วีดีโอ

この日はたまたまそうゆう日だったんでしょう。 対向車がいるのに車線はみ出して走ってくるようなドライバーは多分まわりが見えてないんでしょうね。他人が回避してくれているので無事に済んでるだけ。

ウプ主の車格が小さくてスピードが速いから、相手はもっと遠くにいる、と思ってつっこんで 来ている可能性があります。 「たまたま」で思考放棄しているといつか事故ります。

もうかなり前のことで怒りも薄れていますが、こうゆう非常識な輩に出会ったときは頭にきますね。 海外怖い^_^

怪我の治りは本当に遅くなりました。カタナも廃盤部品が増えて、何かあったら直らないかもしれません。 おっしゃる通り、限界を超えないように気をつけて走ります。でも、限界をなるべく上に持っていきたいとも思ってます。危険な考えですね。やめます。

我が事のように悲しんでいただいてありがとう。^_^； 動画拝見しました。careful hekatonさんは、SDRをお持ちなんですね。いいバイクですね。私もSDR動画出してますので、興味あれば見てください。

兄貴、何度も穴が空くほどSDR動画を拝見しています！（笑）

ありがとうございます。

卒業して数年が経過した後、大学時代の友人と走りましたが、「お互い下手になってるのでゆっくり行きましょう」が落ち合ったときの第一声でした。 機械と同じで人間も衰えていきますね。 年を取れば、また、あまり乗っていなければ下手になるのは道理。なるべく乗るようにすることで運転技術の下降を防げるんじゃないかと思ってます。だいたい週末しか乗れませんが、がんばります。

年々衰えていく体力やバランス。これらを維持する努力と今更ではありますが、ライディングスクール行くとかが下手にならない方法かも。 ジムカーナなんかも良いかもしれません。カタナでやるつもりは全く無いですが。

古いバイクばっかりです。 海の向こうと言っても、橋で繋がってません？ まぁ、遠いことは遠いですが。

ヤエーって2chから発生した用語なのであまり使いたいくないと思っているのは事実。やっぱりピースサインのほうがしっくりくる（のはオジサンだからか） 一時期あまりピースサイン出してませんでしたが、ツーリングのバイクが多い道だと返ってくる率も高いし、なるべく出そうとしてます。今回はなるべくじゃなくて、ほぼことごとくですがね。 続いてほしい慣習です。

スピードメーターを見てる人は返せないよ…

スピードメーター・・・・見てないわ ^_^；

白いグローブですか、なかなかないような気がします。その代わりに、なるべく大きなアクションで出すようにします。 まぁ、返ってこなくても気にしません。

そうですね。私もその基準で選んできました。何が格好いいかは人によりけりではありますが。

バリ伝のうさぎとかめですね。残念ながら、あちらは右（美ヶ原方面）へ、こちらは左（霧ヶ峰方面）だったので、そうゆう事にはなりませんでした。まぁ、同じ方向でも競争にはなりませんけどね。 KZ1300は昔、whispering 6と雑誌に紹介され、一度エンジン音を聞いてみたいと思ってました。残念ながらカタナのエンジンがうるさくて、KZのささやくような音を堪能できなかったのは残念です。

古稀で刀に乗っていらっしゃるとは、素晴らしい。私もその年まで頑張れるかなぁ。いや、頑張りたいなぁ。 実は私もノーマル派です。（でした？） ただ、重いのが嫌なので、なるべく軽くしようとノーマルの重いマフラーから集合管に変えてます。バッテリーも軽いリチウムに。これで10kg近く軽くなりますから。 バイクは今はスズキを多く乗ってきましたが、これもたまたまそうゆう結果になっただけで、スズ菌を名乗るほどではないです。あなたと一緒で、たまたま乗りたいバイクがスズキだっただけです。

ブルーメン、気に入りました。紹介してもらって感謝してます。ありがとうございます。 昼飯時にあっち方面に行ったら、ちょくちょく寄りそうです。今度はハンバーグ食べてみたい。

チェーンカバーはなくても走れますが、電装系は駄目になったら走れないですからねぇ。 幸い、出先での電装系のトラブルは4，5回ほどしかありませんけど。（それだけあれば十分か？）

プラグ交換で済んで手間もかからず助かりました。今度からは予備のプラグを積んでおこうと思います。

私も燃料系だと思いました。「帰ったらキャブばらさなきゃ」って。 でも、そうじゃなかった。続きの動画のように違うところに原因があったようです。

400S、250Sのようにシートに付けていれば、何の面倒もなかったんですけどねぇ。輸出仕様はベルトなんていらなかったので、メーカーも考えてなかったのかも知れません。 国内仕様ではベルトは必須だけど、そのたびに外してると面倒ですねぇ。

たまにゆっくり走ると新しい発見が・・・あるかな？ DT-1ということは、今年還暦の私よりちょっとお年を召してらっしゃるのでしょうか。リターンするならお気をつけください。バイクに乗り続けていても、若い頃できたことが年を取るとできなくなるので。 体力の続く限りカタナライフ満喫していきます。

ありがとうございます。 人それぞれとはいえ、他人に迷惑を掛けるような運転はしないように心がけます。

ジョーさんもカタナ一筋ですか。私もカタナ一筋ウン十年と言いたいところですが、他のバイクもあるので一筋じゃぁないですね。 やっぱり最近のバイクは乗りやすいですか。乗ってみたいなぁ。

ハハハハハ！それはいいですね。 あの頃はカタナほどシートとタンクの落差の激しいバイクは無かったけど、今はけっこう多いですね。それらのバイクでもお腹で支えることができそうです。

人によっては重視する点が”ハイパワー”だったり”扱いやすさ”だったり”快適さ”だったりすると思いますよ。それでも私はいろんな条件を勘案した上で”かっこよく”ないと買いませんけどね。

ありがとうございます。 私はあまり計画性がないので、バイクでは思いついてふらっと出かけることが多いです。で、いつ、どこでという約束が苦手です。 ということで、偶然会えることに期待しましょう。 せっかくのお誘いですが、ほんとごめんなさい。

では、いつかビーナスラインでお会いできるかも知れませんね。

Finalは1100台しかないし、当時は値上がり目当てで買い込んだ販売店もあったと聞きます。なので、実際に走っているのは更に少ないかな。suzukiにも1台あるし。 フロントフォーク径は初代からFinalまで変わらずに37mmです。400は41mmですか。1100より太いんですね。剛性も高いんでしょうか。 刀会なら、きっといろんなカタナを見れますね。

最近はみんなバイクがやってくれるから楽で良いよね〜、なんて言いながら心の中では、「それで何が面白いんだ？」なんて思ってます。 クラッチなしのシフトダウンはできなくはないけど、私がやるとショックが大きいのでやりません。

足元に絡みつくのは「赤い波」です。ルパンIIIのエンディングテーマの一節です。

冬の間、鈴菌が増殖してましたか。私はバイ菌（バイク菌）でウズウズしてました。 これからギクシャクしないように走り込んでいきます。

当時（昔）はそう思ったんですが、今となっては整備性は良い方かも。最近のバイクはプラグ１つ替えるのも難儀しそうですものね。

貴重なFinal Edition、ぜひ直して乗ってください。

私もプラグはホームセンターなどで買うものだと長い間思っていました。が、気づくと陳列しているプラグが減っていき・・・今では自分のバイクに合うプラグなんてまず売っていない。 今はバイク屋で買うか、通販で買うかになってしまいました。 まぁ、最近は死ぬまでプラグのメンテなんかしなくていいほどの長寿命になっているそうですから、そりゃ、ホームセンターでは売らないわなって感じてます。

懐も手間も負担が少なくてラッキーでした。 今もノーマルプラグは安いと思いますよ。SDRの場合、BR9ESが標準ですが、350円くらいかな。 中古で買った時はイリジウムプラグが付いていましたが、 ・2stだからプラグ汚れる ・イリジウムは清掃できない ・高すぎる から、ノーマルプラグに付け替えました。 SDRはシングルだからいいけど、マルチシリンダーのバイクだとちょっと高くなってしまいますね。カワサキなんかツインプラグとかあるし。

シレッと編み出してて悪かったね😁

私もキャブ系のトラブルを疑ったんですが、なにせ生来の面倒くさがりだもんでとりあえずプラグを交換してみたわけです。 プラグ周りもいろんなトラブルがあるんでしょう。今回は回っていれば上の回転は（あまり）問題なかったんですよ。

年々落ちる体力でこの重さにいつまで耐えられるか。 整備性悪いと感じてましたが、ギチギチに詰まっている今のバイクと比べると、カタナなんてマシな方かもと最近思い始めました。

ありがとうございます。

はい、ありがとうございます。 まだコーナーの向こう側に雪の塊が落ちているかも知れない時期なので、バイクは町中に限定しようと思います。

そのうち外れて飛んでいくんじゃないかと思うくらい揺れますね。まぁ、それでも750時代で16年、今の1100になってからも24年もなんともなかったので問題ないでしょう。

バイクを購入した店がやめてしまうと結構困りますね。最近は他店で買ったバイクを見てくれない店も多いし。 私の場合は引っ越しにより否応なく購入した店で見てもらうことができず、750カタナを車検に持っていったのが今お世話になっているバイク屋との付き合いの始まりです。 最強の負け犬さんはいいショップで見てもらうことができて良かったですね。

前の750カタナのときから、オートショップアオに世話になっています。

@@user-mv7gx8jw3o さん、 ありがとうございます。

私のカタナでは普通です。750でもこのくらい振れてました。 でも、他のカタナではどうなのか？ わかりません。

取り付け位置で変わることがあるんでしょうか。ポケットに入れておいても記録してくれるし、逆さまでも関係ないし、仕組みがわからないのでもやもやします。 ピレリのアプリ、探して使ってみます。

いらっしゃいましたね、自覚のある感染者が。私は実は自覚がないだけで感染者かもしれません。いえ、TADANOBUさんほどではないので、ただのスズキ好きかな。 で、GSX-Rも好きです。ただ、レプリカとかスーパースポーツはなんか気恥ずかして乗れない。乗れないけど好きです。

「揶揄されてモヤモヤする」 そう、そう、そうなんです。

ZC33S、スイスポですね。いいですね。私は妥協してスポーツのつかないスイフトに乗ってます。スズキはバイクも車も安くていいものを作るイメージがありますね。 誇りを持って「鈴菌」を名乗れるケロ太郎さんがちょっと羨ましい。 カワサキは昔は硬派なイメージでそうゆう”男”が乗っている感じ。今は業界のリーダー的なイメージを持ってます。

男カワサキを不必要に身にまとっているような人もいっぱい居ますよね～ アウトローを演出する道具みたいな扱いで〜

まぁ、人それぞれなんで、人に迷惑かけてなければ本人が満足してればOKなんじゃないですか。

ばくおん！の鈴ちゃんですね。まぁ、あれはバイク乗りをおちょくる自虐的漫画ですから。 渡辺明選手の頃といえば、モトクロスV10の頃でしょうか。いまだにあの頃の黄色いモトクロッサーはかっこいいと思ってます。 「一発目の始動にチョーク引かない」、ホンダはそれでかかってしまうんですよね。カタナは夏でも冷間時はチョーク引いてます。

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

現VMAX乗りで40年前に旧750Sカタナに乗っていました。 最新型は認めたくありませんが、その会に入りたいです。

私はカタナが好きで、スズキも好きです。とはいえ、国内メーカーすべて好きな中でスズキだけちょっと他より好き程度かな。 MB-5私も乗ってました。独特なXバックボーンフレームが他の原付きよりかっこよく見えましたね。 衝原湖刀会、初めて知りました。神戸ですか。神戸といえば昔ユニコーンがあったところですね。その関係ですか？ お兄さん、スズキになにか嫌な思い出でもあるんでしょうか。私はカワサキは一度も所有したことないですが、アンチカワサキではないです。何故か縁がないだけ。

@@user-qb3nf4pr4o V-MAXカッコいいですね。 衝原湖刀会の本拠地は兵庫県の衝原湖です。 基本的に休日の午前中に衝原湖の駐車場に集まってます。 自分は関東在住なので衝原湖には3回しか行った事が無いです。 自分が知ってるだけで、メンバーは全国100人くらいいます。 衝原湖刀会のメンバーになるには特に規定はなくメンバーの誰かに会って「衝原湖刀会のメンバーになりたい」と言うか、自称メンバー宣言して衝原湖刀会のステッカー等のグッズを作って自己アピールすればOKです。 4月の竜王のカタナミーティングに衝原湖のメンバーが大量に出現しますから、その時にステッカーを貰うのも有りです。 メンバーのGTヨッシーさんがTH-camで動画配信してますので、そちらメンバーになりたいとコメントしてもOKです。 自分は関東在住なので、５月の埼玉県の小鹿野ミーティングにいきますからそこでお会い出来ればステッカーを差し上げます。

大村さんも若かりし頃はカタナに乗ってらしたんですよね。今はVMaxの大トルクで加速を楽しんでいる感じですか。