am cumparat recent ceva asemanator, doar ca este in echipare style si berlina, dar are dcc . asa cum zici, este o masina extraordinar de comoda cand trebuie sa fie comoda, rapida cand trebuie sa fie rapida, spatioasa cand este necesar. senzatia de putere pe care o ai cand apesi pedala impreuna cu sunetul motorului este adictiva. nu este o masina sport in sensul asta, dar puterea te ajuta mult cand trebuie sa faci o depasire. daca nu fortezi nota pe curbe de fapt este o masina stabila pe sosea, fara sa apelezi la setarea sport. este cu adevarat un sleeper pentru ca lumea o asociaza automat cu toate skodele de firma 1.6 tdi. daca nu ma insel poate fi recunoascuta dupa cele doua tevi reale de esapament, fiind sigurul superb cu asa ceva. inainte am tot avut octavii, dar este o mare diferenta intre ele si superb. senzatia in interior si la volan este complet diferita.
Cei care spuneti ca e in regula sa te tina cutia in 1000 de turatii si ca stiu ei inginerii ce fac, vreau sa ii intreb si de sistemul Stop/Start. Nu e in regula pentru motor si inginerii nu cred ca sunt fericiti ca trebuie sa stranga de gat motoarele. Deciziile astea se iau din birou nu din atelier. Am un 2.5 V6 benzina automat din anii 2000 la care e trecut in carte ca consuma 15 in oras dar am reusit sa consum 10 subturat. Deci atunci ei treceau un consum normal in carte, acum ei trec consumul minim absolut pentru ca cifra aia iti vinde masini si managerii stiu foarte bine acest aspect.
@@vladdutz20 Ambele sunt problematice insa sa o accelerezi de la turatie joasa e chiar dezastros. Nu e sanatate curata faptul ca nu o accelerezi. Atata ca nu se rup angrenajele de la motor ca nu pui forta pe ele dar in schimb de infundat se infunda cu timpul. As prefera totusi cine are acest stil de condus sa le accelereze de la turatie joasa si sa isi rupa motorul decat sa il faca sa fumege.
M-ati dat naibii cu acceleratia la turatie joasa! Unde naiba e logica voastra? Acceleratia e cresterea turatiei deci e logic ca accelerand mergi de la o turatie mica la una mai mare!
@@BarbooMixu Te-ai dat vreodata cu bicicleta pe viteza cea mai grea. Sa pornesti de pe loc lasandu-te cu toata greutatea pe pedala. La bicicleta rupi pedalele la masini se pot rupe angrenaje de la motor sau poate aparea joc intre ele. Pe urma simti cand apesi si cand lasi acceleratia cum joaca motorul si cum se smaceste masina oricat de fin ai apasa acceleratia.
Păi inginerii care au proiectat cutia de viteze tot la birou stau nu in atelier! Era o glumă bineînțeles. Am o colegă care a lucrat la softul de la DQ o să o întreb de ce e făcut așa, dar bănuiesc că nu e așa de simplu pe cât pare.
Înainte sa ma apuc de casa, era pe lista mea; comfy, rapida, spatiozitate de break si ușor ridicata de la sol, numai buna pt deplasări la mtb si ski + condus 1500 km pana într-o lefkada; si nici devastator de nașpa la condus. Surpinzător pe lista era asta si un gr yaris(fiecare din motive total diferite); apoi totul s-a scumpit, casa a costat x2 si am devenit saraki... so, still no new car. 🤷🏿♂️ edit. dar aștept cu interes sa aflu ce spune Vlad despre ea.
Mi-as cumpara ACUM o masina ca asta daca as avea 35.000 euro. In Germania una pana in 60.000km si prima inregistrare 2020 pleaca de la 30.000 euro. Gasesti si cu 30.000km la bord. Merita toti banii masinile astea. Sunt practice, spatioase, suficient de puternice si confortabile.
@@johndaniel7175 Aproape identic? Pai aproape identic nu e ok. Ca aproape poate insemna orice. Plus ca discutam de masini noi, nu nemtesti obosite in care s-au basit 100 de proprietari inainte.
@@GabrielGheorghe795 Si de ce ma rog nu e ok aproape identic? Vorbesti de o skoda, nu iti configurezi un rolls custom aici. Masini noi sau nu, la nivelul asta, la banii astia si la cum merge tipul asta de masina nu prea are importanta. Un sh luat de la un dealer la 15k face acelasi lucru cativa ani.
@@GabrielGheorghe795 Pai sus spuneai de masini pana in 60k km, am presupus ca discutia nu era doar de masini noi noute cu 0 km. Un b8 de 4-5 ani nu prea are ce probleme sa iti faca daca nu are km multi si nu s a tras de el, plus ca mai ai si o garantie de la dealer cand o iei, de 1 an/2. Oricum iesi castigat, se amortizeaza masiv din pierderea in timp dupa achizitia unei masini noi.
Nu stiu daca sigur am dreptate, dar cel putin la nivel skoda superb vs Volkswagen passat second-hand, skoda e mai scumpa (ma refer chiar la modele din acelasi an de fabricatie). Spun din proprie experienta. Pareri?
Salutare! La min 45:15 dacă doriți să țină minte setările personalizate de la View 1, trebuie menținut apăsat câteva secunde pe View 1 (aprox. 5 sec.).
Foarte mișto masina . In prezent, cu prigoana irationala impotriva dieselului...benzina chiar este o optiune corecta, mai ales ca te scapa si de adblue ( in unele cazuri). Personal as fi optat , la banii astia, pentru un Kodiaq , ceva mai polivalent, dar ca masina de șosea, Superb Scout este grozava. Vlad, am o intrebare , in caz ca ai vorbit pe la reprezentanțe si stii...volantul bi-masic de la benzina tine mai mult decat cel de la diesel ? Ce zic dealerii ? La diesel este dezastru...se schimba pe masinile grele si la 40.000 km ( rog amatorii care sunt tentati sa scrie " boss, eu am cu 200.000 cu volantul din fabrica...sa se abtina..ca manancă rahat cu " merdă)".
Pare destul de faina zona in care ai filmat, linistita, dar nu prea a permis un condus mai dinamic. Nu ca masina este despre asta, dar cu motorul acela, parca as fi vrut un test mai lung.
10:12 2.5 v6 tdi 155 si 163cp.Varianta de 180cp a fost,o motorizare care venea cu 4x4 passat si pe audi a4,a6 cu exceptia la audi a8,find motorizarea de baza,avea tractiune fata la audi a8 18:37 dq 381 se sparge din cauza pompei,din cauza start-stop este recomandata desactivarea start-stop pentru a evita o spargere a pompei,si revizia la 3 ani sau 60.000km maxim.Dq 500 nu are problema cu pompa din cutie
Merită acest motor luat la un kilometraj de peste 200k sau sunt prea multe bătăi de cap? Avem detinatori de generatia asta de motor pe aici care ne-ar putea spune ce înseamnă acest motor pe termen lung?
Ca tot ai ajuns la vag, eu am un vw cu cutie manuala in 5 trepte 1.6 tdi, recent a picat si am pus una de pe o skoda, dar are treptele mai lungi si masina sta mai putin turata, in a 5a, calculatorul nu o vede si dispare din bord numarul trepetei, asta duce la erori pentru ACC si alte sisteme. Se poate ca noua cutie sa distruga volanta sau alte componente? Sau ca alte componente sa distruga cutia daca nu sunt in concordanță?
Skoda Superb este cel mai bun Passat/A4 ! Singurul lucru care nu-mi place este că mașina este incredibil de lungă la 5 m, foarte greu de parcat dar dacă ai garaj sau locul tău then go for it. Mă uitam și eu la una PHEV cu motorul de 1.5 TSI însă e cam puțin pentru categoria asta. Best bang for the buck!
Da, oferă multă mașină la bani putini. Dar nu este de gabaritul passat/a4, este peste, mai mare. Este mai spațioasă și decât un a6, dar mai mica decât un a8.
15:14 A venit si cu motor de 1.8 TSI pe pre-facelift. Singura diferenta este ca fata de masinile de clasa compacta, a venit cu cuplu de 320 Nm in loc de 250 Nm. Puterea tot 180 CP a fost.
@@vladdutz20 Da, dar Superb a venit cu 320 Nm si DQ250/MQ350 fiind o masina mai grea. La fel au facut si la Passat B8 (bine, aici nu au mai pus cutie manuala).
Salut, Vlad. Ca intotdeauna un super review. Am o nelamurire, insa. Sunt interesat de o asemenea masina, am gasit una din 2022 cu motorul cu 280 CP, insa nu am inteles exact daca astea vin cu acea cutie problematica. Eu as veni de pe o masina cu convertizor, la care n-am avut nicio problema (un F30, 320d). Si inca o intrebare: Pe Audi A4 Allroad (2020 +) 2.0 Benzina tot aceeasi cutie vine montata? Multumesc
Pe 2022 este cutia dq381 care trebuie verificata la fiecare 100k km la acea pompa electrica de ulei. Audi are cutie S tronic DL381 longitudinală,nu are nicio legătură cu dsg DQ381, deoarece este montata longitudinal
am urmarit din nou videclipul si am ajuns la partea cu incalzitul motorului. acolo in bord este un indicator temperatura ulei si daca cineva il urmareste, mai ales iarna, uleiul se va incalzi mult mai greu decat apa. trec minute bune intre momentul cand apa este la 90 si senzorul temperatura ulei incepe sa arate ceva.
Eu nu vad un lucru bun sa dai jos mekatronicul, pompe, ca sa verifici una alta, de multe ori se sfarseste cu probleme chiar daca inainte sa-l duci in service nu au fost. Mai bine schimb uleiul la jumatatea termenului. Lantul de distributie idem, cum il verifici, dai jos tot? Ma costa imediat manopera de verificare ca si cel de sch. Cand incepe sa faca zgomot la pornire m-am dus si l-am sch. Cine nu are ureche muzicala la motoare sa-l schimbe preventiv.
57:40 sincer am crezut ca doar eu am observat acele mici ciudatenii la DSG, am avut multe modele VAG cu aceste transmisii si cred ca doar GTI-ul cand incetineai cam unde erai tu, intra in treapta 1, restul erau tot pe 2. De exemplu am avut un Passat GT 3.6l DSG, cea mai oribila combinatie pt trafic si mers incet, un DSG si un motor mare cu trepte lungi, sa vezi tu acolo patinare in treapta 2. :D
as dori foarte mult parerea ta in legatura cu un volvo vreau sa cumpar un volvo xc60 poti sa imi raspunzi care model imi recomanzi te rog mult in 5 cilindri un d5 cred nu stiu astept sa imi raspunzi mai ajuta foarte mult si inca ceva ma gindesc sa il cumpar din suedia,multumesc anticipat
Eu vin de pe BMW 318d E91 2011 și am acum Octavia RS 2.0d din 2018. Dacă merg prin oraș cu 60 cu geamul pasagerului față puțin coborât, șuieră vântul pe la geamul meu. La viteză mare pe autostradă șuieră vântul de zici că se dezmembrează. Sunt fan BMW, însă diferența de calitate este incontestabilă în favoarea mărcii premium. Să nu mai vorbesc de consum. Am "reușit" să fac cu un rezervor (40 l deși e Octavia și 3-ul avea 60 l) să fac 350 de km la un condus agresiv. La același stil de condus cu motorul de 2 litri de la seria 3 făceam 1000 km. Dacă ești pasionat de condus nu-ți lua mașina asta. Ia-ți-o dacă ești familist și mergi doar în limitele de viteză, iar pe autostradă nu mai mult de 120. Dacă dieselul meu consumă atât, nu vreau să mă gândesc cât consumă asta, benzină cu asemenea putere.
Încearcă un seria 5 anii de fabricație 2015-2018 cilindree 2 litri diesel pachet M din FABRICAȚIE (exclus vrăjeli adaptate și date drept pachet M) rulează cu un BMW seria 5 pachet M și uiți de serii 3...etc,etc.. Dacă ai BANI ia un seria 5 COMPETITION. După aia... și sa înțelegi ce înseamnă mașina de CLASA ÎNALTĂ, mașina de ELITA.În rest sunt deacord cu dumneavoastră în ce a-ți afirmat👍
@@Vlacu Cum știți dumneavoastră, dar poate aveți pe cineva apropiat, ruda de familie cu un seria 5 Competition an de fabricație după 2015 și solicitanții să-l utilizați 1 saptamana-2.... Salut, numai bine.
@@alexflorin22 BMW seria 5 an 2014 diesel 2000 cm3 a realizat un consum de 6,2 litri pe traseul Iași-Techirghiol-Năvodari cu o încărcătură de 3 adulți, un copil și bagaje pt camping(va dați seama ce înseamnă bagaj pentru camping) viteza a fost în diferite sarje în funcție de gradul de încărcare pe segmentele de drum parcurse... Oricum, Gândiți-vă ca a CARAT PESTE 400 kg și a scos 6.2. Sa va spun sincer nu-mi amintesc exact... câți litri avea rezervorul... Parca în jur de 60 de litri enunțase într-o discuție onorabilul proprietar, care mi-a făcut placere de a-mi lasă posibilitatea de a ma CONVINGE ca PUTEREA STRUNITA CU ÎNȚELEPCIUNE NU ÎNSEAMNĂ UN DEZMĂȚ la consum. Rețineți va rog 400kg, 6.2 litri/100 km consum. BMW SERIA 5 2000CM3 AN 2014, 240CP (dacă nu ma înșel... Cred ca era STAGE 1 LA MOTOR)
Cine e acest nene de to zice Vlad? Nu ca m-as uita la el dar a fost pomenit în asa multe videouri de ma făcut curios măcar sa știu la cine face aluzia. Asta e singurul Chanel la care ma uit în limba română, deci nu ii știu pe restul.
@@vladdutz20 tocmai am realizat cu tu ești Vlad lol, acela fără dinți care nu știe chestii despre mașini. Acuma ca ai răspuns tu nu trebuie sa răspunzi ca te înțeleg. Da un like dacă e cumva ala care a fost coleg cu tine :))
@@vladdutz20 da da e și situația asta dar eu daca am luat, doar de la rezervor am fost de față când a scos, eu acum vorbesc și de o ilegalitate 😂dar tine de realitate. Eu cred că printre primele motive pentru care își cumpără diesel este pentru că poate avea o sursa mai ieftina sau daca este camionagiu e moca 😂
@@vladdutz20 Jaguar XF, XS :)). Oricum la producatorii premium parca toate break-urile sunt la fel de frumoase. Nu prea mai iese nimeni din tipar cum era acum 15 ani. Uite asta iese din tipar Cette Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio break dar cred ca e doar un prototip.
Eu chiar nu mai înțeleg nimic… Vlad a zis ca acest motor nu mai consuma ulei iar 99vehicles a zis ca fiecare masina consuma ulei chiar după ieșirea de pe poată fabrici cred ca nu am sa ma mai iau după nimeni de pe yt
Singura diferenta este ca Vlad a condus mai multe masini cu motoare EA888 din toate generatiile. 99 nu prea, el vorbeste mai mult din ce a vazut. Eu m-am convins ca sunt motoare bune de la Gen3 - prezent avand in familie de 5+ ani.
40.000euro!!!!! pe masina asta🤣🤣🤣🤣🤣mai bine imi cumpar u SUV 4x4 japonez care este mul mai bun si mult mai fiabil decat o masina Germana stricacioasa ,indiferent de motorizare toate masinile nemtesti au o fiabilitate cu semnul itrebarii ,indoielnica,spre zero!!!
Mai intereseaza-te. Pentru ce motiv spui ca masinile nemtesti sunt stricacioase? Și 40.000 euro e ok pentru spațiul asta( pe care nu o sa îl ai niciodată la o mașină japoneza), puterea asta, confortul asta(pe care,iarăși, nu îl vei avea niciodată la o mașină japoneza) și calitatea( pe care nu o vei avea niciodată la o mașină japoneza)....
@@alexflorin22 voi nu cunoașteți suficiente masini, va trebuie o vizita la Chișinău sa vedeti masini adevarate. Toyota avalon si camry, infiniti q50, m35, cadillac cts, chevrolet impala, astea fac europenele sa para niste glume la confort și fiabilitate
@@alexflorin22 repet, voi nu va mai uitați la oameni care nu știu mecanica si nu inteleg masini. Mergi cu un Lexus din 2000, un camry din 2001 de exemplu, e calitate top. La fel un camry 3.5 v6 de 306 cai merge foarte bine. Nu stiu de ce aveti impresia ca un passat e bine antifonat, un B7 e galagie maxima
Vlad, sunt convins că și prezentarea asta e foarte buna tipică ție, insa o Skoda nu merita o oră pierduta din viața mea că să mă uit până la capat. Te salut!
![MV วิถีชีวิตใต้ - ผา อัยย๊ะ [Official MV HD]](http://i.ytimg.com/vi/nODlkOUu9B0/mqdefault.jpg)
O placere sa va ascult, nu stiu vre-un alt youtuber cu asa cunostinte in domeniu ! Multumim pentru aceste videouri superbe !
Cred că doar eu și Robert Adam suntem oamenii detaliilor
am cumparat recent ceva asemanator, doar ca este in echipare style si berlina, dar are dcc . asa cum zici, este o masina extraordinar de comoda cand trebuie sa fie comoda, rapida cand trebuie sa fie rapida, spatioasa cand este necesar. senzatia de putere pe care o ai cand apesi pedala impreuna cu sunetul motorului este adictiva. nu este o masina sport in sensul asta, dar puterea te ajuta mult cand trebuie sa faci o depasire. daca nu fortezi nota pe curbe de fapt este o masina stabila pe sosea, fara sa apelezi la setarea sport. este cu adevarat un sleeper pentru ca lumea o asociaza automat cu toate skodele de firma 1.6 tdi. daca nu ma insel poate fi recunoascuta dupa cele doua tevi reale de esapament, fiind sigurul superb cu asa ceva. inainte am tot avut octavii, dar este o mare diferenta intre ele si superb. senzatia in interior si la volan este complet diferita.
Cei care spuneti ca e in regula sa te tina cutia in 1000 de turatii si ca stiu ei inginerii ce fac, vreau sa ii intreb si de sistemul Stop/Start. Nu e in regula pentru motor si inginerii nu cred ca sunt fericiti ca trebuie sa stranga de gat motoarele. Deciziile astea se iau din birou nu din atelier. Am un 2.5 V6 benzina automat din anii 2000 la care e trecut in carte ca consuma 15 in oras dar am reusit sa consum 10 subturat. Deci atunci ei treceau un consum normal in carte, acum ei trec consumul minim absolut pentru ca cifra aia iti vinde masini si managerii stiu foarte bine acest aspect.
Problema e sa nu accelerezi in sarcina la turație joasa
@@vladdutz20 Ambele sunt problematice insa sa o accelerezi de la turatie joasa e chiar dezastros. Nu e sanatate curata faptul ca nu o accelerezi. Atata ca nu se rup angrenajele de la motor ca nu pui forta pe ele dar in schimb de infundat se infunda cu timpul. As prefera totusi cine are acest stil de condus sa le accelereze de la turatie joasa si sa isi rupa motorul decat sa il faca sa fumege.
M-ati dat naibii cu acceleratia la turatie joasa!
Unde naiba e logica voastra?
Acceleratia e cresterea turatiei deci e logic ca accelerand mergi de la o turatie mica la una mai mare!
@@BarbooMixu Te-ai dat vreodata cu bicicleta pe viteza cea mai grea. Sa pornesti de pe loc lasandu-te cu toata greutatea pe pedala. La bicicleta rupi pedalele la masini se pot rupe angrenaje de la motor sau poate aparea joc intre ele. Pe urma simti cand apesi si cand lasi acceleratia cum joaca motorul si cum se smaceste masina oricat de fin ai apasa acceleratia.
Păi inginerii care au proiectat cutia de viteze tot la birou stau nu in atelier!
Era o glumă bineînțeles.
Am o colegă care a lucrat la softul de la DQ o să o întreb de ce e făcut așa, dar bănuiesc că nu e așa de simplu pe cât pare.
Înainte sa ma apuc de casa, era pe lista mea; comfy, rapida, spatiozitate de break si ușor ridicata de la sol, numai buna pt deplasări la mtb si ski + condus 1500 km pana într-o lefkada; si nici devastator de nașpa la condus. Surpinzător pe lista era asta si un gr yaris(fiecare din motive total diferite); apoi totul s-a scumpit, casa a costat x2 si am devenit saraki... so, still no new car. 🤷🏿♂️
edit. dar aștept cu interes sa aflu ce spune Vlad despre ea.
Mie îmi place design si culoare, 2.0 tsi in sfârșit e motor destul de robust
E fiabil 2.0 tsi?
Mi-as cumpara ACUM o masina ca asta daca as avea 35.000 euro. In Germania una pana in 60.000km si prima inregistrare 2020 pleaca de la 30.000 euro. Gasesti si cu 30.000km la bord. Merita toti banii masinile astea. Sunt practice, spatioase, suficient de puternice si confortabile.
Gaseste un passat b8, merge aproape identic, la 15k iei una in stare excelenta. Asa, o iei pe asta noua, iar in 4 ani, vinzi cu 14k, daca si atat
@@johndaniel7175 Aproape identic? Pai aproape identic nu e ok. Ca aproape poate insemna orice. Plus ca discutam de masini noi, nu nemtesti obosite in care s-au basit 100 de proprietari inainte.
@@GabrielGheorghe795 Si de ce ma rog nu e ok aproape identic? Vorbesti de o skoda, nu iti configurezi un rolls custom aici. Masini noi sau nu, la nivelul asta, la banii astia si la cum merge tipul asta de masina nu prea are importanta. Un sh luat de la un dealer la 15k face acelasi lucru cativa ani.
@@johndaniel7175 De reparatii de ce nu zici nimic? De nr de km mare de ce nu zici nimic? Vorbim, repet, de masina NOUA, nu de sh....
@@GabrielGheorghe795 Pai sus spuneai de masini pana in 60k km, am presupus ca discutia nu era doar de masini noi noute cu 0 km. Un b8 de 4-5 ani nu prea are ce probleme sa iti faca daca nu are km multi si nu s a tras de el, plus ca mai ai si o garantie de la dealer cand o iei, de 1 an/2. Oricum iesi castigat, se amortizeaza masiv din pierderea in timp dupa achizitia unei masini noi.
Nu stiu daca sigur am dreptate, dar cel putin la nivel skoda superb vs Volkswagen passat second-hand, skoda e mai scumpa (ma refer chiar la modele din acelasi an de fabricatie). Spun din proprie experienta. Pareri?
Masina perfecta care combina rationalul cu un pic de placere.
Salut, mașină OK, dar prezentarea e deosebită cu mare stil, mulțumesc.
La ce dimensiuni are, o putem compara cu A6 Allroad…. nu cu A4
Superbu pă veață, cumetrilor! ☝☝ Pacat ca nu e 2.0 tedeii biturbo cu softu de betonera!
Bitdi și un plug pentru arat!
Scuze,nu am inteles,motorul de 272cp 350n,nu e acelasi de pe golfr,ci doar ala de 280cp 400n?
Salutare! La min 45:15 dacă doriți să țină minte setările personalizate de la View 1, trebuie menținut apăsat câteva secunde pe View 1 (aprox. 5 sec.).
Foarte mișto masina . In prezent, cu prigoana irationala impotriva dieselului...benzina chiar este o optiune corecta, mai ales ca te scapa si de adblue ( in unele cazuri). Personal as fi optat , la banii astia, pentru un Kodiaq , ceva mai polivalent, dar ca masina de șosea, Superb Scout este grozava. Vlad, am o intrebare , in caz ca ai vorbit pe la reprezentanțe si stii...volantul bi-masic de la benzina tine mai mult decat cel de la diesel ? Ce zic dealerii ? La diesel este dezastru...se schimba pe masinile grele si la 40.000 km ( rog amatorii care sunt tentati sa scrie " boss, eu am cu 200.000 cu volantul din fabrica...sa se abtina..ca manancă rahat cu " merdă)".
La 300k Km și încă n am schimbat ambreiajul, merge bine, in 20 30 de mii de km o să l schimb preventiv.(1.6tdi 105cp 2014) :)))
Da,da, tine mai mult. De aia e buna cutia cu convertizor ca nu are volanta deloc :))
Frumoasa masina.
Cam jerpelit schimbatorul ala...
Pare destul de faina zona in care ai filmat, linistita, dar nu prea a permis un condus mai dinamic. Nu ca masina este despre asta, dar cu motorul acela, parca as fi vrut un test mai lung.
10:12 2.5 v6 tdi 155 si 163cp.Varianta de 180cp a fost,o motorizare care venea cu 4x4 passat si pe audi a4,a6 cu exceptia la audi a8,find motorizarea de baza,avea tractiune fata la audi a8 18:37 dq 381 se sparge din cauza pompei,din cauza start-stop este recomandata desactivarea start-stop pentru a evita o spargere a pompei,si revizia la 3 ani sau 60.000km maxim.Dq 500 nu are problema cu pompa din cutie
Merită acest motor luat la un kilometraj de peste 200k sau sunt prea multe bătăi de cap? Avem detinatori de generatia asta de motor pe aici care ne-ar putea spune ce înseamnă acest motor pe termen lung?
As fi curios daca prinzi sa faci o prezentare pentru un E klasse allrad, legat de scout e clar ca e mult mai nisat decat un allroad.
Ca tot ai ajuns la vag, eu am un vw cu cutie manuala in 5 trepte 1.6 tdi, recent a picat si am pus una de pe o skoda, dar are treptele mai lungi si masina sta mai putin turata, in a 5a, calculatorul nu o vede si dispare din bord numarul trepetei, asta duce la erori pentru ACC si alte sisteme. Se poate ca noua cutie sa distruga volanta sau alte componente? Sau ca alte componente sa distruga cutia daca nu sunt in concordanță?
Nu distruge dar trebuie programată in sistem ca sa nu mai dea erori.
Probabil este cutie de model eco stil bluemotion
@@vladdutz20 e de pe o Skoda până în 2013 cred, nu m am uitat sigur, căutasem odată codurile de cutie și gasisem ceva da nu exact
@@vladdutz20 mersi de răspuns
E fiabil 2.0 tsi
Skoda Superb este cel mai bun Passat/A4 !
Singurul lucru care nu-mi place este că mașina este incredibil de lungă la 5 m, foarte greu de parcat dar dacă ai garaj sau locul tău then go for it.
Mă uitam și eu la una PHEV cu motorul de 1.5 TSI însă e cam puțin pentru categoria asta.
Best bang for the buck!
Da, oferă multă mașină la bani putini. Dar nu este de gabaritul passat/a4, este peste, mai mare. Este mai spațioasă și decât un a6, dar mai mica decât un a8.
PHEV are Motor de 1.4 nu 1.5
15:14 A venit si cu motor de 1.8 TSI pe pre-facelift. Singura diferenta este ca fata de masinile de clasa compacta, a venit cu cuplu de 320 Nm in loc de 250 Nm. Puterea tot 180 CP a fost.
250nm era la dsg dq200 cu 1.8t
@@vladdutz20 Da, dar Superb a venit cu 320 Nm si DQ250/MQ350 fiind o masina mai grea. La fel au facut si la Passat B8 (bine, aici nu au mai pus cutie manuala).
@@Alexandru-T. Și pe suv la fel
Salut, Vlad.
Ca intotdeauna un super review.
Am o nelamurire, insa. Sunt interesat de o asemenea masina, am gasit una din 2022 cu motorul cu 280 CP, insa nu am inteles exact daca astea vin cu acea cutie problematica. Eu as veni de pe o masina cu convertizor, la care n-am avut nicio problema (un F30, 320d).
Si inca o intrebare: Pe Audi A4 Allroad (2020 +) 2.0 Benzina tot aceeasi cutie vine montata?
Multumesc
Pe 2022 este cutia dq381 care trebuie verificata la fiecare 100k km la acea pompa electrica de ulei.
Audi are cutie S tronic DL381 longitudinală,nu are nicio legătură cu dsg DQ381, deoarece este montata longitudinal
Faina masina, dar unde e locatia aia ca e super misto?
am urmarit din nou videclipul si am ajuns la partea cu incalzitul motorului. acolo in bord este un indicator temperatura ulei si daca cineva il urmareste, mai ales iarna, uleiul se va incalzi mult mai greu decat apa. trec minute bune intre momentul cand apa este la 90 si senzorul temperatura ulei incepe sa arate ceva.
Așa este. Abia atunci e recomandat să "te dai" la ea...
Salutare super prezentare🎉
Vă salut Dl Vlad! Se poate compara acest Superb cu un Arteon shooting brake? Evident benzinar; Mulțumesc
E identic tehnic
Ok, așteptăm și prezentarea unui Arteon Shooting Brake! Succes încontinuare!
la a4 b9 de ce ti ar fi placut benzina in loc de 3.0 tdi …si la superb diesel 2 litri in loc de 2 litri benzina?
Pentru ca se aude mai frumos si e mai puternic
Masina de non-bombardier 😅
Eu nu vad un lucru bun sa dai jos mekatronicul, pompe, ca sa verifici una alta, de multe ori se sfarseste cu probleme chiar daca inainte sa-l duci in service nu au fost. Mai bine schimb uleiul la jumatatea termenului.
Lantul de distributie idem, cum il verifici, dai jos tot? Ma costa imediat manopera de verificare ca si cel de sch.
Cand incepe sa faca zgomot la pornire m-am dus si l-am sch.
Cine nu are ureche muzicala la motoare sa-l schimbe preventiv.
57:40 sincer am crezut ca doar eu am observat acele mici ciudatenii la DSG, am avut multe modele VAG cu aceste transmisii si cred ca doar GTI-ul cand incetineai cam unde erai tu, intra in treapta 1, restul erau tot pe 2. De exemplu am avut un Passat GT 3.6l DSG, cea mai oribila combinatie pt trafic si mers incet, un DSG si un motor mare cu trepte lungi, sa vezi tu acolo patinare in treapta 2. :D
Daz acel model ar fi trebuit sa aiba neapărat aisin cu convertizor
E fiabil motorul acesta ?
Acum da, nu mai are legătură cu situația de acum 10+ ani
@@vladdutz20 dar motoarele mai vechi cum sunt? Exemplu 2.0 tsi de pe golf 6,7 cum e ?
@@Rsq8143Pe 7 este bun ca au inceput sa puna doar EA888 Gen 3.
belea masina
Mașina de suflet a lui cumătru Pol 🤣bineînțeles sa fie diesel 🤣dacă vrei spațiu la interior atunci skoda superb 👍
Are și gpl?
ce parere ai de dsg?
Nu prea buna la sh, cam toate necesită reconstrucție totala
Si pe unele versiuni mai slabe de 200cp a fost pusa cutia DQ381, mai exact pe 2.0 tsi de 190 cai
Pai da, depinde de cuplu motor
@@vladdutz20 ai spus la un moment dat in video ca la motoarele de sub 200 de cai s-a pus direct DQ200 si am vrut sa completez cu exceptia asta 🙂
@@mirceazahiu6733dq250 voiam sa zic, dar au avut și dq200
as dori foarte mult parerea ta in legatura cu un volvo vreau sa cumpar un volvo xc60 poti sa imi raspunzi care model imi recomanzi te rog mult
in 5 cilindri un d5 cred nu stiu astept sa imi raspunzi mai ajuta foarte mult si inca ceva ma gindesc sa il cumpar din suedia,multumesc anticipat
Pana in 2016, un d5
59:52 „E39 de 4 sau 6 cyl benzină”... poate de 6, că E39 în 4 cyl benzină nu știu să fi existat vreodată.
La m47 ma gândeam când am zis
Eu vin de pe BMW 318d E91 2011 și am acum Octavia RS 2.0d din 2018. Dacă merg prin oraș cu 60 cu geamul pasagerului față puțin coborât, șuieră vântul pe la geamul meu. La viteză mare pe autostradă șuieră vântul de zici că se dezmembrează. Sunt fan BMW, însă diferența de calitate este incontestabilă în favoarea mărcii premium. Să nu mai vorbesc de consum. Am "reușit" să fac cu un rezervor (40 l deși e Octavia și 3-ul avea 60 l) să fac 350 de km la un condus agresiv. La același stil de condus cu motorul de 2 litri de la seria 3 făceam 1000 km. Dacă ești pasionat de condus nu-ți lua mașina asta. Ia-ți-o dacă ești familist și mergi doar în limitele de viteză, iar pe autostradă nu mai mult de 120. Dacă dieselul meu consumă atât, nu vreau să mă gândesc cât consumă asta, benzină cu asemenea putere.
Încearcă un seria 5 anii de fabricație 2015-2018 cilindree 2 litri diesel pachet M din FABRICAȚIE (exclus vrăjeli adaptate și date drept pachet M) rulează cu un BMW seria 5 pachet M și uiți de serii 3...etc,etc.. Dacă ai BANI ia un seria 5 COMPETITION. După aia... și sa înțelegi ce înseamnă mașina de CLASA ÎNALTĂ, mașina de ELITA.În rest sunt deacord cu dumneavoastră în ce a-ți afirmat👍
@@cassiusoctopus2017 sunt de acord, însă prefer agilitatea unui seria 3.
@@Vlacu Cum știți dumneavoastră, dar poate aveți pe cineva apropiat, ruda de familie cu un seria 5 Competition an de fabricație după 2015 și solicitanții să-l utilizați 1 saptamana-2.... Salut, numai bine.
Făceai 1000 de km cu Bmw când o zbura porcul. Astea sunt vrăjeli. Nu faci 1000 km nici la condus liniștit și cu o putere mai mica .
@@alexflorin22 BMW seria 5 an 2014 diesel 2000 cm3 a realizat un consum de 6,2 litri pe traseul Iași-Techirghiol-Năvodari cu o încărcătură de 3 adulți, un copil și bagaje pt camping(va dați seama ce înseamnă bagaj pentru camping) viteza a fost în diferite sarje în funcție de gradul de încărcare pe segmentele de drum parcurse... Oricum, Gândiți-vă ca a CARAT PESTE 400 kg și a scos 6.2. Sa va spun sincer nu-mi amintesc exact... câți litri avea rezervorul... Parca în jur de 60 de litri enunțase într-o discuție onorabilul proprietar, care mi-a făcut placere de a-mi lasă posibilitatea de a ma CONVINGE ca PUTEREA STRUNITA CU ÎNȚELEPCIUNE NU ÎNSEAMNĂ UN DEZMĂȚ la consum. Rețineți va rog 400kg, 6.2 litri/100 km consum. BMW SERIA 5 2000CM3 AN 2014, 240CP (dacă nu ma înșel... Cred ca era STAGE 1 LA MOTOR)
Xc60 b5 m-ai ieftin decat A4?
Ce mari sunt buruienile...
Este un cartier semi parasit dar e liniște, drumuri libere și arata ca intr.o suburbie americană
@@vladdutz20 Daca iti iese un mistret din buruieni?.. :))
@@trackingcalin1988 Pumba 😂
mai repede o sa construiasca blocul decat sa tunda iarba in zona aia
@@basarabstefan8199am pățit cu pumba cu motocicleta in padure la vlasia Balotești, mistreț cu pui bam direct in motocicleta :))
Asta cu birou vs atelier e quintesenta vremurilor, in aproape toate domeniile....😢
Cine e acest nene de to zice Vlad? Nu ca m-as uita la el dar a fost pomenit în asa multe videouri de ma făcut curios măcar sa știu la cine face aluzia. Asta e singurul Chanel la care ma uit în limba română, deci nu ii știu pe restul.
La care nene te referi?
Cu siguranta la acel analfabet fan VAG😂. Si eu sunt curios
@@vladdutz20 la ala de îl tot mănâncă de fund pe Vlad
@@vladdutz20 tocmai am realizat cu tu ești Vlad lol, acela fără dinți care nu știe chestii despre mașini. Acuma ca ai răspuns tu nu trebuie sa răspunzi ca te înțeleg. Da un like dacă e cumva ala care a fost coleg cu tine :))
@@24veyron eu sunt Vlad, si celalalt e cel de care zici :)))
Cred ca Superbul trebuie comparat cu Audi A6 nu cu A4, la spațiul interior este mai mare decât A6.
Da dar nu e din aceeasi categorie tehnică
E in clasa D, dar spațiu de clasa E, asta e cel mai special lucru la Skoda superb și Octavia .
Daca ești șofer de tir sau ai un prieten in domeniu nu ai ce face cu benzina. 😁
Da dar nu e ok sa pui motorina din aceea stătută prin cine știe ce rezervoare, strici instant sistemul de injecție
@@vladdutz20 omule se da din rezervorul camionului, care rezervor statut? 😂
@@johnsch7015 am eu niste neamuri care fac asa si ei iau din rezervoarele de la depou unde se alimentează si utilaje agricole și nu e deloc ok
@@vladdutz20 da da e și situația asta dar eu daca am luat, doar de la rezervor am fost de față când a scos, eu acum vorbesc și de o ilegalitate 😂dar tine de realitate. Eu cred că printre primele motive pentru care își cumpără diesel este pentru că poate avea o sursa mai ieftina sau daca este camionagiu e moca 😂
Audi "de saraci", dar totusi imi place!
La 37k sh si 47k noua nu e de săraci
De aceea am pus si ghilimele, eram ironic.
Cum prietenaș 80€/zi, pai nici în Dubai nu costa atât! Vreau sa o închiriez nu sa o iau în leasing!! 🤦♂️
Deja când te exprimi cu prietenaș se vede nivelul precar de pregătire pe care il ai:))
In strainatate cat e mai un A4 avant la închiriat? Ia verifica
2.0 turbo benzina :)) consuma o cisterna la 100km
Nu este adevarat, daca mergi civilizat nu ai consum cu mai mult de 2 litri in plus fata de un tdi de 190 de cai
Nu mai este apa in vasul de expansiune .
Ba da, este, ca am verificat, ti se pare de la filtrul de polarizare ca nu ar fi
Nu e A4 cel mai frumos break :))
Mazda 6, alfa 159
@@vladdutz20 BMW seria 3 pachet M Competition Breck este concurentul la AUDI breck, îl are Vlad filmat.
@@vladdutz20 Jaguar XF, XS :)). Oricum la producatorii premium parca toate break-urile sunt la fel de frumoase. Nu prea mai iese nimeni din tipar cum era acum 15 ani. Uite asta iese din tipar Cette Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio break dar cred ca e doar un prototip.
Chiar vorbeam cu cineva care are un 2.0 tsi de 272 cai, se plangea ca ii consuma 20%. Aproape noua masina
Nu are cum... nu cred că se uita la consumul pe termen lung...
Cei mai mulți nu se uită la mașini peste 30.000 euro dacă vorbim de una nouă. Mergeți prin reprezentanțe și priviți în jur!
Eu chiar nu mai înțeleg nimic… Vlad a zis ca acest motor nu mai consuma ulei iar 99vehicles a zis ca fiecare masina consuma ulei chiar după ieșirea de pe poată fabrici cred ca nu am sa ma mai iau după nimeni de pe yt
Singura diferenta este ca Vlad a condus mai multe masini cu motoare EA888 din toate generatiile. 99 nu prea, el vorbeste mai mult din ce a vazut.
Eu m-am convins ca sunt motoare bune de la Gen3 - prezent avand in familie de 5+ ani.
E fiabil 2.0 tsi?
99vehicles nu e un tip analitic tehnic, face topuri diverse.
Consum ulei e un termen generic
40.000euro!!!!! pe masina asta🤣🤣🤣🤣🤣mai bine imi cumpar u SUV 4x4 japonez care este mul mai bun si mult mai fiabil decat o masina Germana stricacioasa ,indiferent de motorizare toate masinile nemtesti au o fiabilitate cu semnul itrebarii ,indoielnica,spre zero!!!
Un crv este aproape 60k euro acum
Mai intereseaza-te. Pentru ce motiv spui ca masinile nemtesti sunt stricacioase? Și 40.000 euro e ok pentru spațiul asta( pe care nu o sa îl ai niciodată la o mașină japoneza), puterea asta, confortul asta(pe care,iarăși, nu îl vei avea niciodată la o mașină japoneza) și calitatea( pe care nu o vei avea niciodată la o mașină japoneza)....
@@alexflorin22 voi nu cunoașteți suficiente masini, va trebuie o vizita la Chișinău sa vedeti masini adevarate.
Toyota avalon si camry, infiniti q50, m35, cadillac cts, chevrolet impala, astea fac europenele sa para niste glume la confort și fiabilitate
@@vladdutz20 camry?? Vâjâie vântul la viteze superioare ca naiba....
@@alexflorin22 repet, voi nu va mai uitați la oameni care nu știu mecanica si nu inteleg masini.
Mergi cu un Lexus din 2000, un camry din 2001 de exemplu, e calitate top.
La fel un camry 3.5 v6 de 306 cai merge foarte bine.
Nu stiu de ce aveti impresia ca un passat e bine antifonat, un B7 e galagie maxima
ai facut video ul asta special pentru @DanielTheArtist care si a luat recent superb :))
Exact, a luat o pe aia ruptă in cur la propriu:))
Vlad, sunt convins că și prezentarea asta e foarte buna tipică ție, insa o Skoda nu merita o oră pierduta din viața mea că să mă uit până la capat. Te salut!
Nu e rea mașina ca are putere si spatiu
Ce-s cu figurile astea pe tine? La ce mașini te-ai de la cap la coada?
@@vladdutz20mi se pare ca e cea mai buna alegere din grupul vag și nu numai.
@@alexflorin22vezi ca omul are niste mașini interesante :)
@@vladdutz20 am înțeles! Dar de ce face figuri din astea? Ce dacă e Skoda?