายเดือนก่อน

    Those single mass flywheels are designed to just be cheaper not a performance upgrade. However they don’t absorb the torsional vibration and the dowel is put under much higher stresses. This is probably the cause of the problem. Go light or stay with the dual mass. Fantastic video thank you.

  • @mattguy3938
    @mattguy3938 4 หลายเดือนก่อน

    What mileage was this N52 when you did the rebuild if you can remember?

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 4 หลายเดือนก่อน

      @@mattguy3938 200k miles

  • @mikemagoomcgrady
    @mikemagoomcgrady 4 หลายเดือนก่อน

    Interesting, surprising there wasn’t worse symptoms. Shows the importance of a clean mating surface

  • @jtjt5018
    @jtjt5018 4 หลายเดือนก่อน

    This is awesome! I appreciate the research and engineering. I’m looking forward to more.My friend and I are always tinkering with things of this nature. I am curious what price range these will be I. When you start producing them. I’m curious if you made any changes to the intermediate lever or eccentric shaft profiles as well?

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 4 หลายเดือนก่อน

      @@jtjt5018 we had them available for a short while. We decided its a better call to have cams made instead of

    • @jpwilliams5264
      @jpwilliams5264 4 หลายเดือนก่อน

      Bigger cams are in development? we also need bigger header options as I feel the aftermarket currently is undersized

    • @jtjt5018
      @jtjt5018 4 หลายเดือนก่อน

      @@BDSMotorsport If you still have a set laying around and would be interested in selling them let me know. I think these would be fun to use for experiments on my car.

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 4 หลายเดือนก่อน

      @jtjt5018 we have nothing just laying around as they are a desirable item

    • @jtjt5018
      @jtjt5018 4 หลายเดือนก่อน

      @@BDSMotorsport I understand. I thought you were saying they are no longer available. Do you have a link to where I can order them?

  • @Automan9
    @Automan9 4 หลายเดือนก่อน

    I dont get it, please put me out of my misery. VANOS changes timing, Valvetronic changes lift, how are you changing duration as you mention multiple time during the video ? Isnt that fixed by the camshafts

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 4 หลายเดือนก่อน

      @@Automan9 with valvetronic duration also change

  • @miguelgomes4231
    @miguelgomes4231 5 หลายเดือนก่อน

    Quem me dera poder enviar-te o meu M44 para o poderes assim, quanto fica mais ou menos? sendo que teria de ser enviado de portugal?

  • @EdwardLC-so1jw
    @EdwardLC-so1jw 5 หลายเดือนก่อน

    Is this all with a stock 3.8? I understand it has bolt ons but stock block?

  • @zinao.m75
    @zinao.m75 5 หลายเดือนก่อน

    gosto da matricula 😍 grande maquina 🤜🤛

  • @nathandan7079
    @nathandan7079 5 หลายเดือนก่อน

    You are wasting your time as Porsche are optimised and restricted from the factory, if you want a fast reliable Porsche - buy the fastest you can afford !

    • @BDSMotorsport
      @BDSMotorsport 5 หลายเดือนก่อน

      @@nathandan7079 glad we have seen the opposite from your suggestion we currently making 345@wheels on the 3.8 with stock cams still 😉 but thank you for your input

  • @SR-jq8mv
    @SR-jq8mv 5 หลายเดือนก่อน

    was it the b204 engine?

  • @thecitunes
    @thecitunes 6 หลายเดือนก่อน

    ❤🔥🔥

  • @joeleonard9965
    @joeleonard9965 6 หลายเดือนก่อน

    Have a 318is in the US and have been eyeing an ITB setup since I bought the car. Just terrified of having it go south and not having the car on the road for years

    • @makie30
      @makie30 6 หลายเดือนก่อน

      If you want itbs go for RHD kit. I installed mine in 1 day, drove it with stock ecu for one year, no problems in drivability. Then one year later I installed standalone ecu, tuned it myself and made 170hp on otherwise stock m42 engine.

  • @Neckdeepinmud
    @Neckdeepinmud 6 หลายเดือนก่อน

    I love your approach to this. Knowledge that is based on real data and giving an honest conclusion. No bullshit here. 👍