Birte Films
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Neel51 Trimaran SAN Sea of Cortez
Trimaran SAN erkundet den Golf von Kalifornien. Für uns eine besondere Reise. Es gibt nicht viele Orte dort, aber viel ungewöhnliche Natur.
(Turn on captions for translation of the comments in German.)
มุมมอง: 257

วีดีโอ

Neel51 Trimaran SAN Mexico II Mazatlan
มุมมอง 2416 หลายเดือนก่อน
Trimaran SAN in Mazatlan and La Paz in Mexico (Turn on captions, for translation of the comments in German.)
Neel51 TrimaranSAN Mexico I
มุมมอง 2627 หลายเดือนก่อน
Trimaran SAN travels along the Pacific coast of Mexico - Cliffdivers in Acapulco, Voladores in Puerto Vallarta, beautiful Zihuatanejo and Puerto de La Navidad.
Neel 51 Trimaran SAN Costa Rica Part 2
มุมมอง 3858 หลายเดือนก่อน
Costa Rica - The Trimaran SAN continues the journey along the coastline. Visits to Manuel Antonio Wildlife Park, Playa del Coco and Scuba diving.
Anchor Rode Calculator / Anchor Scope Calculator
มุมมอง 787ปีที่แล้ว
Calculate the anchor rode length needed for your vessel, with focus on the impact of strong gusts or swell: (Deutsche Version hier: th-cam.com/video/8O92nRp0AWs/w-d-xo.html) Anchor Chain Calculator in Apple App Store: apps.apple.com/us/app/id1533741243 Anchor Chain Calculator in Google Play Store: play.google.com/store/apps/details?id=de.trimaran_san.anchorchaincalculator Detailed manuals for A...
Ankerkettenrechner / Ankerleinenrechner (Deutsch)
มุมมอง 389ปีที่แล้ว
Ankerkette Länge berechnen / Ankerleine Länge berechnen. Der Einfluß von starken Böen oder starkem Schwell: Ankerketten Rechner im Apple App Store: apps.apple.com/de/app/id1533741243 Ankerketten Rechner im Google Play Store: play.google.com/store/apps/details?id=de.trimaran_san.anchorchaincalculator&pli=1 Ausführliche Bedienungsanleitungen für Anchor Chain Calculator: - Deutsch trimaran-san.de/...
Neel 51 Trimaran SAN Drake Bay Costa Rica
มุมมอง 3.3K2 ปีที่แล้ว
Beautiful Costa Rica - Pura Vida Thanks to th-cam.com/users/ThulaSailing for the videos of the SAN
TrimaranSAN Touching Whales
มุมมอง 9852 ปีที่แล้ว
In this video we show the highlights of a trip to the Grey Whales in San Ignacio Lagoon in Mexico More about our travels: Trimaran SAN homepage: trimaran-san.de
Neel 51 Trimaran SAN Shiplift in Vacamonte Panama
มุมมอง 13K3 ปีที่แล้ว
This Video shows our time on the hard and how a shiplift operates.We lived and worked in Vacamonte for 3 weeks. Trimaran SAN homepage: trimaran-san.de Nachdem wir so lange in Panama City vor Anker lagen, war das Boot hoffnungslos zugewachsen, dann fiel auch noch ein Schraubenblatt ab und wir mussten aus dem Wasser. Das war für uns eine Herausforderung und eine arbeitsreiche Zeit. Dieses Extra-V...
Neel 51 Panama Trimaran SAN
มุมมอง 3.7K3 ปีที่แล้ว
Lock down in Panama City and final escape! You can find our blog and some fun facts here: trimaran-san.de/ Lock-down in Panama-City und die Flucht daraus. Unseren blog und Info zu Boot, Reise und Ankern findet Ihr hier: trimaran-san.de/blog/ trimaran-san.de/fun-facts/ trimaran-san.de/ankerketten-rechner/
Anchor Chain Calculator App WalkThrough
มุมมอง 3.8K3 ปีที่แล้ว
Safer anchoring! Our app helps you to find out, which minimal chain length is required in different weather conditions and shows the huge beneficial impact a snubber / bridle has. Using the app you'll quickly get a feel for your anchoring system. Get it on the Apple App Store: English: apps.apple.com/us/app/id1533741243 Deutsch: apps.apple.com/de/app/id1533741243 Or on the Google Play Store: pl...
Neel_51_Trimaran_SAN_Dinghy_Lift
มุมมอง 3K3 ปีที่แล้ว
A safe way for lifting the dinghy onto a Neel 51 Other technical articles that may interest you: trimaran-san.de/anchor-chain-calculator/ (App) trimaran-san.de/ankerketten-rechner/ (App) Original idea from carry on sailing: th-cam.com/video/dZSzUYC93XY/w-d-xo.html Our home page: trimaran-san.de
Neel 51 Trimaran SAN Panamacanal
มุมมอง 4.9K4 ปีที่แล้ว
Passage through the Panama Canal. Find more details on our blog page: trimaran-san.de/panama-canal-adventure/ Die Fahrt durch den Panamakanal, eine nähere Beschreibung findet Ihr auf unserer Blogseite: trimaran-san.de/abenteuer-panamakanal/ Dort erzähle ich auch davon, was es bedeutet, die ganze Mannschaft während der Fahrt mit ausreichend Essen zu versorgen.
Neel 51 Trimaran SAN San Blas Islands
มุมมอง 3.8K4 ปีที่แล้ว
trimaran-san.de Panama - San Blas Islands - turquoise waters and beautiful islands - come dream with us .... Die San Blas Inseln in Panama - türkises Wasser und traumhafte Inseln .... Blog: trimaran-san.de Blog in English: trimaran-san.de/blog-en/ Fun Facts: trimaran-san.de/fun-facts/
Neel 51 Trimaran SAN Caribbean Sea
มุมมอง 7K4 ปีที่แล้ว
trimaran-san.de Our trip around the world continues. We visited several Caribbean Islands and enjoyed snorkelling and swimming until a shark attacked a turtle right next to our boat. Die Reise geht weiter. Diesmal Eindrücke aus der Karibik. Am Ende des Films der Angriff eines Hais auf eine Schildkröte direkt neben unserem Boot. Mathias geht nun gar nicht mehr baden. Blog: trimaran-san.de Blog i...
Neel 51 Trimaran SAN Atlantic Crossing with ARCPlus
มุมมอง 33K4 ปีที่แล้ว
Neel 51 Trimaran SAN Atlantic Crossing with ARCPlus
Drifting - Maika Rose
มุมมอง 7624 ปีที่แล้ว
Drifting - Maika Rose
Neel 51 Trimaran SAN Hamburg bis LasPalmas
มุมมอง 18K4 ปีที่แล้ว
Neel 51 Trimaran SAN Hamburg bis LasPalmas
Neel 51 Trimaran SAN France to Germany and Parasailor
มุมมอง 19K5 ปีที่แล้ว
Neel 51 Trimaran SAN France to Germany and Parasailor
Neel51 Trimaran SAN FirstSteps
มุมมอง 11K5 ปีที่แล้ว
Neel51 Trimaran SAN FirstSteps
Dragonfly28Sport Mast stellen
มุมมอง 4.2K6 ปีที่แล้ว
Dragonfly28Sport Mast stellen
Neel51 La Rochelle
มุมมอง 6K6 ปีที่แล้ว
Neel51 La Rochelle
Neel 51 La Grande Motte 2017
มุมมอง 15K7 ปีที่แล้ว
Neel 51 La Grande Motte 2017
Dragonfly28 Sport Kopenhagen Roskilde
มุมมอง 46K7 ปีที่แล้ว
Dragonfly28 Sport Kopenhagen Roskilde
SY A aber wir haben Vorfahrt
มุมมอง 16K7 ปีที่แล้ว
SY A aber wir haben Vorfahrt
Pogo40 Mallorca bis Gibraltar
มุมมอง 4687 ปีที่แล้ว
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Neel45 Martinique
มุมมอง 42K7 ปีที่แล้ว
Neel45 Martinique
Dragonfly 28 Sport Baltic Sea
มุมมอง 42K7 ปีที่แล้ว
Dragonfly 28 Sport Baltic Sea
Catamaran Sailing - Disaster Strikes Part Deux
มุมมอง 2607 ปีที่แล้ว
Catamaran Sailing - Disaster Strikes Part Deux
Catamaran Sailing Disaster Strikes
มุมมอง 3787 ปีที่แล้ว
Catamaran Sailing Disaster Strikes

ความคิดเห็น

  • @dirkkuppers8145
    @dirkkuppers8145 2 หลายเดือนก่อน

    Kompliziert und albern..

  • @captnmcq
    @captnmcq 4 หลายเดือนก่อน

    What size is your Parasailor? I want it! and I am getting a 52.

    • @birtefilms
      @birtefilms 4 หลายเดือนก่อน

      We actally have 3 Parasailors, but used the red one most. You can find a detailed discription also for the additional sheet installation on our webpage under "fun facts": www.trimaran-san.de

  • @alexandrsivachenko3839
    @alexandrsivachenko3839 4 หลายเดือนก่อน

    Одесса смотрит сначала .Черное море!!!!!

  • @luetzelb
    @luetzelb 4 หลายเดือนก่อน

    Vielen Dank für den spannenden Bericht und die dazugehörigen Kommentare. Weiterhin gute Reise.

    • @birtefilms
      @birtefilms 4 หลายเดือนก่อน

      Danke! ich habe ja ein gutes Vorbild: kreative-videobearbeitung.de :)

  • @deutscherheiler
    @deutscherheiler 4 หลายเดือนก่อน

    Vielen Dank für diesen Bericht / Film. Wo geht des demnächst hin ? Vielleicht die grosse Segelfahrt nach Franz. Polynesien ?

    • @birtefilms
      @birtefilms 4 หลายเดือนก่อน

      Beim nächsten Film geht es an der Westküste von Baja California entlang.

  • @cliveradvan3414
    @cliveradvan3414 5 หลายเดือนก่อน

    Curiously, if I input details for a 350kg runnabout I get a chain length of 12m or so. Do i assume this calculator only works for somewhat larger vessels? I thought at most the chain length would be no longer than the boat length of 4.5m.

    • @mathiaswagner6457
      @mathiaswagner6457 4 หลายเดือนก่อน

      Why would the chain be at most the boat length? Obviously, the chain needs to reach all the way down to the anchor, and so when you anchor your tiny boat in 20 metres water, you would at least need 20 metres of chain. Of course, for such boats you would use rope rather than chain, but also that needs to be able to reach down to the seabed, doesn't it.

  • @helmutmeyer1039
    @helmutmeyer1039 6 หลายเดือนก่อน

    Hallo Ihr Beiden, bei Mazatlan hat - wenn ich mich richtig erinnere - Harry Rieseberg nach einem gesunkenen Schatzschiff getaucht. Seine phantastische Erzählung beinhaltet die Begegnung mit einem der großen pazifischen Oktopusse, der im Wrack hauste und ihn angriff .... Aber seine Erzählungen sind teils recht auf Sensation getrimmt .... Ihr seid ja nicht - vor Anker liegend - von Oktopusarmen belästigt worden ... Yours - Helmut

    • @birtefilms
      @birtefilms 6 หลายเดือนก่อน

      Wahrscheinlich ist den Octupussen heutzutage zu viel los in der Gegend ;)

  • @alexandrsivachenko3839
    @alexandrsivachenko3839 8 หลายเดือนก่อน

    Одесса ждёт продолжения.Blak sea

  • @originalgelbegefahr
    @originalgelbegefahr 8 หลายเดือนก่อน

    Endlich wieder ein Birte Film! Die Fans von #41 grüssen herzlich!

  • @deutscherheiler
    @deutscherheiler 8 หลายเดือนก่อน

    Danke für das schöne Video.

  • @richardstubbs6484
    @richardstubbs6484 9 หลายเดือนก่อน

    The parasail seems to set very high ....

  • @pierpalumbo415
    @pierpalumbo415 ปีที่แล้ว

    You are my hero! You endured the adversities at the port with class and volunteerism that proved everything... but don't be fooled, because here in Florianopolis, and along the entire coast of Santa Catarina, you would have a heart attack with this alien ship... congratulations to you and to Also welcome for the full report. In fact, this vessel requires a more versatile and independent attitude when maintenance is necessary, and marinas are expensive. I'm a fan of this boat, I would have one if I could. Good winds!

  • @distillery1816
    @distillery1816 ปีที่แล้ว

    23:13 everyone enjoys taking a whiz in the ocean.

  • @oschu-uj9vw
    @oschu-uj9vw ปีที่แล้ว

    Hi interessantes Video, schade dass du keine netten Kommentare bekommst… da steckt viel Herz in der Bearbeitung. Mir gefallen diese „leicht spöttisch angehauchtern“ Kommentare gut, damit arbeiten ganz wenige…. Bin jetzt wie ihr damals auf dem Level „angefixt“ mit Trapez….. Handbreit Wasser… Olli

    • @birtefilms
      @birtefilms ปีที่แล้ว

      Danke für den netten Kommentar! Ja, es steckt eine Menge Arbeit in den kleinen Videos, deshalb bin ich auch in Verzug, neue zu erstellen. Dir viel Spaß beim Trapezsegeln!

  • @deutscherheiler
    @deutscherheiler ปีที่แล้ว

    Hallo, wo sind denn die erwarteten Videos aus Costa Rica und Mexico von letztem Jahr ? Es warten sicherlich schon viele Trimaran - Interessierte darauf ! Viele Grüsse und eine gute Zeit.

    • @birtefilms
      @birtefilms ปีที่แล้ว

      Die Videos warten noch aufs Editieren. Es gibt so viel an Bord, das mich davon ablenkt.

  • @zarkokamber3602
    @zarkokamber3602 ปีที่แล้ว

    San in croatian means dream 🙂

  • @tallship21
    @tallship21 ปีที่แล้ว

    Völlig blödsinnige Aktion. Ein intelligenter Mensch würde sich nie freiwillig in eine solche Situation bringen. Große Schiffe reagieren träge, habe extrem lange „ Bremswege“ und können nicht so manövrieren, wie deine Zwergen „Yacht“

    • @mathiaswagner6457
      @mathiaswagner6457 ปีที่แล้ว

      Ah, mal wieder so ein deutscher Kommentar... Wir waren immer noch weit genug weg.

    • @tallship21
      @tallship21 ปีที่แล้ว

      @@mathiaswagner6457 nein, nicht „ typisch deutsch“. Ich fahre selbst auf Großseglern und habe schon drei Unfälle mit Kleinyachten erlebt, die meinten auf ihrer Vorfahrt bestehen zu müssen. Die Windabdeckung vor einem Großsegler wird immer wieder unterschätzt. Außerdem machen solche Annäherungsversuche ohne Funkkontakt jeden Kapitän eines großen Schiffes massiv nervös, weil diese Schiffe eben nicht manövrieren wie so ein Zwergenboot

  • @luisborreguerolence7844
    @luisborreguerolence7844 ปีที่แล้ว

    Los años, no lo han superado. Su costo, es lo que me pide, tener esa joya 28 SP.

  • @seangilman7883
    @seangilman7883 ปีที่แล้ว

    nice videos. What do you think about the quality and sailing abilities of the Neel?

  • @anurawijathilaka9017
    @anurawijathilaka9017 2 ปีที่แล้ว

    🌟🌟🌟💫👍👍👍👏👏👏👏💪💪💪

  • @edu27051981
    @edu27051981 2 ปีที่แล้ว

    Bonito video, que sigan disfrutando y gracias por compartir su experiencia!

  • @mikecasista
    @mikecasista 2 ปีที่แล้ว

    thanks for an update video! looks beautiful!! i think it was carryonsailing that mentioned you had converted the front berth to a workshop... is that true and if so, would you mind doing a walkthrough of your set ups? cheers and happy sailling!

  • @oscarschmitt216
    @oscarschmitt216 2 ปีที่แล้ว

    Kia Ora , wunderschönes Video !!!! Ich danke Euch recht herzlich Weiterhin alles Glück dieser Welt für Euch Siegmar

  • @oscarschmitt216
    @oscarschmitt216 2 ปีที่แล้ว

    Kia Ora, Danke für das schöne Video !!! cheers Siegmar

  • @greatpix
    @greatpix 2 ปีที่แล้ว

    What year is your Neel 51? Bought new or used?

    • @birtefilms
      @birtefilms 2 ปีที่แล้ว

      We bought it new in 2019.

  • @michelinelang6510
    @michelinelang6510 2 ปีที่แล้ว

    Super, super schöner Film!

  • @deutscherheiler
    @deutscherheiler 2 ปีที่แล้ว

    Thank you for uploading this video in high resolution. I was hoping that you did not forget your faithful viewers and present them finally with more videos of your trip. And now your detailed experiences about Costa Rica are there. Thank you ! And can we hope for more to come (concerning Baja California / Mexico) ? Best Regards

  • @danielwarren7110
    @danielwarren7110 2 ปีที่แล้ว

    when you see all the crane lifts and accidents, this system seems like it is so much better for getting a boat out of the water, once it is on blocks it is on the blocks no slipping of the straps because of a weight imbalance, or a crane driver not moving slow enough, plus the flexibility of a base flat platform that can have blocks added directly to it did you paint on support point indicators ready for the next time, as in lines or some such to show where structurally the boat can support being rested or lifted for future. thinking about it i am surprised manufacturers do not do this as it would make the balance for lifting easier

  • @vlan1213
    @vlan1213 2 ปีที่แล้ว

    Respektabel. Auch wenn du Vorfahrt hast hätte ich vermutlich in deiner Situation auf sie verzichtet.

    • @birtefilms
      @birtefilms 2 ปีที่แล้ว

      Würden wir normalerweise auch. Der Film enstand, als die Yacht auf Testfahrt von der Werft war und kaum andere Boote unterwegs waren. Da haben wir uns schon mal näher herangetraut.

  • @holgerschlaszus8154
    @holgerschlaszus8154 2 ปีที่แล้ว

    Danke für den Film, ich hab köstlich lachen können. 😂🤣😂 nicht böse gemeint aber äußerst amüsant

    • @birtefilms
      @birtefilms 2 ปีที่แล้ว

      Danke, Ziel erreicht, man sollte lachen. Wir hatten fleißig Kenterszenen gesammelt.

  • @michaelkneller3462
    @michaelkneller3462 2 ปีที่แล้ว

    Nice job

  • @bret1tmcleod
    @bret1tmcleod 2 ปีที่แล้ว

    were you able to bring your boat into the lagoon? we were there in February.

    • @birtefilms
      @birtefilms 2 ปีที่แล้ว

      No, we anchored at the entrance to the lagoon. Only guide boats are allowed into the lagoon and only a limited number at a time.

    • @bret1tmcleod
      @bret1tmcleod 2 ปีที่แล้ว

      @@birtefilms That is what I figured. That is an amazing experience, no?

  • @archiearcher7772
    @archiearcher7772 2 ปีที่แล้ว

    Just wondering why all with masks open air ?????? Also it looked like ten years of coral growth ????? Super video and very concerned why center hull got dented ? Good to know marina too for 8 MTR plus beam!!! Cool trolly system !!?! And nice work making yourself ! I'm looking to buy Neel 51 this year

    • @mathiaswagner6457
      @mathiaswagner6457 2 ปีที่แล้ว

      Masks are against paint smell, mostly. The Pacific is really bad in terms of growth. You can dive and scrub every day, if you want.

  • @stefanvanbakel3545
    @stefanvanbakel3545 2 ปีที่แล้ว

    This is amazing, never knew this was even possible and these creatures would let people touch them. Must have been a magical experience

    • @birtefilms
      @birtefilms 2 ปีที่แล้ว

      Yes, it sounded like a unique opportunity, when I read about it. It was not easy to get there, but well worth the effort. The Mexicans restrict access to the Lagoon, there is only a limited number of boats at a given time allowed and no private boats. In additions some areas of the lagoon are off limits for visitors. That means the whales really have a choice and let one touch them, because they really seem to like it.

  • @swissmix1
    @swissmix1 2 ปีที่แล้ว

    Tolles Video…

  • @cmo6588
    @cmo6588 2 ปีที่แล้ว

    Awesome sight to get so close to the whales … so good to see you guys are doing ok in Mexico.

  • @RCake
    @RCake 2 ปีที่แล้ว

    Very beautiful, thank you so much for sharing. I was surprised at how intimate this encounter with whales seemed.

  • @camgray5662
    @camgray5662 2 ปีที่แล้ว

    Wonderful animals that was awesome thanks for sharing

  • @michel6771
    @michel6771 2 ปีที่แล้ว

    How much have they paid to cross the channel with the neel 51? Gracias

  • @YouAreMySunshine1
    @YouAreMySunshine1 2 ปีที่แล้ว

    Wonderful looking boat, great channel. Hello from South Africa.

  • @baldalle8130
    @baldalle8130 2 ปีที่แล้ว

    Ein bisschen klein von Euch, die "A" grinsend ob Eurer "Macht" in so einem spitzen Winkel zu passieren und fast zum Stoppen zu zwingen. Wie war das doch gleich mit der Sicherheit und Leichtigkeit, über die gesetzlichen Regelungen hinaus??? Ist eher Rechthaberei. Damit Ihr mich recht versteht: Die "A" finde ich potthäßlich, weit von seemännischer Könnerschaft entfernt, protzig und sie gefällt wohl nur dem Eigner. Außerdem fährt sie unter Motor und setzt keinen Kegel nach unten.

  • @PickledShark
    @PickledShark 2 ปีที่แล้ว

    Which highfield tender is this?

  • @НиколайПалиенко-ч5ш
    @НиколайПалиенко-ч5ш 2 ปีที่แล้ว

    Супер!

  • @jamesaron1967
    @jamesaron1967 2 ปีที่แล้ว

    All that growth must have cost you some speed and efficiency. Did you notice an improvement after the cleanup?

    • @mathiaswagner6457
      @mathiaswagner6457 2 ปีที่แล้ว

      Oh yes, most definitely! But in the Pacific, it grows back at an alarming rate. This time, though, we have it better under control...

  • @davidweeks1997
    @davidweeks1997 2 ปีที่แล้ว

    Stupid fucking masks. Pssshhh.

  • @doctorinvizible2077
    @doctorinvizible2077 2 ปีที่แล้ว

    How much will it all cost ?

  • @gerhardr.7861
    @gerhardr.7861 2 ปีที่แล้ว

    Gut daß ihr so viele Solar-Panels an Bord habt. Konntet ihr ganz auf den Diesel verzichten?

  • @Toxicmasculinity69
    @Toxicmasculinity69 2 ปีที่แล้ว

    would love to see more mate, what a lifestyle wish i could just drop everything and do this for the rest of my life.

  • @kaiwang9949
    @kaiwang9949 3 ปีที่แล้ว

    Very spectacular, the video shows you are also doing paint work, such a cleaning process, material costs, labor costs...... How much will it all cost ?

  • @cmo6588
    @cmo6588 3 ปีที่แล้ว

    You guys ok ?