Yamaha Xmax 250 Varyatör Kayışı | 20.000 Km | Ağır Bakım
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2018
- Yamaha Xmax 250 Motorumun 20.000 Km ağır bakımı yaptık. Bu bakımda varyatör kayışı mız ( Tahrik Kayışı ) ve varyatör bagası değişimini gerçekleştirdik.
Kanala Abone OL: / motorustunde
Daha kaliteli videolar için maddi destek vermek isterseniz reklamlara tıklayabilirsiniz. Teşekkürler.
Video işinize yaradıysa desteğinizi göstermek adına beğenmeyi ve kanala abone olmayı unutmayın. Diğer videolarım için takipte kalın.
Beni Sosyal Medyadan Takip Edebilirsiniz:
İnstagram ► / motor.ustunde
Facebook ► / motorustunde3
Kullandığım ekipmanlar:
Motosiklet : Honda PCX
Motosiklet : Yamaha XMAX 250
Kamera : AEE S50
Kamera : Gitup Git2 Pro
Harici mik. : Andoer Micro USB Yaka Mikrofonu
Kask : HJC FG-17 Phoenix
Mont : Venom V-85
Pantolon : LBC
Yazlık Eldiven :
Kışlık Eldiven : Prosev M-102
Merhabalar ben motor üstünde . Bu bir motovlog kanalıdır. Afyon ilinde vlog çekimleri yapıyorum tamamen amatör çekimler içerir ve tarafsızdır kar amacı gütmez. Paylaşımlarımın çoğu motosiklet le gittiğim gezdiğim sizinde gidip görmenizi istediğim yerler ve trafik te başa gelen olaylar ve kamerama yansıyan olaylar. Afyon Motovlog
İZLEDİĞİNİZ İÇİN TEŞEKKÜRLER - ยานยนต์และพาหนะ
baga yuvalarında aşırı gres kullanılmış, yüzeysel gres yağı sürmek yeterli, çok sürülürse toz toplar, sonra orada burca da yüzeysel gres sürülmesi gerekir, hatta en önemli nokta orası, yalnız dikkat edin kayışın temas ettiği yere sürerseniz kayış yağlanabilir, kasnağın burç üzerinde rahat hareket edeceği kadar sürseniz yeter
Ustanın işçiliği çok güzel. Hayran kaldım. Tam bir profesyonel.
Emeğinize sağlık kullanıcılar için çok yararlı olmuş
Ustam eline sağlık çok temiz iş yapmışsın. Ben de xmax 250 kullanıyorum ve 20000 binden sonra bakımlarını kendim yapmaya başladım. Varyator, baga ve kayış değişimini ve bazenda varyatoru açıp temizliğini yapıyorum evimde. Bu işlemi benim gibi kendileri yapmak isteyen arkadaşlar elektrikli somun sıkma aleti almaları gerek. Yoksa varyatoru sokemezsiniz. Varyatoru sokmeden önce de ön ve arka varyator civatalarının üzerine bir işaret koyun ki sıkarken kaçıncı dişe kadar sıkmanız gerektiğini bilirsiniz. Takarken kayışın yönüne dikkat edin. Ön varyatore kullandığınız gress ısıya dayanıklı olmalı. Eğer yoksa çok az gress sürün. Arka varyatorun iç aksamına da az gress vurmakta fayda var.
umit math Verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkürler elinize sağlık sizinde :)
abi kaç varlık almamız gerekiyor elektrikli somun sıkmayı, bagalara birşey sürmeyin sadece dr pulley takın tireşim yok olucak
Eline emeğine sağlık ustam parasını sonuna kadar hak ediyor hayırlı işler
Abi seni afyonda gördüm geçenlerde kanalı yeni öğrendim takip ederim artık :)
ustanin isçiliyi güzel ama çok hizli ve acele ediyor saakin is yabmak daha iyi acele eden ecele eder sapreden muradina erer 👍🧿
Çok güzel video teşekkür ederim abone oldum
seni izlerken babam içeri geldi burası ne kokuyo dedı bende kalite kokuyo dedım :) Motor Üstünde
Omg :d
İşçiliğinizi beygendim hakkını verdiniz işin gerçekten baştan savma bir iş olmadı kesinlikle tebrik ederim
Usta işine çok saygılıymış..Kutlamak gerek..
Eline sağlık çok iyi iş çıkardın usta ihtiyacım olduğunda sana yazacam bendede xmax var kardeşim anlatarak yapsanda daha iyi öğrensek diyorum selamlar
Mondial 150 zc m var.yokuslari çıkmıyor .nerdeyse inip ittiresim geliyor.nerelere bakmam lazım neden yapar.tesekkurler
Cbf 150 Zincirin jantı kirletmesinden dolayı alt üst zincir muhafazası takmak istiyorum hangi markanınki uyumludur.
ustam Merhaba öncelikle eline emegine saglik...Bir soru sorucam bizde komple varyatorleri temizleyio taktik ama sadece bir sorun var motor rolantide clisirken lak lak lak diye bir ses var sanki arka varyatorden geliyormus gibi.hafif gaz verince ses gidiyor ne olabilir yardimci olabilirmisini?
Kendi motorumuzun bakımını yapmak için bilgiyi kimden öğrenebiliriz?
Ustacım sarı motoru çeksen iyi olurdu oradan..
ustam tşkler video icin. aklıma takılan makara tutucular (4 adet u şeklindeki tırnaklar) varyatöre sertçe mi geçmeli yoksa varyatör üzerinde rahatça haraket mi etmeli. rahat hareket edince varyatöre taktıktan sonra kendiliğinden açılacaklardır ve açılırsa bu defa bagalar yerlerinden çıkıyor. yani bagaları yuvasında tutan şey makara tutucu aslında, bu durumda makara tutucuların varyatöre sertçe oturması gerekmez mi? dikkat ettim makara tutucuyu sen elinle yağlama sonrası ileri geri yaptırıyorsun (dakika 9:03ten bahsediyorum) bu durumda rahat hareket etmesi lazımmış gibi anlıyorum, ancak varyatöru oturttuktan sonra tutucular yerinden oynarsa bu defa bagalar yatağından çıkacaktır diye duşunuyorum. Sizden detay alabilir miyim acaba? belki ben yanılıyorumdur.
Bagalar gresin icinde yüzüyor. O kadar gres surulurmu be.. yüksek ısıya dayanikli bi gres olacak ve her bir bagaya tırnak ucu kadar sürülse kafi.
xmax lerde orjınal bagalara yag surulur.yaglı varyator o yuzden surulmelı. o kadar keçe oring vs yağ sızdırmasın diye var. dr pulley kuru yagsız.işin garip yanı bagaların kaydıgı yere ve mil gırecegı yere yağ sürmedi.milin uzerinde ve varyotorun içinde yag kanalı var yag surmedi.sadece kızakların oturdugu yere surdu.hata 2 de ön varyator temizlenırken arkadas alt yazıya arka debrıyaj bakımı yazıyor bılmeyen yanlıs bılgılenmesın.kolay gelsin
evet aynen cano dogru sölüyor gress yag bu iyi isiya dayanikli Speedol Lityum Komplex Mavi Gres 1Kg
Ön arka varyatör kaç newton ile sıkılır?
Merhaba Ustam. Benim bi konuda yardıma ihtiyacım var. Kullandığım 94 veya 96 model Adly Jaguar Jet 100 var. Piyasada parça bulamıyorum . en son sekman kırdım yenisini bulamadım kalın bir sekman alıp incelterek taktım. şimdide tahrik kayışı istiyor. 870 17 23 olarak geçiyor . Piyasada bulamadım. Bana siz ve bunu okuyan diğer arkadaşlar yardımcı olabilir mi?
Balata temizleme spreyleriyle daha zahmetsizce yapılabilir temizlik kısmı daha iyi temizliyor hem. Güzel video olmuş.
Teşekkürler. Balata spreyi güzel temizliyor ama dişlilerdeki yağı ve varyatörün içinde gres yağını incelttiği için hava ile temizlemek daha uygun oluyor..
Motor Üstünde tercih meselesi ama spreyden sonra güzelce silmek şart haklısın o şekilde yağlarsan yağ incelir
Tekrar yağlamak öyle kolay değil işte arka varyatör komple dağılması lazım tekrar yağlanması için :) videonun tamamını izlersen arka varyatörü tamamen açıyoruz bagaların değişimi için açmışkende benzinle temizleyip tekrar gresliyoruz.
Anlayamadigim şey başka videolarda gresi bagalara sürüyorlar. Bu videoda bagalarin yanlarındaki boşluklara sürülüyor . Hangisini yapmak lazım.
İkinci sorumsa havalı tabancam yok debriyaj sokme aparatı aldım iki somunun ölçüleri nedir. Ne kadar sıkılması gerekir. İşaret benzeri birşey var mi
HİC SÖKMEDİYSEN VARYATÖRLERİ BEYAZ DEMİR CİZİLEN KALEM İLE SOMONU VE DEMİRİ CİZ SIKARKEN ORAYA GETİR NEWTON METRE İŞİNE GEREK KALMAZ :)
önçelikle video gayet açıklayıcı olmus .. Sİze bi sorum olacak bu bakımdan sonra x max ın süratinde bi değişiklik oldu mu ? bende de x max var ve 20 bin km si geldi maximum hız şu anda 118 görüyor bakımdan sonra düzelirmi sizce...
Senin xmax in son sürati düşükmüş. Ben yağ bakımı yaptırınca bile son sürat değişiyor. Kayışta etkileyebilir diye düşünüyorum. Yani bakımlar performansı gerçekten etkiliyor
kral abi senin xmax neden 118 vuruyor. 1 kayis yenilenmeli
2 variyötür baglari deysecek
3 takmadan ve yabmadan temizle mis gibi olur variyatöre gress yag sürme onlar da bakir var demiri bakir
benim de vardi motor simdi su an sessiz ve hizli 👍👍👍🧿🧿🧿bence yapabilirorsan kendin yab
Müzik ne arkadaşşşş yaaaa adamın kulağı gitti...
Merhaba xmax 250 varyatör sökmek için einhell cc-iw 450 elektrik li bijon sökücü yeterlli mi
Uygun somun adaptörleride temin edilirse baya bi iş görür diye düşünüyorum
Evet açıyor bende var kullanıyorum
murat cömert açar
Xmax 250 ön varyatör ve arka varyatör kaç newton metre ile sıkılması gerekiyor? Fabrika değerleri nedir
HİC SÖKMEDİYSEN VARYATÖRLERİ BEYAZ DEMİR CİZİLEN KALEM İLE SOMONU VE DEMİRİ CİZ SIKARKEN ORAYA GETİR NEWTON METRE İŞİNE GEREK KALMAZ :)
Abi buluşma yap 👋👋
varyatore oyle gres surulmemeli.
Bagaların oraua gres yag sürmek neden ilk sende gördüm
ustam yerininz nerede. elinize emeğinize sağlık
Afyon 2. Küçük Sanayi
Usta işçilik on numara fakat hava filtresine basınçlı hava tutulmaz içindeki küçük partikuller vb. Şeyler basınçlı havanın etkisiyle kağıda zarar verir
Merhaba hayırlı işler dilerim. Xmaxlerin ağır bakımları 19binde mi yoksa 20binde mi yapılması gerekiyor?
Merhabalar doğrusu 19.000 biz ona 20.000 dedik düz hesap :D normalde 1.000 - 4.000 - 7.000 - 10.000 - 13.000 - 16.000 - 19.000 - 22.000 diye ilerliyor her rodaj bakımından sonra her 3.000 km de bir genel bakım aşağı yukarı 20.000 km de birde de ağır bakım
Motor Üstünde peki bu xmaxlerde yağ filtresi var mı?
@@burak5514 250 cc lerde yağ süzgeci var her yağ değişiminde temizlemek yeterli oluyor 300 cc lerde yağ filtreside var yağ değişiminde filtreyide değişmek gerekiyor
merhaba tekeriniz düz bassın ben 2012 model xmax kullanıcısıyım 20.000 bakımım geldi bulunduğum ilçede yamaha servisim yok bakım ürünlerini temin edeceğim fakat baga değişimi şart mı ben kayış hava filtresi ve yağ değişimi yapıp varyatör temizliği yapacaktım bide önerdiğin ürünler va mı mesela kayışı bando hava filtresini hiflo yağı da motul almayı düşünüyorum birde yağ oranı 1.300 ltmi teşekkür ederim şimdiden
bagalarında değişmesi daha sağlıklı olur kayış ve baga olarak yan sanayi almayın orjinal yamaha yedek parçalarını temin edin yağ motul ve hava filtresi hiflo kullanılabilir eski kasalarda kaç lt olduğunu bilmiyorum motor blogunun üzerinde yazması lazım ama ne kadar yağ aldığı
Kazasız belasız kardeşim benim. (:
DipNot : Cadde Motor 1 Numaradır ;)
Çok teşekkürler kardeşim sağolasın :)
bagaların arasına harbi neden gres yağı sürüldü ?
Fabrikadan çıkarkende gresli çıkıyor yedek parça olarak gidip sıfır orjinal alırsan ondada gres var ıslak çalışmasını sağlamışlar daha sağlıklı
@@barsbalc3391 Kullandığımız gres daslager marka alman malı yüksek performanslı gres öyle sıradan bi gres değil
Çalışma sıcaklığı -20 C ile +130 C
Bazyağ vizkozitesi 40 C / 100 C
Damlama noktası 200 C
böyle işcilikmi olur.
bagaları dr pulley yapsan yağlamaya gerek yok
orjinal her zaman daha iyidir ömrü uzar
Bulusma
işçilik beş para etmez o pisliğin içinde temiz leri nasıl koruyorsunuz yeni malzemelerin altınsda fırçalama bagaları koyduğunuz yere bakın bisli içinde tamir olmaz
sonunda sıctı o filitreler kagıttır hava mava oylr yapılmaz