- 76
- 200 874
Андрей Васильев
เข้าร่วมเมื่อ 4 มิ.ย. 2013
Део Матиз приборка с Тахометром + 16-ые Динамики
Приборная панель приобреталась у данного человека - greenpeak@ramble.ru
มุมมอง: 66
วีดีโอ
Форд Эксплорер 4. Шумоизоляция шин.
มุมมอง 1263 หลายเดือนก่อน
Редактировать в InShot:inshotapp.page.link/YTShare
Форд Эксплорер 4. Отключаем полный привод.
มุมมอง 3513 หลายเดือนก่อน
Авто поехал по другому. Старт с места стал более резким, на влажном асфальте просто страшно. Главное не забывать включать полный привод, когда он нужен!
форд Эксплорер 4 рашен тюнинг. диффузор.
มุมมอง 9873 หลายเดือนก่อน
Редактировать в InShot: inshotshare.app
Део Матиз. Андроид 9 дюймов + мультируль.
มุมมอง 2703 หลายเดือนก่อน
Редактировать в InShot: inshotshare.app
Форд Эксплорер 4 | Замена и обслуживание Тормозной системы
มุมมอง 4384 หลายเดือนก่อน
Форд Эксплорер 4 | Замена и обслуживание Тормозной системы
Део Матиз Замена маслосъемных колпачков + Раскоксовка колец
มุมมอง 2.1K4 หลายเดือนก่อน
Део Матиз Замена маслосъемных колпачков Раскоксовка колец
Андроид Магнитола для Опель
มุมมอง 556 หลายเดือนก่อน
Магнитола из видео - ozon.ru/t/ZkkoXQZ Цена на момент покупки составляла 7 850 рублей
Форд Эксплорер 4. Обслуживание роликов.
มุมมอง 40410 หลายเดือนก่อน
Форд Эксплорер 4. Обслуживание роликов.
Форд Эксплорер 4 | Как бежит бегемот + Вместимость
มุมมอง 11K10 หลายเดือนก่อน
Форд Эксплорер 4 | Как бежит бегемот Вместимость
Форд Эксплорер 4. Замена краника отопителя!
มุมมอง 56811 หลายเดือนก่อน
Форд Эксплорер 4. Замена краника отопителя!
Форд Эксплорер 4 | Сколько Требует Бегемот?
มุมมอง 14K11 หลายเดือนก่อน
Форд Эксплорер 4 | Сколько Требует Бегемот?
форд Эксплорер 4. Замена порогов своими руками.
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
форд Эксплорер 4. Замена порогов своими руками.
Сравнение Realme 11 Pro+ / Samsung 23S Ultra
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
Сравнение Realme 11 Pro / Samsung 23S Ultra
форд Эксплорер 4. Дизинфекция воздуховодов перед использованием кондиционера.
มุมมอง 815ปีที่แล้ว
форд Эксплорер 4. Дизинфекция воздуховодов перед использованием кондиционера.
Какую сим карту нужно установить??ставлю обычную симку она не видит ее
@@user-vv9bt3yz2b я симку не ставил, возможно это косяк магнитолы. У меня не видит флешку.
@@AndreyVasiliev1 читал что для андройда нужна типа специальная сим карта,4 g
@@user-vv9bt3yz2b а что это проблема? Другую и смысла ставить нет.
Три часа торчусь не могу снять калпачок из фары вытащить её
@@theendbayas ну незнаю, у меня всё было просто.
А как снять колпачок то?
@@theendbayas открутить один винт и вытащить наружу.
Здравствуйте! Купил такую же, и не пойму можно видео смотреть на весь экран или нет?
@@user-kd4py9hq9t здравствуйте, нет. Хотя может зависит от формата видео.
Каждому свои минусы , владею три года просто кайфую от авто
@@user-zt5ge9lk7q Дак и я кайфую.
На покемоне камазы за стойкой прячутся)))
@@vitalyimatveenko3485 на чём?
@@AndreyVasiliev1 субару импереза гж3
@@AndreyVasiliev1 трогает я и едет тоже отлично) тормаза на сухой дороге замечательные, на скользко также, если резина не сезонная
@@vitalyimatveenko3485 ааа, ну незнаю. Неужели такие стойки!
@@AndreyVasiliev1 стойки чуть толще, я езжу на максимальном отпуске седенья, и на перекрёстка в подъём с права даже камазы сатерилизуются не жданно
Минусы))) да уж)))
Спасибо, пригодилось 👍!
Нашел бегемота))) это же не бегемот, так, пёсик)
Какой расход пропана? Хорошей дороги 👍
@@5venture452 город 25. Трасса как валить, в среднем 17 при полной загрузке и скорости140-160. Мне кажется я в видео всё это озвучил. Спасибо.🤝
ребят куда масса прикручеыаеться от бензобака отровлала его ,теперь не могу понять как его прикрутить обратно
@@user-wq5lq1fr4f на бензобаке не может быть никакой массы, так как он пластмассовый.
Как правило садятся кольца раскоксовка не помогает.
@@user-qq1pd2nw7t да, так и есть, сниму продолжение. Новые поршня и кольца все в заводских допусках.
Здравствуйте, автор! А скажите пожалуйста, такие лампы бортовой компьютер просто так допустил к эксплуатации без обманки? Например если ставить другие лэд дальний и ближний свет загораются вместе.
@@mr.searcher1449 здравствуйте, про другие лампы не скажу. Компьютер как вы это назвали допустит работу любых ламп! Но может быть ошибка по дальнему свету.
На матизе проверки ламп нет. Можно ставить любые лампы, никаких ошибок не будет
Я ставил светодиодные другой фирмы теперь горят только дальний свет
@@mr.searcher1449 здравствуйте, никаких проблем. И вообще первый раз слышу, что б ближний и дальний загорались вместе!
Вот не имею образования, только жизненное и практика. Всегда всем говорю что после раскоксовки идет капиталка, даже если учесть тот факт что сажа помогала кольцам, после заливки какой либо дряни в цилиндры она откисает, но бля ( извините за французский) она вся остается на кольцах и цилиндре, и при пуске естественно будет раскидываться по цилиндру и всё естественно попадать между цилиндром и кольцами юбкой и т.д и естественно все это будет царапать и стирать быстрее, а ещё это дерьмо разела краску на поддоне, а куда она пошла??? Мля по всей системе в ДВС, вкладыши , распред вал , коленвал. Почему все думают если залили дерьма какого, русского, не русского производства, то мля кольца отчистяца и увеличатся , а цилиндр уменьшиться😂, все это лажа, просто кроилово ведет к попадалову, ни када не испарится сажа она останется в ДВС и убьет его вообще, не Лейте даже промывку, вся грязь останется в ДВС, просто если не уверены в масле что оно хорошее меняйте чаще и не надо верить этикетке, вечного масла не бывает, 10-15 тысяч это очень много меняйте 5-7 и не надо брать за 10 тысяч рублей, берите то что вы знаете, но мля не Лукойл😂 и не рос нефть тоже оно горит очень хорошо
@@user-nr5wq6pb4o раскоксовка прекрасно работает проверено не раз, специальную химию для раскоксовки не использую. Просто раскоксовка покажет мёртв движок и всё держится на саже или жив но сажа мешает. Машину купил пол года назад понимая ,что с ремонтом столкнуть! Насчёт скопления сажи и стирания, простите чуш, следов( царапин, задиров) нет. Я показал ,что даже сепаратор маслосъёмных колец чистый. От правильной раскоксовки, весь нагар растворяется а не отваливается кусками! А машина ела масло и до, и после раскоксовки, только после поехала.
@@AndreyVasiliev1 ну как она ее растворит , вы сто говорите, она станет может мягкой и отслоится от металла это да, второе зади от ов нет?, а вы нутромер в руку и смотрите, третье: кольца подвержены большему износу, так как их достаточно раз нагреть боль чем они держат и всё, они становятся пластилиновые, соответственно идет износ, посадка кольца на поршне при залегании разбивается быстрее, поршень начинает долбить цилиндр, чуш это то что вы доказываете что все что ваша раскоксовка распаковывает, просто исчезает как Гудини. Все это отваливается кусками и разлетается поршнем и кольцами по цилиндру. И если есть жер масла, то есть один способ проверенный, кап ремонт . в некоторых случаях возможно заменить поршня на новые этого же ремонта, но это покажет только нутромер.
@@user-nr5wq6pb4o естественно станет более мягкой, что уже для цилиндра не страшно. А то что нужен перебор двигла, я естественно понимал, но решил попробовать раскоксовать, цена вопроса две копейки. И было б норм, но износ маслосъёмных колец слишком велик.
Офигеная раскоксовка!. Потом переборка мотора..)
@@moto8808 так в переборке виновата не раскоксовка!) Переборка была неизбежна!
@@AndreyVasiliev1 надо было поддорожник приложить..) Всегда удивляли люди которые химией пытаются воскресить убитый мотор..
@@moto8808 всегда удивляли люди которые подорожник прикладывают! Как вы определяете износ ШПГ и закоксовка колец?
@@AndreyVasiliev1 если с двигателем какие то проблемы, значит дело к ремонту.. Всё просто шумы, падение компрессии, жор масла, потеря мощности.. А вот раскоксовкой можно просто добить движок..
Интересно ,чем раскоксовывали?
@@user-fy5rd9uv4z уже отвечал, почитайте в комментариях.
Ошибки как убрали ?
@@user-zq6wm7jr5n никак.
А чем раскоксовывал??
@@promo-2680 первый этап, нашатырь, потом сольвент. Потом смесь, нашатырь+ электролит+ любой обезжиривотель для кухни. Я вроде брал шуманит. Всё в равных пропорциях.
Ебать колотить
Еще с универа помню - если двигатель изношен и по делезу требует капиталки, то кокс работает вместо колец и раскоксовка резко укажет, что пора капиталить. Она не убивает двигатель, просто убирает кокс, который помогал кольца что то лержать и снимать масло)
У тебя раскоксовка съела 4й цилиндр 😮Но это не точно..
@@user-pb7nb8hc9m точно, точно! Сегодня сам искал четвёртый сепаратор!
Если кольца отпустило, возможно сальники клапанов не держали? В копейке именно так происходило. Из за сальников жор масла просто громадный. На 100 км примерно 700-800 грамм.
@@nikolayfortovyi8026 сальники клапанов первое что поменял!
@@AndreyVasiliev1 А направляющие втулки нормальные?
@@nikolayfortovyi8026 идеальные! Да он жрал столько масла, что ни одни клапана столько через себя не пропустят!)
@@AndreyVasiliev1 Я про втулки спросил , если есть большой износ, сальники клапанов долго жить не будут. Ну раз всё хорошо, будем надеяться все получится. Удачи!
@@nikolayfortovyi8026 спасибо. Очень сильно сточены кольца особенно в третьем целиндре. Получится, куда ему деваться!)
Надо было с удаления краски на поддоне и начинать при раскоксовке. Если раньше кокс в каналах колец прижимал кольца к цилиндру и такого масложора не было, то после раскоксовки, кольца стали глубже в каналы залегать и стали меньше прижиматься к цилиндру, а компрессия выросла из-за того что масло стало этот зазор заполнять. Все же лучше заморочиться и сделать все замеры и по их результатам уже принимать решение о дальнейшем ремонте, чем потом в итоге еще раз разбирать двигатель
туфта, а не обзор.
@@grajdanin8849 так это и не обзор! Обзор в другом видео!
То есть лучше не раскоксовывать?!)))Не роскошелишься на раскоксовыватель и на капиталку потом соответственно,да?!😂
@@user-fp3tj7xx1t в некоторых случаях да. В моём варианте было всё странно. После раскоксовки выросла компрессия, матиз поехал бодро. После первой тысячи масло съел грамм 150, а потом всё больше и больше. Капиталка ему была нужна по-любому, но решил начать с раскоксовки и замены колпачков.
@@AndreyVasiliev1 ,ну понятно!
@@AndreyVasiliev1 вероятнее всего у вас маслоприёмник или каналы забились краской, отсюда масляное голодание и быстрое уничтожение колец, перед сборкой каналы нужно проверить, особенно насос и каналы в коленвале
@@user-et2yn9vq9l интересно как стачивались кольца, если масло плавало на поршнях! Маслоприёмник и каналы чистые. Краску подняло не шубой, она просто растворилась!
@@AndreyVasiliev1 хорошо если вы правы в том что сейчас ничего не забито и достаточно собрать обратно, но опыт ремонта моторов с пробегом 400+ км говорит что масляное голодание было. Так кольца съедает только от масляного голодания. Причём достаточно 1 поездки. Возможно, сначала были лохмотья, голодание, затем растворение краски. Сейчас надо достать нутромер, удивиться, и везти блок на расточку под ремонт, раз уж на новые поршни собрались тратиться. имхо
Это запрещено ? Линзы на матизе ставить
@@user-gu2eh9mb5u конкретного заприта не встречал.
О, коллега) мне больше эта функция зимой нравится😅
@@MixDedovi4 зимой думаю будет очкливо!)
@@AndreyVasiliev1 главное не забыть, что он выключен. Я в начале зимы по первому снегопаду ехал по МКАД утром. И надо было резко ускориться при перестроении. И пока исполнял токийский дрифт я понял, почему было утром трудно выезжать с парковки по ледяной горке! но было весело)
@@MixDedovi4 😆👍
И с хрена ли это бегемот??бегемот-pajero,причем 3...
Здравствуйте, можете скинуть ссылку на вашу магнитолу
@@user-jj5iu3rt2m здравствуйте, сейчас уже не найду. Но в других видео в комментариях, скидывал людям ссылки. Поищите.
Здравствуйте, купил такую же магнитолу не работает функция 360 просит активацию, что делать
@@user-jj5iu3rt2m здравствуйте, не подскажу, у меня сразу заработало! Вы продавцу говорили, что нужна эта функция? В настройках везде указали 360 и 25 кадров.!?
Не могу не согласиться с тобой, по запчастям.
Райбестос конечно сейчас сто́ят как чугунный мост- 10т.р. штука. Охренеть можно.😢 Износ ты считать не умеешь чтоли😂😂 какой 1мм??? 1 смведь
@@TheBurato взял за 6 пару. Откуда там сантиметры?
2008 г.в. 4 литровый. Пробег 218т.р. масло не ест, подошёл реле-регулятор на генераторе и только расходники( фильтры и пр.) кузов начал уставать, проводка начала сохнуть крошиться в подкапотном пространстве. Хороший бегемот, но думаю расставаться с ним, тупо надоел, все же 16 лет ему и по мелочи всё лезет-лезет и всё не вовремя. Сейчас генератор накрылся, а хотели в отпуск ехать, сломался за городом, ехать его делать- лень тратить время в отпуске и свои выходные.
При покупке пробег какой был ? Что-то за 60 тыс многовато ремонта у вас
Ну, я в видео всё рассказал. Пробег был 82 но думаю сотку то скрутили как минимум.
@@AndreyVasiliev1 Полюбому скрутили. Я давно интересуюсь этой машиной, в большинстве случаев говорят до 250 тыс никаких проблем с ними не было
@@user-cl7kr5jb2r так проблем и небыло!)
Ok
Экономия будет в зависимости от стиля езды, агресивная резкий старт, расход больше, плавный разгон экономия, контролер меняет угол открытия дросельной заслонки...
Я купил себе только из за того что пересаживаясь с одной машины на другую нога по привычке давит сильно и машина рвет с места, немного покатаюсь привыкну уже трогаюсь плавно, сажусь в первую она не едит педаль сильнее давить надо...
Жалюзи с ГАЗ 51.Прорыв.😂
Причём здесь жалюзи с газ 51?
@@AndreyVasiliev1 зимой закрыть летом открыть
@@user-ev6rw6kj3q ха, ну так то да, тема хорошая!
Нормальное отключение привода - это когда отключается кардан от раздатки и полуоси от колёс и весь передний механизм стоит на месте. А то, что сделано здесь экономии летом никакой не даёт и не понято для чего сделано. А зимой и подавно оно не нужно и не безопасно. Экономить муфту никакого смысла нет, так как она на этой машине вечная, но даже если запорится, новая раздатка на разборке копейки стоит. В общем абсолютно пустая функция, почему её на заводе и не сделали, хотя это реализовать для них было элементарно. А вот запороть задний мост от перегрузки в случае интенсивного разгона шансы увеличились. В общем никому не советую повторять. Ну если вы, конечно, не из тех,, кто предохранитель из ABS вынимает, чтобы она "не мешала".
Ну, кардан то как раз отключать или снимать нельзя. Насчёт заднего редуктора, он выдерживает огромнейшие нагрузки. И согласен, зимой так ездить нельзя! Да и вернуть всё назад дел одной минуты.
@@AndreyVasiliev1 отключение кардана от раздатки реализовано на многих автомобилях, но чаще всего это part time. О том, чтобы снимать, речи не было :)
@@andrewokeah5816 ну на форде то его не отключить, а есть те кто снимают.
@@AndreyVasiliev1 я ровно о том и говорю, что так как кардан не отключается и нет муфт на колёсах, то это не несёт никакого эффекта в экономичности (кроме случаев езды с пробуксовкой).
Очнись, обкурился что ли? Ты че несёшь??? Подключается передок только при ПРОБУКСОВКИ задних колёс ТОЛЬКО при ПРОБУКСОВКЕ !!!!!
Если мазгов нехватает, то есть программа которую я показал! Авто полноприводное по умолчанию, перед отключается при равномерном движении.
Вы подскажите где взять температурный датчик ТМ2 или чем его заменить
Где взять не подскажу, заменить насколько я знаю его нечем!
Спасибо, вот хочу такого же бегемота)
Не за что. И вам спасибо.
Добрый день! У меня такой же форд 4 поколения. Не подскажите где в Москве купить, заказать форсунки топливные для него?
Здравствуйте, понятия не имею. Может не от него попробовать установить?
@@AndreyVasiliev1 Не знаю, не хотелось бы. Буду искать дальше
@@igorkonkin2131 ну что ж, удачи.
@@igorkonkin2131 а что с вашими?
@@AndreyVasiliev1 троит двигатель из-за неё, отслужила своё
в случае дтп не пробьёт радиатор? может лучше пластик или композит
В случае хорошего дтп, там и пластиком пробъёт, мысль про пластик была, но ненашёл подходящего. И по идее этот кожух направлен в верх. Да, и что бы там что то дошло до радиатора, дтп должно быть очень серьёзным!
Так он помимо тормозов зимой ещё и едет прямо. Я со двора не мог выехать просто потому, что машина ехала просто прямо. Смог вырулить только на нейтралке накатом. А на драйве машина вообще не поворачивала. Задние колёса толкают , а передние не цепляют.
Ого, вот про такое первый раз слышу, даже в чернозёмной жиже поворачивал ,и ехал куда надо! Может у вас что с передним приводом?
@@AndreyVasiliev1 не. Андрей. Просто выезжал между машинами на парковке, почти голый лёд. Машина едет прямой. Пока на поехал накатом, так и не смог повернуть. Зад упорно толкал машину вперёд
@@VarazdatMarkosyan так у него ж передок врубается при малейшем пробуксовывании задних колёс. А в этот момент LOU включить не пробовали?
отвратное видео качает как на пароходе аж тошнит !!!!!
Так не смотри!
Замечательная работа!
Спасибо.
Здравствуйте, с верху буртик можно оставить?
Здравствуйте, да. Он никак не влияет.
@@AndreyVasiliev1 спасибо, попробуем🙂
Андрей, здравствуйте! Подскажите номер помпы? Не могу понять 4127 или 4130 подходит для 4,6)
Здравствуйте, извините я уже не помню, но могу сказать, что от любого v8, я поставил от навигатора.
Добрый вечер,подскажите пожалуйста,у меня когда включаешься дальний,то выходит 2 квадратика сверху где линия ближнего,и еще какие-то 2 круглых больших ввиде глаза😅
2 квадратика,+ еще сверху 2 круглышка ввиде глаза получается до 2-3го этажа фара светит,не как не могу отрегулировать
@@talantatabekov2122 здравствуйте, а лампы такие же? В принципе, если это только на дальнем и вам не мешает то пофиг, главное чтоб в ближнем засветов небыло!
@@AndreyVasiliev1 Все верно,фары точно такие,просто не много напрягает дальний свет) а так не совсем мешает, в принципе дальний редко включаю всё же спасибо
@@talantatabekov2122 я вас про лампы спрашивал. У меня такого эффекта не наблюдается, на дальнем есть засвет по верху, но он мне никак не мешает!
Тоже владею таким v 8,бежевый салон,рама новая),думал продавать,а посмотришь такие видео и задумается,а надо ли)
Да, авто супер, продавать если только менять на что то лучшее!)
@@AndreyVasiliev1 раздумывал Тахо взять,но они все убитые до 3 х лямов
@@rockwood4074 народ к сожалению очень скверно относится к авто!
Андрей, какое головное устройство поставили? надо то же салон обновить.)
У меня про это устройство аж три видео, достаточно подробных, что да как, посмотрите. Названия у него нет.