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お疲れさまです！白久駅を紹介して頂いてありがとうございます、私が小さい頃はスケート場が有りとても賑やかな駅でした！このスケート場からは、オリンピック選手でメダリストも出ていますよ❤
貴重な情報、ありがとうございます
秩父鉄道を紹介して頂いてありがとうございます、白久駅より少し手前の駅からは有名な紅白出場歌手、私の大好きな演歌歌手も東京へ旅だった駅です、覚えておいてください！❤
埼玉県民ですけど竹沢だと通勤に使うのも自家用車になるでしょうからなあ。八高線も本数少なくて不便だし。でも知らなかったです。勉強になります。
しろく駅はかつて秩父鉄道が運営していたスケート場があり、冬場はとても賑やかでした。そのため駅周りには売店や食堂、お土産屋があり、駅の待合室も集落の割には大きめに作られていました。スカート場が廃止されてからは訪れる人も激減し、寂しい感じになってしまいました。
スカート場なんてあったんですね。それは見てみたかった😮😅😮😅
お疲れ様です。毎回楽しみに拝見させてもらっています。つい先日、高麗川駅発、高崎駅行きに乗りました。車等では脇を通過したことは有りますが、動画で見た駅だったので楽しかったです。最終的には上毛線に乗ったのですが、趣も有り、またには電車も良いなと思えるお出掛けでした。
今から39年前、この駅で珍しい硬券手に入れるために竹沢駅に来た思い出があります。駅舎は変わりましたが懐かしく感じますね。
JR竹沢駅の近くに吉田家住宅があります。埼玉県最古の民家があり、現在も管理・維持されています。一見の価値ありです。
いつも楽しい動画をありがとうございます。車でも電車でも楽しませて頂いてます。熊も出るようになったなんて、山に異変が起きて熊が生きるための獲物が取れなくなって人里にでるようになったのでしょうね。
八高線の竹沢駅は棒線駅になったんですね。竹沢駅の一つ先にある折原駅が秘境駅かな？とていました。
んね、昔(って、何年前かなぁ〜)はすれ違いできてたのになぁ〜………
竹沢駅でしたか。。今度訪れてみようと思います。
JR竹沢駅も秩父鉄道白久駅も、ノスタルジックないい雰囲気ですね。ちょっとした秘境感を味わいたいときには、比較的手軽に行けそうですね。とても参考になりました。
西武線の正丸駅、あそこもかなりの秘境駅ですよ
埼玉県民です。何となく懐かしい風景です。
駅周辺の開発が止まってしまったのも原因のひとつですね、住宅をどんどん作って誘致する
八高線、竹澤駅、凄く懐かしい。50数年前八王子の大学に通う為下宿生活をしていたが長期休暇の時、年に何度か高崎駅、八千王寺駅間をのんびりと乗車して居ました。入学後、最初の帰宅時4月列車の都合で竹沢駅で1時間程待機した。丁度満開の桜を満喫した。大学3年生から新宿に移動したので竹澤駅を利用する事は無く成った。
もしかして、中央大学ですか？！
JRの竹沢駅を使うくらいならみんな東武竹沢駅の方を使うと思う
埼玉県比企郡小川町大字勝呂（すぐろ）じゃなかったけなぁ、竹沢駅の住所w
竹沢駅は昔の駅舎がよかったんだが、、、、、、、、、、、、、、、。春は桜がきれいなところですよ！
そうそう、春は桜がめちゃくちゃキレイですよね✨
興味深く一度降りた事が有ります。其処から三峰口駅迄歩いた経験が有ります
そこまで行ったなら白久スケート場の跡地まで行ってくれてもいいのかと見たいのはひたすらそこ
お疲れさまです！
ここの駅は確か🌸桜🌸かキレイな駅だったような😺
楽しく鑑賞させていただきました。撮影お疲れさまです。随分昔に数値飼料を見て「白久か荒川だったよな」と思ったらやはり。三峰口からバスで更に入ってロープウェイがあった頃にはもう少し（ただし本当にもう少しだけ）利用客が居た気がした秩父線ですが、あれが廃止になって秩父市内からバス直行になって、いよいよ本当に奥秩父の鉄道って、今の停車駅だと使う人が限られますよね。
秩父市内の中心部だけは「あの花」効果もあって以後はかなり観光客が激増したし、トンネル開通で三峯神社とかはむしろびっくりな来客なんですけど、秩父線については「奥秩父区間はこのままの状態だとパレオ利用者と登山客とごく少ない地元の方々」以外が使える状態でもないですからねぇ。
結果的に川越付近から 荒川を遡るようなルートとなりましたね。他の方も述べられているように『白久』には 平成元年迄 秩鉄経営のスケート場（秩父スケートセンター）があり 東上線から直通してくる『特急 みつみね』も 停車していました。（昭和時代 冬季にはスケート客向けの『特急 銀盤』もあった。）
近隣の住民は使い分けしていると思います川越方面に行く場合はJR、仕事に行く場合は東武ってなかんじで
埼玉県の秘境駅と言えば私鉄の秩父鉄道沿線が有名ですよ！行って見てね！
最初から秘境駅になった訳じゃないんだよね、観光駅以外は利用客が激減したのが原因です
竹沢😂小川町か。地元😢
東武にJRが負けたんですね、東武の方が都心に行くのに乗り換えが少ないからだと思います
影森止りが多いので白久に行くのもなかなか大変です
確か小川町寄りに跨線橋がありましたよね。
ちゃんとタッチ決済をされていて好感が持てます。
白久駅の乗降人数はいかほどなんでしょうか？ なかなか山の中で面白そうですね 我が家からは西武秩父線で西武秩父、秩父鉄道お花畑駅から、ってのが早そう 一度訪れてみますかね
めちゃくちゃ地元ようこそ田舎へ〜八高線も秩父鉄道も地元民でもなかなか利用しないです。通学、通勤で使う方はある程度いらっしゃるとは思いますが駅周辺から見てわかるように車無しでの生活が難しい環境ですねぇ。少子化で益々駅の利用者が減りそうです。
八高線竹沢駅割と近所なので自転車で良く行きます。春は駅前にある八重桜が見事なので定点で写真を撮ってます。秩父鉄道の白久駅は子供の頃に家族で旅行した際に民宿（当時はまだあった）に泊まった思い出があります。
竹沢駅は、小川元気プラザ行くときに利用します。
折原とか丹荘は？
竹沢駅→東武竹沢駅徒歩移動、お疲れ様でした。東武竹沢駅には、駅の反対側（西口）から入って欲しかったかな・・・。竹沢駅・・・、隣接して、およそ、（東武竹沢駅西口駅経由にて）800mほと離れて、東武竹沢駅がある（東武竹沢駅は、小川町ーホンダ工場前駅ー寄居駅間を結ぶ、東武東上線の支線（東武竹沢駅は、小川町駅（東武線）の次駅。）。また、JR（東）竹沢駅は、小川町駅（JR（東）線）の次駅。竹沢駅と小川町駅は、およそ、3.6km離れている。秘境とされるほど、到達に困難なわけでは無いですね。近隣には、 小川げんきプラザ もある（竹沢駅から、およそ、2.9km（到達には、途中、1km程の山道を徒歩により登る必用があり（徒歩による山登り）、車両による到達は困難（出来ない））。）。小川げんきプラザでは、プラネタリウムの公開も有り。プラネタリウムの公開予定については、同施設ホームページ等により、確認要。（駅間・施設間の距離は、グーグルマップのルート検索による。）八高線の高麗川駅ー高崎駅間は、首都圏にありながら、希に見る、非電化区間の一つ。都心部から向かうには、東武東上線・小川町駅乗り換えも有るが、ディーゼルカーの乗車を満喫したいなら、JR（東）高麗川駅もしくは、高崎駅乗り換えでしょうか（もしくは、東武線と秩父鉄道の寄居駅乗り換え）。秘境駅訪問、レポート、お疲れ様でした。
クルマ運転していて踏切で通過待ちだとイラっと来るもんだが、八高や秩鉄だとラッキーとすら感じてしまう。
私からみると、秘境駅とは程遠いイメージでした。また、利用者が一番少ないことを秘境駅の定義付けるのも、甚だナンセンスですね。
利用者数の最も少ないのは八高線のどこかの駅かと思ってましたｗｗ
竹沢駅が利用者が一番少ないとは思わなかったので、ちょっとびっくりしました。
白久といえば、スケート場。今はどうなっているんだろ。
残念ながら、1990年代に廃止となっています。
ダウンタウンが何年か前にきたよガキ使小川町ね
1駅手前の小川町まで海老名から乗り換えなしで行ける時代になったもので…
竹沢駅一回だけ降りたことあり、平成時代東武企画のウォーキングで歩いたことあります、東武のほうがダントツに便利ですね🚃
三峰口駅まで歩くのかと思ってた
八高線もローカルすよ😮
秘境駅なのに電車が東急なのが違和感がありますね。
秩父鉄道は、他社から中古車両を購入して塗り替えずそのまま使用するため、昔の車両を懐かしみにくる鉄ちゃんには評判が良いらしいです。
@@カワセミ秩父 さんなるほど、子供がお下がりの服を貰って着ているのと同じなのですね。教えてくださいまして、ありがとうございました。
あーここは並走してる路線が本数が多いからなぁ😅
埼玉県で最も利用者が少ない駅、となると八高線の高麗川〜高崎間の中間駅、はたまた秩父鉄道の熊谷〜三峰口間の中間駅．．．とドアタマの時点で想像はついたけど、まあ想像通りだったわね。何の意外性もない。しかし東北や北海道の無人駅なんかと比べたら可愛いもんだろ。
折原の方が少ないでしょ！😂
折原駅の方が過疎ってない？駅にトイレすらないよ！
交番が閉鎖されてたような覚えあります(八高線の車窓から見た感じ)
券売機は日本信号のSX-5かな？SX-4の時に何度か点検に行ったけど、流石にあれはもう退役したか。
「駅の所在地は埼玉県比企郡というところにあります」と言われてもなあ。。埼玉県人の自分ですら場所の見当がつかない。埼玉県の比企郡といっても、東は高崎線の通る上尾市や桶川市に接していて、西は西武秩父線の通る秩父市や飯能市に接する広大な地方ですよ。せめて所在の市町村名くらいは調べて教えて欲しい。
駅名が出ているんだから、映像を見ているそのツールを使ってググればええやん。それすら面倒なら、もはや生きている意味ないんじゃない？
小川町です。
比企郡は「広大」とは言い難い。県内最大の市町村である秩父市よりも狭いくらいで、全国的に見ればこれ以上広い市町村はごく普通に存在している。
まあいまは郡名はあまり重要ではないから町村名まであげるほうが一般的
埼玉に住んでても見当つかないなら、町名言われてもどうせわからないくらいおバカさんなんだろうなあと推察されます。
男衾かと思った。寂れた街のほうが利用客はいないとは驚いた。
男衾は小川町～寄居の中間駅の中ではかなり人多い方ですよ駅前も新しくロータリーが整備されて綺麗ですし
列車待つこと思えば 自転車とか単車とか車で向かったほうが楽やわ
何駅になる。ではなく何駅なのでしょうか。が正しいですね。
『○○になります』って誤用してる人多いですけど、聞くたびに「ならない」って思ってます(´-∀-｀；)
川越線の西川越駅の方がローカルぽいが(片面1ホームのみ)結構使われている。結果見て、やっぱり八高線かと思った。
別に、秘境ですらない場所の駅なんだが
でたらめ無責任
八高線は本数少ないわトラブルに弱いわ本当にＪＲ？？？って思えるヤワサですからね・・どうにかしろやって思いますもん
高麗川以南が八王子支社、以北が高崎支社と管轄が違うからなぁ…
時刻表くらい下までパンして終電が判るようにしてほしい。
白久は昭和52年の夏に林間学校でキャンプ場まで歩きました。
お疲れさまです！白久駅を紹介して頂いてありがとうございます、私が小さい頃はスケート場が有りとても賑やかな駅でした！このスケート場からは、オリンピック選手でメダリストも出ていますよ❤
貴重な情報、ありがとうございます
秩父鉄道を紹介して頂いてありがとうございます、白久駅より少し手前の駅からは有名な紅白出場歌手、私の大好きな演歌歌手も東京へ旅だった駅です、覚えておいてください！❤
埼玉県民ですけど竹沢だと通勤に使うのも自家用車になるでしょうからなあ。八高線も本数少なくて不便だし。でも知らなかったです。勉強になります。
しろく駅はかつて秩父鉄道が運営していたスケート場があり、冬場はとても賑やかでした。
そのため駅周りには売店や食堂、お土産屋があり、駅の待合室も集落の割には大きめに作られていました。
スカート場が廃止されてからは訪れる人も激減し、寂しい感じになってしまいました。
スカート場なんてあったんですね。それは見てみたかった😮😅😮😅
お疲れ様です。
毎回楽しみに拝見させてもらっています。
つい先日、高麗川駅発、高崎駅行きに乗りました。
車等では脇を通過したことは有りますが、
動画で見た駅だったので楽しかったです。
最終的には上毛線に乗ったのですが、
趣も有り、またには電車も良いなと思える
お出掛けでした。
今から39年前、この駅で珍しい硬券手に入れるために竹沢駅に来た思い出があります。駅舎は変わりましたが懐かしく感じますね。
JR竹沢駅の近くに吉田家住宅があります。埼玉県最古の民家があり、現在も管理・維持されています。一見の価値ありです。
いつも楽しい動画をありがとうございます。車でも電車でも楽しませて頂いてます。熊も出るようになったなんて、山に異変が起きて熊が生きるための獲物が取れなくなって人里にでるようになったのでしょうね。
八高線の竹沢駅は棒線駅になったんですね。竹沢駅の一つ先にある折原駅が秘境駅かな？とていました。
んね、昔(って、何年前かなぁ〜)はすれ違いできてたのになぁ〜………
竹沢駅でしたか。。今度訪れてみようと思います。
JR竹沢駅も秩父鉄道白久駅も、ノスタルジックないい雰囲気ですね。
ちょっとした秘境感を味わいたいときには、比較的手軽に行けそうですね。
とても参考になりました。
西武線の正丸駅、あそこもかなりの秘境駅ですよ
埼玉県民です。何となく懐かしい風景です。
駅周辺の開発が止まってしまったのも原因のひとつですね、住宅をどんどん作って誘致する
八高線、竹澤駅、凄く懐かしい。
50数年前八王子の大学に通う為下宿生活をしていたが長期休暇の時、年に何度か高崎駅、八千王寺駅間をのんびりと乗車して居ました。
入学後、最初の帰宅時4月列車の都合で竹沢駅で1時間程待機した。
丁度満開の桜を満喫した。
大学3年生から新宿に移動したので竹澤駅を利用する事は無く成った。
もしかして、中央大学ですか？！
JRの竹沢駅を使うくらいならみんな東武竹沢駅の方を使うと思う
埼玉県比企郡小川町大字勝呂（すぐろ）じゃなかったけなぁ、竹沢駅の住所w
竹沢駅は昔の駅舎がよかったんだが、、、、、、、、、、、、、、、。
春は桜がきれいなところですよ！
そうそう、春は桜がめちゃくちゃキレイですよね✨
興味深く一度降りた事が有ります。其処から三峰口駅迄歩いた経験が有ります
そこまで行ったなら
白久スケート場の跡地まで行ってくれてもいいのかと
見たいのはひたすらそこ
お疲れさまです！
ここの駅は確か🌸桜🌸かキレイな駅だったような😺
楽しく鑑賞させていただきました。撮影お疲れさまです。
随分昔に数値飼料を見て「白久か荒川だったよな」と思ったらやはり。
三峰口からバスで更に入ってロープウェイがあった頃にはもう少し（ただし本当にもう少しだけ）利用客が居た気がした秩父線ですが、あれが廃止になって秩父市内からバス直行になって、いよいよ本当に奥秩父の鉄道って、今の停車駅だと使う人が限られますよね。
秩父市内の中心部だけは「あの花」効果もあって以後はかなり観光客が激増したし、トンネル開通で三峯神社とかはむしろびっくりな来客なんですけど、秩父線については「奥秩父区間はこのままの状態だとパレオ利用者と登山客とごく少ない地元の方々」以外が使える状態でもないですからねぇ。
結果的に川越付近から 荒川を遡るようなルートとなりましたね。
他の方も述べられているように『白久』には 平成元年迄 秩鉄経営のスケート場（秩父スケートセンター）があり 東上線から直通してくる『特急 みつみね』も 停車していました。（昭和時代 冬季にはスケート客向けの『特急 銀盤』もあった。）
近隣の住民は使い分けしていると思います川越方面に行く場合はJR、仕事に行く場合は東武ってなかんじで
埼玉県の秘境駅と言えば私鉄の秩父鉄道沿線が有名ですよ！行って見てね！
最初から秘境駅になった訳じゃないんだよね、観光駅以外は利用客が激減したのが原因です
竹沢😂小川町か。地元😢
東武にJRが負けたんですね、東武の方が都心に行くのに乗り換えが少ないからだと思います
影森止りが多いので白久に行くのもなかなか大変です
確か小川町寄りに跨線橋がありましたよね。
ちゃんとタッチ決済をされていて好感が持てます。
白久駅の乗降人数はいかほどなんでしょうか？ なかなか山の中で面白そうですね 我が家からは西武秩父線で西武秩父、秩父鉄道お花畑駅から、ってのが早そう 一度訪れてみますかね
めちゃくちゃ地元
ようこそ田舎へ〜
八高線も秩父鉄道も地元民でもなかなか利用しないです。
通学、通勤で使う方はある程度いらっしゃるとは思いますが駅周辺から見てわかるように車無しでの生活が難しい環境ですねぇ。
少子化で益々駅の利用者が減りそうです。
八高線竹沢駅割と近所なので自転車で良く行きます。春は駅前にある八重桜が見事なので定点で写真を撮ってます。秩父鉄道の白久駅は子供の頃に家族で旅行した際に民宿（当時はまだあった）に泊まった思い出があります。
竹沢駅は、小川元気プラザ行くときに利用します。
折原とか丹荘は？
竹沢駅→東武竹沢駅徒歩移動、お疲れ様でした。東武竹沢駅には、駅の反対側（西口）から入って欲しかったかな・・・。竹沢駅・・・、隣接して、およそ、（東武竹沢駅西口駅経由にて）800mほと離れて、東武竹沢駅がある（東武竹沢駅は、小川町ーホンダ工場前駅ー寄居駅間を結ぶ、東武東上線の支線（東武竹沢駅は、小川町駅（東武線）の次駅。）。また、JR（東）竹沢駅は、小川町駅（JR（東）線）の次駅。竹沢駅と小川町駅は、およそ、3.6km離れている。秘境とされるほど、到達に困難なわけでは無いですね。近隣には、 小川げんきプラザ もある（竹沢駅から、およそ、2.9km（到達には、途中、1km程の山道を徒歩により登る必用があり（徒歩による山登り）、車両による到達は困難（出来ない））。）。小川げんきプラザでは、プラネタリウムの公開も有り。プラネタリウムの公開予定については、同施設ホームページ等により、確認要。（駅間・施設間の距離は、グーグルマップのルート検索による。）
八高線の高麗川駅ー高崎駅間は、首都圏にありながら、希に見る、非電化区間の一つ。都心部から向かうには、東武東上線・小川町駅乗り換えも有るが、ディーゼルカーの乗車を満喫したいなら、JR（東）高麗川駅もしくは、高崎駅乗り換えでしょうか（もしくは、東武線と秩父鉄道の寄居駅乗り換え）。
秘境駅訪問、レポート、お疲れ様でした。
クルマ運転していて踏切で通過待ちだとイラっと来るもんだが、八高や秩鉄だとラッキーとすら感じてしまう。
私からみると、秘境駅とは程遠いイメージでした。
また、利用者が一番少ないことを秘境駅の定義付けるのも、甚だナンセンスですね。
利用者数の最も少ないのは八高線のどこかの駅かと思ってましたｗｗ
竹沢駅が利用者が一番少ないとは思わなかったので、ちょっとびっくりしました。
白久といえば、スケート場。今はどうなっているんだろ。
残念ながら、1990年代に廃止となっています。
ダウンタウンが何年か前にきたよ
ガキ使
小川町ね
1駅手前の小川町まで海老名から乗り換えなしで行ける時代になったもので…
竹沢駅一回だけ降りたことあり、平成時代東武企画のウォーキングで歩いたことあります、東武のほうがダントツに便利ですね🚃
三峰口駅まで歩くのかと思ってた
八高線もローカルすよ😮
秘境駅なのに電車が東急なのが違和感がありますね。
秩父鉄道は、他社から中古車両を購入して塗り替えずそのまま使用するため、昔の車両を懐かしみにくる鉄ちゃんには評判が良いらしいです。
@@カワセミ秩父 さん
なるほど、子供がお下がりの服を貰って着ているのと同じなのですね。
教えてくださいまして、ありがとうございました。
あーここは並走してる路線が本数が多いからなぁ😅
埼玉県で最も利用者が少ない駅、となると八高線の高麗川〜高崎間の中間駅、はたまた秩父鉄道の熊谷〜三峰口間の中間駅．．．とドアタマの時点で想像はついたけど、まあ想像通りだったわね。何の意外性もない。しかし東北や北海道の無人駅なんかと比べたら可愛いもんだろ。
折原の方が少ないでしょ！😂
折原駅の方が過疎ってない？
駅にトイレすらないよ！
交番が閉鎖されてたような覚えあります(八高線の車窓から見た感じ)
券売機は日本信号のSX-5かな？SX-4の時に何度か点検に行ったけど、流石にあれはもう退役したか。
「駅の所在地は埼玉県比企郡というところにあります」と言われてもなあ。。埼玉県人の自分ですら場所の見当がつかない。埼玉県の比企郡といっても、東は高崎線の通る上尾市や桶川市に接していて、西は西武秩父線の通る秩父市や飯能市に接する広大な地方ですよ。せめて所在の市町村名くらいは調べて教えて欲しい。
駅名が出ているんだから、映像を見ているそのツールを使ってググればええやん。
それすら面倒なら、もはや生きている意味ないんじゃない？
小川町です。
比企郡は「広大」とは言い難い。県内最大の市町村である秩父市よりも狭いくらいで、全国的に見ればこれ以上広い市町村はごく普通に存在している。
まあいまは郡名は
あまり重要ではないから
町村名まであげるほうが一般的
埼玉に住んでても見当つかないなら、
町名言われてもどうせわからないくらい
おバカさんなんだろうなあと推察されます。
男衾かと思った。寂れた街のほうが利用客はいないとは驚いた。
男衾は小川町～寄居の中間駅の中ではかなり人多い方ですよ
駅前も新しくロータリーが整備されて綺麗ですし
列車待つこと思えば 自転車とか単車とか車で向かったほうが楽やわ
何駅になる。ではなく何駅なのでしょうか。が正しいですね。
『○○になります』って誤用してる人多いですけど、
聞くたびに「ならない」って思ってます(´-∀-｀；)
川越線の西川越駅の方がローカルぽいが(片面1ホームのみ)結構使われている。結果見て、やっぱり八高線かと思った。
別に、秘境ですらない場所の駅なんだが
でたらめ無責任
八高線は本数少ないわトラブルに弱いわ本当にＪＲ？？？って思えるヤワサですからね・・どうにかしろやって思いますもん
高麗川以南が八王子支社、以北が高崎支社と管轄が違うからなぁ…
時刻表くらい下までパンして終電が判るようにしてほしい。
白久は昭和52年の夏に林間学校でキャンプ場まで歩きました。