วีดีโอ

Armando un auto viejo siempre pasan imprevistos. Es raro que todo salga bien a la primera. Saludos genio!

Dario me encantan tu videos, tengo un valiant 4, y me pierde por el mismo lugar, cambió el reten de cuerdita por la reforma que venden en ML y ahí arrancó el problema. Tengo las siguientes consultas. 1) donde consigo ese reten? O lo trajiste de afuera.,2) el cambio lo realizaste con el motor puesto? Osea solo sacaste el carter? Tuviste que sacarlo de las patas de motor y subirlo un poco? Muchas gracias por leer mi mensaje.abrazo

y en lo personal.... yo hubiera desarmado el motor.... lamentablemente es asi.... y mas teniendo una bomba de aceite de alto caudal ....

muy mala idea pintar el carter del lado de adentro.....

que genioooo sos dario.. capo que tiene ese slant para que suene asi ???? la leva trabajada ????

Excelente muy buen video

Hola, gran explicación, me queda duda de las medidas, en el caso del manual de doug dutra, el recomienda sino me equivoco, regular a .10 y .20, porque hacerlo a .25 y .50? Muchas gracias

Cómo siempre Dario un lujo. Hermoso el sonido de ese slant

Hla Dario, buen lunes. Vamos con esos detalles en el Motor de La Gringo, para que quede andando perfecta. Saludos y buena semana Dario para vos y todos tus perritos 🐕🐕🐕🐕🏆🏅🏁

Cada vez que aparece un video nuevo tuyo, yo pongo la pava, preparo unos mates, y me siento a tu lado en el taller para ver como solucionamos los problemas mientras compartimos unos amargos. Te felicito por tu trabajo sos un "MOSTRO" y a esperar por el próximo video. Un abrazo.

Buenisimo el video. Por eso siempre se recomienda pasar primero con el cigueñal por un buen tornero que haga o repase el reenvio en esa parte para no renegar despues. Las rectificadoras de antaño lo hacian antes de empezar a tocarlo.

Que paciencia hermano te felicito va a salir del taller perfecto . Que sistema malo el del reten 🤦🏻‍♂️, abrazo desde Carmen de Areco.

Como te hizo peludear Dario,que paciencia meter ese reten.

La placa de embrague.. es origuinal??

Hola Dario, buenas tardes y buen Domingo. Dio trabajo, pero diste en la tecla de como resolverlo. Ahora va a depender de la durabilidad del repuesto no original. Muy buen video. Me gusto mucho. Muchas gracias por registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Dario.

Cómo siempre Dario un maestro.. justamente es lo que necesito hacer en el valiant mío. Ya que tengo el motor afuera.. se me barrio el engranaje dónde va la bomba de aceite y el distribuidor. .. como paso eso no se. 😢😢

RT, por Re Trabajosa (?)

Hola Darío que locura desarmar todo denuevo por repuestos falopa,es terrible para todo el laburo de 1 nivel que le metes,pero we es lo que hay.abrazo.

Que lindo es darse cuenta la cantidad de variantes que pueden resultar del armado de un motor, por eso pocos te meten manos a un auto viejo y cuando lo hacen es normal que terminen con algún problema que si el mecánico no es buena fe, ni se gasta en arreglar. En parte los entiendo, porque por ser viejos creen que el laburo lo vas a pagar por 2 mangos cuando no es así.

Genial tenés la solución a todo

Dario Rosa me llamo Atilio Pedatella estoy armando una GTX V 8 soy de Corrientes quiero hablar con vos o mandarte mensaje me está faltando la leva del distribuidor no puedo conseguirla la estoy armando original con platino y condensador desde ya gracias y disculpa la molestia

Que bien te quedó Dario !!!!. Sos un genio. Una consulta, lo que es calco, no lleva una mano de laca arriba para que no se despegue con el tiempo ?

Se ve tan facil Dario lpm jajaj yo estoy con lo mismo pero nivel corto jaja

Muy buenaaaa

Excelenteeeee.... Un espectáculo tu video de hoy... Un abrazo grande 💪💪💪

Maravilloso lo que haces. Si estas interesado tengo una gtx a restaurar o para ser donante .

Hermoso trabajo y muy buen video 👏🏻 consulta.. ¿Como puedo conseguir las medidas de esas fenajas? Gracias

Excelente calidad de trabajo

Cuando le pusiste la cinta amarilla parecía un jhonn dere 😂😂 , ¿cual es tu opinión respecto al color verde?

Tremendo laburo de mucha paciencia te felicito como quedo. Yo tengo un sprint 73 que estoy por pintar azul con franjas blancas y quería hacerlo de la misma manera o lo voy a intentar .saludos

Que laburo viejo...impecable.. da gusto verte trabajar. Algun dia estaria bueno ir a cebarte unos mates y de paso aprender aunque sea algo.😂

Hola Dario, buenas noches. Que linda nave che. Te pasaste, una vez más. Que laburo que dieron esas franjas. Te quedaron muy buenas. La cinta repegable resulto muy práctica de usar. Tene que conprarte una de esas raquetas mata bichos que hay ahora. Se recargan por USB. Un manotazo más y te lo pegabas vos mismo. Muy buen video. Me gusto mucho. Muchas gracias por registrarlo todo y compartirlo con todos nosotros. Muy buen trabajo. Segui adelante. Gracias Dario.

Excelente calidad de laburo !!!

Los hermanos Dodge desde arriba te bendicieron, aguante Dodge! Te felicito!!

No llevaba también un detalle negro en el capot, de original? Me equivoco, o es que el dueño cambió eso? El árbol de levas que tiene, es americano?

Yo reitero...dario me llevas a una epoca de argentina donde todo se hacia a conciencia.... excelente como siempre

Hola Darío querido , me hiciste acordásr cuando me tocó hacer las de mí coupe Chevy , pero en mí caso estaba con la pintura original , cómo tuve que pintarla ,entonces Empapele las franjas , pinte la carrocería y luego Empapele al revés para darle una pintada a las franjas , ocea están como venían

Hola Dario, buen lunes. Felicitaciones por el tremendo laburazo que hiciste con las franjas RT de La Gringo, quedaron perfectas. Saludos Dario y buena semana para vos y todos tus Perritos!!.

Que lindo regula,hermoso sonido del slant...te felicito Dario....aguante Dodge

Quedo espectacular 👌. Felicitaciones 👏 👏

Yo tengo un ford custom 69 4 puertas ,alguna ves arreglaste uno?

Excelente trabajo diario!! Sufrí cuando sacabas la cinta 😂

Espectacular, hermosa! Excelente laburo como siempre.

Quedo hermosa Dario! hace muchos años trabaje en grafica con vinilo, lo mejor es mojar la grafica del lado del pegamento con agua con un chorrito de alcohol y una gota de detergente, usando un rociador, asi lo posicionas bien sin que se pegue, una vez que esta le pasas unas espatulas plasticas que vienen sobre el papel posicionador y lo retiras. pegar sin mojar es muy dificil, digo por si en algun momento decidis usar la plantillas. tremendo laburo, felicitaciones una vez mas!

Tremendo! Felicitaciones!

Excelente Dario,que laburo,la franja del capot no la quiso el dueño?,para mi queda mejor asi,sin la franja en el capot.

Tremendo trabajo Darío, cuanto después de pintar desempapelas?

Que nivel tenemos en argentina SOS un artesano loco felicitaciones!

Hermosaaaa

Que belleza flacuchi