林大安
林大安
  • 520
  • 4 838 464

วีดีโอ

新款VR6 3.0T 使用加油站汽油打2.0bar增壓值
มุมมอง 2K12 ชั่วโมงที่ผ่านมา
新款VR6 3.0T 使用加油站汽油打2.0bar增壓值
終於有空檔..能做點自己喜愛的大改工作(夢幻組合冼香香作業)
มุมมอง 2.5Kวันที่ผ่านมา
終於有空檔..能做點自己喜愛的大改工作(夢幻組合冼香香作業)
菜市場老菜 EA111 1.4T 萬轉計畫開始
มุมมอง 5K21 วันที่ผ่านมา
菜市場老菜 EA111 1.4T 萬轉計畫開始
新款 VR6 3.0T想要大改還真不容易啊!
มุมมอง 4.7Kหลายเดือนก่อน
新款 VR6 3.0T想要大改還真不容易啊!
VR6 3.0T 走街代步的渦輪該怎麼選
มุมมอง 5Kหลายเดือนก่อน
VR6 3.0T 走街代步的渦輪該怎麼選
市場上新款VR6專用的DQ500變速箱越來越少了...需要提前做好準備
มุมมอง 2.4Kหลายเดือนก่อน
市場上新款VR6專用的DQ500變速箱越來越少了...需要提前做好準備
VP Racing 車身彩繪就是帥!
มุมมอง 1.4Kหลายเดือนก่อน
VP Racing 車身彩繪就是帥!
BMW S55引擎換掏芯渦輪
มุมมอง 6Kหลายเดือนก่อน
BMW S55引擎換掏芯渦輪
奧迪A4L 40TFSI 升級 45TFSI 西門子系統+混裝類似7R高功率引擎+渦輪王480渦輪...輪上馬力417匹
มุมมอง 3.2Kหลายเดือนก่อน
奧迪A4L 40TFSI 升級 45TFSI 西門子系統 混裝類似7R高功率引擎 渦輪王480渦輪...輪上馬力417匹
白馬的緣分來了...地球上居然有縱置雙凸疑似4G63的引擎
มุมมอง 6K2 หลายเดือนก่อน
白馬的緣分來了...地球上居然有縱置雙凸疑似4G63的引擎
王子恒想買 GR Yaris 暴力鴨...讓我找台車用EcuTek試試可玩性
มุมมอง 7K2 หลายเดือนก่อน
王子恒想買 GR Yaris 暴力鴨...讓我找台車用EcuTek試試可玩性
整理下福斯330 EA888 GEN3B 的各種升級組合
มุมมอง 2.5K2 หลายเดือนก่อน
整理下福斯330 EA888 GEN3B 的各種升級組合
(福斯330) EA888 GEN3B 引擎突破第二關卡...加大凸輪軸開啟角度
มุมมอง 3.8K2 หลายเดือนก่อน
(福斯330) EA888 GEN3B 引擎突破第二關卡...加大凸輪軸開啟角度
(福斯330) EA888 GEN3B 引擎如何降壓縮比
มุมมอง 4K2 หลายเดือนก่อน
(福斯330) EA888 GEN3B 引擎如何降壓縮比
奧迪縱置變速箱 新款DL382 VS DL501 分析
มุมมอง 6K2 หลายเดือนก่อน
奧迪縱置變速箱 新款DL382 VS DL501 分析
AUDI A4 低功率EA888 GEN3B 引擎要怎麼玩
มุมมอง 9K2 หลายเดือนก่อน
AUDI A4 低功率EA888 GEN3B 引擎要怎麼玩
小牛雙渦輪...輪上馬力2053匹達成
มุมมอง 40K2 หลายเดือนก่อน
小牛雙渦輪...輪上馬力2053匹達成
A3 VR6 3.0T 如何使用VP磨合油快速磨合..還有為什麼需要磨合
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
A3 VR6 3.0T 如何使用VP磨合油快速磨合..還有為什麼需要磨合
你以為的極限..弄不好只是別人的起點...所以??? 該如何選擇起點呢?
มุมมอง 4.2K3 หลายเดือนก่อน
你以為的極限..弄不好只是別人的起點...所以??? 該如何選擇起點呢?
AUDI A1 1.4T +DQ250+王子恒TCU 讓PS4輪胎雞雞叫了
มุมมอง 4K3 หลายเดือนก่อน
AUDI A1 1.4T DQ250 王子恒TCU 讓PS4輪胎雞雞叫了
VRA3 3.0T使用RS3原廠排氣管浪聲對比4缸/5缸/機皇S58
มุมมอง 7K3 หลายเดือนก่อน
VRA3 3.0T使用RS3原廠排氣管浪聲對比4缸/5缸/機皇S58
AUDI A1 1.4T DQ200升級DQ250 彈射/M/S/D模式/上坡起步試車
มุมมอง 5K3 หลายเดือนก่อน
AUDI A1 1.4T DQ200升級DQ250 彈射/M/S/D模式/上坡起步試車
AUDI A1 1.4T DQ200升級DQ250 (二)
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
AUDI A1 1.4T DQ200升級DQ250 (二)
AUDI A1 1.4T終於有機會可以大改了...複習一下..為何1.4T都沒有人大改..正確答案是DQ200沒法承受大馬力..所以第一步我們需要先升級DQ250變速箱
มุมมอง 8K3 หลายเดือนก่อน
AUDI A1 1.4T終於有機會可以大改了...複習一下..為何1.4T都沒有人大改..正確答案是DQ200沒法承受大馬力..所以第一步我們需要先升級DQ250變速箱
A3 移植VR6+DQ500RS+4WD 中間傳動軸修改
มุมมอง 3.3K3 หลายเดือนก่อน
A3 移植VR6 DQ500RS 4WD 中間傳動軸修改
跟汽車科同學分享真實世界的汽車維修與改裝...希望能激活同學們對汽車的熱情跟興趣
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
跟汽車科同學分享真實世界的汽車維修與改裝...希望能激活同學們對汽車的熱情跟興趣
A3 1.4T 升級 VR6 3.0T + DQ500RS 經歷了5天....終於發動了
มุมมอง 8K4 หลายเดือนก่อน
A3 1.4T 升級 VR6 3.0T DQ500RS 經歷了5天....終於發動了
A3 1.4T 升級VR6 3.0T引擎...車主是個老司機...已悟理之後..所做出的MQB最佳街車配置組合 (四)
มุมมอง 3.9K4 หลายเดือนก่อน
A3 1.4T 升級VR6 3.0T引擎...車主是個老司機...已悟理之後..所做出的MQB最佳街車配置組合 (四)
A3 1.4T 升級VR6 3.0T引擎...車主是個老司機...已悟理之後..所做出的MQB最佳街車配置組合 (三)
มุมมอง 4.8K4 หลายเดือนก่อน
A3 1.4T 升級VR6 3.0T引擎...車主是個老司機...已悟理之後..所做出的MQB最佳街車配置組合 (三)

ความคิดเห็น

  • @user-uj6xo2um4f
    @user-uj6xo2um4f วันที่ผ่านมา

    換鍛造的意思 是換鍛造活塞嗎?

  • @jasonlin3024
    @jasonlin3024 4 วันที่ผ่านมา

    強人!

  • @frankhan8993
    @frankhan8993 4 วันที่ผ่านมา

    马力也要看,扭矩也要看,区别就是扭矩不是看大小的,而是看形状的,只要是相同排量的正常发动机扭矩就是类似的,就是看最大扭矩出现在低rpm还是高rpm,如果是低rpm就是为了低速市区节油优化(马力低,车慢,但起步顺畅),高rpm那就是为了运动优化(马力高,车快,但必须延迟换挡,低转速加速慢),当然我们可以靠vvt vvl 等让扭矩前高后也高,但整体的变化趋势是没有改变的

  • @user-sp4bw3je8l
    @user-sp4bw3je8l 4 วันที่ผ่านมา

    沒關係 EA111要破萬轉 1.4目標大概700匹😅

  • @user-pc3xx9tf1v
    @user-pc3xx9tf1v 4 วันที่ผ่านมา

    這集怎麼沒有提到855五缸機

  • @user-yb3ms3iv6j
    @user-yb3ms3iv6j 4 วันที่ผ่านมา

    感謝外行的發問才有教學看

  • @weya4613
    @weya4613 4 วันที่ผ่านมา

    感謝分享

  • @ZakaryLiao
    @ZakaryLiao 4 วันที่ผ่านมา

    VR6 讚讚讚

  • @powerm_6532
    @powerm_6532 5 วันที่ผ่านมา

    恭喜安哥UT晶片 Ea888最速 0-4 9.57

  • @yuehlee1819
    @yuehlee1819 5 วันที่ผ่านมา

    不是有可變AR值的渦輪VGT嗎?雙增壓也可以來的很早

    • @IEN1000Night
      @IEN1000Night 4 วันที่ผ่านมา

      來的早不等於滿壓的早喔

  • @user-ku1zv1ir4w
    @user-ku1zv1ir4w 5 วันที่ผ่านมา

    有人發問才會有視頻看:) 排氣量大就是正義! 輸出來的早

  • @kimichen6501
    @kimichen6501 5 วันที่ผ่านมา

    請問TIGUAN380不想加水噴只打1.8BAR,渦輪王的渦輪還有更輕推的嗎?

  • @FAM-Biturbo
    @FAM-Biturbo 5 วันที่ผ่านมา

    下午好! 您有机会购买全软(EEPROM+软)ECU03H907309L库存

  • @useless5566
    @useless5566 5 วันที่ผ่านมา

    是不是有口誤?最後拿出來的連桿不是855吧?應該是390?

  • @kimichen6501
    @kimichen6501 5 วันที่ผ่านมา

    這台不是2.5的嗎?

    • @user-ft2nj4rk7i
      @user-ft2nj4rk7i 5 วันที่ผ่านมา

      升級成3.0了

    • @kimichen6501
      @kimichen6501 5 วันที่ผ่านมา

      @@user-ft2nj4rk7i 馬力及扭力峰值都提前了

    • @user-vz8un8lm2p
      @user-vz8un8lm2p 5 วันที่ผ่านมา

      請幫我的車 也改這樣好了 哈哈

  • @user-di8nu1id2u
    @user-di8nu1id2u 6 วันที่ผ่านมา

    這是什麼牌子的大燈?好特別喔

  • @useless5566
    @useless5566 6 วันที่ผ่านมา

    感謝安老師精闢解說😊

  • @pandasfang99
    @pandasfang99 7 วันที่ผ่านมา

    大安哥,想跟您請教個觀念。 我目前開ea211 1.4t, 聽到機油沖淡問題想比原廠1.5萬提前更換機油。 上次自己用真空機抽換機油,發現只能抽出六成左右,如果我每5000抽換6成機油,是不是還是可以有效減緩機油沖淡問題呢?

  • @useless5566
    @useless5566 9 วันที่ผ่านมา

    優質講解,收益良多😊

  • @DerekTee-xz2uz
    @DerekTee-xz2uz 10 วันที่ผ่านมา

    期待

  • @M6POWERMAX
    @M6POWERMAX 11 วันที่ผ่านมา

    塞滿滿的

  • @hanyaoyap1826
    @hanyaoyap1826 11 วันที่ผ่านมา

    超派

  • @Small_Blue-Bird
    @Small_Blue-Bird 12 วันที่ผ่านมา

    看安哥改車超爽

  • @darren8554
    @darren8554 12 วันที่ผ่านมา

    絲滑的渦輪

  • @jasonga778
    @jasonga778 12 วันที่ผ่านมา

    橫拍就是讚

  • @powerm_6532
    @powerm_6532 12 วันที่ผ่านมา

    好誇張啊!!夢幻逸品 ❤

  • @waynecheng6588
    @waynecheng6588 16 วันที่ผ่านมา

    本田車主報到! 真的像影片主一樣會等汽門噪音下降才入檔起步😂

  • @frankyang5657
    @frankyang5657 18 วันที่ผ่านมา

    聽起來有理, 其實不然, 冷車出門, 活塞汽缸間隙仍過大, 踩油門讓車子前進不是加大噴油量? 難道汽油不會更容易流進油底殼? 說怠速會增加積碳, 冷車出門沒達到工作溫度就不會積碳? 冷車前進踩油門不會順的, 必須加重踩油門, 明顯就是噴油過量, 燃燒會完全? 為了環保可以犧牲一顆引擎這我做不到, 台灣的引擎大都沒法換的, 因為有引擎號碼, 開引擎大修十萬起跳, 也不是我能經常負擔的. 還有造引擎不需要排放 CO2? 造車不需要排放 CO2? 一台車可以用20年以上, 我的 E36 318今年已經第31年還頭好壯壯, 而現在的雙B1A, 卻因環保設計常常5年內就發生爆缸, 斷曲軸連桿, 斷正時鍊條, 折價又快, 修不起的人五年十年就報廢也不少, 請問在排放CO2 方面哪個較環保? 又比如要禁柴油車, 實際上同里程柴油消耗量較汽油少, 是不是更環保? 你大貨車強制用汽油耗油量更大幅增加是否更環保? 柴油車為了環保加裝EGR 跟 DPF , 現在連汽油車也開始加裝了! 這些都需要清洗, 這些積碳油泥洗後排入水溝空地, 難道也環保? 不會汙染水資源? 再說電動車, 製造大量廢重金屬電池, 所用的電力也是大部分由火力發電而來, 而且電力的使用效能根本無法達到50%, 請問這也算環保? 還有核能, 之前備受攻擊, 現在歐盟竟然把核能列為綠電! 請問何謂環保? 個人認為環保是假議題, 人類都不要用車最環保, 不是嗎? 再說下去就牽涉到 環球菁英 的陰謀論, 這在國外早被廣泛討論, 國內卻無人提及, 再說下去太多了, 有興趣自己 估狗 . 身為一個自由人, 當然不想不環保, 但現在為了所謂的環保, 所付出的代價是否過多? 例如汽車故障率及維修時間大幅增加...及為了環保所增設的零件是否有效? 是否造成社會資源的大幅浪費? 都值得我們深思. 在這裡質疑環保肯定會被人砲, 其實環保是環球菁英大幅提倡的, 深植於教育之中, 但他們叫人們減少排碳, 自己卻搭著噴射機到處跑, 他們說要減少人口救地球, 那請問是減少他家的人口, 還是減少弱勢人民的人口呢? 跟戰爭飢荒有無關係? 細思極恐.

  • @frankyang5657
    @frankyang5657 18 วันที่ผ่านมา

    所以歐盟算是最假掰的, 為了環保, 把車子搞得容易壞, 燃燒更不完全, 大量吃機油, 造車子也是要產生大量 CO2 的, 本來可以用20年以上的車子, 修不起五年就報廢了不是? 簡單的PCV 單向閥就可以解決的東西搞得這麼複雜, 這些壞掉的部件大都塑膠的, 積滿了油泥與積碳, 丟垃圾拿去燒不是更不環保, 搞了半天環保就是假議題, 核電也是, 現在不是又把核電改成綠電了! 禁用柴油車也是, 電動車也不一定環保, 搞死自己罷了.

  • @chang5308
    @chang5308 19 วันที่ผ่านมา

    請問2019 Superb L&K 4*4 可以改這排氣管嗎 ? 大安哥有在幫人改嗎

  • @user-ko7uw3zq1n
    @user-ko7uw3zq1n 20 วันที่ผ่านมา

    Ea113如何三百匹

  • @RazorHK
    @RazorHK 20 วันที่ผ่านมา

    改1.4t 還是上2.0t好

  • @gom5086
    @gom5086 21 วันที่ผ่านมา

    zx14r😮

  • @LoveSTWagon
    @LoveSTWagon 21 วันที่ผ่านมา

    請問這顆跟2014年斯柯達昕銳1.4T是一樣的引擎?

  • @weya4613
    @weya4613 21 วันที่ผ่านมา

    感謝分享

  • @user-md7cc8sh6r
    @user-md7cc8sh6r 21 วันที่ผ่านมา

    舊款的工程師表示:安哥你懂我😂

  • @Small_Blue-Bird
    @Small_Blue-Bird 21 วันที่ผ่านมา

    萬轉就是男人的夢 安哥真的很懂大家愛啥

  • @sean0421
    @sean0421 21 วันที่ผ่านมา

    前陣子看完安哥影片,才忍不住去社子那找你們把我的EA211移植DQ250,會不會越看錢包洞越大😂

  • @jasonlin3024
    @jasonlin3024 21 วันที่ผ่านมา

    大安~強車多多😊

  • @benjtsoable
    @benjtsoable 22 วันที่ผ่านมา

    好有幫助,多謝指點🎉🎉

  • @jasonlin3024
    @jasonlin3024 24 วันที่ผ่านมา

    大安!強車多多!

  • @Small_Blue-Bird
    @Small_Blue-Bird 28 วันที่ผ่านมา

    好期待

  • @BR-by6ll
    @BR-by6ll 28 วันที่ผ่านมา

    收學徒嗎😀

  • @huanghansen9505
    @huanghansen9505 29 วันที่ผ่านมา

    哈哈哈,聽到機皇炸的火花要大一點我笑了~~謝謝大安哥的分享!

  • @joshgurr585
    @joshgurr585 หลายเดือนก่อน

    好讚喔 請問e30 m10也可以裝嗎

  • @kylehattan
    @kylehattan หลายเดือนก่อน

    I wish I understood what you’re saying 😢

  • @prs8730
    @prs8730 หลายเดือนก่อน

    這配置好香 很認同這樣觀念想法 終究回到現實日常使用才是最後根本

  • @user-sy4kg3nf5y
    @user-sy4kg3nf5y หลายเดือนก่อน

    請問大安哥之後會推出速克達的彩貼嗎?哈哈哈

  • @weya4613
    @weya4613 หลายเดือนก่อน

    感謝分享

  • @user-pr1vj1kl3e
    @user-pr1vj1kl3e หลายเดือนก่อน

    鈦合金材質不好嗎

    • @user-ex3io1mv3h
      @user-ex3io1mv3h หลายเดือนก่อน

      鈦比鋁重阿

    • @user-ur1xx1bs6j
      @user-ur1xx1bs6j หลายเดือนก่อน

      加工不友好

    • @user-ft2nj4rk7i
      @user-ft2nj4rk7i หลายเดือนก่อน

      有好處,也會有壞處,保時捷GT3 就是鈦合金連桿,性能是真強,就是要定期拆開引擎大保養而已

    • @135__film
      @135__film หลายเดือนก่อน

      難得安哥會回復留言​@@user-ft2nj4rk7i

    • @user-wy4bw8bq3n
      @user-wy4bw8bq3n หลายเดือนก่อน

      @@user-ft2nj4rk7i請問 連桿變短 活塞速度變快 側向力變大不會容易偏磨嗎?