วีดีโอ

Gute Spots sind einfach das A & O

Gute Frage - das hat sich über gut 2-3 Jahre so aufgebaut. War damals genau das gefragte Thema und natürlich n Top Thumbnail

hatte auf die Schnelle nur das andere noch da… funktioniert vorerst 👍🏼

Man muss wirklich sagen die DoMain geht ab wie Schmitz Katze - ich fliege sie aktuell wirklich viel und daher sieht die cam auch mittlerweile noch schlimmer aus wie damals beim Kauf Werde sie glaub irgendwann mal austauschen müssen, da aktuell auch kein Filter mehr auf ihr hält. Ich hatte wohl bei der Funke die Warnungen nicht weg gemacht und daher war sie noch nicht direkt an! Ob aber das SBUS Kabel noch dran ist muss ich mal schauen… das kann sein, dass der Vorbesitzer das nicht weg gemacht hat als er ELRS eingebaut hatte. Ps: und ich freue mich immer Mega auf die tollen Kommentare!

​@@TechNicolas Danke für das Lob! Bei den meisten Prebuild-Drohnen ist das SBUS Kabel durch den standardisierten Konnektor mit verbunden. Das ist in der Theorie kein Problem, weil das SBUS Signal für die Drohnensteuerung in Betaflight nicht eingerichtet/deaktiviert wird. Ich habe bei meinem Flugzeug auch SBUS und ELRS beides angeschlossen und bisher nie ein Verbindungsproblem gehabt. Zum Thema Kameramodulaustausch ist mein letzter Stand, dass das unnötig kompliziert ist. Die Seriennummer des Kameramoduls wird werksseitig auf den Sender geprägt, wodurch dieser merkt, wenn man die Kamera austauscht und dann Probleme macht. Weiter stecke ich im Thema aber nicht drin. Es wäre auf jeden Fall wieder eine Idee zu einem interessanten Video von dir, bei dem ich auch was lernen kann.

@CptPotti sobald das relevant wird, wird da sicher ein Video kommen

Das mit den Warnungen klingt wohl nach des Rätsels Lösung! Denn dir Funke war vorher an…. Die Aufnahme von Flug ist 100% GoPro! Die overlays der Brille habe ich nur drüber gelegt

@@TechNicolas achsoo😅 Okay das mit den gopro Aufnahmen hab ich anscheinend nicht so geblickt🫣😅 Tut mir leid 😓

wenn du zuerst die drohne einsteckst ist es eher zufällig ob sie sich verbindet

Waren wohl noch Warnungen auf der Funke!

@@cgnfpv aber wieso trennt er sich denn

Versuch erst tx einzuschalten. Danach Lipo an den Copter. Dann sollte es gehen.

Bro no front Ich mach 10-15 Flüge und alles funktioniert und auf einmal trennen die sich das ist doch nicht irgendwie normal

Stimmt, das ist wierd.

@@gernotbuchta953 der kopter kommt so wie er ist von Geprc

Du fliegst immer mit elrs ? Oder auch mit den dji Controlle ? Wenn du nur mit elrs fliegst schau ob das gelbe Kabel von der o3 zum fc geht wenn ja dann ist das dein Problem

War mein Fehler, ich hab den Copter ja gebraucht gekauft und kann gut sein, dass der Vorbesitzer beim Einbau von ELRS dieses Kabel noch dran hatte…

@@TechNicolas ja schau einmal ohne den läuft die Geschichte

Die 11 Mini verfügt schon über schnell laden mit USB-C. Das heißt man kann innerhalb 10-15‘ echt einiges an Energie in sie rein bekommen! Bei meinem Autocross Video habe ich den ganzen Tag mit der Mini gefilmt, das hat gut geklappt! Ich bin eher ein Freund von universellen Lösungen und die Mini kann ich im Vergleich zu einer naked GoPro auch mal für was anderes benutzen. Die 12er ist aktuell eher meine GoTo Vlog Kamera, da ich mit dem ganzen geschiss nicht auch noch die Sony dabei haben wollte….

Oh was für ein großartiges Lob - das macht meinen Tag! Vielen lieben Dank

So mach ich das an meiner 5Zoll, bei der kleinen klemmt er sich wie im Video ohnehin ein!

Konnte ich noch nicht testen

Gleiche Quolity aber viel günstiger

Wenn man den LR will und den findet bin ich absolut bei dir!

@@oculusori pauschal kann man das nie sagen, aber um diesen Zeitraum ging es in SH erst los

Didn’t made a distance test, it was about stability while moving the drone close to obstacles

@@TechNicolas i see great and was good ?

Turned out to be much better than I expected. I can totally recommend one of the longer antennas. Depends on your budget …

@@Alivdfpv wie im Video beschrieben habe ich alles noch mal nach gelötet

Oh die hab ich bei meiner Recherche garnicht gefunden

He was

@@ones_flow5652 das hab ich mich quasi Instant auch gefragt 😭 war vor allem n richtig guter

@@TechNicolas 😀 Aber zum Glück nicht viel kaputt und eben den Filter drauf! 🙂 Ach ja, gehört zu den sicher vielen Sachen, bei denen man sich vertut und im Nachgang fragt, wieso man das nicht anders probiert hat, bzw. halt draus lernt und so. ;-) Weiterhin guten Flug und Nazgul ftw! 😀

Ja genau so ein Ding war das …. Da ich sehr viel footage direkt aus der O3 nehme habe ich nen 18€ gekauft Das war dann ne unnötig teuere Landung Aber wie du sagst: man lernt draus

Vielen lieben Dank Welche Antennen hattest du bei dem beschrieben Copter? Das ist ja außerordentlich weit 🫨

@@TechNicolas die normalen kurzen von IFLIGHT 🤷🏼‍♂️😅

Hä das ist ja insane - aber welcher Copter war das? Das muss dann vielleicht bei mir mit den Adaptern O3 zu SMA Verschraugung liegen ... aber die Abschattung habe ich mit den langen definitiv weg

@@TechNicolas ja das stimmt! Mit den langen antennen haste keine abschattung mehr 👍🏻 Ich bin mit meiner nazgul evoque f5 v2 geflogen.. Standart antennen wie geliefert🤷🏼‍♂️ Nur der fcc hack ist auf der Brille (goggles 2)

@Zorft. Crazy dass es da so Unterschiede gibt

@@tomkoller749 haha ja die erste war bisschen zu flott

Danke Dir mein lieber für dein Lob und den tollen Beitrag! Ich wusste, dass originalen Antennen der Goggles nicht genau passen (hab das auch erwähnt) aber danke fürs Detail mit der linearen Ausrichtung. Bezüglich der Zirkulären Polarisation. Soweit ich mich noch an diese Teile vom Studium erinnere hast du bei gleichsam polarisierten immer Überlagerungen, welche dann eben den Austausch von Signalen, Wärme, Bewegung oder Strömen ermöglicht. In unserem Fall datensignale. Wenn du die Polarisierung kombinierst dann hast du gegenläufige Überschneidungen. Man wird in dem Fall gute Signale haben, aber es können nicht ausreichend Datenmengen ausgetauscht werden. In unserem Fall reden wir da von ordentlich viel mit 50Mbit. Daher sollte man, wenn man bei den Googles nachlegt auch auf links polarisierte gehen. Aber gute Frage, warum die Standard Antennen so kurze zirkuläre sind Ist auf jeden Fall Mist

Von den Bildern her sieht es so aus, dass beim GepRc Mark 5 die Standard-Antenne der O3 verbaut ist. Man kann die Antenne austauschen, indem man die 2 Schrauben an der O3 rausschraubt, wo die Antennen hineingehen. Du kannst dann jede beliebige UFL-Antenne anschließen. Dies empfehle ich allerdings nur, wenn es dafür einen wirklich guten Grund gibt. In 99% der Fälle ist die mitgelieferte Antenne absolut ausreichend.

Danke für die ausführliche Antwort! Bei mir sind hinten aber keine Schrauben, sondern ein Kabel, dass unter die Abdeckung hineingeht.

Ja das ist richtig - aber die Schrauben die er meint ist bei der O3 Unit. Ich bin absolut bei @CptPotti die Originale O3 Antenne ist top ausgelegt für die Goggles

@@TechNicolas danke für die Info! Aber ich kann die gar nicht so easy wechseln wie du. Vielleicht kannst du dir kurz mein Short anschaun, dass ich soeben veröffentlicht habe. Da kannst du es sehen, was ich meine. LG

Es ist exakt wie wir beschrieben haben: Das ist die original Antenne, welche direkt in die O3 geclipst ist. Du musst den Copter aufmachen bis du an die O3 kommst. Dort kannst Du dann die Antennen wechseln. Die Empfehlung wäre dann Adapter von O3 zu einer RP-SMA Verschraubung einzugbauen, dann hast du die verschraubung wie bei mir im video

Ja steht halt echt noch 25mW im display. Wenn man das mal auf 700 oder die 1200mW stellt hat man da keine Probleme mehr

​@@skysigeht das noch mit den Goggles 2? Hab mal gelesen das die V2 das noch konnte. Falls es doch geht melde dich gerne bei mir. Als fortgeschrittener Anfänger würde ich mich freuen ;)

das sind RX Angaben

Ja geht noch

Erkläre ich im Video

Dynamische Leistung aktiv?

Das ist die Leistung des RX also der Funke. Bei dieser Distanz und diesen wenigen Hindernissen muss er da nicht hoch. Man kann die Leistung der O3 auch nicht in Betaflight ansehen, du hast da nur die Datenrate und diese HD Balken (deswegen steht ja auch über dem HD nichts, weil ich nicht mit der DJI Funke fliege)

Wilde Idee, müsste gehen

Danke Chris! Bei der Nazgul war die originalantenne leider nicht dabei! - die originale ist auch nicht geschraubt. Ich kann dir aber direkt sagen: Die originale ist absolut Top! Habe die auf der DoMain und die fliegt damit wie die grossen bei der Nazgul.

Alles klar 👌 vielen Dank 😊

Also was er als conclusion sagt ist, dass lange STEIFE Antennen an einem TPU Mount sich aufschwingt und zur Resonanz führt. Die Virbationen in meinem Video sind im übrigen von den kaputten Props, habe neue drauf gemacht später und da war es weg. Anyway: Die TechRC sind aerodynamischer, flexible und mein mounting ist nicht aus TPU. Ich werde das aber definitiv weiter beobachten - es war mir ja nicht unbekannt (spreche es ja im Video an) aber das Video ist wirklich gut

oh lord, dass ist das Endgame

@@TechNicolas Niemand hat behauptet das es einfach wird. Aber immer besser werden ist soo geil ☺

Krasse Nummer, aber wieso kommen die in die props? Wahrscheinlich sind die TechRC deswegen aus Carbon 🤔 Man muss natürlich dazu sagen, dass die „lediglich“ 10cm lang sind … die gibts ja bis über 20

@@TechNicolas Hätt ich vielleicht dazu sagen sollen 😅😂. Im Falle eines Crashes oder wenn man irgendwo etwas stärker dagegenscheppert (theoretisch aber noch weiterfliegen könnte). Dinge die halt bei Freestyle passieren. Bestimmt bieten die mit dem Carbon besseren Schutz dagegen, aber ich glaub ehrlich gesagt nicht, dass die sowas (wenns blöd läuft) sicher überleben, da es auch schon zwei mal clean den XT60 vom Akku zerschnitten hat (seitdem wird das Kabel immer extra mit fest verzurrt 😂).

@@DavidFPV360 Krasse Nummer! Zeigt vor allem, welche Gefahr von den Props bei nem Freestyle einfach ausgeht, das hat nichts mehr mit den dünnen Faltprops bei regulären Drohnen zu tun

Es war der größte Pain bei der Nazgul, da ich echt einige Ausfälle und Crashs dadurch schon hatte (ein paar habt ihr ja gesehen) und damit fühl ich mich sooo viel sicherer nun :D

Wenn ein Kommentar so beginnt weiß ich, dass der Schreiber das Video überflogen hat…. Wovon reden wir im Video: einen gebrauchten Tesla, welchen auf dem Stand der Technik ist und nicht mehr voller Kinderkrankheiten Das Octovalve spart indirekt Geld, da Du im Winter weniger oft laden musst. Primär gehts hier aber wieder um Komfort, da mit diesem Ventil auch die Wärmepumpe in die Autos kam und das gesamte Thermomanagement überarbeitet wurde. Jeder der einen first gen und diese Version gefahren ist weiß wovon ich spreche. In meinem Performance, welcher genau so ein Auto ist, wovon ich hier im Video spreche, ist ein Panasonic Akku drin mit 82kwh Und in unserem LongRange ist ein LG Akku drin mit 79kwh und beide schaffen die 250kW am SC. Liegt an der Zelltechnik und nicht am Hersteller. Würdest du dich auskenne oder hättest du zumindest dieses Video richtig gesehen, wüsstest du das. Denn das erkläre ich ALLES Um deine Frage zu beantworten wen ich hier anspreche: Leute die keine all zu Alte Version vom Model 3 kaufen möchten, die bekannte alte Tesla schlechte Verarbeitungsqualität NICHT wollen aber Geld im Vergleich zu einem Neuwagen sparen wollen. Dein Vergleich mit den Preisen ist ein Apfel Birnen Vergleich und bringt niemand weiter… Du vergleichst da Gebrauchtwagenpreise von fast neuen LongRange und Performance Modellen mit einem einstiegsmodell. Also alles in allem sehr schade, aber diese fehlersucher gibt’s halt immer ne

@@TechNicolas Jeder der einen First Gen gefahren ist weiß wovon du sprichst? Ich bin lange einen gefahren. Auch den Punkt Komfort kann ich dir nicht geben. Ich habe auch einen octavalve Tesla und dieser macht manchmal, was er will. Wieso wird es plötzlich kühl im Auto? Wieso wird es warm? Das octavalve hat sich dann spontan entschieden, Motor oder Akku zu Kühlen. Das hast du mit den Pre Facelift nicht. Außerdem sprichst du von Kinderkrankheiten. Auch das finde ich übertrieben. So viele Kinderkrankheiten hat das nicht. Ein Model S Pre Facelift, klar, da bin ich dabei. Seit dem Model 3 ist wirklich vieles im Fahrzeug sehr gut. Probleme hast du häufig mit dem Fahrwerk, aber das zieht sich sogar bis in die heutige Zeit mit neu ausgelieferten Fahrzeugen. Thema Ladezeit: Nichts, wirklich gar kein Akku hat es seit den First Gen Panasonics geschafft, die Ladegeschwindigkeit zu halten. Die neueren Akkus (auch die 82kwh von Panasonic) sind langsamer geworden. Im Vergleich dazu ist der LG auch ein Witz. Der Skandal mit den langsamen Ladezeiten war im TFF sehr hoch aufgekommen. Falls du die Situation nicht kennst, kannst du das dort gerne nachlesen.

@@TechNicolas Ich weiß nicht, wieso du so schlecht über die Verarbeitungsqualität redest. Ja, ich bin bei der Übergabe meines ersten Teslas mit einer Checkliste rumgelaufen. Aber mein Tesla war nicht schlecht verarbeitet. Und das waren auch viele weitere nicht. Die Chinesen produzieren zwar in besserer Qualität, das ist grundsätzlich richtig. Aber es heißt nicht, dass die Autos schlecht sind. Das Problem ist dann auch: Die Leute interessieren sich deutlich weniger für ein Model 3 als ein Model Y. Das sieht man sehr deutlich an den Verkaufszahlen. Auch ich hatte ein Model 3, weil es das Y noch nicht gab. Es wird daher deutlich weniger Leute geben, die explizit ein Model 3 wollen sondern eher, einen günstigen Tesla. Und da ist ein Vergleich mit einem Model 3 und Model Y nicht verkehrt. Es gibt sogar Leute, die nach einem Model S Schauen. Und da muss sich ein gebrauchtes Model 3 mit einem neuen Model Y messen. Vor allem, weil Tesla auch für das SR MY eine 0 % Finanzierung anbietet. In Anbetracht dessen, dass die meisten sicherlich finanzieren, auch nicht unerheblich. Vom Preis Leistung her finde ich ein Model 3 Pre Facelift mit FSD für 20k€ einfach das beste aktuell, wenn man einen Tesla möchte. Wenn man es gut durchcheckt. Aber das gilt ja für jeden Tesla. Aber das ist nur meine Meinung. Wenn du die älteren Teslas nicht magst, weil sie Kinderkrankheiten haben, schlechter verarbeitet sind und kein Octavalve haben, ist das okay. Ich will dir nur sagen, dass das meiner Meinung nach nicht so schlimm ist.

Das mag gut sein, dass du da bessere Erfahrungen hast, das will ich garnicht bestreiten. Wir haben an der firma knapp 15 von den alten Model 3 und alle fand ich richtig viel schlechter wie meinen. Das Octovalve schaltet manchmal strange stimmt, das passiert meistens wenn der akku vorgeheizt wird. Es geht da halt auch um die Effizienz, gerade im Winter. Anyway die Hintergründe warum ich das andere empfehle habe ich im Video und bereits hier gut erklärt. Das Thema im Forum habe ich verfolgt. Dort wird aber vieles gerne brutal heiss gekocht.

@@jensen66 wow das ist seeeehr hilfreich! Danke für das Update. Gehen sie dann wenigstens zuverlässig ans Telefon?

@@TechNicolas Ja, da hatte ich bisher keine Probleme. Ich würde nur nicht gleich um 8:00 Uhr anrufen 😉

Okay super! Das hat sich dann zumindest verbessert

Bevor du an eine richtige ran gehst, Probier dich vorher mit dem normalen Controller und dem manuellen Modus aus Ich hab mit der alten Avata viele Videos hier wo ich rein manuell fliege Da kannst mal schauen was damit möglich ist Die zweier ist halt deutlich besser

@@TechNicolas Ich werde mir die Videos angucken. Den Controller habe ich mir bestellt und muss dann denke ich erstmal im Simulator üben 😅

@matzek6546 ja du solltest definitiv erstmal im Simulator einigermaßen fit sein. Dennoch hat die Avata ja immer den Pause Knopf.

@@TechNicolas achso verharrt sie dann wie beim normalen modus in der luft sobald ich den drücke? Egal welche Position der stick hat?

Ja bei der Avata kannst Du in jedem Modus Pause Drücken. Sie hovert dann und übernimmt die Steuerung komplett, sodass es egal ist ob du den Controller umgebaut hast damit der Thottle stick nicht zentiert. Musst dann quasi den Modus neu aktivieren und er will dann wieder die Stick Position bevor er dir den M Modus wieder freigibt.

Was genau möchtest Du wissen?