Апостол Пётр пешком ходил,но как потсказал мне жизненый опыт,подержаные машины лучше не брать,а тем более мерсы,сегодня отдать +50% за бренд,это для обычных лохов
Да любая тачка до 150 000 ходит отлично,вопрс только понтов и кайфа в креслах,скажу так ездил на C новой и мазда сх 5 новой,ценник одинаковый мазда на 100 000 р.дешевле,тачки все новые,мазда в 100000000 раз круче на мерсе 1.6 турбина,а на маздк 2.5 атмосферник,да на мерсе за 2 190 000 новом даже нет складывания зеркал и сиденья передние вперёд и зад не электрические,слепых зон нет,в в мазде за 2 075 00 Эдишен что я купил есть всё и салон суппер и комплектация и расход по Питеру после обкатки при 194 силы всего 9 лит.не более
У меня 204 дорест в переходном варианте. Брал за 820 000 с пробегом 87 000. За два года вообще никаких проблем! Брал с изношенными тормозами (заменил 13 т.р. все по кругу). Но взял изначально хороший вариант, цепь в порядке, хотел заменить - на сервисе отговорили, подвеску не проверял, но собираюсь, да и то только что бы на душе спокойно было - ничего не гремит, рулится великолепно! Кстати ищите по возможности вариант со спортпакетом- будет чуть жестче машина, но управляемость просто феноменальная! В остальном прекрасное авто. Сто стоит порядка 9-11 т.р. (масло, фильтр, свечи) в общем ищите изначально хороший вариант, я брал у офицалов в салоне, и сто каждые 6-7 тысяч и машина будет радовать всегда!
Лучшая машина за свои деньги. Ломается все, не экономьте на авто и машина ответит вам взаимностью. И да, после 90-ых годов "кончились по качеству" все авто, а не только Мерседес.
рассказываю из своего опыта - 156к пробега с нуля - передние амортизаторы на 100к, термостат примерно там же, и все. ТО у дилера до сих пор. Авто вполне надежен, более чем доволен и продавать не вижу смысла
Так же обладаю w204 рест. 11 год. Езжу 4 года. Термостат заменил. Цепьмуфту ( замена не требовалась на тот момент, но так для успокоения) и все. А еще, снимал моторчик печки, начал трещать. Почистил и все.
7 ступенчатый автомат ставился уже в 2008 году. Слабое место в салоне это шайба мультимедии, у не ломается пластиковая ножка, благо ремонт стоит 1000 рублей. Также проблема с сиденьем, экокожа рвётся у водителя с заядлым постоянством в месте перехода на боковые валики. Также слабое место это термостат, летит часто. Ремонт не дешёвый, как вы утверждаете. Потому что кузов алюминий и мало кто ремонтирует, нужно специальное оборудование. Так что любая вмятина проблема. Проще часто заменить просто деталь. Подвеска многорычажка и очень не любит ямы. Нужно тщательно следить и менять рычаг при первых признаках поломки, иначе тянет за собой другие узлы. Снимаете обзоры, сами не особо разбираясь в машинах. Ощущение, что просто почитали форумы и снимаете.
Год уже катаюсь на W204 АМГ пакет 1.8 который чет блю эффект. 2012 года. Пробег 107 тыс. Меняю масло только оригинал. Поменял колодки и диски (в Омске обошлись в 7 тыс диски перфорированные и колодки в круг) Сейчас буду менять жидкости (антифриз, тормозную и гур) и мыть радиатор. Абсолютно ни каких проблем, все в норме. (Цепь до меня меняли и звезды). По мне вполне нормальный городской авто и не дорогой в обслуживании. Просто берете всякое говно не обслуженное и выставляете как проблемный авто.
Слушал я такие видосы и читал форумы еще до эры ютуба. И боялся покупать. Но все проблемы МБ это такой край. Это не оксиома поломок, а вероятность, такая ничтожная. С купить дороже чек конкурента, но содержание равно 0. Ходовая, по 2а рычага по 30 евро. А мягче чем ауди со своми 6ью. Двигатель только дицель. 2.2 акпп расход 6-9 литров. Грм - цепь, экономим при покупке на замене. Салон самый лучший и комфортный среди конкурентов (опель астра, vw golf, audi a4. Vovlo v50). За 6 лет отьездил на 2ух. W203, w204 с пробегами 350.000 покупал с пробегами 450.000 продавал. Машины как новые. При покупке бу с германии с пробегом 240.000, советую мимо прозодить. Это я как литовец вам говорю. Так вот за 6 лет ни каких ремонтов, кроме расходников. Один рычар был так там 2а боьта только. Кузов ржавеет, но толь при аварии и сколов. Но если ржавеет зад арка, то это значет что жопа собиралась, а не заводская. Но я на мб до конца жизни есдить беде. Лучше я 2,5к переплачу. Но отдыхать после работы, буду уже в дороге дамой. Одно но. Масла и фильтра меняйте 2а раза в год. Осень, весна. И похрен сколько км вы проехали. Масло смотреть надо по часам, а не км. Если я по трасе 15.000 прошол, то меняю масло. А могу за пол года по городу 3.000 пройти (так это страшнее) тоже меняю. Я про дизеля. Т.к. мб и бенцин -это 20л на 100. И не надо мнее ляля. Я полными баками лью с 18 лет, а не на петяк три раза в неделю. Но боятся большего расхода из зи акпп не стоит. В этом плане очень экономный акпп. 5 ступка, старая гидравлика до 2010 года. Потом они обосрались с акпп. Но дольше 2010 я пока не дошел, опять жеш слухи и пиздеш. Куплю некст ген сам узнаю.
Советуя брать больший объем - уточняйте, что обслуживание таких ДВС в 2-3 раза дороже! чем М274 двигатель.. поэтому многие покупая даже Е класс - берут Е200, а не Е300, Е350,Е400, потому что проблемы с ГРМ такие же, но там цепей 2 уже, а не 1.
Являюсь владельцем сего автомобиля, купленного у оф. диллера, из всего сказанного только с цепью и ванусами была проблема ( при пробеге в 315 тыс. стоит 4-я цепь и 3-й комплект муфт), ну так назовите хоть один автомобиль, после 2000 г выпуска, где не надо менять цепь на 100 тыс. Родные рычаги поменял на 300 тыс. стабилизаторы родные, подшипники родные, коробка автомат без нареканий. Главное следить за машиной и по чаще менять жидкости (масло в двигателе -10 тыс. коробка-100тыс. тормозную и охлаждающую по регламенту. Общаясь с владельцами корейцев, японцев и прочего шмурдяка, детали там по дешевле но меняются гораздо чаще, вот и считайте. А если говорить о комфорте и управляемости в этом классе, наверное это лучший автомобиль.
😅😅😅😅 Орнул честно ! Так часто менять цепь это дичь ! Подшипники так прошли много это видимо очень ровные дороги и хорошие балансированные колеса. Но с цепью это прямо беда... Октавия 1,8 tsi , цепь поменяла была первый раз на 200 тысячах. Вот это надёжность
вот по поводу запчастей, в россии конечно дела обстоят иначе , но вот у нас, конкретно мой случай, я потерял глушак, заехал к оф дилеру, купил новый, он мне обошёлся в 400 евро, менял само собой сам, глушитель оказался чуть длиннее, банка била об кузов, ладно, его подрезал, всё нормально, приехал к братишке в германию, мне нужно было поменять колеса, братишка обратьл внимание на глушак, новый, само собой выбит знак мерседеса, спросил по чем я его купил, я сказал, братишка посмеялся и сказал что он стоит дешевле больше чем в 2 раза, на глушаке есть номер завода изготовителя, списали этот номер, поехали в обычный автомагазин, нам вынесли глушитель с тем же номером завода изготовителя но без значка мерседес, цена 150 евро, вообщем вывод, многие запчасти выпускают на одном заводе и они оригенальные, разница, значок ставят на деталях для оф дилера, для других дилеров без значка, один завод, один металл , один станок и бригада может быть одна, но из за значка цена меняется в 2 раза, п,с, это касается европы, в россии конечно иначе
Рекомендация , Вы о марке и модели досконально узнайте сначала. Потом обзор делайте. Бред на бреде. Вставки под алюминий ))) , там алюминий. Ролик бредовый.
После Ваших обзоров, лучше на такси ездить. В любом авто найдете столько недоработок, что мнимый покупатель разочаруется в уже намечаемом к приобретению авто. Хотя таковым (раз на раз не приходится) он и не является. Вы даже в легендарных w123, 124, 126 найдете недоработки 😆
11.13 каждая цешка, по ходу, "ручной сборки": "бывают не ломаются, а бывают, которые постоянно ломаются"...он почти прямо сказал, что качество здесь (у мерседеса) кончилось...
У меня такой дизельный универсал с мотором ом651 уже пять лет. Классная тележка, 300000км прошла, очень доволен. Цепь поменял на 200000км. Но вот водительское сидение из кожзама порвалось.
Подскажи пожалуйста у тебя был гул в машине когда разгоняешься?у меня при разгоне появляется гул толи с мотора толи с коробки не пойму,поднимал проверял вроде все ровно .
Можно просто снимать предохранитель на топливны насос и не кто не сможет ваш w204 угнать и даже не за подозрить. Ребята кто ездит или ездил на ристайл мерс w204 какой движок луюше??
Муфты то зачем менять? Вы ценик их знаете? Муфты убивает растянутая цепь. Лушче просто цепь поменять, меняется она в течение получаса, сверху, не самая сложная процедура.
W 204 C 180 рестайлинг, покупал три года назад с пробегом 100т.км., сейчас за 200т.км. Машина доставляет только удовольствие! Тест так себе, много не достоверной информации.
ребята, подскажите пожалуйста есть ли сервисы, которые могут сделать диагностику цепи, звёзд, двигателя и т.д. и определить их состояние? И это делается визуально или же на компьютере?
масло меняй на нормальное каждые 6к км и не будет никаких задиров, тосол раз в 40к км, масло в коробке раз в 60к км, w204 рестайл 2011, пробег 211к км, единственное что менял (не из расходников) - это прокладки топливного насоса, подсохли и начали сопливить, и то когда простоял в пробке 6 часов в крыму в жару под 40 градусов. Даже звёзды не гремят. А у нищебродов, которые экономят на масле/бензине- вечно у них какие-то проблемы
Спичрайтер не заморачивается с конкретикой. Своего мнения нет, обзор поверхностный. Речь перенасыщена словарным мусором «довольно», «тем не менее», «вроде бы», «опять же», «как говорится», «в принципе», «в основном», «как правило» и т.д. Эпик 4:38: «В основном, как правило, никаких серьёзных замечаний нет. По идее, особо часто ничего из строя не выходит» 🤦🏼♀️ Любой автомобиль, который регулярно обслуживается и бережно эксплуатируется, рентабелен на вторичке! И в конце эксперт правильно сказал, что Мерседес очень сильно зависим от внимания к своему техническому состоянию. Сколько таких любителей, которые купят на вторичке убитый Мерс/БМВ/Ауди, а потом жалуются, что он постоянно деньги на ремонт требует... Первый владелец отъездил своё по гарантии (в лучшем случае обслуживание было по расписанию), в худшем случае изнасиловал мотор/коробку/ходовую - вот машина и начала сыпаться. Не бывает хороших мерсов от 450-500 тыс. рублей! Эксплуатация в российских реалиях не оставит от «статусности» ни одной живой детали, и внеочередному владельцу придётся пичкать его китайскими запчастями, потому что содержать немцев - недешевое удовольствие. Если только автомобиль не стоял в гараже и выезжал только по праздникам 😂 Резюме: хочешь подержанный автомобиль, загляни в кошелёк и пойми на что в тебя реально хватит. Будь внимателен перед покупкой. Наилучшим решением станет вызов специалиста, который на этапе осмотр интерьера/экстерьера сможет выявить недостатки.
Очень поражает оценка автомобиля " мастерами " той стоаны, в которой автомобиля в приоре не существует. Я ездил на мерседесе С 220 выпуска 2002 года. Купил я его в 2005 году с пробегом 180000. ОтЬездив на нем 10 лет, хочу сказать следующее. Кроме расходников на нем я не менял ничего. Машина бомба, надёжная, экономичная, безупречная. Вынужден был её продать, т.к. имел желтую плакетку, что не допустимо в регионе где я прживаю. Поэтому никогда не поверю в такие оценки.
У меня Е200 с 2012 года, пробег уже к шестистам приближается, менялись только по-мелочи расходники, ну и еще ролик генератора от грязи заклинило, по недосмотру моем. Полгода назад поменяли свечи зажигания, многие мастера открещивались от замены, так как стояли с 2008 года родные и техники боялись что обломятся. Один рискнул и выкрутил как по маслу.
Я не понимаю, почему любители японских авто лезут смотреть немецкие машины и обсирают их, или это обычные тазаводы? Я например не когда не смотрю обзорщиков других марок, потому что они мне не нравятся
Будущие автолюбители такие как Я, если у вас есть возможность взять мерседес с пробегом, берите его, неберити нового китайца или наш автопром потому что мерседес во все времена будет актуален и пристижеин, Я думаю лучшев на ремонт тратить Мерседеса потом ездить на нём и получать удовольствие.
@@mehanikduha Ездил он от Аптеки и домой с дома в Аптеку, за таблетками от Шизофрении 👇, потратил еще 300 тысяч за год на лечение головы, которую ему сдвинул Мерседес 👈 !
Братцы, за своим мерином слежу и не гашу его. 8 лет и меняю только расходники и то, что уже подошло. Купи себе новый солярис и тошни на нем. Спасибо, я лучше в комфорте поезжу.
Личный опыт: Покупал с нуля 3.5 бензин, 5ступ автомат, полный привод. Проблема - постоянно тянуло вправо. Ни один диллер и частник не смог решить эту задачу, так и продал . Вторая машина тоже с нуля. Проблема была в тяге, в динамике. Двигатель 2.2 дизель постоянно тупил. Эта задача оказалась также не под силу ни одному сервису. Выводы делайте сами.
владею сием чудом, с220 рест. дизельный редкий вариант с 2мя турбинами, уже 124 тысячи, все во время обслуживалось, вообще никаких проблем, разве что просвет все-таки 15см маловат, бордюров боюсь как огня
не знаю, у меня было два мерседеса s класса, после 100 тысяч у обоих водительское сидение лопалось, типа кожа но на самом деле винил, ну а у друга цепь грм лопнула на пробеге 7000 тысяч, возможно это был брак, не спорю
Есть такие машины, которые стоит брать только новыми и это касается премиального бренда. А то купят ушатанные мерсы, ауди и т.д. и ноют, что бабло в них вкидывать приходиться.
Автор, не шутите)))) семилетнее авто и статус - две несовместимые вещи))))))))) млять, такую дурь можно только у нас, в России матушке услышать...когда люди берут в кредиты цэшки да трешки, при месячном доходе 70-80к, куда катится этот мир....
Меня владелец 10 летнего премиум ведра уверяет, что моя новая бюджетная иномарка за лям говно. Только я езжу каждый день без проблем ни о чем не думая, а он ездит на ней до запчастей и по приезду залезает обратно под машину. Премиальный авто, ептить)
когда смотришь на эти обзоры хочется пешком ходить
Апостол Пётр пешком ходил,но как потсказал мне жизненый опыт,подержаные машины лучше не брать,а тем более мерсы,сегодня отдать +50% за бренд,это для обычных лохов
@@ОлегВасильев-у2й что посоветуете?
@@ОлегВасильев-у2й Лох не мамонт, не вымрет...
@@ОлегВасильев-у2й в наше время не платить за бренд это либо ваз либо Китай ну может Рено
@@ОлегВасильев-у2й тут вопрос кто лох, тот кто мерс взял 10 летний или весту в кредит
О боже , смотрю в 2024)
1.100.000 рублей, прямо сейчас взял бы такой по такой цене )
Правый руль и пробег около 100к)
@user-ql9nq4eq4t я вот неделю назад заказал за 1.300 . 70 тыс пробег 13 год
Щас везу правый руль такой 88 пробег 1040 до России
1400000 правый руль пожалуйста с Японии привезу
Братан очём ты говоришь какой 1.100.000 мне в авито 2010 года с авто салона с пробегом попадались за 700.000 изи и ты найдёшь свой мерседес С w204
Была у меня именно такая цешка, 2012 года, пробег 156000, ни одной серьезной поломке, классное авто 👍
тоже хочу такую купить, тяжело что ли найти в норм состоянии ?
Ft у меня)
Да любая тачка до 150 000 ходит отлично,вопрс только понтов и кайфа в креслах,скажу так ездил на C новой и мазда сх 5 новой,ценник одинаковый мазда на 100 000 р.дешевле,тачки все новые,мазда в 100000000 раз круче на мерсе 1.6 турбина,а на маздк 2.5 атмосферник,да на мерсе за 2 190 000 новом даже нет складывания зеркал и сиденья передние вперёд и зад не электрические,слепых зон нет,в в мазде за 2 075 00 Эдишен что я купил есть всё и салон суппер и комплектация и расход по Питеру после обкатки при 194 силы всего 9 лит.не более
У меня 204 дорест в переходном варианте. Брал за 820 000 с пробегом 87 000. За два года вообще никаких проблем! Брал с изношенными тормозами (заменил 13 т.р. все по кругу). Но взял изначально хороший вариант, цепь в порядке, хотел заменить - на сервисе отговорили, подвеску не проверял, но собираюсь, да и то только что бы на душе спокойно было - ничего не гремит, рулится великолепно! Кстати ищите по возможности вариант со спортпакетом- будет чуть жестче машина, но управляемость просто феноменальная! В остальном прекрасное авто. Сто стоит порядка 9-11 т.р. (масло, фильтр, свечи) в общем ищите изначально хороший вариант, я брал у офицалов в салоне, и сто каждые 6-7 тысяч и машина будет радовать всегда!
+
За 820 весной в питере взял 12 год амг пакет 120 пробег цепи поменяли до меня. Отличная тачка
@@getlucky7757 Дамаю взять 280ый. 3 литровые движки у мерсов ходят? не в курсе?
@@obeybosss бензиновые проблемные.
obeybosss ходят,но очень подвержены задирам
Тот момент когда из комментариев узнал больше чем из ролика..
Ето всегда так👍
Они каждую машину так обсирают.( Обзоршик)
Лучшая машина за свои деньги. Ломается все, не экономьте на авто и машина ответит вам взаимностью.
И да, после 90-ых годов "кончились по качеству" все авто, а не только Мерседес.
Le Mar не) Lexus gs300, is250 хорошая конкуренция для него)
Да , раньше всё было лучше . И трава зеленее и солнце ярче
@@filtron2
и последние вами написанные слова тоже правда , если вдуматься
рассказываю из своего опыта - 156к пробега с нуля - передние амортизаторы на 100к, термостат примерно там же, и все. ТО у дилера до сих пор. Авто вполне надежен, более чем доволен и продавать не вижу смысла
Смотрю С-шку (W204) 2007 - 2010 с пробегами 150-200тыс., какой мотор по надёжности лучше брать? 1.8 184лс или 1.8 156лс?
@@МаксимЕрёмичев-з7ж 156, либо дизель
Так же обладаю w204 рест. 11 год. Езжу 4 года. Термостат заменил. Цепьмуфту ( замена не требовалась на тот момент, но так для успокоения) и все. А еще, снимал моторчик печки, начал трещать. Почистил и все.
У меня была цэшка 2007 года, я 2 года поездил и теперь у меня есть фобия, называется цепи-звезды... Слава Богу продал)))
dry а сколько вам примерно обошлось??
если хотите купить машину не смотрите обзоры
Это правда 😂
Однозначно 👍🏻
5-и ступку поменяли на 7-и на много раньше, в 2005 кажется. У меня W203 2006 года с коробкой 7 GTronic.
запчасти дорогие?
У меня 204 кузов 2008 год 5-ти ступка
не ври)))
с 11 года пошла 7 ступая
7 ступенчатый автомат ставился уже в 2008 году. Слабое место в салоне это шайба мультимедии, у не ломается пластиковая ножка, благо ремонт стоит 1000 рублей. Также проблема с сиденьем, экокожа рвётся у водителя с заядлым постоянством в месте перехода на боковые валики. Также слабое место это термостат, летит часто. Ремонт не дешёвый, как вы утверждаете. Потому что кузов алюминий и мало кто ремонтирует, нужно специальное оборудование. Так что любая вмятина проблема. Проще часто заменить просто деталь. Подвеска многорычажка и очень не любит ямы. Нужно тщательно следить и менять рычаг при первых признаках поломки, иначе тянет за собой другие узлы. Снимаете обзоры, сами не особо разбираясь в машинах. Ощущение, что просто почитали форумы и снимаете.
Любой авто, если не следить будет отстой и наоборот
Так много говорил но ни слова не обмолвился о дизельных двигателях, а это довольно важная ниша среди движков !! Печально
Год уже катаюсь на W204 АМГ пакет 1.8 который чет блю эффект. 2012 года. Пробег 107 тыс. Меняю масло только оригинал. Поменял колодки и диски (в Омске обошлись в 7 тыс диски перфорированные и колодки в круг) Сейчас буду менять жидкости (антифриз, тормозную и гур) и мыть радиатор. Абсолютно ни каких проблем, все в норме. (Цепь до меня меняли и звезды). По мне вполне нормальный городской авто и не дорогой в обслуживании. Просто берете всякое говно не обслуженное и выставляете как проблемный авто.
купил кстати за 850
Слушал я такие видосы и читал форумы еще до эры ютуба. И боялся покупать. Но все проблемы МБ это такой край. Это не оксиома поломок, а вероятность, такая ничтожная. С купить дороже чек конкурента, но содержание равно 0. Ходовая, по 2а рычага по 30 евро. А мягче чем ауди со своми 6ью. Двигатель только дицель. 2.2 акпп расход 6-9 литров. Грм - цепь, экономим при покупке на замене. Салон самый лучший и комфортный среди конкурентов (опель астра, vw golf, audi a4. Vovlo v50). За 6 лет отьездил на 2ух. W203, w204 с пробегами 350.000 покупал с пробегами 450.000 продавал. Машины как новые. При покупке бу с германии с пробегом 240.000, советую мимо прозодить. Это я как литовец вам говорю. Так вот за 6 лет ни каких ремонтов, кроме расходников. Один рычар был так там 2а боьта только. Кузов ржавеет, но толь при аварии и сколов. Но если ржавеет зад арка, то это значет что жопа собиралась, а не заводская. Но я на мб до конца жизни есдить беде. Лучше я 2,5к переплачу. Но отдыхать после работы, буду уже в дороге дамой. Одно но. Масла и фильтра меняйте 2а раза в год. Осень, весна. И похрен сколько км вы проехали. Масло смотреть надо по часам, а не км. Если я по трасе 15.000 прошол, то меняю масло. А могу за пол года по городу 3.000 пройти (так это страшнее) тоже меняю. Я про дизеля. Т.к. мб и бенцин -это 20л на 100. И не надо мнее ляля. Я полными баками лью с 18 лет, а не на петяк три раза в неделю. Но боятся большего расхода из зи акпп не стоит. В этом плане очень экономный акпп. 5 ступка, старая гидравлика до 2010 года. Потом они обосрались с акпп. Но дольше 2010 я пока не дошел, опять жеш слухи и пиздеш. Куплю некст ген сам узнаю.
Советуя брать больший объем - уточняйте, что обслуживание таких ДВС в 2-3 раза дороже! чем М274 двигатель.. поэтому многие покупая даже Е класс - берут Е200, а не Е300, Е350,Е400, потому что проблемы с ГРМ такие же, но там цепей 2 уже, а не 1.
Являюсь владельцем сего автомобиля, купленного у оф. диллера, из всего сказанного только с цепью и ванусами была проблема ( при пробеге в 315 тыс. стоит 4-я цепь и 3-й комплект муфт), ну так назовите хоть один автомобиль, после 2000 г выпуска, где не надо менять цепь на 100 тыс. Родные рычаги поменял на 300 тыс. стабилизаторы родные, подшипники родные, коробка автомат без нареканий. Главное следить за машиной и по чаще менять жидкости (масло в двигателе -10 тыс. коробка-100тыс. тормозную и охлаждающую по регламенту. Общаясь с владельцами корейцев, японцев и прочего шмурдяка, детали там по дешевле но меняются гораздо чаще, вот и считайте. А если говорить о комфорте и управляемости в этом классе, наверное это лучший автомобиль.
😅😅😅😅 Орнул честно ! Так часто менять цепь это дичь ! Подшипники так прошли много это видимо очень ровные дороги и хорошие балансированные колеса. Но с цепью это прямо беда... Октавия 1,8 tsi , цепь поменяла была первый раз на 200 тысячах. Вот это надёжность
вот по поводу запчастей, в россии конечно дела обстоят иначе , но вот у нас, конкретно мой случай, я потерял глушак, заехал к оф дилеру, купил новый, он мне обошёлся в 400 евро, менял само собой сам, глушитель оказался чуть длиннее, банка била об кузов, ладно, его подрезал, всё нормально, приехал к братишке в германию, мне нужно было поменять колеса, братишка обратьл внимание на глушак, новый, само собой выбит знак мерседеса, спросил по чем я его купил, я сказал, братишка посмеялся и сказал что он стоит дешевле больше чем в 2 раза, на глушаке есть номер завода изготовителя, списали этот номер, поехали в обычный автомагазин, нам вынесли глушитель с тем же номером завода изготовителя но без значка мерседес, цена 150 евро, вообщем вывод, многие запчасти выпускают на одном заводе и они оригенальные, разница, значок ставят на деталях для оф дилера, для других дилеров без значка, один завод, один металл , один станок и бригада может быть одна, но из за значка цена меняется в 2 раза, п,с, это касается европы, в россии конечно иначе
когда рассказываешь про салон , надо бы его показывать, а то смотришь на говорящую голову
Про дизель вообще не чего не сказано, хотя очень интересный вариант и надёжный. А в остальном я не согласен с их доводами
На 7:22 в видео показывают нисан ? Или мне показалось ?)))
Andrey Nikulochkin так и есть 👍🏻
Нет брат не показалос 😂😂😂😂
Показалось эта нища Мерса
😂😂😂
Это ниша ниссана ведь
Рекомендация , Вы о марке и модели досконально узнайте сначала. Потом обзор делайте. Бред на бреде.
Вставки под алюминий ))) , там алюминий. Ролик бредовый.
Да насрать на этот алюминий , от этого он развалюхой быть не перестает
Max Popov вот именно там и деревянные вставки есть комплектацию простую взяли на обзор
Подтверждаю у них все ролики такие Олень что тут скажешь
V S тупой олень Мерседес никогда развалюхами не был...
@@КеримФатуллаев ну это если баранов из аула в нем не возить :)
Мерседес очень хорош!! У меня е212 и проблем серьезных нету !!! Проблема только в рукожопах и блядских дорогах !!!
Скажи а ты сколько в год наезжаешь? Хочу мерса как вторую машину. В год тысяч 100 , больше не наезжу. Потянет?
@@user-yi9nv4et7g в год 100000? Совсем что ли
Классная тачка. Езжу уже третий год, беды не знаю. Расход масла - ноль. Движок ОМ-646 дизель пуленепробиваемый.
Какой объем и что по подвеске? Жесткая или норм?
После Ваших обзоров, лучше на такси ездить. В любом авто найдете столько недоработок, что мнимый покупатель разочаруется в уже намечаемом к приобретению авто. Хотя таковым (раз на раз не приходится) он и не является. Вы даже в легендарных w123, 124, 126 найдете недоработки 😆
Какая муфта включения полного привода ?!!!! Тут механический диф и постоянный полный привод!
11.13 каждая цешка, по ходу, "ручной сборки": "бывают не ломаются, а бывают, которые постоянно ломаются"...он почти прямо сказал, что качество здесь (у мерседеса) кончилось...
Речь про технику, есть напрмер 1.8 турбо, которые не очень, а есть например 2.2 дизель, которые очень много могут ходить
Vlad K есть 1.8 компрессор что надежнее турбины
@@vlvdy С хуя ли 1,8 турбо не очень? Не в курсе-не пизди.. У меня за семь лет не чихнул ни разу..
У меня такой дизельный универсал с мотором ом651 уже пять лет. Классная тележка, 300000км прошла, очень доволен. Цепь поменял на 200000км. Но вот водительское сидение из кожзама порвалось.
Подскажи пожалуйста у тебя был гул в машине когда разгоняешься?у меня при разгоне появляется гул толи с мотора толи с коробки не пойму,поднимал проверял вроде все ровно .
Мерседес W204 с атмосферным V6 то что надо!
СпН V 350-й? Редкая..
А можно на обзор автомобиль с вечным двигателем и ходовой части??
Селектор коробки передач показали не мерсовскую. 7: 23
Ниссан.. Мотор тоже мелькнул ниссановский🤔
Вообще не понял итог обзора,так стоит присмотреться к ней или нет. . .
Вас спроси ..покупай только приору . Остальное говно
Это точно! Е-класс вообще расписали,как самый ненадежный аппарат в мире
Можно просто снимать предохранитель на топливны насос и не кто не сможет ваш w204 угнать и даже не за подозрить.
Ребята кто ездит или ездил на ристайл мерс w204 какой движок луюше??
Полтора год межгород такси работаю W204 1.8 компрессор пробег 226т нету никаких проблем
Я так понял лучше лошадь купить и не париться с сеном. 😁🐎
Black Diamond Лошадь с дефектом не купи. На зубы смотри. Тоже риски!
Правильно
За лошадкой то же следить надо.
Муфты то зачем менять? Вы ценик их знаете? Муфты убивает растянутая цепь. Лушче просто цепь поменять, меняется она в течение получаса, сверху, не самая сложная процедура.
W 204 C 180 рестайлинг, покупал три года назад с пробегом 100т.км., сейчас за 200т.км. Машина доставляет только удовольствие! Тест так себе, много не достоверной информации.
Скажите какой двигатель у вас?
Половину из сказанного видимо судили по самому убитому мерседесу и самому придурку из водителей.
170000 полет нормальный. Вообще проблем никаких нет.
Как владелец данного авто абсолютно согласен
Аналогично! Семь лет владею,третий автомобиль в семье и даже мысли нет продать-абсолютно беспроблемный автомобиль...
320 к масло при замене в уровне ! Балансировочный вал только ! Впускной коллектор. А так 5 лет отлично езжу
Был w210, а w204 с180 рестайлинг намного дороже в обслуживании?
Подскажите, какой двигатель ?
У меня с250 1.8л 204лошади проехал 127тыс не менял ничего,только масло, колодки.
Понятно что этот выпуск сказачников
ребята, подскажите пожалуйста есть ли сервисы, которые могут сделать диагностику цепи, звёзд, двигателя и т.д. и определить их состояние? И это делается визуально или же на компьютере?
Взял год назад, доволён что слон, меняешь все по регламенту и нету никаких проблем, комфорт и уют))
А запчасти дорогие ?
@@xeyalrzayev1706 неа даже в Казахстане очень доступные запчасти
Про алюсиловый блок ни чего не сказали про задиры и катализатор
масло меняй на нормальное каждые 6к км и не будет никаких задиров, тосол раз в 40к км, масло в коробке раз в 60к км, w204 рестайл 2011, пробег 211к км, единственное что менял (не из расходников) - это прокладки топливного насоса, подсохли и начали сопливить, и то когда простоял в пробке 6 часов в крыму в жару под 40 градусов. Даже звёзды не гремят. А у нищебродов, которые экономят на масле/бензине- вечно у них какие-то проблемы
@@KeizashiAcidRain Плюсую!
Спичрайтер не заморачивается с конкретикой. Своего мнения нет, обзор поверхностный. Речь перенасыщена словарным мусором «довольно», «тем не менее», «вроде бы», «опять же», «как говорится», «в принципе», «в основном», «как правило» и т.д. Эпик 4:38: «В основном, как правило, никаких серьёзных замечаний нет. По идее, особо часто ничего из строя не выходит» 🤦🏼♀️
Любой автомобиль, который регулярно обслуживается и бережно эксплуатируется, рентабелен на вторичке! И в конце эксперт правильно сказал, что Мерседес очень сильно зависим от внимания к своему техническому состоянию. Сколько таких любителей, которые купят на вторичке убитый Мерс/БМВ/Ауди, а потом жалуются, что он постоянно деньги на ремонт требует... Первый владелец отъездил своё по гарантии (в лучшем случае обслуживание было по расписанию), в худшем случае изнасиловал мотор/коробку/ходовую - вот машина и начала сыпаться. Не бывает хороших мерсов от 450-500 тыс. рублей! Эксплуатация в российских реалиях не оставит от «статусности» ни одной живой детали, и внеочередному владельцу придётся пичкать его китайскими запчастями, потому что содержать немцев - недешевое удовольствие. Если только автомобиль не стоял в гараже и выезжал только по праздникам 😂
Резюме: хочешь подержанный автомобиль, загляни в кошелёк и пойми на что в тебя реально хватит. Будь внимателен перед покупкой. Наилучшим решением станет вызов специалиста, который на этапе осмотр интерьера/экстерьера сможет выявить недостатки.
А обзор С класса 2010-2015гг АКП с дизельным двигателем не менее 2.2 есть?
Очень поражает оценка автомобиля " мастерами " той стоаны, в которой автомобиля в приоре не существует. Я ездил на мерседесе С 220 выпуска 2002 года. Купил я его в 2005 году с пробегом 180000. ОтЬездив на нем 10 лет, хочу сказать следующее. Кроме расходников на нем я не менял ничего. Машина бомба, надёжная, экономичная, безупречная. Вынужден был её продать, т.к. имел желтую плакетку, что не допустимо в регионе где я прживаю. Поэтому никогда не поверю в такие оценки.
Нелепый комент. До 250тыс км любой авто надёжен.
@@Scherlok, ага, если это не Лада.
6:08 - ... цепь грм, которая по идее рассчитана на весь срок службы автомобиля...
За обзор спасибо!
Да тоже орнул с этого:)) Там порой цепь и звезды, покинули чат и на 50 тыс км и на 80 и на 150 не угадаешь😅😅😅
А можно снять ролик о MB w221 s400, информации в сети почти нет.
Езжу на Mercedes E200 и за 4.5 года поменял только лампы, ГРМ и пару мелочей!!! А тут как расскажут, что страшно становится 😱😱😱 Пробег 140000 км.
У меня Е200 с 2012 года, пробег уже к шестистам приближается, менялись только по-мелочи расходники, ну и еще ролик генератора от грязи заклинило, по недосмотру моем. Полгода назад поменяли свечи зажигания, многие мастера открещивались от замены, так как стояли с 2008 года родные и техники боялись что обломятся. Один рискнул и выкрутил как по маслу.
Вас послушаешь, так машины больше 150 тысяч не живут. За любым автомобилем надо следить и обслуживать.
Рекомендация/просьба/совет. В конце добавьте титры и неудачные моменты и дубли. Будет весело
к сожалению инвалиду можно только мечтать о мерседесе! боже помоги на бюбжетное авто, но для меня это остается мечтой
Братишка не отчаивайся, голова то у тебя есть, а значит ты можешь всё
не поверишь, но здоровые люди ровно так же себя утешают
Мечтай сразу о бентли.
Если у тебя есть интернет, то у тебя весь мир в руках
Не мечтай об этом Говне, не стоит эта кляча мечты 👇
В плане дизайна, да - выглядит достойно, но в плане надежности и ремонтопригодности - W202 бородатых 90-х годов намного лучше.
202 сгнили уже все
Апарат 320 2008 7матик практически всё правильно сказал у меня 17300 вырезал сразу сажевик и вихри заслонки. Цена была из Германии 11800уе
173000
Я не понимаю, почему любители японских авто лезут смотреть немецкие машины и обсирают их, или это обычные тазаводы? Я например не когда не смотрю обзорщиков других марок, потому что они мне не нравятся
Урал Валеев завидуют владельцам немецких авто!
Чему завидовать, этому немецкому ГОВНО хламу 👇 у тебя походу комплексы, по себе судишь.
Будущие автолюбители такие как Я, если у вас есть возможность взять мерседес с пробегом, берите его, неберити нового китайца или наш автопром потому что мерседес во все времена будет актуален и пристижеин, Я думаю лучшев на ремонт тратить Мерседеса потом ездить на нём и получать удовольствие.
W204 купэ 160000 пробег за 2 года владения поменял тока трубки от радиатора охлождения масла коробк
А я только истершиеся дворники..
Какой двигатель ?
Езжу на таком С300 4 Матик 2009 , за 2 года ровно 300 к в ремонт. Тэо не в счёт. Надёжный аппарат
VGS 77 300 кусков за 2 года и это надёжный Авто))) поржал...
Я в шоке
Хорошо. 300 к в ремонт, а сколько тысч проехал?
@@mehanikduha Он вообще не ездил,на 300к два года в мастерской стоял
@@mehanikduha Ездил он от Аптеки и домой с дома в Аптеку, за таблетками от Шизофрении 👇, потратил еще 300 тысяч за год на лечение головы, которую ему сдвинул Мерседес 👈 !
Братцы, за своим мерином слежу и не гашу его. 8 лет и меняю только расходники и то, что уже подошло. Купи себе новый солярис и тошни на нем. Спасибо, я лучше в комфорте поезжу.
Какой ресурс ДВС у CLS 400 3L 333 л/с 2015 ? И 200 пробег для него это много ?? Спасибо
В Санкт-Петербурге, на Невском проспекте 87, открыт отличный Стрип бар, "От Заката до Рассвета", 24 часа, красоток в клубе полно!
Ну 2,5 млн, это 6.3 амг, и это другой авто совершенно
Личный опыт:
Покупал с нуля 3.5 бензин, 5ступ автомат, полный привод. Проблема - постоянно тянуло вправо. Ни один диллер и частник не смог решить эту задачу, так и продал .
Вторая машина тоже с нуля.
Проблема была в тяге, в динамике. Двигатель 2.2 дизель постоянно тупил. Эта задача оказалась также не под силу ни одному сервису.
Выводы делайте сами.
У меня с200цди, 5 лет уже - всё ништяк :)
Соболезнования
2:18 у нее погнутый зад😅
Не знаю как вы но мой друг после этого зарекся не покупать немцев вообще , проблем куча даже 30 мин не хватит все описать
5G Tronic автомат не надежен ? что по вашему надежно, самокат ?)
CUMry надёжен. Обе КПП надёжные 5джи и 7джи только вот у ранних 7джи были проблемы с платой и всё. КПП мощь держит до 900 н.м
почему про дизельные моторы нет разговора??? где мотор 3,0 дизель делся?
владею сием чудом, с220 рест. дизельный редкий вариант с 2мя турбинами, уже 124 тысячи, все во время обслуживалось, вообще никаких проблем, разве что просвет все-таки 15см маловат, бордюров боюсь как огня
Eduard Maximovich 2 турбины на С220??
Какой мотор самый лучший на w204 ?
дизельный cdi220? ом 651 в ресте или ом 646 в доресте. оба неубиваемые, только надо масло вовремя менять
Сколько стоит поменять на нём двигатель? Кто-нибудь знает парни?
А как же будоражащая проблема попадания бензина в масло?
Цены на С класс смотрели ? Какой 2,5 млн рублей рестайлинг? Падает в цене очень сильно
Макс от души тебе за просмотр!! Очень помог в выборе авто!
о какой антикоррозийной стойкости кузова на мерсах ты говоришь? посмотри на w124 тех лет.
Про Тианы, форды, Ауди и бмв, с пробегом за 500.000 км не слышал. А вот такие Мерседесы вижу в живую.
1:10 а w124й это не ц класс был да?)
не знаю, у меня было два мерседеса s класса, после 100 тысяч у обоих водительское сидение лопалось, типа кожа но на самом деле винил, ну а у друга цепь грм лопнула на пробеге 7000 тысяч, возможно это был брак, не спорю
Приветствую , а сделайте такой обзор на Ягуар ХФ 2 литра спаисбо!
Вилса ком стал авто, а не техно блогером?
Есть такие машины, которые стоит брать только новыми и это касается премиального бренда. А то купят ушатанные мерсы, ауди и т.д. и ноют, что бабло в них вкидывать приходиться.
Самый лучший авто не мерс по их мнению а лада.😅😅😅
почему ведущий в шапке?
Вошел в образ владельца.
Она у него вросла в волосы😂
Мощьность такая-же,а объём меньше-это,что плохо?
2008-2010 года выпуска проблема с задним мостом и тормозными трубками гниют на C Klasse и E Klasse. Mercedes сами признали эту ошибку.
Извините я хотел спросить Мерседес С200 2009 года нормальная машина ? Стоит ли покушать или лучше не стоит
Автор, не шутите)))) семилетнее авто и статус - две несовместимые вещи))))))))) млять, такую дурь можно только у нас, в России матушке услышать...когда люди берут в кредиты цэшки да трешки, при месячном доходе 70-80к, куда катится этот мир....
Меня владелец 10 летнего премиум ведра уверяет, что моя новая бюджетная иномарка за лям говно. Только я езжу каждый день без проблем ни о чем не думая, а он ездит на ней до запчастей и по приезду залезает обратно под машину. Премиальный авто, ептить)
У меня такой C класс и он 3 года жил без поломок
Скажи а сколько ты наездил за три года
С каким двигателем у вас был? И что потом случилось?
Народ, как эти сиденья для долгой поездки? Продают такие, хочу поменять в Дастере. Там просто дыба а не сиденья.
W202 пройзводили тоже в Мексике, во Вьетнаме. Про Китай не знаю
у нас така машина советую очень топово ездить спереди!
Ты на чем ездишь дружок?
А се за 3-х литровый движок не че не сказал ? Еще есть 3.5 и 1.6
У вас что ни обзор то лажа..разберитесь сначало с машиной обзора...а то слушать аж слух режет...
Я понял пойду завтра снова пол года пешком :)
Здравствуйте, а мотор 1.8(156л.с) надежен?
1.6 эта единственное надёжное. Там у тебя не будет проблем с цепь ГРМ т.д
@@АмирМажинов а если на 200л.с. двигатель, как с надëжностью?
Да.у них 274 мотоо .супер
Здравствуйте! С Новым годом! Стоит ли купит данный автомобиль 2007 год 3.0 полный привод ответьте пж
Илияс Илияс стоит
0:36 На телеканале автоплюсь... буд то телик смотрю
Почему про дизель не рассказали!!!!????
Какие угоны?
логтями на капот?
Зашёл на канал. Все отзывы - негативные. Ухожу.
Владельцы шкод и корейцев пишут..
Могули я купить мерседес с клас за 700000 +800000 р дизель в хорошем качестве