- 63
- 728 905
Ярослав Калинин - «В» - значит вагонник
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 4 เม.ย. 2013
วีดีโอ
Шаблоны
มุมมอง 832 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Шаблоны, которые использует осмотрщик вагонов при техническом обслуживании грузовых вагонов
Расследование отцепки грузового вагона по неисправности буксового узла
มุมมอง 947ปีที่แล้ว
Расследование отцепки грузового вагона по неисправности буксового узла
Осмотр грузового вагона после ремонта в объёме ТР-2
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
Осмотр грузового вагона после ремонта в объёме ТР-2
Проверка типовой установки для опробования автотормозов
มุมมอง 2.6K2 ปีที่แล้ว
Проверка типовой установки для опробования автотормозов
Примеры неисправностей грузовых вагонов 5
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
Примеры неисправностей грузовых вагонов 5
Примеры неисправностей грузовых вагонов 4
มุมมอง 41K4 ปีที่แล้ว
Примеры неисправностей грузовых вагонов 4
323 приказ Минтранса об утверждении порядка проведения ТОР грузовых вагонов.
มุมมอง 23K4 ปีที่แล้ว
323 приказ Минтранса об утверждении порядка проведения ТОР грузовых вагонов.
Примеры неисправностей грузовых вагонов 3
มุมมอง 4.1K4 ปีที่แล้ว
Примеры неисправностей грузовых вагонов 3
Примеры неисправностей грузовых вагонов 2
มุมมอง 4.5K4 ปีที่แล้ว
Примеры неисправностей грузовых вагонов 2
Примеры неисправностей грузовых вагонов
มุมมอง 10K4 ปีที่แล้ว
Примеры неисправностей грузовых вагонов
Наглядное обучение от Росполитехсофт.
Наглядное обучение от Росполитехсофт.
Информация полезнее, чем в учебке. Спасибо добрым людям и Ютубу за освоение новой профессии!😁👍
@@photomike7564 , спасибо 🤗
интересная софтина
👍
Звука нет
Сергей, так и должно быть)
Просто теория с сдо каждый месяц
Не у всех есть доступ.
Наглядное обучение от Росполитехсофт.
Наглядное обучение от Росполитехсофт.
Наглядное обучение от Росполитехсофт.
Как всегда, полезно! Спасибо! 😊
Наглядное обучение от Росполитехсофт.
Наглядное обучение от Росполитехсофт.
Спасибо огромное. Поедим на новогодние празники с внучкой. Просто путешествовать по октябрьской железной дороге. Мы съездили в Кострому, а теперь хотим на ласточке покататься.
Хорошего путешествия 🙂
Спасибо, отличное видео!
@@М.Борзов спасибо!
Здравствуйте! Сколько в среднем по времени длиться осмотр вагона при допуске из ТР-2?
Я ГЕЙ
Бывает
Dear Ярослав, Would you please put an English version for your films, I'm from Iran and we have 15,000 freight wagon with 18-100 bogies.
посмотрел как-то видео про сгоревшую буксу и вот я здесь
Бывает ))
Молодец, зачитал РД! Но всё же для кого-то окажется полезным!
Спасибо ) Выжимка-памятка
Я вот заметил что телеги пассажирских и грузовых вагонов отличаются. В пассажирских телегах колесные пары на пружинных амортизаторах, в в грузовых намертво закреплены на телеге. Почему так? Кроме того на пассажирских телегах есть еще гасители вертикального и горизонтального колебания. Как то так в общем Пассажирская телега сложнее грузовой по конструктиву.
У пассажирских вагонов рессорное подвешивание двойное (буксовое и центральное люлечное), это обеспечивает необходимую плавность хода и комфорт для пассажиров. В тележках грузовых вагонах это излишне)) От этого и конструкция проще и дешевле (используется только центральное рессорное).
@@vagonnik спасибо за пояснения. 👍👍👍👍
На пассажирке то нагрузка какая и какая на грузовой?) здесь явный ответ по моему почему пассажирка на аммортах?)
Ещё не допускается в эксплуатацию колёсные пары залитые битумом при транспортировке данного груза
Верно )
Что б сломать клин тягового хомута это надо ещё постараться
Если бы вы слышали как бьются автосцепки с горки. Когда собирают свои поезда. Как у нас говорится автосцепка любит стук
@@-_4803 Вы бы видели как они с крана при перевозке летают,это капец
Достаточно работнику станции пропустить "вспышку" и готово.
Не даром говорят пьяных бог бережёт, но проверять не стоит. Быть добру...
😂 руко жопы сколько терминов технических у комиссии, может стоить работу принимать журналистам с предотвращением аварии, а не осветлением ЧП 😅.
Деверсия, военное время, расстрелять
Знаем плавали, это делают работяги по указанию начальства вопреки всему, ведь экономить то надо, работяги знают но ничего поделать не могут потому что если они не сделают так как сказали премии лишат и тд. А то что с экономили в карман начальнику, вот и всё. В ремонтных отделах, РЖД, аэропортов и тд. визде так, просто где-то это через раз, а где-то регулярно.
как плотят, так и работают
Не "плотят", а "платят", это во-первых! Во-вторых, зачем винить кого-то или что-то вместо того, чтобы за свои действия, поступки и свою жизнь брать ответственность на себя?!
Начальство сказала делать и это не обсуждается, всё равно будет виноват рабочий
Звучит как перекладывание вины/ответственности с себя на кого-то или что-то.
@@user-xs7xv2es4v РЖД - к сожалению это реальность
зато так или иначе вовке-дурачку копейка упала с брака, а сколько с расследования и устранения капнет...
Отлично. Спасибо.
И вам )
Очень полезное видео. Спасибо!
Вам спасибо )
Побольше бы таких видосов. Спасибо!
Очень приятный голос!👍
Пожалуйста, почаще выпускайте видео. У Вас очень хорошо получается.
Понял )
Лучшие видео для вагонников. Всё просто и понятно рассказано. Спасибо!
Пригодилось. Спасибо!
Так кто-то делает?🙂
Это уже другой вопрос )
Очень полезное видео! Спасибо!
Чудом никто не пострадал.
Какой кошмар😮
Какая нудятина, чуть не уснул
Думаю, всё равно бы не успел затормозить!
Норм
Чудо чудесное))))))
Нормальная такая трещина
Технологично, конечно!!
Суровые погодные условия, чего хотите.
Повредил только воздухопровод...
Просто ужас какой-то
Только вот интересно, сколько т.о. снимут при ремонте...