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Y.A,G,I Y.A,G,I
เข้าร่วมเมื่อ 25 มิ.ย. 2015
ここではバスの動画をUPしています。といいつつ色んなものあげてます。公共交通機関を用いてとんでもないところに存在するニュータウン(のようなもの？)に訪れたりもしています。
限界ニュータウンに行ってきました！～総集編～
※04:21あたりに音声の乱れがあります。ご注意ください。
ご視聴ありがとうございます。今回は、「限界ニュータウン総集編」と題して、これまで私が行ってきたニュータウンに加えて、1本の動画にできなかったニュータウンを混ぜて１本の動画にしてみました。
ぜひご覧ください！
※旭ヶ丘の遠景写真を、Twitterのフォロワーさん
（@mntgw様）より頂きました。ありがとうございます。
※BGM：魔王魂
※写真・動画→上記の写真以外、すべて私自身が撮影
ご視聴ありがとうございます。今回は、「限界ニュータウン総集編」と題して、これまで私が行ってきたニュータウンに加えて、1本の動画にできなかったニュータウンを混ぜて１本の動画にしてみました。
ぜひご覧ください！
※旭ヶ丘の遠景写真を、Twitterのフォロワーさん
（@mntgw様）より頂きました。ありがとうございます。
※BGM：魔王魂
※写真・動画→上記の写真以外、すべて私自身が撮影
มุมมอง: 5 387
วีดีโอ
限界ニュータウンに行ってきました10～奈良県：都祁こぶしが丘
มุมมอง 117K3 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます。今回は、「奈良市」にある限界ニュータウンを訪れました。 ※今回の訪問は2020年12月に行いました。 ※BGM:魔王魂ほか
限界ニュータウンに行ってきました9～愛知県：美浜緑苑
มุมมอง 41K3 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます。新年最初の限界ニュータウン動画、今回は愛知県のニュータウンを紹介します。これまでのニュータウンは不動産会社が開発したものが多かったですが、今回は鉄道会社が開発したニュータウンになります。 ※この動画の撮影は、2020年12月に行いました。 ※BGM：魔王魂
和歌山バス 607号車 走行音（異音？）
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
今年もよろしくお願い申し上げます。今回は、2年ほど前に廃車となった、和歌山バス607号車（KC-UA460HAN、富士重ボディ）の走行音です。同型車は5台在籍（現在は全車除籍済）していましたが、この1台だけ、他の車両と比べてかなり独特なエンジン音だったような気がします…。登り坂での収録です。
和歌山駅（和駅）～和歌山市駅（市駅）間をいろんな手段で移動してみた【和歌山バス】【JR紀勢本線（紀和線）】
มุมมอง 4.1K3 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます。今回は、様々な方法で和歌山駅と和歌山市駅の間を移動してみました。 00:31 ~和歌山バス本町線0系統（本町経由） 04:42 ~JR紀勢本線 08:20 ~和歌山バス和歌山市内線15系統（市役所前経由） 11:15 ~和歌山バス紀和線65系統（貝柄町経由） 13:49 ~あとがき 長い動画になってしまいましたが、ぜひ最後まで見ていただき、「理想の市駅～和駅トリップ（？）」を見つけていただければと思います。
「アルファビゼン」を見てきました
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます。今回は、岡山県備前市片上に存在する廃墟、「アルファビゼン」を夜間に訪問しました。工場誘致計画や市役所移転計画などが取りざたされましたが、（撮影日である）2020年10月現在でも廃墟のままです。 ・動画内の文章はWikipedia（片上）を参考にしました。 ・BGM：魔王魂
阪神バス最長路線に乗ってみた
มุมมอง 8K3 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます。今回は、阪神バスの最長路線に乗車しました。 ※時刻は令和2年10月1日現在です。ご乗車の際は最新の時刻表をご確認ください。 ※BGM：魔王魂
「途中」で途中下車してみた
มุมมอง 2.8K3 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます。滋賀県大津市には、「途中」という不思議な名前のバス停があります。今回はそちらに行ってきました。 【補足】 ・ 途中へは、京阪出町柳〜朽木学校前間を走る京都バス10系統と堅田駅から出ている江若交通バスの二種類で行くことができますが、京都バスは日曜・祝日ダイヤの午前中1往復しかありません。さらに、冬季運休です。ご利用の際はお気をつけ下さい。 ・ 途中の地名の由来ですが、相応という偉いお坊さんが「ここは比叡山(相応さんのお寺がある場所)と葛川(相応さんの修行先)の途中にある集落やなぁ」みたいなことを言うたから途中という地名になったそうです。ほんまかいな… BGM: 魔王魂
限界ニュータウンに行ってきました８～岡山県：吉備高原都市【計画都市】
มุมมอง 119K3 ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます。今回は、開発予定人口7000人の広大な計画都市に行ってきました（住んでるのは2000人ほどらしいです(;^ω^)）。高地＆台風が近づいていたため、かなり風の音が入ってしまっています…
新常磐交通 メロディーバス (遠野地区)
มุมมอง 2.4K4 ปีที่แล้ว
福島県浜通り地域を走る新常磐交通では、山間部の一部区間における自由乗降区間において、このようなメロディーが流れます。今回は、遠野地区を走る入定行きの路線にて撮影しました。今回の車両は、レインボーRJとキュービックでした。 ※入定行きには川畑経由と大平経由がありますが、どちらも同じメロディが流れるようです。 ※起点となる上遠野へは、常磐線の湯本駅もしくは植田駅からバスに乗って行くことができます。なお入定行きのバスは、平日(学校の開校日)のみの運行です。
限界ニュータウンに行ってきました７～滋賀県:蓬莱リッチランド（蓬莱風の丘）、琵琶湖バレーヴィラ
มุมมอง 345K4 ปีที่แล้ว
訂正:00:00や00:10など、動画全体にわたってで「6作目」「第6回」となっていますが、第6作目は「大川瀬グリーンライフ」のぶんをすでにUPしてますので、正しくは「7作目」「第7回」です。訂正します。 ご視聴ありがとうございます。今回は滋賀県の湖西地区にあるニュータウンを訪れました。前回ほどではないですが、今回も廃墟化が進んでいました…。あ、豚まんではありません🤪 ※後半の「琵琶湖バレーヴィラ」ですが、一部の案内表記等では「松下びわ湖バレィヴィラ」などという記載も見られました。
志賀駅 接近放送＆サンダーバード通過
มุมมอง 2.4K4 ปีที่แล้ว
志賀駅で列車を待っていると、山陰のような放送が流れて驚きました。今までは奈良線や福知山線広野以北で流れるメロディだったような…？ ※冒頭のベルはありません。また密着していないため、メロディがかなり小さいです。申し訳ありません…
阪急バス682号車（KL-LV280L1改） 加速時のエンジン音（V8エンジン搭載）
มุมมอง 4.8K4 ปีที่แล้ว
阪急バス682号車（いすゞエルガ＋西工ボディ）が加速する時の動画です。この年式までのいすゞ製大型路線バス（一部を除く）は、バスでは異例のV8エンジンを搭載していたため、独特なエンジン音が聴けました。なおこの682号車を含め、阪急バスではほとんどの同形式車両が退役しています（清和台管内に行くとワンステップ&標準尺ではありますがあと数台残っているようです【2020年8月10日現在】）。
限界ニュータウンに行ってきました6～兵庫県:大川瀬グリーンライフ(うぐいすの里 西地区）＋α
มุมมอง 308K4 ปีที่แล้ว
限界ニュータウンに行ってきました6～兵庫県:大川瀬グリーンライフ(うぐいすの里 西地区）＋α
宍粟市の公共交通についてまとめてみました【1乗車200円】【頑張る地域の公共交通】
มุมมอง 4.6K4 ปีที่แล้ว
宍粟市の公共交通についてまとめてみました【1乗車200円】【頑張る地域の公共交通】
奈良交通 奈良笠置線105系統（ＪＲ奈良駅→広岡）【狭隘路】【ローカル路線バス】
มุมมอง 11K4 ปีที่แล้ว
奈良交通 奈良笠置線105系統（ＪＲ奈良駅→広岡）【狭隘路】【ローカル路線バス】
看板がいい味出してる
僕が初めて大阪環状線に乗せて貰ったのは323系が運用を開始する一日前の12月23日でした。 偶然来た103系に乗れた事と、大阪城公園から夕陽が当たるピカピカの323系を眺める事ができた事は今でも想い出に残っています。 あまり見る事の叶わなかった103系、201系の勇姿を見せて下さりありがとうございました。
大浜１丁目の工事の所。俺が警備担当してたんだよね。
首都圏の人間から見ると別荘地‼️😅
この辺は別荘地にもなってるし、普通にいいところですよ。登山してないとわからないですが、比良山はハイキングコースとして有名で景色もいいし冬はスキーが楽しめ、湖に目を向けると泳げます。京都まで電車で一本。正直老後はここに住もうかと思ってますよ。そのころは自動運転自動車もありますから
阪神も人足りてない現状、合併はまだ先ですな。
2024年に知ったわし..涙
武庫営業所は2008年から阪神バスに委託してたから、最終入庫も阪神バスが担当…😢
近鉄バス完璧アル😊
初メマシテコンバンワー😊
関西の103系201系は老朽化がまだ大丈夫なら廃線が危ない路線に観光列車として導入してほしかったです。
ホンマに乗ってる気分になるね！
大阪に住んでる時に行きましたね〜。
今２０２４年6月現在はほぼ売れております!😂
京阪沿線住民やけど、京阪は他社頼みだからなあ。。。 中之島線の延伸もなにわ線やＪＲ環状線西九条駅と繋げないと意味ないから :)
首都圏だと横須賀の山の上に湘南国際村というのがあって雰囲気が少し似ています バス便は1時間1本くらいでもう少し多いでしょうか まだ今のところは山の上から海が見える高級住宅街で廃れてはいませんが、、公共交通機関だとやはり不便な場所であります
運転手不足により大阪府内からは撤退したみたいですね
キャンプしたくて、グリーンライフの土地を購入しようか検討中です😅 （整備して行かないとダメ🙅固定資産税０円なので、持って居ても損はしないかと😅）
マニアックすぎる笑
3:43あたりのバスって、元阪急バスの車両ですね。
コンビニすらないなんて...
日本福祉大生が1人もいないだと？！
もともと車の往来はあってもレジャー客、トラックばっかですよね。😂
あまっこ色の阪神バスに変わっても、尼崎市営バス時代の車両は、今でも活躍していることから、1日でも長く活躍して欲しいです。
バスはバスで走らすからだよ。大阪メトロみたいにオンデマンド走らせばいい
あーあの人だ。元気なじいさん運転手。
だからなんやねん？
クレームばかりで衰退したんやろな👍️
バス路線はバスのまま走れって言う考えが駄目。大阪メトロみたいにオンデマンドとかやればいい
中身は悪くないと思うが、毎回BGMが耳障りでダメだ。
バン型のバスなら通用してたかも？
大阪バスと同じですね。路線
吉田を終着にするのがわからなかった 大阪バスとか乗り入れしたらとか極端なのでしょうか？
月ヶ瀬は、奈良市に、成りますので、
阪神バスの中で、今は尼崎宝塚線、宝塚甲子園線が最長路線になりましたか。以前は尼崎神戸線でしたが、今は阪神西宮で切られていますが、又更に減便の対象になっていますね。
今は、阪神バスでも50-3番は「阪神線」ではなくて「尼崎市内線」で運用していることから、始発停留所のアナウンスは、阪神バス「阪神線」でレアなアナウンスです。この他、「阪神線」での系統放送自体も、今では貴重です。
阪神線で系統案内なんて聞いたことないです。バス不足でしたのでしょうか？てか管轄はどうなるのですか？浜田所属それとも塚口所属？50-3は塚口営業所所属だけどなぁー
尼崎市営バス時代から流れる注意喚起メロディーは、今の阪神バス（尼崎市内線）でも流れることから、一部の停留所（例・労災病院やピッコロシアター、東難波町2町目他）でこのメロディーが流れること自体、素敵な音楽です。
昔は岩崎グループも景気よかったが今はそれなりにやろ🌀
鹿児島交通の事務員です。 全くもって動画にある通りで超恥ずいですw
関東から引っ越して大量に古いバスが走ってるのに感動した←バスマニア
残念ながら2024年1月の運行をもって廃止が決まりました。😂 ↑阪神バスは大阪市内は事業撤退となった。
僕も都祁に行ったことは、ありますがコンビニは、4箇所ぐらいありますよー
初メマシテデス😊
201系ってまだ走ってるのか
2025年度で引退します
道狭いわ。京都市かよ。
現在では土休日1本だけとなっています。 ↑大阪市内は大阪シティバスの定期券も利用可能。
うーっ＼
変な形の廃墟は鳩小屋です。
言いたいことはわかるんですが、自分で経営する立場になったら、言うこと変わると思います。今の世の中。それだけ難しいのではないですか。観光業はコロナで瀕死ですし、かと言って路線を止めるわけにもいかない。となれば、更新コストを削るくらいしかできないような気がします。文春に社長が意見広告出してたんですが、かなり悲壮なものを感じましたよ。
八尾市は河内家菊水丸さんの地元だからだ。 八尾南駅は八尾市にてです。