Coach les up c'est : - 1/lv entre 1 et 6 - 1/2lv entre 7 et 18 - 1/3lv jusqu'a lv 37 (qui est le dernier) Donc c'est normal si t'a pas up lv 7 tu l'auras lv 8 puis 10,12 etc De plus les up sont de moins en moins important au fur et à mesure des lv
Salut coach ! Quand tu es en montagne en fin d'étape et que tu veux suivre ceux qui partent en attaque, il faut donner la consigne "suivre l'attaque" tu dépensera moins d'énergie que celui qui part. Rouler en tête du groupe en effort curseur te fatigue et fais économiser l'énergie de ceux qui sont derrière... Rouler en effort curseur oui, mais pas avec tes adversaires qui en profitent ! Tu peux aussi faire un train mais seulement quand tu as des coéquipiers forts en montagne. Sinon joli course et bonne continuation ;-)
Coach, tu peux augmenter tes stats tout les 2 niveaux a partir du level 6 et ensuite tout les 3 niveaux a partir du level 15. N’oublies pas de supprimer des courses de ton calendrier qui vont se finir au sprint. Typiquement GP Kranj et Paris chauny et les remplacer par des courses plus vallonnées qui iront mieux a ton coureur
slt coach au fait pour la montagne pour evité de fatigué ton coureur fait comme le spint crée un train avec les gars qui sont fort dedans comme tu la vue avec soller qui avait fait un train et qui a pu t'attaquer a la fin car lui avait plus de fraicheur que toi a la fin sinon super vidéos
Coach, si tu veux un train de sprint réussi, ne t'y prend pas dans les 5 derniers km ! Commence à créer un train autour des 30-40 km de l'arrivée, comme ça tes coureurs ont le temps de placer un vrai train de sprint !
Pour une étape de montagne comme la dernière demande à Girard en début d’étape de te protéger et à Mifsud de te suivre comme ça il s’économise aussi et peut t’aider en fin d’étape. Voir encore mieux demandé à Girard de te protéger et à un 4eme de protéger Mifsud et dis à Mifsud de te suivre ça fera un train ou toi et Mifsud ne faites pas d’efforts. Quand celui qui protège Mifsud est mort tu lui dis de te suivre comme ça il n’aura pas fait d’efforts avant de te protéger ça t’aurait peut-être permis de le faire rouler dans la dernière ascension et d’attaquer ensuite.
Jsp si t'es au courant mais si tu bouges ta souris en appuyant sur la molette, ça bouge la caméra autour du coureur, ça peut être utile pour regarder l'état du groupe
Salut Arthur, alors personnellement je te conseille de pas augmenter en sprint mais plutôt en puncheur, tu aura plus d'accélération et ça pourra suffir largement, augmenter en sprinteur, c'est passer a coté de point potentiellement intéressant dans les autres domaines
1 semaine de repos juste au moment de ton pic de forme? C très con pr le coup. Pr les sprints si tu mets en place ton train seulement en étant déjà ds les 2 derniers km c trop tard les autres sont déjà en train de sprinter lol Faut le préparer bien avant ! Qd tu arrives à 6km faut que tu sois déjà avec ton train en place à l'avant du peloton donc faut le mettre en place à 10km le temps que tes coureurs se mettent ds l'ordre et surtt que tu sois bien remonté à l'avant. Pr la montagne faut suivre les attaques et pas monter au curseur tu t'épuises pr rien paske les autres te suivent tranquille, ça n'épuise personne. Et avant de placer une attaque faut que tu montes ton curseur au max ou au moins à 90 comme ça ton coureur prend de l'élan et ensuite tu attaques. Si tu attaques à 50 ou 60 les mecs peuvent suivre sans pb et toi tu grilles ttes tes forces.
Ton coureur est un grimpeur sans accélération et mauvais en sprint et tu attends tjr le sprint de l'arrivée au lieu d'attaquer en montagne. Et faut attaquer en arrivant de derrière et lancé, pas en étant devant en faisant un rythme que tt le monde suit et te vois faire ton attaque donc aucune surprise pr eux. Même qd tu gagnes l'étape tu perds tte l'avance que t'avais sur tt le monde paske t'es resté en montant au rythme alors que t'aurais dû placer une vraie attaque et ensuite gérer ton avance en gardant ta position. Surtt que t'as aucune accélération.
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![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Coach les up c'est :
- 1/lv entre 1 et 6
- 1/2lv entre 7 et 18
- 1/3lv jusqu'a lv 37 (qui est le dernier)
Donc c'est normal si t'a pas up lv 7 tu l'auras lv 8 puis 10,12 etc
De plus les up sont de moins en moins important au fur et à mesure des lv
Salut coach. Le gel est efficace sur 5 km. Si tu veux l'optimiser, prends le à 5 km de l'arrivée, il sera donc effectif pour les 5 derniers km.
Salut coach ! Quand tu es en montagne en fin d'étape et que tu veux suivre ceux qui partent en attaque, il faut donner la consigne "suivre l'attaque" tu dépensera moins d'énergie que celui qui part. Rouler en tête du groupe en effort curseur te fatigue et fais économiser l'énergie de ceux qui sont derrière... Rouler en effort curseur oui, mais pas avec tes adversaires qui en profitent ! Tu peux aussi faire un train mais seulement quand tu as des coéquipiers forts en montagne. Sinon joli course et bonne continuation ;-)
Coach, tu peux augmenter tes stats tout les 2 niveaux a partir du level 6 et ensuite tout les 3 niveaux a partir du level 15.
N’oublies pas de supprimer des courses de ton calendrier qui vont se finir au sprint. Typiquement GP Kranj et Paris chauny et les remplacer par des courses plus vallonnées qui iront mieux a ton coureur
Attention a ne rajouter que des courses que ton équipe va disputer car sinon tu utiliseras des pts pour rien !
slt coach au fait pour la montagne pour evité de fatigué ton coureur fait comme le spint crée un train avec les gars qui sont fort dedans comme tu la vue avec soller qui avait fait un train et qui a pu t'attaquer a la fin car lui avait plus de fraicheur que toi a la fin sinon super vidéos
Coach, c'est pas Bookman mais Bourreman ^^ il y avait du niveau sur ce tour avec les Soler, Majka etc
Je la trouve vraiment tres cool cette serie j'espere que tu la continueras assez longtemps
Coach, si tu veux un train de sprint réussi, ne t'y prend pas dans les 5 derniers km ! Commence à créer un train autour des 30-40 km de l'arrivée, comme ça tes coureurs ont le temps de placer un vrai train de sprint !
Pour une étape de montagne comme la dernière demande à Girard en début d’étape de te protéger et à Mifsud de te suivre comme ça il s’économise aussi et peut t’aider en fin d’étape. Voir encore mieux demandé à Girard de te protéger et à un 4eme de protéger Mifsud et dis à Mifsud de te suivre ça fera un train ou toi et Mifsud ne faites pas d’efforts. Quand celui qui protège Mifsud est mort tu lui dis de te suivre comme ça il n’aura pas fait d’efforts avant de te protéger ça t’aurait peut-être permis de le faire rouler dans la dernière ascension et d’attaquer ensuite.
Salut coach à 27:30 on aperçoit enfin le nom MATSUDA au sol incroyable !
Jsp si t'es au courant mais si tu bouges ta souris en appuyant sur la molette, ça bouge la caméra autour du coureur, ça peut être utile pour regarder l'état du groupe
c'est dans les compétances que tu débloque à chaque niveau pour voir les notes de tous les coureurs au niveau 3
Coach Matsuda commence à être écrit sur les routes la légende se crée 17:34
12:42 Carlos Soler 🤣
Salut! la fatigue commence a craindre à partir de 30%
Salut Arthur, alors personnellement je te conseille de pas augmenter en sprint mais plutôt en puncheur, tu aura plus d'accélération et ça pourra suffir largement, augmenter en sprinteur, c'est passer a coté de point potentiellement intéressant dans les autres domaines
Comment on dézoome svp?
Alt et la molette de ta souris 😉
1 semaine de repos juste au moment de ton pic de forme? C très con pr le coup.
Pr les sprints si tu mets en place ton train seulement en étant déjà ds les 2 derniers km c trop tard les autres sont déjà en train de sprinter lol
Faut le préparer bien avant !
Qd tu arrives à 6km faut que tu sois déjà avec ton train en place à l'avant du peloton donc faut le mettre en place à 10km le temps que tes coureurs se mettent ds l'ordre et surtt que tu sois bien remonté à l'avant.
Pr la montagne faut suivre les attaques et pas monter au curseur tu t'épuises pr rien paske les autres te suivent tranquille, ça n'épuise personne.
Et avant de placer une attaque faut que tu montes ton curseur au max ou au moins à 90 comme ça ton coureur prend de l'élan et ensuite tu attaques.
Si tu attaques à 50 ou 60 les mecs peuvent suivre sans pb et toi tu grilles ttes tes forces.
Pourquoi tu n'attaque jamais ? Tu pourrais prendre plus de temps voir gagner des étapes
Salut
Ton coureur est un grimpeur sans accélération et mauvais en sprint et tu attends tjr le sprint de l'arrivée au lieu d'attaquer en montagne.
Et faut attaquer en arrivant de derrière et lancé, pas en étant devant en faisant un rythme que tt le monde suit et te vois faire ton attaque donc aucune surprise pr eux.
Même qd tu gagnes l'étape tu perds tte l'avance que t'avais sur tt le monde paske t'es resté en montant au rythme alors que t'aurais dû placer une vraie attaque et ensuite gérer ton avance en gardant ta position.
Surtt que t'as aucune accélération.
1er
Premier