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かるふぉ| POV drive
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 28 ส.ค. 2020
2022年式NDロードスター Sグレード乗りのチャンネルです。
【ロードスター乗りは見ないで下さい】酷道、からのまさかの絶景。過去イチかもしれません。
あまりの道の激しさにPOVマウントが耐えられず、今日も普通のアングルでお届けしますm(_ _)m
車:
2022年式NDロードスター Sグレード
ホイール:ZE40
脚周り:990Sサス・ダンパー・バンプラバー
マフラー:P5C1
2022 mx-5 miata
Camera:gopro 7 black hero
#MT #NDロードスター #酷道
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Thank you for watching!
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車:
2022年式NDロードスター Sグレード
ホイール:ZE40
脚周り:990Sサス・ダンパー・バンプラバー
マフラー:P5C1
2022 mx-5 miata
Camera:gopro 7 black hero
#MT #NDロードスター #酷道
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มุมมอง: 2 607
วีดีโอ
【試乗インプレ】MAZDA3の2リッターマニュアルをロードスターと徹底比較してみた
มุมมอง 45K9 หลายเดือนก่อน
まさか試乗車があるとは… 緊急で動画回してます。 POVマウント忘れたので助手席ビューです… 試乗車 2023 MAZDA3 ファストバック 20Sバーガンディセレクション
【POV】初めて千里浜なぎさドライブウェイを走ったら最高だった|NDロードスター・POV
มุมมอง 4.7Kปีที่แล้ว
車: 2022年式NDロードスター Sグレード ホイール:ZE40 脚周り:990Sサス・ダンパー・バンプラバー マフラー:P5C1 2022 mx-5 miata Camera:insta360 X3 ←new! #povdrive #NDロードスター #千里浜なぎさドライブウェイ Thank you for watching! All videos in this channel is recorded just pure sound with binaural microphone. If you like this video,don't forget to subscribe! th-cam.com/channels/0stL.html... ご覧いただきありがとうございます! このチャンネルでは、リアルなサウンドを収録することに拘っています。 気に入ったらぜひチャンネル登...
【唖然…】2022年式NDに前期純正マフラーP5C1を装着してみた!こんなに違うのか… 比較と感想 | NDロードスター
มุมมอง 31Kปีที่แล้ว
後期純正マフラーP52Tから前期純正マフラーP5C1に交換してみました。 あまりの違いに驚いています。 個人的には、CX-60みたいにスピーカーから擬似マフラー音を流さなかったのは英断だと思います。 MAZDAの開発陣に敬意を表して… 交換しちゃってすみません。前期が良すぎました… ※交換は自己責 で行ってください 騒音規制について参考リンク くらおちゃんねるさん @kuraoch th-cam.com/video/nQ51SyXOnQQ/w-d-xo.html 車: 2022年式NDロードスター Sグレード(脚回りだけ990S) 2022 mx-5 miata Camera:insta360 X3 Microphone:Roland CS-10EM #P5C1 #NDロードスター #マフラー交換 Thank you for watching! All videos in th...
【POV】忙しい人のためのソロ高速道路ドライブ NDロードスター
มุมมอง 859ปีที่แล้ว
山陽自動車道 淡河〜龍野西 車: 2022年式NDロードスター Sグレード(脚回りだけ990S) 2022 mx-5 miata Camera:insta360 x3 Microphone:rode videomicro BGM: #insta360x3 #NDロードスター #車載動画
【排気音ASMR】NDロードスターで五月山ドライブウェイをかけ上がる POV drive MX-5 miata 1.5
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
夕暮れの五月山ドライブウェイを走ってきました。 車: 2022年式NDロードスター Sグレード ホイール:ZE40 脚周り:990Sサス・ダンパー・バンプラバー マフラー:P5C1 2022 mx-5 miata Camera:insta360 X3 ←new! #povdrive #NDロードスター #insta360x3 Thank you for watching! All videos in this channel is recorded just pure sound with binaural microphone. If you like this video,don't forget to subscribe! th-cam.com/channels/0stL.html... ご覧いただきありがとうございます! このチャンネルでは、リアルなサウンドを収録すること...
【POV】ドイツでレンタカーを借りてアウトバーンを爆走してみた!Opel Insignia 6MT
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
年末にドイツに行ったので、レンタカーを借りて人生初のアウトバーンを運転してきました。 0:00 オープニング 車: opel insignia sport tourer 1.6 diesel 6MT Camera:insta360 x3 BGM: @khaim #ドライブVlog #オペル #アウトバーン Thank you for watching! All videos in this channel is recorded just pure sound with binaural microphone. If you like this video,don't forget to subscribe! th-cam.com/channels/0stL.html... ご覧いただきありがとうございます! このチャンネルでは、リアルなサウンドを収録することに拘っています。 気に入...
【POV】絶景を求めてフェリー旅|阿蘇をオープンドライブしたら最高だった。NDロードスター
มุมมอง 59Kปีที่แล้ว
ついに念願のフェリー旅。 阿蘇に行ってきました! 0:00 オープニング 0:55 フェリーターミナル 2:30 フェリー乗り込み 4:45 フェリー船内 6:41 九州上陸 13:33 阿蘇ファームランド 15:34 阿蘇POVドライブ 19:45 草千里 24:12 絶景スポット 28:06 黄昏POVドライブ 車: 2022年式NDロードスター Sグレード(脚回りだけ990S) 2022 mx-5 miata Camera:Gopro Hero7 Black Microphone:rode videomicro BGM: @khaim #ドライブVlog #NDロードスター #阿蘇 Thank you for watching! All videos in this channel is recorded just pure sound with binaural microp...
【新型カングー】ドイツのディーラーで2022年式Kangoo を見てきた!
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
ドイツに滞在中、ルノーのディーラーに行って新型カングーを見てきました! 欧州仕様なので日本仕様とはディテールが違いますが、新型カングー待機勢にお楽しみいただければ嬉しいです。 #Kangoo #新型カングー #デカングー Thank you for watching! All videos in this channel is recorded just pure sound with binaural microphone. If you like this video,don't forget to subscribe! th-cam.com/channels/0stL.html... ご覧いただきありがとうございます! このチャンネルでは、リアルなサウンドを収録することに拘っています。 気に入ったらぜひチャンネル登録をお願いします♪ th-cam.com/channels/0s...
【ドライバー目線】NDロードスターの夜間走行って実際どれくらい眩しいの?
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
ロードスターの夜間走行、実際どんくらい眩しいの? をリアルに体験できる動画です。 車: 2022年式NDロードスター Sグレード(脚回りだけ990S) 2022 mx-5 miata Camera:insta360 X3 ←new! #ドライブVlog #NDロードスター #insta360x3 Thank you for watching! All videos in this channel is recorded just pure sound with binaural microphone. If you like this video,don't forget to subscribe! th-cam.com/channels/0stL.html... ご覧いただきありがとうございます! このチャンネルでは、リアルなサウンドを収録することに拘っています。 気に入ったら...
【イヤホン推奨】2022 MAZDA CX-60 XD hybrid 試乗インプレッション 4K【POV・バイノーラル録音】
มุมมอง 81K2 ปีที่แล้ว
CX-60 XD hybridを試乗しました。 ドライバー目線×バイノーラル録音で運転してる気分になれます。 是非イヤホンでご視聴ください。 #CX60 #POV #新型エクストレイル Thank you for watching! All videos in this channel is recorded just pure sound with binaural microphone. If you like this video,don't forget to subscribe! th-cam.com/channels/0stL.html... ご覧いただきありがとうございます! このチャンネルでは、リアルなサウンドを収録することに拘っています。 気に入ったらぜひチャンネル登録をお願いします♪ th-cam.com/channels/0stL.html...
【イヤホン推奨】2022 日産エクストレイル G e-force POV試乗インプレッション!CX-60との比較も!4K 【POV・バイノーラル録音】
มุมมอง 21K2 ปีที่แล้ว
CX-60 XD hybridと日産エクストレイル G e-forceを比較検討。 まずはエクストレイル編です。 かなりレベルが高く甲乙つけがたい2台…! バイノーラルマイクで録音しているので、是非イヤホンでご視聴ください。 #新型エクストレイル #CX60 #epower Thank you for watching! All videos in this channel is recorded just pure sound with binaural microphone. If you like this video,don't forget to subscribe! th-cam.com/channels/0stL.html... ご覧いただきありがとうございます! このチャンネルでは、リアルなサウンドを収録することに拘っています。 気に入ったらぜひチャンネル登録をお願い...
【POV】奈良の山奥に最高の温泉がありました。NDロードスターでドライブvlog
มุมมอง 3.7K2 ปีที่แล้ว
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NDロードスターがもっと快適になる4種の神器!納車待ちの方必見です。(S,990S,NR-A乗りの方向け)
มุมมอง 35K2 ปีที่แล้ว
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【イヤホン推奨】990S/Sグレードで高速道路走るの、ぶっちゃけしんどい??MAZDA3から乗り換えたオーナーが語ります。NDロードスター
มุมมอง 15K2 ปีที่แล้ว
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【排気音ASMR】NDロードスターで夜の六甲山へ。芦有ドライブウェイ・東六甲展望台【POV driving】
มุมมอง 20K2 ปีที่แล้ว
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マツコネレスNDロードスター4種の神器のひとつ。デジタルインナーミラー型ドラレコを取り付けて半年使ってみた感想を語ります
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
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【費用も公開!】990Sの脚をSグレードに移植してみた。後編(山道・ワインディング走行編) NDロードスター POV
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
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【検証】990Sの脚をSグレードに移植してみた。前編(市街地・幹線道路走行編) NDロードスター POV
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
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【イヤホン推奨】990S/Sグレードの幌を閉めた時の音について語ります。POV NDロードスター
มุมมอง 38K2 ปีที่แล้ว
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【排気音ASMR】鳥取で最高のドライブコースを見つけました。NDロードスターで行く春の爽快オープンドライブ
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【排気音ASMR】ドライバー目線で愉しむ至福のオープンドライブ。2022年式NDロードスターS
มุมมอง 41K2 ปีที่แล้ว
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【排気音ASMR】NDロードスターで本格ドイツソーセージを買いに行く。【POV】
มุมมอง 12K2 ปีที่แล้ว
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【納車vlog】2022年式NDロードスター Sグレード納車されました!【KPC】
มุมมอง 29K2 ปีที่แล้ว
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【試乗レビュー】NDロードスター990Sに試乗してみた!MAZDA3乗りの率直な感想
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【排気音ASMR】MAZDA3 1.5L 6MTで爽快朝ドライブ | 猪名川に絶品パンを買いにいく! 4K POV
มุมมอง 46K3 ปีที่แล้ว
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【車内バイノーラル録音】MAZDA3・CX-30の標準オーディオについての感想 |4K POV
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【排気音ASMR】MAZDA3 1.5L 6MTで遠回りしてスーパーに買い物へ。※イヤホン推奨
มุมมอง 56K3 ปีที่แล้ว
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【マフラー音収録】MAZDA3 1.5L 6MTの快音を楽しむ。ぶらり街乗りドライブ編【イヤホン推奨】
มุมมอง 11K3 ปีที่แล้ว
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20SBTE6MTに乗っています。 デサインが決め手でしたが、足回りもしっかりしており、初めてのFFに少し抵抗はありましたが気に入っています。 ただ過剰に運転支援システムにコストをかけず、RFのエンジンを搭載して欲しかったですね。 また、静か過ぎる、サイドブレーキでない、リバースに入れても無音、イグニッションキーでない点もちょっと残念ですが、そんな輩はスポーツカーに乗れって感じなのでしょう(笑)
RX7を彷彿とさせるサウンド素晴らしい
これなんてゆうゲーム?
後期型に買い替えるのを躊躇う理由はマフラーの音ですね。 バルブ付けて切り替え出来れば良いんですけどね。
パトカーは遅過ぎるからね😊 リッターバイクに敵うわけない。
よくやる凄いですね。駄目ですが単独1200cc直線さえ175辺りで遠慮しときました。風圧とかフロント揺れですね。直後にポルシェカレラGTにぶち抜かれて流石でした。あかんですね注意しましょう。
営業担当、X-TRAILのパワートレインぐらいは知ってようよ...
てか、お主のマツダ車 ステアリングのセンターしっかり出てますねぇ センター出しした感じですか?アライメント調整と併せて。3ですかね。走りも安定してますね〜
MAZDA3の純正吊るしで乗ってました!最高のクルマでした👍
あ、今は手放されたんですね 1dayで試乗しかしたこたありませんが私もいい車だと思いました😊
関門。
2ケツでしかもパニアまでついて笑
明石海峡⁉️捕まらんやろ🤣
景勝地はどこですか?
広域農道若狭線の展望台です!
なんで皆この映像だけで隼って分かるの?w
テールランプの形ですね✨ 隼は特に特徴的なので笑
@@sirigaru1932 すごいなあ
純正マフラーなのでしょうか? あまりにも音が良すぎて笑笑笑
純正です!本当に良い音ですw
追いつくわけねぇーだろ…笑
ちゃんと分かっている人のインプレはとても参考になります。 ロードスターとの比較、15との比較、知りたいことが分かりました。 今はロードスターには手を出せない状況なので、MAZDA3のMTがとても気になっています
嬉しいお言葉、ありがとうございます! 3のMT、とってもオススメです。1.5も良いですが2.0の方が楽しめると思います👍
マニュアル車で電子パーキングは特に不満点などはありませんか? 坂道発進時は若干のアシスト(クリープ現象)のような物があるのでしょうか?
特に不満はありませんでした。むしろオートホールドが付くため、MTとの相性は良いと思います。坂道発進時もオートホールドのおかげで後退せず、慌てず発進が可能です👍
@@povdrive_miataオートホールドが約に立つんですね! ありがとうございます
林道お疲れ様でした😂 いつも楽しみに動画見てます! 次の動画も楽しみです🎉
いつもご視聴いただきありがとうございます!頑張ります👍
Saludos desde Rancagua Chile ❤
どうか捕まっていてほしい
はじめまして。僕は、MAZDA3の2.0ATに乗ってますが、以前ロードスターRFのAT試乗した時に、おんなじ感覚だとも思ったことを思い出しました。 次に買い替えるのを、ロードスターにするか、MAZDA3のMTにするか迷い中です。(荷物を結構積むので) 走行経路がよく知った道なので見ていて楽しかったです。ありがとうございました。
美しい・・。 ソウルレッドって昼間の明るいところでも綺麗だけど、夜のほうが美しさが一層際立ちますね✨
お聞きしたいのですがドラレコのリヤカメラってどこにつけてますか?
ナンバープレート上に付けております!過去動画でご紹介してるのでよろしければご覧ください◎
ありがとうございます! 動画確認し少し気になったのですがナンバープレートの上にリアカメラ付けるのは違反等にならないのでしょうか? 度々すみません!
ナンバーの文字が隠れる場合は違反になりますが、隠れていないので違反にもならない理解です!
ソウルレッドのヌラヌラ感がたまりません
すっごくワクワクしました! 道は広いし、マナーもいいし、たまらないですね!! ドイツでレンタカードライブを検討しておりまして、ネットで調べると、傷のチェックが曖昧で元からある車体の傷などで請求される、と言った情報を目にするのですが、そのようなことはございましたか?
ありがとうございます! 交通ルールが日本と比にならないくらい明確で走りやすかったです👍 傷の請求は無かったです。念のため撮影しておくと安心かもしれません。
@@povdrive_miata 教えてくださりありがとうございます。 対策万全にして楽しみたいと思います。
ここ景色はまじでいいですよね! ロードスターでいってアンダーカバーに穴あきましたけど😂
最高でした!アンダーカバーは穴空いてるかもしれないです笑
マツダ3はロードスターみたいにクラッチ軽くてシフトもスコスコ入りますか?
クラッチは軽いです!シフトはロードスターほどの剛性感はなく、少し緩い感じがします。ストロークもロードスターよりは長いです。
一人、二人乗車なら1.5Sでも十分ロードスターに近い運転フィールを味わえるのですが、流石に大人四人乗ると2.0Lマイルドハイブリットに軍配が上がりますね。
6:11 心なしかロードスターが達成感ある顔してる気がする笑
ほんとですね😂 汚れに気を取られて気がつきませんでした笑 素晴らしい感性!
始動時高音が響く感じが違うかな? 程よい音色ですごい好きです。やかましいマフラーに変えたらオープンにしてるとかなりやかましいんですよね〜 R魔マフラーが個人的には好きなんですが、純正もいいですね(*^^*)
そうですね。中高音域が明らかによく鳴っております。まさに、うるさいほどではなく程よいので気に入ってます。 R魔マフラー、調べてみましたがめちゃ良い音ですね!
2月末にMAZDA3 proactive touring selection 6mt ソウルレッドをバーガンディレザーで契約し、4月に納車されました。 赤は興奮色で落ち着かないかも...と思いつつ、かっこよさで選びましたが大人な色合いでとても落ち着く空間です。 ずっと乗り続けたい車です。
納車おめでとうございます!バーガンディの内装はまじで最高ですよね…
お疲れ様でした。これ景色とソウルレッドのロードスターが絶妙にマッチしてますね!
ありがとうございます!そうなんです。海の青さにソウルレッドが映えます!
この道むかーしオフロードバイクで走ったことあります。同行者のかっ飛びくんがベンツかBMWだったかと正面衝突してたな😅 かっ飛ばしてくるオフロードバイクには気をつけてほしい道です。
うおー、たしかにそれは危なそうですね…
バカみたいな速さはないですが、使いきれるパワーで、ガンガン回して楽しめるエンジンですよね!
まさに!MTを楽しむならむしろ非力な方がgoodです👍
気象の荒いマツダ3が前にいますね笑
純正マフラーの問題ですね規制前と規制後では全然音量が違いますからね笑 社外マフラーに変えてるかって言うぐらい違うので😅
ですね!今は初期型の純正マフラーに替えてますが全くの別物です笑
バイクはヘルメットがね😅 風を感じる開放感は やっぱりロードスター🎉
初期NDを4年乗りました。 その後CXー30に乗り換えましたが、静かさに感激したなあ。
違った良さがありますよね👍
雨の日には、音楽を消して雨の音を聴きながらドライブしてます♪ Sスペ
同じくです!😆
マナー良すぎやな 日本も見習ってほしいね、特に追越し車線の使い方
本当にそう思います!トラックのマナーが良くてずっと追い越し車線が空いてるのもgoodでした。これは坂がほぼ無いから可能なのかもしれません。
アウトバーン走りやすいですよね。慣れるまでちょっと無制限区間かわからなくて踏めなかったりしましたが分かってる区間だと安心して本気で走れますね!😀
コメントありがとうございます! 思ったよりはるかに走りやすくて驚きました!またドイツに行く際はレンタカーで走ってみたいと思います。
4月にマツダ3 20S MT納車予定です! かるふぉさんのロードスターとの比較しての説明分かりやすかったです! ブリッピングめっちゃ上手くて自分も上手に出来るようになりたいです笑
おめでとうございます!! 自然吸気ならではの軽快で自然な吹け上がりをするので、すぐにブリッピングできるようになりますよ👍
@@povdrive_miata ありがとうございます😭 せっかくのMTなのでH&Tやブリッピング上手くできるようになりたいです(願望) かるふぉさん的に意識してる点など差し支えなければ教えて欲しいです🥺
クーピーチャンネルさんのこの動画が決定版です!この動画を見たらあとは実践あるのみです👍 th-cam.com/video/sQogI1ZS26o/w-d-xo.htmlsi=2GAM7fuhGbaaUb52
@@povdrive_miata 丁寧にありがとうございます! 納車までまだ時間あるのでよく勉強します🫡 マツダ3納車されたら練習しまくります笑
通常はNDロードスター(AT)、ファミリーカーとしてマツダ3(XのMT)に乗っているものですが、非常に共感できました。 ドラポジやオルガンペダルは共通で良い!シートはマツダ3が素晴らしく腰痛皆無、シフトノブが遠めなのは慣れるものの少し違和感。 また、仰る通り、ロードスターの方がATでもダイレクト感では全然上で旧車っぽさがあるのに対して、マツダ3は現代の上品な車(乗り味は抜群でロドを感じさせるスポーティ風味)でやはり棲み分けはされているなと思います。 Xは低回転がだるい+音ももっさりなので、ロードスターとはベクトルが違う車ですが(ただし、高回転は結構いい)20SはロードスターRF譲りのパワー、レスポンス、音がスポーティで良いですね!確かに雰囲気はロードスターに近い。 XのMHVはMTだとシフトアップ時にモータで回転を素早く引き下げて変速ショックがでないようにしてくれる制御が入っていてその機能や上質な乗り心地、デザインに感動して購入したのですが、20SのMHVモデルでも感じましたかね?
素敵な2台ですね!憧れます✨ XはATしか乗ったことがないので、今度MTをお借りして乗ってみようと思っています! 多分ですが、20Sには変速時の回転数維持の機能は無かったのではと感じました。ただ、回転落ちはロードスターと遜色なく早かった印象です。
ありがとうございます✨ マツダ3はロードスターの気持ちよさには勝てないけど、実用性・デザインも含めると高次元で心地よい車ですよね。 なるほどですね、20Xはもっさいエンジンなので回転数をHV回生で引き下げて回転落ちの俊敏さを確保、20Sは元々の素性が良いから機能なしという感じですかね。 Xはエンジンもっさり&燃費悪いけど、そういったMTのフィーリングがなかなか良いし、AWDは特に足回りも良いので、是非乗ってみて下さいませ~
1.5リッターとか2リッターとかどーゆう意味なんですか?未熟者すぎて😢
え😮
ざっくり言うとエンジンの大きさです!
@@povdrive_miata どっち買うか迷っててどっちの方がいいとかありますか?
ロードスターとMAZDA3で迷われてるってことですかね? ライフスタイルによって価値の感じ方は変わるのでどっち!とは言えないです。 ただ、以下の点は確実に言えると思います。 ・ロードスターの方が所有できるチャンスが少ない(2シーターなので) ・ロードスターは競合車種が実質いない→他車種に目移りしにくい ・ロードスターは当分フルモデルチェンジしないことが明言されている→型落ちになるリスクは少ない
@@povdrive_miata いえ、違います!MAZDA3のファストバックの15Sか20SのMTで迷ってます!
音楽がないから、素敵な排気音 が聞ける! マツダ3、こんなに いい音 していたんですね..
ありがとうございます!BGM不要ですね😁
いい音するね~
大抵の方はメーターを隠しますけど、堂々と撮ってらっしゃいますね。 そういう所も、ステキですね。
きちんと、ヒール&「トー」って言う所がステキ。それだけで、応援出来ます。 最近、ヒール&2って言う人が多くて、気持ち悪いです。 ペダルを2つ踏むっていう意味?・・・「かかと」だから、トーですよね。
コメントありがとうございます! 言い間違い多いですよね😅
ヒールがかかとですね、ヒール&トゥーでトゥーがつま先です、2(ツー)じゃないです。つま先でブレーキ踏みながらかかとでアクセル
この20sはマイルドハイブリッド無しでしょうか?それともマイルドハイブリッドが着いたモデルですか?
2023年式のMHVモデルです!
うぽつです 2リッター気になってたんで楽しみながら見ることができました 次の動画も楽しみにしてますね
ありがとうございます!頑張ります!