This flight was beautiful to watch. So smooth and fluent, so controlled. Sorry for the crash. It's shocking how fast it happens. One small mistake and she goes down. It seems that you luckily did not have a lot of damage. Swashplate, Canopy and I did not see what was happeneing to this servo you showed in the picture. Your Specter 700 seems to be very sturdy and robust. Great skills!
Hey thank you very much! like you said the damage was not too bad and she is already flying again :) on the servo only the arm was bent. The biggest damage was the canopy, the blades, one side frame, the upper side of the swash and some small stuff. I gotta fly again, it's been a while already...
Really nice flying! Pity about the crash but I've done that myself. Low headspeed and little margin for error, and there's no way out. Nice work on the video 👍
Ups.... Sorry. I'm happy because you return with your beautiful flights with your favourite helis, XLPOWER V2. The sab helis are not your style of flying. Sad, because it seems your new heli and again another crash with it. Bad luck. But keep pushing it. Hope you solve the problem. And I belive I a few weeks, it's already in the air again. I'm impressed with so much low rpm, and hard damage in the swashplate. Keep flying. Waiting for your next videos
Thank you!! :) yeah the swash damage is beqause of the NME geometry. The pins are longer than the standard ones so that they easily rip out of the swash :(
Sorry about the crash. I enjoy watching your videos and do have a question to ask... I have seen you fly different blades on the Specter... 1st, Azure, RT Ultimates, MS Composit (on this video). Which blades do you prefer most for the Specter? What size? Thanks!
@@GrimesRic So ein Blödsinn! Mess dich nicht mit anderen Top Piloten die teilweise hunderte Flüge die Woche machen um auf Events mitzufliegen. Du bist schon auf einem hohen Level. Und so wie du fliegst gibts halt auch keine Sicherheitsleine oder doppelten Boden. Abstürze gehören da leider mit dazu. Ich hatte auch mal ein Jahr, da habe ich bald jedes zweite Wochenende einen Heli eingedübelt. Da dachte ich ehrlich gesagt auch ans Aufhören. Flieg bitte weiter!! Es gibt sowieso kaum noch Helipiloten... 😞
How long have you been flying? Looks like you have a lot of experience. I can totally understand. All it takes is one micro mistake and it's over at that altitude. What do you think of the Specter brand heli? I dont know much about them.
Hey! I‘ve been flying since exactly 4 years now. yeah my altitude gives no room for safety… so it‘s my one fault! But the specter is already flying again - like it‘s new :) I really love the xlpower brand! the specter is a perfect machine
@LichaelMewis I just can tell you that xlpower helis are very good. They won the rc heli world-championship and many many other contests. I‘m flying a VBar Evo from Mikado in this Heli!
Ahhh scheiße, war ein schöner & smoother Flug bis dahin, die Rapids machen echt einen mega Sound bei der Drehzahl :) Ich muss bei meinem V2 NME mit Azure 715 auch mal unter 1300rpm testen. Was war denn die Ursache ? Weil das sah irgendwie komisch aus...als wäre ne Anlenkung abgegangen...oder doch kurz Knoten im Kopf gehabt und versteuert?
Wow, though it is a video, i still said in voice 'gaaah' when that crash suddenly hit. I believe it's very unpleasant heh :) swashplate was fine and not needed change? Only servo arms?
Mega gut und rund geflogen! Lass dich nicht entmutigen - jedem, wirklich jedem passiert das. Du fliegst wirklich auf einem verdammt guten Level und ein Crash zeigt uns doch nur, dass wir alle Menschen sind. Tip: Wenn nicht bereits geschehen - mach den Heli so schnell wie möglich wieder fit, so überwindet man die Sache besser 👌 Mach weiter so! 💪
@@TheTangens Problem ist aber auch, dass man mit Kamera direkt angespannter ist und dadurch schlechter fliegt… ich denke ohne Kamera wäre das so nicht passiert 🥹
@@GrimesRic Absolut, kann ich bestätigen. Mit Kamera macht man Fehler, bei denen man sich echt fragt, wie das nur passieren konnte. Ich jedenfalls bin froh, dass Du filmst - andernfalls hätten wir die genialen Videos nicht 💪
Danke :) hab mir vorgenommen zukünftig öfter „für mich“ zu filmen, um mich an die Kamera zu gewöhnen und wenn was gutes dabei ist wirds für die community hochgeladen 🤗
ah ...amazing flying at low rpm.....problem with low rpm being is the bailout function has not enough kinetic energy in the blades to function hence the crash. I guess who cares when you can fly like that...fix and perhaps beware of the low rpm addiction pushing limits....as you will know heli is not supposed to fly so close to its stall... you could always try a full carbon glider for stalls and a different type of addiction. :)
![[UNCUT] ที่นี่ที่แรก ปู - หาญส์ พูดถึงมหากาพย์หนี้สิ้น I คนดังนั่งเคลียร์ I 10 ก.ค.67](http://i.ytimg.com/vi/KDNA9DZ0p4U/mqdefault.jpg)
Smooth flying , and great to be able to see what you're doing.
super cool flying just love it AAAAA+++++
AMAZING flight!!! Sorry about the crash!! 😞
thank you mate!
This flight was beautiful to watch. So smooth and fluent, so controlled. Sorry for the crash. It's shocking how fast it happens. One small mistake and she goes down. It seems that you luckily did not have a lot of damage. Swashplate, Canopy and I did not see what was happeneing to this servo you showed in the picture. Your Specter 700 seems to be very sturdy and robust. Great skills!
Hey thank you very much! like you said the damage was not too bad and she is already flying again :) on the servo only the arm was bent. The biggest damage was the canopy, the blades, one side frame, the upper side of the swash and some small stuff. I gotta fly again, it's been a while already...
@@GrimesRic Glad to hear!
Really nice flying! Pity about the crash but I've done that myself. Low headspeed and little margin for error, and there's no way out.
Nice work on the video 👍
thank you very much richard! Your Videos are the best!
Ups.... Sorry. I'm happy because you return with your beautiful flights with your favourite helis, XLPOWER V2.
The sab helis are not your style of flying.
Sad, because it seems your new heli and again another crash with it.
Bad luck.
But keep pushing it. Hope you solve the problem. And I belive I a few weeks, it's already in the air again.
I'm impressed with so much low rpm, and hard damage in the swashplate.
Keep flying.
Waiting for your next videos
Thank you!! :) yeah the swash damage is beqause of the NME geometry. The pins are longer than the standard ones so that they easily rip out of the swash :(
Just incredible
OH man... und schon wieder.. Kann nicht wahr sein. Bitte lass dich nicht entmutigen. Dein Flugstil ist super!!!
vielen Dank! Ich bleibe am Ball ✊
Sorry about the crash. I enjoy watching your videos and do have a question to ask... I have seen you fly different blades on the Specter... 1st, Azure, RT Ultimates, MS Composit (on this video). Which blades do you prefer most for the Specter? What size? Thanks!
i‘m glad you enjoy watching my videos! I really prefer MS Composit 710mm blades on all my helis!
Moin.
Oh man schon wieder 😞
Sieht nach klassischem Verknüppler aus.
Sowas passiert. Du fliegst gut. Immer weiter machen 🙂
Ja, vielleicht sollte ichs lassen… war ein 100%iger Verknüppler! Danke dir!
@@GrimesRic
So ein Blödsinn!
Mess dich nicht mit anderen Top Piloten die teilweise hunderte Flüge die Woche machen um auf Events mitzufliegen.
Du bist schon auf einem hohen Level. Und so wie du fliegst gibts halt auch keine Sicherheitsleine oder doppelten Boden. Abstürze gehören da leider mit dazu. Ich hatte auch mal ein Jahr, da habe ich bald jedes zweite Wochenende einen Heli eingedübelt. Da dachte ich ehrlich gesagt auch ans Aufhören.
Flieg bitte weiter!! Es gibt sowieso kaum noch Helipiloten... 😞
Ja stimmt, sehr traurig der Rückgang! Ich finds eh viel zu geil um aufzuhören… Danke Dir für die Blumen 🤗
Ich werd grün vor Neid, wenn ich seh wie du fliegst und wo du bei Besuch bei mir warst.
Ich werd des nie lernen.
War ein Top-Flug.
@@thomasfreidl5548 quatsch, alles
Ist erlernbar! Wenn man es will :)
Geil geflogen wie immer aber schade um den Crash 😢 werd bei meinem V2 jetzt auch mal die MSC Blätter testen das Blattgeräusch ist schon geil 😅
ja sehr schade, vor allem um die geile (teure) ultralight haube :( der sound von den Rapids ist echt geil👍
@@GrimesRic die Haube sieht schon verdammt geil aus. Bisschen zacki dann geht die schon wieder 😅
How long have you been flying? Looks like you have a lot of experience. I can totally understand. All it takes is one micro mistake and it's over at that altitude.
What do you think of the Specter brand heli? I dont know much about them.
Hey! I‘ve been flying since exactly 4 years now. yeah my altitude gives no room for safety… so it‘s my one fault! But the specter is already flying again - like it‘s new :)
I really love the xlpower brand! the specter is a perfect machine
@@GrimesRic very nice. I am only familiar with Align and Goosky kits. I will look into xlpower. PS what flybarless system are you running here?
@LichaelMewis I just can tell you that xlpower helis are very good. They won the rc heli world-championship and many many other contests. I‘m flying a VBar Evo from Mikado in this Heli!
Great flying, what happened at the end? Looks like your tail flipped up unexpectedly.
Thank you! This was just a dump thumb at the end :( but the damage is pretty marginal
Ahhh scheiße, war ein schöner & smoother Flug bis dahin, die Rapids machen echt einen mega Sound bei der Drehzahl :) Ich muss bei meinem V2 NME mit Azure 715 auch mal unter 1300rpm testen. Was war denn die Ursache ? Weil das sah irgendwie komisch aus...als wäre ne Anlenkung abgegangen...oder doch kurz Knoten im Kopf gehabt und versteuert?
Hey danke dir… war leider komplett verknüppelt. War selbst verwundert das mir das noch so in der Form passiert…
Wow, though it is a video, i still said in voice 'gaaah' when that crash suddenly hit. I believe it's very unpleasant heh :) swashplate was fine and not needed change? Only servo arms?
I had to change the upper swash also :)
@@GrimesRic ah i see, that's kinda lame that even swashplate gets damage in such sizes
Nah the Problem was, that i updated the ball-links to the 1:1 geo. Xlpower is offering an updated upper-swash so it shouldn‘t happen again
Mega gut und rund geflogen!
Lass dich nicht entmutigen - jedem, wirklich jedem passiert das.
Du fliegst wirklich auf einem verdammt guten Level und ein Crash zeigt uns doch nur, dass wir alle Menschen sind.
Tip:
Wenn nicht bereits geschehen - mach den Heli so schnell wie möglich wieder fit, so überwindet man die Sache besser 👌
Mach weiter so! 💪
Danke Dir vielmals, wirklich sehr netter Kommentar! 😊
@@GrimesRic Helipiloten verstehen einander 😉
@@TheTangens Problem ist aber auch, dass man mit Kamera direkt angespannter ist und dadurch schlechter fliegt… ich denke ohne Kamera wäre das so nicht passiert 🥹
@@GrimesRic Absolut, kann ich bestätigen.
Mit Kamera macht man Fehler, bei denen man sich echt fragt, wie das nur passieren konnte.
Ich jedenfalls bin froh, dass Du filmst - andernfalls hätten wir die genialen Videos nicht 💪
Danke :) hab mir vorgenommen zukünftig öfter „für mich“ zu filmen, um mich an die Kamera zu gewöhnen und wenn was gutes dabei ist wirds für die community hochgeladen 🤗
human errors exist 🤷♂️
What ESC were you running?
YGE Aureus 135 :)
😢😢
Crashing the big boys is always the worst, just crashed my Tron 7.0 Advance. It was $500 just to get the parts to fix it 😢🤣
yeah hate those crashes 🤣
uff mein Beileid
Oh shit😢
ah ...amazing flying at low rpm.....problem with low rpm being is the bailout function has not enough kinetic energy in the blades to function hence the crash. I guess who cares when you can fly like that...fix and perhaps beware of the low rpm addiction pushing limits....as you will know heli is not supposed to fly so close to its stall... you could always try a full carbon glider for stalls and a different type of addiction. :)
haha thanks man! funny fact - i just bought a rc plane to try rc planes 🤣👍 time to have some new stall fun!
@@GrimesRic wont take you long to be expert with that level of heli flying.
@andylogo600 now you are exaggerating 😂
Was war passiert, verknüppelt......
leider ja!