วีดีโอ

Pues sigo usándolos, no todos los días claro, pero les doy uso cuando ya veo que me estoy congelando con los normales, me enchufo estos y voy como Dios. Creo que lo mencioné en el vídeo, que al final como la batería no te dura las 4 horas de ruta por ejemplo, la clave es ponértelos a ratos para calentar las manos cuando ya están sufriendo. Normalmente la parte externa la llevo a tope y la interior a media o baja potencia. A mi la compra me mereció la pena! No me arrepiento para nada

jaja, he conocido gente más adicta que yo eh... digamos que estoy muy por encima de la media pero no en el escalón máximo. jajaja 🤣

Ahora por fin me va a acompañar 😊

Voy compartiendo poco a poco así que llego poco a poco ... me alegra mucho que cada vez más gente disfrute de una parte de lo que disfruto yo en mis salidas!

Igualmente señor lobo! todo lo mejor para este 2025!

jejeje qué bueno que te hayas fijado, jajaja, la mayoría de la gente la salta, pero yo creo que es como escuchar una canción saltándote los primeros 10 segundos ... te pierdes parte de la gracia

Ah el estátor. También falló en mi R3 a los 26.930 kms th-cam.com/video/z3NUkGu3cv0/w-d-xo.html

Una opción muy buena! hombre a ver yo empezaría con una 125... pero si te vas a saltar ese paso, mejor una R3 o potencia similar, sin duda!

Tienen un diseño muy muy guapo las kawa! :)

La moto no aparentará pequeña con 1,82. En cuanto a comodidad no sabría decirte. Yo mido 1,74 y voy bien. Tengo algún colega de 1,80 que también me ha dicho que le va genial. También depende mucho de cómo de largas o cortas tengas las piernas. Puedes medir 1,85 con piernas más cortas que uno que mida 1,80. Es cuestión de subirse a una y probarla! Saludos 😊✌️

@ gracias! Es buena opcion entonces!

Wola! pues efectivamente, no está homologada la línea completa. El silencioso sí está homologado si lo usas con los colectores de serie. Y eso es porque los colectores de Arrow vienen sin catalizador. De hecho, yo al final le quité la línea completa y dejé solo el silencioso, ya no porque de ese modo iba legal, sino, sobre todo, porque sin catalizador sonaba demasiado. Demasiado, de verdad. Me dejaba sordo y era muy incómodo.

Lo contaré en un próximo vídeo! No quiero hacer spoiler... pero fue un accidente tonto, con consecuencias afortunadamente no muy graves peo que podría haber sido fatal. Muy evitable.

En este caso no hubo exceso de velocidad, pero sí, es uno de los factores concurrentes en muchos accidentes de circulación.

Las motos sacan lo mejor de cada uno. 😊

Sí, obviamente en todos estos radares de tramo puedes perfectamente parar a ajustarte los guantes, limpiar la visera, fumar un cigarro, hacer pis, colocarte los gayumbos.. jajaja es algo que no sé hasta qué punto lo han valorado. También es cierto que te pueden estar esperando en la carreterita de las antenas, si te da por parar para satisfacer alguna de esas necesidades, para ver si haces bien o no el cambio de sentido, ver si vas con el escape homologado o no... o tenerte ahí un buen rato con revisión de documentación y prueba de alcoholemia a las 12 de la mañana de un domingo a un tío que va en moto... y ojo, que aunque haya radar de tramo, nada les impide volver a esconder un velo-láser antes de la curva de Tamayo y liarse a multar a los que siguen yendo a 80 para luego hacer la parada.

@NavajoR3 Gracias por responderme y si te pueden parar pero si llevas todo en regla como yo y con una preciosa VFR 89 no creo que tenga problema

Yo la verdad que voy todo todo en regla, pero es verdad que si se ponen picajosos siempre te sacan algo... o la visera que no está homologada o que si abuela fuma

@@NavajoR3 buenas y no que la betemerita son muy majos Y otra cosa Gus el del bar el mancho que es quinto mio tb va dando esas instrucciones Y felices pascuas

FELIZ NAVIDAD!! :)

Me alegro que te haya molado!!! TENÉIS QUE SALIR MÁS!!

Eso está claro. Una cosa no quita la otra. Mi próxima moto es Honda o Yamaha

Completamente de acuerdo!

Porque se trata de un dato protegido por la Ley Orgánica 3/2018, de 5 de diciembre, de Protección de Datos Personales y garantía de los derechos digitales, así como por el Reglamento (UE) 2016/679 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 27 de abril de 2016, relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento de datos personales y a la libre circulación de estos datos y por el que se deroga la Directiva 95/46/CE (Reglamento general de protección de datos).

Hay un antes y un después en la vida de todo motero cuando se sube por primera vez y abre gas. Y digo esto porque motero se nace. Otra cosa es cuando y cómo descubras que lo eres.

Mil gracias por tu comentario!! Me alegra que os guste el contenido que estoy haciendo! como bien dices, se trata de compartir :)

Que subidón este comentario! he pasado una semana muy al límite, ya os contaré por qué en un vídeo! Me alegra mucho ver un nuevo compi por el canal, así que bienvenido!

Cuidado en invierno. La zona es muy bonita pero la cara norte del puerto cuando hace frío te encontrarás si o si zonas con hielo y también con sal. La sal pasando tranquilo no pasa nada pero el hielo es traicionero.✌️

@ En invierno aun no lo he hecho, pero sí otros puertos similares y tienes toda la razón. Hay que tener mucho pero que mucho cuidado no solo con el hielo sino también con el exceso de sal ! En invierno tumbar poco y velocidad de paseo lenta :)

Jeje, gracias a ti por ver los vídeos. Me alegra que te gusten! Pues sí, la vida es única, y hay que intentar sacarle todo el jugo, pero con cabeza! El motociclismo es maravilloso, pero tiene un riesgo igualmente proporcional. Por eso es tan importante ir con cabeza! :)

"si algún día bajas" no, la frase más correcta debería ser: "cuando bajes" jajaja

Sí, creo que es la misma pieza

Hola, este vídeo ya se ha quedado obsoleto porque ahora han puesto un radar de tramo. Como ya han puesto otros en Hoyo de Pinares, Robledo de Chavela, puerto de Galapagar, etc... todos ellos están ya operativos, y podrían estar ya multando o estar aun con pruebas... quien sabe...

Sabemos que está ya operativo. Eso quiere decir que está en condiciones de multar. Otra cosa es que lo hagan desde el primer día o dejen un margen para hacer pruebas.

@ gracias 😇

​@@NavajoR3muchas gracias amigo

Un placer compartir la info!

Este short se corresponde con un vídeo que ya grabé hace meses, cuando aún no habían instalado el nuevo radar de tramo. Por entonces escondían un veloláser de vez en cuando y se hinchaban a recaudar. Ahora hay un radar de tramo, del cual también publiqué un short cuando aun solo habían puesto los cimientos. th-cam.com/users/shortsqRkza5fKPbc?feature=share Actualmente está ya operativo. Saludos!

AV-561 desde el km 5 al 8 😙

Falta saludito con el gran Blacklombax eh!

@NavajoR3 en la próxima seguro, cuenta con ello

Mil gracias! a ver cuándo hacemos una juntos!

Ese modelo con ese color lo vi alguna vez, púrpura ejeje, Muy bonito!

Que yo sepa a todos los modelos desde 2020-2021 se les pueden instalar tres tipos de "sliders" si por esa palabra entendemos cualquier dispositivo que proteja el motor de una caída: -Tenemos los oficiales de yamaha que son algo así como una pieza de plástico con forma de "alerón" en el pecho de la moto, y que sustituyen con plástico más resistente y algún pequeño adaptador metálico la pequeña pieza de carenado que hace de "alerón" estético www.yamaha-motor.eu/es/es/accessories/motorcycles/pdp/side-sliders-bs7-f11d0-00-00/#BS7-F11D0-00-00 -Por otro lado tenemos los no oficiales: aquí tienes los cubre-cárter de puig puig.tv/es/tuning-motos/protectores-de-motor/tapa-protectora-motor-track-para-championship?bike=27980 -Y finalmente tenemos otros topes anticaída más tradicionales que requieren hacer un agujero a los dos lados del carenado para instalarlos; de estos yo he encontrado varios modelos, pero te mando este vídeo para que veas de qué hablo th-cam.com/video/GZE9H3zfpVQ/w-d-xo.html Por cierto que yo estoy precisamente ahora pensando en cuales poner y finalmente creo que estoy casi seguro de que van a ser los Puig

@NavajoR3 Muchas gracias por la información 😁

😥Jo pues ya lo siento... 😥

Sí sí, con un poco más de presupuesto en mi vida yo haría el cambio, porque me interesa mucho tener un embrague asistido por mi muñeca. Gracias por tu comentario! me alegra mucho que te haya gustado este vídeo! saludos desde Madrid! 😊✌

La verdad que si existe compatibilidad estructural no sería mala opción!

Sí, probablemente esto es cierto, a falta de verlas en persona, a mí también me da la sensación de que el morro es más afilado y elegante, a la par que agresivo. Creo que tiene un aspecto más chulo. ☺✌

Claro, pero eso te lo hace la app del móvil, no la moto. Mi duda es si esa información la da acaso en tiempo real en la pantalla de la moto cuando conectas el móvil por bluetooth. En el caso de las pantallas TFT de la 125 y la R9 entiendo que debería ser así (aunque lo desconozco y no he visto aun fotos y vídeos donde se vea) pero en el caso de la nueva R3 no creo que sea muy factible porque se trata de una pantalla LCD de tipo "reloj casio" donde todos los elementos de texto e iconos están prefijados y no se pueden cambiar. Es decir, no puedes mostrar en la pantalla nada que no sean esos números y letras y símbolos. No puedes mostrar por poner un ejemplo el logo de yamaha en vídeo o cualquier otra imagen o vídeo como sí haces en una pantalla TFT.

@@NavajoR3 en mi experiencia no, no indican nada en la moto más que el icono de conexión

@@Ragark_ Eso me temía.

Es feo, sí. A falta de verlo en persona, cuanto más lo miro más feo me parece. Es una deformación de este colín de la nueva R3, que es el mismo que el de la 125 y la R7 actuales y que sinceramente a mí me parece precioso! En la R9 han querido darle una vuelta de tuerca más al diseño y creo que han partido el tornillo, jaja. Pero bueno, es estética y para gustos los colores. ✌😉

Jajajaja. Completamente de acuerdo! No sé si lo llegué a comentarlo en este vídeo al final, porque quiero hacer una review de la R9 aparte donde lo abordaré, pero estéticamente me ha entrado de primeras mucho mejor la nueva R3 que la R9. Como siempre, habrá que verlas en persona, pero la primera impresión es esa.

Coincido! En en el frontal de la nueva se aprecia un ángulo más agudo que la hace más afilada y eso implica que la cúpula quede algo más baja

Sólo faltaba tío!!! Tú ahora mucho ánimo con la operación, que yo te subo cositas para entretenerte jejeje