немцы ходят по факту меньше и это запланировано производителем ибо в германии авто покупают лишь когда свое поломалось! и они их не ремонтируют а продают нам а себе новые! Ибо страна лучше развита и может себе позволить! И о самих немцах...где ты видел на гражданке авто в стоке где с 2,0 обьема снимали под 380лс!? Ты как хотел...что ты пустой будешь ходить а что возьми мешок кг50 так и походи! Я уверен ты проживешь в разы меьше.... За кайф надо платить! Я в + немцев-они того стоят...
Верю челу!У меня СОЛЯРКА 300тыс пробег проблем минимум!На пробеге 140тыс замена ступичных подшипников,147тыс замены сцепления и то из за выжимного только лиш пришлось менять все в сборе.170тыс забился один ктолизатор выбили соты поехал дальше расход на литр увеличился по городу по трассе без изменений.Рем комплект рулевой рейки с рулевыми наконечниками 175тыс.В остальном лиш по мелочи.Так что кто не верит ваше право.Гоняю каждый день машина 2011 года!Машиной доволен на все 100% этих денег стоит!
Была мазда 3 в 2007 году у отца. За год на ней почти 90 откатал, не такси. Отдых, дача, работа, магазин. Собственно вот и 90 тысяч. так что смотря как ездить и куда
@@Алексейгаибов-я6м у меня 5 лет. Ну не как новая, но ржавчины нет, немного салон подзасрался, чехлы просто не купил я пользую машину и в лес за грибами и в магаз за цементом, короче не особо забочусь о чистоте. Небольшой износ на руле видно только если присматриваться, рычаг МКП вообще вроде без изменений, краска на кнопке включения задней передачи подстерлась, но ее видно только если под рычаг специально заглянуть. Из ремонтов задние саленблоки за 110 тыс км и лампочки в фарах, на 100 тыс сгорела сначала одна, потом почти сразу вторая. Вроде все.
Вас тут так много УМНИКОВ собралось! Я лично отъездил 100 000км на солярисе, за 100тыс из поломок было только задний левый суппорт стал подтормаживать, по гарантии заменили и ВСЁ! ЗА 6 лет каждодневной эксплуатации и 100 000 пробега я это поломкой даже не могу назвать! Замену глючащих иногда парктроников и сгоревших лампочек я вообще не беру в расчёт. А у меня между прочим была "Famaly", что увеличивает шансы на поломки в других местах. Солярисы первых поколений охрененные машины! Я сейчас не могу найти себе ни единого нормального i40, машина выше классом, и при никакущщих пробегах уже скопились талмуты записей с браком и неисправностями. Я вообще не знаю на, что садиться после такой надёжной машины... Ни сколько я не сомневаюсь в достоверности поданной информации в данном видео. Никакого доверия нет к современному автопрому... Качество материалов... Всё в дерьмо скатилось, а цены удвоились. Я продал то, из-за слабого лкп, царапин много по кузову накопилось. Дурак я был, сейчас на такси езжу, да пешком хожу. Уже 3й месяц идёт на вторичке одни барыги и автохлам. Имея миллион нет никакого выбора, одно говно либо старое (более 2х лет б/у), либо битые, либо перекупы/салоны, либо залоговые ... Солярисы первого поколения - ВЕЩ!
Представительство в курсе, они брали интервью vk.com/hyundairussia?w=wall-26239991_90311 Просили адрес чтобы прислать подарочки, но уже почти 3 месяца прошло и ничего нет))
нельзя сравнивать большой пробег за короткий срок и большой пробег за длинный срок, это и меняющиеся температуры и холодные пуски и условия пробега, место пробега (посчитайте сколько пробок в москве и сколько лежачих полицейских проезжается). Если пробег за короткий срок, то значит она была в тепле и рабочем состоянии по-большей части, не стояла морозилась на стоянке. Я когда таксовал от руки в москве 2001-06 годы, то пробеги были тыс по 200 в год, менял авто в среднем раз в год, ущерба им не видно было, срок то короткий совсем был..., хотя и проезжали они у меня на руках по тыс 150-200, практически не успевал ничего в них делать, продавал в том же состоянии что и покупал, были в осн ВАЗы 06-07--99-11-12-11-12. Короче кто проезжает по 10 тыс в год, у меня все вокруг сча такие в Москве, то там совсем иные проблемы чем с высокими пробегами.
Тут мне кажется от многих факторов зависит. Если на машине чуть-чуть в год ездить это хуже чем столько-же за месяц. Стиль вождения, качество дорог, качество топлива\масла, трасса\город ну и т.д. Поэтому я могу предположить что одна и та-же машина, но в разных условиях пройдет 100 т. или 500 т. км.при одинаковых неисправностях.
Обладаю Солярисом с 2012 года,все один в один!Только перегорел попогрей,который еще в гарантию заменили!Машина простенькая, но неубиваемая. По Петербургу в среднем около 200-300 км в день накатываю, работаю торговым представителем.
Ну на счет 510000 км. пробега незнаю, но свои 103000 машина 2012 г.в. прошла без проблем, на прошлой неделе заезжал на осмотр подвески - вердикт: подвеска в очень хорошем состоянии, к замене только втулки стабилизаторов (оригинал 402 руб. за 2 шт. резинки) и побрякивают суппорта на этом всё. Мотор масло не ест. Для начального уровня иномарки вполне норм, в машин-долгожителей не верю, так как современное авто делается со ставкой не на качество, а на "красивую обвертку" будь то Мерседес, БМВ и т.д. Каждый делает свой выбор опираясь на "карман". За свой выбор могу смело сказать, что не жалею, машина/цена вполне себе. Возможно автору просто повезло!
там не телько у мотров дедушка японец, там весь коснтруктив, мицубиси с маздой) 90-х годов, весь принцип и уклад... начиная от подвески и заканчивая блоками и проводкой
На акценте у меня щас пробег 210000.менял только помпу на 120 и оба пер ступичный подшипника. Один на 150 другой на 97 сдох. Сцепа родная только выжимной на 150 менял. Больше вообще ничего не делал глобального. Думаю автор говорит правду .знаю логан 800000 пробега и бегает еще.
Всем кто пишет, что двигатель китайский. Да он китайский Т.к. он собирается на заводе хёндай в Китае, вы же не называете солярис русской машиной, так как она собирается у нас? Рад за автора, у самого Рио! Всем удачи на дорогах!
Отлично! Продавай теперь и все остальные поломки, начиная от трапеции дворников и кончая коленвалом - будут регулярно у будущего счастливого обладателя БУ машин)
а,цепь грм менял? гидронатяжитель цепи ? какое лил всё время масло? что ниб из датчиков менял например датчик положения коленвала,распредвала ? как ходила система охлаждения термостат менялся ?
Знакомый работает курьером, маршрут Краснодар-Кропоткин-Армавир-Майкоп-Краснодар это около 470-500км в день, пятидневка, при желании можно без выходных, выезжает в 9.00 и возвращается 16.00, по маршруту дороги хорошие, так что это реально
У меня таксист знакомый есть, он купил новую калину универсал и наматал на ней уже 580 тыс. км. за три года. И не по трассе а в городском режиме! На 480 тысячах у него застучало чего то в моторе, он не стал парить голову, просто поехал в магаз и купил новый мотор за 67 тыс рублей. За 580 км пробега у него ничего почти и не ломалось! Так что солярис отдыхает!
Добрый день. Расскажите пожайлуйсто, почему Ваш выбор остановился, именно на масле Mobil Super 3000 XE и на вязкости 5W30, а не на другом каком либо? Заранее спасибо.
Добрый день. Насчет масла мои рассуждения были следующие: по вязкости давно читал и от многих слышал, что для обкатки движка обычно использует менее густое масло, затем обычное рекомендованное заводом и по достижению больших пробегов увеличивают немного вязкость (когда уже жор масла появляется). Поэтому я решил на заводском с вязкостью 5W20 проехать первые 15 тыс км, а затем перейти на вязкость 5w30 и ездить на нем пока не появится жор масла, а с появлением жора масла перейти на 5W40. По марке масла просто посмотрел как дорого стоит рекомендованный Шелл и решил заливать Лукойл, но в магазине увидел недорогой Мобил, он тогда 1090 рублей стоил. И стал ездить на нем. Так же придерживаюсь рекомендации не менять марку масла в в авто, на каком изначально начал ездить на том и езжу. Если оно конечно подорожает сильно (сейчас я его покупаю по 1500-1600 рублей), то перейду на тот же Лукойл.
На 98 т. км.заменил пыльник внутреннего шруса (трещина около хомута). на 108 т. км. заменил сайлентблоки задней балки (застучали, отслоилась резина) сейчас пробег 124 т. км. полет норм. ( замена торм колодок, масло в АКПП на 80.т км. свечи зажигания на 80 т км. езда на пропане с 65 т км. ГБО 4 )
Привет, моей солярке 5лет и 150т.км. на 140 полетел католезатор,выкинули поставил обманку что бы чек потух и всё. Масло и фильтра каждые 10-12т.меняю, шустрая как новая.
Ты по ходу по автобану ездил без ям и не тормозил , сколько раз колодки только поменял ? Не говорю уже про диски тормозные , линки втулки стабилизатора ?
у меня приора 12 года . купил с пробегом 60 тыс . сейчад 81. за один год поменял - радиатор основной , помпу, термостат, бочек расширитель, ремень ГрМ, ролики ГрМ, ремень генератора, ролик генератора, лампочки фар ближнего света, свечи, датчик давления масла, лампочки приборной панели, правый упорный подшипник, и это за 20 тысяч!!!!
Ну это норм, если предыдущий владелец не менял. У меня была Приора 12 года до Соляриса, покупал новую в салоне, я на ней проехал 305 тыс км. Я на ней каждые 50-60 тыс км менял помпу, ролики и ремень ГРМ, антифриз и ремень генератора. И подшипники опорные на ней долго не служили. Я поэтому и взял машину с цепью, чтобы просто забыть про ГРМ, а не менять это все по 2 раза в год
работал в такси на cerato 1.6 пробег за смену сутки 450-600км, еще 2 водил на машине Посчитайте сколько за месяц.На одометре 350 т км.За месяц перегорела лампа,поменяли масло и вилку сцепления,по ходовой проблем не было.Такси в С-Пб.
у меня солярис 2011 года. пробег 229 тыс. км. ступичные подшипники поменял 2 шт. переднее правое и заднее левое. прокладку клапанной крышки поменял на 200 тыс. км и все. ничего не регулировал и не менял
С рулевой рейкой совершенно никаких проблем не было. По подвеске менялся только передний левый ступичный подшипник. И требуется замена шаровой - горе-слесаря повредили пыльник шаровой при замене ступичного подшипника
я работал на маршруте наеживал 10 000 т в месяц ездил как белка в колесе с утра до вечера и так каждый день без выходных я выдержал 3 месяца и стал уходить на выходные. это нужно каждый день ездить по 300-450 км в день теперь посщитайте сколько выходит в год плюс-минус выходные дни. я професионнальный маршруточник не выдержу серовно нужен отдых.
у меня соната 6 ,пробег чуть больше 200000,на механике ,сцепление родное ,за год пробег 120-140 тыс в среднем ,в месяц выходит по разному ,от 9 до 14 тыс ,пробег по трассе всегда ,сколов очень мало ,низ дверей в бронепленке ,лобарь родной ,внешне и не скажешь что пробег большой ,так что думаю саляра может так отходить при должном уходе за ней
Приходил ко мне пару недель назад мужичок на солярисе 2014 года с мотором 1.4, заказывал полностью комплект ГРМ, цепь, натяжитель, успокоитель и все сопутствующее. Пробега на нем было 118 тысяч, мужичок этот единственный владелец, машину с салона брал. Тут же 500+ уже, пробег наверно только трассовый и скорее всего в супер тошнотном режиме.
на момент моей покупки (декабрь 2012) приора с кондером стоила 334000 р. а Солярис в аналогичной комплектации 560000 р. 560-340=220р. согласитесь разница ну очень приличная. глупо сравнивать не сравнимое. ибо на 220р можно простить абсолютно любую поломку и еще останутся деньги. как то так.
автор скажи пожалуйста, какое масло используешь ??? у меня Солярис 60000км пробег заливаю ZIC 5w30 че то не нравиться мне оно( скажи масло что заливаешь как работает мотор, есть ли постороние шумы при разгоне , и по звуку как? и если менял в Коробке в механике то какое масло , буду признателен за ответ)
От стиля выжима сцепления сильно зависит, у меня стираются до дыр в среднем за 25 тыс,на ботинках аж след остается)), а друг и по 100 тыс ездит и как новые.
В такой пробег поверить я могу, но... В озвученный коротенький список якобы, поломок - НИКОГДА!!:-))) Правда в том, что он (список) гораздо длиннее, при чём я уверен - в разы длиннее, только аФтур об этом "скромно" умалчивает...:-)))
Была киа рио (солярис он же) 2013г проехал без проблем почти 170000 км далее машина стала сыпаться , до этого был тагазовский акцент второго поколения вот та машины была неубиваемая прошёл на ней за триста кусков продал, сейчас с 2015 пересел на логан втрого поколения 120000 полёт нормальный , логан машина для пинсионерской езды, хотя сейчас на логаны ставят с 2016г. ниссановский мотор 114 лошадей как у начального ниссана жука, друзья мои ездят на квадратных логанах уже даже у некоторых за пятсот проблем у машины почти нет если не считать мелочи, если для работы и больших километражей то рено лучше НАМНОГО.
Я как раз Логана и рассматривал на смену, так как он подешевле стоит на порядок. Но что то все как один заявляют, что не жди от сегодняшних Логанов такой же живучести как от предыдущих, что это уже совсем не тот неубиваемый Логан
Добрый день Дмитрий. Могли бы вы свести в таблицу наименования всех расходников, масел , фильтров и пр. которые вы устанавливали на авто. Плюс желательно комментарий к каждой позиции
Я бы так не сказал. Я лично покупал новую Приору и проехал на ней за 4 года и 3 месяца 305 тыс км, после чего продал. Вот полный список всего что я на ней менял hyundaisolaris.blogspot.ru/2014/07/3-2012-300.html
Дмитрий Большепробегов блин реально сказки какие то. тем не менее у приоры намного больше недостатков. По расходу минимум 9 литров было летом по городу, когда не шитая еще была, по трассе по моему что то около 6. Это по приоре
Первые 15 тыс км отъездил на заводском масле, далее всегда лил Мобил Супер 3000 5W30 с интервалом замены каждые 15 тыс км. На двигателе даже клапанная крышка ни разу не вскрывалась, поэтому по отложениям пока сказать ничего не могу. Единственное фотки под заливной горловиной меня как то просили сделать и я их выкладывал тут hyundaisolaris.blogspot.ru/2015/03/23-345000.html
У меня умерли 2 катушки на 75000 и на 110000.Временно перематывается изолентой и поехал,поменяли по гарантии.Второй раз на перемотанной катушке прошёл 3 тысячи и ничего не происходило.Так что старую тоже не выкидывай,походит ещё!)
Мне советовали термоусадочную трубку на нее одеть, типа еще походила бы. Я ее не выкинул, но у меня все равно теперь в запасе еще новая одна катушка есть
автор. было ли замена масло в мкпп ? у меня акпп пробег 70 тыс. одни говорят масло там на весь срок службы другие советуют менять каждые 50 тыс пробега. а как у вас обстоят дела с маслом в коробке ?
У меня МКПП и у меня по книжке, которая шла к Солярису наоборот - в МКПП на весь срок эксплуатации, а вот в АКПП замена каждые 120 тыс км. Масло в коробке мне пришлось заменить при замене сальника первичного вала на пробеге в 473 тыс км.
Какое масло заливаешь и восколько меняешь тысяч,у меня проблема с чеком ошибка р0420 кто подскажет что может быть может у кого было такое пробег 43.000
У нас в Баку таксист на Киа рио 2 1000 000 км проехал. Ему новый киа рио подарили. Таксистлюдей возит по маршруту Баку-Дагестан. На фейсбуке в группе Киа Баку есть его фотка.
Еще вопрос, как вывести температуру на бортовик, или на моделях 2011г не было этого? И зеленый индикатор эко почему-то не горит, даже при включенном eco on хотя он там есть, на тахометре едва заметно на солнце его присутствие.
Да, на первых моделях не было температуры на бортовике. По Эко не знаю точно, но мне кажется это для авто с АКПП лампочка, у меня тоже она не горит, только скорости показывает какую рекомендует включить
Дмитрий, поздравляю! У меня ix-35 уже 200т прошёл. Поменял только рулевые наконечники и вот думаю передние диски менять. Интересно было бы узнать, вы такие вещи как диски, цепь, ремень и тому подобное меняли же? И у вас машина эксплуатируется где?
Ка-а-ак цепь не трогал?!! А проверяли?! Вроде ж она 200т только ходит? Мне кричали - уже менять надо! А я загнал на послушать, так не звенит. Единственное, сказали выжимной подшипник надо менять - но я давно слышу гырканье на холодную на первой-второй. Как дизелёк.
Не проверял ничего, просто езжу и не парюсь, я не для того авто с цепью покупал, чтобы переживать по поводу её. Все мне говорят, что я услышу, когда её нужно менять будет.
Расстояние от моего городка до областного центра 40 км , таксисты ездиют туда и обратно в день по десять -двенадцать раз , получается 800-960 км в день , вот вам и пробег
Это пока единственный такой экземпляр соляриса. У большинства знакомых плюс-минус от 100к км начинаются проблемы с движкома, стартерами и подвеской. Но пробег городской разумеется.
Далеко не единственный, у одного моего знакомого Солярис 15 года с пробегом больше 150 тыс км, у другого Киа Рио с пробегом около 250 тыс км. Ни с двигателями ни с подвеской ни с стартерами у них проблем нет. Единственное на том Солярисе, так же как и на моем с завода жрет заднею резину снаружи.
Утверждать ничего не буду ))) Есть всякие исключения и не только. Многое опять же зависит от дорого, региона и климата и еще кучу побочных факторов. Но если корейцы очень живучи, то я только рад - я за конкуренцию. Правда цены корейцы сколько до немцев поднимут, если не выше.
Вот это уровень автопрома...молится на такие авто нужно..спасибо за отчёт
сеичас японцы и корейцы больше ходят чем немцы и баварцы это правда
*Братан, так было всегда и будет, у азиатов машины в крови, они не могут делать их плохо*
azat zaripov хаха
Улыбнул чувак про азиатов...))
А рено логан как же? Таксисты с пеной у рта доказывают что надежней машины нет!
немцы ходят по факту меньше и это запланировано производителем ибо в германии авто покупают лишь когда свое поломалось! и они их не ремонтируют а продают нам а себе новые! Ибо страна лучше развита и может себе позволить! И о самих немцах...где ты видел на гражданке авто в стоке где с 2,0 обьема снимали под 380лс!? Ты как хотел...что ты пустой будешь ходить а что возьми мешок кг50 так и походи! Я уверен ты проживешь в разы меьше.... За кайф надо платить! Я в + немцев-они того стоят...
всем скептикам - если машину берут работать таксисты - значит она неубиваемая - в России большинство такси СОЛЯРИСЫ - супер тачка ! спасибо за видео !
В Тунисе в основном Пежо и Рено, но это не показатель, просто они бывшая французская колония
Большое человеческое спасибо., за видео отчёт.
Верю челу!У меня СОЛЯРКА 300тыс пробег проблем минимум!На пробеге 140тыс замена ступичных подшипников,147тыс замены сцепления и то из за выжимного только лиш пришлось менять все в сборе.170тыс забился один ктолизатор выбили соты поехал дальше расход на литр увеличился по городу по трассе без изменений.Рем комплект рулевой рейки с рулевыми наконечниками 175тыс.В остальном лиш по мелочи.Так что кто не верит ваше право.Гоняю каждый день машина 2011 года!Машиной доволен на все 100% этих денег стоит!
работаю дольнобойщиком накатываю 150000-175000-за год это 12-14-тк в месяц автор куда ездиет???????
вот и я удивляюсь))) невероята какая то))) даже руль не потерся) чудеса техники!!!
я сам в такси безвылазно))) больше 80000 в год никогда не получалось
рр
Была мазда 3 в 2007 году у отца. За год на ней почти 90 откатал, не такси. Отдых, дача, работа, магазин. Собственно вот и 90 тысяч. так что смотря как ездить и куда
прикольно! Я на рио за 3,5 года 15600 наездил. Только только на то-1. Хотя уже 3 их прошёл.
Я на Киа Рио проехал 160 тысяч. Никаких поломок не было. Я думаю это только обкатка была. Машина супер надёжная! Продал. Купил классом выше авто
160 тысяч в городе или на трассе совсем разные вещи.
Здравствуйте, а какой вы бензин льете, 92 или 95?
У самого kia rio
была 2014 года за 1год8мес. я на ней 120000 отъездил и от нового автомобиля ее было не отличить отличный автомобиль.
seregaxxx13 посмотрел бы я на тебя, точнее на машину через года 4-5😂 и кстати:почему был? Машина же "хорошая"?
Алексей гаибов разбили
моей машине 5 лет в марте будет, посмотри на меня. Ничего не ломалось еще. Только цепь собираюсь менять.
а кокого года выпуска машина твоя???
@@Алексейгаибов-я6м у меня 5 лет. Ну не как новая, но ржавчины нет, немного салон подзасрался, чехлы просто не купил я пользую машину и в лес за грибами и в магаз за цементом, короче не особо забочусь о чистоте. Небольшой износ на руле видно только если присматриваться, рычаг МКП вообще вроде без изменений, краска на кнопке включения задней передачи подстерлась, но ее видно только если под рычаг специально заглянуть. Из ремонтов задние саленблоки за 110 тыс км и лампочки в фарах, на 100 тыс сгорела сначала одна, потом почти сразу вторая. Вроде все.
Вас тут так много УМНИКОВ собралось! Я лично отъездил 100 000км на солярисе, за 100тыс из поломок было только задний левый суппорт стал подтормаживать, по гарантии заменили и ВСЁ! ЗА 6 лет каждодневной эксплуатации и 100 000 пробега я это поломкой даже не могу назвать! Замену глючащих иногда парктроников и сгоревших лампочек я вообще не беру в расчёт. А у меня между прочим была "Famaly", что увеличивает шансы на поломки в других местах. Солярисы первых поколений охрененные машины! Я сейчас не могу найти себе ни единого нормального i40, машина выше классом, и при никакущщих пробегах уже скопились талмуты записей с браком и неисправностями. Я вообще не знаю на, что садиться после такой надёжной машины... Ни сколько я не сомневаюсь в достоверности поданной информации в данном видео. Никакого доверия нет к современному автопрому... Качество материалов... Всё в дерьмо скатилось, а цены удвоились. Я продал то, из-за слабого лкп, царапин много по кузову накопилось. Дурак я был, сейчас на такси езжу, да пешком хожу. Уже 3й месяц идёт на вторичке одни барыги и автохлам. Имея миллион нет никакого выбора, одно говно либо старое (более 2х лет б/у), либо битые, либо перекупы/салоны, либо залоговые ... Солярисы первого поколения - ВЕЩ!
А конец 2013-го---это первое поколение?
Хёнде должно новый Солярис подарить, лучшей рекламы Солярису трудно представить. Выходите на представительство.
Представительство в курсе, они брали интервью vk.com/hyundairussia?w=wall-26239991_90311
Просили адрес чтобы прислать подарочки, но уже почти 3 месяца прошло и ничего нет))
Дим, а че по катализатору,удалял? Если да то на каком пробеге.
нельзя сравнивать большой пробег за короткий срок и большой пробег за длинный срок, это и меняющиеся температуры и холодные пуски и условия пробега, место пробега (посчитайте сколько пробок в москве и сколько лежачих полицейских проезжается). Если пробег за короткий срок, то значит она была в тепле и рабочем состоянии по-большей части, не стояла морозилась на стоянке. Я когда таксовал от руки в москве 2001-06 годы, то пробеги были тыс по 200 в год, менял авто в среднем раз в год, ущерба им не видно было, срок то короткий совсем был..., хотя и проезжали они у меня на руках по тыс 150-200, практически не успевал ничего в них делать, продавал в том же состоянии что и покупал, были в осн ВАЗы 06-07--99-11-12-11-12. Короче кто проезжает по 10 тыс в год, у меня все вокруг сча такие в Москве, то там совсем иные проблемы чем с высокими пробегами.
когда продавал пробеги мотал? хотя на наших авто там до 99.999цифры, потом второй круг идет )))
Как умудрился накатать столько? Вокруг земли ездил круглосуточно без перерыва на сон, еду и пипи?
Таксист по-ходу, у меня знакомый таксист на четырке за два года 200к намотал
Тут мне кажется от многих факторов зависит. Если на машине чуть-чуть в год ездить это хуже чем столько-же за месяц. Стиль вождения, качество дорог, качество топлива\масла, трасса\город ну и т.д. Поэтому я могу предположить что одна и та-же машина, но в разных условиях пройдет 100 т. или 500 т. км.при одинаковых неисправностях.
Обладаю Солярисом с 2012 года,все один в один!Только перегорел попогрей,который еще в гарантию заменили!Машина простенькая, но неубиваемая. По Петербургу в среднем около 200-300 км в день накатываю, работаю торговым представителем.
Ну на счет 510000 км. пробега незнаю, но свои 103000 машина 2012 г.в. прошла без проблем, на прошлой неделе заезжал на осмотр подвески - вердикт: подвеска в очень хорошем состоянии, к замене только втулки стабилизаторов (оригинал 402 руб. за 2 шт. резинки) и побрякивают суппорта на этом всё. Мотор масло не ест. Для начального уровня иномарки вполне норм, в машин-долгожителей не верю, так как современное авто делается со ставкой не на качество, а на "красивую обвертку" будь то Мерседес, БМВ и т.д. Каждый делает свой выбор опираясь на "карман". За свой выбор могу смело сказать, что не жалею, машина/цена вполне себе. Возможно автору просто повезло!
Скажите пожалйста,где вы заказывали запчасти?
а сколько народу утверждали, что китайский мотор долго не проживёт и т.д. 500+ тысяч! Ездит, заводится! Никаких серьёзных проблем. Вот это качество!
это реклама 100%
с чего ты так уверен?
там не телько у мотров дедушка японец, там весь коснтруктив, мицубиси с маздой) 90-х годов, весь принцип и уклад... начиная от подвески и заканчивая блоками и проводкой
Jesi Livermor по такому же принципу движок мазды и Форда и митсубиси устроен, я про толкатели
А ходовая
А как вам масло ликви моли 5w40 молиген именно это масло спасибо
Подскажите пожалуйста, радиаторы хоть раз промывали за такой пробег? Снаружи имею в виду?
Поменяли сальник кпп и загудел подшипник ступицы после этого!?Как это вообще связано?Может все-таки щетки от пылесосы прикончили его...
Мои вопросы сняты. Перечитал весь твой БЖ.
На акценте у меня щас пробег 210000.менял только помпу на 120 и оба пер ступичный подшипника. Один на 150 другой на 97 сдох. Сцепа родная только выжимной на 150 менял. Больше вообще ничего не делал глобального. Думаю автор говорит правду .знаю логан 800000 пробега и бегает еще.
Всем кто пишет, что двигатель китайский. Да он китайский Т.к. он собирается на заводе хёндай в Китае, вы же не называете солярис русской машиной, так как она собирается у нас? Рад за автора, у самого Рио! Всем удачи на дорогах!
Скажи про топливный фильтр. Менял ли хоть раз? В первом видео про него тоже ни слова.
Отлично! Продавай теперь и все остальные поломки, начиная от трапеции дворников и кончая коленвалом - будут регулярно у будущего счастливого обладателя БУ машин)
Ха, машину он не продал , пробег 820 000км и не особо то затратился на ремонты
А я переживаю за свой пробег в 40 тысяч...
А говорили что на побеге 210 000 меняли натяжитель ремня. Можно подробнее почему?
Автомобиль работает в такси?
а,цепь грм менял? гидронатяжитель цепи ? какое лил всё время масло? что ниб из датчиков менял например датчик положения коленвала,распредвала ? как ходила система охлаждения термостат менялся ?
Ничего из этого не менялось. Масло Мобил Супер 3000 5W30
Дмитрий Большепробегов офигеть..если это правда, то это нечто с чем- то,а где столько км накручиваешь в Магадан что ль катаешь
как вы на них ездиете? обратной связи на руле же нет.
Знакомый работает курьером, маршрут Краснодар-Кропоткин-Армавир-Майкоп-Краснодар это около 470-500км в день, пятидневка, при желании можно без выходных, выезжает в 9.00 и возвращается 16.00, по маршруту дороги хорошие, так что это реально
компрессия инересно какая там в цилиндрах.
Нет ее там, как и цилиндров)))
Молодец,за машиной следить надо,и она тогда прослужит долго
У меня таксист знакомый есть, он купил новую калину универсал и наматал на ней уже 580 тыс. км. за три года. И не по трассе а в городском режиме! На 480 тысячах у него застучало чего то в моторе, он не стал парить голову, просто поехал в магаз и купил новый мотор за 67 тыс рублей. За 580 км пробега у него ничего почти и не ломалось! Так что солярис отдыхает!
АВТОР, пробег у тебя трасса или город?
Что по ходовке? Аммортизаторы, сайленблоки?
Только передний левый ступичный подшипник
Добрый день.
Расскажите пожайлуйсто, почему Ваш выбор остановился, именно на масле Mobil Super 3000 XE и на вязкости 5W30, а не на другом каком либо?
Заранее спасибо.
Добрый день. Насчет масла мои рассуждения были следующие: по вязкости давно читал и от многих слышал, что для обкатки движка обычно использует менее густое масло, затем обычное рекомендованное заводом и по достижению больших пробегов увеличивают немного вязкость (когда уже жор масла появляется). Поэтому я решил на заводском с вязкостью 5W20 проехать первые 15 тыс км, а затем перейти на вязкость 5w30 и ездить на нем пока не появится жор масла, а с появлением жора масла перейти на 5W40. По марке масла просто посмотрел как дорого стоит рекомендованный Шелл и решил заливать Лукойл, но в магазине увидел недорогой Мобил, он тогда 1090 рублей стоил. И стал ездить на нем. Так же придерживаюсь рекомендации не менять марку масла в в авто, на каком изначально начал ездить на том и езжу. Если оно конечно подорожает сильно (сейчас я его покупаю по 1500-1600 рублей), то перейду на тот же Лукойл.
Дмитрий Большепробегов Спасибо.
С таким пробегом надо ставить газ!
Никто не советует. Клапана говорят часто регулировать придется, а это вроде на Солярисе не дешево совсем
Дмитрий Большепробегов клапана там сами регулируются
интересно как?)
На 98 т. км.заменил пыльник внутреннего шруса (трещина около хомута). на 108 т. км. заменил сайлентблоки задней балки (застучали, отслоилась резина) сейчас пробег 124 т. км. полет норм. ( замена торм колодок, масло в АКПП на 80.т км. свечи зажигания на 80 т км. езда на пропане с 65 т км. ГБО 4 )
Та же беда случилась с задними саленблоками, 13 года солярчик. Еще на 100 тыс лампочки в фарах по очереди сдохли. Все.
Дмитрий, что делали с катализатором ?
Очень интересует этот вопрос.
Совершенно ничего, стоит заводской, не беспокоит пока
А где вы заказываете все запчасти??
где заказываешь запчасти?
Привет, моей солярке 5лет и 150т.км. на 140 полетел католезатор,выкинули поставил обманку что бы чек потух и всё. Масло и фильтра каждые 10-12т.меняю, шустрая как новая.
У меня пробег под 200, тяга и скорость не ухудшились ничуть. масло от замены до замены.
Ты по ходу по автобану ездил без ям и не тормозил , сколько раз колодки только поменял ? Не говорю уже про диски тормозные , линки втулки стабилизатора ?
у меня приора 12 года . купил с пробегом 60 тыс . сейчад 81. за один год поменял - радиатор основной , помпу, термостат, бочек расширитель, ремень ГрМ, ролики ГрМ, ремень генератора, ролик генератора, лампочки фар ближнего света, свечи, датчик давления масла, лампочки приборной панели, правый упорный подшипник, и это за 20 тысяч!!!!
Ну это норм, если предыдущий владелец не менял. У меня была Приора 12 года до Соляриса, покупал новую в салоне, я на ней проехал 305 тыс км. Я на ней каждые 50-60 тыс км менял помпу, ролики и ремень ГРМ, антифриз и ремень генератора. И подшипники опорные на ней долго не служили. Я поэтому и взял машину с цепью, чтобы просто забыть про ГРМ, а не менять это все по 2 раза в год
работал в такси на cerato 1.6 пробег за смену сутки 450-600км, еще 2 водил на машине Посчитайте сколько за месяц.На одометре 350 т км.За месяц перегорела лампа,поменяли масло и вилку сцепления,по ходовой проблем не было.Такси в С-Пб.
у меня солярис 2011 года. пробег 229 тыс. км. ступичные подшипники поменял 2 шт. переднее правое и заднее левое. прокладку клапанной крышки поменял на 200 тыс. км и все. ничего не регулировал и не менял
Владимир Пономарев Реально это.
У меня тоже солярис 11 года ходовую делал 1 раз, в двигло не лазили.
Владимир Пономарев
У меня тоже солярис 11 года, ниче не делал, масло не менял, на 200тыс на замену масла поеду к ашоту в гаражи
Дмитрий, а как рейка поживает, менял, стуки есть? и подвеска?
С рулевой рейкой совершенно никаких проблем не было. По подвеске менялся только передний левый ступичный подшипник. И требуется замена шаровой - горе-слесаря повредили пыльник шаровой при замене ступичного подшипника
Дмитрий Большепробегов ок спасибо за инфу.
С трудом мне верится У меня пробег 70000 оба подшипника передней ступицы поменял и подтекает коробка Ездил очень бережно
Поршень или пальцы клинили, смазку выгнало из ступицы, вот и поменял. Оригиналы по 300-400к выхаживают
я работал на маршруте наеживал 10 000 т в месяц ездил как белка в колесе с утра до вечера и так каждый день без выходных я выдержал 3 месяца и стал уходить на выходные. это нужно каждый день ездить по 300-450 км в день теперь посщитайте сколько выходит в год плюс-минус выходные дни. я професионнальный маршруточник не выдержу серовно нужен отдых.
у меня соната 6 ,пробег чуть больше 200000,на механике ,сцепление родное ,за год пробег 120-140 тыс в среднем ,в месяц выходит по разному ,от 9 до 14 тыс ,пробег по трассе всегда ,сколов очень мало ,низ дверей в бронепленке ,лобарь родной ,внешне и не скажешь что пробег большой ,так что думаю саляра может так отходить при должном уходе за ней
В пробег верю,не слушай никого!
Снимай такие видео про свою машину. Очень интересно.
Ок. Сниму еще
у тя наверное жопа квадратная от таких пробегов
подскажи номер катушки аналог который ты купил !?
AMD.EL447
Благодарю
Приходил ко мне пару недель назад мужичок на солярисе 2014 года с мотором 1.4, заказывал полностью комплект ГРМ, цепь, натяжитель, успокоитель и все сопутствующее. Пробега на нем было 118 тысяч, мужичок этот единственный владелец, машину с салона брал. Тут же 500+ уже, пробег наверно только трассовый и скорее всего в супер тошнотном режиме.
А уверены что мужичок его менял потому что оно выходило из строя, а не потому что ему кто то насвистел в уши?
на момент моей покупки (декабрь 2012) приора с кондером стоила 334000 р. а Солярис в аналогичной комплектации 560000 р. 560-340=220р. согласитесь разница ну очень приличная. глупо сравнивать не сравнимое. ибо на 220р можно простить абсолютно любую поломку и еще останутся деньги. как то так.
Я покупал Солярис в мае 2012 года за 463 тыс рублей
Дмитрий Большепробегов я указал ценник на Солярис 1,6 и зимнем пакетом , потому как приора моя именно в такой комплектации
Ну вообще в моем сравнении Приоры и Соляриса, Приора как бы по многим пунктам даже выигрывает. В чем вопрос то?
Клапаны регулировали?цепь меняли грм на каком пробеге?
Клапана не регулировал, цепь не менял
А ты знаток я смотрю,раз собрался клапана регулировать на 16ре,с гидриками)
так то на этом двигателе нет гидриков, на будущее не пытайся казаться умнее других!
да ты сам знаток еще тот, там нет гидриков
Спасибо за видео! Вопрос про катализатор, что с ним? И про бенз, какой заливаешь? Спасибо!)
Катализатор не трогал. Бензин 95.
Как часто клапана регулировал? Подвеску делал?
По подвеске менял только передний левый ступичный подшипник и сайлентблоки задней балки. Клапана не регулировал ни разу
Понятно, официальный бабки выжимают. Клапана на 90000 регулировать заставляют. Хотя предпосылок для регулировки нет.
автор скажи пожалуйста, какое масло используешь ??? у меня Солярис 60000км пробег заливаю ZIC 5w30 че то не нравиться мне оно( скажи масло что заливаешь как работает мотор, есть ли постороние шумы при разгоне , и по звуку как? и если менял в Коробке в механике то какое масло , буду признателен за ответ)
Mobil 3000 Fe 5w30
Накладки на педалях менял?
нет
Скоро сниму видео состояния салона: руль, педали, сиденья
Заранее спс.
От стиля выжима сцепления сильно зависит, у меня стираются до дыр в среднем за 25 тыс,на ботинках аж след остается)), а друг и по 100 тыс ездит и как новые.
В такой пробег поверить я могу, но...
В озвученный коротенький список якобы, поломок - НИКОГДА!!:-)))
Правда в том, что он (список) гораздо длиннее, при чём я уверен - в разы длиннее, только аФтур об этом "скромно" умалчивает...:-)))
Александр
Что там с реечкой рулевой? Сколько раз менял? Клапана регулировал?
С рейкой никаких проблем не было, клапана не регулировал
Была киа рио (солярис он же) 2013г проехал без проблем почти 170000 км далее машина стала сыпаться , до этого был тагазовский акцент второго поколения вот та машины была неубиваемая прошёл на ней за триста кусков продал, сейчас с 2015 пересел на логан втрого поколения 120000 полёт нормальный , логан машина для пинсионерской езды, хотя сейчас на логаны ставят с 2016г. ниссановский мотор 114 лошадей как у начального ниссана жука, друзья мои ездят на квадратных логанах уже даже у некоторых за пятсот проблем у машины почти нет если не считать мелочи, если для работы и больших километражей то рено лучше НАМНОГО.
Я как раз Логана и рассматривал на смену, так как он подешевле стоит на порядок. Но что то все как один заявляют, что не жди от сегодняшних Логанов такой же живучести как от предыдущих, что это уже совсем не тот неубиваемый Логан
посмотрим пока тфу тфу тфу
Добрый день Дмитрий. Могли бы вы свести в таблицу наименования всех расходников, масел , фильтров и пр. которые вы устанавливали на авто. Плюс желательно комментарий к каждой позиции
подумаю над этим предложением. что то подобное я пробовал когда то сделать
на 510 тыс км пробега что-то похожее делал hyundaisolaris.blogspot.com/2017/01/blog-post_19.html
У приоры это все за один год случается :D
Я бы так не сказал. Я лично покупал новую Приору и проехал на ней за 4 года и 3 месяца 305 тыс км, после чего продал. Вот полный список всего что я на ней менял hyundaisolaris.blogspot.ru/2014/07/3-2012-300.html
Дмитрий Большепробегов блин реально сказки какие то. тем не менее у приоры намного больше недостатков. По расходу минимум 9 литров было летом по городу, когда не шитая еще была, по трассе по моему что то около 6. Это по приоре
У меня на Приоре расход был приблизительно на литр меньше чем на Солярисе. Солярис у меня больше жрет
За месяц😁
🤣🤣🤣🤣
А как цепь себя ведёт? Не менял? А главное какое масло заливаешь?
цепь не менял. масло мобил супер 3000 5w30
У меня солярис конец 2012 г пробег 112 000 км не одной поломки двигатель 1.6
Все ясно. Спасибо что уделил внимание.
Спасибо вам за видео, слежу на драйве за вашем авто.
Автор а подскажи пожалуйста на каком масле катаешь???????
Мобил Супер 3000 5W30
Супер тачка 😁😁😁😁😆😆😆😆😆👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩🤩
При таком пробеге думаю не только мне интересно какой масло льёте и как часто меняете, ну и состояние ДВС на этом масле (отложения). Спасибо.
Первые 15 тыс км отъездил на заводском масле, далее всегда лил Мобил Супер 3000 5W30 с интервалом замены каждые 15 тыс км. На двигателе даже клапанная крышка ни разу не вскрывалась, поэтому по отложениям пока сказать ничего не могу. Единственное фотки под заливной горловиной меня как то просили сделать и я их выкладывал тут hyundaisolaris.blogspot.ru/2015/03/23-345000.html
добрый день, а цепь грм меняли?
нет, не менял
У меня умерли 2 катушки на 75000 и на 110000.Временно перематывается изолентой и поехал,поменяли по гарантии.Второй раз на перемотанной катушке прошёл 3 тысячи и ничего не происходило.Так что старую тоже не выкидывай,походит ещё!)
Мне советовали термоусадочную трубку на нее одеть, типа еще походила бы. Я ее не выкинул, но у меня все равно теперь в запасе еще новая одна катушка есть
автор. было ли замена масло в мкпп ? у меня акпп пробег 70 тыс. одни говорят масло там на весь срок службы другие советуют менять каждые 50 тыс пробега. а как у вас обстоят дела с маслом в коробке ?
У меня МКПП и у меня по книжке, которая шла к Солярису наоборот - в МКПП на весь срок эксплуатации, а вот в АКПП замена каждые 120 тыс км. Масло в коробке мне пришлось заменить при замене сальника первичного вала на пробеге в 473 тыс км.
Какое масло заливаешь и восколько меняешь тысяч,у меня проблема с чеком ошибка р0420 кто подскажет что может быть может у кого было такое пробег 43.000
Масло Мобил Супер 5W30, замена каждые 15 тыс км
катализатор. удалять.
МАСЛО НА КОРОБКЕ МЕХАНИКА МЕНЯЛ?
При замене сальника первичного вала в МКПП пришлось заменить, до 473 тыс км ездил на заводском
Ок, спасибо за ответ
У нас в Баку таксист на Киа рио 2 1000 000 км проехал. Ему новый киа рио подарили. Таксистлюдей возит по маршруту Баку-Дагестан. На фейсбуке в группе Киа Баку есть его фотка.
Пробег трассовый? Или городской? Просто это большая разница
Обычный пробег жителя сельской местности вдали от крупных городов
Дмитрий, рулевую рейку не делал? не стучит? А то многие жалуются, что там изнашивается какое-то пластиковое кольцо.
С рейкой никаких проблем
Спасибо, значит это все сплетни, купивших машину со смотанным пробегом.
Не думаю, что это сплетни, у многих проблемы с рулевой. Думаю я просто езжу более аккуратно)
Еще вопрос, как вывести температуру на бортовик, или на моделях 2011г не было этого?
И зеленый индикатор эко почему-то не горит, даже при включенном eco on хотя он там есть, на тахометре едва заметно на солнце его присутствие.
Да, на первых моделях не было температуры на бортовике. По Эко не знаю точно, но мне кажется это для авто с АКПП лампочка, у меня тоже она не горит, только скорости показывает какую рекомендует включить
140к за год это что за работа такая?
Дмитрий скажите какой двигатель 1,6 или 1,4 у Вас?
1,4
А цепь грм кагда менять надо и как распознать ето?
@@0550-k4h он не менял её, пробег 820К км
у меня на моей Киа каренс2006года за все время пробег 130000.ты живешь в ней??
Щётки от пылесоса самые надёжные , они работают по двадцать лет ...
Не могу ждать столько, пишу ответ спустя три года.
Пылесос то не так часто включаешь )))
"Посыпался" после 400 000+ - очень хорошо!
Здравствуйте. Где заказываете запчасти?
в Экзсисте, но это от безысходности, других интернет-магазинов поблизости нет
Дмитрий, поздравляю! У меня ix-35 уже 200т прошёл. Поменял только рулевые наконечники и вот думаю передние диски менять. Интересно было бы узнать, вы такие вещи как диски, цепь, ремень и тому подобное меняли же? И у вас машина эксплуатируется где?
Эксплуатируется в Московской области, диски один раз менял и передние и задние, ремень тоже один раз менял и ролик натяжной, цепь не трогал еще
Ка-а-ак цепь не трогал?!! А проверяли?! Вроде ж она 200т только ходит?
Мне кричали - уже менять надо! А я загнал на послушать, так не звенит.
Единственное, сказали выжимной подшипник надо менять - но я давно слышу гырканье на холодную на первой-второй. Как дизелёк.
Не проверял ничего, просто езжу и не парюсь, я не для того авто с цепью покупал, чтобы переживать по поводу её. Все мне говорят, что я услышу, когда её нужно менять будет.
Дай Бог бы так! не бы ваше спокойствие! )))
Удачи на дорогах!
какое масло заливаете?
Мобил Супер 3000 5W30
и за 500 кусков масло не жрет???
Приблизительно до 380 тыс км вообще расход не наблюдался. Сейчас за 15 тыс км масло с отметки максимум по щупу уходит до середины щупа
привет. а масло в двс какое заливаешь?
Мобил Super 3000 X1 Formula FE 5W-30
А как выглядят сидения и руль ?
Завтра засниму
Пробег я так понимаю по большей части трассовый?
Основная часть это загородные дороги
Расстояние от моего городка до областного центра 40 км , таксисты ездиют туда и обратно в день по десять -двенадцать раз , получается 800-960 км в день , вот вам и пробег
Незнаю кто их регулирует , афициалам задал вопрос про регулировку ,ответили что мы даже незнаем как это делается , не то что регулируют)))
Какое масло использовалось???
Мобил Супер 3000 5w30 FE
Дмитрий Большепробегов спасибо!
пробег в основном по трассе?
Да по любому на трассе,это надо маньяком быть что бы в городе столько намотать
Это пока единственный такой экземпляр соляриса. У большинства знакомых плюс-минус от 100к км начинаются проблемы с движкома, стартерами и подвеской. Но пробег городской разумеется.
Далеко не единственный, у одного моего знакомого Солярис 15 года с пробегом больше 150 тыс км, у другого Киа Рио с пробегом около 250 тыс км. Ни с двигателями ни с подвеской ни с стартерами у них проблем нет. Единственное на том Солярисе, так же как и на моем с завода жрет заднею резину снаружи.
Утверждать ничего не буду ))) Есть всякие исключения и не только. Многое опять же зависит от дорого, региона и климата и еще кучу побочных факторов. Но если корейцы очень живучи, то я только рад - я за конкуренцию. Правда цены корейцы сколько до немцев поднимут, если не выше.
Автор скажите что даже сцепление не менялось за 510 тыс ????
Про сцепление th-cam.com/video/bE-vEman-vo/w-d-xo.html