А мне нравится такие видео, я на работе включаю и работаю, они с ровным ритмом и неспешным повествованием. Мне не нужно отвлекаться на просмотр. Идеально.
Люди сейчас покупают просто по внешке, по понтам. Или на то, что хватило. У людей нет возможности попробовать разнообразные машины в течении какого-то более-менее длительного времени, а не только на тест-драйве. Людей сейчас загоняют в трёх-пятилетний срок эксплуатации..... И это немного печально.
Как говорил Кларксон: Если в том месте где вы живете есть хотя бы два солнечных дня, то берите обязательно. Сам впервые попробовал кабриолет на Тенерифе во время отпуска, был это Опель каскада. Теперь стараюсь всегда бронировать кабрики.
Да ну нафиг. Я на Корфу взял в аренду кабриолет, открыл всё и попёрся с женой в горные деревушки. По пути как-то стал замечать что местные смотрят на нас с недоумением. А я не сразу просёк свою глупость. Забравшись повыше меня осенило, в машине была жара градусов наверно +45. Я тут же остановился, закрыл крышу и минут 30 охлаждал салон кондеем. Короче лоханулся я сильно. Позже обратил внимание, что местные открывают крышу только вечером.
Имхо, лучше не кабрик, а два колеса, потому что так и так кабрик обычно вторая машина, так не лучше ли. Просто взять мотик как раз для таких покатушек, и парковаться не надо, пробок нет, расход смешной, динамика как у спорт кара
Добрый день. Смотрю в записи. Если кто помнит кабрик из Литвы который выбрал Ярослав, то он сейчас продаётся в Эстонии. Это лохотрон, развод на предоплату. Всем хорошего настроения!
Тема кабриолет обширная, мне кажется еще много вопросов можно обсудить. Имеет ли больше смысла в легковом кабриолете или во внедорожном? Сам из внедорожного использовал только Wrangler в городе, но в этом смысла не много. А вот когда где-то под Сочи проносятся УАЗы открытые, выглядит со стороны весело. Обсудить разделение на комфортный и тихий кабриолет и спортивный и шумный. На той же 360 Ferrari ездил, звук там просто огонь. За звук можно простить очень и многое и кабриолет как раз с классно звучащим мотором прекрасно сочетается, каждый суперкар должен быть кабриолетом? Есть хорошие кабриолеты где достаточно место сзади? S-класс? Почему нет электрических комфортных кабриолетов? Условный EQS кабриолет. Я вот только китайский MG могу вспомнить, но вряд ли это образчик комфорта. Старые кабриолеты это все таки не то, кабриолет сложный технически поэтому все истории с облупившимися крышами, renault 19, отсутствием автоматики крыши, отсутствием кондиционеров, валкостью и плохой управляемостью, это все в современных машинах в целом решено. Даже самая простая mini уже имеет достаточно место и нормально управляется. И вообще интересно послушать про технически продвинутые немецкие кабриолеты Mercedes, BMW, Audi.
Был CLK и Audi TT. И девочке покупал какой-то ситроён.)))) Баловство всё это. Только для вечерних тусовок на Воробьёвых горах..... По городу ездить невозможно, на юге обгораешь моментально. Лучше на Майбахе на заднем сиденье..... ps 1:23:00 Неееееет!!!!! Двухсотка - форевер!!! ))))) 1:23:44 любую машину с люком или панорамой можно превратить в кабриолет. Иногда хочется воздуха. Опускаешь все четыре стекла, открываешь крышу, прохватываешь 150 в течении пяти минут. Потом всё закрываешь, климат на минимум и кайфуешь в закрытой машине..... ))))) 1:30:09 первый Марк8 - любовь на все времена.)))) Мустанг 96 года не зашёл почему-то.))))) Но в целом американцев люблю.))))) 1:30:23 У нас приходило из Америки по тридцать машин в неделю.)))))) 1:33:44 и джимни и самурай - полное дно...... 1:41:20 гелик, это вечная боль..... ))))) А я его немного разбирал..... Просто дорогой уазик.)))) pps 1:48:10 Амфитон 401 у меня есть в полном комплекте. Прикол в том, что немногие знают, что там не просто плеер отделяется от АС, а ещё есть радиоприёмник. Который так же вставляется вместо плеера.))))) Амфитон скопировал это у Toshiba.)))) Или наоборот, не интересовался этим фактом.))))) Ну, и денег чуть меньше. С плеером можно купить в идеале за пятерик. А комплект с приёмником не видел. Видимо, люди сразу выкидывали радиоприёмник.
Самое популярное ложное мнение, что классно в кабриолете летом. Летом жарко, очень. Вот как закончилась зима и начинается весна или же когда прошла летняя жара, вот это время езды с открытым верхом. Езжу на американском fiat 500c с женой и двумя детьми в автокреслах. Американская версия имеет лучше мотор и гидротрансформатор 6-Aisin, а не робот. Крыша при складывании не меняет объем багажника. Багажник маленький, но если подходить с головой, то туда влезли все НУЖНЫЕ вещи и еще осталось место, когда все семьей ездили на море. Многие не знают, что если скорость выше 80 км/час то ОЧЕНЬ шумно, долго так не поездишь. В fiat 500c можно не полностью открывать крышу, а только частично и будет как люк. Важный момент, что крышу можно открывать и закрывать до скорости 105 км/час. При проезде под мостом, может капнуть на голову. Пока что везет)
Ярослав, как относитесь к пежо 306 кабрио, был у меня во владении 7 лет, сейчас уже мало экземпляров можно найти в хорошем состоянии особенно в странах СНГ, почти олдскул уже))
Интересно откуда появилось названии Lada "Наташа" ??? Это сленг или в СНГ так называли ?? Был соучредителем представительства Лада в Германии с 1991 до 1999 в районе Штутгарта ( пока - Deutsche Lada GmbH не обонкротился в 1999 году ). Были кабриолеты (редко правда ), но название "Наташа" услышал на стриме впервые, в Германии она называлась Lada Samara FUN...🤷♂ Может какие-то экспериментальные модели...🤔🤔
В каждом эфире я говорю, что эфир - это дополнение, а не замена. Рассказываю про новые видео, какие-где у меня вышли, какие-где уже сняты или планируются. Что эфиры - это для тех, кому это интересно. В отдельном разделе. Независимо от других проектов. И всё же вот такие комментарии. Обидно. «Хронометраж» это тоже работа, вместо отдыха в пятницу вечером. Как часто хотелось бы.
@@YaroslavLevashovLiveну он хотел сказать что плюсы и минусы кабрика можно рпссказать за 15 мин , чтоб азять и посмотреть по теме. В чем то он и прав, тема интересна мне послушать, но не 2 часа . В итоге не смогу узнать минусы
С первых секунд, Ярослав демонстрирует свой острый ум. Наверное за это Я его и уважаю.
А мне нравится такие видео, я на работе включаю и работаю, они с ровным ритмом и неспешным повествованием. Мне не нужно отвлекаться на просмотр. Идеально.
Ярослав, спасибо за подкаст! Приятно слушать и проводить это время вместе с Вами.
Спасибо за общение. Последние время не успеваю посмотреть в пятницу:( Скачиваю на комп, конвертирую в MP3 на айфон и слушаю,как подкаст:)
Спасибо за видео! Якутия, Нерюнгри смотрит.
Очень интересно смотреть. Будто с дядькой сел в гараже, уютно. Подписался, лайк поставил.
Люди сейчас покупают просто по внешке, по понтам. Или на то, что хватило. У людей нет возможности попробовать разнообразные машины в течении какого-то более-менее длительного времени, а не только на тест-драйве. Людей сейчас загоняют в трёх-пятилетний срок эксплуатации..... И это немного печально.
Спасибо за эфир.
Спасибо за подкаст Ярослав
Как говорил Кларксон: Если в том месте где вы живете есть хотя бы два солнечных дня, то берите обязательно. Сам впервые попробовал кабриолет на Тенерифе во время отпуска, был это Опель каскада. Теперь стараюсь всегда бронировать кабрики.
Да ну нафиг. Я на Корфу взял в аренду кабриолет, открыл всё и попёрся с женой в горные деревушки. По пути как-то стал замечать что местные смотрят на нас с недоумением. А я не сразу просёк свою глупость. Забравшись повыше меня осенило, в машине была жара градусов наверно +45. Я тут же остановился, закрыл крышу и минут 30 охлаждал салон кондеем. Короче лоханулся я сильно. Позже обратил внимание, что местные открывают крышу только вечером.
Имхо, лучше не кабрик, а два колеса, потому что так и так кабрик обычно вторая машина, так не лучше ли. Просто взять мотик как раз для таких покатушек, и парковаться не надо, пробок нет, расход смешной, динамика как у спорт кара
Про монету, как из фильма "Старикам тут не место". Спасибо за стрим
Пересмотрел США, Англию, Японию, Китай. Приятно вспомнить.
Привет Ярослав,
Спасибо за видео. Для информации:
Golf II Cabrio не было только
1; 3; 4 (который 3) и Golf VI.
Привет из Канады!))
Очень жаль, что не попал на стрим. Хотелось бы узнать твоё мнение про С215 Mirrus.))))
Леше уважуха
Добрый день. Смотрю в записи. Если кто помнит кабрик из Литвы который выбрал Ярослав, то он сейчас продаётся в Эстонии. Это лохотрон, развод на предоплату. Всем хорошего настроения!
👍👍👍
Тема кабриолет обширная, мне кажется еще много вопросов можно обсудить.
Имеет ли больше смысла в легковом кабриолете или во внедорожном? Сам из внедорожного использовал только Wrangler в городе, но в этом смысла не много. А вот когда где-то под Сочи проносятся УАЗы открытые, выглядит со стороны весело.
Обсудить разделение на комфортный и тихий кабриолет и спортивный и шумный. На той же 360 Ferrari ездил, звук там просто огонь. За звук можно простить очень и многое и кабриолет как раз с классно звучащим мотором прекрасно сочетается, каждый суперкар должен быть кабриолетом?
Есть хорошие кабриолеты где достаточно место сзади? S-класс?
Почему нет электрических комфортных кабриолетов? Условный EQS кабриолет. Я вот только китайский MG могу вспомнить, но вряд ли это образчик комфорта.
Старые кабриолеты это все таки не то, кабриолет сложный технически поэтому все истории с облупившимися крышами, renault 19, отсутствием автоматики крыши, отсутствием кондиционеров, валкостью и плохой управляемостью, это все в современных машинах в целом решено. Даже самая простая mini уже имеет достаточно место и нормально управляется.
И вообще интересно послушать про технически продвинутые немецкие кабриолеты Mercedes, BMW, Audi.
Головной убор для кабрика-тюбитейка, минимальная парусность.
Был CLK и Audi TT. И девочке покупал какой-то ситроён.)))) Баловство всё это. Только для вечерних тусовок на Воробьёвых горах..... По городу ездить невозможно, на юге обгораешь моментально.
Лучше на Майбахе на заднем сиденье.....
ps
1:23:00 Неееееет!!!!! Двухсотка - форевер!!! )))))
1:23:44 любую машину с люком или панорамой можно превратить в кабриолет.
Иногда хочется воздуха. Опускаешь все четыре стекла, открываешь крышу, прохватываешь 150 в течении пяти минут.
Потом всё закрываешь, климат на минимум и кайфуешь в закрытой машине..... )))))
1:30:09 первый Марк8 - любовь на все времена.)))) Мустанг 96 года не зашёл почему-то.)))))
Но в целом американцев люблю.)))))
1:30:23 У нас приходило из Америки по тридцать машин в неделю.))))))
1:33:44 и джимни и самурай - полное дно......
1:41:20 гелик, это вечная боль..... ))))) А я его немного разбирал..... Просто дорогой уазик.))))
pps
1:48:10 Амфитон 401 у меня есть в полном комплекте. Прикол в том, что немногие знают, что там не просто плеер отделяется от АС, а ещё есть радиоприёмник. Который так же вставляется вместо плеера.)))))
Амфитон скопировал это у Toshiba.))))
Или наоборот, не интересовался этим фактом.)))))
Ну, и денег чуть меньше. С плеером можно купить в идеале за пятерик. А комплект с приёмником не видел. Видимо, люди сразу выкидывали радиоприёмник.
XJ 12 !!!!!!!!!!!!!!!!!! TOP
Да жалко что без фоток)…!
Самое популярное ложное мнение, что классно в кабриолете летом. Летом жарко, очень. Вот как закончилась зима и начинается весна или же когда прошла летняя жара, вот это время езды с открытым верхом. Езжу на американском fiat 500c с женой и двумя детьми в автокреслах. Американская версия имеет лучше мотор и гидротрансформатор 6-Aisin, а не робот. Крыша при складывании не меняет объем багажника. Багажник маленький, но если подходить с головой, то туда влезли все НУЖНЫЕ вещи и еще осталось место, когда все семьей ездили на море.
Многие не знают, что если скорость выше 80 км/час то ОЧЕНЬ шумно, долго так не поездишь. В fiat 500c можно не полностью открывать крышу, а только частично и будет как люк. Важный момент, что крышу можно открывать и закрывать до скорости 105 км/час.
При проезде под мостом, может капнуть на голову. Пока что везет)
Неужели, Алексей назвал дочку Ассоль?
Ярик почему последние выпуски главной дороге на нтв выходят без твоего участия....
Потому что он как Пугачева и Галкин.
У них есть о меня уже отснятый материал на весну-лето в запасе. Зимнего нет, по картинке не проходит.
Живу в Каталонии, забыл написать, машины импортировал сюда
Ярослав, как относитесь к пежо 306 кабрио, был у меня во владении 7 лет, сейчас уже мало экземпляров можно найти в хорошем состоянии особенно в странах СНГ, почти олдскул уже))
Регулярные стримы идут последние пол года, а не год.
С прошлогодней осени... Я сказал, что в этом году будет год
Интересно откуда появилось названии Lada "Наташа" ??? Это сленг или в СНГ так называли ?? Был соучредителем представительства Лада в Германии с 1991 до 1999 в районе Штутгарта ( пока - Deutsche Lada GmbH не обонкротился в 1999 году ). Были кабриолеты (редко правда ), но название "Наташа" услышал на стриме впервые, в Германии она называлась Lada Samara FUN...🤷♂ Может какие-то экспериментальные модели...🤔🤔
Lada Samara Fun - это была с кузовом ландо машина. С центральными стойками и перекладиной. Относительно модели Natacha как раз был менее популярен.
@@YaroslavLevashovLive Понял, спасибо, век живи-век учись... :-) ,но Ладу Наташа не видел ни разу (возможно в Бельгии или Франции были...).
Сколько стоимость парома с лелипая до германии?
200 евро с машиной и каютой на двоих, если заранее. И 300 если затянуть (как я)
@@YaroslavLevashovLive а не дешевле самому доехать до германии на электричке?
Спасибо за стрим Ярослав , от ждуна открыток
Спасибо за терпение 😅
А напомните свой телеграмм канал, нечаянно удалил
Так проще некуда: t.me/yaroslavlevashov
Лучший кабриолет это мотоцикл :)
Раньше это был канал на который было интересно заходить, сейчас это выродилось в заурядную, нудную тягомотину, ради хронометража.
В каждом эфире я говорю, что эфир - это дополнение, а не замена. Рассказываю про новые видео, какие-где у меня вышли, какие-где уже сняты или планируются. Что эфиры - это для тех, кому это интересно. В отдельном разделе. Независимо от других проектов. И всё же вот такие комментарии. Обидно. «Хронометраж» это тоже работа, вместо отдыха в пятницу вечером. Как часто хотелось бы.
@@YaroslavLevashovLiveну он хотел сказать что плюсы и минусы кабрика можно рпссказать за 15 мин , чтоб азять и посмотреть по теме. В чем то он и прав, тема интересна мне послушать, но не 2 часа . В итоге не смогу узнать минусы