Boa noite Cláudio! Excelente trabalho e explicação! Se possivel for e quando puder, faz um vídeo mostrando como desmontar o Check Control para substituir as lâmpadas quando queimam. No meu (94/95 painel redondo) tem uma lâmpada queimada e não encontro em lugar nenhum como desmontá-lo. Só sei que se ocorrer qualquer erro na desmontagem pode quebrar os acabamentos e daí lascou pois não tem peças de reposição.
Assim que entrar um carro pra fazer a troca eu farei um vídeo sim. O fase 2 é fácil, é só puxar. Mas o fase 1 é encrenca, tem que tirar o painel muitas vezes o porta luvas para empurrar o check por trás, ele fica muito preso na cinta que tem no painel.
valeu muito a dica preciso descobrir pq o meu não acende mais depois que instalou um rele para melhorar os faróis...se tiver alguma dica já agradeço antecipadamente
Boa noite amigo, consegue ensinar como é a maneira correta de abrir o case do check control para manutenção? Tenho receio de quebrar os plásticos ABS tão ressecados! Obrigado!
Isso é bem chato mesmo, ele é todo encaixado. Se vc tiver 2 espátulas de plástico pequenas ajuda muito, pq com chave de fenda pode marcar ou quebrar. Tem que ir colocando as espátulas nas laterais e destravando.
Eu acabei de comprar um Kadett SL/E ano 91 com Check Control, e tenho assistido alguns videos, porque inclusive o Check Control e o Computador de Bordo do meu estão desligados. Alias, eu peguei para poder restaurar esse Kadett.
ótimo video. Você chegou a fazer o video mostrando como "enganar" as luzes quando não tem o sensor e ficam acesas? procurei no seu canal e não achei. Aproveitando, você sabe como remover o check control no painel quadrado? quero trocar o acabamento mas acho que tem que remover ele todo.
Espetacular o video!! O meu aconteceu algo diferente.. Funcionava tudo e um dia apagou as lâmpadas de fluido e pastilha de freio.. Nem pisca.. Vc sabe se tem algum fuzivel que cuida desse sistema..
Ótimo vídeo, porém fiquei com uma dúvida. Pastilhas com sensor ainda são vendidas??? No meu carro achei que era indicação de fluido de freio baixo…..troquei as pastilhas e a luz continua acesa.
Não sei se ainda são fabricadas, mas ainda é possível encontrar a venda. De qualquer forma esse sistema não é muito eficiente, pois apenas uma pastilha das 4 dianteiras tem o sensor, não é incomum uma das outras 3 gastarem antes e comer o disco sem acender a luz. Para apagar esse alarme faça um jumper no conector preto redondo atrás do farol direito.
Qualquer lâmpada com base/soquete modelo BX8.4d ou BX8.5d. A mais comum é a de 1.2W (base azul 2721MFX ou preta 2721MF ) e a de 2w (base verde 2722MF e 2722MFX) Vc encontra como lâmpada do painel do corsa Dá uma olhada no catálogo www.osram.com.br/ecat/ORIGINAL%20-%20PLASTIC%20MF%20BASE-L%C3%A2mpadas%20de%20sinaliza%C3%A7%C3%A3o-Ilumina%C3%A7%C3%A3o%20autom%C3%B3vel-Autom%C3%B3vel/br/pt/GPS01_1057059/
a luz de água do reservatório de expansão no meu gsi 93 já acende se estiver um dedo à baixo da tampa, ou seja, à cima do nível indicado em relevo na parede do reservatório. nunca entendi.
Perfeito, meu deu pau, aconteceu depois da queima de uma lâmpada de freio, depois de uma semana após colocar a nova meu check control começou a piscar que nem uma arvore de natal e apagou. Esperando o próximo vídeo pra ver formas de como testar ele ... inclusive... como tirar sem quebrar a moldura.... Ainda estou com algo em curto pois preciso desconectar a bateria pra não descarregar. Se puder me falar quando poderá ter um tempinho pra ver isso pra mim, agradeço!
Vamos ver sim. É estranho o check ter dado problema por causa de uma lâmpada, isso porque as lâmpadas passam por um módulo de controle de lâmpadas e não pelo check, esse módulo é que envia um sinal para o check. Mas vamos ver sim. Assim que entrar um carro pra fazer a troca eu farei um vídeo sim. O fase 2 é fácil, é só puxar. Mas o fase 1 é encrenca, tem que tirar o painel muitas vezes o porta luvas para empurrar o check por trás, ele fica muito preso na cinta que tem no painel.
Boa tarde amigo. Tenho kadett mpfi ano 98 2.0 injeção eletrônica com ar-condicionado. A luz da injeção eletrônica ao gira a chave não está ascendendo deve ser o que?
O meu acende direto esse que tem ima rodinha vom um ponto de exclamação no meio. A outra so acende quando eu acelero, é a redonda com dois meio arco um em cada lado. Acelera e ele acende, tiro o pé para passar as macjas ela apaga. Quando a aceleração chega no alto ela acende. Sse estive em uma estrada usando a quinta marcha, essa luz fica acesa direto. Ou seja: tirou o pé ela apaga. Acelerou acende.
Rapaz, certamente tem muita ligação errada e muito provavelmente algumas gambiarras no check control tbm, porque não é pra fazer isso em hipótese alguma em condições normais.
Certamente há um jumper entre os terminais do chicote que iriam ao sensor. Pode ser desde uma ligação entre os terminais ou até que cortaram os terminais e emendaram os cabos. Isso porque o sistema é enganado e a luz apaga quando vc interliga os dois terminais do sensores de nível do arrefecimento, lavador, fluído de freio, pastilha de freio e óleo do motor* (*com sensor no cárter). Para resolver o problema vc precisa de um reservatório com sensor, gonel tem funcionado bem, e remover essa ligação do chicote.
Tive um gl 95 que veio com check control e freio a disco traseiro original! Eu fui o terceiro dono e o carro estava na família do ex-proprietário desde zero e ele disse que o pai dele comprou assim, na época era possível colocar esses opicionais inclusive até teto solar e banco recaro era possível.
esse problema do sensor "invertido" na tampa do fluído de freio não daria pra resolver usando um relê que inverte o sinal? Não existe um relê assim? quando liga o sinal, o relê desliga. quando desliga, o relê liga. Isso não é o que se chama de porta NOT? Imagino que tem transistor que faz isso. O que seria até mais seguro, já que tamo submersos em eletrônica mesmo. Imagino que relê pode travar, seja aberto, seja fechado.
Afonso, dá sim, tanto com relé NA/NF quanto com transistor. Mas tem um problema, se montar essa adaptação próximo ao check o sistema não vai monitorar caso haja desconexão com o sensor, pois o sinal do quando está ok é de circuito fechado. Se montar junto da tampa vai ficar estranho. O que farei uma hora é comprar um tampa comum e ver se tem como a modificar.
O check Control do meu gsi não está ligando. Achei que o mesmo estava queimado e comprei outro, mas ao tentar ligar, também sem sucesso. Teria alguma outra peça que esteja cortando a corrente? Obs: já verifiquei fusíveis também e está tudo normal.
@@BlackHillAuto pensei em uma solução bem Magaiver. Pegar uma chapa de raio X, cortar no tamanho certo, pedir para uma loja que faz adesivos fazer os símbolos invertidos e colar na parte interna do recorte do raio X.
@Blackhillauto, comprei um check control velho que tinha o visor intacto, abri o meu chech Control com todo cuidado do mundo sem quebrar nada e coloquei o visor, remontei e recoloquei no carro, agora as luzes não se apagão e antes o funcionamento estava normal, o que vc acha que pode ter acontecido?
Troquei as lâmpadas dos faróis pelas luz branca do meu gsi 93 começou aparecer essa anomalia de luzes e o carro começou a andar e apagar quando jogo o neutro antes com as lâmpadas amarela não apagava tô desconfiado da lâmpada pode ter alguma coisa haver?
Vc está usando lâmpada comum azulada ou led? Tem uns leds com reator que são uma porcaria e dão interferência em tudo e mais um pouco. Agora quanto a colocar em neutro e apagar é bem estranho.
Se o sensor pastilha na verdade encarece a manutenção DE ROTINA, sou contra. Na prática isso torna os carros potencialmente menos seguros, pois o que mais tem é gente na pindaíba em processo de juntar o dinheiro pra dar manutenção básica. Quanto antes esse cara tiver dinheiro pra conseguir trocar as pastilhas melhor.
Boa noite Cláudio! Excelente trabalho e explicação! Se possivel for e quando puder, faz um vídeo mostrando como desmontar o Check Control para substituir as lâmpadas quando queimam. No meu (94/95 painel redondo) tem uma lâmpada queimada e não encontro em lugar nenhum como desmontá-lo. Só sei que se ocorrer qualquer erro na desmontagem pode quebrar os acabamentos e daí lascou pois não tem peças de reposição.
Ae vídeo sobre o check control bem no dia que levei o meu haha, muito bom no aguardo do próximo.
Pois é, quando vc veio aqui eu estava editando ele.
Uma aula top sobre check Control fora esse pernilongo do cassete atravessando as ideias mas foi hilário !
kkkkkkk tem época que fica cheio aqui por causa do limoeiro kkkkk
Valeu!
Top o vídeo. Parabéns pela excelente explanação. Inscrito. Abraço.
Incrível!!! onde acho esses ícones com essa qualidade?
Uma sujestão de vídeo mostrando essa pastilha com sensor e local onde passa os fios
Opa, assim que aparecer um GSI com essa pastilha eu faço sim.
Ótima explicação. Vídeo compartilhado nos grupos de Kadett...
Opa, muito obrigado!!
Por gentileza, fazer um vídeo ensinando a trocar as lâmpadas queimadas do check control
Assim que entrar um carro pra fazer a troca eu farei um vídeo sim.
O fase 2 é fácil, é só puxar.
Mas o fase 1 é encrenca, tem que tirar o painel muitas vezes o porta luvas para empurrar o check por trás, ele fica muito preso na cinta que tem no painel.
Conteúdo muito informativo e de qualidade! Parabéns!
Muito obrigado!!
Muito bom!! Podia fazer um vídeo das barrinhas de temperatura e pressão de óleo TB seria mto bacana.
Farei sim, e tbm do voltímetro.
Parabéns, show de bola como sempre.
Valeu!!!
Rapaz vendo seu vídeo acabei de descobrir que meu kadett é raro kk o meu é sl/ 92 e tem Computador De Bordo Check Control
Espetaculat. Tó só no aguardo do segundo vídeo pra começar a fuçar no meu kkkk
Logo vou revisar um completo e aí farei a segunda parte do vídeo.
valeu muito a dica preciso descobrir pq o meu não acende mais depois que instalou um rele para melhorar os faróis...se tiver alguma dica já agradeço antecipadamente
Boa noite amigo, consegue ensinar como é a maneira correta de abrir o case do check control para manutenção? Tenho receio de quebrar os plásticos ABS tão ressecados!
Obrigado!
Isso é bem chato mesmo, ele é todo encaixado.
Se vc tiver 2 espátulas de plástico pequenas ajuda muito, pq com chave de fenda pode marcar ou quebrar.
Tem que ir colocando as espátulas nas laterais e destravando.
Top conhecimento em. Parabéns
Valeu obrigado!!
Olá
Traz um vídeo sobre o painel digital do Monza.
Opa, vou fazer sim, o painel digital tem algumas funções escondidas.
Eu acabei de comprar um Kadett SL/E ano 91 com Check Control, e tenho assistido alguns videos, porque inclusive o Check Control e o Computador de Bordo do meu estão desligados. Alias, eu peguei para poder restaurar esse Kadett.
Opa, legal.
Comece pelo básico, fusível.
Muito bom este vídeo!Essa luz de indicação do nível de fluido de freio se acende quando o freio de estacionamento está acionado também?
@blackhillauto video com conteúdo excelente!! Parabéns 🎉
Muito obrigado!!
Muito bom sabe tudo de kadett e o melhor
Obrigado!
Ótimo conteúdo! Falar sobre marcas boas do reservatório de expansão seria muito bom!
Farei em breve
Muito top. Podia fazer um vídeo de como funciona a parte elétrica do ar condicionado.
Assim que possível farei sim.
ótimo video. Você chegou a fazer o video mostrando como "enganar" as luzes quando não tem o sensor e ficam acesas? procurei no seu canal e não achei.
Aproveitando, você sabe como remover o check control no painel quadrado? quero trocar o acabamento mas acho que tem que remover ele todo.
Vídeo muito bom, tirou algumas dúvidas minhas , adquiri um kadett90 sl/e e tinha as luzes quebradas lá.
Que bom!
Espetacular o video!! O meu aconteceu algo diferente.. Funcionava tudo e um dia apagou as lâmpadas de fluido e pastilha de freio.. Nem pisca.. Vc sabe se tem algum fuzivel que cuida desse sistema..
Se apagou duas lâmpadas apenas o mais provável é que essas lâmpadas queimaram.
Eu tenho uma Ipanema sl-e ano 89 que saiu com tudo que tinha direito na época. Hoje infelizmente só só tem direção hidráulica e vidro elétrico
Interessante!
Ótimo vídeo, porém fiquei com uma dúvida. Pastilhas com sensor ainda são vendidas??? No meu carro achei que era indicação de fluido de freio baixo…..troquei as pastilhas e a luz continua acesa.
Não sei se ainda são fabricadas, mas ainda é possível encontrar a venda.
De qualquer forma esse sistema não é muito eficiente, pois apenas uma pastilha das 4 dianteiras tem o sensor, não é incomum uma das outras 3 gastarem antes e comer o disco sem acender a luz.
Para apagar esse alarme faça um jumper no conector preto redondo atrás do farol direito.
Olá Cláudio eu já vi um Kadett SL/ E com check Control !
É raro, mas tem, inclusive alguns com check, computador, freio a distro traseiro e teto solar, é quase um GSI.
Quais são as lâmpadas do check control?
Qualquer lâmpada com base/soquete modelo BX8.4d ou BX8.5d.
A mais comum é a de 1.2W (base azul 2721MFX ou preta 2721MF ) e a de 2w (base verde 2722MF e 2722MFX)
Vc encontra como lâmpada do painel do corsa
Dá uma olhada no catálogo www.osram.com.br/ecat/ORIGINAL%20-%20PLASTIC%20MF%20BASE-L%C3%A2mpadas%20de%20sinaliza%C3%A7%C3%A3o-Ilumina%C3%A7%C3%A3o%20autom%C3%B3vel-Autom%C3%B3vel/br/pt/GPS01_1057059/
a luz de água do reservatório de expansão no meu gsi 93 já acende se estiver um dedo à baixo da tampa, ou seja, à cima do nível indicado em relevo na parede do reservatório. nunca entendi.
É normal, em um boletim da GM mostra valores e milímetros dessa variação.
Perfeito, meu deu pau, aconteceu depois da queima de uma lâmpada de freio, depois de uma semana após colocar a nova meu check control começou a piscar que nem uma arvore de natal e apagou. Esperando o próximo vídeo pra ver formas de como testar ele ... inclusive... como tirar sem quebrar a moldura.... Ainda estou com algo em curto pois preciso desconectar a bateria pra não descarregar. Se puder me falar quando poderá ter um tempinho pra ver isso pra mim, agradeço!
Vamos ver sim.
É estranho o check ter dado problema por causa de uma lâmpada, isso porque as lâmpadas passam por um módulo de controle de lâmpadas e não pelo check, esse módulo é que envia um sinal para o check.
Mas vamos ver sim.
Assim que entrar um carro pra fazer a troca eu farei um vídeo sim.
O fase 2 é fácil, é só puxar.
Mas o fase 1 é encrenca, tem que tirar o painel muitas vezes o porta luvas para empurrar o check por trás, ele fica muito preso na cinta que tem no painel.
Também tenho um nas mesmas condições. Tenho que desconectar o cabo de bateria para não descarregar .
Cláudio boa tarde você conserta motor do limpador traseiro kadett gsi
Conserto sim.
O que acontece com ele?
Boa noite, como consigo testar o check Control fora do carro através de uma fonte 12v. Obrigado
Boa tarde amigo.
Tenho kadett mpfi ano 98 2.0 injeção eletrônica com ar-condicionado. A luz da injeção eletrônica ao gira a chave não está ascendendo deve ser o que?
Primeiro verifica a lâmpada no painel.
O meu acende direto esse que tem ima rodinha vom um ponto de exclamação no meio. A outra so acende quando eu acelero, é a redonda com dois meio arco um em cada lado. Acelera e ele acende, tiro o pé para passar as macjas ela apaga. Quando a aceleração chega no alto ela acende. Sse estive em uma estrada usando a quinta marcha, essa luz fica acesa direto. Ou seja: tirou o pé ela apaga. Acelerou acende.
Rapaz, certamente tem muita ligação errada e muito provavelmente algumas gambiarras no check control tbm, porque não é pra fazer isso em hipótese alguma em condições normais.
Gostaria de saber qual o senssor de pressão do olleo do kadett GS 2.0 1989
O GS usa um interruptor de óleo simples.
Boa noite Claudio! Vc consegue fazer reparo na película com os desenhos? O meu ressecou e quebrou uma das luzes.
Fazer reparo infelizmente não dá, mas estou procurando alguém que imprima.
boa noite o meu é um SL/e 91 e tem
Boa tarde amigo o Kadett GSi está piscando a lus Aladin
Opa, blz?
Nesse vídeo mesmo tem o que significa.
Tenho um sle 93 com
Boa!
O meu acende quando liga o sensor de nível de arrefecimento , apaga após os 4s , mas não tem ligação no sensor do reservatório ?? Como pode
Certamente há um jumper entre os terminais do chicote que iriam ao sensor.
Pode ser desde uma ligação entre os terminais ou até que cortaram os terminais e emendaram os cabos.
Isso porque o sistema é enganado e a luz apaga quando vc interliga os dois terminais do sensores de nível do arrefecimento, lavador, fluído de freio, pastilha de freio e óleo do motor* (*com sensor no cárter).
Para resolver o problema vc precisa de um reservatório com sensor, gonel tem funcionado bem, e remover essa ligação do chicote.
Boa tarde, tenho um 89/90 SL/e, o meu check control fica aceso direto todas as luzes, funciona normalmente quando quer (muito raro) onque pode ser?
Provavelmente o check está com algum defeito.
Que programa de edição vc usou pra mostrar as descrições e RPM do Kadett ?
Eu desenhei tudo no Corel Draw, exportei em imagens com fundo transparente todos os quadros que eu queria separadamente e animei no próprio Vegas Pro.
Nunca vi kadett sl e gl com check control ! Muitos sl/e e gs dos primeiros também nao possuem .
Tive um gl 95 que veio com check control e freio a disco traseiro original! Eu fui o terceiro dono e o carro estava na família do ex-proprietário desde zero e ele disse que o pai dele comprou assim, na época era possível colocar esses opicionais inclusive até teto solar e banco recaro era possível.
É mosca branca de olhos azuis, mas olha aí uma pessoa que teve!
esse problema do sensor "invertido" na tampa do fluído de freio não daria pra resolver usando um relê que inverte o sinal?
Não existe um relê assim?
quando liga o sinal, o relê desliga.
quando desliga, o relê liga.
Isso não é o que se chama de porta NOT? Imagino que tem transistor que faz isso. O que seria até mais seguro, já que tamo submersos em eletrônica mesmo. Imagino que relê pode travar, seja aberto, seja fechado.
Afonso, dá sim, tanto com relé NA/NF quanto com transistor.
Mas tem um problema, se montar essa adaptação próximo ao check o sistema não vai monitorar caso haja desconexão com o sensor, pois o sinal do quando está ok é de circuito fechado.
Se montar junto da tampa vai ficar estranho.
O que farei uma hora é comprar um tampa comum e ver se tem como a modificar.
amigo qual nome da fonte do escrito "kadett GSi"?
A fonte é Kadett GSI mesmo, se não achar me manda uma mensagem que te mando.
@@BlackHillAuto me manda ela pfvr amigo, nao achei
O check Control do meu gsi não está ligando. Achei que o mesmo estava queimado e comprei outro, mas ao tentar ligar, também sem sucesso. Teria alguma outra peça que esteja cortando a corrente? Obs: já verifiquei fusíveis também e está tudo normal.
Se tudo estiver original não tem mais nada que possa interromper.
O ideal é testar o chicote e seguir até até encontrar o problema.
No meu sempre tava piscando mas tá quebrado os mostradores no painel
Existe película do visor do check control para troca? O meu visor está inteiro quebrado.
Infelizmente não existe.
Mas vou pesquisar se alguém imprimiria isso.
@@BlackHillAuto pensei em uma solução bem Magaiver. Pegar uma chapa de raio X, cortar no tamanho certo, pedir para uma loja que faz adesivos fazer os símbolos invertidos e colar na parte interna do recorte do raio X.
@Blackhillauto, comprei um check control velho que tinha o visor intacto, abri o meu chech Control com todo cuidado do mundo sem quebrar nada e coloquei o visor, remontei e recoloquei no carro, agora as luzes não se apagão e antes o funcionamento estava normal, o que vc acha que pode ter acontecido?
O meu é 93
Troquei as lâmpadas dos faróis pelas luz branca do meu gsi 93 começou aparecer essa anomalia de luzes e o carro começou a andar e apagar quando jogo o neutro antes com as lâmpadas amarela não apagava tô desconfiado da lâmpada pode ter alguma coisa haver?
Vc está usando lâmpada comum azulada ou led?
Tem uns leds com reator que são uma porcaria e dão interferência em tudo e mais um pouco.
Agora quanto a colocar em neutro e apagar é bem estranho.
@@BlackHillAuto eram as lampadas mesmo luz branca de led, troquei carro voltou ao normal não ocilou mais nem falhou
Mas eu ligo a chave ela pisca e l9go para
Não achei o video ensinando a enganar o check control
Não tem ainda.
Se o sensor pastilha na verdade encarece a manutenção DE ROTINA, sou contra. Na prática isso torna os carros potencialmente menos seguros, pois o que mais tem é gente na pindaíba em processo de juntar o dinheiro pra dar manutenção básica. Quanto antes esse cara tiver dinheiro pra conseguir trocar as pastilhas melhor.
Mas a pastilha sem sensor serve, inclusive a grande maioria está com pastilha sem sensor.