วีดีโอ

セブ島チャリダーさんの雑談好きですよ〜❤ 自転車いじりながら聴く作業用BGMとして最高でございます！

リカンベントのシートに空力パーツのシェブロン装着で、加速が明らかに速くなりました。また、高速の伸びが良くなってペダルが僅かながら、軽くなるのも感じます。

ポントスもー道を走れー♬ 家賃5マンで此の暮らしが出来るなら 英語が使える人にはもう日本は要らない 危機管理のスキルが必要だー🎶 文句を言う人は、期待が大きいのか 文句を唯、言いたいだけの人 大抵の場合どちらも他力本願な怠け者 イライラ顔が人を遠ざけて孤独感が 溢れる人、結果的に更に文句を言う まるでハムスター🐹の様な生き物 優しい目で、愛でてあげたり 普段から相手にしなくても 向こうも同じスタンスでみたり 見なかったり 視聴回数と試聴回数はその様々と色々 タイミングひとつ🎶殆ど全部、誤差

ありがとうございます!!!!!

コピーライターさんは考える 此の案件の単価は一文字三円な歩合制 せめて"さんまんえん"は欲しいな その為には一万文字稼ぐ必要があり 此の自転車を語るにはセオリーは あまり意味をなさない 半分くらい諦めた、もはや消化試合 頼んだ側のFujiさんはあまり考えない モヤモヤが残るならもう、其れで満足 メニューの文字は読める事に価値を持たない なんだコレからの別に良いけど♬ やっぱり愉しむ会社みたい😆🎉🎶 そのコピーライターさんの名前は AI,インテリジェンス🎶

突然のご自宅公開驚きました。

自転車漫画の知識ですが、戦後すぐに航空機製造を禁止された三菱重工（ゼロ戦とか）がジュラルミンと航空機製造技術（リベット止め）を使った自転車を 販売していたそうです。ところで、最近は格安ロード系でもスルーアスクル車がちらほら出て来ましたね。コロナ時の在庫フレームを何とかし終えた所や 新興メーカーなんかは時流に合わせていち早くエントリー価格帯でTAを出せるように成ったと言う所でしょうか。 今回の自転車はカーボンフォークとエアロじゃないハンドル（エアロだとアクセサリーが付かない場合がある）だと、飛び付きたいかも知れません。 おや？その点を考えるとNESTOのGAVELなんかは実売12万で条件に当てはまるぞ？自転車屋で渋い顔されないメーカーだし。うーん。

いつも雑談楽しく見させて頂いております😊。マンションの前にプール、日本では見られないなかなか良い雰囲気。 お身体お大事になさって下さいね。 ちなみに王に点を付けるネタつながりで、京都の五山送り火で大の字に点をライトで付けて犬文字焼にした大学生がいて、後でしっぽり説教されたとか…。

🔳動画内でご案内の別動画 ・超お手頃クロスバイク ￥27,800 th-cam.com/video/s9i03VOOY8I/w-d-xo.html ・サンピードアストロ SUNPEED ASTRO th-cam.com/video/NabMqeTtilk/w-d-xo.html

クロモリ下りの安定感は最新のカーボンロードに引けはとりませんからね……🤔

すごく素敵なコメントで、、私自身もすぐに思い出せなかった昔の動画の最後につけていた昭和の名作広告コピーに言及していただいていたものがあったのにみつからない、、、けされたのか埋もれたのか、、、 ありがとうございます😊😊😊

正直、サス無し小径って路面ギャップもろ受けでキツイのに、でこぼこタイヤでどこ走るのか疑問である

フレームで購入して1×10のドロップハンドルで組んでみました！ドロップ化した街乗りクロスバイクからコンポ載せ替えなのですが、もう別物で速くて楽しいです！

Fujiのサイトの悪いところはこれですよね...。 あと、車体情報はカスタム後の写真ばかりで、つるしの状態の写真が少ないのもなんだかなぁ...と。 つるしの車体は情けなくて見せられないとでも思ってるのか?...と、少々勘ぐりたくなります。

昔から意識高い系向けポエムってのはこんな感じかと それにしても今時折り畳みでない小径車って意味があるんですかね 車輪が小さい分フレームはむしろ大きくなる（室内保管でもタイヤ径分若干短い程度で劇的に小さいわけではない）、以前の唯一の長所こぎ出しの軽さは電動ママチャリに奪われてしまった あとは外観で「かわいい！」とかいう人向けなのかな

ミニベロ乗りなので、STAUTの良い点挙げると…。 451化で37Cのタイヤが履けて泥除けも付けれる→インチアップでも28Cが殆どなので貴重 オールクロモリディスクブレーキで10万切る→クロモリ非ディスクブレーキで10万超えます フォークにサイドキャリアが付けれる_(ダボが2つある)→これは自分が知る中では初かも？ シートチューブ前後にダボ→これも初かも？ 適正身長180cmを超えるフレームサイズがある→コレも希少(FUJIは適正より実際は大きめ) なんでも出来るようで、ミニベロではあんまし無い要素が多いのが特徴です。 文言は大げさですが、割と真面目に作られていて意欲的な要素もある車種です。 尚、試乗しましたが180cm超えの自分でも50サイズで窮屈には感じなかったので、良く出来たミニベロでしたよ。

どうやっても回らず突っ込んだ工具も抜けなくなって明日の自転車通勤をあきらめかけてたところ、この動画のやり方で一発でした。助かりました！

いいですね。 Svecluck Mudmanは興味ないでしょうか。今度セブ島に持って行く予定です^_^

ミニベロの車体は、確かに身長での融通は多少はきく…。 だが、しかし…。 物には限度があるでしょ。 150～175cmくらいの人達には便利でしょう、だがそれ以外の人達もいる訳で…、好みの問題は置いといて、身長が大きすぎるとミニベロでは小さすぎるし、小さい人はトップチューブはまたげないだろうし、その辺の事を考えてないんでしょうね。

日本の田舎の道路もそうだけど、世界中の政府が債務過剰でインフラ投資できなくなっている現状、ひび割れだらけの道路を走るのはグラベルと大差ないんですよ。だからインチアップの流れが変わらない。

三島由紀夫の文学を読め！ と言いたい私がいます( ˊ̱˂˃ˋ̱ )

動画のタイトルだけ見たら「FujiのSTAUT」は全部だめ、とあったので「そんなに酷い自転車なのか？」と思い、 動画を見たら「自転車の説明文章が酷い」と言うことでしょうかね？ それで肝心のSTAUTは良い自転車なのでしょうか？

ビビットでグルーヴィ且つインテリジェンスでキャッチーなドライヴ感に、アセスメントを加味したプログレッシブでデコラティヴなセンテンスの中から可能性を読み解けるカスタマーの為のプレゼンテーションを存分にお楽しみ下さい(訳：ザギンでグーフー）

酷評っぷりに笑ってしまったｗ

最近見た動画の中で一番面白く良い動画でした。 日頃思っていたことを代弁してくれたというか・・・。 次回も楽しみにしてます

このスタウトデザインした人って、８行にもわたる日本語翻訳をしたかのような、支離滅裂なポエムと言い、 多分自転車乗らない人が、『お前ら自転車乗りは、これが楽しいんだろ？』と考えたバイクをそのまま作った感じ。

🔳動画内でご案内の別動画 VIA NIRONE 7 DISC ビア ニローネ th-cam.com/video/o-rkVAFaw6s/w-d-xo.html CONTEND AR　コンテンドAR th-cam.com/video/sUgtatxcF7A/w-d-xo.html GIOS ARIES　ジオス アリエス th-cam.com/video/PvG4BJAI79g/w-d-xo.html ミニベロ最強伝説 th-cam.com/video/--vN_55XuL8/w-d-xo.html

PantherのNereusって言うやつはどうですか？

事故と、バンクさえなければ 自転車🚲は、楽しいだけな乗り物です 不自由スラも愉しむ乗り物♬ 出来れば道なき路を造りながら走りたい なので、個人的には全てリムブレーキな Quick releaseにして欲しい🎶 個性デモ性能デモ無いコダワリもない 愉しむ乗り物を前提としたメーカーさん フレームをステッカーで祭ってみたり、 エアロなホイールカバーに痛車も良いけど なんかオサレなデザインやキャラクター🎶 好きなハンドル付けてみたり、クロスなら 何か座り心地の良いサドルとか、 色々なカスタムを選べる そこそこに早いバイクを何処かのダレかさん 是非ぜひ🙏🎶😆

購入しました。コスパ最高です。毎日乗るのが楽しみになります。

いい動画だった、訴求総力凄い

いつも楽しく有意義な情報をありがとうございます。 お勧めしない条件は同感です。 サンピードについては、実際に使ってみないとわかりませんし、私的には選択肢から外れます。他人にオススメは出来ません。 最初のロードバイクならば尚更で、ショップで買いましょう。メンテとか知識って何台か乗り継いで身に付くものなので、それまではショップにお世話になるのがベターです。 中古ならバイチャリやサイクリー等で。メルカリはホントにリスク高いです。周りで聞くのは残念な事例ばかり。 自分でほとんど出きるなら、何を買おうと、ジャンクだろうと自己責任ですが。

知り合いがロード化して7.2kgとか言ってるからこのバイクは消えないで欲しかったな買いたかった

▪オリジナルフルバージョン（47分） th-cam.com/video/jmDbBw3WdLk/w-d-xo.html

おかずちゃんがライラスの小さいサイズを借りてますね。

紐の12速105と軽いタイヤホイール付けたら凄く楽しいバイクになるんじゃないかと企んでおります。

🔳お詫びと訂正🔳 動画内の字幕で [辻善光]氏の名前が[義光]となっていました。大変申し訳ございません。また、ご指摘いただきましたダイワサイクルのご担当者様、ありがとうございます。

ダイワの竿にシマノを付けた。

ジオメトリ的に安定性が高そうだから、意外とブルベ等のファストランに向いてそうだなぁ

ロゴがAURUMのバイクみたいでかっこいいですね！

いつも感心しながら視聴しております。 蛇足ですが、後半の動画で「AD藤本氏」のところですが、彼は元は大阪（梅田）の「シルベストサイクル」に 勤務していた方です。 （いわゆる高級ブランドを扱うスポーツサイクルショップ） なので、自転車乗りではありますが技量はそれほど持ち合わせてはいないかと・・。

12月に購入しました。メカニカルとは言え初めてのディスクロードです。 giantのcontendから乗り換えで乗り始めは重さは感じましたが踏めばグッと進む感じと走りながら片手をボトルに手を伸ばしても安定して走れるので気に入っています。

紐引きディスクとしても 13万は安すぎる… ホダカさんのお店に行けない人向けとして コスパは良いと思います‼️

ZENKOさんからの売込みだったかと思います 一時期、初心者向けのモデルも高額化していった中 「初心者にはこんな自転車に乗ってもらいたい」との企画に ダイワサイクルさんが共感して共同開発に至ったのでは だから、応援したくなるモデルですね サイズがワンサイズからのスタートなのも原価の問題なのでしょうね

参考に成ります。サイズの問題で選択肢には入りませんが520モデルが出回ると気になります。 邪道かもしれませんがリアキャリアダボ付きのモデルってホント少ないですね、荷物を絶対に背負いたくないマンなので 大型サドルバッグに入らない荷物はキャリアに載せて身軽に生きたいのです。キャリアが1kgとか有っても、体重からすれば 誤差ですし・・・。

これは本当に良さそうです。 入門で買って、後々コンポとか載せ替えて乗っても良いかなと思わせる。

・動画内でご紹介の別動画：疲れ知らず60キロ入門　th-cam.com/video/R3Qi9NV8RP0/w-d-xo.html ・ぎゅっと短く（再生リスト）　th-cam.com/video/MWtZ3_J7q_A/w-d-xo.html

🔳↓再生リスト ・モデル紹介：ドロップハンドル（再生リスト） th-cam.com/video/o8eMUW8dMB4/w-d-xo.html ・モデル紹介：クロス/フラットバー（再生リスト） th-cam.com/video/K3eZR1DqIrA/w-d-xo.html ・色々/乗り方/ジオメトリ他（再生リスト） th-cam.com/play/PLpLCehMcaPyDukK45AchAoitGzPsbWtlA.html ・ぎゅっと短く（再生リスト） th-cam.com/video/MWtZ3_J7q_A/w-d-xo.html ・乗り方/ペダリング（再生リスト） th-cam.com/video/cqSOQtOtHzU/w-d-xo.html