Yani bir dergiye göre çok cılız olmuş inceleme. Yapmak istediklerinizi de tam yapamamışsınız. Hazırlıksız üstünkörü yapılmış bir inceleme. Gene de emeğinize sağlık. Tşk ederim.
Sadece benzinli motora kalmış vaziyette iken neden değerlendirme yapmadınız, asıl konu buydu zaten, görseydik yaklaşık 2 tonluk aracın 98 hp motor ile rampaları nasıl çıkacağını ve yakıt ortalamasının ne olacağını?
Kullanıcılarından biri Bolu rampasında batarya boşalıp sadece benzinli motora kaldığında anlatmış neler olduğunu. Bataryanının bitmemesi için bir sebep gösterin. Dediği gibi olsa hemen alalım. Dediği gibi olsa plug-in'e ne gerek var, zaten tanıtımını yapanların da amacı bu, maalesef fragman ile film her zaman uyuşmuyor. Demek ile olması aynı şey değil yani, anlayana. Dünyanın hali böyle, herkes herşeyi anlayacak diye bir beklentimiz de yok tabi.
@@levent323f güzel kardeşim maalesef arabayı kullanmayanlar kullananlardan daha çok biliyor ve yorum yapıyor :) araç hiçbir zaman benzinli motorla gitmiyor. elektrik hiçbir zaman sıfır olmuyor :) bunları artık ya anlayın yada kabul edin. neden ısrarla bilmediğiniz ve kullanmadığınız araca böyle yorum yapıyorsunuz anlamıyorum. ben bir hafta hiç şarj etmeden kullandım en ufak zorlanma olmadı :) dahada ideali cümle kullanayım benim E class mercedesimden (2024 model 1.5 t) daha seri araba.
@@fatihbozer2243 Öncelikle ben 54 yaşındayım Fatih bey hitabınıza binaen. İkincisi okuduğumuzu anlama problemi var sanırım. Ben konuşmamın hiçbir yerinde bilgiye dayalı bir açıklama yapmadım, kullanıcılarından birinin paylaşımla belirttiği durum sonucu ortaya çıkan olumsuzluğu aktardım. Böyle sizin dediğiniz gibi hiç bitmeyen bir elektrikli araç bataryası olsa idi dünyanın en pahalı arabası olurdu sanırım, ayrıca araca plug-in donanımı koyan mühendisleri de ivedi işten atmak gerekir bu durumda, öyle ya zaten hiç tükenmeyen bir bataryayı gerekmediği halde beslemek üzere gereksiz ilave donanım koymuşlar..
cahil burda popülizm yapmaher ülkenin artısı ve eksısı olan konular var tabı sen populızm ve kahve edebıyatı yapacagın için ve calısıp kazanacak donanımın olmadıgı ıcın boyle olsan ınsanlara bunu nasıl anlatacak da kabiliyetın olmadıgı ıcın boş beleş konusuyorsusn
@@KenanKacmaz93 zklmekten hoşlanmanız garip. Adam doğru söylemiş? BYD alacaktım, bu zırvadan sonra Torres EVX aldım. Kendileri binsinler, bende onlara fabrika açtıracak, havaya atacağım para yok :D
BYD yi almak için daha çok erken. Bayiler ellerinde olmayan ne zaman geleceği belli plmayan araç için yüklü miktarda para istiyorlar. Markaya karşı TÜKETİCİ de antipati oluşturdu. Almaktan vazgeçtim.
Haklısınız, uzun yolda sürekli güç rezervi ayağımın altında olsun diyorsanız, yola çıkmadan bir gece önce bataryaları yüzde 100 doldurun ve SOC değerini de yüzde 70'e sabitleyin. Güç sorunu yaşamazsınız. Bizim yaptığımız testte SOC yüzde 25 yaptık, pil yüzde 19'un altına düşmedi. Herhangi bir çekiş problemi de olmadı. Pil tam dolu ve çeyrek dolu akselerasyon süreleri arasında fark bulamadık. Ama tabii gece saatlerinde, trafik açıkken, İstanbul'dan İzmir'e doğru yola çıktınız diyelim, eğer ayağınız sürekli döşemede gidebilirseniz, yani sürekli maksimum hızda giderseniz, SOC yüzde 0'lara yaklaşabilirsiniz belki. Bu durumda yavaşlamanız gerekecek, araç sadece atmosferik motor desteğiyle gider, bir taraftan da bataryayı şarj eder. Ama bu kadar uzun süre gaz kesmeden, trafik kurallarına da uyarak seyahat etmek mümkün değil.
Hibritin amacı yakıt tasarrufu. Bunun harcayacağı en iyi 5,5-6 litre. Ne gerek var bu kadar para ve sıkıntılı yola gitmeye. Yok şarjdı yok ayardı vs vs
Gerçekten de 425 lt hacmindeki bagaj D Segment SUV için küçük kalıyor. BEV ve PHEV araçlardaki genel sorun, bagaj zeminine, elektrikli çekiş sistemleriyle ilgili ekipmanların yerleştirilmesi bagaj zeminin yüksek, yükleme eşiğinin de yüksek olması. Ayrıca otomotiv firmaları stepneyi de maalesef hayatımızdan tamamen çıkardılar, tamir kitiyle idare etmek zorundayız artık.
Hiç bir avantajı yok zayıf motor elktrikli den hybrid e devşirme yapılmış gereksiz ayrıca dünyada orta alt sınıf olan bize gelince premium safsatası, kolay gelsin çok isteyenlere Allah kaza bela vermesin 🤲🏻
Internet yok ,yutub ekranda donup kaliyor koltuklar kalitesiz, şimdiden koltuk döşemelei kıvrilmıs ve çökmüş, alacak olanlar dikkat etsinler, yokus çıkışlarında 90 km hızdan fazla çıkamıyor tam bir eşek diyebilirim
Birde milleti bilgilendirin arabayı evden şarj etme imkanı olmayanlar için tavsiye etmiyorum boşuna bir motor fazladan taşımış olursunuz DC şarjı hızlı değil dışarıda şarj etmek üzer bataryayı düzenli şarj etmezseniz şarj - deşarj çok fazla olacağı için batarya döngüsünde sıkıntı olabilir ilerleyen zamanda hem içten yanmalı motur hemde elektirik motoru olduğu için + batarya var arızalar ve nakım maliyetleri çok daha fazla olacaktır
Evden ya da iş yerinden, monofaze veya trifaze fark etmez, AC yavaş şarj imkanınız yoksa, PHEV sizin için hiç mantıklı değil hatta tamamen mantıksız. Çünkü hiç kimse 100 km menzil için bir AVM'ye girip 1,5 saat vakit öldürmek istemez. Evde şarj imkanı yoksa saf elektrikli BEV bir araç almalısınız. Ayrıca dediğiniz gibi içten yanmalı yükünü boşuna taşırsınız. Ancak evde şarj imkanı varsa PHEV mantıklı, şehir içinde elektrikli gibi kullanabilirsiniz, şehir dışında da fosil yakıtla devam edersiniz. PHEV kullanım alışkanlıkları ve ihtiyaçlar, sürüş senaryolarına göre, kimine göre ya tamamen mantıksız, ya da tam tersi tamamen mantıklı olabiliyor.
bir deneyim videosunda uzun yolda bataryanin bitip devreden çıktığını aracin icten yanmali motora kaldigini ve motorun aracq yetmediği 90 a dahi zor ciktigini duydum, ne diyorsunuz boyle bir durum yasayan oldu mu
Yabancı bir video da ev moduna basılı tutulduğunda sadece elektrik modunda uzun süre gidiyor, benzin motoru devreye girmeden. Yüksek hızlarda da sadece elektrik motoru çalışıyor.
Araçta birkaç gizli mod ve özellik var. Sizin söylediğiniz, EV düğmesine basılı tutularak EV'yi şartlandırma modu da bunlardan biri. Kullanıcılar deneyimledikçe bu gizli özellikler yavaş yavaş açığa çıkıyor. Biz driftbox takarak hızlanma ölçümü yaptık, oysa araçta da bir chrono modu varmış. Araç sahipleri kendi ölçümlerini kendi başlarına yapabilirler, pil dolu ve boş arasındaki hızlanma farklarını deneyebilirler.
Biz elektriği bitirmeye çalıştık, bitmedi. Kuzey Marmara Otoyolu'nda biraz yavaşlamak zorunda kalınca, istemesek de pili yeniden doldurdu. Gece vakti, sürekli dip gaz yapıp elektriği bitirmeye çalışıp bir daha denemek lazım. Ama söylediğiniz gibi, elektrik eğer bitiyorsa, 2 tonluk araç 100 HP'lik atmosferik motora kalır ve sağ şeritten 110 km/s sabit hızla devam eder, diğer, elektriği azalan EV araç sürücülerinin sürüş stiline döner bu da. 2025 yılında başka markalarda da PHEV araçlar gelecek, onlarda içten yanmalı olarak turbo benzinli motorlar görev yapıyor, içten yanmalının gücü 150 HP civarı. Onlarda bu endişe de olmayacak. Hatta şu an, otomobil pazarında satışa olan turbo benzinli PHEV örneği, MG'nin HS PHEV modeli var ancak bu ay fiyatı yükseldi. PHEV düşünenler için 2025'te daha fazla seçenek Türkiye'de olacak, çoğu da turbo benzinli olacak bu yeni gelecek seçeneklerin.
Hicnie sıkıntı olmuyor 6 aydır babam 1 haftadır ben kullanıyorum hiçbir sıkıntısı olmayan on numara bir araç gören sorup liseye yazılıyor böyle muazzam bir araç reklama bile gerek yok adamlar yok yok satıyor görünüşü kullanisi özelikleri herseyiyle mukkemel bir araç
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Yani bir dergiye göre çok cılız olmuş inceleme. Yapmak istediklerinizi de tam yapamamışsınız. Hazırlıksız üstünkörü yapılmış bir inceleme. Gene de emeğinize sağlık. Tşk ederim.
Sadece benzinli motora kalmış vaziyette iken neden değerlendirme yapmadınız, asıl konu buydu zaten, görseydik yaklaşık 2 tonluk aracın 98 hp motor ile rampaları nasıl çıkacağını ve yakıt ortalamasının ne olacağını?
98 HP benzinli ile elektrikl motor birlikte çalışıyor,yokuşu 200 beygirle çıkıyor.
Adam %25 altına inmiyor diyor bunlar hala benzinli motorla çıksaydı diyor toyatamı bu :))))
Kullanıcılarından biri Bolu rampasında batarya boşalıp sadece benzinli motora kaldığında anlatmış neler olduğunu. Bataryanının bitmemesi için bir sebep gösterin. Dediği gibi olsa hemen alalım. Dediği gibi olsa plug-in'e ne gerek var, zaten tanıtımını yapanların da amacı bu, maalesef fragman ile film her zaman uyuşmuyor. Demek ile olması aynı şey değil yani, anlayana. Dünyanın hali böyle, herkes herşeyi anlayacak diye bir beklentimiz de yok tabi.
@@levent323f güzel kardeşim maalesef arabayı kullanmayanlar kullananlardan daha çok biliyor ve yorum yapıyor :) araç hiçbir zaman benzinli motorla gitmiyor. elektrik hiçbir zaman sıfır olmuyor :) bunları artık ya anlayın yada kabul edin. neden ısrarla bilmediğiniz ve kullanmadığınız araca böyle yorum yapıyorsunuz anlamıyorum. ben bir hafta hiç şarj etmeden kullandım en ufak zorlanma olmadı :) dahada ideali cümle kullanayım benim E class mercedesimden (2024 model 1.5 t) daha seri araba.
@@fatihbozer2243 Öncelikle ben 54 yaşındayım Fatih bey hitabınıza binaen. İkincisi okuduğumuzu anlama problemi var sanırım. Ben konuşmamın hiçbir yerinde bilgiye dayalı bir açıklama yapmadım, kullanıcılarından birinin paylaşımla belirttiği durum sonucu ortaya çıkan olumsuzluğu aktardım. Böyle sizin dediğiniz gibi hiç bitmeyen bir elektrikli araç bataryası olsa idi dünyanın en pahalı arabası olurdu sanırım, ayrıca araca plug-in donanımı koyan mühendisleri de ivedi işten atmak gerekir bu durumda, öyle ya zaten hiç tükenmeyen bir bataryayı gerekmediği halde beslemek üzere gereksiz ilave donanım koymuşlar..
Bu veriye nereden ulaştın merak ettim
En çok alınmak istenen !
Fiyatları olması gerekenden pahalı olan firma. Distribütör teşvik parasının üstüne yattı)))) byd kendi satana kadar alınmaz.
İki tane koca adam bir araya gelmiş tanıtım yapıyorlar aracın gerçek vergisiz halinden bahsetmiyorlar , yani nerde bu teşvikli fiyatı🤢🤮
cahil burda popülizm yapmaher ülkenin artısı ve eksısı olan konular var tabı sen populızm ve kahve edebıyatı yapacagın için ve calısıp kazanacak donanımın olmadıgı ıcın boyle olsan ınsanlara bunu nasıl anlatacak da kabiliyetın olmadıgı ıcın boş beleş konusuyorsusn
Tablet ekran sola doru yamukmu banami öyle geldi başka videolarda denk geldi o yüzden sordum
Byd en az satan araç oldu..İyi de oldu...Dünyada en ucuza satılan araç olup, Türkiye de bu kadar pahalı olmasına halkımız güzel tepki koymuş
Aralık ayına bakacaksın. Sonra bu yoruma dönebilirsin 😄
@@KenanKacmaz93 zklmekten hoşlanmanız garip. Adam doğru söylemiş? BYD alacaktım, bu zırvadan sonra Torres EVX aldım. Kendileri binsinler, bende onlara fabrika açtıracak, havaya atacağım para yok :D
ALamayınca anca böyle Kendi kandırırsın...Kamilll😅
@@tekniksogutma2527 biz 3 aydır araç bekliyoruz bu arkadaş araç satamıyor diyor 😂
Şuan bulsam alacağım sizin az sattı dediğiniz araç yok satıyor
BYD yi almak için daha çok erken. Bayiler ellerinde olmayan ne zaman geleceği belli plmayan araç için yüklü miktarda para istiyorlar. Markaya karşı TÜKETİCİ de antipati oluşturdu. Almaktan vazgeçtim.
Aynen hem araç yok hem 250bin kaporta istiyor ne zaman geleceği belli değil fiyat sabitlemiyor falan filan
BİRKAC AYA GELİR DEGMEZ COGALİR YAZA BU FİYATLARA ZATEN OLMAZ
Rüzgar sesini çok mu alıyor?
İnternete bağlanamıyor, youtube ekran açamıyor, telefonunuzdan açtığınız youtube u ekrana atamıyorsunuz
Ocak ta açılacakmış
Bumotor simdiye kadar sorunsuz olarak kac bin km yspmis
670 bin km var
Hiç sorun yapmadan dünyanın en iyi motoru
Kusura bakmayın ama kötü bir inceleme videosu olmuş. Öncelikle 1 saniye arayla neden durmadan kamera açısı değiştiriyorsunuz, walla midem bulandı 😅
Koca koca arabalara küçük küçük motor koyup gönderiyolar bu paralara bu motorlara binmeye mecbur kılan herkesi Allah'a havale ediyorum
Birazda süspansiyonlarından ,yol tutuşundan,güveninden direksiyonundan, bunlardanda bahsedin 😅😅😅😅
90 BG benzinli motor tam bir sıkıntı uzun yolda...
MALESEF BU PARALARİN HAKKİ DEGİL 80 KM BİLE GİTMİYOR ELEKTRİK BENZİNLİ BİR ARAC GİBİ DUSUNUN
Uzun yolda hibrid modda kullanılmalı ve SOC da %50 nin uzerinde kalacak şekilde ayarlanmalıdır.
Haklısınız, uzun yolda sürekli güç rezervi ayağımın altında olsun diyorsanız, yola çıkmadan bir gece önce bataryaları yüzde 100 doldurun ve SOC değerini de yüzde 70'e sabitleyin. Güç sorunu yaşamazsınız. Bizim yaptığımız testte SOC yüzde 25 yaptık, pil yüzde 19'un altına düşmedi. Herhangi bir çekiş problemi de olmadı. Pil tam dolu ve çeyrek dolu akselerasyon süreleri arasında fark bulamadık. Ama tabii gece saatlerinde, trafik açıkken, İstanbul'dan İzmir'e doğru yola çıktınız diyelim, eğer ayağınız sürekli döşemede gidebilirseniz, yani sürekli maksimum hızda giderseniz, SOC yüzde 0'lara yaklaşabilirsiniz belki. Bu durumda yavaşlamanız gerekecek, araç sadece atmosferik motor desteğiyle gider, bir taraftan da bataryayı şarj eder. Ama bu kadar uzun süre gaz kesmeden, trafik kurallarına da uyarak seyahat etmek mümkün değil.
Nazik açıklamanız için teşekkür ederim
Lansman çağrılmayan youtuber ların aracı gömmek için yarıştığı iğrenç bir ortamda objektif yorumlarınız için çok teşekkürler
130-140 da rüzgar sesi diğer arabalar da alıyor zaten almayan yok ki !
Hibritin amacı yakıt tasarrufu. Bunun harcayacağı en iyi 5,5-6 litre. Ne gerek var bu kadar para ve sıkıntılı yola gitmeye. Yok şarjdı yok ayardı vs vs
akselerasyon önemli ^-^
Ben bu araçta sadece bağajı biraz küçük buldum, bunun haricinde, sınıfında fiyat-kalite,finans düşünüldüğünde bir numara diyorum.
Not:İspanya dayım , Ekim başı sipariş verdim hala bekliyorum aracı.
Gerçekten de 425 lt hacmindeki bagaj D Segment SUV için küçük kalıyor. BEV ve PHEV araçlardaki genel sorun, bagaj zeminine, elektrikli çekiş sistemleriyle ilgili ekipmanların yerleştirilmesi bagaj zeminin yüksek, yükleme eşiğinin de yüksek olması. Ayrıca otomotiv firmaları stepneyi de maalesef hayatımızdan tamamen çıkardılar, tamir kitiyle idare etmek zorundayız artık.
emeğinize sağlık🎉
2025 Model Atto 3 uretilebilecek ideal model
emeğinize sağlık, teşekkür ederiz..
BYD için kaç paraya çektiniz bu reklam videosunu ? 😂
Biz konuştuk çeken abiyle 5 tane araç hediye etmişler
Yolun sonu iyi makine
Hiç bir avantajı yok zayıf motor elktrikli den hybrid e devşirme yapılmış gereksiz ayrıca dünyada orta alt sınıf olan bize gelince premium safsatası, kolay gelsin çok isteyenlere Allah kaza bela vermesin 🤲🏻
Internet yok ,yutub ekranda donup kaliyor koltuklar kalitesiz, şimdiden koltuk döşemelei kıvrilmıs ve çökmüş, alacak olanlar dikkat etsinler, yokus çıkışlarında 90 km hızdan fazla çıkamıyor tam bir eşek diyebilirim
1.5 motor 2 tonluk arabaya yakışmamış gg
Tşk ama siz birdaha video çekmeyin hiç bir bilgi yok araba için
Birde milleti bilgilendirin arabayı evden şarj etme imkanı olmayanlar için tavsiye etmiyorum boşuna bir motor fazladan taşımış olursunuz DC şarjı hızlı değil dışarıda şarj etmek üzer bataryayı düzenli şarj etmezseniz şarj - deşarj çok fazla olacağı için batarya döngüsünde sıkıntı olabilir ilerleyen zamanda hem içten yanmalı motur hemde elektirik motoru olduğu için + batarya var arızalar ve nakım maliyetleri çok daha fazla olacaktır
Evden ya da iş yerinden, monofaze veya trifaze fark etmez, AC yavaş şarj imkanınız yoksa, PHEV sizin için hiç mantıklı değil hatta tamamen mantıksız. Çünkü hiç kimse 100 km menzil için bir AVM'ye girip 1,5 saat vakit öldürmek istemez. Evde şarj imkanı yoksa saf elektrikli BEV bir araç almalısınız. Ayrıca dediğiniz gibi içten yanmalı yükünü boşuna taşırsınız. Ancak evde şarj imkanı varsa PHEV mantıklı, şehir içinde elektrikli gibi kullanabilirsiniz, şehir dışında da fosil yakıtla devam edersiniz. PHEV kullanım alışkanlıkları ve ihtiyaçlar, sürüş senaryolarına göre, kimine göre ya tamamen mantıksız, ya da tam tersi tamamen mantıklı olabiliyor.
@AutoSHOWDergisi teşekkür ederim
bir deneyim videosunda uzun yolda bataryanin bitip devreden çıktığını aracin icten yanmali motora kaldigini ve motorun aracq yetmediği 90 a dahi zor ciktigini duydum, ne diyorsunuz boyle bir durum yasayan oldu mu
ses çok kısık kaydedilmiş pek anlamadım vazgeçtim izlemekten
Yabancı bir video da ev moduna basılı tutulduğunda sadece elektrik modunda uzun süre gidiyor, benzin motoru devreye girmeden. Yüksek hızlarda da sadece elektrik motoru çalışıyor.
Araçta birkaç gizli mod ve özellik var. Sizin söylediğiniz, EV düğmesine basılı tutularak EV'yi şartlandırma modu da bunlardan biri. Kullanıcılar deneyimledikçe bu gizli özellikler yavaş yavaş açığa çıkıyor. Biz driftbox takarak hızlanma ölçümü yaptık, oysa araçta da bir chrono modu varmış. Araç sahipleri kendi ölçümlerini kendi başlarına yapabilirler, pil dolu ve boş arasındaki hızlanma farklarını deneyebilirler.
Çok faydasız bir video olmuş
YAPMA ZİYAAAAA
Hemşerim arabayı satmadan önce şarj altyapısı kurun ülkede en ücra köşelere. Şarj edecek yer yok cihaz yok al o arabayı bi tarafına monte et
Elektrik bitince uzun yolda yük benzin li motora kalıyor sa çok zayıf kalır
Benzinli motor jenaratör görevi görüyor ve güç hiçbir zaman azalmıyor. onlarca Türkçe-ingilizce-ispanyolca videolar seyrettim.
Sırf reklam.😢
Biz elektriği bitirmeye çalıştık, bitmedi. Kuzey Marmara Otoyolu'nda biraz yavaşlamak zorunda kalınca, istemesek de pili yeniden doldurdu. Gece vakti, sürekli dip gaz yapıp elektriği bitirmeye çalışıp bir daha denemek lazım. Ama söylediğiniz gibi, elektrik eğer bitiyorsa, 2 tonluk araç 100 HP'lik atmosferik motora kalır ve sağ şeritten 110 km/s sabit hızla devam eder, diğer, elektriği azalan EV araç sürücülerinin sürüş stiline döner bu da. 2025 yılında başka markalarda da PHEV araçlar gelecek, onlarda içten yanmalı olarak turbo benzinli motorlar görev yapıyor, içten yanmalının gücü 150 HP civarı. Onlarda bu endişe de olmayacak. Hatta şu an, otomobil pazarında satışa olan turbo benzinli PHEV örneği, MG'nin HS PHEV modeli var ancak bu ay fiyatı yükseldi. PHEV düşünenler için 2025'te daha fazla seçenek Türkiye'de olacak, çoğu da turbo benzinli olacak bu yeni gelecek seçeneklerin.
@@AutoSHOWDergisi İŞTE BEKLEDİĞİM AÇIKLAMA TEŞEKKÜRLER
Hicnie sıkıntı olmuyor 6 aydır babam 1 haftadır ben kullanıyorum hiçbir sıkıntısı olmayan on numara bir araç gören sorup liseye yazılıyor böyle muazzam bir araç reklama bile gerek yok adamlar yok yok satıyor görünüşü kullanisi özelikleri herseyiyle mukkemel bir araç