วีดีโอ

Nie rozumiem. Jest skręt w lewo. Na filmie prowadzący mówi że dociska lewą rękę ale z tego co widać to raczej nie dociska tylko ciągnie do siebie. Przecież jakby docisnal czyli popchnal to by skręcił w prawo.

Odpowiadam wszystkim LWG oprócz w dwóch sytuacjach, nie ryzykuję po łuku /zakręcie lub gdy jestem blisko poprzedzającego pojazdu….

dobry bicik :) na starcie. A ja mysle apropo siedzenia ze jest tak jak z rowerem. Na poczatku pierwszy tydzien dupsko boli a potem sie czlowiek przyzwyczaja

Cześć. Fajne vlogi. Kupiłem wczoraj nową Cb125r 2024 i za kilka dni będzie do odbioru. Innych moto już nie sprawdzałem jak tylko zasiadłem na niej. Mam 187cm wzrostu i okazało się ze wcale nie jest traka mała. Ciekaw jestem jak będzie się jeździło czy będzie wygodnie w dłużej perspektywie. Myślałem również o Yamaha MT 125 ale podobno przy moim wzroście trzeba by się mocno starać o swobodne ułożenie nóg. Sprawdzałeś może ten model? Pozdrawiam

Hej mam 30 lat i zastanawiam sie na 500r lub 650r do jazdy w warszawie ? Co byscie wybrali ?

To nie mini chłodnica, a radiator modułu regulatora napięcia (poniżej pod czapką, osiowo na wale, jest alternator)... Fajna maszyna, niestety ponad 50K nie uzbieram, więc w tym roku chcę wziąć V7 Stone tyle, że trzeba będzie go doposażyć do turystyki...

Chyba pan nigdy nie miał do czynienia z versys em, bo rama praktycznie i tylne światła to praktycznie to samo, silnik też delikatnie unowoczesniony ale to to samo, tylko czasza z przodu się zmienia co 4 lata😅

Czy regulacja przedniego widelca (zawieszenia) nie jest niezbędna przy podróżowaniu?? Ani tiger ani suzuki tego nie posiadają.

firma ma znaczenie widać że Triumph jest wyraźnie droższy od innych

notorycznie przekraczasz prędkośc? Rozumiem, że wykorzystujesz to, że radary w Polsce łapią tylko od przodu..

Co masz za szybę? Zadowolony jesteś? Wali w kask?

Ja za swojego KTM Duke 125 zapłaciłem jakoś 1100zł we Wroc. To sa ceny 😅. Seriws 1 tys i 2 h trwało. Za olej i części jakieś 350 ziko reszta to roboczo godziny

Nie jezdzilem nigdy na moto wiec bie kumam o czym mowisz 😂

Super film ,dużo info i wyrzutek ze zdjęciami

Mam pomysła ,niech te cząstki stałe z katalizatora będą wpompowywane w ramę motocykla ,a tam w środku mini prasa prasuje w kapsułki które to ekokoledzy i ekoloszki zrobią sobie dropsy do ssania.I Problem sam się rozwiąże.

A Szanowny kolega to nie zauważył że jest….. ŚNIEG ❄️ i pizgawica?? 😅😅😅

A Szanowny kolega to nie zauważył że jest….. ŚNIEG ❄️ i pizgawica?? 😅😅😅

Przecież Kawasaki ZZR1400 to stary model, od dawna niedostępny. Za niego jest H2SX. Nie zauważyłeś też, że Panigale V2 będzie miał 120 KM, zamiast dotychczasowych ponad 150, co jest dramatem.

Kawasaki Z1000r i zzr1400 wychodzą ze sprzedaży? Przecież od lat ich nie ma w polskich salonach a z1000 został zastąpiony z900...

Zrobiłem V85tt ponad 30 tyś. kilometrów i nigdy oleju między wymianami nie dolewałem. I dawał radę przy 38°C w Hiszpanii.

Klucze masz do roweru, a nie do montażu gmoli. Kup nasadowe z przedłużką i grzechotkę. Niezbędny jest również klucz dynamometryczny. Bez urazy, ale praca takimi kluczami wygląda na Januszową robotę.

Gratulacja!! Bardzo dobry wybór i oby służył długo i bezawaryjnie. Pozdrawiam Serdecznie

prawie jak linka w lesie

Sprawdzi się na 197 cm wzrostu? :>

Zarówno Honda jak i Yamaha 125cm3 są co najmniej o 6 tysięcy zlotych za drogie jako nowe. Używki roczne Yamahy z Niemiec, Francji itd. można już kupić "na spoko" za 14.000 zł.

No ja mam wrażeniowe, że to się automatycznie odbywa :D

Nowy trampek to marzenie 😊

No takie android auto / apple carplay, tylko że na motorze, spoko :D Fajna alternatywa, tylko na rower się nie nada... Trzeba jakiś śmieciowy telefon używać

Jaka tam "afrika" - reflektory sa z Hornet ( w niczym nie przypominaja tych z AF). Silnk "zmieniony" by byla norma Euro 5+ i nic wiecej. Zadnej "ulepszonej elektroniki" nie ma - jest jak bylo.

"Można hamować w zakręcie , tylko trzeba skończyć hamowanie , przed wejściem w zakręt" -brawo ty.

Bela Máquina. Que moto linda! 👏👏👏

Jaki Pan ma wzrost?

Koła dalej z dętką

Elo co z kanałem z grami ?/?

Co lusterka robią? Chowią się? Jprdl..

Wole Transalp

Trochę mnie zszokowaliście stawiając Suzuki przed Triumphem i Hondą. Nie twierdzę, że tak nie powinno być bo nie jeździłem żadnym z tych modeli ale jest to zaskakujące i mocno mnie zaciekawiło. Wychodzi na to że Suzuki 800, jest mocno niedoceniane. Pozdrawiam

Są jakieś minusy? Dostaliscie coś za film?

Kolego, jeśli możesz to doprecyzuj, serwis na 20k km ze sprawdzeniem luzów zaworowych pln 3k i potem co 10k km ta sama czynność serwisowa za 3k?

Zbieram kasę, jak wiosną będą ceny modelu 2024 takie jak obecnie to biorę przedliftowy, jak nie będzie ich dostępnych to nowy, nie mogę się doczekać

Jeździłem w JKK MOTO dwiema Afrykami, bardzo przyjemna obsługa salonu, wiedza i doradztwo🤙🤙🤙🤙

Rivid, zrób test NT 1100 DCT.

Super recka, świetnie się słucha waszego duetu 👌🏻

Świetnie się Was słucha, macie tak dobrą energię. To chyba najsympatyczniejszy test motocyklowy jaki ogladałem. A co do Trampka to mam juz najechane 12 tys km po hiszpanskuch szutrach i serpentynach i jestem mega zadowolony 👍👍👍

My bike. I love Transalp.

Szczerze. Mi się bardziej przedlift podoba. Dodatkowo ceny spadły. Nówki taniej są niż używki dziwna sytuacja. Dodatkowo honda teraz najtańsza x japońskiej konkurencji. Ogólnie to mi się bardziej niż Suzuki podoba. A jeszcze w szarej wersji. Ogólnie to nie wzbudza emocji ale myślę że solidny kawał fajnego motocykla.

Nie róbcie scen, zmieniła sie realnie tylko przednia lampa. Jak tam zmienią felgi, powiększa wyświetlacz i dołożą DCT, to będzie inny trampek :)

Od pół roku pomykam Transalpem...Moto rewelacyjne...no i teraz ta cena około 40 tys nawet mniej ...to wg mnie ma konkurencji.

Dzieki liftingowi ja rocznik 2024 kupilem za 39tys zl:)a znam z forum goscia co wyrwal i 38tys. Za te pieniadze mozna wybaczyc Trampkowi pewne rzeczy.A jak sie chce to wszystkie wyeliminowac; 1.Slaby dol silnika;wystarczy zmienic zebatke zdawcza na mniejsza.Malo?W Moto Tune lub u Cerbola mozna wgrac nowe mapy silnika.Ma wtedy okolo 100kon ale wazniejsze ze znacznie mocniejszy jest w dolnym i srednim zakresie obrotow. 2.Detki w kolach?Za 600 zl Dziad Borowy przerobi na bezdetkowe:)kto kumaty i sam to zrobi. 3.Slaby zawias?Mi na asfalt pewnie starczy,ale nie wykluczam zmiany z tylu na sprezyne progresywna.To koszt ponizej 1000zl.Malo?Mozna wrzucic w pelni regulowany amortzator Ohlinsa czy Wilbersa-nawet w ASO-znaja temat. I dalej mamy moto wazace na mokro 208kg czyli 22kg mniej niz DL800DE a mocniejsze:) No i Honde-pewnosc niezawodnej jazdy.Aska z ''Zaczekaj na motorze]''jest Trampkiem obecnie w...Chinach.Cala droge na kolach.A i sa tacy co po Europie trzasneli w rok 50tys km; th-cam.com/video/3iDzQAJqxxA/w-d-xo.html Jak ktos kupuje by jezdzic a nie dla image to Trampek swietny wybor.

Zgadzam się w 100%. Trzęsie, warczy i klekocze. Zmiana biegów sprawia wrażenie, że właśnie coś się urwało. Ja się w nim zakochałem. Mam też Hondę nc700 integra (ponoć duży skuter ale ja uważam że jednak motocykl) i to są dwa różne światy. Honda (mimo 10 lat) - chirurgiczna i aksamitna praca całości zespołu napędowego (silnik i skrzynia dct). Gutek - to przeciwieństwo i za to jest wspaniały.