
- 600
- 732 581
Faster Setup
Poland
เข้าร่วมเมื่อ 20 ม.ค. 2014
Nazywam się Paweł Tarkowski, zawodowo nauczam ludzi siły i sprawności, jestem trenerem i ekspertem w dziedzinie treningu z kettlebells. Moją ogromną pasją są motocykle, w szczególności jazda wyścigowa po torze. Dużo swojej uwagi poświęcam doskonalenie techniki jazdy i zdobywaniu wiedzy, która pozwala jeździć mi szybciej. Zdobytym na torach doświadczeniem dzielę się z moimi widzami. Do tej pory zrealizowałem dwa duże projekty motocyklowe, "turystykiem na tor" oraz "najszybsza toówka XX wieku". Obecnie jestem w trakcie realizacji trzeciego motocyklowego wyzwania "Projekt Gixer - puchar Polski Sport 1000", w ramach którego buduję budżetowy motocykl wyścigowy do startu w wyścigach Pucharu Polski w sezonie 2023.
Na tym kanale możesz spodziewać się specjalistycznych treści poświęconych zarówno treningowi z użyciem kettlebells jak również oryginalnych materiałów motoryzacyjnych poświęconych motocyklom torowym. Zapraszam Cię do obejrzenia kilku moich playlist.
Na tym kanale możesz spodziewać się specjalistycznych treści poświęconych zarówno treningowi z użyciem kettlebells jak również oryginalnych materiałów motoryzacyjnych poświęconych motocyklom torowym. Zapraszam Cię do obejrzenia kilku moich playlist.
Trackday VLOG | Tor Słomczyn 2.08.2024 Zrobiłem Aprilią docelowy czas na ten sezon
Miałem jeden główny cel na ten trackday - zrobić czas moją Aprilią RSV4 1100 Factory poniżej 41 sekund na torze w Słomczynie na imprezie JC Group. Warunki zapowiadały się dobrze, więc cisnąłem mocno już od pierwszej sesji. Zrobiona została życiówka oraz docelowy czas na ten sezon. A jaki dokładnie wynik to zapraszam do oglądania.
มุมมอง: 2 479
วีดีโอ
MOTO PORADY | Jak często należy wymieniać olej w motocyklu torowym?
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
Wymiana oleju to jedna z najbardziej oczywistych czynności eksploatacyjnych w naszym motocyklu. Okazuje się jednak, że wiele osób ma odmienne zdanie co kwestii częstotliwości jego regularnych wymian. W tym odcinku moto porad omawiam jakie wg mnie powinny być interwały serwisowe w temacie wymiany oleju. Zapraszam do oglądania.
MOTOPORADY | Jaka jest najważniejsza zmiana w motocyklu torowym za pierwsze 1000zł?
มุมมอง 1.5K2 หลายเดือนก่อน
Motocykle służące do jazdy po torze to z reguły mocno zmodyfikowane maszyny. Poziom tuningu i dołożonych do motocykla części często przewyższa wartość samego motocykla. Warto, aby wdrażane zmiany miały jak największe odzwierciedlenie w jakości jazdy na torze oraz umożliwiały co raz lepsze tempo. Jaka więc będzie najbardziej istotna modyfikacja, którą najlepiej zrobić w pierwszej kolejności inwe...
MOTO PORADY | Czy docieranie nowych współczesnych silników motocyklowych ma jeszcze sens?
มุมมอง 3.5K3 หลายเดือนก่อน
Docieranie nowego silnika to delikatna kwestia. Kiedyś podchodziło się do tego bardzo skrupulatnie, delikatnie traktując jednostki napędowe przez pierwsze tysiące kilometrów. A jak sytuacja wygląda teraz? Czy postęp technologii umożliwia zrezygnowanie z tego dość mozolnego okresu i wykorzystywanie pełni potencjału silnika od razu po wyjeździe z salonu? Co na to producenci, a co na to doświadcze...
MOTO PORADY | 4 modyfikacje, których lepiej nie robić na ostatnią chwilę przed trackday'em
มุมมอง 1.2K3 หลายเดือนก่อน
Istnieją takie modyfikacje w motocyklu torowym, które ze względu na brak wolnego czasu lub niedostepność potrzebnych części w odpowiednim czasie wykonujemy na ostatnią chwilę tuz przed zaplanowanym wyjazdem na tor. W tym odcinku moto porad opowiadam, których modyfikacji lepiej nie robić bez zapasu czasu.
MOTO PORADY | Jak ustawić zawieszenie pod duży tor?
มุมมอง 9393 หลายเดือนก่อน
Optymalne ustawienie zawieszenia różni się od w zależności od wielkości i specyfiki toru, po którym zamierzamy jeździć. O tym jakie zmiany należy wprowadzić do ustawień w momencie zmiany obiektu z małego na duży tor opowiadam w tym odcinku moto porad.
MOTO PORADY | Jaki rozmiar przedniej opony jest lepszy na tor? 120/70 czy 125/70?
มุมมอง 8943 หลายเดือนก่อน
Współczesne przednie motocyklowe opony torowe są produkowane najczęściej w dwóch rozmiarach: 120/70/17 i 125/70/17 Co różni te dwa rozmiary, w jaki sposób wpływają na jazdę i czy można je stosować zamiennie o tym dowiesz się oglądając ten odcinek moto porad. Zapraszam do oglądania.
MOTO PORADY | Zużycie karkasu w motocyklowej oponie torowej
มุมมอง 1.1K4 หลายเดือนก่อน
Karkas jako struktura nośna opony poddawana jest bardzo dużym siłom w trakcie swojego torowego użytkowania. Czy podlega zużyciu i czy zmienia charakter pracy opony? O tym dowiesz się oglądając ten odcinek moto porad.
TRACKDAY VLOG | Tor Białystok 16.06.24 Gixer to "tajna broń" na time attack!
มุมมอง 1.9K4 หลายเดือนก่อน
Ten wyjazd na tor Białystok na imprezę RTR potraktowałem bardzo ambicjonalnie - po zajęciu poprzednio drugiego miejsca w time attacku Aprilią tym razem zabrałem Gixera, aby powalczyć z moim największym rywalem na tych eventach, czyli Krzysztofem Kalickim, który ostatnim razem wygrał ze mną o kilka setnych sekundy. Niestety tym razem Krzyśka nie było, byli za to inni, świetna pogoda i tradycyjni...
Zabrałem RSV4 na TOR ŁÓDŹ aby zrobić drugą życiówkę w ciągu tygodnia!
มุมมอง 1.7K4 หลายเดือนก่อน
Moja drogowa Aprilia RSV4 1100 Factory na krótkim trackdayu na torze Łódź trafiła na dość specyficzne, mało entuzjastyczne warunki pogodowe. Brudny i w niektórych miejscach przesychający asfalt był mocnym wyzwaniem w próbie ataku dobrego czasu. O tym jak wyszło finalnie dowiecie się oglądając ten odcinek.
METZELER RACETEC TD SLICK 200/55 to najlepsza opona na trackday
มุมมอง 1.9K4 หลายเดือนก่อน
Moim najnowszym "odkryciem" w świecie motocyklowych opon torowych jest model, którego do tej pory omijałem szerokim łukiem - METZELER RACETEC TD SLICK. Dlaczego ta mało popularna torowa opona tak mocno skradła moje serce i uważam ją za najlepszą trackdayową oponę? O tym dowiesz się po obejrzeniu w całości tego odcinka motoporad.
GSXR 1000 K3 po małych modyfikacjach bije kolejne życiówki! Wreszcie pokazał swój torowy potencjał
มุมมอง 4.3K4 หลายเดือนก่อน
GSXR 1000 K3 do tej pory był moim zaniechanym projektem, który dostarczył mi sporo rozczarowania w sezonie 2023. Zupełnie inaczej sytuacja przedstawia się w sezonie 2024, w którym po kilku małych modyfikacjach udało się wydobyć jego prawdziwy torowy potencjał. O tych drobnych lecz kluczowych zmianach opowiadam w tym materiale.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL część 4 | Najważniejsze modyfikacje na tor
มุมมอง 1.9K9 หลายเดือนก่อน
Ostatnia część megatestu Aprilii RSV4 1100 Factory 2023. W tym odcinku opowiadam jakie wg mnie są najważniejsze modyfikacje aby jeszcze lepiej otworzyć jej torowy potencjał.
MOTO PORADY| Z toru na drogę - jakie umiejętności przenosi torowanie na drogi publiczne?
มุมมอง 1.9K10 หลายเดือนก่อน
Panuje powszechna opinia, że regularne wizyty motocyklem na torze wyścigowym daje wymierne korzyści w trakcie jazdy po drogach publicznych. W tym materiale analizuję dokładniej ten temat.
MOTO PORADY | Co się stanie kiedy zmienimy profil tylnej opony na wyższy?
มุมมอง 2.1K10 หลายเดือนก่อน
Zmiana profilu tylnej opony na wyższy to jedna z częściej spotykanych modyfikacji w motocyklu torowym? Czy się stanie, kiedy przejdziemy ze skrajnego rozmiaru 190/50 na 200/65 bez żadnej korekty innych elementów geometrii motocykla? Jaki wpływ będzie to miało na odczucia z jazdy i zachowanie motocykla? O tym opowiadam w tym odcinku moto porad.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL część 3 | Zalety i mocne strony
มุมมอง 2.8K11 หลายเดือนก่อน
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL część 3 | Zalety i mocne strony
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 stock exhaust sound on track
มุมมอง 1.7K11 หลายเดือนก่อน
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 stock exhaust sound on track
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL część 2 | Wszystkie wady RSV4
มุมมอง 4.1K11 หลายเดือนก่อน
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL część 2 | Wszystkie wady RSV4
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL cz.1 | Dlaczego akurat Aprilia?
มุมมอง 3.4K11 หลายเดือนก่อน
Aprilia RSV4 1100 Factory 2023 MEGATEST PL cz.1 | Dlaczego akurat Aprilia?
Podsumowanie mojego sezonu torowego 2023
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Podsumowanie mojego sezonu torowego 2023
Tor Białystok 23.07.2023 | Aprilia RSV4 Factory VS Yamaha R3
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
Tor Białystok 23.07.2023 | Aprilia RSV4 Factory VS Yamaha R3
MOTOPORADY | Twarde czy miękkie? Jakie powinno być zawieszenie w motocyklu torowym?
มุมมอง 2.9Kปีที่แล้ว
MOTOPORADY | Twarde czy miękkie? Jakie powinno być zawieszenie w motocyklu torowym?
Tor Poznań Speedday SUZUKI GSXR 1000 K3 pogoń za szybszym riderem
มุมมอง 4.7Kปีที่แล้ว
Tor Poznań Speedday SUZUKI GSXR 1000 K3 pogoń za szybszym riderem
Tor poznań SUZUKI GSXR 1000 K3 czas 1:41,0s
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Tor poznań SUZUKI GSXR 1000 K3 czas 1:41,0s
Kask HJC RPHA1 test na torze i drodze | materiał NIESPONSOROWANY
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
Kask HJC RPHA1 test na torze i drodze | materiał NIESPONSOROWANY
PPS1000 odc.8 | Czas przyznać się do błędu
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
PPS1000 odc.8 | Czas przyznać się do błędu
PPS1000 ODC.7 | Znamy wyniki pomiarów na hamowni!
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
PPS1000 ODC.7 | Znamy wyniki pomiarów na hamowni!
MOTO PORADY | Jak polepszyć czucie przodu?
มุมมอง 1.8Kปีที่แล้ว
MOTO PORADY | Jak polepszyć czucie przodu?
PPS1000 ODC.6 | Składamy silnik po tuningu głowicy
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
PPS1000 ODC.6 | Składamy silnik po tuningu głowicy
MOTO PORADY | Tuning tylnego zawieszenia, obejrzyj zanim popełnisz błąd
มุมมอง 1.4Kปีที่แล้ว
MOTO PORADY | Tuning tylnego zawieszenia, obejrzyj zanim popełnisz błąd
A ile mniej więcej zrobisz kilometrów przez te dwa dni na dużym torze?
@@Lukasz.12 z reguły na Poznaniu na SD w ciągu dwóch dni jeśli odbędą się wszystkie sesje to przejeżdżam do 550km
Na jakiej podstawie określiłeś te swoje 3000 km na drodze? Właściwie to pytanie tyczy się każdego tutaj piszącego - na jakiej podstawie określacie interwały wymian oleju? Ja w swoich pojazdach robię to bazując na analizach oleju przepracowanego. I takie powinno być prawidłowe podejście do problemu. W przeciwnym wypadku dyskusja = mowa trawa. Nt eksploatacji torowej sie nie wypowiadam, bo się po prostu nie znam.
Witam, jezdze obecnie na oponach battlax s22 posiadam w hondzie sc 59 orginalnie tyl 190x50 i przymierzam sie do zmiany na diablo rosso corsa 4 190x55 z tego wzgledu ze corsa 4 190x50 ma tylko dwie mieszanki a 190x55 ma ich trzy. Jakie sa plusy i minusy przejscia z 50 na 55 nie ukrywam ze lubie winkle ale na tor mi sie nie spieszy. Z gory dziękuję za odp.
Założysz nowe opony i okaże się że poprawisz czasy używane to nie nowe i tyle
Część czy po wymianie przedniej opony na mitas sport + ev moge odrazu jechac na tor czy trzeba ja dotrzeć?
Dzięki za wartościowy odcinek. Wielokrotnie łapię się na tym jak staram się iść piecem i przesuwać granicę to właśnie kończy się na zadyszce w kasku. W moim przypadku oddychanie nosem nie do końca się sprawdza bo mam mocno skrzywioną przegrodę i jedna "dziurka w nosie " prawie nie oddycha :( Czy oprócz biegania możesz polecić coś jeszcze, aby podnieść wydolność tlenową? Tabata? Ze względu na chroniczny brak czasu na siłownie najczęściej ćwiczę masą ciała w domu przed spaniem. Nigdy nie trenowałem kettlebell i rozważam czy nie wprowadzić tego. Jakie ćwiczenia FBW /kardio możesz polecić - na zasadzie maksymalny trening ciała w ograniczonej jednostce czasu. Wiem, że instruktarz treningowy to Twoja praca i i nie chcę na krzywego ryja wyciągać informacji, jak można skonsultować plan treningowy na priv?
@@pawezych2795 zapraszam do wiadomości prywatnej na moim Instagramie #faster_setup
Siemanko, Honda CBR 650R 2023r co ile zmieniać olej w silniku? Jeżdze tylko i wyłącznie po drogach, predkośc max 150 km/h, pełna rekreacja i kultura, Motul 7100 10/40 dobry wybór?
W moim KTM kupionym 2 tyg. temu docieranie polega na jezdzie do 0-500km do max 5000 obr. a potem 500-1000km do 6000 obr. Potem po 1 przegladzie mozna jezdzic do konca obrotomierza :-)
Dzięki za pouczający materiał!
dzieki za dobra lekcje ;) a co w przypadku moim gdy kupilem triumpha 765rs 2024 i nie ma tam absolutnie nic odnosnie docierania i zadnych limitow?
Powinienes miec naklejke na baku jak docierac.
co z gazem w czasie tego hamowania ? odpuszczasz całkowicie czy trzymasz na jakimś poziomie?
@@dariusznowakowski532 gaz zamknięty całkowicie
@@pawetarkowski366 ok. Dziękuję.
Cześć. Pozwole sobie troszke odświeżyć temacik i zadac pytanko ;) Czy na jezdzenie typowo po torach oponki przod i tyl K3 będą dobrym wyborem? Czy lepiej założyć z mieszanki K2? Moja przygoda z torami sie dopiero zaczyna i szukam co zalozyc do mojego gsxr 600(typowa torówka bez jazdy poza torem)
@@edgarhouver2933 na takim zestawie opon Racetec K3 możesz jechać na każdym torze w najszybszej grupie. Osobiście na K3 jeździłem w grupie A na Poznaniu z czasem 1:42 więc te opony potrafią naprawdę dużo. Dla amatora nie ma żadnej potrzeby na cokolwiek więcej.
@@pawetarkowski366 No i wielkie dzięki za tipa ;)
Wybacz, ale marudzisz na obrotomierz przy małych wartościach... Nigdy. Podkreślam NIGDY nie patrzę na obrotomierz, nie licząc pierwszych 30 sekund na motocyklu. Zawsze i wszędzie na czucie. Albo poczujesz co maszyna chce Ci powiedzieć (i nie ważne czy to jest skuter, moto, samochód czy nawet traktor!) Albo nie masz co się gapić w zegary. A propos traktora, to po kilku tygodniach pracy na nowym sprzęcie, przesłałem patrzeć na obrotomierz i prędkościomierz, mimo że parametry pracy muszę trzymać bardzo równo (zwłaszcza prędkość)
@pawetarkowski366 polecasz jakiś warsztat w Warszawie gdzie pomogą dobrać odpowiednie sprężyny dla mnie i mi je zamontują. Chcę na bardziej poważnie wkręcić się w torowanie, na początku tego sezonu zrobiłem serwis amortyzatorów, ale cały czas mam poczucie, że nie pracuje tak jak powinno.
@@EmocjonalnyMotocyklista BFG racing
@@pawetarkowski366 dziękuję!
dobrze przedstawiony temat
Witam, jezdze obecnie na oponach battlax s22 posiadam w hondzie sc 59 orginalnie tyl 190x50 i przymierzam sie do zmiany na diablo rosso corsa 4 190x55 z tego wzgledu ze corsa 4 190x50 ma tylko dwie mieszanki a 190x55 ma ich trzy. Jakie sa plusy i minusy przejscia z 50 na 55 nie ukrywam ze lubie winkle ale na tor mi sie nie spieszy. Z gory dziękuję za odp.
Mam pytanie mam w mototocyklu seryjnie 180/55 ale chcialbym zmienic na 190/55, poniewaz chce delikatnie w ten sposob podniesc siedzenie z powodu duzego wzrostu. Czy to dobry pomysl czy te 4cm to juz za duza roznica na profilu zeby sie oplacalo?
To nie jest dobry pomysł. Poza tym powód dla którego chcesz zmieniać oponę jest dla mnie mało zrozumiały. Jeśli masz problemy bo motocykl jest zbyt mały to zmodyfikuj i podnieś kanapę
...w niektórych custom hd chopper,bobber_ raczej dla lansu zakłada się suche sprzęgło_a przy mokrym i tak nie ma kontaktu z innym olejem bo jest osobny olej do sprzęgła i do silnika i skrzyni biegów:
Is that the original mid pipe it came with ?
Jak się kupuje pit bike mrf 140 to seryjnie montowane są opony Timsun, bardzo słabe opony. Natomiast Mitasy są bardzo dobrymi oponami , sam jeżdżę zarówno na asfalcie i w hali i dają radę.
Kolego ja zamówiłem wczoraj 160 mrf tam tesz ten kibel dają? Jakie opony polecisz na halę?
@@HAHARBUDja jeżdżę na Mitas medium przez cały rok na hali i na zewnątrz i jest ok, teraz jeszcze na sezon zimowy zamówiłem koce grzewcze żeby nie tracić czasu na dogrzanie opony tylko od razu ogień.Szczerze polecam Mitasy.
Założyłem Dunlop GP medjum Dzisiaj odebrałem sprzeta i zacząłem zabawę Dzięki za info 💪👊
@@HAHARBUDDunlopy powinny być ok na halę, polecam jeszcze koce grzewcze kupić 😉
Jakieś standardowe te koce czy są jakieś mniejsze do pitbike?
ale wolniej zakrętu nie można zrobić ? okay ?
Oi...👁️👁️
Część Powiedz mi czy przy 178 cm wzrostu i 97 kg wagi nie za małe to będzie? Myślę nad 160 Pozdrawiam 💪👊
Great ride! You are a good pilot! I watched your videos and you have great content. I am from Prague so I little bit understand with auto caption translation what you say. 😅 I have very similar bike like you gsx-r 1000 but K1. Want to improve it with traction control from Healtech AR Assistant or IRC traction control. Do you have experience with aftermarket traction controls?
Seryjnie 190/50 czemu nie taki wymiar?
@@NoName-lc2dv a widziałeś jakąś prawdziwą torową oponę w takim rozmiarze?
Jasno i na temat. Super
Ulubiony motocyklista 🥰
Fajny materiał ale....chłopie. lepiej zrób za głośny materiał wtedy reklamy nie są wyłączane przez widzów bo nie rozwalają głośników. Więcej też zarobisz . Mała rzecz a ma znaczenie ....
@@RafalGajdzik ciekawa uwaga
Czy w oparciu o Twoją wiedzę mógłbyś zasugerować jakie [poprawki w zawieszeniu wprowadzić? Wpuszczę na najbliższy track day lagi ok 2-3 cm niżej żeby balans zmienić i obciążyć bardziej przód. Jaki SAG ustawić do 12 -13 konnej 125'ki?
przez za szeroką robią się kanty na oponie i ujeźdza
Te moto są legendą,, Mam i nie sprzedam! TY jak po torze to trzeba było k5 atakować lżejszy w zakrętach A jak chcesz najlepiej w zakrętach to tanio stary zx750r lub gsx750r k7-to najszybsze moto w zakręty jakimi latałem.
Dzięki za materiał. Przydatne informacje. Pozdrowienia.
Super dzięki sprobuje siema
Fajnie to wytłumaczyłeś, dzięki !
Excellent. Wish could show it face on the switch
Piękna! 😍
Paweł, dej mu na zimnym! dawno nie zaglądałem, widzę że kanał idzie do przodu 👏
Jak wpływa dodanie odjęcie gazu w połączeniu z hamowaniem tylnym. Mogę rozumować ze jeżeli wcisnę hamulec przedni na 50% a gaz mam na 20% to powiedzmy geometria motoru będzie taka jak gdybym miał sam hamulec na 30% bez gazu? To znaczy pomijając czy te procenty można tak sobie odjąć to gaz niweluje działanie hamulca, a hamulec gazu gdy obydwa działają jednocześnie? Czy dochodzi w takim przypadku to jakiś pobocznych efektów? Bardzo dziękuję za wszelkie odpowiedzi póki co posiadam r125 yamahe ale chciałbym rozumieć jak motocykl działa by jeździć i żyć długo i szczęśliwie
dużo reklam i za dużo gadania... męczy to oglądanie
fajnie, dobrze że autem przybyłeś, zawsze to więcej sił na jeżdżenie
Gratulacje. :) Dzięki też za wiele rad, z innych filmików. Sam planuję się wybrać na tor. Mam dwa pytania. Czy db killer jest obowiązkowy? Jak byś ocenił na torze opony Bridgestone s21? Ogólnie lepiej jeździ mi się na twardym karkasie.
Ducati Penigale V4 - producent zaleca wymianę oleju co 12tys.km. Multistrada V4 co 15😮. Ja tego nie kupuje. W motocyklach czterocylindrowych klasy 600-1000 użytkowanymi na drodze 6tys.km to optymalny przebieg. Przy mniejszych pojemnościach i mniejszej ilosci cylindrów co 3-5 tysiecy.km. Duży tor to inna bajka! Tam tak jak mówisz. Natomiast tor Białystok tam jedzie się 600ccm na średnich obrotach i niewielkim obciążeniu silnika.
fajny material. Pytanie do kolegow z doswiadczeniem... jezdze na diablo rosso 4 i mialem wczesniej nizsza generacje a dostalem komplet continentala road attack 4 i mam obawy, ze zaczna mi sie slizgac z zlozeniu (drogowym) ? czego moge sie spodziwac? zamysl byl taki, zeby zrobic na jednym komplecie wiekszy przebieg..bedzie niebezpiecznie, przyczepnosc? ps. w deszczu podejrzewam, ze bylo by lepiej, ale to nie jest ten przypadek :)
Fajnie się ogląda jak walczysz na torze. Chętnie bym popatrzył na nagrania z kasku jeśli w przyszłości byłaby taka możliwość. W Sobotę pierwszy raz byłem na torze i... wylał mi w mojej leciwej maszynie tylni amortyzator. Szczęście że nie było szlifa.
Jesteś jedną z niewielu osób które jeżdżą z jasną szybą, stąd ta prędkość?:D
Ja wybieram sie 15 i 16 na Słomczyn
Jakiego oleju silnikowego używasz w Aprilii?
Jakiś odcinek o awaryjnosci Rsv4? Po s1000rr 2016 i 2022 myślę o v4 w aprili ❤️
Gratulacje! Świetny czas! Byłem wtedy na Słomczynie i widziałem, że idziesz jak dzik! 🔥 Ja byłem dopiero trzeci raz na torze ale złapałem zajawkę i w przyszłym sezonie planuje sporo pojeździć. Pozdro!
Ja właśnie zaczynam torową przygodę z moim przyjacielem, pozdro i szacun :D