วีดีโอ

Danke für die Rückmeldung. Glückwunsch zur bestandenen Prüfung. Grüße Tim

Hi. Ja ich habe leider schon länger nichts mehr hochgeladen. Liegt daran, dass ich mich aktuell auf den SHS vorbereitet. Geht aber hoffentlich bald weiter. Bitte noch etwas Geduld. Aber. Ei fragen gerne einfach melden. Grüße Tim

Nein, die Darstellung im Video ist korrekt. End of Massage oder ähnliches wird nur bei Weiterleitung fremder Nachrichten, z.B. Mayday Relay, gesendet.

Da kann ich nicht mehr hinzufügen. Vielen Dank. Tim

Danke Dir.

Kommt nur mit Positionen an.

Wenn ein arbeitskanal vorgegeben ist, stellt sich dein Gerät nach Bestätigung automatisch auf diesen Kanal ein.

@@JustBoating Ah, ok, ich muss erst bestätigen.

Ja musst du bei dsc. Wie am Telefon entweder annehmen oder ablehnen.

Die Anmerkung versteh ich nicht ganz. 16 ist kein Arbeitskanal. Kannst du das mal genauer beschreiben, was du meinst? Danke Tim

@@JustBoating ​​⁠​⁠Ok, falsche Bezeichnung, danke. Im Audio heißt es, "auf Kanal 16 wollen wir den *ankündigen*", ich dachte, da wäre vielleicht passender, "wir wollen keinen Arbeitskanal einstellen und auf 16 bleiben"? (Oder ist es genau das, was mit dem Text gemeint ist?) Mir ging es nur darum, dass in diesem Schritt nicht der Kanal für die *Ankündigung*, sondern für die Durchführung eingestellt wird. Mein aktuelles Verständnis ist nun, auf 16 sollte, auch wenn ein Arbeitskanal eingestellt wird, zwar auch immer eine Ankündigung erfolgen, aber wenn der Empfänger die DSC Meldung bestätigt (andere Antwort, danke), wird sein Gerät schon sofort auf den eingestellten Kanal gewechselt, er bekommt die Ankündigung auf 16 gar nicht mehr mit. Passt das? (Ich bleibe dabei, dass ich dank deiner Videos auch ohne Simulator die Prüfung bestehen werde, aber um solche kleine Details einmal in echt ausprobieren zu können, fände ich ihn doch ganz nett, gibt es halt leider nicht für Mac.)

Leider diesen Simulation nich nicht. Ist aber in der Entwicklung. Grüße Tim

Man kann da auch gerne please sagen. Wenn du mal in echt den Kanal 16 anhörst wirst du merken dass zwischen Theorie und Praxis oft ein großer Unterschied ist. Grüße Tim

@ Da bin ich auch gespannt. Die ersten paar Stunden auf einem Boot werde ich erst einmal gar nichts sagen, nur auf 16 und 69 reinhören und schauen wie man da wirklich so spricht 😊

Schreib das hier mal nicht so direkt. Laut Feenmeldegeheimnis nicht erlaubt, ausser die Meldung ist an alle funkstellen und du hast einen Schein.

@@JustBoating Das verstehe ich nicht. Ich habe doch bald alle Scheine (See, SRC, UBI, FKN) und dann schaue ich wo ich mir ein Boot an der Nordsee mieten kann. Macht man da nicht Dual Watch 16 und 69?

Doch aber zuhören ist rechtlich nicht erlaubt. Wenn du funkspruch für dich ist ja, ansonsten muss du die Gespräche ignorieren. So zumal die Theorie. In der Praxis aug dem Segelschiff schwer möglich. Du darfst aber dann mit keinem über das gehörte sprechen und theoretisch darf auch niemand ohne Zeugnis dem Gesprächverlauf folgen. Wie gesagt Theorie, in der Praxis schwer händelbar.

Danke dir.

Danke dir du bist der beste. Grüße Tim

Danke dir. Hoffe es geht bald weiter. Muss die Zeit finden.

@@JustBoating Für den SKS lasse ich mir Zeit, vermutlich gehe ich das dann einfach in deinem Tempo an.

Ja. Schon geändert. Danke.

Gute Frage ob es für die Minuten eine "Vorschrift" gibt. Denke aber nicht, da hier keine Verwechslungsgefahr vorhanden ist. Grüße Tim

@@JustBoating Ok. Ich übe das dann trotzdem einmal so ein, da ich gleichzeitig für SBF See lerne.

Nicht wirklich. Wie kommst du auf die Idee?

@@JustBoating ich habe mich verlesen . mfg deine conny

Sehr gerne. Danke dir.

Danke für dein Feedback. Ich hoffe ich komme bald wieder dazu neue Videos zu machen. Aktuell etwas schwierig. Das mit dem törn überlege ich mir mal. Grüße Tim

Das freut mich zu hören. Vielen Dank und dir herzliche Glückwünsche zur bestandenen Prüfung. Grüße Tim

Super. Herzlichen Glückwunsch zur Prüfung. Viele Grüße Tim

Sprechfunk Text 23 zum SRC zum Beispiel verstehe ich so wenn der Anker fehlt darf ich mich am Treibnetz festmachen . ist das richtig . mfg eure Conny

Danke für den Hinweis.

Auch hier werden die Wracks in Kartentiefe angegeben, die Wassertiefe ändert sich ja ständig. Sehr gut aufgepasst, hier habe ich nicht aufgepasst und aus versehen Wassertiefe gesagt, dass ist natürlich nicht richtig. Danke für den Hinweis. Grüße Tim

Ohne Mayday vorweg. Wird sicher auch nicht ganz falsch sein wenn du mit mayday beginnst. Grüße Tim

Für die Prüfung werde ich es voranstellen aber so wie Tim das sagt, "wird nicht gemacht", lese ich das oft.

Wäre auch der Meinung, dass Maydqy vorangestellt werden müsste. Habe es auch so in allen Lernunterlagen gesehen.

Danke für dein Feedback

Danke die für deine Rückmeldung. Viele Grüße Tim

Weil es verschiedene Prüfungen sind.

Wie beim SBF See und Binnen halt auch. Unterschiedlich Rechtsgrundlagen, Verfahren und Techniken im Funkverkehr. Grüße Tim

Danke dir.

Hi, da hast Du Recht, sollte hier nochmal genannt werden. Habe es im Kommentar mal angemerkt und werde es im Video noch anpassen. Danke und Grüße Tim

Hi. Du kannst die Meldung auf Kanal 16 senden, sofern dieser nicht für Mayday oder PanPan genutzt wird. Ist deine Sicherheitsmeldung sehr lange kannst du auf einen anderen freien arbeitskanal senden. Kanal 13 würde wohl auch passen, ist aber z.B. auch Arbeitskanal für einige NOK Schleussen, weiß nicht ob sich die da freuen. In der Prüfung würde ich auf 16 bleiben. Kanalwechsel ankündigen etc. macht es nur unnötig schwer. Wenn der Prüfer was sagt, dann Hinweis dass keine mayday oder panpan auf 16 war und Meldung nur sehr kurz. Grüße Tim

Ich dachte Kanal 06 08 und 13 sind ausweichkanäle wenn Kanal 16 belegt ist ???? Jetzt bin ich total verwirrt

Sorry 06 ist für SAR klar

Es gibt keine Ausweichkanäle. Jeder Kanal hat seinen bestimmten Zweck. 16 ist der allgemeine Anrufkanal und für die Abwicklung von Mayday und PanPan Gesprächen und ggf. Sicherheitsmeldungen. Alles andere wirs auf 16 angekündigt und dann auf dem Arbeitskanal besprochen oder direkt auf dem Arbeitskanal wenn diese bekannt ist sie bei Häfen oder Schleussen.

@@JustBoating Danke für den Tipp. Der DMYV Prüfungsausschuss in seinen Sprechfunkbeispielen empfiehlt wohl im DSC CALL einen anderen Kanal einzugeben, und dann auf 16 nur die Ansage für Empfänger ohne DSC (also ohne automatische Umschaltung) und dann im anderen Kanal die ganze Meldung. Das würde ich mir gerne sparen und nehme dann einfach dein Argument zur Hilfe.

Hi. Einfach so wie in den Gesprächsabläufen dargestellt ist. Rufzeichen buchstabieren. Name und Rufzeichen wird ja mehrmals genannt. Alles andere wie Position und MMSI Nummer sind ja idR schon per DSC bekannt. Grüße Tim

Hi. Da die Reihenfolge klar ist kann man MMSI auch weglassen. Wird also in der Praxis ohne gesprochen. Grüße Tim

@@JustBoating danke für die Info hab in Kürze Prüfung mal sehen was wird

Ich drücke die Daumen. Grüße Tim

Freut mich zu hören. Lieben Dank. Tim

HI, vielen Dank für Deine Lob. Zum Apple gibt es leider noch keine Software. Die Firma Frey ist gerade am programmieren einer Version, welche dann auch unter Apple läuft. Das kann aber leider noch ein paar Tage dauern. Ich warte aber jeden Tag auf die Testversion. Sobald es was gibt, gebe ich Euch auf dem Kanal auf alle Fälle Bescheid. Grüße Tim

@@JustBoating super, vielen Dank, hat glücklicherweise noch etwas Zeit bei mir, aber wenn die Version dann da ist, greife ich so schnell wie möglich zu.😎👋🏻

Ich sage bescheid wenn es was neues gibt.

Ich dachte auch zuerst, ich bräuchte einen Simulator, habe aber auch Mac, aber wenn man hier in diesen Videos die Bedienung sieht und dann auch mal von einem anderen Gerät sich die Anleitung anschaut, sieht man, da ist nichts, was einen in der Prüfung aus dem Konzept bringen sollte, wenn man zum ersten Mal wirklich in echt vor einem Gerät sitzt.

Gerne. Grüße Tim

warum ist seefunk und binnenfunk getrennt ? mfg deine conny

Sehr gerne.

@@JustBoating ich möchte in Kroatien meinen Bootsführerschein machen für die normale B Kategorie. Welche deiner Videoreihen decken sich dabei inhaltlich mit dem Stoff, welcher für diesen Führerschein gelernt werden müssen? Ich dachte nämlich, dass die Inhalte zum Seeschein variieren können. Lg

Ich gehe mal von den sbf See Basis und spezifische fragen aus. Ohne die deutschen Themen zu seeschifffahrtsstr Ordnung. Kann dir aber die Inhalte für Kroatien nicht sagen. Mach doch lieber den sbf See der bringt dir deutlich mehr.

@@JustBoating Okay vielen Dank. Ja das mag sein, jedoch kann ich mit dem kroatischen Führerschein sowohl Motorboote wie auch Segelschiffe bis 30 Tonnen fahren. Das einzige was ich dafür tun muss, ist eine 10 minütige mündliche Prüfung zu absolvieren mit einer Prüfungsgebühr von 60 €. Deshalb werde ich es dort versuchen. Fahren werde ich dann sowieso nur in Begleitung von erfahrenen Personen.

Okay, klar. Dann viel Erfolg. Grüße Tim

Sehr gerne 😊 Sehr schön zu hören das die Videos helfen. Grüße Tim

Danke Dir. Grüße zurück.

Gerne. Danke dir.

Danke 😊 Grüße Tim

Das ist für den deutschen SBF. Aber in Österreich sollte es keine so großen Abweichungen geben zumindest bei See Schein. Grüße Tim

Gerne. Grüße Tim

Gerne.

Ja leider. IdR beim See alles in Knoten bis auf NOK und ein paar Sonderfälle, warum auch immer.

Das passt so. Ist ja eine korrekte Angabe der Position. Grüße Tim

Sehr gerne. Grüße Tim

Ich danke dir. Grüße Tim

Sehr gerne. Grüße Tim

Hi. Bevor du dein Rufzeichen sagst, sagst du Call Sign. Grüße Tim

HI. Kanal 69 und 72 sind die "freien" Kanäl zum quatschen untereinander. Grüße Tim

Wenn du die Basisfragen meinst, dann ist es so gewollt. Sind für beide Scheine gleich. Grüße Tim

@@JustBoating also wenn ich die Basisfragen geschaut habe, brauch ich die Serie zu Binnen Fragen nicht mehr schauen? Sorry, ist meine erste SBF Prüfung :D

Hi. Doch musst du. Die Basisfragen sind für beide Scheine gleich und musst du auch nur einmal machen. Die spezifischen Fragen gibt es für See und Binnen und die sind unterschiedliche. Bisschen was muss man für den Binnen Schein noch zusätzlich machen. Grüße Tim