@@andreyivanov2563 при том , что в цене автомобиля заложены эти поборы , не будь их , цена бы была значительно ниже и всякие поделки из Китая были бы вообще не нужны , а сейчас их берут от безвыходности и за дорого , т.к нормальные машины стоят нереально в РФ.
Мдаа эти псевдоэкологопсы политиков заставили мировой автопром снизить объемы движков, хотя все же больше автопроизводители отказываются перейти к электричке полностью, наконец-то они поняли что пока не придумают батареи с высоким КПД и безопасные батареи электрички это всего лишь хайп.
Друзья, ведь 250-й при такой цене претендует на Лухори. Но он не Лухори. Тогда должен стоить 6 лямов. А за 11-13 он нах. не нужен. Можно взять Танк себе и Джетур жене. И толку будет намного больше. А на сдачу УАЗик для охоты-рыбалки. Или старый Паджеро Спорт, L200.
Так он и не претендует на лухури, его цена в том же США 55 тысяч долларов, в Китае официально выше, ее официально со хорошей скидкой отдадут, это у нас в России он лухури:)
В современных реалиях, проще купить старое проверено авто, потратить денег на восстановление и останется половина суммы от стоимости данного экземпляра из видео
Водительское удостоверение я получил в 1974 году, в 16 лет. И слава Богу, что за 50 лет так и не стал владельцем автомобиля. Ни одной аварии! Был четыре года владельцем мотоцикла "ЯВА 350/360" - и всё.
Шёл 2024 год. Но вроде бы взрослые и образованные люди, продолжают жить в иллюзии. И думать, что основная задача государства заключается в том, чтобы граждане могли покупать Ленд крузеры по таким же ценам, как в странах где эти Лэнд крузеры разрабатывают и производят и чтобы они свой рубль меняли чуть ли не на 10 долларов, смешно 😂😂😂
@@romanpotapov4068а какая задача гос-ва, чтобы дед и ко до смерти в Кремле сидели и удовлетворяли всё свои хотелки. Потому что выполнения других задач не наблюдается.
@@romanpotapov4068 в ОАЭ не разрабатывают и не производят, но там цены ещё ниже, чем в штатах, и для граждан свой страны столько благ, что вы даже представить не сможете.
@@РУСКЗ-ь5й Напоминаю: Март 2013 г. покупал новый дизельный 150-й у дилера за 1 940 000 руб. Курс тогда был - порядка 1$=31 руб. Итого цена нового прадо была порядка 62 600 $ плюс/минус.
Спасибо! Что снимаете. 6 лет работал в тойоте- верил , что это лучшие автомобили были …..Смотреть больно на это все , ощущение, что танк т300 отличный конкурент….
@@bill4087 никогда не был сторонником мнения , что раньше было лучше , но теперь это так, у меня были и 100 и лх и 120 и 150 …. Лх470 и 120 самые клевые машины были
Как приятно видеть настоящие физические кнопки на руле и приборке, а не дурацкие планшеты, скоро вместо руля планшет поставят с кнопками. А машина мне понравилась в целом, турбомотор можно доработать и больше сил снять.
Скажите спасибо евро нормам ,это вынужденная мера ,но для первого владельца только плюсы ,мотор едет ,жрёт меньше 4.0 ,а едет не хуже 4рку надо было пришпоривать ,чтобы ехать, а этот мотор тяговитее с низов и по трассе думаю жрёт не 13-14 , а в 11-12 уложиться
@@vasyliipetrovвот что-что а 2.7 реально больше 140-150 на кондишке не ехал правда араб . Кондиционер в арабе был просто пушка 40 на улице если поставить 20 градусов можно было стучать зубами в салоне . Без кондишена добавлял где-то 20 км/ч ,но это сомнительное удовольствие ездить на такой корове так быстро. 110-130 это его нормальный крейсер
250 прошлый отцу подарил (к сожалению не долго он на нём покатался, здоровье уже было не то для этого мира и уже в лучшем), этим летом катались на север в Салехард своим ходом на LC250, блин - пожалели что решились на это, в длительной дороге укачивает как на корабле, у 5 летней дочки вся еда выходила обратно, мы с женой на остановках как будто после морской прогулки по волнам, короче - мягко говоря не очень, на новом я так понял - тоже самое, для семьи с детьми не подойдёт, сзади всё будет в полу-переработанном молоке и в пище.
В Казахстане есть новые Прадо 2,7 за $66000. Можно купить несколько квартир, сдать в аренду и купить в кредит эту машину. А по мне красивей 120,150. Этот ненарядный какойто и панель похожа на внедорожники начала 90ых
😊Как всегда круто, но когда услышал про объём машины и турбо и что она поедет с её массой и будет при этом надёжной (как делали в эпоху инженеров), даже мыслей не оказалось в голове других, как мне не нужна такая машина брат... Даже если будет в запасе суммы накинуть себе и позволить приобрести. Спасибо Илья, гляну до конца ролик, как будет свободная минута. Респект как всегда за эмоции и приподнесённую информацию. Пока на 2.04 смотреть закончил.
у каждого мастера свой стиль и своя политика производства .. то что дозволено Юпитеру .... ну короче бык сосет .. я это к тому что если ты выпускаешь что то монументальное то тебе будет похер на ужимки шавок которые крутятся вокруг твоего бизнеса .. смотрю на ютубе ролики автобазара .. так судя по всему япошки даже в избалованной америке на хую видали все и всех шлепают себе и шлепают и в результате некоторые их модели по продажам превзошли конкурентов в три раза .. несмотря на скудность опций и убогость отделки салона по меркам американцев )))
Да вобще пох.. на эти газлифты, такое чувство что на них все зациклились потому что через капот в салон залазят😂один раз его открыть в неделю пизда сложность костыль подставить
Ну а у немцев подобных вещей не бывает?)только не ври пожалуйста. Посмотри недорогие комплектации всяких бмв пятой серии и мерседесов, там пока нормально не заплатишь у тебя регулировки руля и сидушек даже водится будут механические, а в гелике еще прошлом в начальной комплектации не все стеклоподъемники в функцией авто… так что хорош по этим газ лифтам загоняться)
@@РоманХайбрахманов +100 в европе большинство народа за 100 евро в жрпу даст - видел я на каких авто они ездят и им посрать на наши понты .. на мой взгляд опция с гидростойками для капота больше для пижонов чем для нормальных людей .. достаточно дорогое и сомнительное удовольствие - особенно зимой .. нормальный буржуй купив лакшери не будет по пять раз на дню сам задирать капот - а как это будет делать его водила или автослесарь - всем посрать но все российские нищеброды любят поплакать на эту тему )))
Хороший обзор, впрочем как всегда. Недавно покатался на таком 2.4 честно скажу остался доволен этой машиной. Особенно понравилась посадка за рулём, для меня было очень удобно.
Извините конечно, эта комплектация стоит от 12млн. Ручной упор капота, нет шумки под капотом, нет пластиковой облицовки двигателя, мультимедиа от денди, пошив сидений (если посмотреть на швы спинки), двигатель 2.4 турбо для такой массы, и какой ресурс всего этого. В видео говорят, что это машина лесника и рыбака, ага за такую цену ))) лучше крузака 200го взять и привести в идеал за такие деньги. А так как писали в комментах, Танк 300 и можно из него за доп деньги настоящего комфортного внедорожнрка сделать и еще куча бабла останеться. Tank 300 arctic truck. До этого прощай субару, теперь прощай тойота 😢
Интересно сравнение с Танком 500. Многие скажут что это божественная тачанка а вот танк это полное говно. Но мне кажется Танк 500 надает лещей ему по всем параметрам.
@@user-prosto_Misha я убегу и спрячусь за великой китайской стеной😂😂😂 а без шуток вот это будет битва двух мастеров. Тут и выяснится что сильнее кунг-фу или каратэ
@@profscanltd2935 слушай вот честно я про Баку говорю. У нас есть Havalы H9 которые наездили 200+ и норм. В китае на форумах читал очень много машин 300-350к + и все норм.
Я себя в Хонде Stream 2001 года ,себя чувствую в своей атмосфере. Я люблю свою 🚗 машину. Проходя мимо современных "вёдер" за 6 и больше лямов сочувствую владельцу!
Отличный автомобиль. Но слишком дорого для такого автомобиля. Мне кажется лучше Тойоту 300 взять я так понимаю цена приблизительно одинаковая. Насколько он лучше предыдущего поколения?!
ездил на 120-м очень долго , пересел на 150 думал что хуже быть не может в плане по салону , если 250 еще хуже тогда печаль , но по ходовой 250-й меня радует я визуально вижу 120-й прадо вот пневмы не хватает но думаю что кит комплект пневмы от 120-го в 250-й как родной подойдет , радует простой стаб как на 120-м один в один , спереди правда по другому поставили , бак с глушителем поменяли местами для развессовки , почему не нравился стаб на 150-м , кто ездил на 120 и 150 подтвердят что 150-й душу вытрясет на поперечных , эта машина прямо вот под дизельный мотор и только под него ,
150тый это мрак . У отца был араб 2.7 120тый ,однажды нас подвез родственник на 150том ,120ка хоть и аскетичная но за 10 лет не облезли кнопки и был хоть и прост но ладен, 150 тый погремушка, кнопки не смотря на 2010г.в были уже протертые салон ужасный ,из плюсов желание сделать бочку у 150того гораздо меньше ,120тый чем хуже дорога тем лучше ехал . Вообще прадики это внедорожники и асфальт для него это короткий участок от гравийки до гравийки . Ездил на 120том много в городе и там это максимально раздращающая машина на 2.7. Мотор тупой ,рейка длинная ,гур жестковатый после моей камрюхи 50 это был звездец
Не подтвердим, 120ый (R2) на трассе и на приличных скоростях в городе как раз шляпа полная, и все из-за отсутствия кдсс. 150 и 200 с кдсс просто другого уровня машины в плане управления. Спасибо Илье что обратил на это внимание.
@@TheDisco55 мне наоборот 120-й больше нравился и по трассе и по городу и по бездорожью , они у меня оба дизельные были фуловые по комплектации , я лично что на том что на том летал ни в чем себе не отказывал 150-й громоздкий 120-й легче ощущается , да когда в поворот залетаешь кдсс чествуется что держит лучше но по не ровной я эту систему готов был отпилить болгаркой , на 120-м 300 + проехал сам на 150-м 100+ проехал
@@AlexeiKa329 150тка шире ,но по бестолковому ,если на 120 том торчали арки пластиковые ,которые не давали ветками царапать машину ,то в 150 том раздули кузов и все веточки сразу скребут кузов ,да на пару сантиметров стало шире
У кореша прадик от отца остался 78 на 1kz 92 года до сих пор ездит и менять не собирается. Только пришлось купить малолитражку топливо теперь стоит денег на 3 литрах каждый день дорого ездить . Как по мне из прадо это 120 кузов самый удачный пока.
Заметил, что у коробки есть режим мануал М. Когда в рф продавался, селектор был с говняным режимом S с ручным ограничением кол-ва передач. Как по мне мануал предпочтительней
Спасибо большое за обзор! Удивительная реальность как так можно за такие деньги продавать 🤔 Я думал за такие деньги автомобиль должен быть лишён недостатков 🤦♂️
За эти деньги просто неуместное средство передвижения уровня Танк 300, по цене как 2х Танк 500, если это надёжнее 2 Танков 500 можно было бы подумать, в целом конечно хороший автомобиль, но точно не за эти деньги, дерматиновый салон которого на фоне салона Танк 500 вызывает рвоту.
@@АндрейИванов-ы8ы, есть предназначение автомобиля и у Прадо тоже разные двигателя были, от 2,7 163 бензин, причём тут мощность и постоянный привод, это так же зависит от комплектации, учи мат часть.)))
Илья ,частное слово почему ты не акцентировать внимание на HAVAL H9 езжу 6-й год в жостком режиме вообще нет претензий, ты как-то заточен на япошек и гейвропу,обидно " ЗИН" почему люди не должны знать о оптимальных авто🫡 Кстати, готов предоставить моё авто на любой твой разнос.Побывпл в ДТП тоже жёстком. Просто купил новые капот крылья фары и радиаторы,езжу опять как на новой. Будь искренен ,хватит заниматься рекламой.
@@ЕвгенийЗверев-ь4я Хватит трепаться.Мне въехали на стоянке в правый бок(Ховер 5)корейская машина.Результат:деформация рамы,средней стойки,порога,крыши,средний поперечный усилитель (под сиденьем пассажира) согнуло как фольгу,а такой же в районе ног пассажира оторвалась сварка.Машина ушла в тотал.Теперь иду мимо китайских говнопалок и плююсь.Взял на замену Хорька на правом руле,дёшево и сердито.
В случае с Prado 150 пространство для ног между полностью отодвинутым назад передним сиденьем и задним рядом сидений составляет ок. 24 см, тогда как в случае с 250 Prado это расстояние составляет всего ок. 19 см, т.е. ок. на 5 см меньше. На самом деле, места для ног довольно тесно! Инженеры увеличили длину автомобиля, колесную базу, то есть вся машина стала больше, а салон меньше!!!! ПОЗДРАВЛЯЕМ!
Когда у моего товарища на прадике прогорел клапан из за форсунки, при пробеге 220 000 км.. И по мануалу мы узнали что форсунки на дизель надо менять раз в 70 000 км. При стоимости одной сейчас 40 000...)))
У меня на северах был прадо в 110 кузове. Ни рыбалки ни охоты в тайге так ее и не убили. Продал в 2005 году и говорят до сих пор на дорогах уже у других хозяев. За это наверное ее и любят
Я с Камчатки, посмотрел видос, забавный обзор. На Камчатке цена качественного бензина и дизеля одинакова! (сравнивая 98 и дизель) Местами дизель по 100 рублей и совсем не факт, что он не замерзнет или не уложит мотор. Не думаю, что обладатель такого автомобиля будет в гараже отстаивать и сепарировать соляру прежде чем залить её в бак. Также нормальных мест обслуживания автомобилей у нас попросту нет( Официального дилера тойоты или митсубиси нет (есть частники маскирующиеся под дилеров, со специалистами без образований и нужного опыта, которые явно не читали сервисные мануалы по автомобилям, которые разбирают). Возможно бензиновый мотор это хорошо, проще заправлять и нет частого обслуживания.
Сегодня ночью пригнали из Москвы в Питер две машины Prado 250 на дизеле по моему 204 ЛС, машина я так понял на максималках, серая крыша, кузов песочного цвета, круглые фары. И вторая FORD BRONCO, 5 дверей, по моему 315 или 335 ЛС, не запомнил. На Прадике катался по Москве пока выезжали, и половину дороги до Питера. На Бронко вторую половину дороги и немного по Питеру. Бронко понравился значительно больше чем Прадик, понятно что это очень субъективно. Обе машины доработаны по шумке. Брали по наличию, Бронко 9,8 млн, Прадик 12,7 млн. Уж лучше Бронко, Прадик своих денег совсем не стоит. Достаточно УГ. Бронко впечатлил.
За 10 млн , нет слов , утиль сбор творит чудеса наряду с таможней
То ли ещё будет))
Так инфляция же
А причем тут утиль и таможня? Конкуренты тоже их платят!!!
Но при этом можно взять леопард5 в топе за 6,8 мл рублей чем это чудо
@@andreyivanov2563 при том , что в цене автомобиля заложены эти поборы , не будь их , цена бы была значительно ниже и всякие поделки из Китая были бы вообще не нужны , а сейчас их берут от безвыходности и за дорого , т.к нормальные машины стоят нереально в РФ.
@@andreyivanov2563 леопард5? Это танк что-ли?😅😅
"Вахуе" это самая полная оценка!!!
Опохмелился уже.?)
катастрофа это что ютуб медленный...на 360 ток смотреть можно
А, музычка ПЛЫВЕТ. Или ЭТО у меня в ушах? Ля, северная корея уже на нашем пороге...
В Ахуе так правильно😊
Обращаюсь к тем людям которые его купят!!!
Будьте пожалуйста аккуратней на них лет через 15-20 хочу рассмотреть данный вариант к покупке😂
Эти столько не проживут.
Он будет стоить столько же) если не дороже) так что лет 30 жди!😂
Капот алюминиевый только и останется😊
Я купил ) жди )))
@@ЖеняЯковлев-ц7т Аккуратнинько пожалуйста 😀
Если вы лесник и добываете не косуль, а золотых антилоп.... Вот как нужно говорить 😂
Белгород смотрит. Прадик 120, 249 л. с. 2006г. 203000 км Я один хозяин. С таким раскладом, наверное ещё и мои внуки будут на моём Прадике кататься.
Мдаа эти псевдоэкологопсы политиков заставили мировой автопром снизить объемы движков, хотя все же больше автопроизводители отказываются перейти к электричке полностью, наконец-то они поняли что пока не придумают батареи с высоким КПД и безопасные батареи электрички это всего лишь хайп.
При надлежащем уходе, 4 л ходит до 800 тыс км спокойно.
Проверено на практике
Берегите ее, отличный вариант. Такого больше не будет
Лучше машины я не встретил , теперь такую не купишь, только хламьё . У корефана 700 тыс.пробега и поля и перегоны по 2 тыс.км в один конец .
Береги такую машину, можно броннплёнку наклеить - ведь ездить ещё лет 10 придётся 😂👍
"- На полагающуюся мне по закону премию я... по совету друзей, решил приобрести автомашину "Москвич"!.. Новая модель!"
😂😂😂
Ага,деда цитата😂
😂Бриллиантовая Рука.
👍🤝😂
Снимите приору для нас бедных, или акцент что нибудь до 300-350
😂
Она новая не продается
Он туда не влезет. Да и не захочет туда садиться.
За такой прайс только гнильё
За такие деньги можно только на сутки снять такую тачку)
Надо 1,5 литровый турбомоторчик для полного кайфа. Настоящий модный дауншифтинг😊
А слабо 1,5 л раздуть двумя турбинами до 350 лс? Похоже, по этому пути пошла Тойота вслед за другими. А еще вариатор поставить, ну очень надежный.
Вангую так и будет! Литровый Аткинсон в качестве генератора для BLDC моторов в мостах.
Да что уж там давай двухцилиндровый от газонокосилки!!😂
@@СергейТамбовский-ъ4сэто не Тойота или другие пошли, а зеленые требуют уменьшать выбросы. А объемные двигатели тогда дорогие получаются
1.5-литровые турбомоторчики - это к китайцам. Заодно и экранов будет побольше, и пластик попремиальнее.
японский китаец за хулиард денег - это прекрасно 😁👍
Реально на псину Дарго похож
Есть такой же из японии, японской сборки, левый- правый руль, что то, что другое ещё дороже
И даже благостно😅
японский хлам с хорошим китаем не сравнится уже никогда
Не надо китайцев обижать. Они лучше этого г..на
Остаётся пожалеть наших рыбаков и охотников. На какой технике приходится ездить😮
Кто имеет ртетий ряд детей , у того только на УАЗик хватит с натяжкой 😊
С натяжкой. Но сперва натяжка
На новый уазик не потянет. Бу только. И в кердит.
Если акция у дилера скидка после натяжки😂😂😂
Бред, куча знакомых ооочень не бедных имеет 3 и более детей.
Спасибо что капот открывается без связи с сим картой))
Без связи с сим-картой не даёт поднять кочергу, приходится его так держать)
Илья спасибо, уже пол года ждём этого обзора! Сразу палец вверх👍👍👍
в этот раз-объективно и аргументированно!стадию отрицания прошли и теперь на стадии принятия…Спасибо за видео и всех благ!!!🤝
Погоди:) В этих тачках нужен баланс
После слов "на мою историческую родину" я подумал что услышу "западный берег реки Иордан."
Вы тут своих ищите?:)
😊😊@@Клубныйсервис
@us😅😅er-gk1jb5cw8y
Он бывший нарик, ему скорее в Колумбию к Эскобару.
Илья,он имел ввиду племя,которое орет на весь мир,что оно настоящее.
Друзья, ведь 250-й при такой цене претендует на Лухори. Но он не Лухори. Тогда должен стоить 6 лямов. А за 11-13 он нах. не нужен. Можно взять Танк себе и Джетур жене. И толку будет намного больше. А на сдачу УАЗик для охоты-рыбалки. Или старый Паджеро Спорт, L200.
@@monstorroka2764 да уж, ценник ебанись просто. Танк себе, паркет жене и ещё на квартиру а регионе остаётся 😀
через пару лет можно будет с аукционов таскать, и уже не за 100000$, а за 30-40 думаю.
Так он и не претендует на лухури, его цена в том же США 55 тысяч долларов, в Китае официально выше, ее официально со хорошей скидкой отдадут, это у нас в России он лухури:)
Так и стоит у нас от 5, 5 лямов
В современных реалиях, проще купить старое проверено авто, потратить денег на восстановление и останется половина суммы от стоимости данного экземпляра из видео
Слава Богу, что я никогда не узнаю, как всё плохо😂😂😂
Водительское удостоверение я получил в 1974 году, в 16 лет. И слава Богу, что за 50 лет так и не стал владельцем автомобиля. Ни одной аварии!
Был четыре года владельцем мотоцикла "ЯВА 350/360" - и всё.
Не фанат тойоты, но за объективность лайк. Не представляю как можно на прадо наваливать)))
Прадо 120 4.0 2007г. Да старый, ну и я уже не молодой. После просмотра видео понял что 250 это уже маркетинг в нем как будто нет души.
Можно подумать в этих тракторах была душа когда то.
Как и 150
Душа преобретется через 20 лет со временем
@@dfkkbghtghj2201 сомневаюсь после 10 лет эксплуатации Тойота и откатав три тачки.
В штатах полтинник, у нас сотка, да мы ж все олигархи) спасибо нашим гениальным руководителям
Главные враги не в штатах а в Кремле сидят.Не пойму кометы некоторых людей,дорого типа.
Вы курс рубля видели,и прогноз главы Центробанка РФ?
Шёл 2024 год. Но вроде бы взрослые и образованные люди, продолжают жить в иллюзии. И думать, что основная задача государства заключается в том, чтобы граждане могли покупать Ленд крузеры по таким же ценам, как в странах где эти Лэнд крузеры разрабатывают и производят и чтобы они свой рубль меняли чуть ли не на 10 долларов, смешно 😂😂😂
Спасибо тем, кто голосовал за и поддерживал их молча на диване
@@romanpotapov4068а какая задача гос-ва, чтобы дед и ко до смерти в Кремле сидели и удовлетворяли всё свои хотелки. Потому что выполнения других задач не наблюдается.
@@romanpotapov4068 в ОАЭ не разрабатывают и не производят, но там цены ещё ниже, чем в штатах, и для граждан свой страны столько благ, что вы даже представить не сможете.
Сам владею прадиком 150.Машина нравится во всем, но за этот 100 тыс. долларов????!!!!Не стоит он этих денег.
Напомнить сколько стоили прадики в долларах до 2014 года. 😅😅😅
Согласен! Прадо 2.7 15г
Но проблем! Пробег 40т
Покупал за 2.2ляма
Реально могу продать за 3! Ну какая ещё машина может выдать такой секас?)
Точно👍@@АндрейКоробов-я8щ
@@РУСКЗ-ь5й Напоминаю: Март 2013 г. покупал новый дизельный 150-й у дилера за 1 940 000 руб. Курс тогда был - порядка 1$=31 руб. Итого цена нового прадо была порядка 62 600 $ плюс/минус.
Бакс стоит 200₽ значит авто 50т баксов недорого
С днем рождения, Илья👍
Здоровья и долгих плодотворных лет🤗
Спасибо! Что снимаете. 6 лет работал в тойоте- верил , что это лучшие автомобили были …..Смотреть больно на это все , ощущение, что танк т300 отличный конкурент….
6 лет )) коллега , я 25 в тойоте лексус .. после 120 того и камри 30, короллы 150 .. нечего хорошего . Не какого прорыва ..((
Это не конкурент, даже 500 не конкурент, ибо за цену этого тлк250 вы можете заиметь этих двух китайцев сразу.
Лучше л200 дешевый и лисян, и еще останеться на однушку в провинции 😂
@@bill4087 никогда не был сторонником мнения , что раньше было лучше , но теперь это так, у меня были и 100 и лх и 120 и 150 …. Лх470 и 120 самые клевые машины были
У танка ничего не ратотает и запчастей от него нет. Я не могу даже с Китая их оптом привезти напрямую от завода
Лучше всего 4,0L мотор чтобы был!😊
Орнул, когда услышал в «ах..е»😂. Для меня, мат на этом канале явный звоночек, особенно когда речь о Тойоте
Так если они сделали гуано , как еще скажешь .
😂😂😂😂😂😂да я думаю он каждой так орет,просто сдерживается😂
@@Корстари делали всегда г...
Копил,копил денег на прадо,и не сдержался,купил доширак😅
@@volanchik95 доброго времени, про китайский Доширак говорите ?
@@888Kent 😀😀😃
Скоро еще и коммуналку платить(
Я так 28 раз срывался уже... не знаю как заставить себя поголодать ради такой машины.
Хорошо ,что успел
Завтра только пластиковая ложка)
95 % наших граждан никогда не купят это, просто 💶 не хватит. Даже если не пить, ни есть, не одеваться 😂
Это так же будет в большинстве стран мира.
Так что не надо нагнетать.
99,9%
@@Linkrus1 в цивилизованных странах только процент другой...не 95 а 35%%
😅😅😅
@@Linkrus1 Ну да, особенно в Панаме!!! Давай погугли 😁😁😁
Как приятно видеть настоящие физические кнопки на руле и приборке, а не дурацкие планшеты, скоро вместо руля планшет поставят с кнопками. А машина мне понравилась в целом, турбомотор можно доработать и больше сил снять.
Ленд Крузер и 2,4. Я правда живу в это время? Блин, что происходит? Остановите планету, я сойду.
Если включишь кондиционер, он перестанет ехать.😂😂😂
едет быстрее, весит меньше, дует с низов
Так посмотри вокруг - каждый 2ой, лапоть которому можно впарить любую херню. Главное с приставкой turbo,eco,power и прочее фуфло.
Скажите спасибо евро нормам ,это вынужденная мера ,но для первого владельца только плюсы ,мотор едет ,жрёт меньше 4.0 ,а едет не хуже 4рку надо было пришпоривать ,чтобы ехать, а этот мотор тяговитее с низов и по трассе думаю жрёт не 13-14 , а в 11-12 уложиться
@@vasyliipetrovвот что-что а 2.7 реально больше 140-150 на кондишке не ехал правда араб . Кондиционер в арабе был просто пушка 40 на улице если поставить 20 градусов можно было стучать зубами в салоне . Без кондишена добавлял где-то 20 км/ч ,но это сомнительное удовольствие ездить на такой корове так быстро. 110-130 это его нормальный крейсер
250 прошлый отцу подарил (к сожалению не долго он на нём покатался, здоровье уже было не то для этого мира и уже в лучшем), этим летом катались на север в Салехард своим ходом на LC250, блин - пожалели что решились на это, в длительной дороге укачивает как на корабле, у 5 летней дочки вся еда выходила обратно, мы с женой на остановках как будто после морской прогулки по волнам, короче - мягко говоря не очень, на новом я так понял - тоже самое, для семьи с детьми не подойдёт, сзади всё будет в полу-переработанном молоке и в пище.
Вот это неожиданно. Я на старом Приусе объездил пол России (пробег был под 350 000) и все было идеально. А тут целый Лёхус и такой косяк.
В Казахстане есть новые Прадо 2,7 за $66000. Можно купить несколько квартир, сдать в аренду и купить в кредит эту машину. А по мне красивей 120,150. Этот ненарядный какойто и панель похожа на внедорожники начала 90ых
А Чанган оказываться не так уж и плох….
Илья хвалил чанган?
Где-то существует петиция за уничтожение АвтоВАЗа? Я подпишу. Сколько можно людей мучить утилем и растаможкой?
Даже , если автоваза не будет, пошлины будут только расти. Таможня и нефть главные доноры бюджета.
😊Как всегда круто, но когда услышал про объём машины и турбо и что она поедет с её массой и будет при этом надёжной (как делали в эпоху инженеров), даже мыслей не оказалось в голове других, как мне не нужна такая машина брат... Даже если будет в запасе суммы накинуть себе и позволить приобрести. Спасибо Илья, гляну до конца ролик, как будет свободная минута. Респект как всегда за эмоции и приподнесённую информацию. Пока на 2.04 смотреть закончил.
А мне нравится, что автомобиль большой, надежный и довольно утилитарный. Движок, конечно...
С днем рождения Илья! успехов и удачи во всех делах и начинаниях!
Ох, первый Прадо о котором не мечтаешь
Особенно форма лобового стекла
@@ILDUS_ZAYNUTOV Бобик получился. Дорогой 😂
Да и прошлые не очень. Катаемся на 2017 года, трясёт (очень) на каждой трещинке, шумно и не едет.
V6 и не едит...@@АлексейВересов-м5с
Об остальных как-то тоже не мечтается...жили бы в селе, то может быть. А для города и трассы он чужд
Не верю своим ушам, Илья захаял "божественную" тоету. 😂
Та.... е ... ту
Может прозрел😊
Потому что когда он привезет 2.8 дизель, то он оближет ее с ног до головы и выкатит ценник 12.5 лямов
🤔.......?
Как по мне 4runner интереснее выглядит, по цене одинаково, а в TRD PRO вообще космос
Трд про не забудьте в мотор залезть сразу после покупки, пока подшипники колена не развалились. Иначе новый мотор 😂 легендарная тойота как никак
Такой на обзоре бы увидеть хотелось )
@@eugenelenin322 такой в гараже увидеть хотелось бы 😁
@@СтаниславСпектр с новым мотором 2.4?
Ты видимо в США живешь. В РФ нету 4runner
Спасибо вам за ваш труд!
Селектор переключения режимов автомата выглядит как вареная свиная нога для холодца😂
🤣🤣🤣
Ахаха-ахаха 🤪🤣😂👍!
1GR, 1-я комплектация, 4.0, велюр. Обожаю эту Машину!!!!
А этот похож на Дискавери.
А мне больше нравится BYD Leopard 5 гибридный
Всегда нравится ваше честное мнение без приукрашивания!
Даже на рено дастер газлифт капота идет с завода. Точнее шел)))
можно докупить 5р
у каждого мастера свой стиль и своя политика производства .. то что дозволено Юпитеру .... ну короче бык сосет .. я это к тому что если ты выпускаешь что то монументальное то тебе будет похер на ужимки шавок которые крутятся вокруг твоего бизнеса .. смотрю на ютубе ролики автобазара .. так судя по всему япошки даже в избалованной америке на хую видали все и всех шлепают себе и шлепают и в результате некоторые их модели по продажам превзошли конкурентов в три раза .. несмотря на скудность опций и убогость отделки салона по меркам американцев )))
Да вобще пох.. на эти газлифты, такое чувство что на них все зациклились потому что через капот в салон залазят😂один раз его открыть в неделю пизда сложность костыль подставить
Ну а у немцев подобных вещей не бывает?)только не ври пожалуйста. Посмотри недорогие комплектации всяких бмв пятой серии и мерседесов, там пока нормально не заплатишь у тебя регулировки руля и сидушек даже водится будут механические, а в гелике еще прошлом в начальной комплектации не все стеклоподъемники в функцией авто… так что хорош по этим газ лифтам загоняться)
@@РоманХайбрахманов +100 в европе большинство народа за 100 евро в жрпу даст - видел я на каких авто они ездят и им посрать на наши понты .. на мой взгляд опция с гидростойками для капота больше для пижонов чем для нормальных людей .. достаточно дорогое и сомнительное удовольствие - особенно зимой .. нормальный буржуй купив лакшери не будет по пять раз на дню сам задирать капот - а как это будет делать его водила или автослесарь - всем посрать но все российские нищеброды любят поплакать на эту тему )))
Отдельный привет из Ханты-мансийска) от настоящего Прадо 120 4л 2008г))
Блин,Илья,катастрофа,это Российский автопром.
Аминь.
За 100к баксов катастрофа
С днем рождения братик долгих лет родной чисто сердечно 😊
Хм... дядя Илья так немножко (с удовольствием) попинал машинку, что я теперь с нетерпением жду обзора на дизельную версию.
Хороший обзор, впрочем как всегда. Недавно покатался на таком 2.4 честно скажу остался доволен этой машиной. Особенно понравилась посадка за рулём, для меня было очень удобно.
Тот случай, когда 2,7 будет самым оптимальным, по соотношению цена- надежность.
Четкое деление на Москву и всяких там других. Браво!
Извините конечно, эта комплектация стоит от 12млн. Ручной упор капота, нет шумки под капотом, нет пластиковой облицовки двигателя, мультимедиа от денди, пошив сидений (если посмотреть на швы спинки), двигатель 2.4 турбо для такой массы, и какой ресурс всего этого.
В видео говорят, что это машина лесника и рыбака, ага за такую цену ))) лучше крузака 200го взять и привести в идеал за такие деньги.
А так как писали в комментах, Танк 300 и можно из него за доп деньги настоящего комфортного внедорожнрка сделать и еще куча бабла останеться. Tank 300 arctic truck.
До этого прощай субару, теперь прощай тойота 😢
Раньше говорили: японцы делают вещи... Сейчас: японцы делают бабки...
Дядька Илья, спасибо за обзор и настроение, все топ!!! И юмор )) 😁
Интересно сравнение с Танком 500. Многие скажут что это божественная тачанка а вот танк это полное говно. Но мне кажется Танк 500 надает лещей ему по всем параметрам.
Ага, особенно дешёвым недоприводом)
Осторожней, ща налетят )))
@@user-prosto_Misha я убегу и спрячусь за великой китайской стеной😂😂😂 а без шуток вот это будет битва двух мастеров. Тут и выяснится что сильнее кунг-фу или каратэ
Лещей будем считать через 5 лет эксплуатации или 300 т.к. пробега...
@@profscanltd2935 слушай вот честно я про Баку говорю. У нас есть Havalы H9 которые наездили 200+ и норм. В китае на форумах читал очень много машин 300-350к + и все норм.
Я себя в Хонде Stream 2001 года ,себя чувствую в своей атмосфере. Я люблю свою 🚗 машину. Проходя мимо современных "вёдер" за 6 и больше лямов сочувствую владельцу!
Отличный автомобиль. Но слишком дорого для такого автомобиля. Мне кажется лучше Тойоту 300 взять я так понимаю цена приблизительно одинаковая. Насколько он лучше предыдущего поколения?!
Очень классно, что обзавелись пресом❤❤❤. У меня тоже пресс, с ним всёж приятнее работать да и лады не прогнёшь излишне !!!!!
Здравствуй Богатырь! Деградация вокруг и во всём, даже искусственный интеллект лохотроном оказался. Эпоха иллюзий! 🤔👻😅😁😂
Подошёл ко мне владелец электромобиля и спросил, сколько я трачу на заправку? Я ему ответил - 5 минут!
Спасибо гениальному стратегу и главнокомандующему за наше светлое нищее настоящее...
"нажимаем тапку в пол и едем....а мы идем не в полный газ"😂😂😂💪
Заголовок ролика - это катастрофа
Итог обзора - все не так плохо
Классика от клубного сервиса
ездил на 120-м очень долго , пересел на 150 думал что хуже быть не может в плане по салону , если 250 еще хуже тогда печаль , но по ходовой 250-й меня радует я визуально вижу 120-й прадо вот пневмы не хватает но думаю что кит комплект пневмы от 120-го в 250-й как родной подойдет , радует простой стаб как на 120-м один в один , спереди правда по другому поставили , бак с глушителем поменяли местами для развессовки , почему не нравился стаб на 150-м , кто ездил на 120 и 150 подтвердят что 150-й душу вытрясет на поперечных , эта машина прямо вот под дизельный мотор и только под него ,
150тый это мрак . У отца был араб 2.7 120тый ,однажды нас подвез родственник на 150том ,120ка хоть и аскетичная но за 10 лет не облезли кнопки и был хоть и прост но ладен, 150 тый погремушка, кнопки не смотря на 2010г.в были уже протертые салон ужасный ,из плюсов желание сделать бочку у 150того гораздо меньше ,120тый чем хуже дорога тем лучше ехал . Вообще прадики это внедорожники и асфальт для него это короткий участок от гравийки до гравийки . Ездил на 120том много в городе и там это максимально раздращающая машина на 2.7. Мотор тупой ,рейка длинная ,гур жестковатый после моей камрюхи 50 это был звездец
Не подтвердим, 120ый (R2) на трассе и на приличных скоростях в городе как раз шляпа полная, и все из-за отсутствия кдсс. 150 и 200 с кдсс просто другого уровня машины в плане управления.
Спасибо Илье что обратил на это внимание.
@@TheDisco55 мне наоборот 120-й больше нравился и по трассе и по городу и по бездорожью , они у меня оба дизельные были фуловые по комплектации , я лично что на том что на том летал ни в чем себе не отказывал 150-й громоздкий 120-й легче ощущается , да когда в поворот залетаешь кдсс чествуется что держит лучше но по не ровной я эту систему готов был отпилить болгаркой , на 120-м 300 + проехал сам на 150-м 100+ проехал
@@AlexeiKa329 150тка шире ,но по бестолковому ,если на 120 том торчали арки пластиковые ,которые не давали ветками царапать машину ,то в 150 том раздули кузов и все веточки сразу скребут кузов ,да на пару сантиметров стало шире
@@erlich1155 он еще и выше
Спасибо за информацию как всегда палец вверх.
Увидев этот Прадик впервые, я понял, что мой Икстрейл Т31 по дизайну опять в тренде))))))))
Да не, они дизайн с ваза 2105 рисовали
У кореша прадик от отца остался 78 на 1kz 92 года до сих пор ездит и менять не собирается. Только пришлось купить малолитражку топливо теперь стоит денег на 3 литрах каждый день дорого ездить . Как по мне из прадо это 120 кузов самый удачный пока.
Так ты ему предложи идти в чужую страну убивать женщин и детей,там платят хорошо,и ты сотку заработаешь за то что привёл его.
Японцы долго держались, но эпидемия наддувательства поразила и их.
Пью чай в своей 3-х комнатной квартире за 7 миллионов и смотрю это видео как утреннее шоу,
Супер, спасибо Илья за честный обзор 👍
Прошло ещё 30 лет экономии и оптимизации япами. Получился УАЗ 469😂
А в УАЗе то что то знали 😅
Подача супер! Желаю тебе здоровья !
Скоро для Ленд Крузеров двигателя будет производить Shtil или Huskvarna, а для тех кто любит сэкономить будет гибрид от Samsung-Kyosho)))
лучший комментарий
Заметил, что у коробки есть режим мануал М. Когда в рф продавался, селектор был с говняным режимом S с ручным ограничением кол-ва передач. Как по мне мануал предпочтительней
Волгоград смотрит ❤️
Катаю 120 четыре литра, восьмой год,правый .Премного благодарен японцам .Ездил на многих ,но лучше для меня других машин нет, и нет проблем.
3:23 - в современных реалиях ни у одного китайца за $50k такого срама не будет 😅
Поясните, разве турбовость не является недостатком бензинового двигателя, уменьшая его долговечность?
Я кмн, работая на кафедре(с двумя подработками) и откладывая половину зп я накоплю эту сумму за 20 лет. Илья, рассрочка на 20 лет есть у Вас?)
Тут как говорится либо падишах либо осел либо вообще ымперия крякнется к чёртовой матери за этот срок.
Мы же про капитализм...не стоим мы значит столько на рынке
@@ConstantineMaximov утильсбор, из-за которого эта тачка стоит в 2 раза дороже чем в сша, не капиталисты ввели.
Дружище, давай частные уроки. Накопишь за 2 года. СССРа больше нет, надо шевелиться
@@MiIIIGUN я после дипломную терапию преподаю, репетиторство не вариант. Нет спроса)
Спасибо большое за обзор!
Удивительная реальность как так можно за такие деньги продавать 🤔
Я думал за такие деньги автомобиль должен быть лишён недостатков 🤦♂️
За эти деньги просто неуместное средство передвижения уровня Танк 300, по цене как 2х Танк 500, если это надёжнее 2 Танков 500 можно было бы подумать, в целом конечно хороший автомобиль, но точно не за эти деньги, дерматиновый салон которого на фоне салона Танк 500 вызывает рвоту.
Ты как бы бренд покупаешь )))
Давно ли Танк 300 имеет такие размеры, такую мощность и постоянный полный привод?
Или для вас, всё что имеет 4 колеса, является одинаковым?
@@АндрейИванов-ы8ы, есть предназначение автомобиля и у Прадо тоже разные двигателя были, от 2,7 163 бензин, причём тут мощность и постоянный привод, это так же зависит от комплектации, учи мат часть.)))
@@Beliak763, бренд это Мерседес, а тойота это такие же спортивки с рынка.)
@@youtubenotauser от какой комплектации? У Прадо всегда постоянный полный привод. Учитель матчасти диванный)
Прадо 120 4 литра пробег 270000 2008 г. радуюсть каждый день. Жаль, что не выпускают такие больше. Машина на всю жизнь при должном уходе.
Народная любовь к бренду Тойота - бесконечна! Покупали и будут покупать!
это не любовь, это зомбирование маркетингом таеты. Не путайте.
Илья ,частное слово почему ты не акцентировать внимание на HAVAL H9 езжу 6-й год в жостком режиме вообще нет претензий, ты как-то заточен на япошек и гейвропу,обидно " ЗИН" почему люди не должны знать о оптимальных авто🫡
Кстати, готов предоставить моё авто на любой твой разнос.Побывпл в ДТП тоже жёстком. Просто купил новые капот крылья фары и радиаторы,езжу опять как на новой. Будь искренен ,хватит заниматься рекламой.
@@ЕвгенийЗверев-ь4я Хватит трепаться.Мне въехали на стоянке в правый бок(Ховер 5)корейская машина.Результат:деформация рамы,средней стойки,порога,крыши,средний поперечный усилитель (под сиденьем пассажира) согнуло как фольгу,а такой же в районе ног пассажира оторвалась сварка.Машина ушла в тотал.Теперь иду мимо китайских говнопалок и плююсь.Взял на замену Хорька на правом руле,дёшево и сердито.
Спасибо Илья.
Очень познавательно. Если отбросить хейт по китайцам, как данный автомобиль по сравнению с Танк 300?
Танк 300 автомобиль практически без недостатков.
@@РоманиДистильекак владелец не могу не согласиться. Но интересно же
Очень дорого, этот автомобиль по сравнению с танком!)
Никак. Это два разных класса.
@@АндрейИванов-ы8ы в чем? По мультимедиа танк конечно вчистую выносит япошку! А по технике, +/- одна херня!
В случае с Prado 150 пространство для ног между полностью отодвинутым назад передним сиденьем и задним рядом сидений составляет ок. 24 см, тогда как в случае с 250 Prado это расстояние составляет всего ок. 19 см, т.е. ок. на 5 см меньше. На самом деле, места для ног довольно тесно!
Инженеры увеличили длину автомобиля, колесную базу, то есть вся машина стала больше, а салон меньше!!!!
ПОЗДРАВЛЯЕМ!
Добрый день, от задней двери это фортунэр ,морда от FJ
Когда у моего товарища на прадике прогорел клапан из за форсунки, при пробеге 220 000 км.. И по мануалу мы узнали что форсунки на дизель надо менять раз в 70 000 км. При стоимости одной сейчас 40 000...)))
Дядя, с такой интонацией тебе нужно проводить экскурсии для дикарей в Анапе. 😆
Он рассуждает так, как будто в РФ производят оху..тельные авто и всякие там япы, немцы, китайцы и близко не стояли!😂😂👍🤝
У меня на северах был прадо в 110 кузове. Ни рыбалки ни охоты в тайге так ее и не убили. Продал в 2005 году и говорят до сих пор на дорогах уже у других хозяев. За это наверное ее и любят
Танк 300 в разы лучше за свои бабки
Нет
100% нет
@@Клубныйсервисне в разы?
Только то что он на парт-тайме делает его непонятно для чего нужной машиной.
УАЗ Патриот в разы лучше чем Танк 300
Я с Камчатки, посмотрел видос, забавный обзор.
На Камчатке цена качественного бензина и дизеля одинакова! (сравнивая 98 и дизель) Местами дизель по 100 рублей и совсем не факт, что он не замерзнет или не уложит мотор. Не думаю, что обладатель такого автомобиля будет в гараже отстаивать и сепарировать соляру прежде чем залить её в бак. Также нормальных мест обслуживания автомобилей у нас попросту нет( Официального дилера тойоты или митсубиси нет (есть частники маскирующиеся под дилеров, со специалистами без образований и нужного опыта, которые явно не читали сервисные мануалы по автомобилям, которые разбирают). Возможно бензиновый мотор это хорошо, проще заправлять и нет частого обслуживания.
О, а тут тоже прошлись по планшетам с али за $10?
сказали же, что разрешение убогое
Когда я покупал порадо v6 в 20году за 3.5м.л. думал как дорого.Теперь я его по наследству передам детям.
😊Я слишком бедный! что-бы покупать плохие вещи😊
Привет из Ханты-Мансийска!
6:26 режим МТС - это когда тебе прилетает письмо с долгом за сим карту который ты не пользуешься с 2010 года? 😅
2.4 турбо еще это нормально, если было бы 1.5 или 1.6 то эта была бы катастрофа
в следующей генерации ждите
3ц 1.2 турбо...
@@alexmartynov5503с 10 турбинами😂
@@mikhailsabaleta7902 ну,хоть с 2-мя
)))
Сегодня ночью пригнали из Москвы в Питер две машины Prado 250 на дизеле по моему 204 ЛС, машина я так понял на максималках, серая крыша, кузов песочного цвета, круглые фары. И вторая FORD BRONCO, 5 дверей, по моему 315 или 335 ЛС, не запомнил. На Прадике катался по Москве пока выезжали, и половину дороги до Питера. На Бронко вторую половину дороги и немного по Питеру. Бронко понравился значительно больше чем Прадик, понятно что это очень субъективно. Обе машины доработаны по шумке. Брали по наличию, Бронко 9,8 млн, Прадик 12,7 млн. Уж лучше Бронко, Прадик своих денег совсем не стоит. Достаточно УГ. Бронко впечатлил.