Тестдрайв: 2019 Kia Sportage
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ก.ย. 2018
- Все цены и подробная информация www.kia.by/models/sportage-new#
Автоцентр «Атлант-М на Независимости» (ООО «Автопалас-М»)
В блоге: andrei.krutsko.com/blog/index....
Обсуждаем на форуме: andrei.krutsko.com/forum/viewf... - ยานยนต์และพาหนะ
![[UNCUT] ฝันรักห้วงนิทรา | EP.8 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/RDYJYiDwsj0/mqdefault.jpg)
искал нормальный обзор, везде то лед фары, то задиры... почти единственный нормальный обзор для людей, спасибо.
Классный обзор ходовой комплектации без слюней и субъективщины. Автор со штативом и простой камерой, с огрехами по монтажу и без спецэффектов дает 100 очков супер-пупер популярным напомаженным блогерам за счет мякотки и разговора по делу. Андрей, вы заслуживаете большей аудитории и просмотров. Подписка, колокол и рекомендации друзьям!
спс!!!
Кто-то скажет, что обзоры Андрея скучны и неинтересны, но я могу заметить, что это наиболее компетентный и главное, объективный обозреватель и тестировщик авто в русскоязычном youtube. Очень много почерпнул из ваших видео, Андрей, и с нетерпением жду новых тестов, а особенно лекций, где вы объясняете мат. часть.
спасибо!
Andrei Krutsko , согласен с Дмитрием Степанцом.Если сможете делать короче, давая информацию сжато- будет комфортнее смотреть!
единственное что я не могу понять - это почему в Белоруссии G4KD ходит а в России и в(на) Укранине нет
@@mik439 хто сказав, що в Україні не ходить?
Только воспомните как он Рассказывал как Volvo были серыми кардиналами мира фэйковой маркетинговой "безопасности" и даже были замешаны в глобальном искревлении рэйтингов EuroNCAP в свою сторону относительно всех остальных авто. Это же какая-то дика дичь с кашей в бороде на подобии баек о том, что самолеты оставляют за собой не конденсационный след, а распыляют хим. реактивы :D Вот это такая же безумная чушь такого же порядка. + Если не считать высокой склонности к фанатству и предвзятости, то в остальном да, хороший обзорщик. Он кстати так и делает - купет машину в предвзятом говне а под конец часто говорит - "Хорошая машина" :D
Андрей! Спасибо за видео, как всегда на высоте!
Андрей, очень познавательно!
На всех просторах интернета нет лучше информации!
Хороший и спокойный обзорщик , всегда приятно смотреть , дай бог здоровья .
Спасибо за качественный обзор. Приятно смотреть
Наконецто дождался тестрайва от Андрея, большой респект за работу
Конструктивно, лаконично, емко. В общем видос очень порадовал. Много конкретики и нет "воды". Делайте больше таких обзоров. Привет из России. Лайк за видос. Через два дня беру такую только 2 литра автомат.
Отличный обзорщик!Без всякой воды,рондат фляков в эфире - все по делу!Лайк!
З.Ы. "Убраться в лес!" ,-повеселило!))
Отдельный лайк за замеры!
Хороший обзор, смотрю первый раз ,хорошо что тестируешь базу.Привет с Украины.
Благодарим за обзор!!! 👍👍👍
Андрей, как всегда красава
Спасибо за шткарный обзор!!! Покупаем!
Привет земляку!)))
Андрей, по поводу приуса ваше мнение понятно. Что думаете про lexus rx400h?
Андрей, а у нас в Минске есть диллер Lexus? Интересно посмотреть на обзор Lexus IS от тебя!!
хороший обзор. подпись.
Будет обзор нового Tucson cdi? Хотелось бы сравнение с прошлой версией. Двигатель вроде тотже, а вот АКПП другая
Пейзаж супер просто
у вас на тесте такая машина kia sportage 1.6 97kW 132 л/с ?
Спасибо, интересно.
Я уж думал Андрей завязал с тест драйвами))
Лайк. Даже не смотрел еще.
Реально жизненный обзор!👍 А вот VW действительно за день езды выносит мозг своей "информативной" подвеской. Каждую трещинку покрытия сообщает в салон ударом.
Здравствуйте, подскажите сколько стоит kia sportage 2013г, бензин, 2.0АТ?(всмысле на какую цену надо орентироваться потому-что разбег от 800.000 до 1.100.000)
Отличный обзор, спасибо!
Собираюсь покупать себе 1.6 механику, т.к. езжу в основном по городу, за город это может быть раз или 2 в год. Так что вы меня убедили по смыслу покупки именно этой комплектации.
У меня 1,6 gdi механика, Словакия. Мне хватает с головой, просто кайфую. Расход по Киеву с пробками и кондёром 9,4 по компу. До этого была старая Ауди и хетчбэк Хюндай l-30. Спортейдж лучше всех. А комплектация просто Ляля.
@@sergeyaprio4525 комплектация Comfort или Classic? Как на трассе на обгон на одноколейной дороге например? Как при 130-140? У меня 3 поколение и 2л бенза не слишком хватает и на трассе при резких обгонах приходиться крутить 2л моторчик с 10.7 сек разгоном до сотни. А тут аж 11.5 сек но хоть движек не 3 горшка как у всех сча. Интерсует как она на трассе при обгонах от 80 до 130 например? Сам Спорятяга 3 за 7 лет ни одной проблемы, немного по ходовой саленблоки поменял и шаровую на ТО 7. Вот думаю что возможно снова поменяю Спортягу на Спортягу ибо текущий 3й беспоблемное авто вообще (полный привод , механика). Но пугает 1.6 движек для такой массы как то... А дизель не хочу принципиально. Я его как то наелся на другой рено марке :)
По поводу 33:05 - ездил с полной загрузкой 150-160 кмч - тоже не пугает, уверенно
Машинка забавная, но как по мне не все минусы учтены:
1. Пластик деревянный (я понимаю, что это кореец, утилитарный, но они умеют делать хорошо или под хорошо по крайней мере). И да, это дело вкуса.
2. Не знаю как сейчас, но раньше даже на топовой версии не было передних парктроников, кому как, а я уже привык, очень удобно когда вечером ездишь по двору, заставленному машинами.
3. Клиренс 18см, не критично, но иногда бордюр пошкрябать можно.
4. На 1.8Т тормоза очень резвые. Чуток нажал и уже летишь лицов в стекло\руль. Долго подстраивался и регулировал степень нажатия.
Ну и не об машине, а о дилере. Медленные они, т.к. везли ОЧЕНЬ долго новый Сорентно Прайм, мотивация была "забавная" - у нас большие паркеты не очень популярны. Это понятно, что не дастер и не поло, но своя аудитория у них есть и как мне кажется не маленькая. Кстати, Соренто обзор планируется?
Я ездил на тест-драйв спортейджа до рестайлинга этой весной. И просто охреневал от работы подвески, на сколько она хорошо и без лишнего шума отрабатывала все неровности, на одометре было 1500 км. Через неделю приехал в автосалон чтобы еще раз пройти тест, но та машина попала в ДТП и менеджер предложил свою машину на тест, пробег у него был 16 тыс. Я честно машину не узнал, на столько она отличалась от тестовой, шумка ни какая, подвеска очень шумно и грубо работала. Я передумал покупать спортейдж.
Смотрел Sportage 2017, когда у меня был Soul с пробегом 165к. После того, как спортейдж топовый пробило в кузов от ямки в городе, прям как мою легковуху, плюнул и купил Форика. Но на форике у меня масложор спустя 11к пробега, движок будут разбирать, в остальном машина идеальна :D Товарищ после меня сейчас присматривает CX-5. Уже 3е знакомых их взяли сейчас.
DarkNightmareUA я в итоге взял дизельный кодиак, пока все очень нравится.
Иногда диллеры тестовые машины дополнительно зашумливают.
@@MAKSHOOLIGAN Вот сволочи... Не наебут, не проживут.
Так и есть подвеска тряпочная.
Ехал как-то на дорестайле, тоже был очень удивлен шумкой, очень тихая машина. Но подвеска была ужасной
купил такой же,норм.За такие деньги полностью оправдывает себя
kia picanto (1.2 с аисином), интересно Ваше мнение, бюджет ограничен, а RAVON ушел с рынка.ни одного толкового обзора на ютубе. был на тест драйве, толком ее не понял. по ТХ мотора оценочная информация разнится в инете о нем. заранее спасибо.
норм
Супер
Свет бомба
Андрей! Спасибо за видео. Вы какому автомобилю отдали предпочтение Спортейджу или Форестеру? Не оброщая внимание на полный привод.
форику если бенз и спортяге если дизель
Спасибо
Скажите, как можно сравнивать подвески этих двух авто. Это же земля и небо....
Андрей. Сделайте тест-драв Mercedes GLC 250
Пересел на неё с полновродной Форд Куги в максималке, очень доволен, гораздо лучше, она пожёстче, но зато не валкая!
Она не пожёще, она дубовая:)
@@MegaTABIB у Тигуана да
"Ложить запасное колесо" :)
Лайк сразу!
Эх, если бы хоть несколько слов про 1,6 crdi с 7DCT. А за сам тест спасибо. Пока это единственный нормальный тест рестайла в сети.
Робот слабенький у корейцев
@@user-ib1nd6jv1l Вячеслав, у вас был опыт использования?
@@yuriypashchenko3175 у знакомого сдох такой на 60 ткм (мотор 1,6 турбобенз) . Да и вообще глупо ждать от любого робота хорошего ресурса при городской эксплуатации. Такова конструкция и принципы работы.
@@user-ib1nd6jv1l не утешили) спасибо за информацию.
Катаюсь на 1.6 диз механика. Слабоват. Но едит не плохо. Экономный. Поэтому и брал. Проблема у всех 1.6 диз., в первый мороз не завелась. Заводской брак. Гарантийщики только обещают решения проблемы. Комфортный. Вроде и рад, вроде и не очень, даже не знаю. Ездил на А6. Туксон. Санта-Фе.
Огромное спасибо за обзор.а сравнение с атласом очень интересует ваше мнение. подвеска, мотор, шумка, удобство в салоне. если можно.
Сравнивал с атласом спорт. - подвеска лучше в атласе, шумка тоже. Но по посадке за рулём и движку атлас провал.
Лучше взять спортейдж.
@@user-mg4qv1kq4l в сходных комплектациях спортейдж на 4-5 тыщ дороже.
@@toxa890 а чем посадка в атласе провалилась?
У меня у самого спортейдж он мне, нравится. Китайца возьмёшь в цене при, про даже потеряешь.
Добрый день, Андрей, у Вас есть информация о модернизации двигателя 2.0 литра - установка маслофарсунок? Улучшают они устойчивость к перегреву и задирам?
есть - это развод лохов на бабло
Andrei Krutsko спасибо за ответ, я имею ввиду, что Киа стали сами на 2.0 ставить маслофарсуноки (т.е. речь не о самостоятельной доработке). Вопрос возник - есть ли смысл менять спортедж с 2.0 на новый, где уже есть форсунки или вообще искать что-то другое (в остальном машина очень устраивает).
и ничего не изменилось! поставили по принципу - "хотите - ну держите, не жалко, снимем с вас лишних денег, один фиг не в них дело"
Не надо греть машину зимой по утрам.
Почему двери не померил толщину ?
Андрей, возьмите на тест Соренто Прайм дизель. Рассматриваю для покупки!
BIF 812 Подвеска очень короткоходная и шумная.
блин, так чо с дизелем 1.6?
Андрей, исправили ли корейцы проблемы с двухлитровыми движками? Можно брать? )
ничего в них не менялось, даже наоборот G4NA стали даже хуже
Добрый день. Ваше мнение что комфортней практичней экономичней будет спортеж 2.0 дизель или 2.0 мазда сх5 ? И то и то в предмаксимальной комплектации при покупке практически одна цена. И вот стоит выбор но думаю и на будущее кто прожорлив кто дороже в обслуживании после на вторичке ликвидность и тд. 😂 совсем сложно.
мазда
@@akrutsko спасибо. А какие основные аргументы? Лично ваше мнение если можно скажите. Спасибо
@@akrutsko да и я имел ввиду 2.0 мазда бензин. Сори что сразу не указал.
ликвидность у мазды хорошая, в остальном сравнимо
@@akrutsko спасибо.
Забыли сказать, что задний диван имеет подорев и регулировку угла спинки. А так же не раскрыта тема роботизированных коробок и турбо 1.6 и бенз и дизель...
все верно есть подогрев
роботы были уже эти, пересмотрите их тест
с фордовскими то на то, с ваговскими - корея слабее
@@akrutsko Спасибо за внимание и за хорошие обзоры. Надеюсь как-нибудь расскажите еще про новый 8-ст автомат с 2.0 дизелем... ;-)
@@akrutsko у меня был фордовский повершифт и с сузим сцеплением на фокусе и с мокрым на дизельной куге. На обеих машинах замена сцепления на 90 приблизительно тысячах. Авто поддергивались при троганье с места. У друга фольксваген туран, пробег 70000, три раща уже меняли сцепление на дсг. Да, согласен, ваговские надежней...)
Отличный тест! Спасибо Андрей!
У отца такая же 1.6 мт 132лс. и все кто пишет про зашумленую тестовую машину, не согласен.
Она реально тихая, тише моей мазда 6 2014г, это сразу заметил, подвеска тоже нравится, часто ездим в лес, деревню на ней, реально комфортная.
Спинки задних сидений имеют наклон, расход по трассе при 100-110, 5.7-6л., город 8-9
Ну у обновленной Мазды 6 шумка стала достойная.
Та ну каких 6 литров, ты как рыбак , честное слово.
Пройдитесь плз по пикапам. Интересен амарок. И вобще интересный рынок щас
Зачем Амарок? Зачем Вам эти эксперименты? Почему не проверенные варианты - Hilux или Navara? Еще интересен Ford Ranger
Про дизельную версию можно подробнее?
".. доска, такая массивная, твердая .. я люблю такие вещи" - ВОТ ОНО ОСНОВНОЕ преимущество этой машины! )))
а есть обзор на 1.6 дизел?
Слышал байки, что некоторые дилеры дополнительно шумят тестовые машины. Андрей, не проверяли это? Район запаски например
район запаски есть на видео - голое железо с одним слоем грунта
и действительно, смотрел в полглаза пропустил, сейчас посмотрел, там таки что-то наклеено, но по виду заводское
нет там ничего, они даже рекламой своей кузов тестдрайвовой машины еще обклеить не успели
небо красивое
Андрей,большущая просьба к Вам как к специалисту,который вызывает у меня величайшее доверие-посмотрите в цилиндры моторов обновленных Грант (и Вест выпуска после середины июля 2018г.)-есть ли там т.н. безвтыковые поршни(с углубленными выемками под клапана при обрыве ремня грм)?В сети информация противоречивая...
ok, постараюсь сделать
@@akrutsko Андрей,спасибо,я думаю,многие потенциальные владельцы продукции автоВаза будут Вам благодарны за Ваши сведения,т.к. минимизировать финансовые затраты в случае обрыва ремня ГРМ для этой ценовой категории очень актуально!
по секрету вам скажу, при СЖ от 10 и выше, клапана встречаются даже с циковками на поршнях
@@akrutsko Интересная информация...А это происходит при любых оборотах или только высоких(предположим,выше 4тыс.)?
вот подумайте сами, какой геометрический параметр влияет на то что поршень встречается с клапаном
почему важна СЖ и при чем тут могут быть обороты?
не встрачелись клапана только на очень древних моторах с СЖ 9 и ниже, оооень редко при СЖ 9.5, но уже как попадет фаза от фазовращателя
от СЖ 10:1 и выше - без вариантов
ну и сама по себе постановка вопроса так же глупа как попытка "экономить на спичках", просто меняйте регламентно ремень и не дурите голову такой бессполезной информацией
Сантафе новый будет?
Спасибо Андрей за информативный и очень интересный тестдрайв. Считаю вас лучшим в этом жанре. Вы говорили, что этот мотор отличается от того, что ставится на РИО. А на какие модели КИА они ставятся и какой у них ресурс? Да и ещё, не хватило данных о расходе топлива за время теста. Спасибо.
расход разный от города, региона, климата, нет смысла озвучивать
ставился именно этот на сида, серато, на рио/солярисах/крете, почти такой но другой
Они стекло чтоли сделали как у айфона, с монобровью? Обратил внимание на выступ вверху лобового, когда лкп измерялся.
да, и давно
Сделайте обзор Skoda SuperB в последнем кузове!
Ребята, вот думаю RAV4 2011 года с пробегом 120 т.15 т.$.взять или киа sportage новый 1,6 бензин.Может кто посоветует? А то опыта у меня не много в этом деле.
Цікаво, за цей час Ви зробили вибір між авто? Яке авто придбали?
Подушка длинная, даже под мой рост... Мой рост под метр девяносто )))
А вдруг специально для теста зашумили,может быть?Спасибо за работу!
Машина стала тише однозначно. Но вот насколько... Нужно самому слушать. Хотя многие фанаты полной тишины шумят двери, капот и арки...
Шумка у корейцев только на хорошем асфальте, как шершавый под колеса - начинается гул, имхо дело в подвеске - сайлеты и пр. Как убирать - хз.
Багажник не зашумлен.
Это лучшая машина в классе по вашему мнению?
Ждём тестдрайв на новый сид и черато.
Сделайте пожалуйста тест драйв Toyota RAV4 рейстал. Спасибо.
Vlad Pancenco уже скоро новая RAV 4 появится, а вы рейстал вспоминаете.
@@sergeik4857 RAV4 будет еще более актуальна так как цена будет ниже. Спасибо.
Vlad Pancenco сейчас на старый RAV 4 самая хорошая цена, дешевле уже не будет. До нового года должна появиться новая модель, пользуйтесь моментом
@Ваше Величество В нас Японская сборка. Такого не замечал. Спасибо.
Может она дилером дополнительно зашумлена?
Chaos channeL Прецеденты уже были, слыхал.
1. Либо шумка дилера
2. Либо особенность машины, произведённой в Словакии (в отличие от калининградской сборки для России).
3. Либо и то, и то.
На канале у автора есть видио, где он сравнивает две шкоды рапид, калининградской сборки и чешской. Чешская шумнее.
th-cam.com/video/O0hXVoMknK8/w-d-xo.html
Подскажите пожалуйста какой расход на автомате ? 1.6 GDI
У меня 1.6 так расход 8 средний и 9.5 по городу
Следующий на очереди Тушкан?) Хотелось бы с новой 8-ми ступенчатой коробкой.
Спасибо за обзор Киа!
Мне кажется или те большие и суровые облака летят именно в ту страну, где я живу.
Страна не имеет значение, они уже везде
В РФ обещают 2.4 двигатель с автоматом вместо 1.6 турбы dct на обновлённом спортаже.
ну у нас он уже есть в прайсах
Норм 2.4 будет? Илм лучше дизель всетаки?
В вашем тесте тушкан 2.0 бенз поехал даже медленнее, за 12.26сек. 0-100 на АКПП, тоесть на мкп они примерно равны будут? Смысл тогда в 2.0 теряется, так как и расход там на литр больше...
да, акпп они такие
IceD Haunter Не знаю, разгоняется ли Кашкай 2,0 cvt за 10,1 сек., но современные вариаторы сейчас действительно очень эффективны в плане разгона. Третий Церато 1,6 (130 л.с.) 6АТ по паспорту разгоняется до сотни на 0,5 сек дольше, чем Королла 1,6 (122 л.с.) cvt, а по ощущениям разница гораздо больше. При интенсивном разгоне вариатор не имитирует переключения передач, а зависает на оборотах максимального момента (для Короллы это целых 5250 об/мин, близко к оборотам максимальной мощности) и, таким образом, максимально использует возможности двигателя. Понятно, что для вариатора это вредно и долго он так не проездит, но если разгоняться "газ в пол" не каждый день, то вполне нормально. Тупит вариатор только в момент старта с места (не хочет допускать старт с малейшей пробуксовкой, бережет конусы), но потом сразу исправляется.
хороший обзор, но 1,6 на мехе не к лицу ему, вот 2.4 GDI было бы здорово
Потрібно проводити зйомки з оператором
разницы в поведении никакой ) в Минск еще завезли 2.4 бензин ) на тесте разницы в поведении до реста и реста - нет ) визуальнее, рест приятнее ) немного поменялся панель климата )
да! верно про 2.4 бенз забыл упомянуть... но меня больше впечатлила связка дизель +8ст акпп
Andrei Krutsko а зачем дизелю много передач?
изза его мощностно-моментной характеристики
@@dmitryv5212 , потому что, например мой служебный X-trail 1.6 дизель бодро крутится только в диапазоне 1800-2800. Дальше очень заметный спад в отдаче. Потому надо много передач.
Как обычно импозантен, интересен и патриот Речи Посполитой.
Вам всем в Белорусии этот красный автомобиль дают с механикой?))) третий обзор, и один и то же автомобиль
"...в данном случае это городской автомобиль" - неполноценный что ли?
Да ткань не проблема, 150$чехлы супер, кож салон нервно курит
Ткань обивки вполне ХОРОШАЯ- хорошо чистится и эксплуатируется(по собственному опыту). Это не фольксвагеновская тряпка 200-х..... Намного лучше-без претензий. Хороший авто за свои деньги. Расход в смеш. цикле 6,7-7,1л, город без особых пробок до 8, трасса 110-120-6,1л, до 100-5,4л(2 чел). Пробег 25т за год, масло без малейшего угара! Да и ни одной проблемы малейшей! По трассе управляется и держит дорогу вполне себе.
Пробег 23500. Коробка МКПП. При интенсивном разгоне, на 3000-3500 оборотов начинает проскальзывать сцепление. Чуть сбрасываешь газ всё пропадает. И в обычныном, спокойном темпе всё ок...
Что за хрень, ума не прилажу ?!😕 И это на 23000 тыс. пробега...Карл...😲
Андрей, слышал про такое ? И твоё мнение по этома поводу ?
срочно ревизию заднему сальнику КВ
@@akrutsko обычно маховик не дает попасть маслу на сцепление... На стыке коробки и двигателя оно уж точно должно проявиться раньше чем на диске сцепления.
С первичного вала кпп оно имеет больше шансов туда попасть. Но потеки на стыке все равно должны быть
А что за машина то? Может турбо+чип? Тогда спортивное усиленное надо ставить.
Иначе либо успел уже диск спалить, либо брак корзины. Педаль отпускаешь, в начале хода схватывает, в середине, или под самым верхом? Может банально неправильная регулировка, если она там есть.
Ярослав 1 Киа Спортаж 17 год... Сцепа работает нормально, не буксавал, не таскал, не палил....
Проблема только при интенсианом разгоне....
Незнаю, что и думать
Ярослав 1 Думаешь течь масла ? На таком пробеге ?
Обзор как всегда отличный. А машинка не очень.
ну как есть
Kostiantyn Martiian почему не ОЧЕНЬ?У Вас такая машина??
Я протестировал его дизельную версию и через 15 минут протестировал дизельный Тюсан.Тюсан ощущается, как более качественный авто.
они одинаковые до последнего винтика, отличия толтко в шильдике, чуть по салону и в цвете подсветки
Andrei Krutsko ,моторный отсек зашумлен заметно лучше у Тусана, и много , на первый взгляд, незаметных деталей , в пользу Тусана. Технически, вы правы- они идентичны.Но детали...Не зря Тусан дороже- я это прочувствовал, что называется, кожей.
сколько ездил, ну вообще никакой разницы, совсем
Andrei Krutsko ,а вы, ради эксперимента, померяйте шум при работающем двигателе у них.
в этой комплектации - обнять и плакать
Есть мнение, что тестовые тачки дилеры специально, шумят отдельно.
"якобы шумка" нарушила законы физики? и разгон до 0-100 никак не изменился и машина все равно едет паспорт?
а можно еще попросить - сделайте стопкадр, когда понимали подпол багажника и укажите стрелочками эту "якобы шумку"
Andrei Krutsko шумить ведь не обязательно под пол, есть еще двери, крыша, пол салона, капот, арки. Багажник больше можно услышать на заднем ряду.
да нет там шумки, зашумленный сид с этим же 1.6 едет 0-100 за 12.5-13сек
природу не обманешь, шумка имеет вес!!! это часто +100-150кг
и да, если машина шумится неравномерно то часто возникает ощущение что например едешь с "открытой дверью багажника"
Это не та машина которая продаётся в России, хотя тоже собирают в Словении
Привет из Омска, я за сх5
Умело преподнес так себе машинку по технической, главным образом, части. Шумка явно дилером заделана. Не будем обольщаться. Внешне соглашусь, ниче так смотрится. Но ЛКП 70-80 мкр... ну это ваще ни о чем
"якобы шумка" нарушила законы физики? и разгон до 0-100 никак не изменился и машина все равно едет паспорт?
а можно еще попросить - сделайте стопкадр, когда понимали подпол багажника и укажите стрелочками эту "якобы шумку"
Андрей, молодец! Из скучного говна, сделал более менее, годный контент! 😊
Что за тупизм взять версию не отличимую🤦♂️🤦♂️ где диоды? Но ведущий грамотный 👏👏
Какой ужас со звуком в начале ролика.Терпел. Зато потом машинка показала себя тихой и это круто. Сравни с Джилли атлас
в салоне был косяк пару мин
катал и Спортейдж и Кодиак, незнаю что автор курит, но у шкоды подвеска намного приятнее. В режиме комфорт - это корабль. Корейцы как всегда, пока новая подвеска очень задемпфирована но тыщ 10км и будет торохтеть и пробиваться на каждой пещинке с дороги.
Когда тестили киа после шкода иети ощущение- машины одного класса. Кодиак машина на класс выше воспринимается. Автору нравятся корейцы🙄
Что за комфорт, если у кодиака подвеска не настраивается?)
@@Kidoznik DCC - адаптивная подвеска с тремя уровнями мягкости... не пишите ерунды)
Такого нет у кодиака, скиньте пруф, у нас ее не будет)
Когда машина от дилера надо вешать тайтл "БУДУ ХВАЛИТЬ"
Берите на тест новые БМВ 5серии , X3 или X4... X1...
Насчёт хорошей подвески - это он погорячился
А бензин 92?
в нее нельзя лить 92, вообще от слова совсем
Может мне как не россиянину этого не понять, но откуда эта зацикленность на 92-м??? Ну сколько денег вы сэкономите на полном баке? Ну копейки ведь
@@alexandruflenchea6934 дело в том, что у нас порой 92 лучше, чем 95. Обычно 95 это просто 92 с разными присадками
@@alexandruflenchea6934 а по-поводу экономии - если ездишь мало, то не критично, а если каждый день по 300-400 км, то задумаешься
даже в этом случае 92 это гарантированно жопа мотору, а 95ый в самом худшем случае это замена свечей
Фары почему-то старые. У новых должны быть X в фарах.
что-то совсем не едет..., хотя для атмо 132лс норм
Evgeniy Bychkov смотрите на крутящий. 132 л.с. только на бумаге
С 1,6 при атмосферном давлении на впуске момента много не снимешь...
@@zikunov мощность это и есть крутящий х обороты