วีดีโอ

カッコ良すぎる🏍️✨️俺の12Rに匹敵するカッコ良さ

ご愁傷様です。

今の12Rは10年乗ってるけどタチゴケは無いなあ。9Rの時は一度タチゴケしたけどね(笑)

新色出たら買う

車かっこいいー！

やばくないすか？この単車

ゆとり世代の僕ですがもれなく全部大好物ですね。。。 半日はここでニヤニヤ出来るな。。

そう言えば「MVX250Fは、欠陥品ッ！？」なんて言われていたけど（笑）その後継機として出る予定だったMVX400Fを出さずに見直して登場させたNS400Rを「あれは欠陥品だッ！？」ってコメントは、当時。聞いた事がないわ！！勿論ッ！RZ350は「走る棺桶！」とか「ナナハンキラー！！」とかは言われていたけど、これを「欠陥品ッ！？」なんて言った奴は見た事も聞いた事もないッ！！どちらも憧れのバイクだったなぁ～。特に「RZ350」はッ！！「街道レーサーGo」は「Kindle版」で購入して読んでいます！！「青い流れ星！速水ゴオ！！」はカッコいいです！！

Look and performance is balance.. i love this bike cbr.

真のライダーの私の意見としては、バイクはスクーターが１番 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

金に糸目を付けぬなら、いくらでもカッコよくカスタムできるんでしょうけど、なかなかお小遣いライダーにはできないです。 羨ましい。

r1000r憧れる

かっこいいです😎

いつも楽しく拝見しています。おめでとうございます🎉 隼カッコ良いですね。 私、２型隼から、2022年モデルのＧＳＸ-ｒ1000ｒに乗り換えました。 テクニカルガレージRUNさん、お邪魔してみたいですね。

カッコいいですね✨ 私も早く隼に乗ってステップさんみたいにカスタムしたい。絶対乗るっっ！

おめでとう御座います🎉 カッコイイ👏👏👏 スライダー取り付けて、フラグ立ってますよ。 オープニングの隼の画像を差し替えましょ

バイクは見ため😊

お前デカ過ぎで原付しか見えわ😮

お疲れ様デス🏍️ ラブズカーTV の 🏍️2輪版🏍️な インプレッションでよかったデス🏍️🏍️ 🏍️ご安全に!🏍️ です🙋🏼🙋🏼🙋🏼

🏍️🏍️ものすごく ためになりました✨🏍️🏍️ ありがとうございます🏍️🏍️🏍️🙇😊🙇

棺桶送りマシーン重すぎだね。

やばい、かっこいい。 女性でも扱いやすくなる感じですか？ カスタマイズって無限ですね。😮

凄いパーツふんだんに使われていてカッコ良いし、上品な感じにも見えますね。 エンジンも何かしら変更があるんでしょうね。 ステップさんのバイクもこうなるのか、うんうん。

素直に堀田さん羨ましいな～っていうのが感想です。

かっこいいですね😎

倒れるのが前提で物体的からパーツが高いわ　軽自動車買えるでしょ

真のライダーの私の意見としては、私はご趣味バイクを買うことは一生ないのです 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

エンジンブロックの大きさは1100と変わらんカンジだから、そのまま1100cc分中穿ってボアアップできんもんかね(笑) そしたら車重あんま変わらんとDS11(笑)

これにしようか？　SUZUKIのBANDIT1250　にしようか？　迷ったけど　結局　ツアラーよりということで　鈴木にした。 こっちは　やはり　R1　系だから　高回転系ですね。　SSっぽい　吹きあがりが好きなら　いいんじゃんね？

NS400は同時期にガンマ400,500やRZV500が発売されたので、結構影に隠れてしまっていましたネ⁉️

真のライダーの私の意見としては、実力に見合わないバイクを買うから転ぶのです あなたも１２５にしたら良いのに 大型より維持費安いよ〜 以上アル(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)

いいでしょう！

ns400乗ってました

スマホがカウルとタンクバッグの間に挟まってハンドルロックされたのが原因で立ちゴケって•••走行中にそれやったら事故りますよね？予めそのくらいのことは予見できなかったのですか？これ、大事なことなので、これを機に運転を阻害しないハンドル周りの装備について語るとかすればいいのに。バツが悪いのか、簡単に流しているし、修理とかカスタムの話にすり替えているし、この一面を見ただけでも、バイク歴40年の間、バイクに対する姿勢がずっと間違えていたことがうかがい知れます。

タッチペンで塗って終わりやん😂✌️🏍️✨✨✨✨

二一グリップが弱いと手首が痛くなったり、けつ痛になりますね。最低175ｾﾝﾁあれば大丈夫です。 CB 400より軽量で取り回しが良く価格も安い大型バイクってお得すぎます。Vツインエンジンは本当凄いです。

ほぼ同年代です。　ZZＲ1100に乗ってた時、非常に疲れて注意散漫状態に、登り十字路左折でアクセル開度足らずにコカした事あります。　カウルにキズつきましたがそのまま乗ってました。　このタイプCには14万km乗りDに乗り継ぎ、今はTRX850に乗ってます。　お互いに寄る年波ですが、身体が言う事聞くうちはバイクを楽しみ続けたいですね。

大人の会話ですねぇ 立ちゴケ1回で見積もり予想80万ですか… そりゃお店も儲かりまっせ

カッコ良いよね、

カウル　カーボンになってたりして😊

首都圏で非力や疲労者のクラッチレバーは250ｃｃの2倍の重さです。 ＧＳＸ250ｒを卒無く粉せて心に余裕の運転ならば大丈夫です。 おじさんはアシストクラッチで無いとツーリングは 無理です。

歳行って隼はガッツリ鍛えてないと無理やで〜。もう125スクーターにしとき。

逆ギレって使い方間違ってねえ？？爆笑

オッさんライダーでバイク歴長くてそこそこ運転が上手くて立ちゴケなんてした事ない。だから自分は注意して乗るから立ちゴケなんてしない。って思っちゃうんですよね〜😅　経験と知識とテクニックのスキルは上がっていても体力と反射神経は逆に衰えて来てるんですよ。これからは信じられない場面で簡単に立ちゴケしますよ〜　オッさんライダーが高額の重いビックバイクに乗るなら心折れない為の防御はしておいた方が宜しいかと思います。

わかります！同じ状態で右に倒してしまいました。が不幸中の幸いで自転車に乗っかってアンダーカウルのみであとは小傷です。20000ですみました。が心の傷が1番辛いです（泣）

パーツの付け方がそもそも間違えてます。

どうせ交換するなら社外品にするよねーーって、あるあるですねw

私はこかしてしまうのが当たり前と考えてオフロードタイプのGSに乗ってます、もう24年ですがこれまで固化した回数は数え切れないほど、事故も゙何回かあいまして、シートフレームも゙曲がってます!出っ張ったエンジンのお陰でハンドルは曲がってません、段差や低い階段登れるし仕事にも使える良いバイクです、でも燃費悪いので仕事にも代車程度にしか使ってません!あと70年代のGPZ900Rに乗ったことありますが音がうるさくてツーリング等長時間乗った時は耳鳴りが止まりませんでしたね!

ガーシーかと思った

転倒からの逆ギレカスタムwww バイク乗りあるあるですね！