วีดีโอ

Io ho una golf mk3 2000 gti il motore ha 419000 km ,200000km gli ho fatti a benzina va una favola ,metto olio da 30 euro al litro

Mia figlia ha una Renault Clio diesel del 2010 conprata usata, mai un problema, basta mettere solo gasolio. Io ho una Toyota Yaris del 2021 e voglio venderla, voglio trovare una Clio come quella di mia figlia. E la terrò a vita.

Tutte queste nuove auto sono una vera porcheria. Si buttano soldi su soldi per non avere niente.

Bel video. Ogni giorno c'é qualcosa da imparare, sopratutto se fai da te i lavori sulla autovettura di proprietà.

Se è vero che questo motore ha 150 chilometri è in garanzia perchè non portarla in concessionario? Se è vero che questo motore era realmente montato su una ford dov'è la macchina? Da dove rilevo che questo motore ha 150 chilometri percorsi? Tutte affermazioni fatte senza supporto documentale. Cosa non si fa per una manciata di visualizzazioni in più.

Io mi tengo la mia grande punto a vita

Ciao Paolo! Ottima spiegazione! Purtroppo le comodità, quando diventano troppo sofisticate e gestite dall' elettronica, si aggiungono a problemi di vecchia data (tappi, radiatori sporchi, tubi che cedono, ecc.). Riparare un mafunzionamento adesso, quando la valvola termostatica (ad esempio) si trova dove non devi arrivarci smontando mezza macchina, è ancora una fortuna, ma se parte un mataflone elettroattuato come quello che hai mostrato, oltre al costo, spesso devi anche reimpostarlo in centralina (come l' elettroattuatore delle turbine), e non è alla portata del fai-da-te, non per tutti almeno. Ho nostalgia delle auto semplici, pensa che la mia prima auto è stata la 128, due levette che comandavano meccanicamente le paratie per caldo e fresco, velocità 1 e 2, e sono ancora vivo nonostante gli inverni 😃 ed anche senza climatizzatore d' estate. Amo tecnologia e comodità, ma non il modo in cui vengono spesso costruite e la scarsa accessibilità per le riparazioni, che fanno lievitare i costi per la manodopera. Esempio, sulla Punto mk1 iniziai a sentire odore di refrigerante nell' abitacolo. Radiatore del riscaldamento scoppiato. Costo del radiatore irrisorio e visto i preventivi per cambiarlo (c' era da tirare giù l' intera plancia), feci il lavoro da solo...ma la Punto era semplice, anche se ho dovuto smontare mezzo mondo, fosse stata un' auto odierna, mettevo una stufetta elettrica imbullonata 😂. In ogni caso le paratie erano comandate da cavetti. Tra l' altro, le razzate ingegneristiche, già tra la mk1 e la mk2 erano evidenti: sulla mk1 se dovevi cambiare i fari bastava svitare tre bulloncini da 10, sulla mk2 dovevi tirare giù il paraurti! Quindi, o sono stupidi o lo fanno apposta, ma sono progettate male. Il peggio l' ho affrontato con la 164, che per "comodità" aveva i motorini passo passo della Bosch per comandare le paratie, grazie al clima automatico, lascio immaginare a te il lavoro che ho dovuto fare 😅. Ma il vero problema è un altro: io dico, se mettono dispositivi essenziali in zone inaccessibili, vuoi farli almeno tanto bene da far sì che funzionino fino alla demolizione dell' auto? Un conto è che mi metti gli ingranaggi di plastica nella serratura del bagagliaio, 10 minuti e la cambi, ma come si fa a metterli in plastica negli attuatori del clima o della turbina??? Proprio in questi giorni sto lavorando sulla mia vecchia E46 330D (300.000 km), ho cambiato mezzo mondo (sensori, tubi del vuoto, o-ring della pompa, guarnizioni dei collettori e del coperchio punterie, che ho scoperto essere in PLASTICA!) e quando sono arrivato alla turbina (anche se dallo schema dovevo avere l' attuatore a depressione), sulla mia ho trovato l' elettroattuatore e ho scoperto che ha gli ingranaggi di plastica! Ma come si fa su una parte scomoda da raggiungere, e da riprogrammare se la cambi, a non mettere ingranaggi in metallo? Questa è obsolescenza programmata, le cose devono rompersi per cambiarle (o per portarti a demolire l' auto visti i costi), altrimenti non si spiega. Ma vabbè dai, scusa il papello, era tanto per dirti che capisco il lavoro che c' è dietro certe riparazioni, ovviamente quando si capisce finalmente qual' è il problema 😂

Video bello e interessante ma la musica di fondo è veramente fastidiosa... 😮

Mai visto tanta incompetenza

Secondo la mia modesta opinione la parte fredda della turbina comprime non gas ma l'aria che arriva dal filtro e dopo va mandata in intercooler e ancora dopo in collettore di aspirazione.

Il blocchetto di accensione faceva così schifo? Oggi i produttori di "autodomestici", hanno implementato i loro uffici, grazie all'ufficio COMPLICAZIONI DELLE COSE SEMPLICI.

Ciao molto interessante ma il loro obbiettivo é farci andare a piedi io mi compro macchine del 2002 obbligatoriamente diesel

Super interessante

La moglie non deve prendere la chiave della macchina senza avvisarti che era stata spostata da qualche parte.

Salve sono un ex auto riparatore, ho montato un impianto a GPL su una toyota corolla1400 del 2005 , a Firenze entrerà a presto lo scudo verde e con l'incentivo governativo ne ho approfittato.So per certo che le giapponesi non montano sedi e valvole di buon materiale , fragili con le alte temperature. Ero propenso a mettere un contributo fisso 15-20% ma l'impiantista mi ha convinto al contributo fatto dalla centralina, lei cosa ne pensa?Poi ho montato un oliatore a depressione ,quante gocce al minuto va dato?Grazie

l'HP 971A devo averne uno anch'io da qualche parte ..ma dava aperto o dava R ? Quanta R ? cmq le Land Rover sono trappole mangiasoldi... fattura per la riparazione ? 9700 neuro ?

😮😆😂 ca troia...

Bravo, è un bel video.

"famoso per la sua affidabilità" spero sia ironico, questo 2.2 è quello che in molti casi bruciava la guarnizione di testa, problema mai identificato perchè avveniva a vari km e vari utilizzi.

Paolo scusa ma li ha risarcito l assicurazione ? Oppure il cliente il danno

Assurdo !! Belle macchine ma solo nell’estetica !!! Mille volte giapponesi e coreane

Ciao un tuo personale consiglio sto valutando l’acquisto di una c max 1.6 125cv anno 2011 con impianto gpl BRC INSTALLATO POST FABBRICA siccome non voglio buttare via soldi ricordo che questo tipo di motore non supportava bene il gpl in quanto il motore non aveva le sedi valvole rinforzate come il 120 cv di serie gpl grazie ancora per i tuoi preziosi consigli

Tra l'altro tutti questi sistemi sono utili solo agli imbranati e ai vecchi, se sei una persona normodotata non te ne fai nulla 😂

Interessante ed esaustivo , ho questo problema , ma ho paura ad affrontare il problema x i costi di ricerca ed eventuale riparazione...

Perché comperare un auto che è garanzia di problemi? I meccanici non studiano da esorcista. Bastava lasciarla dal concessionario, o seppelirla in giardino.😂😂

Sulla mia Panda 169 con clima automatico,si è rotto il perno che collega l'attuatore alla paletta, che devia il flusso da caldo a freddo....!!!

....ho troppa pressione nel circuito....spinge verso il basso lacqua della vaschetta....cosa può essere?🤔..... sarà mica il tappo difettoso?

450 € per sostituzione....provato di persona 😢

150km!! O 150.000km??

Sei bravo ma troppo scenografico.x spiegare una cosa relativamente semplice ci giri troppo attorno.

qui stiamo esagerando con il bms per le batterie al piombo e l'astina dell'olio che non c'è più 😅

di certo la rottamavo,,perchè quanto costa nuova la ford cuga🤣🤣una supercar

andate a piedi e fate prima a diventare ricchi

andate dai rottamai a prendere ricambi,, ah ah che non funzionano

e quante ne sento,,, che spendete poco per assicurazione

poi fate le rate per andare in ferie,,e sperate di non cioccare...altrimenti non finite piu di pagare..e fate una assicurazione online,,che risparmiate🤣🤣

ma spero che quando le compri queste auto,il concessionario vi dice tutto questo,,sul futuro di queste lavatrici,,,perchè la lavatrice costa meno

A batterie, manco un trapano, compro...

Buona serata Paolo😊

Presente! Sempre avuto c@zzi, in quasi ogni vettura che ho avuto. Termostati, termostati secondari, pompe acqua ausiliarie, valvole unidirezionali, sensori di temperatura, incrostazioni... C'è da diventare pazzi con questi sistemi... Bella spiegazione, come sempre 💪🏻

Ciao Paolo Buona Domenica

Non siamo bambini dell'asilo tu sì

Hai mai pensato di curarti

Le auto Alfa Romeo erano auto valide sino a dieci anni fa', adesso sono macvhine da buttare, già dopo un anno cadono a pezzi.

Ma quello che mi chiedo è quale non è un problema ricorrente e conosciuto su questa auto come anche Jaguar? Auto veramente pessima non mi spiego come la gente possa spendere tutti quei soldi per un bidone difettato.

a proposito di Toyota nuove ti hanno mai chiesto di eliminare gli avvisi sonori del sistema di rilevamento cartelli stradali RSA? Esiste un modo per farlo in maniera permanente? grazie

A me è successo che si bloccasse il motorino che devia il flusso di aria calda/fredda. Ovviamente lasciava passare solo l’aria calda, ma veramente calda, ed era agosto. 🥵

Buon video Giusto per completezza del tema, come hai detto il tappo è fondamentale perchè deve mantenere il circuito in pressione, anzi non conviene neppure aprirlo a fluido caldo perchè il liquido caldo ed in pressione si distacca dalle pareti calde del motore, e viene meno il ponte termico. Conviene mantenerli uniti ed in pressione. E a sostegno di quello che è stato detto, acqua e fluidi hanno anche altre indicazioni: Acqua : Congela a 0° e il punto di ebollizione 100° Miscela 50&50 (antigelo acqua demineralizzata) -37° ed ebollizione a 103° Miscela 70% antigelo e 30% acqua -64° ed ebollizione 107° Il puro varia da fornitore a caratteristiche. Insomma non è solo questione di ruggine e imbrattamento dell'impianto, ma è anche un incremento di qualità fisiche e chimiche. CAMBIA LA TEMPERATURA DI EBOLLIZIONE QUINDI tappo vaschetta di espansione sempre efficiente, e miscela liquido radiatori con prodotti adeguati. Parliamo di 5€ di tappo e 20€ di antigelo o liquido radiatore. Con 25 o 30€ ma pure 50.. si sta tranquilli

Questo video cade proprio a fagiolo: la mia Marea 1.6 sx del 2001 con l'ennesimo guasto... ferma da una settimana per rottura del motorino del riscaldamento (che ancora devono reperire) e sostituzione del radiatore del riscaldamento.

Forse e' consigliabile non conprarle. Se questo e'ill futuro 🤦🤦👋