วีดีโอ

練馬区の大泉学園町は戦前からある高級住宅街でお城みたいな豪邸が結構建ってたりする 緑豊かな公園が散らばってたり碁盤の目で綺麗に住宅が建ってるし、動画にもあったバスが通ってる大泉学園通りは桜並木が何キロも続いてて店も結構ある 人気の住宅地だからいうほど辺境の地って感じでもないんだよな 都心へ電車通勤する人はバス乗り継いだり大変だけど…

語尾に「思います」多過ぎ。実行してるんだから「ます」や「です」で。

23区民で、車を運転して、抜け道を使う人なら、ともに有名な場所。 世田谷区宇奈根は多摩堤通りの通り道であり、ほぼ狛江市。 大泉学園は、関越道の抜け道であり、元としまえんの横で、ほぼ埼玉県。 ともに、約30年ほど前は、畑や無人販売が多く立ち並び、23区の田舎と呼べる場所かと。

足立区の花畑も陸の孤島でしょ。

世田谷に住んでますが、空白地帯があちこちありますね..近所に住む60の婆さんは10年近く電車乗ってないって、そんなレベルです 23区で唯一JR新幹線地下鉄すべて通らない区ですし基本的に鉄道が未発達です。 区内移動とりわけ南北移動が酷く、6キロの区内移動に鉄道だと渋谷まで出て1時間以上かかるとかそんな世界です。

東武だと南栗橋、館林以北ですが、南栗橋以北は栗橋、栗橋からJR東日本で水戸。館林以北は館林から太田、赤城、中央前橋まで行ってバス、軽井沢から第三セクターしなの鉄道、バスで長野。館林以北でも佐野、佐野からJR東日本両毛線で小山へ行けば水戸。水戸、長野方面は上野から水戸はときわ号、ひたち号。長野は大宮からだとあさま号、はくたか号、かがやき号で長野。しかしスゴイ旅でしたね。お疲れ様でした。

成田駅でも成田線は緑帯のステッカーが張られたE231系車両は我孫子支線だが事実上は常磐線です。常磐線、直流電車快速です。後は成田線でも成田空港へ行く電車は横須賀線、総武快速線の青、クリーム帯ステッカーがE235系です。乗られてる黄色、青帯ステッカーの209系初期元0番台がいわゆる佐原方面ですね。鹿島神宮まではE131系、鹿島神宮からは第三セクター鹿島臨海鉄道ですね。

という事で何時間かかったの？

新小岩は水元と同じ葛飾だと思ってない ほぼ江戸川区です

駅まで２キロや３キロで鉄道空白地帯とか言ってること自体が甘いんですよ。 バスもない、最寄りバス停所までで２キロ、６〜７キロ歩く、周りに商店も何も無い。そういうところを本当の空白地帯と言うんです。 皆さん贅沢なんですよ。 ２３区様々な所へ行きますが隅田川より西側で空白地帯など一つもありません。 また、東京は経済や地理を含む全てが西高東低であり、南高北低なので江戸川区や江東区も最寄りバス停まで２キロや最寄駅まで６キロのような空白地帯は存在しません。足立区の東側も環七に面しており多数のバスもあるので不便はありません。

自分が住んでいる大泉学園出てきた。大江戸線延伸の「計画」があるけど永遠に計画のまま終わりそう

自分が行川アイランドに来たのは小学校一年生の遠足できましたフラミンゴショーやクジャクショーがありましてまた行きたかったですちょっと寂しいなリニューアルオープンを楽しみにしています

空白というほどではありませんが、浅草の北OK橋場店から南千住の汐入付近は不便です！隅田川駅さん人も載せてよ、とたまに思います。

題名見た瞬間、八高線の駅のどれかだな、というところまでは分かった。秩父鉄道の白久駅は近くに温泉があるんだけど、そんなに利用客が少ないのか。

行川アイランドは元は軍事施設で戦争が終わりレジャー施設に変えて営業。 廃墟のホテルは「ホテル湖畔」 おせんころがしは国道が整備される（トンネルが出来るまで）自〇の名所で絶壁の横を行商の人達が馬、牛を引いて荷物を運んでいました。 勘のいい馬や牛は立ち止まり進まなくなるそうです。 その時に行商人はワラジを石にくくりつけて海側に投げると馬や牛が動いたと聞いてます。 ワラジの部分は間違えているかも知れませんが、何かを石にくくりつけて、海側に投げたのは正しいです。 確かワラジと記憶してます。 トンネルが出来て山沿い（絶壁を見下ろす）のルートは使われなくなりましたが30年前はちゃんと走れていました。 今はたぶん閉鎖されていると思います。

利用者数が「少ない」のであって最低最悪を意味する「ワースト」って言い方は失礼。

昭和３０年代福島県石川町に居ました 軌道跡がありました。石川町と白河市を結ぶ鉄道計画が・・・ バスが満杯だったので計画有り２～３００ｍ工事してありました。

最初の駅動画は行川駅ですね

興味深い面白い動画ですね。 利根川沿いに鉄道で移動、水上あたりの清流が銚子の河口付近では、海のように広くなるんですね。 子供のころ、中々遠くへは行けないので、時刻表を見ながら、いろいろと想像を膨らませていました。 その一つ「利根川沿いを行く」がこうして動画で再現されて、とても楽しかったです。 寒くなってきましたので、どうぞ、ご自愛の上お過ごしください。 次回の動画も楽しみにしています。

鉄道オタクが言うところの鉄道空白地帯って、何を根拠にして言ってんの？

誰も泳がないと思います😆

世田谷区、足立区、目黒区などには鉄道空白地帯はかなり有ります。 あと、大田区の一部の大森南、中央、上池台、仲池上、南六郷、本羽田、多摩川、大井ふ頭、城南島、京浜島、 葛飾区の水元公園付近、中野区の江古田公園付近、堀越学園辺り、渋谷区の日赤医療センター付近、杉並区の堀之内、大宮、新宿区の税務署通りの中野坂上と大久保の中間辺りとか、23区内の鉄道空白地帯はたくさん有りますよね。

水戸より北の、いわゆる「県北」出身なのですが、 　のんびり電車乗り継いで旅行ならともかく、 こんなルートで帰省はしたくない。。。(;^ω^)。 　特急でもまず水戸まで１時間半から２時間弱程度で、 実家の場合は更にそこから30分程度待ってから乗り換えになるので、 結局3時間は見ないとダメで。 良い検証動画なの👍goodです。 そして電車に乗っていろんなところへ行くのも大好きです。 だけど、結局茨城へ行くのは車でないとキツいっす。

葛飾区水元は知りませんでしたが、実家が世田谷区祖師谷、練馬区桜台在住歴ありの私は、小田急線、西武線に乗車する時点で、「宇奈根の辺りだろ」、「大泉学園と朝霞の間だろ」と推測できて、「あ、成城」、「そこ、大泉学園駅でしょ」と言いながら観ていました。 大泉学園北側は大江戸線延伸が完了すれば救われそうですが、宇奈根や喜多見の南側辺りは救われる見込みなしでしょうね。 ちなみに、大学、社会人になって、地方出身者と会話すると、世田谷への誤解(勝手な良いイメージ)が凄い。 「そもそも、JRが通ってねぇし、車かバスがないと暮らせないエリアも結構あるよ。俺の実家も成城まで徒歩20分かかる。ちょっと裏に入ると、まだ畑も果樹園も残ってるよ。多分、俺の祖父は『郊外』に家を建てたんだと思う。」などと言うと驚かれる。

土支田

とても面白いリポートでした❗折を見て最寄り駅から散歩してみたいですね❗

1:57 馬から落馬の類だな。まあバスに乗車なら違和感はないが、鉄オタ乗り物オタのせいか普通に「乗る／降りる」を使わず、なんでも「乗車／降車」と言っちゃうのが癖になってるんでしょう。

秋津〜新秋津間は通勤移動でよく使ってます。居酒屋やラーメン屋などの名店がいっぱいあり（しかも殆ど並ばず食べられる）穴場かつ好きなスポットです！

水元にはかつて水元高校という伝説のヤンキー高校があった。名目上は本所工業に統廃合されだのですが実質そのまま特別支援学校になり水元の治安は改善されました。

とりあえず東急バスが走っているエリアには新たな鉄道が敷設されない。唯一の例外は横浜市営地下鉄だがこれも東急バスの代替路線は一つもなくぐにゃぐにゃとバス路線を外して敷設されている。川崎市営地下鉄計画と地下鉄都営1号線延伸は廃止に追い込まれた。

店はないけど世田谷そだちがあるので勝ち組です

【～なる】を減らせば聴きやすくなる。 実際に聴いていて【なる】ではなく【です】が適正のことが多かった。

30年くらい前に行川アイランド行ったなぁ 戦隊モノのヒーローショーとか見ました。懐かしい

かつては握ってましたが､東京ディズニーにより客足が遠退き､行川アイランド本園は閉園となってしまいましたが駅だけは残っているのが凄いです

東京23区の鉄道は千代田区から放射状に延びているのが大半なため、都県境に近い地域に鉄道空白地帯が生じるのは自然の成り行きですね。 動画に紹介された場所以外にも、足立区花畑や江戸川区大杉も最寄り駅から2～2.5kmあり、動画内の3か所ほどでないものの最寄り駅からかなり離れています。

葛飾区水元の隣町の三郷市も鉄道空白地帯多いです。

江戸川区の鹿骨と足立区の花畑は？

小さい頃、浅草に住んでいた時。水元公園には、時々遊びに行きました。釣りも出来ました🎣確かに同じ都内２３区内でも別の県まで遊びに行った感じがしました。 高校に入ってから、水元公園の、すぐ近くに住んでいる同級生がいまして。遊びに行ったのですが。やはり遠く感じました。

私から言わせて貰えば、これらはいずれも『鉄道空白地帯』に値しないと思いますねッ♪ 何故ならば、区内に鉄道路線が全く無きゃ『空白地帯』と言えるとは思いますが、少なからずや走っておりますので。

平山駅をでたところの定休日だったお店は「焼きそば屋」さんですよ。 あと「温泉転がし」ではなく「おせんころがし」ですよ 滑川アイランぢ駅の北側の山の上に集落があるようです、そのため駅を廃止されないみたいですね

4：15頃のアナウンス　次は横・・　地図を見ると横田　よこた？　かなと思いますが　よこほげとしか聞こえません。 　・・・

6:14 国道なのにセンターラインが消える怪奇現象 すれ違いが怖いんですよねこのへん。

マンションなどは安そうでも、免許を返納した高齢者にとったら厳しいですな。

わかってませんね。地図上の中間点が一番遠い訳では無いんですよ。 最終電車が早かったり最終バスが早かったりする上に、バスの終点からもさらに遠いところが一番の空白地帯なんですよ。 世田谷や練馬はまだ交通の振替が利くし店舗もたくさんあるから生活しててマシなんです。東水元なら駅まで最悪歩けるけど西水元は歩けませんからね。２３区で一番悲惨なのは間違いなく西水元の４丁目の一番奥ですよ。

ひだ乗客「あれ、この人確か名古屋にも居なかったっけ」

この駅は誰もいないね行川アイランド駅です３０年前に行川アイランドがありました一回は行きましたがまた行きたかったですまたリニューアルオープンしてほしいです

事故渋滞などがあっても、京葉道路一択のようですね。 千葉街道でクルマが停止しているとき、ウーバーイーツのお兄さんが自転車で全力疾走のを見て、「あ、はや～」と思わず口にしました。 動画自体が早回しでしたね、とんだ早とちりでした。 次回の動画も楽しみにしています。

これ、面白いわ。

世田谷区、練馬区は、23区の多摩地域ですからね。

◯◯になります。すでになっているではないか!ちゃんとした日本語を使いましょう。非常に聞き苦しい。