е-Гольф, пробег 15000км, 158000 км общий. Ремонты, зимняя эксплуатация, бездорожье, гололёд. БЖ #2.5
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.พ. 2025
- #egolf #ev #minimehanik
Всем Привет! Сегодня второй с половиной выпуск бортового журнала, зафиксируем и сравним цифры е-Гольф и Лиф: цена, общий пробег, расход энергии.
Сравнение получилось очень интересное, нельзя назвать однозначного победителя, каждый автомобиль в чем то хорош или лучше другого, но идеального к сожалению нет. Также удивительно насколько разный подход используют производители. Японцы это про надежность и ресурсность, немцы это комфорт и драйв, но конкретно е-Гольф на бездорожье оказался слаб. К сожалению, универсального автомобиля нет и наверное никогда не появится, поэтому я рад, что у меня предоставилась возможность протестировать эти автомобили на столь длительном отрезке пробега в 10000 км. Ну а обо всем подробно смотрите в видео.
Подписывайтесь на канал, ставьте лайки, пишите комментарии!
Всё, Всем Удачи и Хорошего Настроения! Пока!
Также смотрите:
Глобальный отчет Nissan leaf за 110 000 км: th-cam.com/video/lYyJQIMZkvo/w-d-xo.htmlsi=q1-Ha-0jAXR4sQsY
Плюсы и минусы электромобиля зимой:
th-cam.com/video/HGo9LkDld7o/w-d-xo.htmlsi=XjriwOTUTWRAo2tT
Почему я не куплю себе китайский электромобиль:
th-cam.com/video/diOpTXsvkU4/w-d-xo.html
Почему я не куплю себе гибрид:
th-cam.com/video/XELtuqHfW6c/w-d-xo.html
Почему менеджеры в автосалонах отговаривают от покупки электромобиля:
th-cam.com/video/Y_esIm0QXWY/w-d-xo.html
История моего DKW F7 1938 года выпуска:
th-cam.com/video/Zu2NsRNrNq0/w-d-xo.html
Исповедь электросектанта : th-cam.com/video/U28xfrS2QcE/w-d-xo.html
Сравнил Лиф и электрический Соул : th-cam.com/video/01yfCts-zaQ/w-d-xo.html
Выпуск получился довольно грустный, зато как всегда честный. Желаю и дальше не терять энтузиазма! Жду новых роликов.
Спасибо! Всю жизнь был энтузиастом, думаю и останусь им.
Я вам дуде вдячний за такі відео,воно дає таку інформацію,яку за гроші не купиш!Успіхів вам!
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
Все интересно смотреть. Благодарен. Какая бы неисправность не произошла не следует беспокоится.
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! Согласен, нервы дороже любой неисправности, времени только жалко
Я взял Golf в 2019-м из Америки 16-го года с пробегом 30 000 за два года проехал 100 000 таксовал вообще никаких проблем не было только поменял масло в редукторе машина огонь.
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!!!
Купили для дружини такий самий 24kw 2015 рік,пробіг 90тисяч, також з норвегії,батареї ще 18500 пише по кансканер,міняв задні нижні ричаги,задні супорти розбирав міняв циліндрики,задні захисти гальмівних дисків дискі і колодки,мангітола також в холод непрацює поки непрогріється,замок на кришці зарядки міняв,по кузову стан ідеал,по низу авто все оранжеве іржа,
машинка подобається дружині,затонована вкруг на літо поставлю 18 колеса і буде ляля
Дякую за відгук та досвід! У мене теж переважно дружина їздить, машинка подобається і зовні, і технічно. Шкода тільки тепловий насос зіпсував настрій, в іншому все круто!
Найшвидшого Світу!
Полезный ролик, благодарочка.Жду про фен.
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
Привет Василий , электроводители и сочуствующие! Рад, что приспособились к эксплуатации !
Лучшим людям Здраствуйте! Очень правильное слово - именно, что приспособились...
@minimehanik- А что делать, компромиссы они везде) Интересно было бы автономку в Лифе увидеть в ваших условиях эксплуатации. С нетерпением жду полного обзора!
@user-Andeew лучше штатного отопителя нет ничего, все остальное доп оборудование это как раз компромиссы.
@@minimehanik- Отчасти соглашусь, но есть регионы, где без Вебасто никак. А так то в принципе важно иметь достаточную по ёмкости батарейку и в путь. Проехал на ZE1 62 за год 23 тысячи, это кайф, это при том, что ещё на Лифе первого поколения 10000+ наездили. Задумываюсь в первый кузов киловат 40 упаковать, меня бы полностью устроило)
Много полезной информации. Интересное и приятное видео. Спасибо!
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
Спасибо за познавательный обзор! Смотрю с большим удовольствием Ваши видео!
Купил е-гольф 2014 г. в сентябре , уже проехал 6 т. км .
Пока по проблемам в эксплуатации - только звук магнитолы пропал )))
Так езжу , кайфую )
Спасибо вам за отзыв! К слову, у меня тоже такое было, произошло при чтении ошибок. Повторное чтение и старание ошибок помогло. Попробуйте почитать, почистить ошибки.
Добрый день Василий! Вы сказали то, о чём я всегда и думал! В 2012 году я искал свежепригнанный гольф 4 2000 года. Искал целенаправленно свежий, с немецкой ходовой и всеми узлами. У меня машина пробыла еще 12 лет, до исполнения ей 24,5 лет. И вот подтверждение вашим словам: передние стойки родные с завода, сухие, в хорошем состоянии далее радуют нового владельца. Фирму не помню , но в продажу такие не шли, только на заводскую сборку. Задние, Sachs возможно не родные, но приехали с Германии, прошли у меня 12 лет и дальше ходят у нового хозяина. Что говорит, передние колодки у меня были с Германии, проехал 12 лет!!! Пробег 100 тысяч. Задние за 12 лет и 100 тысяч один комплект, и то менял по одной колодке более стертой. Никто не верит, но манера езды такая, не разгоняюсь там где нужно тормозить, прогнозирую повороты и соответственно разгоны и торможения. Двигатель как часы, все пугали дизелем, я не имел никаких нареканий, один раз свечи накала менял и чистил сетку гидроусилителя руля. По ходовой части, сзади всё заводское, спереди два раза сайлентблок переднего рычага и стойки стабилизатора, один раз рулевые тяги и наконечники. Правая шаровая в идеале с завода, левая дважды менялась. Но хочу отметить, что у гольфа были иногда проблемы с электроникой, то датчики АБС, то концевики в дверях, отключил иммобилайзер, сам, программно. И теперь посмотрев ваш ролик, я снова убеждаюсь, брать нужно только свежепригнанную, без аварий. Пробег важен, но не критично. Сейчас почти полгода катаюсь на Ze1, рад владению, в чем то уде разбираюсь))) Даю советы новичкам 😊. Машина радует! Как выбирать машину и как пользоваться лифспаем помогал ваш друг из Молдавии Андрей, я живу с ним по соседству 😊. Я желаю вам, чтобы ситуация в Белоруссии наладилась и вы могли купить интересную машину. И когда такая ситуация наступит, лучше немного уступить гольфа, пусть даже потерять 500-700 долларов и потом купить достойный аппарат.
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! Спасибо за опыт которым делитесь!
Спасибо за честный обзор, сейчас редко кто на Ютубе будет рассказывать правду, все просто хотят себя прорекламировать и заработать денег на этом. Но все равно не понимаю, как можно было покупать биток у перекупа и верить ему на слово??? Самое главное зачем вообще верить перекупам? В чем смысл? Какая разница что он говорит? Если у меня спрашивают совета то я всегда говорю - не обращайте внимания на слова продавца, пропускайте все мимо ушей. Берите "своего" надежного механика и проверяйте машину досконально. Все подборщики это обычные "мамкины" профессионалы, у которых нет никакого реального опыта по ремонту автомобилей, нет профильного образования и т.д., которые купили толщиномер и научились читать ошибки. Это обычные блогеры. Такой профессии нет в других странах, это чисто совковая забава.
Во-первых, выбирать особо не из чего было.
Во-вторых, он не был перекупом владел машиной год.
В-третьих, я сам себе подборшик. Пробил по вину, сканер, инструмент есть... Купил себе и знакомым десятки машин, ни разу не было проблем, если есть из чего выбирать ищу долго. Матиз искал более полугода.
Но когда то и она старуху бывает проруха. Ничего страшного. Ну и есть у меня такая проблема, относится к миру как хотел бы чтобы к тебе относились. И иногда кажется, что мир зеркальный, мир отвечает тебе тем же, но иногда бывают такого рожа проколы. Ну и обмануть меня не сложно, то что проверить или посмотреть невозможно, там я буду принимать во внимание слова продавца, не до безрасудства конечно, но все же.
Василий сам порядочный человек, у него голове не укладывается, что можно так нагло врать, глядя в глаза, и еще клясться при этом.
Смотрю видео о гольфе, а купить в результате хочу лиф. А лучше пойду в 5-й раз пересмотрю Ваш обзор на e-NV 200 и наверное буду хотеть его😊. Думаю Ваше следующее авто будет Leaf ZE1 или e-NV 200 40 kWh
Спасибо за отзыв и ваше мнение! Посмотрим, Европа для нас полностью закрылась, скорее всего что то китайское придется покупать. На нашем рынке сейчас дочьке ездим смотрим машины, нечего купить, о каком бы бюджете не говорили бы, подороже- подешевле, электро-неэлектро просто жесть... Упилинное всё.
Знал бы что все так развернется не продавал бы свой лиф
По сути почти все проблемы даже не из за пробега или возраста, а из за "качественного" ремонта после дтп. Печаль конечно, наверное по этому стоит доверить подбор авто тому, кто умеет это делать и смотрит на авто не глазами покупателя. Удачи вам!
Когда есть из чего выбирать, тогда да, можно и подбор заказать, это даже дешевле чем самому через всю страну ехать на машину посмотреть. Но ситуация такая, что и выбирать не из чего.
Хотя и подбор не панацея, подборщики все чаще берут деньги и от продавцов и дают добро на покупку независимо от состояния.
Ох, эти перекупы!... Для них предусмотрен отдельный котёл в аду 😂
Ионик 16г.в. пробег 242т.км. сох 100%. Владею год и два месяца. Из ремонтов самое дорогостоящее это замена компрессора теплонасоса (уже купил м ушатаным), поменял сайлентблоки задней балки(опять таки до меня лифтанули подвеску неудачно), поменял сайлентблоки передних рычагов задние, подшипники редуктора (как оказалось гудел не редуктор, а правая ступица, но хуже не стало), опорники стоек и косточки регулярно летят, три раза менял. И всё даже тормозные колодки ещё старые стоят. Особо радует состояние батареи разбег по ячейкам 0.02 V, а то и вообще нету в состоянии покоя.
Кстати проехал 62т.км. за это время, такси. Регулярно жарю на быстрых зарядках зимой, так как живу в пригороде и пробеги за смену до 300км
Спасибо вам за отзыв и цифры! Интересный опыт! Где делали тепловой насос, сколько стоил ремонт?
@minimehanik- по насосу была замена компрессора. Поменял на б/у со свежей машины. Компрессор 250$ и работа 80$, делал у обычных кондиционерщиков, работает идеально. А сам я из Днепра, Украина.
@dmitrovisochin2077 классно, спасибо!
Ионик лучшая машина. У меня 320т пробег, вообще почти ничего не менял, супер надёжно. Сох у вас не 100%, он некорректно считает, заметьте по ёмкости. На новой батарее 26, у меня около 22 осталось к такому пробегу , да и жарил я её нещадно на быстрых. Ещё пошли рыжик на передних стойках, это видимо общая болезнь возрастных корейцев
Спасибо за видео! В сравнении с Nissan leaf эта машина - большой геморрой.
Да, у этого авто свои особенности, но все они благодоря предыдущим событиям.
@@minimehanik- А проходимость? А тепловой насос? А отгнивший провод? А монитор? Нет, это качество и надёжность такие. WAG хорош только новый.
@Автоэлектрички тепловой насос согласен, ну и подвеска слабее, ржавеет, но всем остальном все как у всех. В лиф сейчас на форуме тоже отгнивший провод от батареи обсуждали, а ему и десяти лет нет. В лиф 2 ячейку дуются, тэны горят, автомобиль классный, но не без упречный.
@@minimehanik-Да, Лиф второго поколения, ZE1, это Фиаско Ниссан. И аккумуляторы в батарее пухнут, и по электронике все не так надёжно как в первом, и кузов дешевле сделан и проводка, и салон. А вот первый Лиф после 13го года (AZE0) это шедевр. Надёжный как Автомат Калашникова и комфортный, и едет почти везде. Малая энерго эффективность легко компенсируется переделкой батареи на 62 кВт.
@@Автоэлектрички извените А вы лично являетесь. Владельцем лифа ZE1? Или вся ваша информация идёт напрямую от бабки Клавки со скамейки у подъезда?
Дождались! А то думаю пропал автор
Здесь я, куда я денусь... Едем дальше...
Как вы учитываете расход? По компьютеру автомобиля? По табло зарядного устройства? По счетчику в доме/ данным из приложения зарядной станции в городе? Совпадает ли на ваших Лиф и Е-Гольфе данные по расходу на конкретный пробег и количеству энергии, потраченной на восполнение заряда ВВБ по данным ЗУ? Если отличается, на сколько, от чего зависит расхождение?
Учитываю и по компьютеру в машине и по счетчику на парковке. Данные компьютера и счетчика отличаются на 10-20%. Разница зависит от мощности зарядного, температуры батареи, температуры на улице. К примеру сегодня смотрел за январь месяц средний расход по компьютеру в машине получился 15.1 кВтч, по счетчику на парковке 17.2 кВтч.
Кстати редуктор начал немного гудеть на поворотах после того как я сильно много буксовал в снегу. Я долго не верил что замена масла поможет но она действительно помогла Гул пропал. Масло было тёмное .
Тоже начал слышать редуктор, масло уже купил, но нет времени заменить.
Крепление амортизаторов подобных вагу, довольно часто встречается. У него есть куча плюсов. Для монтажа-демонтажа в Китае за пару баксов покупается специальный разжиматель.
Разжимвтель не проблема, простым квадратом разжимается, проблема вверх ужать стойку или вниз опустить ступицу с минимальным разбором узла
Наконец всерьез начали признавать проблемы с энергоэффективностью лифа. Все молчат, а это сильный недостаток этой машины, во многом из-за которого ее покупать и не хочется
Если в Лице запаса хода хватает на день, то высокий расход не сильно растраевает. Но на фоне конкурентов, согласен, смотриться лиф не очень в плане энергоэффективности
@ мне и 250 иногда не хватает. А нужно и зимой, и чтобы с запасом. Никакой лиф перепак не справится. Да и вообще я несколько лет искал машину с меньшим расходом, когда ездил на двс, и очень ценил когда пересел на ваг, что он мало ест, очень ценил и дизель. А тут почти так же. Не люблю неэкономичные машины!
@@minimehanik- Конечно у Лифа не может быть такой же энергоэффективности как у Теслы модел 3. Лиф разрабатывали 15 лет назад ! Но это неубиваемая и достаточно комфортная машина по очень доступной цене и после перепаковки его батареи на 62 кВт на энергоэффективность пофиг ))
@@andrewmuse135 Перепак на 62 кВт проедет зимой 250 км.
@@Автоэлектрички чтож они свой тухлый мотор не заменили на нормальный когда был рестайлинг?
Удачи вам
Спасибо!
У них скорее всего разные ввб по составу химии- железо фосфат или титанат . А у Лифа обычный литий
В еГольф знаю призматики, а вот детальный состав ячеек найти не могу. За время выпуска было два варианта, вроде оба варианта делали японцы. Один вариант с элементами панасоник, второй вариант с элементами LG, но оба вроде делали японцы для фольксваген.
Добрый день посоветуйте,не могу определиться...я подрабатываю в такси,пробега в день 150 мне хватит,купить лиф1 и поставить доп батарею- 10у.е, или подсобрать денег купить лиф 2,_12 у.е или ионик,или гольф??? С Одессы всем Беларусам привет!!
Бери ZE1, это будет оптимально, как не крути но азео даже с 30кой на 180км в погоду около 0гр., не вытягивает даже 100 км с печкой. Из минусов второго лифа, это опасность попасть на дутую батарею и дорогая кузовня и оптика на случай ДТП…
Здраствуйте! Лиф в возрасте понадежнее еГольф и наверное даже Ионик. Лиф универсальние, проходимее, пассажирам будет удобнее входить, выходить, машина повыше.
Странный вопрос конечно, если с Украины - там выбор гораздо поярче чем у автора канала. Зачем вообще рассматривать старое корыто за 10к? Я про Лиф. Если вы готовы двигаться с 10к до 12к, то может немного добавить и за 15к Тесла 3? Мне лично для такси были важны два момента - комфорт и размер авто, чтобы парковать в заднице - катал на еГольф. Тесла 3 менее удобна, но пробега больше. Лиф 40 квт менее приятен чем Гольф, а 24,30 кВт - это уже не для такси
Однозначно ионик, он комфортнее, больше, надёжнее и экономичнее лифа, плюс батарея которая всегда минут за 15-20 заряжается даже зимой
Здравствуйте. Хотите получить электромобиль с запасом хода на 400 км за $10 000-12 000? Тогда Подумайте над тем что бы купить Лиф 13-14 года с уставшей батареей и перепаковать ему батарею на 62 кВт модулями CATL. Такая машина прослужит вам лет 15, если за кузовом следить. Донора с уставшей батареей из США можно привезти за $3000-5000, перепаковать батарею за $5000-7000. Могу подсказать кто в Украине делает перепаковку на очень хорошем уровне. Мои контакты есть в описании моего канала. А ZE1брать не стоит. У них очень часто пухнут аккумуляторы в батарее, у меня на канале есть видео на эту тему. И ёмкость там по факту будет не более 35 кВт*ч.
У меня Е-Гольф 2 показывает расход 17,7. Вы родной обогреватель включаете?
Нет, автономным отопителем греюсь.
Сколько берет в месяц автономный? Вы этот расход не учли вначале видео.
@алексейБер-д4с да, забыл об этом сказать. Расход автономки 200-300 гр в час. В месяц у меня получается примерно 15 литров, за 4 месяца 60 литров сжëг. Канистры 3 литра примерно на неделю хватает при температуре на улице в районе нуля
Здравствуйте. У меня неделю назад тоже отвалилась линза правая.
Никогда не было проблем с монитором даже в минус 25. Но у меня более современный.
И не могу понять где вы в этом году снег нашли для испытания гольфа?)
И про бездорожье тоже не сказал бы что всё плохо. Осфальта до дома нет , и только 1 раз вытягивали- когда в снегу на батарею лёг.
Здраствуйте! Линзы у меня были приклеены на двустороний скотч, то есть получается отвалились второй раз или скорее всего были разбиты, левая так точно и заново приклеены.
Монитор первых еГольфов глючит, встречал такие сообщения на форумах.
Снега в этом году мало, но после снега дождь и гололед очень выразительно показали слабину еГольф в этом плане. Лиф гораздо проходимее.
Вопрос не по теме: до меня дошла информация что сейчас Европа в РБ не выпускает ни какие электромобили. Ничего не слышали поэтому поводу? Тот же источник мне раньше говорил что вроде бы авто старше 5 лет можно было только купить, электро я имею ввиду, а сейчас вообще не выпускают.
Здравствуйте! Я не только слышал, сам скажем так пострадал от этого. С продажи Лифа, мне пытались переслать авто из Германии, но без успешно. Сейчас после нового года попытались снова, ничего не изменилось, Европа просто не делает экспортную декларацию для машин в нашем направлении. Юрист говорит, что не видит на данный момент какого то способа продать авто в РБ. Не знаю касается ли это всех автомобилей, но знаю что многие столкнулись с такой проблемой.
@@minimehanik-у вас больше в этой теме знакомых, буду признателен если что-то измениться в этом вопросе, то упомянуть в видео мимоходом. Я сейчас езжу на заработки в Польшу, смотрю там цены, это просто супер, но как привозить понятия не имею и для меня вообще был бы стресс купить машину и узнать что её нельзя вывезти.
@-bluephoenix6276 понимаю вас, сам в таком скажем так стрессе прибываю уже полгода. Думаю, когда все откроется об этом будут говорить все, я в том числе.
Кстати если рассматриваете БУ телефоны, то могу порекомендовать для видео Google Pixel. Телефоны не очень популярны и БУ хорошо падает в цене. У самого Пиксель 6 и снимает он хорошо, хотя модель 22 ого года. Есть оптический стаб и цифровой, до 4К видео 60fps. Ниже модельки чем 6 не рекомендую, а выше, если есть деньги, то можно. Но это так , просто личное мнение.
@@minimehanik- Добрый день, какой авто из Европы вы присмотрели? Если об этом можно говорить.
ну да - согласен с автором про сервис. А белорусы в целом не европейцы, к сожалению....
Да, сервис у нас пока не очень, но сами люди добрее и отзывчивее.
@@minimehanik-ну как по мне от доброты и отзывчивость толку не много. Если мастер улыбается но сделать ничего не может.
Приведу пример. Когда сын ещё учился в универе, То взял ему мерс ешку.. Бу
На 200 км в первый же день, выбило автомат. Заехали на фирменный мерсовский сервис. Они машину загнали на диагностику . Проверили с низу. Ну около часа на всё про всё у них ушло.. Результат с автоматом предыдущий владелец возился, были следы. Но кпп заработало... Короче когда спросил, сколько я им должен. То в ответ было. Ничего. Мерседес сервис... Ну 20€положил в кафейную кассу. А машину просто отдал назад продавцу, а деньги 100%назад Продавец потом вроде на сервисе промывал клапана управления автоматом. И всё заработало. . Вот вам и доброжелательность. Речь о Германии .
@@minimehanik- Те, которые добрее и отзывчивее - уже уехали из страны...
@@minimehanik- дай Бог доброти Мира і Согласія
беларуский авторынок, а цены на старые машины растут, не понятно только по какой причине.
К слову на западе тоже не всё так гладко с качеством сервисов, тут больше влияет то что машины там новые, а значит и ремонта требовалось меньше.
Да, с ценами не понятно, но как говорится время покажет.
Всё ни как не могу заработать на иОн или подобный из тройки, а тут с прошлого года начальная цена с 5000$ (и даже 4700 был, тот что у вас на канале упоминался) убежала вверх до 6000$. Что ещё усложняет покупку и как бы делает её ещё более нереальной. Раньше это хоть ниже Лифа было за маленькую машинку, а сейчас уже почти в одной цене.
Здравствуйте! К слову тоже удивлен почему эти мини авто так подорожали и порой стоят дороже Лиф или Фиат 500е. Но думаю торопится не надо, время все отбалансирует, некоторые С Зеро по полтора года уже стоят по такой цене
@@minimehanik-Я тоже так думаю, дособираю сумму в 5000 может что измениться или начну всем писать предлагать свою цену.
Зимою якщо слизька дорога (або слизький підйом) то краще вмикати режим Eko+. Він обмежує потужність двигуна, і машина менше буксує в таких випадках.
Спасибо, так и ездим со времен Лифа, в гололед только на эко+
Василий я вас послушал , про лиф его проходимось приувиличиваете как есть , я проездил на нем шесть лет , и дорога домой приблизно как у вас , и грязь и когда зима была снежная , и в грязи застрявал и всену тоже , так что не говорите что ето внедорожник , поверьте у меня тоже опит его експлуатации не меньше вашего .
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение! Я не говорю что лиф внедорожник, но ехал по бездорожью он много лучше чем сейчас едет еГольф, а по льду ехал лучше всех машин, которые у меня были.
Едет хорошо по льду и снегу при включении режима эко
отваливающиеся зеркала это заводской косяк фольксвагена, причем много лет
Ну может быть, не сталкивался раньше с этим. Были у меня и гольф и джетта и другие фольксваген. У меня были приклеены на двустороний скотч
Так же уже два раза клеил зеркальный элемент, гольф 7
У меня на гольф 4 стекло на зеркале отвалилось на 24 году жизни, цена вопроса 5 долларов 😊
@Roma9009-i5j мне повезло, у меня не разбилось стекло, покупать не пришлось
@@minimehanik- а у меня правое отклеивалось неделю или две! Я видел дребезжание картинки в зеркале, но думал сам корпус зеркала дребезжит, вибрирует. Подходил трогал его проверял, но не мог догадаться, что это стекло отклеивается...
Не честно сравнивать лиф первого поколения с гольфом , нужно сравнивать с лифом 2018 года
Почему же, они с одного скажем так поколения, лиф с 2011 года начал продаваться, егольф с 2014. Кроме того Лиф 2 это глубокий рейстайлинг Лиф 1, они на одной платформе. Поэтому считаю егольф и лиф 1 прямыми конкурентами. А с Лиф 2 можно сравнить еГольф модернизированый, с батарей 36 кВтч, пошел он с 2016 года и он еще более энергонасыщеный и энергоэффективный чем первый егольф.
Просто не удачно купил машину,у меня тоже как то было так, продайте ее и купите что то с маленьким пробегом и будете счастливы
Да я все это понимаю, но к сожалению, нечего купить, Европа почти год закрыта, рынок не обновляется, уже тогда я выбирал из того что было
А может всё-таки вместо гольфа-болт?(Шевроле) ???
Ну да согласен на Шевроле, но стоит он у нас почти в два раза дороже
@@minimehanik-упали они уже в цене. Причин несколько, в том числе из за батарей, которые себя проявили не лучшим образом. А так то да, машинка что надо для нашей синяокой…
Концовка грустная, но объективная! Причем, я бы сказал даже с заблуждением, в том что в нашей стране в принципе никогда не было хороших спецов в сфере ремонта и обслуживания и это наша беда. СТО, компы, стройка, это самые сложные сферы которые требуют соответствующие квалификации, но у нас в этих сферах все кому не лень, точнее все кому лень развиваться и образовываться в своей сфере! Компы у нас чинят любой студент, который смог удачно собрать пару сборок, на СТО шках работают люди иногда не умеющие нормально писать, на стройках вообще молчу. Грусно, но как есть😢
@ПАШАПАША-ы2б слежу постоянно за рынком, условно нормальных Болтов меньше 16000 не видно, чтобы и возраст и пробег был небольшой. То что дороже 16000 надо смотреть, не факт что там все классно
Продавайте вы этого гольфа... Из г... конфетку не сделаешь.... Кону смотрите...
Неужели настолько економний гольф .
Можнт грають роль погодні умови. Чи резина + радікс коліс . Або щось ще .
Погода да, в этом году теплее, обычно у нас зимой в Минске ноль минус 5, в этом году почти вся зима в плюсе, ноль плюс 5.
Шины наоборот в егольф зимнее стоят, в Лиф были всесезонные.
Но как не крути, погода, шины - егольф значительно меньше потребляет.
Батареи по емкости почти одинаковые, а запас хода в егольф существенно больше.
Привет! Вот ты часто говоришь про качество картинки, про штативы какие то. Они тебе не нужны! Тебе нужно просто купить айфон 7 за какие то копейки (или новее) и снимать на него! Сейчас у тебя картинка просто жесть, словно снимаешь на камерофон из 2004 года.
Штативы и стабилизаторы не нужны - еще раз! Айфон 7 даст такую стабилизацию которую не даст твой тапок с внешним стабилизатором
Привет! Спасибо за совет!
Айфон 11
Купите резину из первого эшелона, 95% проблем с бездорожьем уйдут.
Может быть что то конкретное порекомендуйте? Размер 195/65 R15
@minimehanik- шиповки Пирелли айс зироу. Гребут как боженьки.
Пирелли айс зироу. Гребут как боженьки
Пирелли айс зироу. Гребут как боженьки
Пирелли айс зироу. Гребут как боженьки
На який телефон знімаєте, що геть відсутня стабілізація?
Спробуйте айфон 13 або вище. Візьміть в когось на годинку і не треба буде ніяких стабілізаторів. Він з рук чудово стабілізує. Ви можете навіть бігти і він буде стабілізувати, ну йо майо…
Всегда снимаю на тот телефон, который в моменте под рукой. В этом видео самсунг и пара китайских смартфонов, сяоми из топов. Кстати в видео где старая машина в кадре, айфон пятый или шестой.
Когда из салона машины видео снимается, иногда камера видеорегистратора, иногда телефон в руке.
Проблема в том, что весь ролик нужно снимать на одном оборудовании или с камеры или с айфона, а у меня в каждом ролике видеоряд это сборная солянка, что то про лиф, что то про гольф и прочее, все с разных носителей, с разных рук.
К примеру в нескольких видео, оператор снимал. За все время оператора три уже было, или даже больше, были со своим оборудованием, но в целом качество картинке это не добавляет.
С удовольствием купил бы себе айфон если бы мог уйти от андроид. Купить его ради камеры и возить с собой постоянно два телефона, может быть придется так сделать.
@@minimehanik- я перейшов з андроїда на айфон в 2013 році і з тих пір жодного разу не було бажання повертатись. Але це особиста справа кожного, всюди є свої плюси і мінуси. Стабілізація зображення в айфонах появились з моделі 6s. Звісно що в кожній наступній моделі ця функція покращувалась. Я дуже рекомендую спробувати користуватись айфоном. Було б добре почати з моделі 11pro, але і можна розглядати Х або Хs, але не Хr - бо там якраз камера обрізана. На зовсім біду айфон 8 також окей, а 7 це був мій найулюбюлений, але це вже надто стара модель.Спробуйте, розберіться, і я впевнений що Вам сподобається!
Вибачайте, що не російською, але я не можу послуговуватись мовою ворога.
Дякую за розуміння. Успіхів Вам у всьому і побільше контенту!
Ну і не варто одразу купувати, просто у когось позичте на якийсь час, виставте налаштування, потім відзняті файли можете перекинути без втрат якості месенджером Телеграм і вже тоді пробувати монтувати
@VolodymyrKlak-AZ дякую за падтрымку! Мову добра разумею, але писать не могу. Это вы простите, что российскай вам отвечаю.
Все понимаю, что вы насчет айфон говорите. Но у меня вся экосистема на Андроид, тогда мне и макбук нужен будет и Тесла, и я не шучу, радикально переходил бы. А так дома у меня все под андроид настроено, на работе приложение на Андроид в иос нет приложения для моей работы.
Я давно эксперементирую с камерами, на гоу про снимал, разные телефоны пробовал. Айфон тоже, как вы говорите, взял попробовать, но это был пятый или шестой айфон. Также разные программы для монтажа пробовал, но если заниматься этим серьезно нужны средства и время, а у меня нет не того не другого. Поэтому и у меня и такой радиоформат... Что то быстренько на телефон снял в моменте, чтобы примерно картинка соответствовала звуку и даже так это много время отнимает, одно видео больше недели делается. Ладно, все это детали, постараюсь, что то сделать, но не обещаю, что следующие видео уже будет как у Антона Птушкина.
К слову, у нас айфоны не очень распространены, даже взять у кого то попробовать, так подумал, так не у кого из знакомых айфона нет.
Здравствуйте! Получается за 11лет вы проехали 113249км/ в год примерно 10295км это меньше среднего пробега в обычном городе 20-25т.км.
Вы мало ездите ? Или есть другой транспорт ?
На Лиф за 4 года я приехал 113000 км, общий пробег за 11 лет у Лиф был 230000 км. В год проезжаю 30-40 тысяч км, есть еще транспорт, живем в пригороде у нас всегда было две машины, на общественном транспорте долго и неудобно.
@@minimehanik- простите не те цифры видимо посмотрел. Я мысленно уже пришел к теории перейти на электромобиль , но никак не могу найти подходящее авто себе. Дороги у нас не очень хорошие , зимой сугробы с колеями высокие.
@НиколайУсцов-т8ю к сожалению, если дороги плохие это проблема, батарея часто самая нижняя точка клиренса. Так то по грязи и даже в брод ездил и не подготовленый лиф, но постоянно ползти на брюхе, по сути на батареи наверное не очень хорошо.
@@minimehanik- у нас больше ямы.
Но иногда лужи, но я лужи всегда объезжаю.
Больше расхлябанная подвеска , уже устал на форде своем ремонтировать 😅
@НиколайУсцов-т8ю удачи вам! Надеюсь дороги когда нибудь появятся, у нас вот начался ремонт, пять лет мы мучались с дорогой
Да не повезло но это опыт,а опыт бесценнен.
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
да после, лифа, фв. Точно не даёт поскучать Но хоть одно успокаевает. Нет долбанного ДВС и коробки кпп. С ними было-бы намного веселее.
Спасибо вам за отзыв и ваше мнение!
На подъезде к дому, песок вам в помощь
Песок пробовали не помогает, у нас глина и любая подсыпка тонет в ней, смешивается с ней, измельчается, а с горки песок еще и смывается дождем. Но буквально, когда делал это видео, проблема уже начала решается, работы по ремонту дороги уже начались и прошла первая фаза. Сериал "Грязи" определенно точно закончится уже в этом году.
Короче лиф лучше