วีดีโอ

Das liegt daran, dass ich erst jetzt dazu gekommen bin, eine Lok mit Märklin Decoder und automatischen Kupplungen umzurüsten. Bedeutet, ein entsprechendes Video ist in der Mache, wird aber noch ein wenig dauern

Danke für den Hinweis 👍 ist leider im Titel im Nachhinein nicht so leicht zu korrigieren

@@meadow78 Nicht nötig, sieht man doch gleich das es die kleine Rangierlok ist und die meisten kennen die Bezeichnung BR und nicht die Tante M Nummer ... denke ich mal ... have fun

Vielen Dank 👍

Danke für deinen langen und ausfrhlichen Kommentar, den Flachläufer von SB habe ich auch bereits verbaut, und bin sehr zufrieden damit. Er hat das Problem mit der fehlenden Eigenhemmung aber genauso wie jeder Glockenankermotor, es ist einfach vom Aufbau dieser Motor bedingt so, dass sie nur eine sehr geringe Eigenhemmung haben. Ich bin mir auch absolut sicher, dass die Lastregelung der mld3/msd3 nicht anders arbeitet als die der Lokpiloten. Um einen Deocer "bremsen" zu können müssten entsprechende Bauteile auf dem Decoder verabut sien, die in der Lage sind, die Elektrische Energie, die ein Motor bei der Bergab Fahrt erzeugt ableiten zu können. Irgendwo muss die erzeugte Energie hin. Dazu benötigt man Bauteile die es auf den Decodern schlicht nicht gibt. Es kann sein, dass das Gewicht der Wagen, oder das Gefälle nicht groß genug sind um die Lok "anzuschieben" aber am mld3 liegt es nicht. Was ich noch nicht testen konnte, was aber angeblich helfen soll, ist eine Standard Glülampe zwischen die Motoranschlüsse zu löten, diese Lampe würde genau das tun, was es braucht um den Motor zu bremsen, die elektrische Energie des Motors zu "verbrauchen" in Form von Licht und vor allem Wärme. Ich möchte das mal austesten, aber bin noch nicht dazu gekommen. Ich bin auch noch nicht durch mit den Versuchen rund um die Glockenanker, ich möchte nochmal zu den SB Antrieben kommen, dann aber die Premium Antriebe, wo statt des Flachläufers ein Motor in Längsrichtung der Lok eingebaut wird und das Stirnradgetriebe zu einem Schneckengetriebe umgebaut wird. dann ist Eigenhemmung absolut kein Thema mehr.

Würde mich freuen wenn Märklin das umsetzen würde, ich gehe aber davon aus, dass das nicht passieren wir. Märklin verfolgt ja eher die Philosophie, alles vom Hersteller, mit minimalem Anpassungsaufwand für den Nutzer. Das schränkt natürlich viele Möglichkeiten ein.

My third hand is quiet old, I don´t even know were I´ve buyed it, nor which manufacture. Probably it´s an very cheap China product

Freut mich wenn es dir gefallen hat, und schöne Grüße an den Förderturm 😉

Danke fürs Feedback! ich habe in einigen der letzten Videos immer wieder auf Andreas Kanal hingewiesen

Dankeschön 😊

Ich verbaue überwiegend ESU Decoder, was aber nicht bedeutet, dass man auch mal über den Tellerrand schauen kann. Solche umbauten interessieren Einsteiger immer wieder bzw. ich bekomme immer mal wieder dazu Anfragen. Die ersten Umbauten die ich vor vielen Jahren gemacht habe, waren auch mit Märklin Decodern. Ich wusste es halt nicht besser, bzw. ich wusste damals nicht, dass andere Hersteller zum Teil erheblich weiter waren/sind. Das Video wird auch nicht das letzte Video zu diesem Umbau bzw. den Decoder bleiben. Ich bin zum Beispiel kein Fan von Direkt verdrahten, ganz im Gegenteil, aber mein Punkt ist leichter darzustellen wenn ich ein Direkt verdrahtetes Modell habe, und warum dann den Umbau nicht aufnehmen? Zu guter Letzt, der Decoder war im Angebot zum Schnäppchenpreis.

Dankeschön 👍

Hallo nach Dänemark, Der Umbau geht mit der 3065,3064, halt mit allem alten Loks z.Bsp BR 86, BR 85 BR 44 etc.die die alte Telexkupplung haben. Die Spulen sind das Beste was MÄRKLIN je auf den Markt gebracht hat in Hinsicht auf Kupplung. Gruß Peter 😉

Das funktioniert auch in einer 3065, die 3615 hat die gleichen Telex-Kupplungen

beim nächsten Umbau gibt es wider mehr, ist halt für Einsteiger gedacht

@@meadow78 natürlich ich habe auch noch keine lok umgebaut ich finde einfach wahnsinnig wie und was du in die loks rein Packs

@@1980964 Dankeschön, gerade bei alten Loks, mit ihrem ganzen Platz ist halt eine Menge möglich

Das Video ist für Einsteiger gedacht, zu viele Besonderheiten sollten es nicht sein, deshalb auch keinen LEDs

Viel Erfolg! und Dankeschön 👍

Dankeschön 👍 da ich Kleinabnehmer bin, hat man nicht so viele Optionen, ich kaufe meine bei ebay, direkt aus China. www.ebay.de/itm/176155920382?hash=item2903b607fe:g:FxgAAOSwpJ9llPQs

Alles richtig, weil es ein Einsteigervideo ist, wollte ich nicht zu viel machen, weder bei Licht noch der Verkabelung. Den Märklin Decoder hab ich genommen weil es ihn halt komplett ohne Schnittstelle gibt, und vor allem Einsteiger gerne zu Decodern ohne Schnittstelle greifen. Außerdem war er im Angebot 😎

Solange die Modell noch rollfähig sind, ist da eine Menge machbar 👍

Hallo, es gibt die Sets noch modellbau-schoenwitz.de/de/Modelleisenbahn/Elektronik/Lok-Umbausets/Umbauset-fuer-H0-Br185-Decoderadapter-und-Beleuchtung Alternativ gibt es sie von einem anderen Hersteller auch www.mk-nk.shop/produkt/umbausatz-fuer-br-185-und-aehnliche-hobbyloks/ Oder halt das Set von Märklin, das möchte ich mir auch mal anschauen, ob ich noch dieses Jahr dazu kommen weiß ich nicht genau

@@modellbahnweltschiltern ich puffere üblicherweise meine Soundloks, oder wenn die Modelle sehr langsam fahren sollen. Ansonsten hab ich bei mir wenig Probleme damit. Beim Sound stört mich auch eher das „Neustarten“ des Sounds selbst, da gibt es teilweise sehr schlimme Kandidaten für, etwa die Laminatka von Piko.

@@KleineMobaWelt Dankeschön 👍

@@KleineMobaWelt Dankeschön 👍

Gern geschehen 😊

@@8079653 auf keinen Fall darf der Puffer zwischen die Spannungsversorgung des Gleises gesetzt werden. Am Gleis liegt eine Wechselspannung an, die Pufferschaltung ist auf Gleichstrom ausgelegt. Es kann zu Schäden an der Pufferschaltung oder schlimmer der Digitalzentrale kommen. Bei dem Decoder kann ich spontan auch nicht sagen wo U+ und GND sitzen, dazu muss ich ein Foto des Decoders sehen.

Ich würde es nicht unbedingt Laborbedingungen nennen, Da hätte man noch ungleich größeren Aufwand treiben müssen. Auch würde ich nicht sagen, so ein Umbau wäre bei Kleinanlagen nicht relevant. es ist eher die Frage wieviel das Modell am Ende laufen wird, je mehr das Modell im alltäglichen Einsatz ist desto eher lohnt sich der Umbau

Das meinte ich mit meinem Hinweis auf Grossanlagen, wo die gleichen Loks / Züge sehr viel öfter und die tägliche Einsatzeit deutlich höher ist als auf Kleinanlagen. Hier wechselt man weitaus öfter und die tägliche Betriebsdauer ist eine deutlich andere. Ob ein Umbau eine merkbare Verbesserung bringt, muss dann jeder für sich selbst entscheiden.

@@LocojustLoco gegenüber der Platine von Märklin, hat man mehr Funktionsausgänge, AUX 5 und 6 sind nutzbar, die Decoder von Märklin gehen bis maximal AUX 4. Unterschied zu ESU, die Ladeschaltung für den Puffer ist auf der Platine verbaut, ebenso ein Schalter um den Puffer zu deaktivieren. Zu guter letzt die optimale Ausnutzung des Platzes im Tender. Mit der Platine von Märklin oder ESU an der vorgesehenen Halterung hätten Lautsprecher und Kondensator keinen Platz im Tender gehabt.

@meadow78 danke. Märklin sieht natürlich die hauseigenen Puffermodule vor. Lautsprecher - das ist ja eine dogmatische Debatte, ob man die in den Tender bauen "darf" oder so nah wie möglich an die Esse bringen muß.

@@LocojustLoco das vordere „Drehgestell“ bei diesem Modell hat keine Haftreifen, beim meinen Fahrten auf der Anlage habe ich auch kein Problem gehabt, die Achsen haben sich immer mitgedreht

@@meadow78 ich hab jetzt auch noch mal nachgesehen, die Krokodile haben auch keine Haftreifen. Dann ist das ein Sonderfall bei der Gt 2*4/4 (BR 96).

Danke für das Lob!

Es bringt nicht soviel den Originalsound aufzunehmen, ich wüsste auch nicht wie man es als Laie den Sound ohne jegliche Nebengeräusche aufnehmen sollte. Darüber hinaus, sind es oft die niedrigen Frequenzen die den Sound schwerer Maschinen ausmachen. Die lassen die Soundbearbeiter aber aus zwei Gründe gerne weg aus ihren Soundfiles, weil Menschen sie zum Teil eh nicht hören können, und die Lautsprecher im H0 Bereich die tiefen Frequenzen nicht im vollen Umfang übertragen können. Darum nimmt man diese Frequenzen gerne aus dem Soundfile heraus, was dafür sorgt das weniger Speicherplatz notwendig ist, und damit mehr Platz für andere Sounds, die vermutlich niemand braucht. Ich brauche den Sound des Scheibenwischers jedenfalls nicht, ist aber im Soundfile der Laminatka mit dabei. Über den Sinn oder Unsinn von Sound muss man aus meiner Sicht nicht diskutieren, man kann bei jedem Modell den Sound ausschalten oder ihn auslassen. Was Licht betrifft, ich möchte mehr als nur Licht vorne und hinten, das heller wird je schneller das Modell fährt, aber auch da, kann ja jeder entscheiden was er gerne möchte und/oder umsetzen kann/will.

Vielen Dank 👍

Ich hab beim letzten Mal diese hier bestellt www.ebay.de/itm/151187379044 Aber Achtung, vorher prüfen ob die Achse auf Getriebeseite in einem Kunststoff Gleitlager läuft, dann kannst du diese 4mm Kugellager verwenden. Es gibt aber sehr viele V100 da läuft die Motorwelle direkt im Getriebe, und hat nicht 1,5mm Wellendurchmesser, sondern 2mm. Dann benötigst du andere Kugellager mit 2mm Innendurchmesser (die haben dann aber auch 5mm Außendurchmesser, nicht 4mm).

@@meadow78 Super ich danke dir. Ich werde gleich mal morgen nachmessen und bestellen.🤟

Ich hab nie damit hinter dem Berg gehalten, und es oft genug erwähnt, ich arbeite nicht im Bereich Elektronik, und habe auch keine Ausbildung oder Studium in diesem Fachbereich. Alles was ich weiß stammt aus anderen Bereichen. Trotzdem muss ich deinen Kommentar hinterfragen, wenn die Problematik wirklich so groß ist wie du suggerierst dann müssten die Stacos in Massen hochgehen und es Unmenge von beschädigten Modellen geben. Gibt es nur leider nicht. Zusätzlich würde ich weder ZIMO, noch einem anderen Decoderhersteller der ähnliche Powerpacks anbietet, unterstellen, dass sie keine Ingenieure mit ausreichenden Fachkenntnissen beschäftigen würden, was dein Kommentar jedoch impliziert. Vielleicht ist es also nachvollziehbar weshalb ich ob deiner pauschalen Aussage ein wenig skeptisch bin.

@meadow78 Hallo meadow, ok, wenn ich darf gebe ich dazu eine Stellungnahme. 1) Ich hoffe, wir können uns darauf einigen, daß Deine Aussage "Gibt es nur *leider* nicht." unsachlich und eine Provokation ist. Das würde ich jetzt Mal beiseite lassen. 2) "Ich habe nie damit hinterm Berg..." klingt fast so, als würde ich Dich persönlich angreifen. Das ist nicht der Fall, ich möchte zimo hier hinterfragen, weil die mit dieser Schaltung etwas verkaufen, was elektrotechnisch nicht i.O. ist. Hier wird auf die Karte "ist ja nur Spielzeug" gesetzt, stirbt schon niemand... vielleicht sind die Auswirkung nicht so dramatisch, aber selbst Du hast zugegeben, daß Du einen defekten Supercap zu beklagen hattest. Das ist wohl die wahrscheinlichste Auswirkungen dieses Fehlers, den zimo hier leichtfertig eingeht. Aber.... es gibt auch Fälle, wo Loks durch mangelhafte Elektronik geschmolzen sind. 3) Mir ist KEIN anderer Hersteller bekannt, der diesen eklatanten Fehler in seinem Powerpack hat. Üblicherweise wird nur ein oder parallelgeschaltete Kondensatoren verwendeten. Warum macht zimo das dann? Nun, meine Theorie: viele Supercaps haben 5V. Die 2,7V die hier eingesetzt werden sich von ihrer Bauform untypisch lang und dünn, und lassen sich so ggf. bei engen Platzverhältnissen unterbringen. Die sehr geringe Spannung ist ein Problem, das technisch sauber zu lösen zu aufwendig ist - deshalb wird "gepfuscht". 4) Erläuterung der Problematik: Du kennst das Schaltsymbol von einem Kondensator. Er besteht aus zwei nicht leitend miteinander verbundenen Polen. Der mittlere Kondensator hängt also komplett in der Luft. Es gilt: Q=C*U Q ist dabei die elektrische Ladung, also quasi Strom mal Zeit. Durch die Reihenschaltung ist der Strom in allen Kondensatoren gleich. Die Spannung Teil sich also nur dann gleich auf, wenn die Kapazität aller Kondensatoren exakt gleich ist. Das ist bei realen Bauteilen nicht zu erwarten. Weitere Problematik: Anfangsladezustand, sind wirklich alle auf dem gleichen Niveau? Leckströme, ist die Selbstentladung wirklich bei allen Kondensatoren absolut identisch? Kleine Unterschiede summieren sich hier über Stunden... möglicherweise zu einem Problem. Und wie wir wissen: Supercaps reagieren sehr empfindlich auf Überspannung, und bei nur 2,7V ist da nicht viel Luft für Abweichung. Bei einer solchen Schaltung bedarf es also zwingend einer Spannungsüberwachung und Angleichung der einzelnen Kondensatoren. ABER: Es ist natürlich jedem freigestellt, stacos trotzdem ein zu setzen. Ich möchte hier nur denen, die eben nicht Elektrotechnik studiert haben, die Information geben, daß diese Schaltung ein Risiko birgt. Du sagst selber, Du seist kein Fachmann, siehst aber die Aussagen eines Ingenieurs skeptisch. Auch das steht Dir frei, aber vielleicht entscheiden andere Leser das anders. VGA

Nein das ist überhaupt nicht schwierig, man muss die Möglichkeit im Lokprogrammer nur suchen unter Sound kann man aber jeden Sound einzeln in der Lautstärke einstellen

Weil diese Kondensatoren keine normalen Elektrolytkondensatoren sind, sondern Super- oder GoldCaps, die haben eine riesig große Kapazität, aber eine geringe Spannungsfestigkeit. So kommt ein einzelner Super- Gildcap auf 2,7Volt Maximalspannung. Aus diesem Grund werden hier drei in Reihe geschaltet, damit sie eine ausreichned große Spannungsfestigkeit haben, da der Kondensator 0,3F Kapazität hat, kann man den Verlust durch die Reihenschaltung vernachlässigen.

@@meadow78 Ja, das erklärt es. Ich habe mich nur ein wenig gewundert. LG Ken

Probleme beim auslesen kann man leider immer mal haben mit einem Kondensator drin, so zumindest meine Erfahrung, besser wird es wenn das Modell lange genug einen Spannungsversorgung hatte, also der Kondensator aufgeladen ist. Auch macht es nach meiner Erfahrung keinen Unterschied ob man die "Billiglösung" also Elektrolytkondensator, oder wie hier im Video eine Elektronik mit GoldCaps verwendet. Programmieren kann funktionieren, muss es aber nicht. Deshalb die relativ einfache Lösung mit einem Stecker, ein Microschalter ginge auch oder wie in einem anderen Kommentar gefragt, man könnte den Puffer auch per Relais ausschalten (sofern ein AUX-Eingang frei ist)

@meadow78 hi meadow Magst Du uns mal den Einbau auf eines solchen microrelais an einem auxAusgang zeigen? Auch wäre schön zu wissen wo man das Teil herbekommt.

@@Dalmatino-ff2qo Ich habe so etwas schon gezeigt, nicht mit der Funktion ein Powerpack anzuschließen, aber wie man das Relais prinzipiell anchließt sieht man z.B. hier: th-cam.com/video/ffGBSOP7jjo/w-d-xo.htmlsi=RKpHAz72JJhjs4gH Ein Relais bekommt man z.B. bei ESU unter 51963

@meadow78 gibt's das auch ohne esu Bonus, z.b. ali oder so?

@@Dalmatino-ff2qo es gibt noch ein Relais vom Hersteller Omron, das ähnliche Eckdaten hat, aber frag mich nicht nach der genauen Bezeichnnung die habe ich gerade nicht im Kopf, suche mal bei google nach "Miniaturrelais"

Prinzipiell ist das möglich, aber man benötigt dafür einen freien AUX Ausgang, ein Miniaturrelais (Platz) und man muss den Decoder umprogrammieren. Also mit einigem an Aufwand wäre es möglich. für meine Bedürfnisse reicht die Lösung (Stecker) völlig aus.

sehr gerne 👍

Es ist Schade, dass das noch immer nicht zum Standard gehört.

Bei mehr Platz gibt es mit den Elektrolytkondensatoren einen noch deutlich günstigere Lösung, leider fehlt der Platz aber in dem Falle, dann ist der Staco01 die beste technische Lösung

Wie groß der Vorwiderstand sein sollte mann ich nicht pauschal beantworten, das hängt von verschiedenen Parametern ab. Zum eine die Spannung die am Gleis anliegt (okay die ist mehr oder weniger immer irgendwo um 18Volt, oder sollte sie sein, weniger kann es auch sein, mehr sollte es nicht sein) zum anderen wieviele LEDs in Reihe an dem Vorwiderstand hängen. Aber auch die Wunschhelligkeit ist nicht unwichtig. Je heller es sein soll, desto kleiner die LED. Mal ein Beispiel, um sicher zu sein, dass die LED nicht überlastet wird, ist als kleinster Widerstand ein 1kOhm Widerstand sinnvoll (bei einer LED). ich rüste meine Führerstandsbeleuchtungen aber heutzutage Standardmäßig mit 10kOhm aus, weil die LED bei 1Kohm viel zu hell ist, für meinen Geschmack. Also kann cih die Frage nur für meinen Geschmack und Bedarf beantworten ich benutze 10kOhm 1206 SMD 1/4Watt Vorwiderstände. www.ebay.de/itm/353779012826?_skw=1206+smd10kohm&itmmeta=01JC9FNQE3NCCJE7X4AXXTNGC3&hash=item525edf54da%3Ag%3ADF0AAOSwATFhm1hY&itmprp=enc%3AAQAJAAAA8HoV3kP08IDx%2BKZ9MfhVJKnpUVlC27DCVltMHR3S0QskjnBgo8FUXtKZ1s3QHXhVU%2BctZWip%2F5q5SyDU6dfNBW1FXTS7OSCeOeXqiFF54kpku1v6xBy%2BYXpn0ZFOh4L9JC47viphueXfkSf6HILeS4qOVv43IZKzDxlF8lOeP1bYF7mAdyALFt6u0jTxtwiYs%2B%2FxF1hwBNVbhzbItsoVTIj6SxcWBrGDKg8oQ2JL2Py%2Fu%2BRdIPwnH53b1%2FdvzxciKU5UzXPiMjV1Eh6F0D5oWU034XFJh%2B5ZJ5iqYEvwpNDhQ0Z%2BcDC49kA1D5KzNa2aFw%3D%3D%7Ctkp%3ABFBMsvfWr-Jk&var=623146011649

Vielen lieben Dank für deinen ausführlichen Kommentar, solche Kommentare sind es, die mich dazu bringen weitere Videos hochzuladen, weil sie einfach eine positive Unterstützung sind, Dankeschön 👍

Bei den kleinen Lautsprechern die bei H0 verwendet werden ist es praktisch egal ob die Membran in die eine oder andere Richtung schwingt, anders als z. B. bei einer Stereoanlage

Die automatischen Kupplungen von ESU funktionieren astrein mit den Märklin KK und den Roco Universalkupplungen, da brauche ich keine Kupplungen die Märklin mir nicht geben möchte. Einziger Nachteil, zuverlässig arbeiten die Kupplungen von ESU nur mit den ESU Decodern. Das könnte vielleicht auch der Grund sein weshalb Märklin seine Kupplungen nicht als E-Teil verkauft, vermutlich benötigen die auch ein besondere Art von Ansteuerung.

Dankeschön 👍, was nicht ist kann ja noch werden, das schöne an Epoche V und VI ist ja man kann quasi alles fahren lassen, kann ja einen Museumsbahn sein. Wobei auch das relativ ist, bei der Sanierung der Riedbahn soll ja laut Presse auch eine BR 58 im Einsatz sein. Natürlich darf man auch nicht vergessen, eine BR53 hat es in der Realität ja nie gegeben, also warum sollte sie denn nicht auf einer Epoche V und VI Anlage unterwegs sein.

@meadow78 Gutes Argument, Danke meadow78!!

@@ausbesserungswerk Dankeschön 👍

Mein problem ist nun, im umbauvideo hat mir jemand dazu geraten den sekundären Trigger zu aktivieren, das käme einer Mallet näher. Jetzt ist mein Problem als nicht Spezialist für Dampfloks, ich nicht sagen kann was richtig ist. Wobei richtig relativ ist, schließlich hat es die Lok nie gegeben und neiman kann sagen wie sie geklungen hätte

@@meadow78 nein, so genau kann das niemand sagen. Aber der prinzipielle Unterschied zwischen einem Vierling und einem Vierzylinderverbundtriebwerk, der ist immer deutlich hörbar. Mallet-Loks waren bis vor kurzem noch auf einigen sächsischen Schmalspurstrecken unterwegs, man findet sie auch auf TH-cam, und da hört man sehr deutlich beim Anfahren (wenn alle vier Zylinder mit Frischdampf gefüllt werden) vier Auspuffschläge je Radumdrehung, und sobald die Fuhre rollt, wird auf Verbund umgeschaltet und hört man nur noch die ND-Zylinder, weil der Abdampf der HD-Zylinder ja in die ND-Zylinder und nicht in den Schornstein geleitet wird. Die Lok im Vorspann von Eisenbahn-Romantik ist eine Mallet, im Brohltal und beim Frankfurter Feldbahnmuseum, sowie in der Schweiz und in Südfrankreich gibt es noch aktive Mallet-Loks. Auch die S3/6 ist eine Verbundlok, nur arbeiten alle vier Zylinder auf die gleiche Achsgruppe. Die Außenzylinder sind auch deutlich größer als die innen liegenden Hochdruckzylinder. In den USA dagegen hat man von Verbundsystemen nicht viel gehalten, da war einfach immer wichtiger als sparsame Vernunft. (Jegliche Parallelen zu den Wahlen sind reeiin zufällig...) Deshalb hat der Big Boy 4 Auspuffschläge. Das Märklin-Modell ist nach Plänen für eine Mallet-Lok entstanden, hat aber vier gleiche Zylinder, die alle über Abdampfleitungen zum Schornstein verfügen - das ist nicht Mallet. Am Märklin-Modell der BR 96 sind die vorderen Zylinder deutlich größer als die hinteren - wie es für Mallets typisch ist. Kurz, der Kommentator im Umbauvideo hat sich vielleicht geirrt, aber für das konkrete Märklin-Modell paßt der Klang. Und die Hauptsache ist, daß sie dir gefällt!