วีดีโอ

Dehogy borzalmas. szelepek kicsit hangosak ahogy hallom de azon állitani kell 5e km ként.és annyi. nekem a közép kosaras van 2 napja vettem. teljesen jó. mondjuk és kenetem neki 7-8000 ig huzatom ki ugy megy faszám. kapja amotul 7100, 10w50 et és hibamentes. megbizható. de jó hallani hogy ennekis igy kattan váltáskor aváltó pont mint nekem! erekre érdemes feldobni a 70 es henger szettet akkor nem erőlködik 4. ben sem.,

Szia, nem is kell ragasztani: alul elég egy akkora szeg ami keresztbe téve nem esik bele, azon damil, ráfűzöd a dobozokat, felül másik szeget kötöl rá, összefeszítve a cső darabjait és így egyben árad míg lefested. Miután befektetés a ferde ládába, ott már nem fog szétesni, tartják egymást az oszlopok is! Sok sikert!

@@hellogyula9381 Köszönöm, megpóbálom így.

Ahogy a kis videóban is látszik, menet közben alakult a projekt. 8 sörösdobozt pakoltam a hőgyűjtő részbe, az kB 45 fokban csatlakozik a felső aszalódobozhoz. Az aszaló magasság kB 190 cm. 1-2 napot kérek és lemérem.

@@hellogyula9381 Sikerült esetleg lemérni?

Érdekes dolgot találhatott! :)

@@Balumacci Mert mit talált?

Ebben nem tudok segíteni. Amikor átvetted, onnantól 3 év garancia. Nem jelezted ezt a problémát?

Szia köszönöm az információt. Sokan a 10w40 re esküsznek. Majd kipróbálom, jó utat!

​@@hellogyula9381 10w50 meleg oldali hőtűrése jobb. Hideg oldali viszkozitása ugyanaz. Mostani meleg nyarakban jobb az 50

Hatvan

Nekem az 50 ccm bárhogy húzom neki a 2 litert nem érte el 100kmként! Amelyik tuningolt, azok olyan 3 liter körül fogyasztanak. Nekem az utazó sebesség 50 km/óra, teljes gázzal 60.

Üdvözöllek! Tudtommal jelenleg nincs már sehol készleten. Ezt én 2022 02 hóban vettem, 400E volt beüzemelve, házhoz szállítva. Fbookon van több csoportja is a jelenlegi Kuba tulajoknak, ott pl múlt héten árultak egy alig használt motort 350ért.

A végsebessége nekem 50, más aki tuningolta, annak 60-70-80

Kínai. Bármi is lehet ráírva. Nem annyi. ;)

Már most is 100-as benzinnel járok. Téli re is ezzel fogom feltölteni.

Ha márciusban rámírsz, lehet hogy eladó lesz addigra a gépem: A1 jogsit szeretnék addigra, és nagyobb motorra váltanék. De ez még csak 1 elképzelés.

@@hellogyula9381 Rendben majd érdeklődöm.

Köszi a viszajelzést! Változó az útmimőség, mindig annak megfelelően kell vezetni.

Péter Czigány akkor írhattad volna azt is, hogy gyönyörű motorunk van! Így igaz, nagyon vagány gép. A csövet helyproblémák miatt szereltem le, így kisebb helyen tárolhatom. A tiéd 50-es vagy nagyobb? Üdv és még sok örömet a motorozáshoz!

Igen minden gyári tehát 50cm-es.Bár vettem a net-en 110cm-es hengert, dugót, egyenlőre azonban meg vagyok elégedve a teljesítményével. Ma raktam fel rá sisak tartó dobozt és szélvédő plexit-kezd hideg lenni. Űdv Péter.

@@peterczigany6235 neked mennyi az utazótempód? Én 50 körül tudok menni, e fölött már erőlködik

Én szeretek lassan menni S közben nézelődni (30-40)de ha kell akár 65-öt is tudok menni sík úton.A motorod meg bejáratós, később sokat fog javulni a teljesítménye.Nekem kilométerröl kilómeterre jobb lett.

@@peterczigany6235 ugyanígy gondolom én is. Erre való egy jól kinéző kismotor😊

Balázs Lévai, köszönöm az elismerő szavakat! Imádok motorozni, ez talán kiderült az eddigiekből is. Egyelőre csak 50 ccm, de lehet hogy benevezek egy A1-re is. Köszönöm hogy megnézted a videóm! Üdv Sanyi Gyuláról.

István Várszegi, köszönöm hogy írtál, először csak a magam örömére készítgettem ilyen videókat, de egyre többen jeleznek vissza, hogy jó volt megnézni. Én is gondolkodom egy A1 jogsi megszerzésében, egy erősebb, gyorsabb géppel másabb lenne a motorozás élménye is. Addig marad ez a szuper kis 0 cm3-es gép, vigyázok rá, nem hajtom szét, akkor elvisz a világ végére is. Széles utat és balesetmentes kilómétereket neked is!

Zsolt Kővári köszönöm a jókívánságokat! A jó isten vigyázott rád, és felépültél, vigyázz te is magadra! Sajnos a baj könnyen megtörténik, észnél kell lenni minden pillanatban! Köszönöm hogy írtál nekem!

Csaba, így igaz, de mégis szeretem. A hangja pedig tényleg dögös ennek is, majd teszek fel ár percet csak a kipu hangjáról! Köszi hogy írtál !

Szia! Egyre jobb! Tettem fel újabb videót, ott elmondom mi változott. Köszönöm az érdeklődést, széles utat és jó egészséget!

@@hellogyula9381 köszönöm és viszont kívánom!

Gábor Kanizsai, köszönöm az elismerő szavaid! Igyekszem több oldalról bemutatni ezt a kismotort. Köszi hogy írtál nekem!

Köszönöm, igyekszem rendszeresen jelentkezni

Gabriel Simonca, tényleg állat a gép: tök olyan mint egy nagymotor, csak a szíve 50 ccm. Eddig még csak 600 Km-t mentem vele, de szép a gép, jól motorozható, elvisz a világ végére...

Köszi szépen/Thank you!

Köszönöm hogy megnézted és leírtad a véleményed!

Akkor elég lenne ha azt írod: lehetne pár percet eredeti motorhanggal, zene nélkül. Köszi. És akkor lesz olyan is. Javaslom nézd meg a 15. Részt: BRUTÁL motorhang...

Ezt még év elején vettem, akkor 400 000 volt. Mostmár ez is több. Használtan 350000 körül már lehet találni.

Gyulán

Frang Eszter, bocasi hogy csak most írok: naponta megyek vele 5-10 Km-t, és az utóbbi egy hét alatt egyszer egy 50 Km-t, pár nappal később pedig 111 Km-t mentem vele egyhuzamban! Szépen tette a dolgát, a fogyasztása pedig 1,6 l volt 100 Km-en!

Természetesen! Vannak már újabb részek is. Csak vágni és renderelni kellene, időm az meg 0. Bocsi, amint lehet töltöm fel az újabb részeket!

Nem aktuális már sajnos gondolom, de csak most láttam először ezt a videót. Nekem ugyan ez a bajom, igaz nem Kuba, hanem ugyan ennek a kínai motornak a Champ injektoros verziójával. Egy új AGM-es szárazakkumulátort is másfél hét alatt lemerít csak úgy álló helyében. Ahogy egy amerikai oldalon utánaolvastam ennek az oka lehet, hogy 1. rossz a biztosíték (elvileg ebben 10 amperes kell, aztán a franc tudja, hogy milyen méretű, majd meg kell néznem/nézetmen valahogy), 2. megsérültek a vezetékek (a helyi szerelőmnél úgy láttam az oldalpanel szétnyomott egy vezetéket, ezt majd jobban meg kell néznem), 3. a szerelmőm szerint lehet egy szar gyertya is az oka, bár az amcsi cikk szerint ez nincs a jelöltek között... IGEN, és a kínai leírásból amit kaptam hozzá ebbe A7TC típusó gyertya kell és 0.6mm-0.7mm réssel kell beszerelni vagy mi az, a KUBÁba pedig 0.5mm-0.7mm helyközzel egy ESSO SC6H6 típusú gyertyát javasolnak. Egy MoFaker nevű helyen vettem gyertyát és a számítógépük kiadott erre egy japán gyártású gyújtógyertyát nekem, aminek a dobozán nem szerepel az A7TC típus, de elvileg kompatibilisek, majd meglátjuk. 4. Rosszul van földelve az akku a motorkerethez vagy mihez (fekete kábel). Szóval valami apró kis rövidzár okozza a gondokat és 2 hetet ha állni hagyom akkor be sem tudom már rűgni. Ha csak 1 hetet áll legalább egy órányi motorozás után, akkor még az önidítóval is el tudom indítani. Most vettem egy akkutöltőt, feltöltöm, hogy nem kelljen eltolnom a szeretlőhöz innen. kicseréltetem a gyertyát, biztosítékot és várom, hogy továbbra is lemeríti-e az aksit. Elvileg meg lett mérve, a generátor tölti az akkumulátort, szóval legalább az elvileg jó. Ha továbbra is lemerül, akkor újra töltés, és elmehetek egy rendes szervízbe kinyomoztatni, hogy mi a franc baja van. Kicsit idegesítő, hogy nem tudom használni rendesen két éve amióta megvan.