วีดีโอ

스포티지랑 꼴레랑 갈등하는데 가격대비 뭐가 날지 ?

수납공간이 부족하고 물리버튼이 적다. 공감. ^^ 나머지는 다 좋음^^

그랑 콜레오스의 모든 단점은 산타페의 후진등과 차키로 상쇄 가능

화면 봐낄때 삐~ 이런소리 시청자 입장에서 불편합니다.

그사건만 아니었어도...

저랑 같이 느끼셨네요, 하브시스템은 콜레가 최고지만 편의, 공간, 부드러움은 싼타페가 더 좋았습니다. 싸우지 말고 자신에게 맞게 고르세요~

노면소음은 산타페보다 엔진 및 잡소리가 조용해서 그런거 같음!!!

방석 언제 나올까요!?! 2열독립시트 방석이 너무너무 필요한데… 기다리느라 목빠지겠어요 ㅎㅎ

이젠 중국차가 다 먹게 생겼네. 콜래오스는 중국 수입조립차

싼타페 타고 예비 장인 모시러 갔다가 귀싸대기 맞었습니다.

qm6 사고 땅을 치고 후회하면서 다시는 르노차 안산다고 다짐했던 1인.. 그러나, 다음차를 싼타페랑 그랑콜레오스 중 하나만 고르라고 한다면, 한치 망설임도 없이 그랑콜레오스임

타 채널 리뷰보니 뒷좌석 좌판 길이가 싼타페, 쏘렌토보다 더 커요. 콜레오스 52.5~53cm 인데 쏘렌토, 싼타페 48.5~49.5 정도 이더라구요. . 최대 4.5cm 차이인데 이거 무시 못합니다. 장거리 이동시 무게가 엉덩이로 쏠리냐 허벅지도 같이 받아주냐에 따라서 피로도가 다르거든요.

싼타페MX5의 "스마트 크루즈"의 급가속 문제는 "가속 강도"와 "가속 반응"이 2이상으로 설정된 경우 발생합니다. 이를 해결하려면 가속 강도와 가속 반응을 모두 1로 설정하면 부드럽게 작동합니다. 또한, "운전자 스타일 연동"을 "OFF"로 설정하지 않으면 원래 설정으로 돌아갈 수 있으니, "OFF"로 설정하는 것을 권장드립니다.

크게좀 만들지? 철이 부족한가?

그랜저hg 15년 타다가 콜래오스로 갈아탔는데 정말 후회 없슴 풀옵션... 가성비 최고

몇년간 출시된 차중에서 제일 잘 나온듯 합니다. 소렌토 비교하시는데 객관적으로 소렌토는 한등급 아래입니다. 현대도 비슷한 방식의 하이브리드 개발중이라고 하는데 2-3년 열심히 하면 따라 잡을수 있을겁니다.

제가 소/산/콜 다 시승해봤습니다. 디자인 빼고 말씀드립니다 개인취향이니깐요. 참고해서 구매하세요. 저는 기존에 골프탔습니다. 주행질감 - 콜리오스>쏘렌토=산타페 (놀랐습니다 핸들링좋아요. 미세한차이) 소음 - 싼타페=소렌토>>콜리오스 (콜리오스가 두개에비하면 소음소리가 있다고 느껴질정도 그래도 셋다 개조용함) 공간 - 산타페 > 소렌토 > 콜리오스 (비교하는게 큰 의미없음 셋다 용도가다름 힘 - 소렌토 = 싼타페 >> 콜리오스 (차이많이납니다) 옵션 - 산타페>소렌토>>>콜리오스 (아 이건 진짜 너무차이나요) 2열 - 소렌토>>산타페>콜리오스 (승차감을 떠나서 뭐가없어요 2열에) 승차감 - 셋다 좋은데 콜리오스는 민첩 , 싼타페는 부드러움, 소렌토 적절히섞임 디자인 알아서고르시고 능력껏 셋다 좋은차니 잘 사세요~~ 여기서 더 고민할건 가격, 수리, 디자인 입니다. 뭐가좋고 자시도가없음 셋다 개잘만듬 기술 좋아졌다 새삼...

번호판 숫자가 다 들어가지않네요

좋아보이긴 하네요

싼타페나 쏘렌토는 사각형디자인이라 커보이고 실제로 아주 약간 더 크고.공간적인 면에서 유리하죠.. 기어 두번 하는건 불편한것없고요.그게 맞다고 생각하고요. 물리버튼이나 뭐 그런건 조금안 타고다녀도 다 적응하기쉬운 것들입니다. 단,,노면소음이 올라온다는건,동의못함.^^ Suv치고 좋은것으로 느낍니다.원래 르노가 하체가 단단한 면이 있습니다. 그게 기본기죠. 주행질감은 한두단계 이상 차종급이라해도 과언이 아닙니다.

말로 하는거 꽤 귀찮음 피곤할때 특히... 무의식적으로 누르는게 편함

아직 초기라.. 어디까지 결함이 있을지 지켜봐야될듯..

1. 설명하실 때 '~~적'이라는 말을 너무 많이 합니다. 공간적, 호불호적? 호불호적이라는 말은 처음 듣습니다. 2.호불호는 그 자체로 틀린 표현입니다. 어떤 일이든 사물이든 완벽하게 모든 이들에게 좋을 수 없습니다. 전체주의적인 사고방식이죠. 어떤 것이든 좋다와 싫다는 공존합니다. 그래서 어느 정도 배웠다는 사람들은 호불호라는 말을 사용하지 않습니다. 굳이 맞는 말을 하자면 호불호가 심하게 나뉜다 정도이지만 그렇다면 어디부터가 심하게인지에 대해 또 다른 기준을 제시해야 합니다. 결국 호불호 어쩌고 하는 표현은 지양하는 게 좋습니다.

손잡이커버 간신히 체결했습니다 와....

알핀 차량은 휠이 20인치라서 노면소음이 있지 않을까 합니다.

사이즈가 싼타페와는 비교가 안되는데. ㅎㅎㅎ

싼타페는 dct랑 후면만 바꿔도 베스트셀러임. 미션이 dct가 뭐임. 등신같이

르노에 장점이 어디있냐 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 얼탱이가 없네 르노사면 과학 시리즈나 아반떼N 사는 것 보다 더 한 왕따 당할텐데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

로노에바란다 : 경고음에 깜빡이소리 무음되는거 빨리수정해주십시오 세상에어떤차가 깜빡이소리를무음으로 되게합니까

나이가 든 사람은 어려운지 모르겠으나 터치로 제어하는게 생각보다 어렵지않음. 이틀 운전하니 운전하면서도 다 조작가능함. 트렁크 버튼이 아래에 있는건 낮아서 좀 불편허긴함. 공간은 싼타페 쏘렌도 대비 적다는거지 부족하지는 않음. 주행감은 말할 필요 없는것 같아 패스.

현기차 크루즈시 차선변경후 풀악셀 치는건 옵션에서 조정가능합니다 19년식 k9 운영중인데 크루즈시 가속반응 조절하는부분에서 가능합니다

주행감 최고 중요하지 않나요

주행은 죽어도 안하네 ㅋㅋㅋ

조수석쪽 모니터가 운전석에서 안보이면 모니터 있어봐야 소용이없네 모니터 3개나있어서 이뻐서 맘에들어서 사고싶었는데..,

산타페 후면만 아니었으면 진짜 싼타페 샀을겁니다. 실내 너무 맘에 들고 전면 나름 괜찮다 생각되는데... 뒷궁댕이가 10년 동안 기분 나쁠거 같아서 못사겠더라고요.

싼타페동호회가면 물어뜯김 ㅋㅋ

하브 + 보르노 = 보증끝나고 엔진에 문제생기면 ㅈ되는데 폭탄던지려해도 감가 개쳐맞고

차가 좋든말든... 자녀가 있는 부모가 타기엔 자녀 따돌림거리 만드는 차ㅋㅋㅋ

흉기아차 비교대상 아니지

르쌍쉐를 신차로 뽑는다... 걍 호구 인증하는거지

쇼바가 단단해서 나는 소음은 코너링을 위한거다 르노 순정 쇼바 현기와 비교불가다 코너링 기준

싼타페 그랑 둘다 시승해봤는데 공간이야 산타페가 크지만 주행질감, 하부에서 올라오는 잡소리, 가속력 등등 모두 그랑이 압도하던데요 ㅎㅎ 공간은 산타페가 훨씬 넓긴 합니다..

고속도로 주행 보조 풀악셀.. 정말 이거는 빨리 개선이 되었으면 좋겠어요! 완전 공감 ㅠ 개인적으로 그랑콜레오스와 싼타페는 동급의 비교 차량은 아니란 생각입니다. 사실상 카테고리가 다른 것 같아요. 본인에게 어떤 부분이 더 장점/단점이 될 수 있는지 잘 비교해보고 선택하면 되겠지요. 어쨌든 구매자로써 선택지가 1개 더 늘어났다는 것 자체로도 참 반가운 일이에요 :)

근데 그렇게 좋다는 콜레오스가 중국 지리 싱유에L 그데로 가지고 와서 외관만 바꾼 중국차임. 그것도 엔진은 다운그레이드해서 들여옴. 중국차가 현기보다 좋은 세상이 됬다. 중국에세 싱유L 풀옵이 3800만원 정도 하는데 아냐? 현기가 진짜 ㄱㅅ임. 중국차보다도 못한 똥차만들어놓고 가격은 오천이고.. 현기좀 사지마라..

완전 공감 합니다~ 저도 그랑 12월에 나온다고 기다리고 있었는데, 같이 계약 걸어놨던 싼타페가 갑자기10월에 나온다길레~ 이전차가 오늘 내일하여 결국 싼타페.. 그랑은 시승하고 탔었고, 싼타페는 사서 시승했는데, 그랑이 눈에 밟히긴 하지만~ 카시트 앉는 아기랑 부모님 모시거나, 짐 많이 적재할 때는 잘 샀다 생각해요~ 외관 디자인은 호불호지만, 실내 구성 및 편의사항, 직선적이고 광활한 공간감이 탈 수록 맘에 듭니다^^

가솔린내연기관에 가까운 하이브리드하고 전기차에 가까운 하이브리드하고 레벨자체가 다르지않나요? 한마디로 콜레오스 엔진이 훨 낫죠!!

싼타페 보다 당연히 더 좋지 콜레오스 가!! 기본기부터가 다른데!!

뒷자리 시트 개같이 서있어서 르노차 그냥 나가리

싼타페 검은색 자주보는데 장의차 같음😅

싼쏘 오너는 페미카 쳐다도안보는데 어캐든 싼쏘 비비려고하네 안쓰럽다 ㅋㅋ