Das Problem mit der Piko Automatikkupplung ist eigentlich schon bekannt. Die gab es meines Wissens schon an einer V60 und wurde dort, gerade von den AC-Bahnern, natürlich ebenfalls kritisiert. Prinzipiell im ersten Moment verständlich, dass Piko hier ein eigenes Süppchen kocht und seine eigenen Kupplungen als Maßstab nimmt für die Konstruktion einer Automatikkupplung. Dennoch ist das natürlich Murks, wenn man ein AC-Modell damit ausstattet, obwohl auch Piko klar sein müsste, dass die am weitesten verbreitete Kupplung bei den AC-Bahnern eben die Märklin Kurzkupplung sein dürfte, zumindest bei zur Lok passenden modernen Fahrzeugen. Wahrscheinlich werden sie Dir erzählen, dass die Automatikkupplung entsprechend der Produktspezifikation funktioniert und dass Du kompatible Bügelkupplungen einsetzen sollst, was meiner Meinung in Zeiten von Kurzkupplungen, Normschächten und Kurzkupplungskulissen Unsinn ist. Der Vectron passt nicht in meine Sammlung. Aber mir käme auch kein Modell mit der inkompatiblen Piko Automatikkupplung in die Sammlung. Ich fahre Märklin-Modelle mit Märklin Kurzkupplungen, Modelle von anderen Herstellern mit Roco Universalkupplung.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Wenn es denn nur die Märklin Kurzkupplung wäre mit dem das Modell nicht zusammenarbeiten will, aber die Roco Kurzkupplung funktioniert ja auch nicht. Ich setzte längst zum Großteil die Roco Universalkupplung ein. Was mich mehr ärgert, ist, dass das Problem ja schon wie su selbst sagst lange bekannt ist, aber Piko es nicht als notwendig ansieht in der Produktbeschreibung darauf hinzuweisen.
Servus und ein gesundes neues Jahr. Ich habe mich jetzt bei meiner aktuellen Modellbahn dazu entschieden, überall Kadee #18 und #19 zu verbauen. Ich kann überall wo ich will einen unsichtbaren Entkuppler verbauen der mich ca. 13 Cent kostet und der zu nahezu 100% immer funktioniert. Ankuppeln funktioniert auch nahezu immer ganz sanft, ohne das sich die Waggons bewegen und Optisch sehen sie auch noch am Unauffälligsten aus, da die meisten el. Kupplungen doch recht klobig sind. Decoder verbaue ich nur noch ESU + einen Elko von ESU. So habe ich ein einheitliches und voll kompatibles System und kaufe immer die günstigste Version der Modelle in Analog. Die Umbauten von Analog auf Digital ist bei den H0 Modellen meistens recht einfach mit unkompliziert. Bei Dampfloks evtl. mal etwas anspruchsvoller, aber auch immer gut machbar. Der Elko von ESU hat hier seinen Namen verdient und hallt ohne Probleme 10 Sekunden die Lok am laufen, ohne Strom zu bekommen. Die ganzen Optionen die ich geschrieben habe sind jetzt in deinem Fall zwar keine Option. Aber du hast gefragt und daher habe ich das mal geschrieben. LG Tino
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ich rüste in der Regel auch alles mit ESU Decodern um. Powerpack bekommen bei mir nur Modelle mit Sound, manchmal reichen aber auch nur einfache Pufferschaltungen aus. Für 3-Leiter Nutzer wie mich ist es nicht ganz so einfach analoge Modelle zu bekommen, ich muss bei Märklin und Piko den Digitaldecoder immer mit bezahlen, bei Märklin in der Regel mit Sound. Bei ganz neuen Modellen hat man aber zusätzliche Probleme, da mehr und mehr Hersteller nicht mehr die Funktionsausgänge zum schalten der Funktionen nutzen, sondern die SUSI Schnittstelle. Leider sind die Decoder von ESU bei der Programmierung der SUSI Funktionen nicht so flexibel wie es manchmal notwendig ist. Das ist auch ein Problem bei diesem Modell, nur zwei Funktionen liegen auf den AUX Ausgängen des Decoders, der Rest läuft über Susi. Da ist die Frage bekomme ich das notwenige Signal um eine andere automatische Kupplung zu betrieben aus dem System heraus. U. U. muss ich mir einen Piko Lokprogrammer anschaffen, aber ich bleibe dran.
Hi Maedow, danke für das tolle Video, schön dass solche Infos weitergegeben werden. Schauen wir mal wie da reagiert wird. Lg, Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)
Wenn man schon eine Lok für das Dreileiter-Wechselstrom-System von Märklin auf den Markt bringt, sollte man auch eine mit Märklin kompatible automatische Kupplung einbauen. Wenn Piko schon in manchen Dingen mit Märklin zusammenarbeitet hätten sie auch gleich eine Telexkupplung von Märklin einbauen können.
Hallo Meadow, erstmal ein frohes neues Jahr. Und dann vielen Dank für diese sachliche Darstellung dieser missglückten Konstruktion, damit kann ich diese Lok von meiner Wunschliste streichen. Wenn Piko was von dem großen 3 Leiter Kuchen ab haben will, dann sollten Sie mal schauen welche Kupplungen der 3 Leiter Marktführer so hat. Zudem gibt es mit Roco und ESU noch 2 Hersteller die recht gut kompatible Kupplung haben und damit einen inoffiziellen Standard definiert haben. Man kann auch alleine gegen alle arbeiten, fragt sich wer am Ende mehr davon hat. Viele Grüße Marco
Hallo Meadow, zunächst einmal ein frohes und gesundes neues Jahr. Danke für das informative Video. Ansich eine sehr schöne Lok und ich hatte auch damit geliebäugelt, aber das mit der Kupplung ist zumindest für mich hier ein K.O.-Kriterium. Liebe Grüße Olli
Es stellt sich wirklich die Frage, warum das Modell so geplant und konstruiert wurde. Mit Deiner Info aus diesem Video wird es sicherlich den ein oder anderen Käufer davon abhalten. Wenn man in dieser Community von einer "Masse" sprechen kann, sei jetzt mal dahingestellt, jedoch hat sich PIKO sich den Kundenkreis somit verkleinert. Sollte es die Idee des Herstellers gewesen sein sein eigenes Kupplungssystem weiter zu verbreiten, ist es in meinen Augen fraglich, ob das in der Breite wirklich durchsetzbar ist. Bei mir startet das Projekt Moba nach knapp 25 Jahren Inaktivität diese Tage endlich wieder neu! Ich begann vor etwas über einem Jahr die ersten gebrauchten analogen Loks bei Ebay zu ersteigern und nach Deinen Einsteigervideos auf digital umzurüsten. Vielen Dank für diese nützlichen Tips! Mach weiter so, ich bin gespannt, was noch alles so folgen wird!
Danke für den informativen Beitrag. Modellbahner und der Umgang mit Kritik, das ist ein spezielles Thema. Siehe auch dazu in vielen Foren. Den einen stört es, wenn bestimmte Sachen nicht vorbildgerecht oder technisch nicht okay sind, den anderen ist es egal oder gefällt trotzdem so wie es ist. ICH gehe mittlerweile damit so um, dass wenn mich etwas am Modell massiv stört und der Hersteller daran die Schuld trägt, dann gebe ich ein Modell einfach zurück. Auch wenn es irgendwie "weh" tut, weil man sich lange auf ein Modell gefreut hat und dann enttäusch wird. Wenn du es nicht zurück gibst, dann stimmst du den Dingen, wie sie sind, zu. Ich glaube schon, dass der eine oder andere Händler mit dem Vertreter so ein Thema bespricht bzw. die Info weitergibt. Es liegt in deiner Hand, du bist der Kunde, dem es gefallen muss. Und ganz ehrlich, auch wenn die Lok mit der Piko Kupplung funktioniert aber ein Kuppelabstand von ca. einem cm, das ist zu Original fast 1m, das erinnert mich an meine erste Modelleisenbahn vor 50 Jahren...
Hallo meadow ,danke das du uns alle an dem Problem teilhaben lässt,so hast Du dem Einen oder Anderen Geld und Ärger erspart. Ich würde Piko über diese Problem in Kenntnis setzten, vielleicht finden deren Techniker ja eine Lösung . Für mich ist die Lok eher nichts ,ist nicht meine Epoche obwohl sie interesant ist. Trotz allem Frust wünsche ich Dir ein gesundes neues 2025 mit weiterhin viel Spaß an unserem Hobby und dem erstellen deiner tollen Videos. Gruß Roland
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Wie ich mit dem Modell weitermache habe ich noch nicht entschieden, ich warte erstmal die Rückmeldung des Händlers ab.
Hallo Meadow, natürlich ärgerlicher Einstieg ins neue Jahr. Leider sind ja die ganzen Kupplungssysteme nicht einheitlich. Ich würde als ersten Waggon einen nehmen, der nach vorne Piko Kupplung hat und nach hinten Märklin Kurzkupplung. Dann können alle folgenden Waggons mit Märklin Kupplung fahren. Ich denke, man sollte möglichst bei einem Hersteller bleiben. Gerade für die AC Fahrer gibt es kaum Alternativen ( also nur Märklin). Alle anderen Hersteller produzieren in erster Linie für DC, und bieten nur als zweite weniger verkaufte Alternative AC an. Märklin hat bei AC Betrieb einfach das Monopol und alles andere funktioniert im Prinzip nicht gut. Einige sind deshalb von AC auf DC umgestiegen, um einfach von diesem Märklin Monopol wegzukommen. Für mich wird es immer Märklin sein, da sonst die einzige Alternative wäre: Wir machen alles nochmal neu, aber diesmal DC. Lass die Finger weg von Piko AC zusammen mit Märklin. Das ist nix. Gruß Sam (Luxemburg) Trotzdem Frohes Neues Jahr
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Ich habe Modelle von vielen Herstellern im Einsatz, von Märklin, Roco, Piko, Brawa und auch Exoten wie A.C.M.E. dabei habe ich wenig Probleme, vor allem mit den Loks. Wagen bzw. die Kupplungen haben früher Probleme gemacht, seitdem ich auf die Roco Universalkupplung umgestiegen bin, hab ich keine Probleme mehr. Ich habe auch Piko Modelle die eigentlich für DC gedacht waren im Einsatz. In der Hinsicht sind alle Hersteller mittlerweile fast gleich (auch Märklin) die Modelle sind so aufgebaut, dass sie mit kleinsten Aufwand als AC oder DC Maschine nutzbar sind. Sieht man mal von absichtlichen Maßnahmen wie unterschiedliche Getriebedeckel bei AC und DC Modellen ab.
Hallo Meadow, ich würde das Produkt zurückschicken. Der Hersteller erfüllt nicht die versprochenen Leistungen des Produkts. Man zahlt ja nicht gerade wenig für solche Lokomotiven und da kann man schon Qualität verlangen. Ich habe keinen Bock eine Lok für hunderte von Euro zu kaufen und anschließend noch daran rumbasteln zu müssen!! Ich wünsche dir noch ein frohes und gesundes neues Jahr !!! LG von Micha aus Niedersachsen😉
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍 Aus Sicht von Piko (und vermutlich der Rechtssprechung) erfüllt das Produkt die Anforderungen, die Kupplung funktioniert ja, nur halt nicht mit den Kupplungen der anderen Hersteller. besonders ärgerlich ist, dass Piko in seiner Produktbeschreibung nicht auf den Umstand hinweist.
@@meadow78 Ich sehe das so: Da Piko nicht darauf hinweist, das es nur mit Piko-Kupplungen funktioniert, sollte doch jeder Kunde davon ausgehen, das es mit anderen Herstellern auch funktioniert. Kunden sind keine Hellseher, oder!!?? Alle anderen schaffen es doch auch...kriege ich es nicht hin, muß ich eben darauf hinweisen!! So sehe ich das!! Schönes Wochenende wünsche ich dir! 😉
Gut zu wissen, danke für die Info 👍 Jetzt stellt sich mir die Frage ob man eine Esu digital Kupplung anstelle einbauen könnte… aber das ist ja eigentlich nicht der Sinn der Sache…..😕 Danke für das Video. Lg Benjamin
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Das ist fraglich, ich konnte mir das ganze noch nicht so im Detail ansehen. Derzeit muss erst einmal der Fehler am Stromabnehmer gerichtet werden. Der Großteil der Funktionen des Modells läuft nicht über AUX Ausgänge des Decoders, sondern über die SUSI Schnittstele. Ob dort die Funktion entkuppeln so einzustellen st, dass sie mit der ESU Kupplung funktioniert muss ich erst prüfen bzw. testen
Das ist einfach ein Herstellerproblem. Es gibt keine Kupplung, die mit allen Kupplungen funktioniert. Der Weg da ist schon blöd ... Ich hab meiner Brawa Gravita auch eine neue Kupplung verpasst, die mit dem Kuppelhaken funktioniert. Da hatte ich ähnliche Probleme !
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍 Vollkommen richtig, aber dass de Kupplung nicht mit einer Fleischmann Profikupplung oder einer Kadee Kupplung funktioniert ist denke ich jedem klar, dass sie aber mit alle anderen Bügelkupplungen auch nicht funktioniert, und nicht von Piko darauf hingewiesen wird ist halt richtig ärgerlich aus meiner Sicht
Und dann darf man auch nicht vergessen, dass in diesen teuren Piko-Loks auch nur ein nicht wartbarer chin. Motor verbaut ist. Aber das Problem hat Roco mittlerweile auch. Modell mit knapp 400€ aber Billigmotor verbaut - toll.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Das ist zwar richtig, aber auch eine normale Entwicklung, auch andere Hersteller setzen längst diese Motoren ein. Selbst bei Herstellern die es nicht tun, bedeutet das nicht, dass man vor Motorschäden oder schlechter Qualität geschützt ist. Bisher halten sich diese nicht wartbaren Motoren auch ziemlich wacker bei mir.
@meadow78 Ich hatte einen Piko-Motor, der hat nach einem Jahr Lagerung nicht mehr richtig wollte. Trotz Lagerölung hat Lärm gemacht und lief nicht mehr gleichmäßig. Okay, war vielleicht ein Einzelfall. Aber letztens habe ich eine Reihe Piko-Loks mal wieder fahren lassen: Jeder Motor lärmt plötzlich. Ich hoffe dass da Öl an den Lagern reicht. Ansonsten wäre das eine Katastrophe. Im besten Fall nimmt Piko bloß Öl was sich schneller verflüchtigt.... Sowas hab ich bei Roco noch nicht erlebt - aber da sind die Motoren von Anfang an ziemlich laut surrend.
Hallo Meadow, frohes neues Jahr erstmal.Ich war ja auch gespannt wie PIKO sich mit der Digitalkupplung und dem digitalen Stromabnehmer schlägt. Also mir hast du damit schonmal viel Lauferei und Frust erspart.Ich werde von einem Kauf absehen. Die AC Sound Version ohne die Gimmicks ist glaube wirklich die bessere Wahl.
Danke für diesen interessanten Beitrag zur BR 249 Expert Plus von Piko. Trotzdem finde ich diese Vectron ein sehr gelungenes Modell ist, ausgestattet mit diversen Funktionen inkl. digital Kupplungen & Stromabnehmer, elektrischem Dachlüfter, dynamischem Rauchausstoß, Energiespeicher, Führerpultbeleuchtung und das alles zu einem Straßenpreis von ca 340€ ist beinahe schon ein Schnäppchen von Piko. Die neue Märklin 39293 Vectron dagegen ohne diese Ausstattung beim gleichen Anbieter ca 370€. Die Problematik der Digitalkupplung ist seit erscheinen der Piko Expert Plus BR 83.10 bekannt also mindestens 3 Jahre. Siehe th-cam.com/video/8E-sLdzEqJY/w-d-xo.htmlsi=JGWQ3CGIWDgXuqHQ. Des weiteren ist dort bei Minute 2;35 das problemlose ankuppeln mit einer Roco Kupplung zu sehen. Die erste ESU Digitalkupplung war auch nicht kompatibel mit Metallbügel Kupplungen und mit den digital Stromabnehmern meiner ESU 31031_BR 151 habe ich bis heute noch zu kämpfen. Da ist Piko in guter Gesellschaft.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Ich habe bereits den Hinweis bekommen, dass das Problem bereist bekannt ist. Ich kannte es leider bisher nicht. Da ärgert es mich, dass Piko ganz sicher von dem Thema weiß, es aber in der Produktbeschreibung nicht erwähnt. Ich habe in den letzen Monaten einige der neuen automatischen Kupplungen verbaut. Die funktionieren wirklich Klasse. Ich hab noch nicht entschieden wie ich mit dem Modell weitermache, erst einmal muss sie zur Reparatur.
Moin! Ein tolles Video, eine klare und deutliche "Ansage" an die Modellbahnhersteller. Ich habe schon ähnliches erlebt. Für so manche schöne und hochpreisige Modelle wünsche ich mir einfach mehr Qualität, auch wenn es oft nur an wenigen Details scheitert. Warum ist das nicht möglich?
Guten Morgen und ein frohes neues Jahr! Danke für dieses gute und sachliche Video. Modellbahn ist ein teures Hobby, was in der Regel mit Leidenschaft verfolgt wird. Eben jene Leidenschaft lassen die Moba-Hersteller oftmals vermissen. Vielleicht ist Piko ja zur Nachbesserung bereit? Da sie ja ohnehin oft mit Märklin zusammenarbeiten, verstehe ich nicht, dass man nicht deren Automatikkupplung nutzt. Mein erstes Gefühl sagt mir, dass ich die Lok zurückgeben würde. Ich kann aber verstehen, dass Du da mit Dir ringst.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ich hab noch nicht entschieden wie es weitergeht, ich warte erstmal die Rückmeldung des Händlers ab. An der Kupplung kann er natürlich wenig machen, an dem Stromabnehmer ann man natürlich etwas machen.
Vielen Dank für deine Aufklärungsarbeit! Absolut unverständlich auch für mich. Klar, man kann nicht jede einzelne Kupplung unterstützen, aber lediglich mit der eigenen kompatibel zu sein ist schon sehr.. schade. Bin gespannt, für welchen Weg du dich entscheidest. Zurückschicken sehe ich auch nicht als Option... Ändert nichts. Aber Feedback an Piko geben ist sicher eine Option 😊
Moin, vielen Dank für deine Info . So kann jeder vor dem Kauf für sich entscheiden, was ihm wichtig ist. Ich würde die Lok schweren Herzens an Piko einschicken mit der Bitte 1. Den Stromabnehmer korrekt zu installieren/reparieren 2. Würde ich freundlich auf das Problem mit der gut gedachten und eben bei diesem Modell prädestinierten Digitalkupplung verweisen und darum bitten a) die Kupplungen so anzupassen, dass sie mit allen anderen Kupplungen Kuppeln, oder b) genaue Hinweise bereitstellen, wie du ein Digitalkupplungs Fremdfabrikat sicher montieren uns funktionsfähig anschließen kannst. So wäre meine Vorgehensweise um die Lok für meinen Fuhrpark zu sichern und dem Hersteller die Probleme der Modellbahner offenlegen, damit sie denen gewahr werden und Abhilfe, zumindest in Zukunft, schaffen können. Ich drücke dir die Daumen dass das für die akzeptabel gelöst wird. Ich wünsche dir und allen Kollegen ein gutes und gesundes Jahr 2025 und freue mich schon auf deine nächsten Videos und wie es mit der Piko Smartron weitergeht. Viele Grüße Wolfgang
Danke für das Video. War mir vorher nicht bewusst. Spielt auf jeden Fall eine Rolle bei der Kaufentscheidung. Wenn würde ich das Modell ohne elektronische Kupplung nehmen, weil ich die von Piko nicht gebrauchen kann.
Hallo, ist der Stromabnehmer eventuell für den Transport ab Werk eingerastet? Bei Märklin Loks mit elektrisch heb,- und senkbaren Stromabnehmern ist er ab Werk eingerastet.Märklin weist extra darauf hin (separater Zettel und oder Anleitung). Die Piko Kupplung lässt sich vermutlich gegen eine andere Kupplung tauschen z.B. Märklin NEM-Schacht Telex. In meine Piko Vossloh G6 habe ich eine Märklin NEM-Schacht Telex E117993 verbaut und einen ESU Lopi 5 m4. Der ab Werk verbaute Kupplungstyp und seine Eigenschaften sollte eigentlich hinlänglich bekannt sein. Das AC Basismodell ohne Rangierkupplung und elektrische Stromabnehmer, dürfte für viele die bessere Wahl sein. Eine andere Rangierkupplung sollte man nachrüsten können, falls die ,,Basisversion" entsprechend vorbereitet ist freie Funitionsausgänge und Kabeldurchführungen. Die ab Werk verbaute Kupplung hat mich vom Kauf der schönen Piko BR 294 abgehalten.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Nein der Stromabnehmer ist frei und beweglich (ich hab es natürlich ausprobiert) im Gegensatz zu dem System von Märklin ist für den Transport keine zusätzliche Sicherung notwendig.
Ich habe auch eine HO-Anlage, mit Märklin C-Gleis. Bei mir wird viel und intensiv im Schleichgang "realistisch" rangiert. Sound, Langsamfahreigenschaften und Kontaktsicherheit sind mir daher sehr wichtig. Auf eine digitale Kupplung an den Loks verzichte ich ganz bewusst. Das hat 2 Gründe: Ich habe 1. noch keine gefunden, bei der sowohl an- als auch abkuppeln perfekt funktionieren. Schon das "Hunrumpelnmüssen", um einen einzelnen, leichteren Wagen anzukuppeln, ist für mich ein Nogo. 2. kupple ich zwischen den Wagen ohnehin manuell ab. Also wäre selbst eine perfekt funktionierende Automatikkupplung an jeder Lok nur eine Lösung für nicht einmal die Hälfte aller Kuppelvorgänge. Ganz abgesehen davon, dass man sowieso beim An- oder Abkuppeln von Märklin-Kurzkupplung zu Märklin-Kurzkupplung ab und an mal nachhelfen muss. Die sereinmäßige Ausstattung von Loks mit Automatikkupplungen, wie immer mehr bei Märklin und stets bei ESU, finde ich nicht gut. Ich muss Geld bezahlen für ein Extra, das ich nicht brauche. Optimal wäre, wenn die Hersteller eine solche Kupplung als Option ab Werk und/oder zum Nachrüsten anbieten würden. Vorausgesetzt, sie funktioniert. Konsequenterweise müsste dann aber auch fast jeder Wagen damit ausgerüstet werden. Es sei denn, man fährt nur feste Zuggarnituren aus dem Schattenbahnhof über die Anlage wieder zurück in den Schattenbahnhof. Dann machen auch fest an einem Wagenende installierte Schlussleuchten Sinn. Beim Kopfmachen in einer Nebenbahnendstation, wie in meinem Fall, wären solche Schlusslichter wieder teure Zusatzausstattung, die ich nicht brauchen kann. Allgemein, finde ich, macht sich gerade Märklin viel zu wenig Gedanken über den realitätsnahen Einsatz seiner Modelle. Piko ist da schon deutlich besser. Aber meine BR 140 DB von Piko hat zum Beispiel keinen Schaffnerpfiff, obwohl diese Lok auch massenhaft im Personenzugdienst im Einsatz war. Wieso hat eine Lok diese Funktion, eine andere wieder nicht? Wird da gewürfelt? Schade, dass Piko da bei der Digitalkupplung nicht zuendeentwickelt hat. Sie wollen doch mit den AC-Modellen uns "Märklinisten" erreichen. Und wir haben eben überwiegend die Märklin-Kurzkupplung. Letztere könnte auch gerne in der Erstausrüstung der AC-Modelle gleich montiert sein. Mit der Märklin-Kurzkupplung bin ich übrigens sehr zufrieden. Ich würde die BR 249 von ihrer Digitalkupplung befreien, sie durch eine "normale" Kupplung ersetzen und, so wie bei all den Wagen auch auch, von Hand kuppeln. Meinetwegen untermalt vom Kupplungsgeräusch der Lok, falls das einzeln schaltbar ist. Bei einer neuen ESU-Lok würde ich das auch so machen. Aber das ist wieder ein anderes Thema. Ein extrem teures. Hightech, top Sound, Metallgehäuse und super Detaillierung hin oder her. Lass dir die Freude an der ansonsten wohl sehr gelungenen Lok nicht vermiesen.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Die Lok gibt es ja tatsächlich von Piko auch ohne die automatischen Kupplungen, ich hätte mir nur einen Hinweis uin der Produktbeschreibung gewünscht, dass die automatische Kupplung nicht kompatibel ist, dann hätte ich es mir im Vorfeld überlegen können. Ich krieche auch gerne mit den Loks umher, umso mehr hat es mich gefreut, dass die Lok einen Pufferspeicher hat. ich habe noch nicht entschieden was ich weiter mit der Lok mache, erst einmal muss sie eh in die Reparatur
Gib sie doch zurück, falls online gekauft, und bestelle dir die gleiche Lok ohne die Digitalkupplungen. Ich habe jetzt die Märklin 37005 (BR 212 DB) von 2012 auf ESU-Sound samt Pufferspeicher umrüsten lassen. Feine Sache. Die Lok hat einschließlich Kaufpreis und Umbaukosten am Ende mehr gekostet als die neue von Piko mit Sound und ebenfalls Pufferspeicher. Wie hieß es in der Rolls-Royce-Werbung? Sie werden noch Freude an Ihrem Rolls Royce haben, wenn Sie den Preis schon längst vergessen haben.
Ich hatte mal eine BR 111 von Märklin mit automatischen Pantos, die keinen Mucks machten. Gleich wieder verkauft und seitdem kommt mir keine Lok mehr mit dem Krampf in´s Haus. Gesundes neues Jahr!
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ich hab schon Modelle mit automatischen Stromabnehmer die funktionieren einwandfrei, außerdem verwendet Piko eine ganz andere Technik als Märklin. Ich hab noch nicht entschieden was ich mit dem Modell weiter mache.
Hallo, Danke für das informative Video. Entgegen vielen anderen Dingen scheint Piko da wirklich geschlafen zu haben, schade. Ich werde mir das Model nicht kaufen, da es nicht meine Epoche ist, werde es mir aber merken, für den Fall, dass mal ein Model mit automatischer Kupplung auf den Markt kommt, das für mich passend wäre und da dann schauen, ob das dann eine verbesserte Kupplung hat.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Bisher hat sich Piko aus meiner Sicht keine solche kapitalen Schnitzer erlaubt. Das Thema Decoder und mfx war für mich nie ein großes Problem, da ich in der Regel mit DCC fahre. Für mich ist die Sache einfach frustrierend.
Hallo meadow, habe seit August 2021 die V260 mit der gleichen Mistkupplung von Piko. Habe die seitlichen Führungsholme abgeschnitten, so funktioniert wenigstens einigermaßen das Kuppeln mit Roco Universal und ESU Kupplungen. Ist aber ohne Hilfe manchmal nicht möglich. Der Einbau einer ESU Digitalkupplung ist mir zu kompliziert. Die Lok steht jetzt fast immer an der Dieseltankstelle. Zum Rangieren dient jetzt eine G1000 von ESU (für mich super Lok). Das Problem an Piko melden, sinnlos, geht denen am A.... vorbei. Trotz allem ein frohes und schönes MOBA-Jahr
Danke für den Hinweis, ich habe tatsächlich nicht mitbekommen, dass bei Piko so ein Problem besteht, das mit den Seitenholmen hatte ich auch schon überlegt, da die Lok aber neu ist, und jetzt vermutlich eh erst einmal zum Service muss, hab ich von irgendwelchen Experimenten abgesehen. Wie sieht es denn aus, wenn die Lok mit Wagen bergab fährt, wird da die Kupplung durch das Gewicht der Wagen nicht weggedrückt? Ich hatte mir überlegt, dass das die primäre Funktion der Holme ist?
@@meadow78 Die Holme Piko -ESU stießen gegeneinander und verhinderten so ein ankuppeln. Da jetzt die Holme nur noch an den ESU/Roco-Kupplungen sind, kann die Lok dichter heran fahren. Bei Talfahrten wird die Kupplung nicht weggedrückt bzw. hängt sich auch nicht aus. Das Problem der Pikokupplung ist einfach, dass der Festhaltehaken oben am Bügel ist und nicht wie bei normalen Bügelkupplunge unten am Bügelgehäuse. (s. dazu Betriebsanleitug/Ersatzteilliste zu Lok). Vielleicht finde ich ja noch jemanden, der mir die ESU Kupplungen einbaut.
@@meadow78 Nein, das verhindern die Holme der ESU-bzw Roco Kupplungen. Die Piko-Holme hindern die anderen Kupplungen an das dichte heranfahren, sie stoßen genau aufeinander. Im übrigen habe ich es auch mit den neuen KKK von Märklin versucht, negativ. Vielleicht finde ich ja noch jemanden, der mir die ESU Kupplungen einbaut.
Moin, und auch danke für das Video - jetzt konnte ich auch sehen wie die Digitalkupplung funktioniert; das war auch etwas, was ich mich bisher gefragt habe. Auch wenn viele anfangs Piko gelobt haben, das sie die Vectron mit Digitalkupplung und Panto bringen - hier sieht man, wo wirklich das Problem liegt. Ich für meinen Teil würde jedenfalls nicht diese Summe ausgeben, wenn die Kupplung nur "an Piko - wagen" funktioniert - dafür ist die Lok zu teuer und auch nicht mehr geeignet für Rangierfahrten, wenn man normal andere hersteller nutzt. Auch der Hinweis mit der Relex - Kupplung war gut, denn das hab ich mich die ganze zeit gefragt - wurde die auch getestet? Die Piko-Kurzkupplung funktioniert damit auch nicht, die sieht der Roco - Kurzkupplung ähnlich; somit geht nur die Bügelkupplung von Piko selbst. Es bleibt echt zu hoffen, das es bei zukünftigen Digitalkupplungen mehr Kompatibilität zu allen Herstellern gibt, andernfalls wird piko bei solch teuren modellen (welche ja durchaus schön sind!) irgendwann auf diesen sitzen bleiben. Da und an anderer stelle muss Piko noch einiges lernen.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ich hab die Märklin Relex-Kupplungen auch testen können. Selbst mit "Modifikation" der Kupplung funktioniert sie nicht zuverlässig mit der Piko Kupplung. Also auch keine dauerhafte Lösung
@@meadow78 Frohes Neues zusammen, das ist Deine erste digitale PIKO-Kupplung? Die gibt es so seit 2019 und hat immer wieder mal die Kritik angezogen, dass sie eben nur mit den hergebrachten Bügelkupplungen (auch andere als nur PIKO) funktioniert, nicht jedoch mit den (Kurz-)Bügelkupplungen im Design von Märklin, Roco, ESU oder Krois. Von daher zwar unschön, aber wohl keine Breaking News mehr 😉 Mich würde eher der nicht hochgehende Stromabnehmer sorgen, eingedenk weiterer unsicherer Konstruktionen anderer Hersteller. Gerade bei einer Dual Mode finde ich das als schönes Gimmick und habe mir das Modell in GS deshalb gekauft. Grüße, Wilfried
@@Wilfried-vh3jd Ich kannte das Problem wirklich nicht. Mich ärgert auch die Tatsache das Piko ja genau von dem Problem weiß, und vermutlich schon eine große Zahl an Kunden sich an Piko gewandt haben, darauf hinweisen in der Beschreibung des Modells tun sie aber nicht.
@@meadow78 Gebe ich Dir Recht, die Beschreibung müsste die Info enthalten „Kompatibel zu … “ - bereits im Katalog und Shop. Den Frust der nicht informierten Märklin-Bahner kann ich verstehen. ESU hat seine Kupplung auch geändert, nachdem sich die eisenhaltigen Kupplungsbügel von Märklin nicht lösen wollten…
@@Wilfried-vh3jd Schön wäre das, allerdings scheinen die nicht mal ihren Shop richtig zu pflegen - z.b. fehlen immer noch 2 Hobby-Loks in AC und DC dort, und nur durch meinen Hinweis (weil ich für eine ein paar Ersatzteile haben wollte - für einen Umbau von DC auf AC) hat man wenigstens dafür gesorgt, das inzwischen für beide Fahrzeuge die Ersatzteile zu finden sind. Allerdings muss der, der das bearbeitet, wohl auch nen irren stress haben (oder das ist nur ne Teilzeitkraft) - das man einen "mops" (Triebwagen br. 440) als "hamster" (Talent 2, Br. 442) bezeichnet... (im Titel ist es falsch, in der Beschreibung ist es allerdings korrekt; das sollte auffallen). Fachkräftemangel hin oder her, derjenige muss seinen Job dennoch richtig machen. Piko scheint im allgemeinen an sich und derem Image hart arbeiten zu müssen - letztlich sind die neueren Fahrzeuge fast genauso teuer wie die aus Schwaben.
Eigentlich stand die Lok auf meiner Wunschliste, mittlerweile werde ich es mir noch einmal Überlegen. Das mit der Digitalkupplung ist ein echtes Rätsel wie man das verbocken kann. Bei MMC wurde mal eine Vosslohn G6 von PIKO vorgestellt und die dort eingebaute Digitalkupplung war sogar mit der Märklin kompatibel
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Ich hab nun mehrere Kommentare bekommen, die mir gesagt haben, dass diese Kupplung schon etwas länger bekannt und berüchtigt ist. Ich kann diese Kupplung bisher nicht, hab mich aber ehrlich gesagt bisher nicht mit den automatischen Kupplungen von Piko beschäftigt. Es ärgert mich, das Piko nicht in seiner Produktbeschreibung auf das Problem hinweist, vor allem wenn sie das Problem eigentlich kennen.
Danke für dein Video. Wie man nur so eine Kupplung verbauen kann ist mir rätselhaft. Ich finde die Sache mit den Kupplungen eh einen großen Mist. Warum kann man sich hier nicht auf einen Standard einigen. Jeder Hersteller kocht sein eigenes Süppchen und am Ende hat der Kunden den Frust. Ich hatte früher mal die Roco Kurzkupplungen, da ich die echt toll finde. Aber als ich dann die erste Lok mit automatischer Kupplung hatte, war Schluss damit. Habe jetzt alles auf Märklin Kurzkupplung umgerüstet. Hat bis jetzt auch alles gut funktioniert, aber die neuere ESU Kupplung (Lok G1000 der HGK) kuppelt nun mit der Märklin Kurzkupplung nicht mehr zuverlässig. Ich bin langsam soweit, dass ich keine Loks mehr kaufe, die eine automatische Kupplung haben. Echt traurig, was hier von den Herstellern abgeliefert wird. Und Piko setzt mit dieser Aktion dem ganzen die Krone auf…..
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍 Wäre schön wenn es eine Norm auch für die Kupplungen gäbe, ist aber denke ich utopisch. Als Tip für die ESU Kupplungen, die sind höhenverstellbar, gerade bei den Märklin KK kann es helfen die Höhe der ESU Kupplung zu justieren. Ich hab schon zahlreiche von diesen automatischen Kupplungen von ESU eingebaut, mit noch keinem Modell (egal ob Märklin KK oder Roco Universalkupplung hatte ich bisher keine Probleme)
Hallo Meadow, Schöner Test und die Problemlage gut aufgezeigt. Ich persönlich würde die Lok zurücksenden und die Version ohne elektronische Kupplung bestellen, da die Lok dir ja sonst gut gefällt. Damit wäre auch das Thena des Abnehmers erledigt. Eine alternative Kupplung die funktioniert bestellen und einbauen. Alles andere wäre für mich peesönlich das Problem von Piko zu deinem zu machen LG Dalmatino
Hallo Meadow, frohes neues Jahr. Ich werde mir die Lok nicht zulegen, auch weil sie nicht in meine Epochen passt. Das mit dem Powerpack ist schon wirklich ärgerlich. Wenn Märklin etwas anbietet, dann sollte es auch in die Loks passen. Meine neue BR 86 ist 🎉eigentlich super, nur passt das Fahrgeräusch nicht zum laufenden Betrieb. Kann man drüber hinwegsehen, aber trotzdem nicht schön. Gruß
Meine 249 ist zusammen mit der 62 ExpertPlus und der DE18 in der Post, die 249 soll das Märklinmodell ersetzen, das unverständlicher Weise ohne automatische Kupplung und ohne angetriebene Stromabnehmer am Thema vorbei geht, obwohl optisch gelungen; die Motorraumbeleuchtung sieht richtig gut aus. Das Elend mit der nutzlosen Kupplung bei Piko hatte ich schon bei der 03 in der ExpertPlus Variante. Der Verdampfer war ebenfalls ab Werk Schrott. Das Ding ist momentan beim Hersteller zur Instandsetzung. Bleibt die Hoffnung, dass die Kupplung bei meinem Exemplar das einzige Problem ist. Wenn Verdampfer und/oder Stromabnehmer DoA sind, liste ich Piko erstmal aus.
Ich hab mir die BR 193 SBB Cargo von PIKO geholt, als Erstes ist es schonmal schade, dass sie kein Schweizer Lichtwechsel hat. Auch wenn es nur eine PIKO Expert lok ist und nicht Expert Plus, Schweizer Lichtwechsel gehört meiner Meinung nach bei einer Schweizer Lok dazu. Zudem schleifen die Radkränze teilweise am Chassis Boden, wenn die Lok über einen knick fährt, das ist wahrscheinlich dem geschuldet das sie als DC Lok konstruiert wurde und AC Radsätze den grösseren Spurkranz haben. Das grösste Problem ist jedoch der enorme Unterschied beim Bremsen (Egal ob konstanter Bremsweg oder über CV4) im Gefälle bremst die Lok so gut wie gar nicht, und ich habe schon alles versucht. Auch CV 53 auf 255, was mir vom Piko Support gesagt wurde. Ich bin mir jetzt auch am überlegen den Piko Decoder gegen Esu zu tauschen oder die Lok wieder zurückzugeben. Es wäre jedoch schade, weil die Lok super läuft und auch nicht Entgleist, was bei der BLS Vectron von Märklin nicht gerade der fall ist. Vileicht weiss hier noch jemand was ich machen muss damit die Lok auch im Gefälle mehr oder weniger gleich bremst wie im Flachen oder Steigung
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Leider kann ich dir keinen Tipp geben, denn eine ausgiebige Probefahrt habe ich wegen dem Stromabnahmer erst gar nicht angefangen. Ich habe bisher fast ausschließlich Piko 4.1 Decoder im Einsatz, wenn auch nicht mit mfx, sondern DCC. Da ist der Aufwand dem Decoder die Märklin Bremsstrecke beizubringen nur mit einiger Programmierung möglich. Weshalb ich schon darüber nachdenke mir den Piko Lokprogrammer anzuschaffen.
@@meadow78 Dier auch noch ein Frohes neues Jahr und danke für deine Antwort Das die Lok die Bremsstrecke nicht erkennt, ist nicht das Problem, sondern das sie je nach Neigung des Gleises enorme Unterschiede hat beim Bremsen. Egal ob Bremsstrecke oder über den Handregler, im Gefälle fährt die Lok ca einen Meter weiter als in der Steigung.
@@TheMawiLP da kann ich wie gesagt nur Mutmaßen, da wäre wahrscheinlich ein Piko Lokprogrammer eine Möglichkeit den Fehler genauer zu analysieren. Aufgefallen ist mir das Problem noch nicht. Bisher liegen meine Bremsstrecken alle in der Ebene.
Hallo. Interessantes Video. Ich war sehr gespannt wie PIKO das mit dem Stromabnehmer löst - nun geht er bei Dir gar nicht. Hätte mich wahnsinnig geärgert, weil mir das grundsätzlich sehr gefällt. Aber ich kaufe eh KEIN PIKO/nur märklin. Aber auch das ist ja Geschmacks-/Einstellungssache. Hauptsache wir haben alle Spaß mit dem Hobby Modellbahn. In diesem Sinne schöne Grüße aus Freiburg Tobi D.
mal abgesehen davon, dass märklin seit jahrzehnten bewußt gegen nem verstößt, um sein biotop möglichst für sich zu behalten: ich kann den frust verstehen. wenn ich aber regelmäßig lese, das leute digitalisierte modelle kaufen und als erstes (zugegebenermassen recht einfach) den decoder tauschen, dann sollte es für die interessierten auch machbar sein, die esu-kupplung anzulöten. oder noch besser, es wie tino/erzigebirgs-moba machen: kadee-kupplungen installieren. gibt es auch für nem-schächte in drei längen und mein persönliches langfristiges ziel. dass hersteller ab und an ihr eigenes "kreatives" potential auf den markt bringen, das ist doch schon immer so gewesen. leider gibt es zig verschiedene kupplungen in europa, die nicht miteinander kompatibel sind, da stört sich auch keiner nachhaltig dran. in den usa und kanada gab es zwei systeme, hornhook und kaddee. hornhook ist am aussterben, übrig ist ein einziges system von unterschiedlichsten herstellern...
Zu Märklin und den NEM Themen habe ich mich auf dem Kanal bereits mehrfach geäußert. Dieser Kanal ist ganz sicher nicht bekannt dafür, dass ich unkritisch mit Märklin oder den anderen Herstellern umgehe. Meinen kompletten fahrzeugbestand auf Kadee umzustellen ist mir ganz ehrlich einfach zu teuer. Sofern die Modelle NEM Kupplungsschächte haben, komme ich gut klar. Ich kann die Argumentation pro Umbau völlig nachvollziehen da sie nicht falsch ist. Erfüllt das Modell nicht meine Anforderungen weshalb nicht anpassen. Umgekehrt kann ich die Argumentation kontra Umbau aber genauso nachvollziehen, das Modell ist neu, es entspricht nicht meinen Anforderungen, dann geht es zurück, bsi es meinen Anforderungen entspricht. Es gibt da aus meiner Sicht kein richtig oder falsch, beide Argumentationen sind stichhaltig und nicht von der Hand zu weisen. Das Wissen die Hersteller ebenso, ich unterstelle ihnen auch damit zu kalkulieren, denn sie äußern sich ja nicht zu dem Thema. So sind wir als Nutzer damit beschäftigt uns gegenseitig Vorwürfe zu machen, statt den Herstellern.
Super Video und danke für die Infos. Die Lok steht ganz oben auf der Kaufliste und ich habe genau wegen dem Gesamtpaket, welches Piko hat, die Märklin nicht genommen. Nun das wieder...Danke für die Erläuterungen. Ich verstehe die Hersteller nimmer. Das Roco Nightjet-Set kann abfackeln und muss zurück und Piko kommt vielleicht nun doch nicht ins Haus, da ich nur Märklinkupplungen fahre....
Tut mir Leid, ich wollte niemanden enttäuschen, ich wollte nur auf dem Umstand hinweisen, dass es hier Probleme mit den Kupplungen gibt, wenn Piko es schon nicht selbst macht.
Hi, ich habe das Modell auch seit Dienstag bei mir. Zu dem Test mit den Kupplungen hatte ich noch keine Zeit, daher war mir das noch nicht aufgefallen. Aber ich gebe dir da recht, hier hat Piko eine echte Chance vertan. Der Stromabnehmer bei mir funktioniert problemlos. Das war meine größte Sorge muss ich gestehen. Ansonsten muss man aber auch sagen, dass es sich um ein rundum gelungenes Modell handelt. Der Sound ist richtig gut und auch die restlichen Funktionen sind gelungen. Das mit der Kupplung trübt aber das Gesamtbild. Ich muss einmal schauen wie ich damit umgehen werde.
Vielen Dank für die Darstellung. Das ist genau ein Punkt, über den ich mir auch Gedanken gemacht habe. Aber mit dieser Umsetzung der automatischen Kupplung wird es auf jeden Fall nicht gekauft, Bügelkupplungen sind ja mal die letzte Kupplungswahl… wenn es wenigstens mit den Piko Kurzkupplungen kompatibel wäre, aber das war ja auf Grund der Mechanik von vornherein klar, dass das nichts wird. Wirklich absoluter Bockmist :(
Moin zunächst mal ein frohes neues Jahr ☺️ Ich finde es echt schade das piko sowas abliefert und so doof wie es klingt allein vom Sound und vorm Fahrverhalten würde ich sie mir trotzdem kaufen weil sie um Welten besser klingt wie die dual Mode von Märklin
Hallo,für mich interessant,weil man schon so viel negatives dazu in den Modellbahn Foren gelesen hat,meldet sich die Lok problemlos bei mfX an,so wie es Piko sagt. Liebe Grüße Dietmar
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Dazu kann ich dir leider keine Info geben, auch wenn ich 3-Leiter fahre, setze ich auf DCC Betrieb.
Ich glaube, so will Piko, uns dazu zwingen, Piko Wagen zu kaufen. Ich würde die Kupplung ausbauen und eine ESU Kupplung einbauen. Wenn es geht, oder als ersten Wagen, einen von Piko nehmen. Oder ich lass das Modell im Laden stehen, mag den Vectron auch nicht so.
Guten Morgen, die Problematik haben Sie sehr gut dargestellt. Mich würde interessieren, wie PIKO den Sachverhalt beurteilt und welche Nachbesserung von PIKO angeboten wird. Denn, dass kann denen nicht egal sein. Bin gespannt. Beste Grüße, Stephan Fingerhut
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 ich habe noch nicht ganz entschieden wie ich mit dem Modell weitermache, von daher auch noch keine Kommunikation mit Piko aufgenommen, erst einmal möchte ich die Rückmeldung des Händlers abwarten.
Da bliebe noch eine Option 4: die verbaute Kupplung gegen eine H0-Digitalkupplung von SD-Modell auszutauschen. Es wäre zu schön, wenn die Hersteller es den Kunden überlassen würden, welche Funktion er haben und welche Decoder er verwenden möchte. Also, dass die Loks für den Einbau von einem Decoder, Powerpack oder digitaler Kupplung nur vorbereitet sind. Eine Vollausstattung nützt mir nichts, wenn ich damit meinen Decoder-Zoo vergrößere oder die Lok, wie hier, mir eine Funktion verspricht, welche nicht mit dem vorhanden Wagenpark funktioniert.
@meadow78 Moin.moin Meine Lok ist heute angekommen. Ich muss sagen ein sehr schönes Modell. Pantogaph funktioniert perfekt. Digital kupplung kuppelt an aber nicht ab bei einem märklin Wagen
Auch ein Microstecker konnte beim Kupplungsproblem keine Abhilfe leisten?…🤭 Spaß beiseite, das ist wirklich Murks von Piko oder vielleicht sogar gewollt, um den Verkauf ihrer Kupplungen anzuheizen? Egal wie, das ist deutlich unter Pikos Möglichkeiten und Ansprüchen. Erinnert mich an ESU vor ein paar Jahren mit deren automatischen Kupplungen die partout nicht mit magnetischen Kupplungen der anderen Hersteller funktionierte. Das hat ESU Gottseidank geändert. Da muss Piko nachziehen und nicht mehr so einen Mist auf den Markt werfen, gerade bei dem sonstigen guten Eindruck der Lok. Den Pantho kann man fixen, entweder selbst oder in Sonneberg. Grüße und gutes Neues. 😊
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 ich wollte natürlich niemand die Vorfreude nehmen, ich finde es nur Schade, dass Piko in der Produktbeschreibung keinen Hinweis darauf gegeben hat.
Sehr aufschlussreich das Video.Meine wurde heute versandt und ich werde Sie annehmen ,denn der Händler kann nichts dafür. Erst diese Probleme mit den angeblich MFX fähigen Decodern und nun diese nicht kompatibel kuppelnde Telex.Es gibt von ESU einen Nachrüstsatz für eine Telex Kupplung ,nur wäre das nichts für mich denn das was sie liefern muss auch funktionieren.Ich tendiere dann eher zum Austausch gegen die beigelegte Standartkupplung. Sollte der Pantograph auch bei mir nicht funktionieren geht sie aber zurück,das wär mir dann wirklich Zuviel des Guten.Interessant wäre wie du letztendlich das kuppelproblem gelöst hast.
Ich werde dazu berichten, gehe aber erst einmal davon aus, das es ein wenig dauern wird, egal wie ich das mit dem Stromabnehmer nun löse, ob über Händler oder Piko. Danach werde ich mir die Kupplung näher anschauen und prüfen ob man die ESU Kurzkupplung verwenden kann. Von der ich absolut überzeugt bin, aus meiner Sicht die derzeit technisch beste Lösung.
Meine Vectron Dual kam heute und ich habe sie ausgiebig getestet.Alle Funktionen sind gegeben incl. Heb und senkbarer Pantograph .Das das Lüfterrad im Dieselbetrieb auch automatisch dreht wusste ich bis eben nicht.Gepulster Rauchgenerator und Maschinenraumbeleuchtung beeindrucken keine Frage.Für meine gezahlten 339 Euro ein Modell das begeistert und vom Preis Leistungsverhältnis Top ist. Nur sehr schade das Piko auf ihrem Kupplungsmonopol bestehen.Die Kupplung ist für Piko und zwar ausschließlich nur für Piko ,da hast du vollkommen recht.Entweder tauscht man die vorderen zu kuppelnden Wagen gegen Piko Bügelkupplungen,oder verwendet Piko Wagen mit dieser Lok wenn man denn als Märklin Fahrer welche hat. Mein Fazit :Toll detailliertes Modell,das die Messlatte des technisch machbaren hoch hält und dann doch patzt bei einer Funktion weswegen viele Modellbahner auf dieses Modell gewartet haben.Ich behalte die Lok und lebe mit dem sehr eingeschränkten Rangierbetrieb.
Ich bin zwar 2-Leiter Fahrer und mag Piko schon gerne. Hab die Mehrzahl meiner Loks von Piko. Aber hier ist es echt schade. Zumal sie ja mit AC-Modellen versuchen in die Märklinwelt einzutauchen. Dann sollten sie aber zumindest zu einer Märklin-Standardkupplung kompatibel sein. Kupplungen finde ich bei Piko allerdings generell ein Problem. Die Kurzkuppungen trennen sich auch gern mal im Betrieb. Und ich hab nur ne kleine Anlage. Vielleicht schaut ja jemand von Piko mal dein Video. Wäre wünschenswert. Gruß Andreas
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 ich werde mir mal eine Kurzkupplung von Piko besorgen um sie mit der automatischen Kupplung zu testen, dass sie aber im normalen Betrieb Probleme haben, stimmt mich nicht gerade zuversichtlich. Ich habe da mit der Roco Universalkupplung gute Erfahrungen gemacht.
@@meadow78 Danke und dir natürlich auch ein gesundes neues Jahr. Ich habe hier nur eine flache Anlage ohne jede Steigung. Ich habe Piko Gleise und die Kurzkupplungen von Piko nur zwischen den Reisezugwagen. Bei meinen Piko Intercitywagen Epoche V ist alles OK. Bei meinen Tillig Personenzugwagen kommt es immer wieder vor, das die Kupplungen auseinander gehen. Die haben einfach nicht genug Höhentoleranz. Eine leichte Unebenheit reicht da schon aus. So meine Erfahrung. Ansonsten verwende ich nur Bügelkupplungen. Ja, ich weiß, dass sieht nicht immer so gut aus, aber für mich ausreichend und am stressfreiesten.
@@aho72 Danke für den Hinweis. Manchmal kann es sinnvoller sein Zuverlässigkeit vor Detailtreue zu setzen. Es bleibt ja ein Modell und kein realer Betrieb. Da kann jeder sebst entscheiden wieviel Aufwand er hineinstecken möchte.
Hallo meadow, dein Video habe ich mir bis Minute 4:51 angesehen. Das technische Kuppelproblem ist aus meiner Sich gewollt, und zwar aus den mir bekannten Kupplungssalat den es schon seit etliche Jahren gibt. Jeder Hersteller preis seinen Kurkupplungskopf an, er sei der beste... Auf der eine Seite gibt es Normen nach den jeder Hersteller die Kupplungshöhe des verbauten Kupplungsdeichsel einhalten soll, was hier nicht der Fall ist. Der Kupplungsbügel bei den werkseitig montierten Steckkupplungen fallen teilweise schmal aus, bei anderen Mitanbietern sind sie dann zu breit. Das hiesige Problem bei deiner BR 249 mit dem offen stehendem Bügel ist, entweder gewollt oder beabsichtigt oder ein beim Entwurf dieser Rangierkupplung unterlaufener Konstruktionsfehler. Wenn dieses Problem unlösbar ist oder so sein sollte, da deine Piko Lok eine Garantie hat, würde ich die Maschine mit Bildern als Nachweis an Piko zurücksenden Gewährleistungsfall. Eine Nachbesserung ist angesagt und sollte herstellerseits in den Griff zu bekommen sein. Sollte diese Problem der Rangierkupplung die ganze Produktionsserie betreffen, liegt es an dir, die Lok wegen technisch unausgereifter Funktion zum Mobafachhändler zurück zu bringen und sich viel Ärger zu ersparen. Für aufgerundet 419,00€ würde ich nicht lang überlegen, die Lok zurück zu geben. Das hin und her versenden von Lokomotiven, Porto, Ärger spart man sich, in dem man die Lok die einem ins Auge sticht und sie für viel Geld erwerben zu dürfen, immer vor Ort beim Mobahändler der sie als tatsächliches lieferbares Modell da hat, Verpackung prüfen, auspacken, dann auf's Testgleis und hier lässt man sich zeigen, ob alle aufgeführten technische Funktionen anstandslos ausführen lassen. Wenn nicht, spart man sich viel Geld und Ärger. Es gibt andere bessere Lokmodelle bei den man das nach Hause Fahren ohne es zu bereuen, Spaß dran zu haben und zufrieden ist. Die Entscheidung etwas zu kaufen, was nicht ausgereift und nicht Ordnung ist, bleibt dort wo es ist und wenn es zum Ladenhüter wird stehen.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ich habe noch nicht entschieden wie es weitergeht mit dem Modell. Natürlich wird Piko sagen, dass es sich nicht um einen Konstruktionsfehler handelt, denn mit der Bügelkupplung von Piko, das zeige ich im Video, funktioniert die Kupplung ja. Aus anderen Kommentaren weiß ich jetzt, das Problem trifft nicht zum ersten Mal auf, es gab schon früher Modelle mit dieser Kupplung, nur hat Piko es nie für erforderlich gesehen, in seinen Produkthinweisen aufzunehmen, dass die Kupplung inkompatibel zu allen anderen Kupplungen am Markt ist.
@@meadow78 Dir ein Frohes neues Jahr. Die Inkompatibilität der hauseigenen Kupplung mit den Kupplungen anderer Hersteller wäre sicherlich vermeidbar gewesen. Frage, mit welcher Kupplung fährst du deine Züge ? Ich gehe der Annahme, dass die Rangierkupplung als steckbare Kupplung ausgeführt ist, das herausnehmen wäre normalerweise kein all zu großer Akt, falls du eine zum Beispiel die ESU oder die Roco digitale Universalkupplung verwenden willst. Entscheidend ist, wie groß der Öffnungswinkel sprich im geöffnetem oder im geschlossenem Zustand die Kupplung mit anderen Kupplungsköpfen kuppelt. Hier hilft nur testen und deinen Wagenpark genau zu prüfen, inwieweit die Kupplungsdeichsel der Wagen als auch die Höhe ausreichend sind, dass alle Wagen sich im stehenden Zustand einwandfrei kuppeln lassen.
@@dermodellbahnkanal1zu87 Ich nutze hauptsächlich die Roco Universalkupplungen, die Lok hat einen NEM Schacht zum nachrüsten in der Packung liegen. Ich bin mir noch nicht sicher was ich machen soll, erst einmal muss die Lok eh zum Service/Reparatur, erst danach wird es weitergehen. Aber ich kann mir schon den Aufschrei vorstellen in den Kommentaren wenn ich der Lok eine automatische Kupplung von ESU verpassen würde 😁
Hallo und danke, für dass Video. Ich finde es auch schade das Piko an der Stelle so etwas nicht beachtet hat. Da ich DC habe und auch vermehrt die „Standard“ Kupplung wäre das bei mir nur durch Zufall aufgefallen. Also ich möchte mir das Modell noch kaufen. Ich hoffe du findest eine gute Lösung, es würde mich freuen wenn Piko hier den Kontakt sucht und dir eine Lösung aufzeigen kann. VG
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ich habe noch nicht entschieden wie es weitergeht. Im übrigen glaube ich nicht, und habe es auch nicht einkalkuliert, dass sich Piko auf das Video meldet. Vordringlich war mir wichtig über die Problematik zu informieren.
Hi, Unfortunately ALL manufacturers seem to think that there product is the one and only brand you will ever purchase and why should they make it "mix n match" with others. I have felt your frustration and disappointment and now reluctantly limit my purchases (Locomotives and Rolling Stock) to Marklin, Roco and ESU. Your video's have been an immense help to me (and others I'm sure) when it come's to "customizing my locomotives" to get exactly what I want, how I want it and most importantly how I want it to run on my layout. As frustrating as it is and IF it were me I would customize that locomotive myself by ripping those couplings out and replacing them with either the ESU or Marklin options, even if it meant ripping out the decoder and board and starting from scratch. Always disappointing to get a BRAND NEW model that doesn't perform as expected especially when the manufacturer knows it won't/can't work with other brands. Happy New Year and hello from Dunedin, New Zealand. Cheers.
Hätte ich dir vorher sagen können das die Piko Kupplung nur mit normalen Bügelkupplungen geht...... hat man ja in diversen Videos gesehen von anderen Expertplus Loks.... kannst dir ja ggf ne ESU dranbauen. Ich halte von den Kupplungen generell nichts alles zu unzuverlässig im Betrieb. Was kupplungen generell angeht gibt es sowieso zuviele verschiedenen systeme und nichts wirklich einheitliches (außer die Standat Bügelkupplungen) aber die sind ja keine Kurzkupplung.....
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Ich kannte das Problem bisher nicht, wenn Piko das Thema kennt, frag ich mich wieso die in der Beschreibung des Modells nicht auf dieses Problem hinweisen. Hab mit automatischen Kupplungen gute Erfahrungen, baue immer wieder die Modelle von ESU ein, selbst mit einem Zug aus IC Wagen gab es keine Probleme damit.
Das ging aber schnell mit der Auflösung des Bocks bei dem Piko Modell. Ich kann dein Ärger verstehen. Wenn Piko, etwas für AC Systeme anbietet, sollte nicht nur die Fahreigenschaften und das Anmelden passen, sondern eben auch das Kuppeln. Das Panto Problem, würde mich ebenfalls stören. Auch wenn es eine leichtere Lösung gibt. Den Anspruch, darf man haben.
Hallo guten Abend schönes Vidio ich habe meine heute bekommen , Es geht alles auser die Kupplung.Blöd aber die Lok ist sehr schön Ich werde mir ein Parr Bügelkupplung besorgen und dann ist gut.Wenn Dir noch eine andere idee Hast dann lass uns es wissen.Ich habe 312,oo€ bezahlt für Die Lok das finde ich nicht zu teuer was die da für alles kann. Grüß Axel
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Vollkommen okay, wenn du die Lok trotzdem kaufst, mein Ziel war es ja nur auf das Problem hinzuweisen, und nicht die Leute am kaufen zu hindern. Mich ärgert halt, dass Piko in der Beschreibung des Modells dazu kein Wort verliert.
Ich habe mir die Piko 55929 auch angeschaut, alle Funktionen die diese Lok eigentlich haben sollte sind drin (digitale Kupplung, digitaler Panto). Leider ist die digitale Kupplung für mich der Grund, dieses Modell nicht zu kaufen. Ich fahre überwiegend Märklin habe aber vor einiger Zeit (teuer) auf die Roco Universal Kupplung umgestellt. Diese funktioniert mit der Märklin klassischen Telex, der FGL Kupplung und der ESU digital Kupplung akzeptabel. Auch funktioniert die neue flache Märklin Kurzkupplung, aus meiner Erfahrung, sehr gut mit der Roco Universalkupplung. Das die Märklin 39290 keine digitale Kupplung hat kann ich nicht nachvollziehen, da es sich hier eindeutig um eine Rangierlok handelt. Bei denn anderen Varianten kann man geteilter Meinung sein, ich finde es gehört immer eine digitale Kupplung in die Baureihe 248/249. Ich habe bei den Loks eine Roco digital Kupplung eingebaut. Die Bohrungen zur Durchführung der Kabel sind im Lokfahrgestell vorhanden. Der Pufferkondensator findet über der Platine, unter der Dacherhöhung, hinter dem Panto, seinen Platz, da wo die Aufnahme für den Servo vorgesehen ist. Ich trenne allerdings die Kondensatoren von der Platine um "Höhe" zu sparen.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ich nutze in der Regel auch die Roco Universalkupplungen, da ich so ohne größere Probleme auch Wagen verschiedener Hersteller mischen kann. In die 39330 passt wie gesagt as Märklin Powerpack nicht hinein, wahrscheinlich werde ich eine ZIMO Staco01 einbauen, so kann ich die Goldcaps der Ladeschaltung überall in der Lok verteilen.
@@meadow78 Hallo, in der Lok habe ich die Ladeschaltung 20006306 von fischer-modell mit einem 2200uF 16V Kondensator drin, daher dachte ich geht die geteilte Märklin auch rein.
@@Gleisanschluss1 Das Märklin Powerpack ist das mit Abstand massivste Powerpack, dass ich kenne. Es ist vergleichsweise etwa doppelt so groß (da zwei Goldcaps bei Märklin verbaut sind) wie etwa das ESU Powerpack. Nur kann man ein ESU Powerpack leider auch nicht verwenden, weil Märklin zur Ansteuerung keinen AUX Ausgang, sondern SUSI verwendet. Somit kann der Märklin Decoder das ESU Powerpack leider nicht ansteuern. Um das Märklin Powerpack geteilt unterbringen zu können, müsste man es öffnen, die Goldcaps ablöten und dann einzeln im Modell platzieren.
Das ist ja sch.... . Wäre gut, wenn sich PIKO hier mal dazu äußern würde. Ich hatte auch 2 oder 3 Augen auf das oder ein Folgemodell geworfen. Mit der Information wird der Kauf zurückgestellt und das Geld woanders für ausgegeben.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Mein Kanal ist ein Mikro Kanal (in Bezug auf den Rest von TH-cam) wenn die MoBa Hersteller einen Mehrwert in Social Media sehen würden, dann würden sie sich in dem Bereich auch entsprechend engagieren. Ich habe das Video nicht mit dem Gedanken gemacht, dass ich damit eine Reaktion von Piko provozieren könnte, ich will meinen kleinen Kosmos informieren, und ja ein wenig meinem Ärger Luft machen.
Bin ich froh dass ich analoger Bodenbahner bin ohne Schnickschnack. Aber waren Märklin kk-Kupplungen nicht schon immer problematisch? Bin halt nur billiger 2l Fahrer
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Klares Jein 😎 Die Kupplung an sich ist okay, in ihrer alten Form hat sie aber Probleme mit Wagen anderer Hersteller, da sie gegen die Puffer der Wagen gestoßen ist. Seitdem aber auch Märklin sich an die NEM für die Pufferhöhe hält, gibt es eine neue Kurzkupplung von Märklin die keine Probleme an der Stelle macht. Oder man nimmt gleich, so wie ich, die Roco Universalkupplungen, die lassen sich auch mit der Märklin KK mischen.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ich habe da wenig Hoffnung auf einen Standard, oder wenn es einen Gäbe, ob sich dann wieder alle daran halten. Da gibt es im Bereich der Modellbahn leider genug Beispiele.
Es gibt zu viele Kupplungen und somit wird es nicht einheitlich, denn der eine findet die Profikupplung von Fleischmann gut, der andere findet die Kurzkupplung von Roco gut, der andere findet die Bügelkupplung gut, der andere findet die Kurzkupplung von Märklin gut und so weiter. Ich fahre mit der Profikupplung von Fleischmann gut und würde sie nicht mehr hergeben.
Moin frohes neues Jahr wünsche ich dir ,schon ärgerlich wenn die ersten Mängel auftauchen war der Stromabnahmer entriegelt? Bei Märklin sind sie eingehakt und müssen vorher ausgehakt werden LG Mobakollege Matthias ,PS Abo da gelassen
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Piko verwendet eine andere Technik als Märklin, der Stromabnehmer ist frei und beweglich, der Antriebsmotor arbeitet nicht richtig.
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍 Ich gehe auch davon aus, dass das Porblem schnell zu lösen ist im Service. Die Kupplung stört mich mehr.
Tja Stefan, ist ja schon ein wesentlicher Bestandteil der Lok und macht gerade das bisschen Extra aus. Den Stromabnehmer ist mehr ein Gimmick (sollte natürlich funktionieren) aber die Kupplung ist wesentlich beim Bahnspiel. Ne zeitliche Lösung ist natürlich wenn du ein Wagen umbaust die eine Seite Piko und andere Seite Märklin oder ähnlich. Nachteil immer derselbe Wagen. So gesagt ne zeitliche aber keine gute Lösung. Irgendwie dumm kann mir immer schlecht vorstellen das so ne Firma da nicht drüber nachdenkt...Bin gespannt wie es weiter geht
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Hab noch nicht entschieden wie es weitergeht, als erstes warte ich den Reaktion des Händlers ab, dann vielleicht nochmal bei Piko anfragen, zumindest was die Kupplung angeht.
Schade das Piko hier eine echte Chance vertan hat, dieses Modell mit einer überarbeiteten Automatikkupplung rauszubringen, welche mit den gängigsten Kupplungssystemen kompatibel ist. Eine weitere Idee wäre ja die Piko Rangierkupplung gegen die Märklin Telex zu tauschen und umzulöten. Man müsste dazu dann die Ansteuerparameter im Piko Decoder kennen. Das ist aber eigentlich nicht Sinn der Sache. Ebenso wie die zu rangierenden Wagen mit der Piko Kupplung auszustatten, nur damit der Vectron seine Berechtigung hat. Ich war voller Vorfreude und besitze bereits 2 Dual Mode Vectron von Märklin. Nun hatte ich auf, ein echtes, rangierfähiges Modell gehofft und meine Erwartungen gehen nun baden. Das mit dem defekten oder klemmenden Stromabnehmer ist zwar nervig aber kein Problem. Das sollte Piko schnell beheben können. Kleine Bauteile und Mechaniken können mal zwicken, das ist halt so. Mir hat mal ein Händler erzählt, das Märklin den Dual Mode light im Grunde komplett mit Telex geplant hatte, es aber wegen einer sehr hohen Kalkulation und einer sehr hohen UVP wieder verworfen hatte. Wir werden wohl weiter warten oder selbst einen Weg finden müssen um so ein Teil mit Telex ausgestattet zu bekommen. Nicht nachvollziehbar finde ich Deine Kritik über die Pufferschaltung. Ist sie doch nur für msd3 und mld3 Decoder gedacht , für alte Modelle mit Platz und teilweise schlechten Fahreigenschaften und nicht zur Bestückung von neuen Maschinen mit Vollausstattung. Der Vergleich hinkt etwas finde ich. Ich wünsche Dir sonst alles Gute und einen angenehmen Start ins neue Jahr.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Nach einen ganzen Reihe von Kommentaren dazu habe ich wenig Hoffnung auf eine überarbeitete automatische Kupplung. Wie es aussieht wird diese Kupplung bereits seit 2019 verwendet, wenn sie in dieser ganzen Zeit nicht überarbeitet wurden. Ich hab noch nicht entschieden was ich mit dem Modell machen werde. Auch bei aktuellen Modellen können Puffer sinnvoll sein, und sind für den Hersteller kein großer Aufwand, Piko und auch Roco zeigen es. Gerade wenn man nicht über die Anlage rast, oder wenn man auch mal schön langsam rangieren möchte sind Puffer sinnvoll, auch auf gut gewarteten Anlagen mit perfekt verlegten Gleisen. In der 39330 ist ein msd3 eingebaut, alleine schon wegen dem Sound und eventuelle Soundaussetzern möchte ich einen Pufferkondensator in dem Modell haben.
Habe die Lok am 30. Erhalten und habe das gleiche Problem feststellen müssen. Sehr schade. Habe die Lok mühsam und vorsichtig geöffnet und die Kupplungen abgelötet. Da es sich aber glücklicherweise um verstärke Funktionsausgänge handelt, habe ich die Kupplung von SD Modellbau angelötet und dies funktioniert dann einwandfrei. Auch mit den Märklin Kurzkupplung. Fände es sonst schade einfach für ein Feature zu zahlen, was ich anschließend nicht benutzten kann. Also Fazit, wenn ihr die Lok mit allem verwenden wollt, lötet die Kupplung eurer Wahl an.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Danke für den Hinweis, ich hab noch nicht entscheiden was ich mit dem Modell mache, erst einmal muss es aber eh zu Reparatur
Moin, sehr gut zu wissen; brauche ich die nicht zu kaufen... Alle meine Wagen haben Roco Universalkupplungen, weil ich die persönlich am besten finde, auch für Rangierarbeiten. Aber wenn das dann überhaupt nicht kuppelt, dann lasse ich die Finger davon weg. So schade, weil ich finden es echt eine mega geile Lok mit alle Technik drauf und dran. Ich finde es aber gut von Piko, dass die eine Digitalkupplung eingebaut haben, die mechanisch ist statt magnetisch, nur müssen die das noch weiter optimieren. LG Richard
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ich nutze auch überwiegend die Roco Kupplungen, damit habe ich auch die besten Erfahrungen. Wie ich mit dem Modell weitermache hab ich noch nicht entschieden.
Ich habe vor kurzem ein Piko Vectron 193 gekauft und bin super happy damit (hat weniger Technik drin, aber klingt gut und hat ausreichend Funktionen, Pufferspeicher selber eingebaut). Habe sogar einen Vergleich gemacht zwischen eine Märklin Hobby Vectron, der Piko Vectron und einen Roco Vectron, alles für Dreileiter, falls du interesse hast. th-cam.com/video/dx9s7WdMcVM/w-d-xo.html LG Richard
@@RichardsMoba werde ich mir anschauen, ich hab ja auch noch eine neue Märklin Vectron, die gab es zu einem guten Preis im Weihnachtsgeschäft, ich muss nur noch ein Powerpack einbauen.
Ich habe die Lok von Märklin und würde nur wegen der Kupplung nicht tauschen. Märklin Kurzkupplung und Relex sind ja auch nicht kompatibel, da ich auch alte Wagen habe werde ich deshalb nicht alles umbauen auf Relex oder Bügelkupplung, daher lebe ich mit den Problemen. Märklin sollte auf seinen Platinen so wie Piko wenigstens die Option anbieten, Kondensatoren einzulöten, habe ich schon bei Piko Loks gemacht und funktioniert auch ganz gut.
Ich würde mir für Pufferspeicher die gleiche Lösung von Märklin Wünschen, wenn sie schon nicht bereit sind die wenigen Cent für einen Kondensator in die Hand zu nehmen. Aber nicht mal den Platz für das eigene Powerpack zu haben ist auch nicht so wirklich nachvollziehbar.
Die gleiche Erfahrung mit der Kupplung habe ich auch bei der PIKO V260 DC gemacht, hat nie funktioniert, schon gar nicht mit Kupplungen anderer Hersteller!! Es gilt auch zu beachten, dass, selbst wenn die Kupplung funktioniert, der Abstand Lok Wagen inakzeptabel zu groß ist und das geht auch nicht!
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Danke für die Info, dass das Problem bereits durch andere Modelle bekannt ist, war mir wiederum nicht bekannt. Es gab auch schon einen Kommentator, der eine offizielle Antwort von Piko bekommen hat, ob die Kupplung auch mit den Kupplungen anderer Hersteller funktioniert, Antwort: Nein nur hauseigenen Kupplungen. Wenn Piko das also weiß, warum weißt man dann nicht bei den Produktinfos darauf hin?
Also das Kupplungsproblem ist eigentlich nicht neu. Das war schon bei den ersten EXPERT Plus Modellen (V60 bspw) so. Ist schon blöd, damals habe ich für mich beschlossen keine piko Loks mehr mit Digitalkupplung zu kaufen. Die Kupplung würde ich gehen eine Telex von Märklin oder Esu tauschen, dann läufts.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Wusste nicht, dass das Problem schon bekannt ist, davon habe ich bisher nichts mitbekommen, danke für die Info.
@meadow78 Danke ebenfalls 😊 Auf jeden Fall finde ich es seitens Piko schon etwas schwach, dass die Kupplung so schon mehrere Jahre, ohne irgendeine Änderung an den EXPERT Plus Modellen verbaut wird... Es wäre ja eigentlich im Allgemeinen bekannt dass das so nicht gut funktioniert.
Das ist ja ein Pfusch! Wie kann man in der heutigen Zeit eine Bügelkupplung als Digitalkupplung verwenden? Da bleibt dann nur ein Tausch auf die Roco Digitalkupplung, das ist die beste. Oder die Lok gar nicht kaufen.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes neues Jahr 👍 Wie ich weitermache habe ich noch nicht entschieden erst einmal warte ich auf Rückmeldung des Händlers. Die Kupplung kann man wohl tauschen (ich würde eine ESU nehmen) Frage nur ist das Sinnvoll bei einem eigentlich vollwertigen Modell. Eigentlich sollte der Hersteller selbst etwas vernünftiges liefern.
Ich fahre 2-Leiter. Ich habe mich vor über 20 Jahren in Fleischmann Profikupplungen verliebt. Ich habe über 100 Züge. Wenn ich mir einen Wagen kaufe, ganz egal von welchem Hersteller, muss ich die Kupplungen tauschen. Das ist nun mal so. Sind deswegen die Hersteller doof? Piko macht hier schon alles richtig. Ich prüfe bevor ich eine Lok bestelle, ob die Kupplungen zu meiner Anlage kompatiebel sind. Ich kann nicht einfach bestellen und wenn es nicht passt alles auf den Hersteller schieben. Er hätte es ja für mich passend produzieren lönnen.
Durch die Kommentare zum Video habe ich mittlerweile erfahren, dass das Problem seit Jahren besteht. Ich würde mal annehmen, das in dieser Zeit Piko genug Anfragen bekommen hat. Insofern müsste Piko das Thema bekannt sein, in keiner Produktbeschreibung weisen sie jedoch auf den Umstand hin. Wo also hätte ich mich informieren können? Im stationären Handel? Was wenn der nächste stationäre Handel zu weit entfernt ist um dort hin zu fahren, oder zu teuer um dort zu kaufen? Jeder der die Fleischmann Profikupplungen verwendet, weiß ja was er da tut. Ich wusste um das Problem der automatischen Kupplungen von Piko nicht. Ein Henne und Ei Problem, minimal kann ich aus meiner Sicht von Piko erwarten über den Umstand informiert zu werden, vor dem Kauf. Dann kann ich noch immer entscheiden ob ich das Modell trotzdem nehme, und vielleicht umrüste auf eine für mich brauchbare Kupplung.
@@meadow78 Sei mir nicht böse aber diese Antwort hätte ich nicht von dir erwartet. Du mit deinem Technikverständnis und mit TH-cam Kanal kaufst dir eine Lok ohne vorherige infosuche hier auf TH-cam oder einem ...Forum...? Piko hat auch eine info hotline. Ich habe wissentlich diese BR 249 und BR 83.10 trotz dieses Umstandes wegen der sonstigen Qualitäten und des unschlagbaren Preises gewählt. Ausserdem habe ich wo mitbekommen das die Digitalkupplungen an zwei verstärkte Ausgänge angeschlossen und somit fast jeder fremd dig.Kupplung zu ersetzen sind.
@@hobbyplayer-qo9bt Sorry ich bin nicht in jedem Forum unterwegs und lese alles was dort steht, und ich kann auch nicht jedes Video bei youtube schauen. Ich würde mir da einen Hinweis vom Hersteller erwarten, das ist aber meine Einstellung. Wie gesagt was ich mit der Lok mache, habe ich noch nicht entschieden, esrt der Schaden am Stromabnehmer, da werde ich ganz sicher nichts selbst machen. Bei der Kupplung, wir werden sehen. Automatische Kupplungen von ESU hab ich auf Lager.
Hallo! Die selbe Kupplung ist auch an der BR 003 Expert Plus verbaut! Die normalen Bügelkupplungen funktionieren, aber Kurzkupplungen nicht ! Warum baut Piko nicht eine Brawa Telexkupplkung ein ! Die geht mit fast allen Kupplungen und man kann sie leicht Ausbauen wenn man will.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Brawa, ESU, Roco, Krois ja sogar Märklin, sie alle haben automatische Kupplungen die mit den üblichen Kupplungen funktionieren. Wieso Piko in ihrem Hinweistexten vor dem Kauf nicht über die Inkompatibilität informiert, ist mir schleierhaft.
Hallo, da kann ich Deinen Ärger bzw. Enttäuschung verstehen. Ich finde wenn ein Modell für AC angeboten wird, dann sollten auch alle Funktionen für AC gehen. Das Kuppeln mit der Märklin-Kurzkupplung gehört für mich dazu. Das sehe ich so wie Du, Piko hat eine Chance nicht genutzt. Würde ich so dann auch nicht kaufen. Fährt die Lok sonst eigentlich gut auf Märklingleisen? Das ist ja leider nicht immer selbstverständlich. VG Volker
Ja ist wirklich Schade so wie es jetzt ist. Bei mir fährt die Lok Problemlos. Allerdings hatte ich bei meinen K-Gleisen bisher mit keinem Piko Modell Probleme, und das Obwohl auch Modelle mit DC Achsen von Piko bei mir unterwegs sind. Ich war eigentlich bisher technisch von den Piko Modellen überzeugt. Die Probleme mit mfx haben mich z.B. nie interessiert da ich trotz Märklin Gleisen (und Modellen) mit DCC fahre.
@@meadow78 Moin, danke für Dein Feedback 👍. Es gibt einige interessante Modelle bei Piko, wo die Wahrscheinlichkeit gering ist, dass sie überhaupt bei Märklin kommen. Meine erste Piko wird sicher eine einfache BoBo-Lok sein. Die sollten das geringste Problempotential haben.
@@volker_6771 gebe ich dir vollkommen Recht, z.B. die Laminatka der CSD, bekommt man nur bei Piko, hat auch technische Kritikpunkte, ist aber ebenfalls ein wunderschönes Modell.
Piko hat alles richtig gemacht, sie haben System entwickelt und wollen nur ihre Kupplung nutzen und so ein eigenes Universum kreieren, Vorbilder gibt es ja viele, Apple, E-Auto div Marken und weitere. In der Spur TT ist das übrigens es normal das piko,roco und tillig verschiedene Kupplungen haben
Eines haben sie halt nict richtig gemacht, das Problem mit den Kupplungen ist laut Kommentaren sehr wohl bekannt, diese Lok ist nicht die erste die derart auffällt. Also kennt Piko das Thema, aber in der Produktbeschreibung findet sich nirgends ein Hinweis dazu.
@meadow78 ich verstehe ihre Aussage nicht, piko macht das mit der Kupplung vielleicht mit Absicht um eine Markenbindung zu erzeugen, so wie ich es auch geschrieben hab.
@@deore2911 Es ist durchaus möglich, dass Piko genau dieses Ziel verfolgt. Auch wenn ich es als ziemlich kurzsichtig bezeichnen würde, ich kenn kaum Modellbahner die noch diese Bügelkupplungen verwenden. Damit schließt sich Piko also selbst von einem Markt aus. Piko müsste aber, aus meiner Sicht, auf den Umstand in der Beschreibung hinweisen. Ansonsten bekommen sie das, was man hier nun sieht. Leute wie ich, die um dieses Problem nicht wussten, sich ärgern und sich dazu äußern. Es gab jetzt genug Kommentare dazu, dass man das Modell nicht kaufen wird, oder es sogar wieder storniert hat. Hätte es einen Hinweis in der Beschreibung gegeben, wäre das garnicht erst passiert. Oder man hätte mir gut und gerne vorwerfen können (was einige in den Kommentaren auch gemacht haben) ich hätte mich nicht ausreichend informiert.
@@meadow78 also da gebe ich ihnen recht das es dumm ist von piko aber eben in der Spur TT verbauen sie auch die alte Kupplung die keiner mehr haben möchte. Vielleicht hat piko auch gedacht das die piko Bahner eh die piko Kupplung nutzen und sich deswegen keinen Kopf gemacht oder war die Entwicklung für eine andere Kupplung zu aufwendig und piko liefert ja alternativen mit halt nicht automatisch.
Ich habe in den letzten Jahren mangels eigener Anlage immer nur Modelle gekauft und „kurz“ getestet. Meine Angst das ich auf einem großen teuren Haufen Elektroschrott sitze wird angesichts immer häufigeren Mängelvideos aller Hersteller leider immer größer. Bei den Preisen die die Hersteller mittlerweile aufrufen darf das eigentlich nicht passieren…
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ich gebe die Recht, in der Tata wäre es Schade wenn sich herausstellen würde, dass so etwas die Regel statt die Ausnahme wäre. Bisher hatte ich aber noch keine solche Probleme, und das Kupplungsproblem kenne ich bis jetzt nur von Piko.
Meine Meinung ist sowieso mit der Schnappsidee der elektrischen Kupplungen endlich aufzuhören. Diese verteuern die Modelle nur und passen leider nie zu den unterschiedlichen Kurzkupplungen. Wer diese zusätzl. Funktion haben will, sollte sich eine Kurzkupplung für seine Bedürnisse selbst einbauen (lassen).
Frag sich halt nur weshalb andere Hersteller es denn hinbekommen? Mit der automatischen Kupplung von ESU hab ich keine solchen Probleme, die habe ich jetzt an mehreren Modellen eingesetzt (Videos auf dem Kanal) da hänge ich ganze IC Züge an, und lasse die Lok das ganze nachher locker leicht entkuppeln. Egal ob Märklin Kurzkupplung, Roco Universalkupplung oder die Kurzkupplungen von ESU. Das hat ja sogar Märklin mit seinen aktuellen automatischen Kupplungen besser hinbekommen.
Frohes neues Jahr! Sehr informativ dein Video. Eigentlich schade, der Vectron von Piko ist schon ein schönes Modell. Ich glaube, und das ist jetzt meine Meinung, ich würde da ESU Automatik Kupplungen versuchen einzubauen. Wenn das Modell zurück geht, ist auch nichts gewonnen. Aber wie gesagt, dass wäre mein persönlicher Lösungsansatz. Wenn ich jedes Mal bei den kleinsten probs die Modelle zurück geschickt hätte, müsste ich die Wagen mit der Hand schieben, oder auf Analog umbauen. Gruß aus NRW Ralf
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍 Das Modell ist wirklich schön, die weitere Verarbeitung ist Top, das der Stromabnehmer nicht funktioniert ist allenfalls ärgerlich, aber lösbar. ich habe noch nicht entschieden was ich weiter mit dem Modell mache, zunächst muss es erst einmal repariert werden, dann sehe ich weiter.
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍 Musste ich mittlerweile schon erfahren, dass das Problem schon länger bekannt ist. Umso ärgerlicher das Piko nicht in der Beschreibung darauf hinweist.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 In dem Fall ist es ja leider kein Decoderproblem, wenn es nur das wäre, könnte man über den Wechsel des Decoders nachdenken, was ich auch schon gemacht habe um den Piko Decoder zu vermeiden (bin auch kein Fan)
Gesundes neues Meadow erstmal, ich persönlich würde zu erst die Lok wieder zurück geben und den Stromabnehmer reparieren lassen. Wenn du sie dann wieder hast, würde ich den Umbau auf die andere E Kupplung machen damit du sie mit all deinen Wagen kupplen kannst. Klar ist das zwar mist was Piko hier gemacht hat aber ändern kann man es leider nicht. Erfreu dich an der Lok und tausche die Kupplung aus. Ich persönlich denke es ist der beste weg wenn du die automatische Kupplung nutzen möchtest.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍 Ob ein Umbau möglich ist, muss ich mir zunächst einmal anschauen, dazu müsste die Elektronik der Lok das passende "Signal" für eine automatische Kupplung von einem anderen Hersteller liefern.
@@michaelschwankl4399 Danke für den Hinweis, wenn der Stromabnehmer wieder in Betrieb ist, schau ich mir das mal näher an. Aber die Kommentare wenn ich das umbaue kann ich mir schon vorstellen 😁
Hi. Ja die Lok ist ein Traum, wirklich beeindruckend wieviel Technik darin steckt. Ich bin 36 also recht jung, habe mich mit dem M Gleis, den alten Lokomotiven und den Wagen meines Opas geplagt, Kurzschlüsse, zu laut, Technik zu alt Züge bleiben stehen wegen Kontakt , dies und das, ich habe nur gebraucht gekauft. Eigentlich hat man mir nur den Mist gegeben den andere nichtmehr haben wollten, zu recht. Jetzt habe ich den Gleisplan 1/1 mit dem C Gleis getauscht, kaufe nur 100% neu Ware, keinen alten Schrott den andere nicht wollen, habe das digital System von Märklin, die Wagen, Signale und die Loks. Alles harmoniert in diesem System perfekt miteinander. Und genau das möchte ich dir vermitteln, du bist ein erfahrener Modellbauer, sicherlich kann ich dir nicht das Wasser reichen, ich lege dir aber ans Herz, bleibe bei einem System. Auch wenn andere Hersteller perfekte Loks präsentieren, die du so bei Märklin nicht bekommst, versuche dem zu widerstehen. Bleibe bei einem System. Gleis - Loks und wagen, alle vom selben Hersteller, dann hast du auch keinen Frust. Wie oft habe ich gehört, dass man fremd Fabrikate kombiniert, dann heißt es, die Lok ist Scheiße, weil diese nicht über die weichen fahren kann, es gibt Kurzschlüsse usw, ja weil wieder gemischt wurde. Pico kann nichts dafür das du gefrustet bist, weil deine Märklin wagen nicht aufgenommen werden. Die Firma kann nun wirklich nichts dafür, dass du deine Systeme mischst, Pico geht davon aus, dass man auch die selben Wagen nimmt und damit harmoniert das System wiederum sehr gut.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍 Ich bin Techniker durch und durch, ich will nicht nur verstehen wie es funktioniert ich will es auch selbst machen. Deshalb kaufe ich überwiegend nur gebraucht. Dann kann ich entscheiden was das Modell nach dem Umbau alles kann, manchmal genauso viel wie aktuelle Modelle, manchmal sogar mehr. Ohne hochnäsig klingen zu wollen, aber wenn es Probleme gibt weiß ich in der Regel woran es liegt, und kann es auch abstellen. Mir geht es auch nicht um das Problem, das etwas an einem neuen Modell nicht funktioniert, das findet man bei allen Herstellern, sei es Märklins ET 98 bei dem die Stromabnehmer nicht nutzbar sind, sei es Roco NightJet der aktuell zurückgerufen wird. Mir geht es darum, dass an der Kupplung kein defekt vorliegt, Piko über den Umstand das die Kupplung nicht kompatibel ist, in der Produktbeschreibung nicht hinweist. Leider kann ich dir bei deiner Theorie, dass man nur alles von einem Hersteller kaufen muss, um keine Probleme zu haben, nicht mitgehen. Meine Praxis zeigt, dass dies nicht der Fall ist. Ich habe hier einen Märklin mld3 Original-Decoder der sich nicht an einer MS2 anmelden will, dies passiert mir zum zweiten Mal. Gehe ich hingegen zu meiner ESU ECOS meldet sich der Decoder per mfx an. Ist nur ein kleines Beispiel.
Wieso bietet Piko die Loks auch in AC an? Weil die Märklinisten sie auf ihrem C-Gleis (oder K-Gleis) mit ihrem Wagenmaterial fahren lassen sollen. Dass die Piko-Digitalkupplung des AC-Modells nicht mit Märklin-Kurzkupplungen kompatibel ist, sehe ich auch als Entwicklungsfehler an. Die Telexkupplung von Märklin (Vorgängermodell der neuesten Ausfphrung) wurde jahrelang gebaut und hat nicht funktioniert. So viel zum Thema "Wenn du nur Märklin mit Märklin verwendest, hast du keine Probleme".
Mh merkwürdiges Video. Ich frage mich wer eine Automatische Bügelkupplung benutzen will hat aber dann nur Kurzkupplungen an seinen Wagen 🤔. Bügelkupplung ist Bügelkupplung ob Piko oder Roco Tillig Acme u.s w. ! Kurzkupplung ist Kurzkupplung ! Wenn nicht kauft man sich eine Lok ohne Automatische Kupplung. Oder fährt an seine Wagen mit Bügelkupplungen ! Oder kauft man sich den Roco Zurüstsatz Automatische Rangier Kupplung mit Kurzkupplung. Ein Video nach meiner Meinung mit sehr vielen Fehlern. Alleine schon ich habe die Kurzkupplung von Piko noch nicht ausprobiert, das ist ein ganz anderes System. Bevor man ein Video macht kann man sich doch ein wenig informieren dafür gibt es Googel. Keine Ahnung warum heute Leute immer alles in die Kamera Quatschen und hochladen müssen. (Außer der Stromabnehmer ist wirklich ein Defekt und Garantiefall) Aber sonst weiterhin viel Spaß beim Hobby 👌
@railboy1 Das ist ja eine merkwürdige Antwort auf das Video. Ich möchte mal bezweifeln. Dass es heute (viele) Leute gibt, die mit diesen Standard-Bügelkupplungen durch die Gegend fahren und auf das System Bügelkupplung bauen und dafür gerne auf die Kurzkupplungsmöglichkeiten verzichten. Ich glaube, wir können uns darüber einig sein, dass die Modellbahner standardmäßig Kurzkupplungen in ihre Modelle mit Kurzkupplungskulisse einsetzen. Demzufolge muss auch eine Digitalkupplung (egal ob diese eine Bügelkupplung ist oder sonstwie konstruiert wurde) die Fähigkeit besitzen, mit den gängigsten, mindestens aber mit 2 oder 3 Kurzkupplungssystemen am Markt kompatibel zu sein. Sonst hat diese Kurzkupplung keine Daseinsberechtigung. Von daher finde ich dieses Video SEHR BERECHTIGT und bin meadow78 dankbar, mich dadurch vor einem Fehlkauf bewahrt zu haben.
@ChrisMeyer-im5hs Es gibt auch Normen im Modellbahn Bereich die man einhalten muss. Bügelkupplung ist Bügelkupplung ! Kurz ! Kupplungen ... Wie so sollten sie nach 10 Modellen mit Automatischer Bügelkupplung auf einmal was ändern ? Nein nicht wirklich fahren viele Leute mit den Standard Bügel Kupplungen. Habe ja schon unendlich viele Anlagen gesehen kann ich behaupten. Aber bin auch ein Freund von kurz gekuppelten Wagen (Ich habe FL, ROCO & Piko Kurzkupplungen und einen Eimer voller Bügelkupplungen in der Ecke stehen). Finde drotzdem das Video ein wenig unpassend "neu deutsch bashing". Funktioniert mit dem Standard Artikel Bügelkupplung. Mfg
Nur das Piko, und sonst niemand, mich im Vorfeld informiert haben, dass diese automatische Kupplung nur mit einer Piko Bügelkupplung funktioniert. Nochmal bisher arbeitet diese Kupplung ausschließlich mit der Piko Bügelkupplung, nicht mit allen Bügelkupplung, nur die Piko Bügelkupplung. In keiner Artikelbeschreibung im Netz steht dazu etwas, nicht be Piko selbst oder irgendeinem Anbieter der das Modell verkauft. Da lasse ich mir bestimmt nicht vorwerfen ich hätte mich nicht informiert, der Hersteller hat nicht informiert, das ist der Punkt des Videos, ich informiere andere Nutzer, dass die Kupplung nur stark eingeschränkt funktioniert. Andere Hersteller haben dafür eine Lösung parat. ESU, Roco und Märklin haben automatische Kupplung die mit anderen Kupplungsherstellern problemlos funktionieren. Sogar Kleinsthersteller wie Krois bekommen das hin, wieso Piko nicht?
@@meadow78 Piko Bügelkupplung ... Es gibt unendlich viele Bügelkupplungen. Es gibt auch Bügel Kupplungen die haben einen Kleineren Durchmesser z.b. von Jousef da ist der Bügel nicht so ausgeprägt,da ist klar das das nicht funktioniert. Ich sehe im Video nur das was ich sehe. Bügelkupplung Funktionieren wenn sie ein normales Maß haben ! Kurzkupplung nicht das ist zwar kac** für sie aber nicht unbedingt Vorraussetzung. Bevor man alles kritisiert sollte man schon mehr Bügel Kupplungen testen. Für mich bleibt es "Bashing" weil sie immer von ihren Kurzkupplungen ausgehen. Und die Test ihrer Meinung vollkommen ausreichend waren um so ein Video zu veröffentlichen.
@@meadow78 Die automatische Bügelkupplung von Piko, die schon in allen anderen Expert plus Modellen eingebaut war, funktioniert nun mal eben nur mit der Standard H0-Bügelkupplung! Fast alle H0-Gleichstrom Modelle werden mit dieser Standard Bügelkupplung ausgeliefert! Wer unbedingt Kurzkupplungen benutzen will, muss halt austauschen und umbauen!
Das Problem mit der Piko Automatikkupplung ist eigentlich schon bekannt.
Die gab es meines Wissens schon an einer V60 und wurde dort, gerade von den AC-Bahnern, natürlich ebenfalls kritisiert.
Prinzipiell im ersten Moment verständlich, dass Piko hier ein eigenes Süppchen kocht und seine eigenen Kupplungen als Maßstab nimmt für die Konstruktion einer Automatikkupplung.
Dennoch ist das natürlich Murks, wenn man ein AC-Modell damit ausstattet, obwohl auch Piko klar sein müsste, dass die am weitesten verbreitete Kupplung bei den AC-Bahnern eben die Märklin Kurzkupplung sein dürfte, zumindest bei zur Lok passenden modernen Fahrzeugen.
Wahrscheinlich werden sie Dir erzählen, dass die Automatikkupplung entsprechend der Produktspezifikation funktioniert und dass Du kompatible Bügelkupplungen einsetzen sollst, was meiner Meinung in Zeiten von Kurzkupplungen, Normschächten und Kurzkupplungskulissen Unsinn ist.
Der Vectron passt nicht in meine Sammlung.
Aber mir käme auch kein Modell mit der inkompatiblen Piko Automatikkupplung in die Sammlung.
Ich fahre Märklin-Modelle mit Märklin Kurzkupplungen, Modelle von anderen Herstellern mit Roco Universalkupplung.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Wenn es denn nur die Märklin Kurzkupplung wäre mit dem das Modell nicht zusammenarbeiten will, aber die Roco Kurzkupplung funktioniert ja auch nicht. Ich setzte längst zum Großteil die Roco Universalkupplung ein.
Was mich mehr ärgert, ist, dass das Problem ja schon wie su selbst sagst lange bekannt ist, aber Piko es nicht als notwendig ansieht in der Produktbeschreibung darauf hinzuweisen.
Servus und ein gesundes neues Jahr. Ich habe mich jetzt bei meiner aktuellen Modellbahn dazu entschieden, überall Kadee #18 und #19 zu verbauen. Ich kann überall wo ich will einen unsichtbaren Entkuppler verbauen der mich ca. 13 Cent kostet und der zu nahezu 100% immer funktioniert. Ankuppeln funktioniert auch nahezu immer ganz sanft, ohne das sich die Waggons bewegen und Optisch sehen sie auch noch am Unauffälligsten aus, da die meisten el. Kupplungen doch recht klobig sind. Decoder verbaue ich nur noch ESU + einen Elko von ESU. So habe ich ein einheitliches und voll kompatibles System und kaufe immer die günstigste Version der Modelle in Analog. Die Umbauten von Analog auf Digital ist bei den H0 Modellen meistens recht einfach mit unkompliziert. Bei Dampfloks evtl. mal etwas anspruchsvoller, aber auch immer gut machbar. Der Elko von ESU hat hier seinen Namen verdient und hallt ohne Probleme 10 Sekunden die Lok am laufen, ohne Strom zu bekommen. Die ganzen Optionen die ich geschrieben habe sind jetzt in deinem Fall zwar keine Option. Aber du hast gefragt und daher habe ich das mal geschrieben. LG Tino
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich rüste in der Regel auch alles mit ESU Decodern um. Powerpack bekommen bei mir nur Modelle mit Sound, manchmal reichen aber auch nur einfache Pufferschaltungen aus.
Für 3-Leiter Nutzer wie mich ist es nicht ganz so einfach analoge Modelle zu bekommen, ich muss bei Märklin und Piko den Digitaldecoder immer mit bezahlen, bei Märklin in der Regel mit Sound.
Bei ganz neuen Modellen hat man aber zusätzliche Probleme, da mehr und mehr Hersteller nicht mehr die Funktionsausgänge zum schalten der Funktionen nutzen, sondern die SUSI Schnittstelle. Leider sind die Decoder von ESU bei der Programmierung der SUSI Funktionen nicht so flexibel wie es manchmal notwendig ist.
Das ist auch ein Problem bei diesem Modell, nur zwei Funktionen liegen auf den AUX Ausgängen des Decoders, der Rest läuft über Susi. Da ist die Frage bekomme ich das notwenige Signal um eine andere automatische Kupplung zu betrieben aus dem System heraus.
U. U. muss ich mir einen Piko Lokprogrammer anschaffen, aber ich bleibe dran.
@@meadow78 ja das stimmt wohl. Na ich drücke dir die Daumen das du am Ende ein Modell hast an dem du auch 100% Freude hast.
Hi Maedow,
danke für das tolle Video, schön dass solche Infos weitergegeben werden. Schauen wir mal wie da reagiert wird.
Lg,
Andreas (vom Team der Modellbahnwelt Schiltern)
Wenn man schon eine Lok für das Dreileiter-Wechselstrom-System von Märklin auf den Markt bringt, sollte man auch eine mit Märklin kompatible automatische Kupplung einbauen. Wenn Piko schon in manchen Dingen mit Märklin zusammenarbeitet hätten sie auch gleich eine Telexkupplung von Märklin einbauen können.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Hallo Meadow, erstmal ein frohes neues Jahr. Und dann vielen Dank für diese sachliche Darstellung dieser missglückten Konstruktion, damit kann ich diese Lok von meiner Wunschliste streichen. Wenn Piko was von dem großen 3 Leiter Kuchen ab haben will, dann sollten Sie mal schauen welche Kupplungen der 3 Leiter Marktführer so hat. Zudem gibt es mit Roco und ESU noch 2 Hersteller die recht gut kompatible Kupplung haben und damit einen inoffiziellen Standard definiert haben. Man kann auch alleine gegen alle arbeiten, fragt sich wer am Ende mehr davon hat.
Viele Grüße Marco
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Ich hab noch nicht entschieden was ich mit dem Modell machen werde.
Hallo Meadow,
zunächst einmal ein frohes und gesundes neues Jahr.
Danke für das informative Video.
Ansich eine sehr schöne Lok und ich hatte auch damit geliebäugelt, aber das mit der Kupplung ist zumindest für mich hier ein K.O.-Kriterium.
Liebe Grüße
Olli
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Es stellt sich wirklich die Frage, warum das Modell so geplant und konstruiert wurde. Mit Deiner Info aus diesem Video wird es sicherlich den ein oder anderen Käufer davon abhalten. Wenn man in dieser Community von einer "Masse" sprechen kann, sei jetzt mal dahingestellt, jedoch hat sich PIKO sich den Kundenkreis somit verkleinert. Sollte es die Idee des Herstellers gewesen sein sein eigenes Kupplungssystem weiter zu verbreiten, ist es in meinen Augen fraglich, ob das in der Breite wirklich durchsetzbar ist.
Bei mir startet das Projekt Moba nach knapp 25 Jahren Inaktivität diese Tage endlich wieder neu! Ich begann vor etwas über einem Jahr die ersten gebrauchten analogen Loks bei Ebay zu ersteigern und nach Deinen Einsteigervideos auf digital umzurüsten. Vielen Dank für diese nützlichen Tips! Mach weiter so, ich bin gespannt, was noch alles so folgen wird!
Danke für den informativen Beitrag. Modellbahner und der Umgang mit Kritik, das ist ein spezielles Thema. Siehe auch dazu in vielen Foren. Den einen stört es, wenn bestimmte Sachen nicht vorbildgerecht oder technisch nicht okay sind, den anderen ist es egal oder gefällt trotzdem so wie es ist. ICH gehe mittlerweile damit so um, dass wenn mich etwas am Modell massiv stört und der Hersteller daran die Schuld trägt, dann gebe ich ein Modell einfach zurück. Auch wenn es irgendwie "weh" tut, weil man sich lange auf ein Modell gefreut hat und dann enttäusch wird. Wenn du es nicht zurück gibst, dann stimmst du den Dingen, wie sie sind, zu. Ich glaube schon, dass der eine oder andere Händler mit dem Vertreter so ein Thema bespricht bzw. die Info weitergibt. Es liegt in deiner Hand, du bist der Kunde, dem es gefallen muss. Und ganz ehrlich, auch wenn die Lok mit der Piko Kupplung funktioniert aber ein Kuppelabstand von ca. einem cm, das ist zu Original fast 1m, das erinnert mich an meine erste Modelleisenbahn vor 50 Jahren...
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Hallo meadow ,danke das du uns alle an dem Problem teilhaben lässt,so hast Du dem Einen oder Anderen Geld und Ärger erspart. Ich würde Piko über diese Problem in Kenntnis setzten, vielleicht finden deren Techniker ja eine Lösung . Für mich ist die Lok eher nichts ,ist nicht meine Epoche obwohl sie interesant ist.
Trotz allem Frust wünsche ich Dir ein gesundes neues 2025 mit weiterhin viel Spaß an unserem Hobby und dem erstellen deiner tollen Videos. Gruß Roland
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Wie ich mit dem Modell weitermache habe ich noch nicht entschieden, ich warte erstmal die Rückmeldung des Händlers ab.
Hallo Meadow,
natürlich ärgerlicher Einstieg ins neue Jahr. Leider sind ja die ganzen Kupplungssysteme nicht einheitlich. Ich würde als ersten Waggon einen nehmen, der nach vorne Piko Kupplung hat und nach hinten Märklin Kurzkupplung. Dann können alle folgenden Waggons mit Märklin Kupplung fahren.
Ich denke, man sollte möglichst bei einem Hersteller bleiben. Gerade für die AC Fahrer gibt es kaum Alternativen ( also nur Märklin). Alle anderen Hersteller produzieren in erster Linie für DC, und bieten nur als zweite weniger verkaufte Alternative AC an. Märklin hat bei AC Betrieb einfach das Monopol und alles andere funktioniert im Prinzip nicht gut.
Einige sind deshalb von AC auf DC umgestiegen, um einfach von diesem Märklin Monopol wegzukommen.
Für mich wird es immer Märklin sein, da sonst die einzige Alternative wäre: Wir machen alles nochmal neu, aber diesmal DC.
Lass die Finger weg von Piko AC zusammen mit Märklin. Das ist nix.
Gruß Sam (Luxemburg)
Trotzdem Frohes Neues Jahr
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Ich habe Modelle von vielen Herstellern im Einsatz, von Märklin, Roco, Piko, Brawa und auch Exoten wie A.C.M.E. dabei habe ich wenig Probleme, vor allem mit den Loks. Wagen bzw. die Kupplungen haben früher Probleme gemacht, seitdem ich auf die Roco Universalkupplung umgestiegen bin, hab ich keine Probleme mehr.
Ich habe auch Piko Modelle die eigentlich für DC gedacht waren im Einsatz. In der Hinsicht sind alle Hersteller mittlerweile fast gleich (auch Märklin) die Modelle sind so aufgebaut, dass sie mit kleinsten Aufwand als AC oder DC Maschine nutzbar sind. Sieht man mal von absichtlichen Maßnahmen wie unterschiedliche Getriebedeckel bei AC und DC Modellen ab.
Hallo Meadow,
ich würde das Produkt zurückschicken. Der Hersteller erfüllt nicht die versprochenen Leistungen des Produkts. Man zahlt ja nicht gerade wenig für solche Lokomotiven und da kann man schon Qualität verlangen.
Ich habe keinen Bock eine Lok für hunderte von Euro zu kaufen und anschließend noch daran rumbasteln zu müssen!!
Ich wünsche dir noch ein frohes und gesundes neues Jahr !!!
LG von Micha aus Niedersachsen😉
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍
Aus Sicht von Piko (und vermutlich der Rechtssprechung) erfüllt das Produkt die Anforderungen, die Kupplung funktioniert ja, nur halt nicht mit den Kupplungen der anderen Hersteller.
besonders ärgerlich ist, dass Piko in seiner Produktbeschreibung nicht auf den Umstand hinweist.
@@meadow78 Ich sehe das so: Da Piko nicht darauf hinweist, das es nur mit Piko-Kupplungen funktioniert, sollte doch jeder Kunde davon ausgehen, das es mit anderen Herstellern auch funktioniert. Kunden sind keine Hellseher, oder!!?? Alle anderen schaffen es doch auch...kriege ich es nicht hin, muß ich eben darauf hinweisen!! So sehe ich das!!
Schönes Wochenende wünsche ich dir! 😉
Leider hast du recht, die MobaHersteller haben die Kunden oft aus dem Blick verloren 😢
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍
Gutes neues Jahr ! Schade von der Kupplung, sah ein wenig aus wie beim Schienenbus...
Ebenfalls ein Frohes neues Jahr
Gut zu wissen, danke für die Info 👍
Jetzt stellt sich mir die Frage ob man eine Esu digital Kupplung anstelle einbauen könnte… aber das ist ja eigentlich nicht der Sinn der Sache…..😕
Danke für das Video.
Lg Benjamin
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Das ist fraglich, ich konnte mir das ganze noch nicht so im Detail ansehen. Derzeit muss erst einmal der Fehler am Stromabnehmer gerichtet werden.
Der Großteil der Funktionen des Modells läuft nicht über AUX Ausgänge des Decoders, sondern über die SUSI Schnittstele. Ob dort die Funktion entkuppeln so einzustellen st, dass sie mit der ESU Kupplung funktioniert muss ich erst prüfen bzw. testen
@@meadow78 na das ist interessant, bin dann mal gespannt wie es weitergeht…
Freue mich auf die nächsten Videos 👍👋
Das ist einfach ein Herstellerproblem.
Es gibt keine Kupplung, die mit allen Kupplungen funktioniert.
Der Weg da ist schon blöd ...
Ich hab meiner Brawa Gravita auch eine neue Kupplung verpasst, die mit dem Kuppelhaken funktioniert.
Da hatte ich ähnliche Probleme !
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍
Vollkommen richtig, aber dass de Kupplung nicht mit einer Fleischmann Profikupplung oder einer Kadee Kupplung funktioniert ist denke ich jedem klar, dass sie aber mit alle anderen Bügelkupplungen auch nicht funktioniert, und nicht von Piko darauf hingewiesen wird ist halt richtig ärgerlich aus meiner Sicht
Und dann darf man auch nicht vergessen, dass in diesen teuren Piko-Loks auch nur ein nicht wartbarer chin. Motor verbaut ist.
Aber das Problem hat Roco mittlerweile auch. Modell mit knapp 400€ aber Billigmotor verbaut - toll.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Das ist zwar richtig, aber auch eine normale Entwicklung, auch andere Hersteller setzen längst diese Motoren ein. Selbst bei Herstellern die es nicht tun, bedeutet das nicht, dass man vor Motorschäden oder schlechter Qualität geschützt ist.
Bisher halten sich diese nicht wartbaren Motoren auch ziemlich wacker bei mir.
@meadow78 Ich hatte einen Piko-Motor, der hat nach einem Jahr Lagerung nicht mehr richtig wollte. Trotz Lagerölung hat Lärm gemacht und lief nicht mehr gleichmäßig. Okay, war vielleicht ein Einzelfall.
Aber letztens habe ich eine Reihe Piko-Loks mal wieder fahren lassen: Jeder Motor lärmt plötzlich. Ich hoffe dass da Öl an den Lagern reicht. Ansonsten wäre das eine Katastrophe.
Im besten Fall nimmt Piko bloß Öl was sich schneller verflüchtigt....
Sowas hab ich bei Roco noch nicht erlebt - aber da sind die Motoren von Anfang an ziemlich laut surrend.
Hallo Meadow, frohes neues Jahr erstmal.Ich war ja auch gespannt wie PIKO sich mit der Digitalkupplung und dem digitalen Stromabnehmer schlägt. Also mir hast du damit schonmal viel Lauferei und Frust erspart.Ich werde von einem Kauf absehen. Die AC Sound Version ohne die Gimmicks ist glaube wirklich die bessere Wahl.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Danke für diesen interessanten Beitrag zur BR 249 Expert Plus von Piko.
Trotzdem finde ich diese Vectron ein sehr gelungenes Modell ist, ausgestattet mit diversen Funktionen inkl. digital Kupplungen & Stromabnehmer, elektrischem Dachlüfter, dynamischem Rauchausstoß, Energiespeicher, Führerpultbeleuchtung und das alles zu einem Straßenpreis von ca 340€ ist beinahe schon ein Schnäppchen von Piko. Die neue Märklin 39293 Vectron dagegen ohne diese Ausstattung beim gleichen Anbieter ca 370€. Die Problematik der Digitalkupplung ist seit erscheinen der Piko Expert Plus BR 83.10 bekannt also mindestens 3 Jahre. Siehe th-cam.com/video/8E-sLdzEqJY/w-d-xo.htmlsi=JGWQ3CGIWDgXuqHQ. Des weiteren ist dort bei Minute 2;35 das problemlose ankuppeln mit einer Roco Kupplung zu sehen. Die erste ESU Digitalkupplung war auch nicht kompatibel mit Metallbügel Kupplungen und mit den digital Stromabnehmern meiner ESU 31031_BR 151 habe ich bis heute noch zu kämpfen. Da ist Piko in guter Gesellschaft.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Ich habe bereits den Hinweis bekommen, dass das Problem bereist bekannt ist. Ich kannte es leider bisher nicht. Da ärgert es mich, dass Piko ganz sicher von dem Thema weiß, es aber in der Produktbeschreibung nicht erwähnt.
Ich habe in den letzen Monaten einige der neuen automatischen Kupplungen verbaut. Die funktionieren wirklich Klasse.
Ich hab noch nicht entschieden wie ich mit dem Modell weitermache, erst einmal muss sie zur Reparatur.
Moin! Ein tolles Video, eine klare und deutliche "Ansage" an die Modellbahnhersteller. Ich habe schon ähnliches erlebt. Für so manche schöne und hochpreisige Modelle wünsche ich mir einfach mehr Qualität, auch wenn es oft nur an wenigen Details scheitert. Warum ist das nicht möglich?
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
@@meadow78 Danke, ebenso.
Bei den Videos auf diesem Kanal wird es mit Sicherheit ein gutes Jahr.
Guten Morgen und ein frohes neues Jahr! Danke für dieses gute und sachliche Video. Modellbahn ist ein teures Hobby, was in der Regel mit Leidenschaft verfolgt wird. Eben jene Leidenschaft lassen die Moba-Hersteller oftmals vermissen. Vielleicht ist Piko ja zur Nachbesserung bereit? Da sie ja ohnehin oft mit Märklin zusammenarbeiten, verstehe ich nicht, dass man nicht deren Automatikkupplung nutzt. Mein erstes Gefühl sagt mir, dass ich die Lok zurückgeben würde. Ich kann aber verstehen, dass Du da mit Dir ringst.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich hab noch nicht entschieden wie es weitergeht, ich warte erstmal die Rückmeldung des Händlers ab. An der Kupplung kann er natürlich wenig machen, an dem Stromabnehmer ann man natürlich etwas machen.
Vielen Dank für deine Aufklärungsarbeit! Absolut unverständlich auch für mich. Klar, man kann nicht jede einzelne Kupplung unterstützen, aber lediglich mit der eigenen kompatibel zu sein ist schon sehr.. schade.
Bin gespannt, für welchen Weg du dich entscheidest. Zurückschicken sehe ich auch nicht als Option... Ändert nichts. Aber Feedback an Piko geben ist sicher eine Option 😊
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Moin, vielen Dank für deine Info .
So kann jeder vor dem Kauf für sich entscheiden, was ihm wichtig ist.
Ich würde die Lok schweren Herzens an Piko einschicken mit der Bitte
1. Den Stromabnehmer korrekt zu installieren/reparieren
2. Würde ich freundlich auf das Problem mit der gut gedachten und eben bei diesem Modell prädestinierten Digitalkupplung verweisen und darum bitten
a) die Kupplungen so anzupassen, dass sie mit allen anderen Kupplungen Kuppeln, oder
b) genaue Hinweise bereitstellen, wie du ein Digitalkupplungs Fremdfabrikat sicher montieren uns funktionsfähig anschließen kannst.
So wäre meine Vorgehensweise um die Lok für meinen Fuhrpark zu sichern und dem Hersteller die Probleme der Modellbahner offenlegen, damit sie denen gewahr werden und Abhilfe, zumindest in Zukunft, schaffen können.
Ich drücke dir die Daumen dass das für die akzeptabel gelöst wird.
Ich wünsche dir und allen Kollegen ein gutes und gesundes Jahr 2025 und freue mich schon auf deine nächsten Videos und wie es mit der Piko Smartron weitergeht.
Viele Grüße Wolfgang
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich werde in den nächsten Tagen entscheiden wie es weitergeht.
Danke für das Video.
War mir vorher nicht bewusst. Spielt auf jeden Fall eine Rolle bei der Kaufentscheidung. Wenn würde ich das Modell ohne elektronische Kupplung nehmen, weil ich die von Piko nicht gebrauchen kann.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Hallo,
ist der Stromabnehmer eventuell für den Transport ab Werk eingerastet? Bei Märklin Loks mit elektrisch heb,- und senkbaren Stromabnehmern ist er ab Werk eingerastet.Märklin weist extra darauf hin (separater Zettel und oder Anleitung). Die Piko Kupplung lässt sich vermutlich gegen eine andere Kupplung tauschen z.B. Märklin NEM-Schacht Telex. In meine Piko Vossloh G6 habe ich eine Märklin NEM-Schacht Telex E117993 verbaut und einen ESU Lopi 5 m4. Der ab Werk verbaute Kupplungstyp und seine Eigenschaften sollte eigentlich hinlänglich bekannt sein. Das AC Basismodell ohne Rangierkupplung und elektrische Stromabnehmer, dürfte für viele die bessere Wahl sein. Eine andere Rangierkupplung sollte man nachrüsten können, falls die ,,Basisversion" entsprechend vorbereitet ist freie Funitionsausgänge und Kabeldurchführungen. Die ab Werk verbaute Kupplung hat mich vom Kauf der schönen Piko BR 294 abgehalten.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Nein der Stromabnehmer ist frei und beweglich (ich hab es natürlich ausprobiert) im Gegensatz zu dem System von Märklin ist für den Transport keine zusätzliche Sicherung notwendig.
Ich habe auch eine HO-Anlage, mit Märklin C-Gleis.
Bei mir wird viel und intensiv im Schleichgang "realistisch" rangiert.
Sound, Langsamfahreigenschaften und Kontaktsicherheit sind mir daher sehr wichtig.
Auf eine digitale Kupplung an den Loks verzichte ich ganz bewusst.
Das hat 2 Gründe:
Ich habe 1. noch keine gefunden, bei der sowohl an- als auch abkuppeln perfekt funktionieren.
Schon das "Hunrumpelnmüssen", um einen einzelnen, leichteren Wagen anzukuppeln, ist für mich ein Nogo.
2. kupple ich zwischen den Wagen ohnehin manuell ab. Also wäre selbst eine perfekt funktionierende Automatikkupplung an jeder Lok nur eine Lösung für nicht einmal die Hälfte aller Kuppelvorgänge.
Ganz abgesehen davon, dass man sowieso beim An- oder Abkuppeln von Märklin-Kurzkupplung zu Märklin-Kurzkupplung ab und an mal nachhelfen muss.
Die sereinmäßige Ausstattung von Loks mit Automatikkupplungen, wie immer mehr bei Märklin und stets bei ESU, finde ich nicht gut.
Ich muss Geld bezahlen für ein Extra, das ich nicht brauche.
Optimal wäre, wenn die Hersteller eine solche Kupplung als Option ab Werk und/oder zum Nachrüsten anbieten würden.
Vorausgesetzt, sie funktioniert.
Konsequenterweise müsste dann aber auch fast jeder Wagen damit ausgerüstet werden. Es sei denn, man fährt nur feste Zuggarnituren aus dem Schattenbahnhof über die Anlage wieder zurück in den Schattenbahnhof. Dann machen auch fest an einem Wagenende installierte Schlussleuchten Sinn.
Beim Kopfmachen in einer Nebenbahnendstation, wie in meinem Fall, wären solche Schlusslichter wieder teure Zusatzausstattung, die ich nicht brauchen kann.
Allgemein, finde ich, macht sich gerade Märklin viel zu wenig Gedanken über den realitätsnahen Einsatz seiner Modelle.
Piko ist da schon deutlich besser.
Aber meine BR 140 DB von Piko hat zum Beispiel keinen Schaffnerpfiff, obwohl diese Lok auch massenhaft im Personenzugdienst im Einsatz war.
Wieso hat eine Lok diese Funktion, eine andere wieder nicht?
Wird da gewürfelt?
Schade, dass Piko da bei der Digitalkupplung nicht zuendeentwickelt hat.
Sie wollen doch mit den AC-Modellen uns "Märklinisten" erreichen. Und wir haben eben überwiegend die Märklin-Kurzkupplung.
Letztere könnte auch gerne in der Erstausrüstung der AC-Modelle gleich montiert sein.
Mit der Märklin-Kurzkupplung bin ich übrigens sehr zufrieden.
Ich würde die BR 249 von ihrer Digitalkupplung befreien, sie durch eine "normale" Kupplung ersetzen und, so wie bei all den Wagen auch auch, von Hand kuppeln.
Meinetwegen untermalt vom Kupplungsgeräusch der Lok, falls das einzeln schaltbar ist.
Bei einer neuen ESU-Lok würde ich das auch so machen. Aber das ist wieder ein anderes Thema.
Ein extrem teures. Hightech, top Sound, Metallgehäuse und super Detaillierung hin oder her.
Lass dir die Freude an der ansonsten wohl sehr gelungenen Lok nicht vermiesen.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Die Lok gibt es ja tatsächlich von Piko auch ohne die automatischen Kupplungen, ich hätte mir nur einen Hinweis uin der Produktbeschreibung gewünscht, dass die automatische Kupplung nicht kompatibel ist, dann hätte ich es mir im Vorfeld überlegen können.
Ich krieche auch gerne mit den Loks umher, umso mehr hat es mich gefreut, dass die Lok einen Pufferspeicher hat.
ich habe noch nicht entschieden was ich weiter mit der Lok mache, erst einmal muss sie eh in die Reparatur
Gib sie doch zurück, falls online gekauft, und bestelle dir die gleiche Lok ohne die Digitalkupplungen.
Ich habe jetzt die Märklin 37005 (BR 212 DB) von 2012 auf ESU-Sound samt Pufferspeicher umrüsten lassen. Feine Sache.
Die Lok hat einschließlich Kaufpreis und Umbaukosten am Ende mehr gekostet als die neue von Piko mit Sound und ebenfalls Pufferspeicher.
Wie hieß es in der Rolls-Royce-Werbung? Sie werden noch Freude an Ihrem Rolls Royce haben, wenn Sie den Preis schon längst vergessen haben.
Ich hatte mal eine BR 111 von Märklin mit automatischen Pantos, die keinen Mucks machten. Gleich wieder verkauft und seitdem kommt mir keine Lok mehr mit dem Krampf in´s Haus. Gesundes neues Jahr!
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich hab schon Modelle mit automatischen Stromabnehmer die funktionieren einwandfrei, außerdem verwendet Piko eine ganz andere Technik als Märklin.
Ich hab noch nicht entschieden was ich mit dem Modell weiter mache.
Danke für die info über diese Irreführung von Piko. Ich habe alle drei Loks abbestellt. Piko solte zur Rechenschaft gezogen werden. Ich bin wütend 😤
Ist schon ärgerlich, vor allem weil das Modell ansonsten wirklich toll ist
Ein frohes neues Jahr, ich würde versuchen mit Piko in den Dialog zu treten, und mein weiteres Vorgehen von dem Ergebnis abhängig machen.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Zunächst werde ich mich mal an den Händler wenden, und dann an Piko
Hallo,
Danke für das informative Video. Entgegen vielen anderen Dingen scheint Piko da wirklich geschlafen zu haben, schade. Ich werde mir das Model nicht kaufen, da es nicht meine Epoche ist, werde es mir aber merken, für den Fall, dass mal ein Model mit automatischer Kupplung auf den Markt kommt, das für mich passend wäre und da dann schauen, ob das dann eine verbesserte Kupplung hat.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Bisher hat sich Piko aus meiner Sicht keine solche kapitalen Schnitzer erlaubt. Das Thema Decoder und mfx war für mich nie ein großes Problem, da ich in der Regel mit DCC fahre.
Für mich ist die Sache einfach frustrierend.
Hallo meadow, habe seit August 2021 die V260 mit der gleichen Mistkupplung von Piko. Habe die seitlichen Führungsholme abgeschnitten, so funktioniert wenigstens einigermaßen das Kuppeln mit Roco Universal und ESU Kupplungen. Ist aber ohne Hilfe manchmal nicht möglich. Der Einbau einer ESU Digitalkupplung ist mir zu kompliziert. Die Lok steht jetzt fast immer an der Dieseltankstelle. Zum Rangieren dient jetzt eine G1000 von ESU (für mich super Lok).
Das Problem an Piko melden, sinnlos, geht denen am A.... vorbei.
Trotz allem ein frohes und schönes MOBA-Jahr
Danke für den Hinweis, ich habe tatsächlich nicht mitbekommen, dass bei Piko so ein Problem besteht, das mit den Seitenholmen hatte ich auch schon überlegt, da die Lok aber neu ist, und jetzt vermutlich eh erst einmal zum Service muss, hab ich von irgendwelchen Experimenten abgesehen.
Wie sieht es denn aus, wenn die Lok mit Wagen bergab fährt, wird da die Kupplung durch das Gewicht der Wagen nicht weggedrückt? Ich hatte mir überlegt, dass das die primäre Funktion der Holme ist?
@@meadow78 Die Holme Piko -ESU stießen gegeneinander und verhinderten so ein ankuppeln. Da jetzt die Holme nur noch an den ESU/Roco-Kupplungen sind, kann die Lok dichter heran fahren. Bei Talfahrten wird die Kupplung nicht weggedrückt bzw. hängt sich auch nicht aus. Das Problem der Pikokupplung ist einfach, dass der Festhaltehaken oben am Bügel ist und nicht wie bei normalen Bügelkupplunge unten am Bügelgehäuse. (s. dazu Betriebsanleitug/Ersatzteilliste zu Lok). Vielleicht finde ich ja noch jemanden, der mir die ESU Kupplungen einbaut.
@@meadow78 Nein, das verhindern die Holme der ESU-bzw Roco Kupplungen. Die Piko-Holme hindern die anderen Kupplungen an das dichte heranfahren, sie stoßen genau aufeinander. Im übrigen habe ich es auch mit den neuen KKK von Märklin versucht, negativ. Vielleicht finde ich ja noch jemanden, der mir die ESU Kupplungen einbaut.
Hello
you give it to repair a RAW
Moin, und auch danke für das Video - jetzt konnte ich auch sehen wie die Digitalkupplung funktioniert; das war auch etwas, was ich mich bisher gefragt habe. Auch wenn viele anfangs Piko gelobt haben, das sie die Vectron mit Digitalkupplung und Panto bringen - hier sieht man, wo wirklich das Problem liegt. Ich für meinen Teil würde jedenfalls nicht diese Summe ausgeben, wenn die Kupplung nur "an Piko - wagen" funktioniert - dafür ist die Lok zu teuer und auch nicht mehr geeignet für Rangierfahrten, wenn man normal andere hersteller nutzt. Auch der Hinweis mit der Relex - Kupplung war gut, denn das hab ich mich die ganze zeit gefragt - wurde die auch getestet? Die Piko-Kurzkupplung funktioniert damit auch nicht, die sieht der Roco - Kurzkupplung ähnlich; somit geht nur die Bügelkupplung von Piko selbst. Es bleibt echt zu hoffen, das es bei zukünftigen Digitalkupplungen mehr Kompatibilität zu allen Herstellern gibt, andernfalls wird piko bei solch teuren modellen (welche ja durchaus schön sind!) irgendwann auf diesen sitzen bleiben. Da und an anderer stelle muss Piko noch einiges lernen.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich hab die Märklin Relex-Kupplungen auch testen können. Selbst mit "Modifikation" der Kupplung funktioniert sie nicht zuverlässig mit der Piko Kupplung. Also auch keine dauerhafte Lösung
@@meadow78 Frohes Neues zusammen,
das ist Deine erste digitale PIKO-Kupplung?
Die gibt es so seit 2019 und hat immer wieder mal die Kritik angezogen, dass sie eben nur mit den hergebrachten Bügelkupplungen (auch andere als nur PIKO) funktioniert, nicht jedoch mit den (Kurz-)Bügelkupplungen im Design von Märklin, Roco, ESU oder Krois.
Von daher zwar unschön, aber wohl keine Breaking News mehr 😉
Mich würde eher der nicht hochgehende Stromabnehmer sorgen, eingedenk weiterer unsicherer Konstruktionen anderer Hersteller.
Gerade bei einer Dual Mode finde ich das als schönes Gimmick und habe mir das Modell in GS deshalb gekauft. Grüße, Wilfried
@@Wilfried-vh3jd Ich kannte das Problem wirklich nicht. Mich ärgert auch die Tatsache das Piko ja genau von dem Problem weiß, und vermutlich schon eine große Zahl an Kunden sich an Piko gewandt haben, darauf hinweisen in der Beschreibung des Modells tun sie aber nicht.
@@meadow78 Gebe ich Dir Recht, die Beschreibung müsste die Info enthalten „Kompatibel zu … “ - bereits im Katalog und Shop.
Den Frust der nicht informierten Märklin-Bahner kann ich verstehen.
ESU hat seine Kupplung auch geändert, nachdem sich die eisenhaltigen Kupplungsbügel von Märklin nicht lösen wollten…
@@Wilfried-vh3jd Schön wäre das, allerdings scheinen die nicht mal ihren Shop richtig zu pflegen - z.b. fehlen immer noch 2 Hobby-Loks in AC und DC dort, und nur durch meinen Hinweis (weil ich für eine ein paar Ersatzteile haben wollte - für einen Umbau von DC auf AC) hat man wenigstens dafür gesorgt, das inzwischen für beide Fahrzeuge die Ersatzteile zu finden sind. Allerdings muss der, der das bearbeitet, wohl auch nen irren stress haben (oder das ist nur ne Teilzeitkraft) - das man einen "mops" (Triebwagen br. 440) als "hamster" (Talent 2, Br. 442) bezeichnet... (im Titel ist es falsch, in der Beschreibung ist es allerdings korrekt; das sollte auffallen). Fachkräftemangel hin oder her, derjenige muss seinen Job dennoch richtig machen. Piko scheint im allgemeinen an sich und derem Image hart arbeiten zu müssen - letztlich sind die neueren Fahrzeuge fast genauso teuer wie die aus Schwaben.
Eigentlich stand die Lok auf meiner Wunschliste, mittlerweile werde ich es mir noch einmal Überlegen. Das mit der Digitalkupplung ist ein echtes Rätsel wie man das verbocken kann. Bei MMC wurde mal eine Vosslohn G6 von PIKO vorgestellt und die dort eingebaute Digitalkupplung war sogar mit der Märklin kompatibel
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Ich hab nun mehrere Kommentare bekommen, die mir gesagt haben, dass diese Kupplung schon etwas länger bekannt und berüchtigt ist. Ich kann diese Kupplung bisher nicht, hab mich aber ehrlich gesagt bisher nicht mit den automatischen Kupplungen von Piko beschäftigt.
Es ärgert mich, das Piko nicht in seiner Produktbeschreibung auf das Problem hinweist, vor allem wenn sie das Problem eigentlich kennen.
Danke für dein Video. Wie man nur so eine Kupplung verbauen kann ist mir rätselhaft. Ich finde die Sache mit den Kupplungen eh einen großen Mist. Warum kann man sich hier nicht auf einen Standard einigen. Jeder Hersteller kocht sein eigenes Süppchen und am Ende hat der Kunden den Frust. Ich hatte früher mal die Roco Kurzkupplungen, da ich die echt toll finde. Aber als ich dann die erste Lok mit automatischer Kupplung hatte, war Schluss damit. Habe jetzt alles auf Märklin Kurzkupplung umgerüstet. Hat bis jetzt auch alles gut funktioniert, aber die neuere ESU Kupplung (Lok G1000 der HGK) kuppelt nun mit der Märklin Kurzkupplung nicht mehr zuverlässig. Ich bin langsam soweit, dass ich keine Loks mehr kaufe, die eine automatische Kupplung haben. Echt traurig, was hier von den Herstellern abgeliefert wird. Und Piko setzt mit dieser Aktion dem ganzen die Krone auf…..
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍
Wäre schön wenn es eine Norm auch für die Kupplungen gäbe, ist aber denke ich utopisch.
Als Tip für die ESU Kupplungen, die sind höhenverstellbar, gerade bei den Märklin KK kann es helfen die Höhe der ESU Kupplung zu justieren. Ich hab schon zahlreiche von diesen automatischen Kupplungen von ESU eingebaut, mit noch keinem Modell (egal ob Märklin KK oder Roco Universalkupplung hatte ich bisher keine Probleme)
@ Danke für den Tipp, werde ich probieren.
Mit Kurzkupplungen von meinte ich die alten Kupplungen, die mit dem Schwalbenschwanz (Roco 40270).
Hallo Meadow,
Schöner Test und die Problemlage gut aufgezeigt.
Ich persönlich würde die Lok zurücksenden und die Version ohne elektronische Kupplung bestellen, da die Lok dir ja sonst gut gefällt. Damit wäre auch das Thena des Abnehmers erledigt.
Eine alternative Kupplung die funktioniert bestellen und einbauen.
Alles andere wäre für mich peesönlich das Problem von Piko zu deinem zu machen
LG Dalmatino
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich werde in den nächsten Tagen entscheiden wie es weitergeht.
Hallo Meadow, frohes neues Jahr. Ich werde mir die Lok nicht zulegen, auch weil sie nicht in meine Epochen passt. Das mit dem Powerpack ist schon wirklich ärgerlich. Wenn Märklin etwas anbietet, dann sollte es auch in die Loks passen. Meine neue BR 86 ist 🎉eigentlich super, nur passt das Fahrgeräusch nicht zum laufenden Betrieb. Kann man drüber hinwegsehen, aber trotzdem nicht schön. Gruß
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Meine 249 ist zusammen mit der 62 ExpertPlus und der DE18 in der Post, die 249 soll das Märklinmodell ersetzen, das unverständlicher Weise ohne automatische Kupplung und ohne angetriebene Stromabnehmer am Thema vorbei geht, obwohl optisch gelungen; die Motorraumbeleuchtung sieht richtig gut aus.
Das Elend mit der nutzlosen Kupplung bei Piko hatte ich schon bei der 03 in der ExpertPlus Variante. Der Verdampfer war ebenfalls ab Werk Schrott. Das Ding ist momentan beim Hersteller zur Instandsetzung.
Bleibt die Hoffnung, dass die Kupplung bei meinem Exemplar das einzige Problem ist. Wenn Verdampfer und/oder Stromabnehmer DoA sind, liste ich Piko erstmal aus.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Ich hab mir die BR 193 SBB Cargo von PIKO geholt, als Erstes ist es schonmal schade, dass sie kein Schweizer Lichtwechsel hat. Auch wenn es nur eine PIKO Expert lok ist und nicht Expert Plus, Schweizer Lichtwechsel gehört meiner Meinung nach bei einer Schweizer Lok dazu.
Zudem schleifen die Radkränze teilweise am Chassis Boden, wenn die Lok über einen knick fährt, das ist wahrscheinlich dem geschuldet das sie als DC Lok konstruiert wurde und AC Radsätze den grösseren Spurkranz haben.
Das grösste Problem ist jedoch der enorme Unterschied beim Bremsen (Egal ob konstanter Bremsweg oder über CV4) im Gefälle bremst die Lok so gut wie gar nicht, und ich habe schon alles versucht. Auch CV 53 auf 255, was mir vom Piko Support gesagt wurde.
Ich bin mir jetzt auch am überlegen den Piko Decoder gegen Esu zu tauschen oder die Lok wieder zurückzugeben. Es wäre jedoch schade, weil die Lok super läuft und auch nicht Entgleist, was bei der BLS Vectron von Märklin nicht gerade der fall ist.
Vileicht weiss hier noch jemand was ich machen muss damit die Lok auch im Gefälle mehr oder weniger gleich bremst wie im Flachen oder Steigung
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Leider kann ich dir keinen Tipp geben, denn eine ausgiebige Probefahrt habe ich wegen dem Stromabnahmer erst gar nicht angefangen.
Ich habe bisher fast ausschließlich Piko 4.1 Decoder im Einsatz, wenn auch nicht mit mfx, sondern DCC. Da ist der Aufwand dem Decoder die Märklin Bremsstrecke beizubringen nur mit einiger Programmierung möglich. Weshalb ich schon darüber nachdenke mir den Piko Lokprogrammer anzuschaffen.
@@meadow78 Dier auch noch ein Frohes neues Jahr und danke für deine Antwort
Das die Lok die Bremsstrecke nicht erkennt, ist nicht das Problem, sondern das sie je nach Neigung des Gleises enorme Unterschiede hat beim Bremsen. Egal ob Bremsstrecke oder über den Handregler, im Gefälle fährt die Lok ca einen Meter weiter als in der Steigung.
@@TheMawiLP da kann ich wie gesagt nur Mutmaßen, da wäre wahrscheinlich ein Piko Lokprogrammer eine Möglichkeit den Fehler genauer zu analysieren. Aufgefallen ist mir das Problem noch nicht. Bisher liegen meine Bremsstrecken alle in der Ebene.
Hallo. Interessantes Video. Ich war sehr gespannt wie PIKO das mit dem Stromabnehmer löst - nun geht er bei Dir gar nicht. Hätte mich wahnsinnig geärgert, weil mir das grundsätzlich sehr gefällt. Aber ich kaufe eh KEIN PIKO/nur märklin. Aber auch das ist ja Geschmacks-/Einstellungssache. Hauptsache wir haben alle Spaß mit dem Hobby Modellbahn. In diesem Sinne schöne Grüße aus Freiburg Tobi D.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
mal abgesehen davon, dass märklin seit jahrzehnten bewußt gegen nem verstößt, um sein biotop möglichst für sich zu behalten: ich kann den frust verstehen. wenn ich aber regelmäßig lese, das leute digitalisierte modelle kaufen und als erstes (zugegebenermassen recht einfach) den decoder tauschen, dann sollte es für die interessierten auch machbar sein, die esu-kupplung anzulöten.
oder noch besser, es wie tino/erzigebirgs-moba machen: kadee-kupplungen installieren. gibt es auch für nem-schächte in drei längen und mein persönliches langfristiges ziel.
dass hersteller ab und an ihr eigenes "kreatives" potential auf den markt bringen, das ist doch schon immer so gewesen. leider gibt es zig verschiedene kupplungen in europa, die nicht miteinander kompatibel sind, da stört sich auch keiner nachhaltig dran. in den usa und kanada gab es zwei systeme, hornhook und kaddee. hornhook ist am aussterben, übrig ist ein einziges system von unterschiedlichsten herstellern...
Zu Märklin und den NEM Themen habe ich mich auf dem Kanal bereits mehrfach geäußert. Dieser Kanal ist ganz sicher nicht bekannt dafür, dass ich unkritisch mit Märklin oder den anderen Herstellern umgehe.
Meinen kompletten fahrzeugbestand auf Kadee umzustellen ist mir ganz ehrlich einfach zu teuer. Sofern die Modelle NEM Kupplungsschächte haben, komme ich gut klar.
Ich kann die Argumentation pro Umbau völlig nachvollziehen da sie nicht falsch ist. Erfüllt das Modell nicht meine Anforderungen weshalb nicht anpassen. Umgekehrt kann ich die Argumentation kontra Umbau aber genauso nachvollziehen, das Modell ist neu, es entspricht nicht meinen Anforderungen, dann geht es zurück, bsi es meinen Anforderungen entspricht.
Es gibt da aus meiner Sicht kein richtig oder falsch, beide Argumentationen sind stichhaltig und nicht von der Hand zu weisen.
Das Wissen die Hersteller ebenso, ich unterstelle ihnen auch damit zu kalkulieren, denn sie äußern sich ja nicht zu dem Thema. So sind wir als Nutzer damit beschäftigt uns gegenseitig Vorwürfe zu machen, statt den Herstellern.
Super Video und danke für die Infos. Die Lok steht ganz oben auf der Kaufliste und ich habe genau wegen dem Gesamtpaket, welches Piko hat, die Märklin nicht genommen. Nun das wieder...Danke für die Erläuterungen. Ich verstehe die Hersteller nimmer. Das Roco Nightjet-Set kann abfackeln und muss zurück und Piko kommt vielleicht nun doch nicht ins Haus, da ich nur Märklinkupplungen fahre....
Tut mir Leid, ich wollte niemanden enttäuschen, ich wollte nur auf dem Umstand hinweisen, dass es hier Probleme mit den Kupplungen gibt, wenn Piko es schon nicht selbst macht.
@@meadow78 Ist doch alles in Ordnung. Das war top mit dem Hinweis. Weiter so....
Hi, ich habe das Modell auch seit Dienstag bei mir. Zu dem Test mit den Kupplungen hatte ich noch keine Zeit, daher war mir das noch nicht aufgefallen. Aber ich gebe dir da recht, hier hat Piko eine echte Chance vertan.
Der Stromabnehmer bei mir funktioniert problemlos. Das war meine größte Sorge muss ich gestehen.
Ansonsten muss man aber auch sagen, dass es sich um ein rundum gelungenes Modell handelt. Der Sound ist richtig gut und auch die restlichen Funktionen sind gelungen. Das mit der Kupplung trübt aber das Gesamtbild. Ich muss einmal schauen wie ich damit umgehen werde.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Dann hoffe ich, dass nach einem Stop in der Reparatur, die Lok wieder auf die Strecke kann
Vielen Dank für die Darstellung. Das ist genau ein Punkt, über den ich mir auch Gedanken gemacht habe. Aber mit dieser Umsetzung der automatischen Kupplung wird es auf jeden Fall nicht gekauft, Bügelkupplungen sind ja mal die letzte Kupplungswahl… wenn es wenigstens mit den Piko Kurzkupplungen kompatibel wäre, aber das war ja auf Grund der Mechanik von vornherein klar, dass das nichts wird. Wirklich absoluter Bockmist :(
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Moin zunächst mal ein frohes neues Jahr ☺️
Ich finde es echt schade das piko sowas abliefert und so doof wie es klingt allein vom Sound und vorm Fahrverhalten würde ich sie mir trotzdem kaufen weil sie um Welten besser klingt wie die dual Mode von Märklin
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Hallo,für mich interessant,weil man schon so viel negatives dazu in den Modellbahn Foren gelesen hat,meldet sich die Lok problemlos bei mfX an,so wie es Piko sagt. Liebe Grüße Dietmar
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Dazu kann ich dir leider keine Info geben, auch wenn ich 3-Leiter fahre, setze ich auf DCC Betrieb.
Ich glaube, so will Piko, uns dazu zwingen, Piko Wagen zu kaufen. Ich würde die Kupplung ausbauen und eine ESU Kupplung einbauen. Wenn es geht, oder als ersten Wagen, einen von Piko nehmen. Oder ich lass das Modell im Laden stehen, mag den Vectron auch nicht so.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Aber bezahlt man alles mit.
Guten Morgen, die Problematik haben Sie sehr gut dargestellt. Mich würde interessieren, wie PIKO den Sachverhalt beurteilt und welche Nachbesserung von PIKO angeboten wird. Denn, dass kann denen nicht egal sein. Bin gespannt. Beste Grüße, Stephan Fingerhut
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
ich habe noch nicht ganz entschieden wie ich mit dem Modell weitermache, von daher auch noch keine Kommunikation mit Piko aufgenommen, erst einmal möchte ich die Rückmeldung des Händlers abwarten.
Da bliebe noch eine Option 4: die verbaute Kupplung gegen eine H0-Digitalkupplung von SD-Modell auszutauschen.
Es wäre zu schön, wenn die Hersteller es den Kunden überlassen würden, welche Funktion er haben und welche Decoder er verwenden möchte. Also, dass die Loks für den Einbau von einem Decoder, Powerpack oder digitaler Kupplung nur vorbereitet sind. Eine Vollausstattung nützt mir nichts, wenn ich damit meinen Decoder-Zoo vergrößere oder die Lok, wie hier, mir eine Funktion verspricht, welche nicht mit dem vorhanden Wagenpark funktioniert.
Sehr schönes Modell...ich hole sie mir trotzdem. Welcher Hersteller hat keine Probleme. Einfach einen Piko Hänger dann und fertig
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
@meadow78 Moin.moin
Meine Lok ist heute angekommen. Ich muss sagen ein sehr schönes Modell.
Pantogaph funktioniert perfekt. Digital kupplung kuppelt an aber nicht ab bei einem märklin Wagen
@@daveb.896 Interessant, ich konnte sie nicht zum ankuppeln bewegen, welche Kupplungen benutzt du denn?
@meadow78 denke das ist eine normale Märklin Kupplung
Auch ein Microstecker konnte beim Kupplungsproblem keine Abhilfe leisten?…🤭
Spaß beiseite, das ist wirklich Murks von Piko oder vielleicht sogar gewollt, um den Verkauf ihrer Kupplungen anzuheizen?
Egal wie, das ist deutlich unter Pikos Möglichkeiten und Ansprüchen. Erinnert mich an ESU vor ein paar Jahren mit deren automatischen Kupplungen die partout nicht mit magnetischen Kupplungen der anderen Hersteller funktionierte. Das hat ESU Gottseidank geändert.
Da muss Piko nachziehen und nicht mehr so einen Mist auf den Markt werfen, gerade bei dem sonstigen guten Eindruck der Lok. Den Pantho kann man fixen, entweder selbst oder in Sonneberg. Grüße und gutes Neues. 😊
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Ich habe noch nicht entschieden was ich mit dem Modell mache, erst einmal geht sie zur Reparatur.
unglaublich... ich habe mich so sehr gefreut auf dieses Modell gefreut... wird SOFORT abbestellt....
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
ich wollte natürlich niemand die Vorfreude nehmen, ich finde es nur Schade, dass Piko in der Produktbeschreibung keinen Hinweis darauf gegeben hat.
Sehr aufschlussreich das Video.Meine wurde heute versandt und ich werde Sie annehmen ,denn der Händler kann nichts dafür.
Erst diese Probleme mit den angeblich MFX fähigen Decodern und nun diese nicht kompatibel kuppelnde Telex.Es gibt von ESU einen Nachrüstsatz für eine Telex Kupplung ,nur wäre das nichts für mich denn das was sie liefern muss auch funktionieren.Ich tendiere dann eher zum Austausch gegen die beigelegte Standartkupplung.
Sollte der Pantograph auch bei mir nicht funktionieren geht sie aber zurück,das wär mir dann wirklich Zuviel des Guten.Interessant wäre wie du letztendlich das kuppelproblem gelöst hast.
Ich werde dazu berichten, gehe aber erst einmal davon aus, das es ein wenig dauern wird, egal wie ich das mit dem Stromabnehmer nun löse, ob über Händler oder Piko.
Danach werde ich mir die Kupplung näher anschauen und prüfen ob man die ESU Kurzkupplung verwenden kann. Von der ich absolut überzeugt bin, aus meiner Sicht die derzeit technisch beste Lösung.
Meine Vectron Dual kam heute und ich habe sie ausgiebig getestet.Alle Funktionen sind gegeben incl. Heb und senkbarer Pantograph .Das das Lüfterrad im Dieselbetrieb auch automatisch dreht wusste ich bis eben nicht.Gepulster Rauchgenerator und Maschinenraumbeleuchtung beeindrucken keine Frage.Für meine gezahlten 339 Euro ein Modell das begeistert und vom Preis Leistungsverhältnis Top ist.
Nur sehr schade das Piko auf ihrem Kupplungsmonopol bestehen.Die Kupplung ist für Piko und zwar ausschließlich nur für Piko ,da hast du vollkommen recht.Entweder tauscht man die vorderen zu kuppelnden Wagen gegen Piko Bügelkupplungen,oder verwendet Piko Wagen mit dieser Lok wenn man denn als Märklin Fahrer welche hat.
Mein Fazit :Toll detailliertes Modell,das die Messlatte des technisch machbaren hoch hält und dann doch patzt bei einer Funktion weswegen viele Modellbahner auf dieses Modell gewartet haben.Ich behalte die Lok und lebe mit dem sehr eingeschränkten Rangierbetrieb.
Ich bin zwar 2-Leiter Fahrer und mag Piko schon gerne. Hab die Mehrzahl meiner Loks von Piko. Aber hier ist es echt schade. Zumal sie ja mit AC-Modellen versuchen in die Märklinwelt einzutauchen. Dann sollten sie aber zumindest zu einer Märklin-Standardkupplung kompatibel sein. Kupplungen finde ich bei Piko allerdings generell ein Problem. Die Kurzkuppungen trennen sich auch gern mal im Betrieb. Und ich hab nur ne kleine Anlage. Vielleicht schaut ja jemand von Piko mal dein Video. Wäre wünschenswert. Gruß Andreas
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
ich werde mir mal eine Kurzkupplung von Piko besorgen um sie mit der automatischen Kupplung zu testen, dass sie aber im normalen Betrieb Probleme haben, stimmt mich nicht gerade zuversichtlich. Ich habe da mit der Roco Universalkupplung gute Erfahrungen gemacht.
@@meadow78 Danke und dir natürlich auch ein gesundes neues Jahr. Ich habe hier nur eine flache Anlage ohne jede Steigung. Ich habe Piko Gleise und die Kurzkupplungen von Piko nur zwischen den Reisezugwagen. Bei meinen Piko Intercitywagen Epoche V ist alles OK. Bei meinen Tillig Personenzugwagen kommt es immer wieder vor, das die Kupplungen auseinander gehen. Die haben einfach nicht genug Höhentoleranz. Eine leichte Unebenheit reicht da schon aus. So meine Erfahrung. Ansonsten verwende ich nur Bügelkupplungen. Ja, ich weiß, dass sieht nicht immer so gut aus, aber für mich ausreichend und am stressfreiesten.
@@aho72 Danke für den Hinweis. Manchmal kann es sinnvoller sein Zuverlässigkeit vor Detailtreue zu setzen. Es bleibt ja ein Modell und kein realer Betrieb. Da kann jeder sebst entscheiden wieviel Aufwand er hineinstecken möchte.
Hallo meadow, dein Video habe ich mir bis Minute 4:51 angesehen. Das technische Kuppelproblem ist aus meiner Sich gewollt, und zwar aus den mir bekannten Kupplungssalat den es schon seit etliche Jahren gibt. Jeder Hersteller preis seinen Kurkupplungskopf an, er sei der beste...
Auf der eine Seite gibt es Normen nach den jeder Hersteller die Kupplungshöhe des verbauten Kupplungsdeichsel einhalten soll, was hier nicht der Fall ist.
Der Kupplungsbügel bei den werkseitig montierten Steckkupplungen fallen teilweise schmal aus, bei anderen Mitanbietern sind sie dann zu breit.
Das hiesige Problem bei deiner BR 249 mit dem offen stehendem Bügel ist, entweder gewollt oder beabsichtigt oder ein beim Entwurf dieser Rangierkupplung unterlaufener Konstruktionsfehler. Wenn dieses Problem unlösbar ist oder so sein sollte, da deine Piko Lok eine Garantie hat, würde ich die Maschine mit Bildern als Nachweis an Piko zurücksenden Gewährleistungsfall. Eine Nachbesserung ist angesagt und sollte herstellerseits in den Griff zu bekommen sein.
Sollte diese Problem der Rangierkupplung die ganze Produktionsserie betreffen, liegt es an dir, die Lok wegen technisch unausgereifter Funktion zum Mobafachhändler zurück zu bringen und sich viel Ärger zu ersparen. Für aufgerundet 419,00€ würde ich nicht lang überlegen, die Lok zurück zu geben.
Das hin und her versenden von Lokomotiven, Porto, Ärger spart man sich, in dem man die Lok die einem ins Auge sticht und sie für viel Geld erwerben zu dürfen, immer vor Ort beim Mobahändler der sie als tatsächliches lieferbares Modell da hat, Verpackung prüfen, auspacken, dann auf's Testgleis und hier lässt man sich zeigen, ob alle aufgeführten technische Funktionen anstandslos ausführen lassen.
Wenn nicht, spart man sich viel Geld und Ärger. Es gibt andere bessere Lokmodelle bei den man das nach Hause Fahren ohne es zu bereuen, Spaß dran zu haben und zufrieden ist.
Die Entscheidung etwas zu kaufen, was nicht ausgereift und nicht Ordnung ist, bleibt dort wo es ist und wenn es zum Ladenhüter wird stehen.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich habe noch nicht entschieden wie es weitergeht mit dem Modell.
Natürlich wird Piko sagen, dass es sich nicht um einen Konstruktionsfehler handelt, denn mit der Bügelkupplung von Piko, das zeige ich im Video, funktioniert die Kupplung ja.
Aus anderen Kommentaren weiß ich jetzt, das Problem trifft nicht zum ersten Mal auf, es gab schon früher Modelle mit dieser Kupplung, nur hat Piko es nie für erforderlich gesehen, in seinen Produkthinweisen aufzunehmen, dass die Kupplung inkompatibel zu allen anderen Kupplungen am Markt ist.
@@meadow78 Dir ein Frohes neues Jahr. Die Inkompatibilität der hauseigenen Kupplung mit den Kupplungen anderer Hersteller wäre sicherlich vermeidbar gewesen. Frage, mit welcher Kupplung fährst du deine Züge ? Ich gehe der Annahme, dass die Rangierkupplung als steckbare Kupplung ausgeführt ist, das herausnehmen wäre normalerweise kein all zu großer Akt, falls du eine zum Beispiel die ESU oder die Roco digitale Universalkupplung verwenden willst.
Entscheidend ist, wie groß der Öffnungswinkel sprich im geöffnetem oder im geschlossenem Zustand die Kupplung mit anderen Kupplungsköpfen kuppelt. Hier hilft nur testen und deinen Wagenpark genau zu prüfen, inwieweit die Kupplungsdeichsel der Wagen als auch die Höhe ausreichend sind, dass alle Wagen sich im stehenden Zustand einwandfrei kuppeln lassen.
@@dermodellbahnkanal1zu87 Ich nutze hauptsächlich die Roco Universalkupplungen, die Lok hat einen NEM Schacht zum nachrüsten in der Packung liegen.
Ich bin mir noch nicht sicher was ich machen soll, erst einmal muss die Lok eh zum Service/Reparatur, erst danach wird es weitergehen.
Aber ich kann mir schon den Aufschrei vorstellen in den Kommentaren wenn ich der Lok eine automatische Kupplung von ESU verpassen würde 😁
@@meadow78 Ein Schritt nach dem anderen. Wenn die ESU Kupplung funktioniert, warum nicht.... probieren und zeigen.
Hallo und danke, für dass Video. Ich finde es auch schade das Piko an der Stelle so etwas nicht beachtet hat. Da ich DC habe und auch vermehrt die „Standard“ Kupplung wäre das bei mir nur durch Zufall aufgefallen. Also ich möchte mir das Modell noch kaufen. Ich hoffe du findest eine gute Lösung, es würde mich freuen wenn Piko hier den Kontakt sucht und dir eine Lösung aufzeigen kann. VG
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich habe noch nicht entschieden wie es weitergeht.
Im übrigen glaube ich nicht, und habe es auch nicht einkalkuliert, dass sich Piko auf das Video meldet.
Vordringlich war mir wichtig über die Problematik zu informieren.
Hi,
Unfortunately ALL manufacturers seem to think that there product is the one and only brand you will ever purchase and why should they make it "mix n match" with others. I have felt your frustration and disappointment and now reluctantly limit my purchases (Locomotives and Rolling Stock) to Marklin, Roco and ESU.
Your video's have been an immense help to me (and others I'm sure) when it come's to "customizing my locomotives" to get exactly what I want, how I want it and most importantly how I want it to run on my layout.
As frustrating as it is and IF it were me I would customize that locomotive myself by ripping those couplings out and replacing them with either the ESU or Marklin options, even if it meant ripping out the decoder and board and starting from scratch.
Always disappointing to get a BRAND NEW model that doesn't perform as expected especially when the manufacturer knows it won't/can't work with other brands.
Happy New Year and hello from Dunedin, New Zealand.
Cheers.
Thanks, an a happy new year.
First I have too check the possibilty too change the couplings, I´m not shure if it possible.
@@meadow78 Hi do you have a private e-mail address ? I have a gift for you I would like to send for all your help. Thanks. Richard.
You can send me an Email via meadow78 AT web.de
Hallo. Schön gemacht Video Projekt 🛤️🚈🚅🚌🚌🚌🚌🚌👍🏻👍🏻👍🏻..... Danke..........Fim👮🏻🚂🤚🏻
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Hätte ich dir vorher sagen können das die Piko Kupplung nur mit normalen Bügelkupplungen geht...... hat man ja in diversen Videos gesehen von anderen Expertplus Loks.... kannst dir ja ggf ne ESU dranbauen. Ich halte von den Kupplungen generell nichts alles zu unzuverlässig im Betrieb. Was kupplungen generell angeht gibt es sowieso zuviele verschiedenen systeme und nichts wirklich einheitliches (außer die Standat Bügelkupplungen) aber die sind ja keine Kurzkupplung.....
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Ich kannte das Problem bisher nicht, wenn Piko das Thema kennt, frag ich mich wieso die in der Beschreibung des Modells nicht auf dieses Problem hinweisen.
Hab mit automatischen Kupplungen gute Erfahrungen, baue immer wieder die Modelle von ESU ein, selbst mit einem Zug aus IC Wagen gab es keine Probleme damit.
Das ging aber schnell mit der Auflösung des Bocks bei dem Piko Modell. Ich kann dein Ärger verstehen. Wenn Piko, etwas für AC Systeme anbietet, sollte nicht nur die Fahreigenschaften und das Anmelden passen, sondern eben auch das Kuppeln. Das Panto Problem, würde mich ebenfalls stören. Auch wenn es eine leichtere Lösung gibt. Den Anspruch, darf man haben.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
@@meadow78 Dito. Wünsche ich dir auch.
Hallo guten Abend schönes Vidio ich habe meine heute bekommen , Es geht alles auser die Kupplung.Blöd aber die Lok ist sehr schön Ich werde mir ein Parr Bügelkupplung besorgen und dann ist gut.Wenn Dir noch eine andere idee Hast dann lass uns es wissen.Ich habe 312,oo€ bezahlt für Die Lok das finde ich nicht zu teuer was die da für alles kann.
Grüß Axel
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Vollkommen okay, wenn du die Lok trotzdem kaufst, mein Ziel war es ja nur auf das Problem hinzuweisen, und nicht die Leute am kaufen zu hindern.
Mich ärgert halt, dass Piko in der Beschreibung des Modells dazu kein Wort verliert.
Ich habe mir die Piko 55929 auch angeschaut, alle Funktionen die diese Lok eigentlich haben sollte sind drin (digitale Kupplung, digitaler Panto). Leider ist die digitale Kupplung für mich der Grund, dieses Modell nicht zu kaufen. Ich fahre überwiegend Märklin habe aber vor einiger Zeit (teuer) auf die Roco Universal Kupplung umgestellt. Diese funktioniert mit der Märklin klassischen Telex, der FGL Kupplung und der ESU digital Kupplung akzeptabel. Auch funktioniert die neue flache Märklin Kurzkupplung, aus meiner Erfahrung, sehr gut mit der Roco Universalkupplung.
Das die Märklin 39290 keine digitale Kupplung hat kann ich nicht nachvollziehen, da es sich hier eindeutig um eine Rangierlok handelt. Bei denn anderen Varianten kann man geteilter Meinung sein, ich finde es gehört immer eine digitale Kupplung in die Baureihe 248/249.
Ich habe bei den Loks eine Roco digital Kupplung eingebaut. Die Bohrungen zur Durchführung der Kabel sind im Lokfahrgestell vorhanden.
Der Pufferkondensator findet über der Platine, unter der Dacherhöhung, hinter dem Panto, seinen Platz, da wo die Aufnahme für den Servo vorgesehen ist. Ich trenne allerdings die Kondensatoren von der Platine um "Höhe" zu sparen.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich nutze in der Regel auch die Roco Universalkupplungen, da ich so ohne größere Probleme auch Wagen verschiedener Hersteller mischen kann.
In die 39330 passt wie gesagt as Märklin Powerpack nicht hinein, wahrscheinlich werde ich eine ZIMO Staco01 einbauen, so kann ich die Goldcaps der Ladeschaltung überall in der Lok verteilen.
@@meadow78 Hallo, in der Lok habe ich die Ladeschaltung 20006306 von fischer-modell mit einem 2200uF 16V Kondensator drin, daher dachte ich geht die geteilte Märklin auch rein.
@@Gleisanschluss1 Das Märklin Powerpack ist das mit Abstand massivste Powerpack, dass ich kenne. Es ist vergleichsweise etwa doppelt so groß (da zwei Goldcaps bei Märklin verbaut sind) wie etwa das ESU Powerpack.
Nur kann man ein ESU Powerpack leider auch nicht verwenden, weil Märklin zur Ansteuerung keinen AUX Ausgang, sondern SUSI verwendet. Somit kann der Märklin Decoder das ESU Powerpack leider nicht ansteuern.
Um das Märklin Powerpack geteilt unterbringen zu können, müsste man es öffnen, die Goldcaps ablöten und dann einzeln im Modell platzieren.
Das ist ja sch.... . Wäre gut, wenn sich PIKO hier mal dazu äußern würde.
Ich hatte auch 2 oder 3 Augen auf das oder ein Folgemodell geworfen.
Mit der Information wird der Kauf zurückgestellt und das Geld woanders für ausgegeben.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Mein Kanal ist ein Mikro Kanal (in Bezug auf den Rest von TH-cam) wenn die MoBa Hersteller einen Mehrwert in Social Media sehen würden, dann würden sie sich in dem Bereich auch entsprechend engagieren.
Ich habe das Video nicht mit dem Gedanken gemacht, dass ich damit eine Reaktion von Piko provozieren könnte, ich will meinen kleinen Kosmos informieren, und ja ein wenig meinem Ärger Luft machen.
Bin ich froh dass ich analoger Bodenbahner bin ohne Schnickschnack. Aber waren Märklin kk-Kupplungen nicht schon immer problematisch? Bin halt nur billiger 2l Fahrer
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Klares Jein 😎
Die Kupplung an sich ist okay, in ihrer alten Form hat sie aber Probleme mit Wagen anderer Hersteller, da sie gegen die Puffer der Wagen gestoßen ist. Seitdem aber auch Märklin sich an die NEM für die Pufferhöhe hält, gibt es eine neue Kurzkupplung von Märklin die keine Probleme an der Stelle macht.
Oder man nimmt gleich, so wie ich, die Roco Universalkupplungen, die lassen sich auch mit der Märklin KK mischen.
@@meadow78 Danke
schön wäre es, wenn neben den NEM Schächten auch die Kupplungen standardisiert werden. Wir Moba-Freunde kombinieren alle Hersteller untereinander.
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Ich habe da wenig Hoffnung auf einen Standard, oder wenn es einen Gäbe, ob sich dann wieder alle daran halten. Da gibt es im Bereich der Modellbahn leider genug Beispiele.
Es gibt zu viele Kupplungen und somit wird es nicht einheitlich, denn der eine findet die
Profikupplung von Fleischmann gut, der andere findet die
Kurzkupplung von Roco gut, der andere findet die
Bügelkupplung gut, der andere findet die
Kurzkupplung von Märklin gut und so weiter.
Ich fahre mit der Profikupplung von Fleischmann gut und würde sie nicht mehr hergeben.
Moin frohes neues Jahr wünsche ich dir ,schon ärgerlich wenn die ersten Mängel auftauchen war der Stromabnahmer entriegelt? Bei Märklin sind sie eingehakt und müssen vorher ausgehakt werden LG Mobakollege Matthias ,PS Abo da gelassen
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Piko verwendet eine andere Technik als Märklin, der Stromabnehmer ist frei und beweglich, der Antriebsmotor arbeitet nicht richtig.
@meadow78 schade das wäre ein Mangel seitens PIKO.
Moin,
Der Stromabnehmer funktioniert hier ohne Probleme.
Problem der Kupplung kann ich bestätigen.
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Ich gehe auch davon aus, dass das Porblem schnell zu lösen ist im Service. Die Kupplung stört mich mehr.
Wir stellen das Modell nächste Woche vor 😁
Da sollte es besser einwandfrei funktionieren……
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Viel Erfolg dabei
Tja Stefan, ist ja schon ein wesentlicher Bestandteil der Lok und macht gerade das bisschen Extra aus. Den Stromabnehmer ist mehr ein Gimmick (sollte natürlich funktionieren) aber die Kupplung ist wesentlich beim Bahnspiel. Ne zeitliche Lösung ist natürlich wenn du ein Wagen umbaust die eine Seite Piko und andere Seite Märklin oder ähnlich. Nachteil immer derselbe Wagen. So gesagt ne zeitliche aber keine gute Lösung. Irgendwie dumm kann mir immer schlecht vorstellen das so ne Firma da nicht drüber nachdenkt...Bin gespannt wie es weiter geht
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Hab noch nicht entschieden wie es weitergeht, als erstes warte ich den Reaktion des Händlers ab, dann vielleicht nochmal bei Piko anfragen, zumindest was die Kupplung angeht.
Schade das Piko hier eine echte Chance vertan hat, dieses Modell mit einer überarbeiteten Automatikkupplung rauszubringen, welche mit den gängigsten Kupplungssystemen kompatibel ist. Eine weitere Idee wäre ja die Piko Rangierkupplung gegen die Märklin Telex zu tauschen und umzulöten. Man müsste dazu dann die Ansteuerparameter im Piko Decoder kennen. Das ist aber eigentlich nicht Sinn der Sache. Ebenso wie die zu rangierenden Wagen mit der Piko Kupplung auszustatten, nur damit der Vectron seine Berechtigung hat. Ich war voller Vorfreude und besitze bereits 2 Dual Mode Vectron von Märklin. Nun hatte ich auf, ein echtes, rangierfähiges Modell gehofft und meine Erwartungen gehen nun baden. Das mit dem defekten oder klemmenden Stromabnehmer ist zwar nervig aber kein Problem. Das sollte Piko schnell beheben können. Kleine Bauteile und Mechaniken können mal zwicken, das ist halt so. Mir hat mal ein Händler erzählt, das Märklin den Dual Mode light im Grunde komplett mit Telex geplant hatte, es aber wegen einer sehr hohen Kalkulation und einer sehr hohen UVP wieder verworfen hatte. Wir werden wohl weiter warten oder selbst einen Weg finden müssen um so ein Teil mit Telex ausgestattet zu bekommen. Nicht nachvollziehbar finde ich Deine Kritik über die Pufferschaltung. Ist sie doch nur für msd3 und mld3 Decoder gedacht , für alte Modelle mit Platz und teilweise schlechten Fahreigenschaften und nicht zur Bestückung von neuen Maschinen mit Vollausstattung. Der Vergleich hinkt etwas finde ich. Ich wünsche Dir sonst alles Gute und einen angenehmen Start ins neue Jahr.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Nach einen ganzen Reihe von Kommentaren dazu habe ich wenig Hoffnung auf eine überarbeitete automatische Kupplung. Wie es aussieht wird diese Kupplung bereits seit 2019 verwendet, wenn sie in dieser ganzen Zeit nicht überarbeitet wurden.
Ich hab noch nicht entschieden was ich mit dem Modell machen werde.
Auch bei aktuellen Modellen können Puffer sinnvoll sein, und sind für den Hersteller kein großer Aufwand, Piko und auch Roco zeigen es. Gerade wenn man nicht über die Anlage rast, oder wenn man auch mal schön langsam rangieren möchte sind Puffer sinnvoll, auch auf gut gewarteten Anlagen mit perfekt verlegten Gleisen.
In der 39330 ist ein msd3 eingebaut, alleine schon wegen dem Sound und eventuelle Soundaussetzern möchte ich einen Pufferkondensator in dem Modell haben.
Habe die Lok am 30. Erhalten und habe das gleiche Problem feststellen müssen. Sehr schade. Habe die Lok mühsam und vorsichtig geöffnet und die Kupplungen abgelötet. Da es sich aber glücklicherweise um verstärke Funktionsausgänge handelt, habe ich die Kupplung von SD Modellbau angelötet und dies funktioniert dann einwandfrei. Auch mit den Märklin Kurzkupplung. Fände es sonst schade einfach für ein Feature zu zahlen, was ich anschließend nicht benutzten kann. Also Fazit, wenn ihr die Lok mit allem verwenden wollt, lötet die Kupplung eurer Wahl an.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Danke für den Hinweis, ich hab noch nicht entscheiden was ich mit dem Modell mache, erst einmal muss es aber eh zu Reparatur
Moin, sehr gut zu wissen; brauche ich die nicht zu kaufen... Alle meine Wagen haben Roco Universalkupplungen, weil ich die persönlich am besten finde, auch für Rangierarbeiten. Aber wenn das dann überhaupt nicht kuppelt, dann lasse ich die Finger davon weg. So schade, weil ich finden es echt eine mega geile Lok mit alle Technik drauf und dran. Ich finde es aber gut von Piko, dass die eine Digitalkupplung eingebaut haben, die mechanisch ist statt magnetisch, nur müssen die das noch weiter optimieren. LG Richard
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich nutze auch überwiegend die Roco Kupplungen, damit habe ich auch die besten Erfahrungen.
Wie ich mit dem Modell weitermache hab ich noch nicht entschieden.
Ich habe vor kurzem ein Piko Vectron 193 gekauft und bin super happy damit (hat weniger Technik drin, aber klingt gut und hat ausreichend Funktionen, Pufferspeicher selber eingebaut). Habe sogar einen Vergleich gemacht zwischen eine Märklin Hobby Vectron, der Piko Vectron und einen Roco Vectron, alles für Dreileiter, falls du interesse hast.
th-cam.com/video/dx9s7WdMcVM/w-d-xo.html
LG Richard
@@RichardsMoba werde ich mir anschauen, ich hab ja auch noch eine neue Märklin Vectron, die gab es zu einem guten Preis im Weihnachtsgeschäft, ich muss nur noch ein Powerpack einbauen.
Ich habe die Lok von Märklin und würde nur wegen der Kupplung nicht tauschen. Märklin Kurzkupplung und Relex sind ja auch nicht kompatibel, da ich auch alte Wagen habe werde ich deshalb nicht alles umbauen auf Relex oder Bügelkupplung, daher lebe ich mit den Problemen. Märklin sollte auf seinen Platinen so wie Piko wenigstens die Option anbieten, Kondensatoren einzulöten, habe ich schon bei Piko Loks gemacht und funktioniert auch ganz gut.
Ich würde mir für Pufferspeicher die gleiche Lösung von Märklin Wünschen, wenn sie schon nicht bereit sind die wenigen Cent für einen Kondensator in die Hand zu nehmen. Aber nicht mal den Platz für das eigene Powerpack zu haben ist auch nicht so wirklich nachvollziehbar.
Danke für den Hinweis, für mich als Bügelkupplungsfahrer eine gute Info ! Kurzkupplung von ROCO einbauen ?? Dr.Wilfert informieren, ist Chefsache !!
Die gleiche Erfahrung mit der Kupplung habe ich auch bei der PIKO V260 DC gemacht, hat nie funktioniert, schon gar nicht mit Kupplungen anderer Hersteller!!
Es gilt auch zu beachten, dass, selbst wenn die Kupplung funktioniert, der Abstand Lok Wagen inakzeptabel zu groß ist und das geht auch nicht!
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Danke für die Info, dass das Problem bereits durch andere Modelle bekannt ist, war mir wiederum nicht bekannt. Es gab auch schon einen Kommentator, der eine offizielle Antwort von Piko bekommen hat, ob die Kupplung auch mit den Kupplungen anderer Hersteller funktioniert, Antwort: Nein nur hauseigenen Kupplungen. Wenn Piko das also weiß, warum weißt man dann nicht bei den Produktinfos darauf hin?
Also das Kupplungsproblem ist eigentlich nicht neu. Das war schon bei den ersten EXPERT Plus Modellen (V60 bspw) so. Ist schon blöd, damals habe ich für mich beschlossen keine piko Loks mehr mit Digitalkupplung zu kaufen. Die Kupplung würde ich gehen eine Telex von Märklin oder Esu tauschen, dann läufts.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Wusste nicht, dass das Problem schon bekannt ist, davon habe ich bisher nichts mitbekommen, danke für die Info.
@meadow78 Danke ebenfalls 😊 Auf jeden Fall finde ich es seitens Piko schon etwas schwach, dass die Kupplung so schon mehrere Jahre, ohne irgendeine Änderung an den EXPERT Plus Modellen verbaut wird... Es wäre ja eigentlich im Allgemeinen bekannt dass das so nicht gut funktioniert.
Das ist ja ein Pfusch! Wie kann man in der heutigen Zeit eine Bügelkupplung als Digitalkupplung verwenden? Da bleibt dann nur ein Tausch auf die Roco Digitalkupplung, das ist die beste. Oder die Lok gar nicht kaufen.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes neues Jahr 👍
Wie ich weitermache habe ich noch nicht entschieden erst einmal warte ich auf Rückmeldung des Händlers.
Die Kupplung kann man wohl tauschen (ich würde eine ESU nehmen) Frage nur ist das Sinnvoll bei einem eigentlich vollwertigen Modell.
Eigentlich sollte der Hersteller selbst etwas vernünftiges liefern.
Super Video !!!!!!! habe Geld gespart wollte die Lok kaufen jetzt nicht mehr
Wäre schön gewesen wenn Piko auf das Thema in der Produktbeschreibung hingewiesen hätte.
Die Bügel Kupplung von PIKO ist nur bedingt zuverlässig. Kuppelt an, löst sich aber auch ab und an im Fahrbetrieb.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Den Ärger versteht jeder!
Sowas von Verschlimmbesserung, Märklin zu Piko macht auch den engagiertesten Modellbahner wütend, zu Recht😢
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Nicht jeder versteht den Ärger, siehe Kommentare ;)
Ich fahre 2-Leiter. Ich habe mich vor über 20 Jahren in Fleischmann Profikupplungen verliebt. Ich habe über 100 Züge. Wenn ich mir einen Wagen kaufe, ganz egal von welchem Hersteller, muss ich die Kupplungen tauschen. Das ist nun mal so. Sind deswegen die Hersteller doof? Piko macht hier schon alles richtig. Ich prüfe bevor ich eine Lok bestelle, ob die Kupplungen zu meiner Anlage kompatiebel sind. Ich kann nicht einfach bestellen und wenn es nicht passt alles auf den Hersteller schieben. Er hätte es ja für mich passend produzieren lönnen.
Durch die Kommentare zum Video habe ich mittlerweile erfahren, dass das Problem seit Jahren besteht. Ich würde mal annehmen, das in dieser Zeit Piko genug Anfragen bekommen hat. Insofern müsste Piko das Thema bekannt sein, in keiner Produktbeschreibung weisen sie jedoch auf den Umstand hin.
Wo also hätte ich mich informieren können? Im stationären Handel? Was wenn der nächste stationäre Handel zu weit entfernt ist um dort hin zu fahren, oder zu teuer um dort zu kaufen?
Jeder der die Fleischmann Profikupplungen verwendet, weiß ja was er da tut. Ich wusste um das Problem der automatischen Kupplungen von Piko nicht.
Ein Henne und Ei Problem, minimal kann ich aus meiner Sicht von Piko erwarten über den Umstand informiert zu werden, vor dem Kauf.
Dann kann ich noch immer entscheiden ob ich das Modell trotzdem nehme, und vielleicht umrüste auf eine für mich brauchbare Kupplung.
@@meadow78 Sei mir nicht böse aber diese Antwort hätte ich nicht von dir erwartet. Du mit deinem Technikverständnis und mit TH-cam Kanal kaufst dir eine Lok ohne vorherige infosuche hier auf TH-cam oder einem ...Forum...? Piko hat auch eine info hotline. Ich habe wissentlich diese BR 249 und BR 83.10 trotz dieses Umstandes wegen der sonstigen Qualitäten und des unschlagbaren Preises gewählt. Ausserdem habe ich wo mitbekommen das die Digitalkupplungen an zwei verstärkte Ausgänge angeschlossen und somit fast jeder fremd dig.Kupplung zu ersetzen sind.
@@hobbyplayer-qo9bt Sorry ich bin nicht in jedem Forum unterwegs und lese alles was dort steht, und ich kann auch nicht jedes Video bei youtube schauen. Ich würde mir da einen Hinweis vom Hersteller erwarten, das ist aber meine Einstellung.
Wie gesagt was ich mit der Lok mache, habe ich noch nicht entschieden, esrt der Schaden am Stromabnehmer, da werde ich ganz sicher nichts selbst machen. Bei der Kupplung, wir werden sehen. Automatische Kupplungen von ESU hab ich auf Lager.
Hallo! Die selbe Kupplung ist auch an der BR 003 Expert Plus verbaut! Die normalen Bügelkupplungen funktionieren, aber Kurzkupplungen nicht ! Warum baut Piko nicht eine Brawa Telexkupplkung ein ! Die geht mit fast allen Kupplungen und man kann sie leicht Ausbauen wenn man will.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Brawa, ESU, Roco, Krois ja sogar Märklin, sie alle haben automatische Kupplungen die mit den üblichen Kupplungen funktionieren.
Wieso Piko in ihrem Hinweistexten vor dem Kauf nicht über die Inkompatibilität informiert, ist mir schleierhaft.
Hallo,
da kann ich Deinen Ärger bzw. Enttäuschung verstehen. Ich finde wenn ein Modell für AC angeboten wird, dann sollten auch alle Funktionen für AC gehen. Das Kuppeln mit der Märklin-Kurzkupplung gehört für mich dazu.
Das sehe ich so wie Du, Piko hat eine Chance nicht genutzt. Würde ich so dann auch nicht kaufen.
Fährt die Lok sonst eigentlich gut auf Märklingleisen? Das ist ja leider nicht immer selbstverständlich.
VG Volker
Ja ist wirklich Schade so wie es jetzt ist. Bei mir fährt die Lok Problemlos. Allerdings hatte ich bei meinen K-Gleisen bisher mit keinem Piko Modell Probleme, und das Obwohl auch Modelle mit DC Achsen von Piko bei mir unterwegs sind.
Ich war eigentlich bisher technisch von den Piko Modellen überzeugt. Die Probleme mit mfx haben mich z.B. nie interessiert da ich trotz Märklin Gleisen (und Modellen) mit DCC fahre.
@@meadow78 Moin, danke für Dein Feedback 👍. Es gibt einige interessante Modelle bei Piko, wo die Wahrscheinlichkeit gering ist, dass sie überhaupt bei Märklin kommen. Meine erste Piko wird sicher eine einfache BoBo-Lok sein. Die sollten das geringste Problempotential haben.
@@volker_6771 gebe ich dir vollkommen Recht, z.B. die Laminatka der CSD, bekommt man nur bei Piko, hat auch technische Kritikpunkte, ist aber ebenfalls ein wunderschönes Modell.
Piko hat alles richtig gemacht, sie haben System entwickelt und wollen nur ihre Kupplung nutzen und so ein eigenes Universum kreieren, Vorbilder gibt es ja viele, Apple, E-Auto div Marken und weitere. In der Spur TT ist das übrigens es normal das piko,roco und tillig verschiedene Kupplungen haben
Eines haben sie halt nict richtig gemacht, das Problem mit den Kupplungen ist laut Kommentaren sehr wohl bekannt, diese Lok ist nicht die erste die derart auffällt.
Also kennt Piko das Thema, aber in der Produktbeschreibung findet sich nirgends ein Hinweis dazu.
@meadow78 ich verstehe ihre Aussage nicht, piko macht das mit der Kupplung vielleicht mit Absicht um eine Markenbindung zu erzeugen, so wie ich es auch geschrieben hab.
@@deore2911 Es ist durchaus möglich, dass Piko genau dieses Ziel verfolgt. Auch wenn ich es als ziemlich kurzsichtig bezeichnen würde, ich kenn kaum Modellbahner die noch diese Bügelkupplungen verwenden. Damit schließt sich Piko also selbst von einem Markt aus.
Piko müsste aber, aus meiner Sicht, auf den Umstand in der Beschreibung hinweisen. Ansonsten bekommen sie das, was man hier nun sieht. Leute wie ich, die um dieses Problem nicht wussten, sich ärgern und sich dazu äußern. Es gab jetzt genug Kommentare dazu, dass man das Modell nicht kaufen wird, oder es sogar wieder storniert hat.
Hätte es einen Hinweis in der Beschreibung gegeben, wäre das garnicht erst passiert.
Oder man hätte mir gut und gerne vorwerfen können (was einige in den Kommentaren auch gemacht haben) ich hätte mich nicht ausreichend informiert.
@@meadow78 also da gebe ich ihnen recht das es dumm ist von piko aber eben in der Spur TT verbauen sie auch die alte Kupplung die keiner mehr haben möchte. Vielleicht hat piko auch gedacht das die piko Bahner eh die piko Kupplung nutzen und sich deswegen keinen Kopf gemacht oder war die Entwicklung für eine andere Kupplung zu aufwendig und piko liefert ja alternativen mit halt nicht automatisch.
Ich habe in den letzten Jahren mangels eigener Anlage immer nur Modelle gekauft und „kurz“ getestet. Meine Angst das ich auf einem großen teuren Haufen Elektroschrott sitze wird angesichts immer häufigeren Mängelvideos aller Hersteller leider immer größer. Bei den Preisen die die Hersteller mittlerweile aufrufen darf das eigentlich nicht passieren…
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ich gebe die Recht, in der Tata wäre es Schade wenn sich herausstellen würde, dass so etwas die Regel statt die Ausnahme wäre. Bisher hatte ich aber noch keine solche Probleme, und das Kupplungsproblem kenne ich bis jetzt nur von Piko.
Hupe? Loks haben keine Hupe - sie haben ein Signalhorn!
Mööööp
Meine Meinung ist sowieso mit der Schnappsidee der elektrischen Kupplungen endlich aufzuhören. Diese verteuern die Modelle nur und passen leider nie zu den unterschiedlichen Kurzkupplungen. Wer diese zusätzl. Funktion haben will, sollte sich eine Kurzkupplung für seine Bedürnisse selbst einbauen (lassen).
Frag sich halt nur weshalb andere Hersteller es denn hinbekommen? Mit der automatischen Kupplung von ESU hab ich keine solchen Probleme, die habe ich jetzt an mehreren Modellen eingesetzt (Videos auf dem Kanal) da hänge ich ganze IC Züge an, und lasse die Lok das ganze nachher locker leicht entkuppeln. Egal ob Märklin Kurzkupplung, Roco Universalkupplung oder die Kurzkupplungen von ESU.
Das hat ja sogar Märklin mit seinen aktuellen automatischen Kupplungen besser hinbekommen.
Frohes neues Jahr! Sehr informativ dein Video. Eigentlich schade, der Vectron von Piko ist schon ein schönes Modell. Ich glaube, und das ist jetzt meine Meinung, ich würde da ESU Automatik Kupplungen versuchen einzubauen. Wenn das Modell zurück geht, ist auch nichts gewonnen. Aber wie gesagt, dass wäre mein persönlicher Lösungsansatz. Wenn ich jedes Mal bei den kleinsten probs die Modelle zurück geschickt hätte, müsste ich die Wagen mit der Hand schieben, oder auf Analog umbauen. Gruß aus NRW Ralf
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍
Das Modell ist wirklich schön, die weitere Verarbeitung ist Top, das der Stromabnehmer nicht funktioniert ist allenfalls ärgerlich, aber lösbar.
ich habe noch nicht entschieden was ich weiter mit dem Modell mache, zunächst muss es erst einmal repariert werden, dann sehe ich weiter.
Trifft leider auch auf die BR 62 zu.
Danke für deinen Kommentar, und ein Frohes neues Jahr 👍
Musste ich mittlerweile schon erfahren, dass das Problem schon länger bekannt ist.
Umso ärgerlicher das Piko nicht in der Beschreibung darauf hinweist.
Ich kauf generell kein Piko, seit der Richter von Uhlenbrock da bei denen die Decodersoftware programmiert...
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
In dem Fall ist es ja leider kein Decoderproblem, wenn es nur das wäre, könnte man über den Wechsel des Decoders nachdenken, was ich auch schon gemacht habe um den Piko Decoder zu vermeiden (bin auch kein Fan)
Gesundes neues Meadow erstmal, ich persönlich würde zu erst die Lok wieder zurück geben und den Stromabnehmer reparieren lassen. Wenn du sie dann wieder hast, würde ich den Umbau auf die andere E Kupplung machen damit du sie mit all deinen Wagen kupplen kannst. Klar ist das zwar mist was Piko hier gemacht hat aber ändern kann man es leider nicht. Erfreu dich an der Lok und tausche die Kupplung aus. Ich persönlich denke es ist der beste weg wenn du die automatische Kupplung nutzen möchtest.
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Ob ein Umbau möglich ist, muss ich mir zunächst einmal anschauen, dazu müsste die Elektronik der Lok das passende "Signal" für eine automatische Kupplung von einem anderen Hersteller liefern.
Ein Umbau ist möglich ich habe von piko bei der G6 Cummings auch gemacht ist halt ein gefummel
@@michaelschwankl4399 Danke für den Hinweis, wenn der Stromabnehmer wieder in Betrieb ist, schau ich mir das mal näher an.
Aber die Kommentare wenn ich das umbaue kann ich mir schon vorstellen 😁
Hi. Ja die Lok ist ein Traum, wirklich beeindruckend wieviel Technik darin steckt. Ich bin 36 also recht jung, habe mich mit dem M Gleis, den alten Lokomotiven und den Wagen meines Opas geplagt, Kurzschlüsse, zu laut, Technik zu alt Züge bleiben stehen wegen Kontakt , dies und das, ich habe nur gebraucht gekauft. Eigentlich hat man mir nur den Mist gegeben den andere nichtmehr haben wollten, zu recht. Jetzt habe ich den Gleisplan 1/1 mit dem C Gleis getauscht, kaufe nur 100% neu Ware, keinen alten Schrott den andere nicht wollen, habe das digital System von Märklin, die Wagen, Signale und die Loks. Alles harmoniert in diesem System perfekt miteinander. Und genau das möchte ich dir vermitteln, du bist ein erfahrener Modellbauer, sicherlich kann ich dir nicht das Wasser reichen, ich lege dir aber ans Herz, bleibe bei einem System. Auch wenn andere Hersteller perfekte Loks präsentieren, die du so bei Märklin nicht bekommst, versuche dem zu widerstehen. Bleibe bei einem System. Gleis - Loks und wagen, alle vom selben Hersteller, dann hast du auch keinen Frust. Wie oft habe ich gehört, dass man fremd Fabrikate kombiniert, dann heißt es, die Lok ist Scheiße, weil diese nicht über die weichen fahren kann, es gibt Kurzschlüsse usw, ja weil wieder gemischt wurde. Pico kann nichts dafür das du gefrustet bist, weil deine Märklin wagen nicht aufgenommen werden. Die Firma kann nun wirklich nichts dafür, dass du deine Systeme mischst, Pico geht davon aus, dass man auch die selben Wagen nimmt und damit harmoniert das System wiederum sehr gut.
Danke für deinen Kommentar, und Frohes Neues Jahr 👍
Ich bin Techniker durch und durch, ich will nicht nur verstehen wie es funktioniert ich will es auch selbst machen. Deshalb kaufe ich überwiegend nur gebraucht.
Dann kann ich entscheiden was das Modell nach dem Umbau alles kann, manchmal genauso viel wie aktuelle Modelle, manchmal sogar mehr.
Ohne hochnäsig klingen zu wollen, aber wenn es Probleme gibt weiß ich in der Regel woran es liegt, und kann es auch abstellen.
Mir geht es auch nicht um das Problem, das etwas an einem neuen Modell nicht funktioniert, das findet man bei allen Herstellern, sei es Märklins ET 98 bei dem die Stromabnehmer nicht nutzbar sind, sei es Roco NightJet der aktuell zurückgerufen wird.
Mir geht es darum, dass an der Kupplung kein defekt vorliegt, Piko über den Umstand das die Kupplung nicht kompatibel ist, in der Produktbeschreibung nicht hinweist.
Leider kann ich dir bei deiner Theorie, dass man nur alles von einem Hersteller kaufen muss, um keine Probleme zu haben, nicht mitgehen. Meine Praxis zeigt, dass dies nicht der Fall ist. Ich habe hier einen Märklin mld3 Original-Decoder der sich nicht an einer MS2 anmelden will, dies passiert mir zum zweiten Mal. Gehe ich hingegen zu meiner ESU ECOS meldet sich der Decoder per mfx an.
Ist nur ein kleines Beispiel.
Wieso bietet Piko die Loks auch in AC an? Weil die Märklinisten sie auf ihrem C-Gleis (oder K-Gleis) mit ihrem Wagenmaterial fahren lassen sollen.
Dass die Piko-Digitalkupplung des AC-Modells nicht mit Märklin-Kurzkupplungen kompatibel ist, sehe ich auch als Entwicklungsfehler an.
Die Telexkupplung von Märklin (Vorgängermodell der neuesten Ausfphrung) wurde jahrelang gebaut und hat nicht funktioniert.
So viel zum Thema "Wenn du nur Märklin mit Märklin verwendest, hast du keine Probleme".
Ganz einfach zurück zum Hersteller, sonst lernen die es nie!
Ein Frohes neues Jahr, und Danke für deinen Kommentar 👍
Schhhh. Geht technich nischt
Plastikschrott
Mh merkwürdiges Video.
Ich frage mich wer eine Automatische Bügelkupplung benutzen will hat aber dann nur Kurzkupplungen an seinen Wagen 🤔.
Bügelkupplung ist Bügelkupplung ob Piko oder Roco Tillig Acme u.s w. !
Kurzkupplung ist Kurzkupplung !
Wenn nicht kauft man sich eine Lok ohne Automatische Kupplung.
Oder fährt an seine Wagen mit Bügelkupplungen !
Oder kauft man sich den Roco Zurüstsatz Automatische Rangier Kupplung mit Kurzkupplung.
Ein Video nach meiner Meinung mit sehr vielen Fehlern.
Alleine schon ich habe die Kurzkupplung von Piko noch nicht ausprobiert, das ist ein ganz anderes System.
Bevor man ein Video macht kann man sich doch ein wenig informieren dafür gibt es Googel.
Keine Ahnung warum heute Leute immer alles in die Kamera Quatschen und hochladen müssen.
(Außer der Stromabnehmer ist wirklich ein Defekt und Garantiefall)
Aber sonst weiterhin viel Spaß beim Hobby 👌
@railboy1 Das ist ja eine merkwürdige Antwort auf das Video.
Ich möchte mal bezweifeln. Dass es heute (viele) Leute gibt, die mit diesen Standard-Bügelkupplungen durch die Gegend fahren und auf das System Bügelkupplung bauen und dafür gerne auf die Kurzkupplungsmöglichkeiten verzichten.
Ich glaube, wir können uns darüber einig sein, dass die Modellbahner standardmäßig Kurzkupplungen in ihre Modelle mit Kurzkupplungskulisse einsetzen.
Demzufolge muss auch eine Digitalkupplung (egal ob diese eine Bügelkupplung ist oder sonstwie konstruiert wurde) die Fähigkeit besitzen, mit den gängigsten, mindestens aber mit 2 oder 3 Kurzkupplungssystemen am Markt kompatibel zu sein.
Sonst hat diese Kurzkupplung keine Daseinsberechtigung.
Von daher finde ich dieses Video SEHR BERECHTIGT und bin meadow78 dankbar, mich dadurch vor einem Fehlkauf bewahrt zu haben.
@ChrisMeyer-im5hs Es gibt auch Normen im Modellbahn Bereich
die man einhalten muss.
Bügelkupplung ist Bügelkupplung !
Kurz ! Kupplungen ...
Wie so sollten sie nach 10 Modellen mit Automatischer Bügelkupplung auf einmal was ändern ?
Nein nicht wirklich fahren viele Leute mit den Standard Bügel Kupplungen. Habe ja schon unendlich viele Anlagen gesehen kann ich behaupten. Aber bin auch ein Freund von kurz gekuppelten Wagen (Ich habe FL, ROCO & Piko Kurzkupplungen und einen Eimer voller Bügelkupplungen in der Ecke stehen).
Finde drotzdem das Video ein wenig unpassend "neu deutsch bashing".
Funktioniert mit dem Standard Artikel Bügelkupplung.
Mfg
Nur das Piko, und sonst niemand, mich im Vorfeld informiert haben, dass diese automatische Kupplung nur mit einer Piko Bügelkupplung funktioniert.
Nochmal bisher arbeitet diese Kupplung ausschließlich mit der Piko Bügelkupplung, nicht mit allen Bügelkupplung, nur die Piko Bügelkupplung.
In keiner Artikelbeschreibung im Netz steht dazu etwas, nicht be Piko selbst oder irgendeinem Anbieter der das Modell verkauft.
Da lasse ich mir bestimmt nicht vorwerfen ich hätte mich nicht informiert, der Hersteller hat nicht informiert, das ist der Punkt des Videos, ich informiere andere Nutzer, dass die Kupplung nur stark eingeschränkt funktioniert.
Andere Hersteller haben dafür eine Lösung parat. ESU, Roco und Märklin haben automatische Kupplung die mit anderen Kupplungsherstellern problemlos funktionieren. Sogar Kleinsthersteller wie Krois bekommen das hin, wieso Piko nicht?
@@meadow78
Piko Bügelkupplung ...
Es gibt unendlich viele Bügelkupplungen.
Es gibt auch Bügel Kupplungen die haben einen Kleineren Durchmesser z.b. von Jousef da ist der Bügel nicht so ausgeprägt,da ist klar das das nicht funktioniert.
Ich sehe im Video nur das was ich sehe. Bügelkupplung Funktionieren wenn sie ein normales Maß haben !
Kurzkupplung nicht das ist zwar kac** für sie aber nicht unbedingt Vorraussetzung.
Bevor man alles kritisiert sollte man schon mehr Bügel Kupplungen testen.
Für mich bleibt es "Bashing" weil sie immer von ihren Kurzkupplungen ausgehen. Und die Test ihrer Meinung vollkommen ausreichend waren um so ein Video zu veröffentlichen.
@@meadow78 Die automatische Bügelkupplung von Piko, die schon in allen anderen Expert plus Modellen eingebaut war, funktioniert nun mal eben nur mit der Standard H0-Bügelkupplung! Fast alle H0-Gleichstrom Modelle werden mit dieser Standard Bügelkupplung ausgeliefert! Wer unbedingt Kurzkupplungen benutzen will, muss halt austauschen und umbauen!