Lenkradschloss Defekt, Schlüssel klemmt, Zündschloss dreht nicht und und und... By:NSC
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
- Hi :)
WICHTIG:
Das Lenkradschloss MUSS laut § 38a StVZO funktionieren und dran sein...
Auch bekommt ihr eventuel kein TÜV ohne Lenkschloss!
Also, VAG Lenkschloss Googlen und viel viel Geld sparen...
Hab mir eins von FEBI BILSTEIN 36044 für 38€ gekauft.
Bei VW kostet es ja nur 184€, die haben echt ein dachschaden...
MFG
NSC
So hört man sich mal wider.wie immer gutes Video danke dir
Hallo Ralf, hab dein Kommentar erst jetzt gesehen... hoffe euch geht's allen gut 😀
@@NSC-ModzDE ja ne nicht toll aber geht schon
@@ralfrosinger72 Willkommen im Club... Aber Kopf hoch, aufgeben: NIEMALS!!!
Super erklärt, genau so habe ich es nachgemacht und alles funkt wieder. Danke für das Video, auf die Idee wäre ich nie gekommen.
@@reinhardkabel6298 bist immer willkommen 🥰
Danke!
Danke auch dir mein Freund, bist immer Willkommen.
Svaka čast pravi maistor i čovjek ❤
😊Sehr gute anleitung ,gerade das selbe gemacht und hat bis jetzt super geklappt ,,nur irgend ein Stift mit ca 4cm l übrig 😂 ,,morgen einbau !!
@@matthiaslinder6090 hahaha Perfekt :) Nie wieder mehr ein Problem ab jetzt 😀
Kompliment für deine Arbeit und deine geilen Videos.
Jetzt wenn du noch ein Video vom Austausch der Servopumpe beim AXD hättest wäre ich heilfroh, die ist bei mir durch und dadurch drückt er mir Motoröl in die Servo. Traue mich grad noch nicht so recht an den Wechsel ran.😶
Vielen lieben Dank
Ja, da gibt's schon viele Videos auf TH-cam darüber, aber kann gut sein das wir da noch was machen werden. :)
Vielen Dank für Ihre Videos 🎉
@@rkh5126 Gerne, du bist immer Willkommen 🥰
I should have watched your video earlier.....I put the locking mechanism wrong and i cant get the pin in to extract it...Any idea how i can extract the locking mechanism i( the black part that the key gets in ).Thanks
Ist das Zündschloss von einem T5 2.5tdi ohne PDE Brücke😅
😂 Nein, aber das ist bestimmt das gleiche Zündschloss, die werden oft verbaut ^^
I found a way!I made it!Thankyou so much!!
@@tassoti1 you always welcome bro.
@NSC-ModzDE Bei mir geht das Lenkradschloss rein wenn der Schlüssel auf 0 Stellung steht und nicht erst wenn man den Schlüssel zieht.
Was meinst du muß das Lenkradschloss oder nur der schließzylinder gewechselt werden
Super Idee !!!!
@@grigorescuadrian3148 Absolut :)
Ui ui ui. Ich hatte dasselbe Problem vor einem halben Jahr, habe es allerdings ganz anders gelöst. Normalerweise reichen hier Geduld und beherzte Schläge gegen das Schloss und Rütteln am Lenkrad bei gleichzeitigem Drehen des Zündschlüssels, bis es sich irgendwann drehen lässt. Dann bekommt man auch den Schließzylinder ohne Probleme raus. Dann allerdings niemals (!) mit dem Schraubendreher versuchen das Schloss gängig zu machen und zu drehen, denn das löst die innere Sperre aus (hinter dem kleinen runden grauen Plättchen) und dann geht an dem Schloss gar nichts mehr. Der Grund des Blockierens des Schlosses sind die zwei rausgebrochenen kleinen Plättchen, die Du im Video oben rechts liegen hattest. Die blockieren das Schloss und sind die Schwachstellen.
Das Lenkrad muss man übrigens gar nicht ausbauen, auch wenn das alle irgendwie immer machen. Man baut die Verkleidung ab und entfernt die Elektronik unten. Von Oben kann man die Abreißschrauben aufboren und mit einem Linksausdreher rausschrauben. Das Hantieren mit dem Airbag, da stand ich nicht so drauf. Ich habe dann später statt neuen Abreißschrauben da ganz normale Sechskantschrauben verwendet.
Ja, und ich habe ein neues Schloss von VW gekauft, auch wenn es teuer ist. Es wäre auch billiger gegangen für 60€, ich glaube von Febi. Da das Lenkradschloss aus meiner Sicht sicherheitsrelevant ist (ich will nicht während der Fahrt kein blockiertes Lenkrad), wollte ich da keine Kompromisse eingehen. Ebay mit unbekannter Herkunft wäre mir da zu heiß. So wie Du es gemacht hast, also Deaktivierung des Lenkradschlosses, kann man es machen. Aber für meinen Geschmack hast Du zu viel zerstören müssen.
Richtig , aber ohne Lenkrad kommt man besser dran und man kann besser dran arbeiten. Und ja, es gibt immer etwas zum Kritisieren, aber auf das Endergebnis kommt es an.
@@NSC-ModzDEDu, sehe es mal so. Kritik dient immer auch dazu sich zu verbessern und hält die Qualität hoch und ist nicht per se böse gemeint. Wenn Du mit dem Endergebnis zufrieden bist, dann ist das ja in Ordnung. Die Sicherheit Deines Fahrzeuges sehe ich hier dadurch nicht beeinträchtigt. Ich persönlich habe da nur einen anderen Anspruch, nämlich möglichst wenig zu zerstören und die volle Funktionsfähigkeit beizubehalten.
Auch geht es mir darum Deinen Zuschauern auch Alternativwege aufzuzeigen.
@@thorstenmuller602 Absolut, war ja nicht böse gemeint :) Und auf mein Kanal gibt's eben andere sachen zu sehen, und das ist das, was diesen Kanal ausmacht 😀
Ich habe das Teil von Febi bestellt! Sollte in 2 Tagen hier sein. Ich wollte auch das Lenkrad ausbauen, aber wenn du sagst es geht auch ohne, dann wäre das super! Ich probiere es aus.
@@Der_Peiniger Beim Touran ging es in jedem Fall. Vor dem Ausbohren der oberen Schrauben, die das Schloss halten, muss wegen der Späne die Lenksäulenelektronik vorher ausgebaut sein, und anschließend alle Späne peinlich genau aufgesaugt werden, damit sie später nicht in die Elektronik fallen. Da kommen nämlich schon ein paar Späne zusammen. Das Bohren und Säubern ist eigentlich das Blödeste am Ganzen. Und nehme keinen zu kleinen Bohrer und Linksausdreher, sonst bricht Dir möglicherweise der Linksausdreher ab. Ich meine ich hätte einen 5 oder 6 mm Bohrer und entsprechenden Ausdreher genommen. Die Schraube ist eine M8 x 20.
Etwas trickreich gestaltet sich das Ausbauen des unteren Steuergerätes wegen der gut versteckten Haltenasen. Da kann ich Dir dieses Video empfehlen ab Minute 10: th-cam.com/video/-0dc0Dhu1_w/w-d-xo.htmlsi=eDu_kE8VsIQ7G0eu
Bei mir ging das nicht ganz so leicht wie im Video. Für das Lösen der vorderen Schraube am Steuergerät muss das Lenkrad entsprechend gedreht werden, damit man da gut dran kommt. Insgesamt geht das alles ganz gut und ohne Zerstörung.
Warum haben überwiegend Fahrzeuge aus dem VAG diese bescheuerten Probleme??
Wenn ich mir diese Konstruktion anschaue kann ich nur mit dem Kopfschütteln.
Bei nicht VAG Fahrzeugen auch etwas älteren Modellen habe oder hatte ich diese Probleme nie.
@@Silver-Lining1111 Richtig, dafür haben andere wo anders Probleme. Es gibt kein Auto ohne Probleme 😀
WS Soll dass denn .?
Keine ahnung...
Ich bekomme den Zündschlüssel nicht auf die Position gedreht, das ich den Zylinder mit einer Nadel herausholen kann. Das Lenkschloss habe ich bereits ausgebaut. Hat wer noch nen trick was ich aufbohren muss, um den Zylinder gedreht und dann rauszubekommen ?
@@SubShot12 normal sollte es gehen
Außen am Gusskörper vom Schließzylinder ein Loch bohren und so kannst Du die Arretierspange auch ohne Nadel herunterdrücken.
Bezüglich des Ausbaus: wenn ich die Nut nicht aut das kleine loch gedreht bekomme = 1. Zündstufe. Kriege ich den Schließzylinder auch anders raus? Werkstatt will 1000 Euro. Will also einfach komplette Schließzylinder inkl Lenkschloss austauschen und neu anlernen. Für Hilfe wäre ich sehr dankbar. Kriege den Schlüssel auch mit Rütteltrick nicht gedreht. VG
Hi Du brauchst nur den zylinder, Rest brauchst du nicht :) Schau auf meiner video Beschreibung nach, du brauchst nur den zylinder. Rest wird wieder drauf gesetzt und gut ist 👍
Ich hab alle Schlüssel verloren kann ich da ein neuen holen und einbauen
Wird schwer, aber wenn du IMMO OFF machst dann gibt's gute Möglichkeiten 😅
Nsc a place to beee my name is Tripple G ich rappe für meine Homie hihi
He'll yeah baby, NSC is very thankfullyyy, and loves to have a great mate like jimmylee, witch is also in the place to be, with NSC, we Old-school legendary hihi ✌️
Bist nicht der einzige xD.
Kommt mir so vor, dass es im Winter immer kaputt geht.
Bei mir dreht der komplett durch 😂😂
😂😂😂