kuyon model
kuyon model
  • 36
  • 190 475
Práce na elektrizovaných tratích
Zdroj:
www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37945/
มุมมอง: 1 197

วีดีโอ

Vážení lokomotiv
มุมมอง 2.9K19 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37993/
Obnovy kolejí
มุมมอง 1.6K14 วันที่ผ่านมา
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37930/
Příčina nehod - zavřený spojkový kohout
มุมมอง 17K21 วันที่ผ่านมา
www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37937/
Řízení motorového vozu M131.1
มุมมอง 11K28 วันที่ผ่านมา
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37948/
Posun hnacích vozidel
มุมมอง 3.2Kหลายเดือนก่อน
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37988/
Použití jídelních, lůžkových a lehátkových vozů
มุมมอง 3.9Kหลายเดือนก่อน
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37944/
Rychlostní návěstní soustava 1960
มุมมอง 2.1Kหลายเดือนก่อน
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37938/
363 100-9 RD BRATISLAVA VÝCHOD
มุมมอง 271หลายเดือนก่อน
Keď sa budeš dobre učiť, tak ti dajú do rúk živý model 1:1!
Železniční zkušební okruh ŽZO Cerhenice
มุมมอง 2.4Kหลายเดือนก่อน
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37941/ Železniční zkušební okruh Cerhenice cs.wikipedia.org/wiki/Železniční_zkušební_okruh_Cerhenice
FORTEL ŠKODA
มุมมอง 4.4K2 หลายเดือนก่อน
Historický dokument z časov najväčšej slávy výroby lokomotív k.p. Škoda Plzeň ©1978
Výstražná zařízení na železničních přejezdech
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37995/
Železniční přejezdy
มุมมอง 1.7K2 หลายเดือนก่อน
Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37999/
Výkon služby strojvedoucího elektrické trakce I. díl
มุมมอง 3K3 หลายเดือนก่อน
Historické zábery z odstavního nádraří Praha jih (ONJ Praha) Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37917/
Motorový rušeň T 679.1
มุมมอง 3.7K3 หลายเดือนก่อน
Lokomotivní depo BRNO MALOMĚŘICE Zdroj: www.zeleznicnemuzeum.sk/katalog-predmet/37959/
Rušeň ES 499 0 II diel prevádzkové ošetrenie
มุมมอง 2.9K3 หลายเดือนก่อน
Rušeň ES 499 0 II diel prevádzkové ošetrenie
Práce lokomotívnej čaty pred jazdou a po jazde na jednofázových lokomotívach
มุมมอง 5K3 หลายเดือนก่อน
Práce lokomotívnej čaty pred jazdou a po jazde na jednofázových lokomotívach
Dálky ŠKODAEXPORT
มุมมอง 5K3 หลายเดือนก่อน
Dálky ŠKODAEXPORT
Lokomotivka ŠKODA
มุมมอง 1.3K4 หลายเดือนก่อน
Lokomotivka ŠKODA
Vlakový zabezpečovač
มุมมอง 6K4 หลายเดือนก่อน
Vlakový zabezpečovač
Automatické řízení jízdy vlaků
มุมมอง 7K4 หลายเดือนก่อน
Automatické řízení jízdy vlaků
Lokomotiva ES499.0 1 díl.
มุมมอง 6K5 หลายเดือนก่อน
Lokomotiva ES499.0 1 díl.
Elektrické lokomotivy ŠKODA
มุมมอง 14K5 หลายเดือนก่อน
Elektrické lokomotivy ŠKODA
Železničná doprava a jej modernizácia 1988
มุมมอง 9K5 หลายเดือนก่อน
Železničná doprava a jej modernizácia 1988
240 001-8 ZSSK Cargo
มุมมอง 4349 หลายเดือนก่อน
240 001-8 ZSSK Cargo
T678 007 MTB zvuk Jacek
มุมมอง 7259 หลายเดือนก่อน
T678 007 MTB zvuk Jacek
MTB T678 007 detail zvuku
มุมมอง 1389 หลายเดือนก่อน
MTB T678 007 detail zvuku
T455 004 MTB H0
มุมมอง 385ปีที่แล้ว
T455 004 MTB H0
Výmena kondezátorov 2x220uF za 2x680uF
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Výmena kondezátorov 2x220uF za 2x680uF
ES499.1001 (362 001-0 ČD) DPS pre Plux22 kuyon model, zvuk Jacek
มุมมอง 684ปีที่แล้ว
ES499.1001 (362 001-0 ČD) DPS pre Plux22 kuyon model, zvuk Jacek

ความคิดเห็น

  • @TiborLDR
    @TiborLDR วันที่ผ่านมา

    To madlo utiera ako co videli japonsky film? 😂

  • @TiborLDR
    @TiborLDR วันที่ผ่านมา

    To je z roku po 1989? To vyzera ako 1960 😂

  • @robertstepnicka3296
    @robertstepnicka3296 2 วันที่ผ่านมา

    Tak vážení, rád bych dal pár informací k první popsané nehodě. Vzhledem k tomu, že se stala 28.11.1986, tak informace už jistě nejsou tajné, navíc celý popis nehody byl zveřejněn v Železničáři č. 5/1987. To, že šlo o absolutní nedbalost výkonu služby je zřejmé. Vlak, který takto nedbale oživila četa stál (Pn66793) přes noc ve stanici Střezimíř odkud pak v tomto stavu odjel. Měl křižovat v následujících Chotovinách, což už se nepovedlo a blížil se ke hradlu Stoklasná Lhota. Zde hradlář zastavil na pokyn výpravčího z Chotovin protijedoucí vlak poměrně daleko od hradla, ale to bylo už málo platné. Nebržděný vlak odrazil stojící náklad o100 metrů a nastala tak opravdu na tehdejší dobu velká škoda. Ještě dnes lze najít v přilehlé lesíku zbytky rozbitých umyvadel, které vypadly při nárazu z některého vozu. 17 vozů bylo na zrušení, škoda 3 mil Kčs. Doufám, že se nebudete za můj delší komentář zlobit, viděl jsem tehdy následky na vlastní oči.....

  • @mariankocholaty6025
    @mariankocholaty6025 5 วันที่ผ่านมา

    Nedokoukal jsem to, to se nedalo. Ta "hudba" příšerně řve a není tomu rozumět. Obrázky jsou z nehod, které nezavinilo nesprávné vyvážení vozidla. Kdyby ve skutečnosti jelo vozidlo tak rychle tak malými oblouky bez přechodnic, jako na modelové železnici asi by nepomohlo správné vyvážení.

    • @mjedcz1
      @mjedcz1 5 วันที่ผ่านมา

      Některé tratě a tunely v Alpách, které byly vybudované v 19.století na počátku železnic jsou dodnes úplně bez přechodnic, třeba úseky Vídeň-Villach, kde jezdí i naše ČD Railjety. Tam je tunel-most-tunel, nelze to přebudovat a funguje to, holt je větší opotřebení kolejnic a kol

  • @kloutvor
    @kloutvor 7 วันที่ผ่านมา

    Já myslel, že slovensky je rušeň

  • @bigmac0011
    @bigmac0011 7 วันที่ผ่านมา

    Tie popisky: Nulovi bod, čislo smeni... Čeština niekomu evidentne šla

  • @TiborLDR
    @TiborLDR 8 วันที่ผ่านมา

    Video je z roku 1901 od Lumierovcov

    • @PavelCimerman
      @PavelCimerman 6 วันที่ผ่านมา

      Ako si vedel?😂

    • @mariankocholaty6025
      @mariankocholaty6025 5 วันที่ผ่านมา

      V roce 1901 nebyl zvuk. Ta "hudba " je příšerná, hlasitější než mluvené slovo. To bylo vždycky utrpení na školení, když nám promítali film s takovouhle "hudbou" rozumět tomu nebylo a rámus po celé učebně.

  • @mjedcz1
    @mjedcz1 8 วันที่ผ่านมา

    1:54 👍

  • @mjedcz1
    @mjedcz1 8 วันที่ผ่านมา

    super muzika:) nahrávka jak z Marsu

  • @tiborzahorsky1034
    @tiborzahorsky1034 8 วันที่ผ่านมา

    Skvělé video po obsahové stránce, ale ta hudba mě přivádí k šílenství.

  • @truecamvidea5881
    @truecamvidea5881 9 วันที่ผ่านมา

    Opakovač ("VZtka") je jen takový doplněk. Má to účinnost (přenosu) tak 90%. Ruční možnost vypnutí je celkem fail.

  • @TiborLDR
    @TiborLDR 13 วันที่ผ่านมา

    Preco nemenuje tie miesta kde sa to stalo? GDPR? 😂

  • @tomashrdy
    @tomashrdy 14 วันที่ผ่านมา

    Není vůbec rozumět komentáři

  • @romanhruby5178
    @romanhruby5178 15 วันที่ผ่านมา

    To neni mozne. Kde se vam dari ty materialy ziskavat? To se pujcovalo z ustredi a byli jsme radi kdyz na nas vysla rada. Diky

  • @user-lk4ud2qk8l
    @user-lk4ud2qk8l 15 วันที่ผ่านมา

    Diky

  • @abcabc-ob7ve
    @abcabc-ob7ve 16 วันที่ผ่านมา

    no parada, po prdeli, s tym by som sa nerozbehol, ani keby mi slubovali za odmenu půl JZD ako spieva Mladek. Tri saltpaky, s ktorymi caruje ako ked Nemci sifrovali enigmu. 🤣🤣🤣 Ale Mozart je dobry v pozadi. Klobuk dolu, co vedeli nasi predkovia, ale nechapem tomu komplikovanemu mechanizmu. To mali sudruhovia inzinieri vypite, ked toto zostrojili? Ci to bola ochrana pred ukradnutim?

  • @mjedcz1
    @mjedcz1 17 วันที่ผ่านมา

    Z Marsu máme dnes lepší obrázky a zvuk

  • @alvin192BA
    @alvin192BA 17 วันที่ผ่านมา

    A čo Meriedian 28.6,1977, kde posrata gumova hadička čo sa zalomila sposobila. že brzdy nechytili a vlak nabrl pred Bratislavskym tunelom 100 kilometrovu rychlosť ???

  • @VerruVerru2806
    @VerruVerru2806 19 วันที่ผ่านมา

    Tenhle stejný problém v kombinaci se špatně namontovaným brzdovým spojkovým kohoutem, který měl značně lehký chod a pravděpodobně se samovolně uzavřel při jízdě vlaku a otřesech, způsobil tragickou nehodu v roce 1979, přesněji 8.května 1979, železniční stanice Kájov, vlečka Jihočeských papíren, n.p. Větřní. Nehoda si vyžádala po vyskočení z lokomotivy život strojvedoucího, který se těžce zranil a zemřel v nemocnici, zbylí členové lokomotivní čety se zranili těžce, kromě několika vážně poničených nákladních vozů, utrpěla devastační poškození i lokomotiva T 478.3085 a musela být fyzicky zlikvidována. Během vyšetřování nehody se právě ukázalo, že viníkem ténhle smutné tragické nehody, byl uzavřený spojkový kohout brzdového potrubí, nehoda se nemusela stát, kdyby se více dbalo na řádnou kontrolu a věnovalo se více pozornosti technickým závádám u vozů... Dokument dobře zpracovaný a byť se jedná o simulace, tak fotografické a video záběry, které jsou v dokumentu použity jsou reálné a z opravdových nehod...

  • @jantesar7695
    @jantesar7695 19 วันที่ผ่านมา

    První video vypadalo docela autenticky až s toho běžel mráz po zádech 😱.A teď to hlavní ve kterých stanicích se to stalo?????se kterými stroji....

    • @if860
      @if860 17 วันที่ผ่านมา

      Poslední příklad je srážka z Bardotkou ve stanice Nováky - "Dňa 23.1.1988 v žst. Nováky došlo o 0.10 h. k čelnej zrážke vlaku násled Pn 62 402 (679.1179) s vlakom Pn 62 427 (T 478.1111 ).", víc nevím. // Promiňte, neumím moc dobře česky.

    • @jantesar7695
      @jantesar7695 17 วันที่ผ่านมา

      @@if860 : děkuji moc ❤️.Za jazyk se neomlouvej znám oba😉.... Tak ještě zbývají ty dvě nehody...😊

    • @tomasmarny5310
      @tomasmarny5310 15 วันที่ผ่านมา

      Zkuste dokument Osudové okamžiky jestli už jste neviděl. Možná tam jedna z nich je.

    • @vladislavkrupauer5631
      @vladislavkrupauer5631 15 วันที่ผ่านมา

      Ta první je od nás z Jihu vlak odjizdel stanice Strezimir směr Tabor

  • @petrprochazka340
    @petrprochazka340 19 วันที่ผ่านมา

    jaký zabezpečovač je (byl) v parní lokomotivě?

    • @aleszika4315
      @aleszika4315 13 วันที่ผ่านมา

      topič, myslím, že tam byli minimálně dva lidi, mohli se navzájem hlídat

  • @petermurcek8973
    @petermurcek8973 20 วันที่ผ่านมา

    Krásna laminatka,dnes ich už nieje ani vidno

  • @erikziak1249
    @erikziak1249 20 วันที่ผ่านมา

    Vskutku Československé video. Text titulkov v češtine, vyprávaný text v slovenčine. A ako vždy, "reťaz" chýb, ktoré viedli k nehodám.

  • @pejan
    @pejan 21 วันที่ผ่านมา

    Pokud ten strojvedoucí podle manometru nepozná, jestli plní soupravu vozů a nebo jen lokomotivu, tak tam nemá co dělat. A jak dělali zkoušku brzdy, aby jim to zabrzdilo a odbrzdilo, to bych tedy chtěl vidět...

    • @pejan
      @pejan 20 วันที่ผ่านมา

      @byznysman to je kravina. Jako pomocník strojvedoucího jsem nikdy žádnou brzdu neojebával a bavilo mě, že vím co mám za prdelí a taky proto jsem věděl, že si nechci rozbít hubu, protože tam vepředu budu sedět taky. Ale zažil jsem vozmistry, co seděli v boudě, vysílačkou řekli "zabrzdi-odbrzdi-brzda dobrá" a fyzicky u vlaku vůbec nebyli. Je to divný, že mohli tak hazardovat... Ale posledním článkem je fíra, ten musí podle manometru, když otevře brzdič poznat, jestli plní jen lokomotivu, nebo 10 vozů, nebo 40 vozovou soupravu....Jinak mu nasrat do ruk a nepustit měsíc k vodě.

    • @jantesar7695
      @jantesar7695 19 วันที่ผ่านมา

      Přesně tak.... každý normální ví když budeš plnit vozy tak je to třeba na cigáro než naplnit jen mašinku která je během chvilky 👌👍.Asi sázely na rutinu že se to tak dělá až se to jednou nepovedlo....

    • @VerruVerru2806
      @VerruVerru2806 19 วันที่ผ่านมา

      @byznysman S tím chlastáním máte pravdu, ano, chlastalo se ve velkém a nejen na železnici, ale tady bych to spíše viděla na lajdáctví a šlompáctví, jelikož to v dokumentu i zaznělo, že vozmistr, řádně neprohlédl brzdové kohouty na vozech, jen tak letmo a strojvedoucímu to taky nepřišlo divné, že má problémy s tlakem a místo toho, aby se zeptal co se děje a poslal vozmistra zjistit, proč se to děje, klidně vyjeli na trať a to bylo nepříjemné překvapení. Člověk není hold tvor neomylný a nehody na želenici byly od doby, kdy začala fungovat, tady by si jeden řekl, že se po nehodě poučí ale ne, nehody se stejným problémem se opakovaly vícekrát, takže kardinální šlompáctví, prostě Komouši byli v tomhle neoučitelní, hlavně trpěli stihomanem, že nehody proti nim použijí nepřátelé režimu, jak fádní, tak se o nich ani nesmělo psát, maximálně, tak nějaká krátká zprávička v tisku, zářný příklad byla nehoda ve Stéblové v roce 1960, tam o tom zakázal psát dokonce i tehdejší prezident...

    • @gt7443
      @gt7443 12 วันที่ผ่านมา

      sra!o se většinou na všechno, taky ty dráhy podle toho vypadaly. Od záchodu až po mašiny. S výjimkama. A bylo mraky provozu, vozilo se všechno a taky se hodně pilo ...

    • @ludinko2861
      @ludinko2861 12 วันที่ผ่านมา

      A robí sa to tak aj dnes. Niektorí si to zavesia, ani neurobia skúšku brzdy a veselo si jazdia.

  • @Petr_MB
    @Petr_MB 21 วันที่ผ่านมา

    Kvalita strašná, obsah výbornej.

    • @Lulubo1
      @Lulubo1 21 วันที่ผ่านมา

      Je to pravdepodobne nejaký výučbový film pre železničiarov premietaný premietačkou (počuť ten, pre mňa starca, príjemný zvuk premietačky... 👍)

  • @patrikmajkowski6052
    @patrikmajkowski6052 21 วันที่ผ่านมา

    Moc diky za upload takovych videi!

  • @user-wp5oo6cu2z
    @user-wp5oo6cu2z 21 วันที่ผ่านมา

    Bohužel, je to jen chyba všech zůčastněných zaměstnanců, kteří zanedbali své povinnosti. 😮😮😮 R.

  • @Rasam3
    @Rasam3 26 วันที่ผ่านมา

    Na začátku je vidět snad nádraží Šumperk, nejsem si jistý... M 131 jinak Hurvínci se generálkovaly v tehdejší Dílnách pro opravu železničních a kolejových vozidel Šumperk, později změna názvu na ŽOS (Železniční opravny a strojírny Šumperk) a ještě později Pars Šumperk a ještě později Škoda Pars Šumperk.

    • @kuyonmodel
      @kuyonmodel 26 วันที่ผ่านมา

      @@Rasam3 Tiež si myslim ze je to trať Šumperk-Kouty nad Desnou

    • @zdenekhorak5839
      @zdenekhorak5839 24 วันที่ผ่านมา

      Je to Šumperk

  • @jozefgrman5423
    @jozefgrman5423 26 วันที่ผ่านมา

    Jó to byly časy s dřevěnými lavicemi.

  • @ivortomana
    @ivortomana 26 วันที่ผ่านมา

    Takýmto motorovým vozom som sa v detstve niečo najazdil, vďaka za video.....krásne časy, napriek tomu, že to bola vskutku tvrdá jazda, ľudia sa rozprávali, žiadne mobily, žiadne tablety, len živí ľudia ......👌

  • @jansmolko5161
    @jansmolko5161 27 วันที่ผ่านมา

    Nezastavujem, máme spoždení....😊

  • @jantesar7695
    @jantesar7695 28 วันที่ผ่านมา

    Krásné video, tohle video jsem ještě neviděl.... I když jsem slyšel že existuje ❤

  • @jiriplasil777
    @jiriplasil777 28 วันที่ผ่านมา

    S takovým vláčkem jsem jezdil do školy.Psát úkoly v něm nešlo .

  • @ondrejgrus9504
    @ondrejgrus9504 29 วันที่ผ่านมา

    Ví někdo, na které trati to bylo filmováno?

    • @frantisekperny
      @frantisekperny 28 วันที่ผ่านมา

      Snad by mohl být vodítkem nápis boku motorového vozu Ustecká dráha , čas 5 : 17.

    • @zeleznicnicuba9229
      @zeleznicnicuba9229 27 วันที่ผ่านมา

      Dle staniční budovy bych řekl že to je stanice Šumperk, další záběry by mohly být z trati Šumperk-Kouty nad Desnou.

    • @vladanmotyka5927
      @vladanmotyka5927 26 วันที่ผ่านมา

      @@zeleznicnicuba9229 Taky se mi to zdá na Šumperk

    • @Rasam3
      @Rasam3 26 วันที่ผ่านมา

      @@zeleznicnicuba9229 Díky za komentář, který také poznal, snad jde o stanici Šumperk, právě jsem projel diskuzi a jsem rád, že můj odhad se asi blíží pravdě, jedna stanice mi silně připomíná Velké Losiny...

  • @Ales.2000
    @Ales.2000 หลายเดือนก่อน

    11:05 PZZ SSSR

  • @janpf0624
    @janpf0624 หลายเดือนก่อน

    Moja otázka znie: čo je s novozámockou "retro - polomáčanou" Laminátkou 022 ??? To už fakt všetko treba zošrotovať....

    • @MartinTheTrainDriver
      @MartinTheTrainDriver 25 วันที่ผ่านมา

      Laminátka o ktorej píšeš nie je zošrotovaná ale bola odpredaná Prievidzskému parostrojnému spolku, takže je momentálne odstavená v depe Prievidza. Momentálne ju v dohľadnej dobe čaká generálna oprava v Žiline. Celkovo až na pár problémov súvisiacich s vandalizmom a pár vystrihaných HV káblov by bola aj teraz relatívne prevádzkyschopná. Keby ťa niečo zaujíma kľudne sa pýtaj.

    • @M97-Archiv
      @M97-Archiv 8 วันที่ผ่านมา

      Stojí odstavená v Prievidze

  • @petrriedl4977
    @petrriedl4977 หลายเดือนก่อน

    Nádherné video a legendární Laminatky 👍👏👍🚈🚈

  • @honzaj751
    @honzaj751 หลายเดือนก่อน

    Nejsou to Kůty?

    • @janpf0624
      @janpf0624 หลายเดือนก่อน

      Pravdepodobne Štúrovo. Tam sú ostrovné nástupištia a návestidlá vzoru SSSR.

    • @ondrejlakatos4977
      @ondrejlakatos4977 28 วันที่ผ่านมา

      České Budějovice

  • @Vladynko1
    @Vladynko1 หลายเดือนก่อน

    Ten zvukový "hudobný" doprovod je tragický...

    • @Viliam1974sol
      @Viliam1974sol หลายเดือนก่อน

      socialistický

    • @Ales.2000
      @Ales.2000 หลายเดือนก่อน

      Možná tona Vás tak působí, protože zvuk je porušený.

  • @wakda
    @wakda หลายเดือนก่อน

    Nadherny nater tej laminatky

  • @mareknovotny8199
    @mareknovotny8199 หลายเดือนก่อน

    BRAVO 💯💯👍👍👍👍

  • @user-lk4ud2qk8l
    @user-lk4ud2qk8l หลายเดือนก่อน

    Diky

  • @holcmanjiri
    @holcmanjiri หลายเดือนก่อน

    vypadá to jako 16mm snimnutý z promítacího plátna?

  • @peterlesko2867
    @peterlesko2867 หลายเดือนก่อน

    To je niečo 👌👌👌

  • @jozefcizmarik1955
    @jozefcizmarik1955 หลายเดือนก่อน

    Ahoj 🇨🇿

  • @user-ef1og6ky2u
    @user-ef1og6ky2u หลายเดือนก่อน

    Всем привет 👋

  • @TrainConductorTimCZ
    @TrainConductorTimCZ หลายเดือนก่อน

    Pěkné 👍🏼

  • @mtichysp
    @mtichysp หลายเดือนก่อน

    Sakra, ta hudba ...hmmmm ... hned mám chuť si zahrát Transport Tycoon, to je úplně ono :-)

  • @tomaskuler3257
    @tomaskuler3257 หลายเดือนก่อน

    Zbožnuji na tomto dokumentu tu hudbu.