วีดีโอ

paneboze to co je ten vw zo zlata?

Dva a půl míče za Volkswagen 🤔

T7 je nádherná.

Za to mam byt😊

Tak dvakrát přeplňovaný motor to určitě není, kdyby sis sundal dekl z motoru, tak jasně uvidíš, že turbo je tam jen jedno. Možná by si to chtělo o recenzovaných autech něco načíst, ať pak v jinak pěkném videu neplácáš nesmysly, což docela kazí výsledný dojem.

Tak Čech na něj vyděla za 100let dobre ne ,,,, nasrat jim zmetkum

Měl jsem tohle auto na 3 týdny a spotřeba byla okolo 11l, takže info, že když na to bude řidič šlapat, tak to pojede max. za 8,5l je mimo...

Infotainment už je v češtině ?

Ten vnitřek u 4. Generace není spatnej, ale co me sere ze ten tablet je v celým koncernu.

Ranger a ťažné iba 2.5 tony? Nejako malo nie?

Proč kolečko řazení? Někde jsem viděl s normální pákou. V cem je rozdíl?

Kvalita je dostacujuca nik nepotrebuje na jedno parkovanie 4K a ostrekovac kamery nastastie nieje auto by bolo cele od saponatu.

Toto nie je ani zďaleka prémia. Tvrdý plast všade,svetlá určite nezdiela s porsche cayenne tie sú niekde inde a áno nízky tlak oleja to tiež nie je bohviečo,prevodovka je pomalá a ten motor bez ďalšej modernizácii bez šance, podtacanie motora pri radeni hmmm,dajme tam svetielka w a auto za 90 litrov euro,ručne slnečné clony na zadných dverách. Ako raz povedal jeden pán 3.0tdi do vw áno ale vyššie napr. Audi, Porsche určite nie.

Tyto novejsi modenizovane V6 jsou s promennym (ne)mazanim a karbonizaci v sani opravdu vychytane. Staci trochu googlit. Ten chlapec asi netusi..

Dvojitá skla mohla mít i B8 :)

Interiér bych asi ještě mohl, i když příliš nápaditý není, ale design exteriéru je příliš konzervativní a nevyvolává žádné pozitivní emoce. Myslím tím, když vidíte nové auto někde na autosalonu a řekněte si whau to musím mít. Tak tohle tady chybí. Je to šedá myš pro důchodce.

Uvnitř asi hezčí ten 4., krom té palubovky... Ta je šílená. Ale z venku určitě hezčí ten 3....

kamo..ja ti nevim....vice zkusenosti by to sneslo...nebo netestovat premijovky...

Pěkná recenze, ale jsou tam určité faktické nedostatky. Předně Véčko mělo dveře na obou stranách i před tímhle faceliftem. A dal bych ještě víc lásky převodovce, ta je prostě naprosto dokonalá. Mám verzi 250d (140 kW) a naprosto bych nečekal, jak to s tím autem dokáže cvičit a je to hodně díky převodovce.

Informace jsou nepřesné.☝️ Váží pod 1.4 T. Bez panorama je o něco rychlejší a maximální rychlost je ještě o 5km více. A možná by to bylo i více.😊

Auto jsem si v listopadu pořídil a je fakt pecka 😍 předchozí generaci jen vylepšil, měl sem i Q8 a musím říct, že Touareg mi jízdě sedí víc 🤠

Já ted teda nevim, protože 1.0 je ta slabsi verze a 1.5 na silnejsi..

Prosím o info klimatizovaných přihradek. Díky

mam B8 R-line a má dvojité sklo..

130kw není 193koni... :) jinak pěkná recenze

Frajere, to sem teda dozvěděl " hodně" !

Zrovna tohle auto chci sice ten starší model ale taky xl. Ta palubka je super tu bych tam chtěl. A 300d 4x4 je jasná volba. Trochu se bojím toho hluku po dálnici protože jsem nikdy van neměl ale snad se to přežije

😅🤣🤣

Můžu poprosit o odkaz na tu aplikaci 0-100 , děkuji

Další perfektní video... jen tak dále .

Koukam Na 2015 model ve 2.0tdi - nekdo ma Zkusenosti? Myslim o spolehlivosti, proste jestli to drzi i kdyz ma auto treba 150 tis najeto nebo na to radsi nekoukat A zustat u Volva V60 CC (praktiky zadny problem) ale drahe pojisteni atd… diky za info..

To že je v Q8 menší hluk když má bezrámové dveře je logické, poněvadž jsou u bezrámových dveří silnější skla.

hmm za tu cenu bez moznosti matrixu a adaptivniho podvozku to se asi v Kia pomatli.

Matej, nove dongfengy maju predne parkovacie senzory a vraj auto vyhrievanie sedaciek podla stupnov vonku... podla predajcu nastupujem do auta s vyhriatymi sedackami dajme tomu ked je -5 vonku. co je na tom pravdy? dnes som sa babral s u tour u predajcu. je tam nastavenie auto vyhrevu ale iba od 5 C +.. PS: sedacky pasazierov neofukuju kym nieje auto nastartovane. mate nejakeho experta co ma to auto preskumane ? nejde mi do hlavy na co by som vyhrieval sedacky ked je plus 5C... a auto nemoze predsa kurit celu noc alebo cely vikend ked som na chate a von je zima... nejde mi to do hlavy co predajca hovori

Mám ho v R verzi a je skvělý

Posun dozadu, s trojkou se nemůže rovnat, Superb 4 bez mlhovek a vlastně mlhovky na co když ti dnešní blbci v mlze svítí dennima světlama😀 😀 😀 Z venku to auto vypadá hrozně a ten interiér s tím hnusným tabletem co tam trčí, tak to je otřesné a mega hnusné. Je větší, to je jediné plus. Jinak za mě palec dolů.......

Chyba tempomat a vyhrievané sedadlá potom kupujem

Sis oblíbil cestu z Dobroslavic do Háje ...pěkně no...

Za tu cenu stojí za hovno, to je lepší si koupit starou Tojotu , a jiná auta. Osobně mám Fabii -exelent 1,4 TDI lepší spotřeba a menší debilní věci které jsou jenom na hovno,

Ahoj ,víš jako fajn máš chuť něco představit,ale zkus suberb první ,pak k tomu srovnej doby a buď fachman. Troufnu si říct ,že jsi mladší než vynález celého vozu, čímž nehodlám urazit. Jako ideální je poznat 1203 a pak hledej modernu co je zlé a ještě špatnější vyjde ti výsledek.

Ahoj za me skodovka a hlavne superb je nejhorsi auto co jsem kdy mel za me velke zklamani

Zcela jistě posun oproti trojce..Akorát přidám něco k zamyšlení.. Škoda už dávno není české auto, ano jedna z mála značek, co tady ještě zůstává. Mám najeto hodně přes mil km a vždy jsem Škodovku zastával jako fajn "jezdivá" auta, obvzlášt trojkovou Octavii..jenže se stalo to, že nám končil leas na manželčinu trojkovou Fabii a Vw financial mi nabídnul nové auto a já, jelikož mezitím manželce jsme pořídily Formentora, tak jsem vlastně hledal auto pro sebe..No a do cesty mi přišel 8kový Golf..A teď to zamyšlení, v reálném srovnání kvality zprcování, odhlučnění, materiálů a následně cen..a to pomíjím, že Golf má toto vše výborné a "nová Octavia" je ošizený lowcost..tak jsem si udělal stejné srovnání Supzasranej ošizenej interiér displej vs límec hnus největší versus Passat a všem, kteří chtěj nový Superb to doporučuji. Zjistíte, že nemá smysl za stejné peníze kupovat horší auto!! A jestli má někdo pocit, že je patriot a bude raděj jezdit Superbem, tak akorát dá koncernu víc vydělat..Škoda se bohužel stala nejšizenější značkou koncernu, asi se slušnou ziskovostí, ale ta je patrná právě v těch znatelných rozdílech..!

Ahoj Matěji, video se mi moc líbí a dává smysl. Porovnání obou aut je velice zajímavé. Více se mi líbí trojkový Superb, ale věřím, že ten nový je lepší. Díky za zhlédnutí a zdravím.

A koho to zajímá?

Jak je to dlouho co se VW znažil škodovku usměrnit na levnější auta namísto na superby?

Superb není SUV, ale luxusní limuzína. Syn má Superba ve výbavě L+K 4x4 2.0 TDI. Jezdí výborně, ale terénní auto to fakt není.

Pretych čo na servise nechcu minút tisíce eur zbytočne nekupujte ten adaptívne podvozok ide to objednať aj bez toho a pravdu povediac pomer cena výkon tie klasické sú lepšie na každodenné jazdenie jeden tlmič 1,300€ len diel takže za 4 tlmiče 5200€ :) bez práce zatiaľ čo bez nich dáte ZO VSETKYM za 4x tlmiče 1,200€

Jen oprava, turbo není twin (tedy nejsou tam dvě) , ale má pouze obchodní označení trochu zavádějící (twinpower), ale turbo je tam pouze jedno - zato s technologií twin-scroll.

Ahoj, mám Tiguan 2024 4mot Elegance tedy přesně ten co se tu testuje. Jezdím s ním od června a nejslabším článkem aut posledních let je jednoznačně předimenzovaná elektronika. Před Tiguanem jsem měla Passat B8 taky Elegance 4mot a zde prakticky nefungoval infotainment - za mě tedy neprodejné a "nefunkční" auto co se týče rádia, dat o vozidle, různých výstrah... Ovšem Tiguan 2024, to je jiné kafe. Ten šílený tablet, který nahání podle mě bežnému prakticky smýšlejícímu uživateli hrůzu již od pohledu, sice zatím funguje dobře, ale v určitém úseku v mé vesnici se začne sekat, včetně hudby ze Spotify a někdy se displej až vypne, přesto, že zvuk z něj jde dál - vskutku nedokážu vysvětlit tento jev. Tiguan mám otestován i na cestě do zahraničí po dálnici - tedy tempomat - bohužel spíše nepoužitelný než bezpečně použitelný - na rakouské dálnici při nastavené rychlosti 120 dost často snímal kdejakou 80 z exitu a poté prudce začal vprostřed dálnice brzdit ze 120 na těch 80 - vůz zamnou to rozhodně nemůže čekat a může dojít ke kolizi, že. Dále tu máme paranoidní přecitlivělost senzorů - přijížděla jsem s vozem k mýtné bráně na Karavanku tunel, kde byly betonové mantinely, které zůžovaly vjezd k mýtu - ač jsem přijížděla rychlostí 30km/h a zúžení bylo daleko ještě asi 100m, bez varování a jediného pípnutí vůz brutálně prudce zabrzdil zřejmě v domnění, že bourám - předemnou nic nebylo a díkybohu ani zamnou, protože to by opět mohlo dojít k havárce! Tu a tam se elektronika jak kdyby vyresetuje. Mám systémově zapnutý Auto Hold. Vysedla jsem, odešla, za 30min se do auta vrátila, nastartovala jako už 1000x před tím a najednou se to samo začalo rozjíždět. AutoHold se opět z neznámých důvodů systémově vypl, což by opět mohlo být fatální. Ambientní osvětlení mám nastaveno na tyrkysovou - asi 2x se samo od sebe změnilo na barvu jinou a po 2 dnech zase na tyrkysovou. Co mě ale rozčiluje do běla? Zaparkuju doma, vysednu, jdu domů a další ráno zase do auta. Rozjedu se a zpravidla po pár km, kdy potřebuji mrknout do bočních zrcátek, zjišťuju, že jsou naprosto rozštelované a natočené do nebe a já nevidím auto ani zprava, ani zleva, nic. Chtěla bych potkat v životě 2 lidi - 1. toho, kdo toto komponoval a 2. toho, kdo mi počínání mého vozu objasní. Tento problém se zrcátky se mi od června stal už 4x. Z toho 3x za poslední 2 týdny. A na závěr parkování a již zmiňované abnormálně přecitlivělé senzory... parkuju takhle vedle nějaké povadlé vyšší trávy uprostřed lesa... najednou to zabrzdilo, div jsem si nevybila o volant zuby a na celý les to zatroubilo. Kdyby si tu elektroniku vážené automobilky strčily do zádele, usnadnily by život mnoha řidičům a třeba by ty nové vozy byly opravdu bezpečné. Za mě, nebýt to firemní, rozhodně do toho nejdu.

Výbava Life nie je základ ale stredna výbava. Základná výbava sa volá Tiguan.😊