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Netherlands
เข้าร่วมเมื่อ 8 ม.ค. 2016
In this channel appear my train movies, which I took in the 60's and 70's with a double-eight film camera. Most movies were taken on the then large network of Yugoslavian
Narrow Gauge Railways (Bosnia-Herzegovina).
In the area of Tübingen I was mainly interested in standard gauge lines (BR 38, BR 64, BR 44).
In 1968 I had the opportunity to visit East Germany and take there some narrow gauge and standard gauge movies.
I was traveling with a double-eight camera, often loaded only with a black and white film, as Kodachrome II color films were considerably more expensive. In addition, I usually had a tape recorder and a 35mm camera with me. From 1970 on also included was a 6x6 camera (Bronica) and a Uher Report tape recorder equipment.
I let the films digitize in the best quality possible - picture by picture, post-processing included
Interpolation to 30 frames / sec, image stabilization and cleaning. Where available I used the authentic sound in the final movies.
Narrow Gauge Railways (Bosnia-Herzegovina).
In the area of Tübingen I was mainly interested in standard gauge lines (BR 38, BR 64, BR 44).
In 1968 I had the opportunity to visit East Germany and take there some narrow gauge and standard gauge movies.
I was traveling with a double-eight camera, often loaded only with a black and white film, as Kodachrome II color films were considerably more expensive. In addition, I usually had a tape recorder and a 35mm camera with me. From 1970 on also included was a 6x6 camera (Bronica) and a Uher Report tape recorder equipment.
I let the films digitize in the best quality possible - picture by picture, post-processing included
Interpolation to 30 frames / sec, image stabilization and cleaning. Where available I used the authentic sound in the final movies.
Bosnische Lieder Drvar - Dr. Rajko Pardon 2
Am 2.8.1969 habe ich im Zug von Licka Kaldrma nach Drvar diese traurigen Lieder aufgenommen. Gespielt und gesungen hat der Arzt Dr. Rajko Pardon (1931-2011), später Professor und Lungenfacharzt in Zagreb. Alle 2 Wochen kam er mit einem jüngeren Kollegen aus Zagreb ins Krankenhaus von Drvar. In Licka Kaldrma hiess es immer einige Stunden warten auf den Anschluss nach Drvar. Dafür hatten die Ärzte bei der Bahnhofswirtschaft Schafsleber auf einem Knoblauchbett bestellt, zu dem ich eingeladen wurde. Viel schwerer Weisswein dazu ... Immerhin konnte ich noch das Tonbandgerät bedienen.
มุมมอง: 429
วีดีโอ
Bosnische Lieder Drvar, Dr. Rajko Pardon
มุมมอง 1.2K3 ปีที่แล้ว
jmitc91516 • vor 5 Monaten Was ist die Musik auf dem Soundtrack dieses Videos? Kann ich es irgendwo kaufen? Dubrovnik - Gabela JZ802, 1967 E Scherer • vor 5 Monaten Diese Musik habe ich im Zug von Kaldrma nach Drvar aufgenommen. Gespielt hat ein junger Arzt , auf dem Weg ins Krankenhaus Drvar. Bei Bedarf kann ich den Soundtrack bei Gelegenheit hochladen E Scherer • vor 1 Sekunde Der Arzt war Dr...
Fahrt auf der Trasse Niksic-Bileca, Teil 2
มุมมอง 6113 ปีที่แล้ว
2019 war ich mit dem Auto in der Gegend von Niksic, und hatte die Absicht, zu sehen was von der Schmalspurtrasse geblieben, und eventuell befahrbar ist.
Narrow Gauge Steam: Uskoplje Dubrovnik1967
มุมมอง 2.8K5 ปีที่แล้ว
Auf der Strecke JZ 87 verkehrten Mitte der 60er Jahre zwischen Uskoplje und Dubrovnik 3 Personenzug- und ein Schnellzugpaar. Hier befördert die 2-Zylinderverbundlok JZ 83-151 ihren Zug 18 (aus Sarajevo kommend) hinunter nach Dubrovnik. Die Aufnahme entstand am 25.8.1967
Mit dem Auto auf der Bahntrasse (0,76m) Niksic - Bileca, Zeitraffer
มุมมอง 9485 ปีที่แล้ว
Grosse Teile der Trassen des ehemaligen jugoslavischen Schmalspurbahnnetzes sind noch mit dem Auto befahrbar, so auch Teile der Strecke, die von Niksic, parallel der M6, nach Bileca führt. Hier in Zeitraffer ein erstes Stück, das ich im Juli 2019 mit meinem Camper befahren habe.
Narrow Gauge Steam in Prijedor 1967
มุมมอง 4.6K5 ปีที่แล้ว
1967 waren die 1C1 Lokomotiven der BR 73 , ehem. Schnellzugloks, in Prijedor stationiert. Sie führten die Züge auf der relativ ebenen Strecke bis Sanski Most. Dort übernahmen die schwereren UNRRA Lokomotiven nach Srnetica, Drvar und Licka Kaldrma
Sound of Shunting at Drvar Station in 1969
มุมมอง 8K6 ปีที่แล้ว
You can hear - in stereo - the shunting of UNRRA locomotives at Drvar station in 1969. Shown are also pictures of Drvar station then and now. I recommend the use of head phones for the best sound impression
Dampf in Tübingen Hbf 1965
มุมมอง 21K6 ปีที่แล้ว
Um 12.10 h kam in Tübingen Hbf ein Eilzug aus Stuttgart an, auf den Anschluss nach Sigmaringen, Rottweil und Herrenberg bestand. Alle drei Züge warteten, bis der Eilzug eintraf, und dampften dann davon. BR 38 und 64 waren die Loks
Wilkau-Haßlau 1968
มุมมอง 9K6 ปีที่แล้ว
Ich hatte die Erlaubnis bekommen, mit dem Motorroller in die DDR einzureisen, Ziel Dresden. Dabei kam ich an dieser Bahnstrecke vorbei, und konnte mehrfach mit dem Roller vorfahrend diese Aufnahmen machen. Doppelacht Film Kodachrome 2, Tonbandgerät Philips Casettenrecorder.
Rampe Dresden Neustadt - Klotsche 1968
มุมมอง 9186 ปีที่แล้ว
1968 war die Rampe D.Neustadt - Klotsche noch eingleisig. Der schwere Güterzug mit G8 Schiebelok musste deshalb einen Schnellzug abwarten.
Sarajevo Ostbahn 1967
มุมมอง 13K6 ปีที่แล้ว
1967 verkehrten von Sarajevo aus täglich 3 Zugpaare nach dem 406 km entfernten Belgrad.Dafür benötigten sie etwa 14 h. Für die Rampe bis Stambulcic wurde Vorspann benötigt, meist durch eine Lok der BR 83 versorgt.
Sarajevo - Ivan Pass - Neretwa - Dubrovnik 1965
มุมมอง 21K6 ปีที่แล้ว
Schmalspurstrecke 87. Fahrt mit dem Personenzug 20 von Sarajevo nach Bradina, wo die Zahnstangenstrecke auf der Südseite des Ivanpasses begann. Je 2 Zahnradlokomotiven der BR 97 brachten die Züge über diese Rampe. Längere Züge wurden getrennt und in 2 Teilen nach Konjic hinunter gebracht. Die maximale Kapazität dieses Streckenabschnittes war erreicht, sodass der normalspurige Neubau der Strecke...
Ostrelj-Srnetica-Gradac
มุมมอง 21K6 ปีที่แล้ว
Die Fahrt geht über die dicht bewaldete Hochfläche nach Srnetica, wo Umsteigmöglichkeit nach Jajca (Strecke 71) bestand. Dann geht es vorbei an Vranjevac (verspäteter Gegenzug) hinunter nach Gradac
Güterzug am Komar Pass, 2 x BR 97, 1969
มุมมอง 14K6 ปีที่แล้ว
Güterzug am Komar Pass, 2 x BR 97, 1969
Die Strecke wäre heute eine Goldgrube für den Tourismus.
Kul
What is the name of the music that plays in the start and end of the video?
Wunderschöne Bilder aus einer eisenbahntechnisch interessanten Zeit und einem interessanten Land. Vielen Dank!
Прелепо стварно је уживати у овом филму због природе и Ћире
Vozila se Ćirom Prijedor- Sanski most!!😊
Mein Großvater war Bahnhofsvorstand in Bad Buchau (in den 1960er Jahren).
Puno dobroga je bilo u našoj lijepoj Yugoslaviji ,sad smo američke i evropske sluge, ta bagra nam je i rasturila Yugu, uništili tvornice i industriju, sad nam otvaraju trgovačke centre i prodaju robu treće kategorije. Druže Tito ustani iz groba.
Tolle Bilder, Danke, es wäre schön sie faehrt heute noch.
Da war der Balkan noch in Ordnung, nicht noch so viel Blindgaener von den Scheiß Ammis.
Auch ein Hoch auf die Landschaft 👍
Toller Beitrag, macht bitte weiter, ich drücke euch die Daumen. SUPER 😊
Marvellous footage !!! Hvala vam puno
Wunderbare Bilder.... Hvala !!!
👍🏻👍🏼👍🏽👍🏾👍🏿
Magnificent sounds!!! Hvala!
..und ein ET 427..., einer von fünf. Bereits mit E-Bremse. Jedoch nicht stufenlos.
Lepo je videti Ćiru kakoe vozi putnike kroz lepe predele.
KAKO JE LIJEPO BILO PUTOVATI CIROM!
Lepo i tuzno
Super das es da ein Video gibt. 😮
Ima li snijega u Srnetici,ima li skijanja ispod stanice,spuštanja u dolinu,samo jednom sam se spustio
Sviđmise ćira
danke fur video.
Tanja
Poznajem Mesto{ Hvala
Sv
oh Jesus... that must have been a nightmare for maintenance crews.
Besonders der GmP ist ein interessantes Zeitdokument ! 🚂Anno 1968 war ich auf dieser Strecke als BuV Lehrling mit im Einsatz 👍
Ima li za Petrovdan ove godine skup bivših stanovnika Srnetice ,došli bi ja i Prolić Dušan ,pitamo Kecmana Brleka Runjića poz
Ich mag diese Mallet-Lokomotiven.
Kad bi se javili svi koji su živi zdravi da se nadjemo u Srnetici,bio sam tri puta posle 50 godina
Oh my god! This is really incredible, dr. Rajko Pardon was my grandfather.. I'm speachless! He was my hero, the most important person in my life! But I didn't know he played the harmonika! You can;t imagine how precious this recording is for me! Please, if you have any other footage, or stories or anything with my grandfather I would love to have it! And the woman on the pictures is my grandmother Blazenka?
Uskoplje 😍
Super da se posjetim kada sam se vozio ovim putem
Hvala monarhiji koja je izgradila pruge..
PRELIJEP OSECAJ !
Wunderschön, Dampfzug und das Land Bosnien
Video eccezionale!
Una rete ferroviaria meravigliosa quella JŽ a760mm! Video eccezionale, le locomotive del Gruppo 97 poi... 🤩
Kadje ISO brdu.vikalisu.pomozi boze a strmu kaze pomogo ne pomogo 👍👍🐄🌳
POLAKO ALI SIGURNO STIŽE NA SVOJ.ODREDNIU
Pamtim zeleznicara zvani Bato Kecman,to je bio covek za pamcenje,,,,,,,ZDRALE MOJ NATOCI MI DUPLU,,,,,,e kad bih znao gde pociva,da mu bude laka zemljica,dosao bi da mu se poklonim i upalim svecu,,,
Einfach nur wunderschön ❤️ Herzlichen Dank für diese tollen Aufnahmen 🙏
Stara dobra vremena.
sehr schön, merci !
merci vielmal und bravo !
Prelijepo.
Incredible motion!
الحرب المدمرة قتلت كل شي قديم وجميل ف البوسنه المجرمون الصرب والكروات عليهم من الله مايستحقون ظلموا وافتروا بشعبين بدون وجه حق بالبوسنه والكوسوف
@user-yx7us2is3r Ти не сери, и не свирај курцу! Поготово за Косово! Ове железнице уског колосека (најчешће 760 mm) уоште није уништио рат "91. - "96, који није требао и није смео да се деси! Ове железнице постепено су укидане изградњом пруга нормалног колосека од 1435 mm. 99 % свих пруга узаног колосека укинуто је до 1979, или 1980. Много пре ратова за које окривљујеш Србе!
@user-yx7us2is3r Ти не сери, и не свирај курцу! Поготово за Косово! Ове железнице уског колосека (најчешће 760 mm) уоште није уништио рат "91. - "96, који није требао и није смео да се деси! Ове железнице постепено су укидане изградњом пруга нормалног колосека од 1435 mm. 99 % свих пруга узаног колосека укинуто је до 1979, или 1980. Много пре ратова за које окривљујеш Србе!