Ciao a tutti cari i miei gamer sono Stefano e benvenuti a questo nuovo post. Alcuni di voi già lo sanno, che oltre a essere TH-camr sono anche sviluppatore dell'add-on Project Coastline Tuscany. Vi scrivo per chiedervi una mano. A me piacerebbe trasformare il "Tuscany" in "Italy", ma per fare ciò ho bisogno di aiuto. Il mio obbiettivo sarebbe di avere tutta l'Italia in un'unica add-on senza dover comprare ogni volta ogni singola regione. Quindi vi chiederei di acquistare l'add-on allo stato attuale (tutta la Toscana), vedetela come una sorta di crowdfounding, dove però avrete aggiornamenti settimanali, invece di aspettare che il prodotto sia finito. Appena finita la Toscana passerò alla Liguria, incominciando dai porti commerciali e non. Con le giuste risorse (il tempo non manca perché purtroppo sono disoccupato) penso di riuscire a finire l'Italia in meno di 2 anni. Qui sotto vi lascio le foto del porto di Genova in sviluppo (giusto per farvi vedere la buona volontà), e per vedere le foto della Toscana, potete trovarle sulla mia pagina FB Project Coastline. L'add-on la trovate su Simmarket. secure.simmarket.com/project-coastline-team-project-coastline-tuscany-msfs.phtml Grazie mille e buon volo a tutti.
Ti faccio i miei complimenti. Ero frustrato nel non capire le varie combinazioni dei tasti del cockpit, ma dopo questo video ho capito tutto e non vedo l'ora di metterlo in pratica. Grazie veramente, anche se con 3 anni di ritardo.
Grazie mille per il tuo contributo video. Grazie a te ho imparato a domare questo bestione. PS:Questo è l'unico tutorial serio e spiegato bene del 747 non esistono contributi in Italiano per questo Aereo...tutti e solo tutti col 320. Grazie di nuovo.
Devo farti i complimenti. Tutto molto chiaro. Sto imparando a volare e a capirne di più grazie alle tue spiegazioni. Bello anche il fatto che sai spiegare le strumentazioni in modo preciso. Continua così
5:28 La velocità è ferma a 30 knots perchè la IAS non è molto precisa con le basse velocità, per questo si usa la GS( ground speed) a terra, (collocata nell' efis). e poi la tas che si usa raramente(essa è precisa al livello del mare circa-dipende da vari fattori °c, psi, vento ecc..)
Ciao, iniziato oggi a giocare su Xbox Series X con gamepass; appassionato di MSFS fin dalla versione DOS ma sempre nabbo. Ottimo tutorial, complimenti!
che bravo che sei ahahah finalmente inizio a capirci qualcosa sui boeing ahahah io so più pratico sugli airbas grazie per il tutorial e anche se nn sei un pilota in base a flight simulator sei stato molto chiaro ^_^
Purtroppo io non ho né computer ne la Xbox quindi purtroppo non posso giocare a flight Simulator ma io sono appassionatissimo e vorrei giocarci mi piacciono i tuoi video ne ho visto un altro e mi sono piaciuti complimenti
Complimenti per la chiarezza nell'esposizione.E' da poco che volo con il B747 di default e ho problemi solo in fase di atterraggio.Nel filmato parli di azionare il TRIM ma...su questo aereo non ho capito dove si trova.Potresti spiegare? Grazie
Bravo. Complimenti per la chiarezza. Mi resto solo il dubbio di come si imposta l'ILS, ovvero come si trasferiscono i dati impostati nella pagina del volo nel BC e attivare poi la pista ILS selezionata nel BC
Finalmente gli strumenti spiegati bene, bravissimo! Ma le altitudini che sono indicate su MCDU ad ogni punto della rotta sono esatte? Dico questo perchè se si devono seguire manualmente senza torre diventa problematico, mi capita di arrivare sempre alto su ILS ed è la peggior cosa poi da gestire per fare un buon approccio e atterrare, hai spiegato benissimo il discorso sulla mappa quando scende l'ereo in vertical speed a -2000 per capire le distanze per iniziare la discesa ed essere all quota desiderata sul punto successivo della rotta, ma ci sono particolari accorgimenti in più oppure basta seguire questa procedura? Avrò fatto decine di voli e ne avrò azzeccati un paio giusti in cui ho eseguito un approccio giusto e di conseguenza un buon atterraggio, ma la maggior parte delle volte arrivo puntualmente alto! :-) Grazie per il tempo e complimenti per i video tutorial!
Ciao e grazie per i video. Una domanda, dopo circa 10 minuti dalla partenza perdo completamente il controllo dell'aereo. Dovrei aver impostato tutto bene (ho seguito passo passo il video). Praticamente vira all'improvviso e addirittura di mette sotto sopra. È un bug? Grazie
Ciao, complimenti per il video. Guardando anche il tutorial dell'A320, volevo chiederti dove si impostano le frequenze NAV sul 747 per un avvicinamento ILS "manuale", senza pilota automatico,.
Premetto non sono pilota, ho solo esperienza sui simulatori che va indietro fino a FS4. A proposito dell'aereo... M$ deve sempre fare qualche cagata. D'altra parte questi sono gli aerei default. Voglio SPERARE ci sia la possibilità di aggiungere altri aerei soprattutto freeware ma anche payware ben fatti come nelle versioni passate, o FS2020 rimarrà un'altra bella occasione mancata. BTW: Al di sopra delle 20.000 fette, e dipendentemente dalla temperatura talvolta al di sotto anche, si vola in Mach, non in ias. BTW2: Non conosco le procedure del 748 _(sono rimasto al 744)_ ma la gestione dei flap mi è sembrata giusto un po strana. Ripeto, mai usata la versione 800, è arrivata dopo che mi sono dato alle vecchie glorie ad elica _(lunga storia),_ ma togliere l'ultimo grado di flap una volta a 250 indicate mi sembra tirarla un po troppo. La tabella che tu hai indicato segna le velicità MASSIME alla quale si può operare con quel grado di flap senza scassarli, NON la velocità alla quale ritrarli. Anche prima dei 250ias l'aereo sta su anche e benissimo SENZA alcun grado di flap e la velocità questi si fanno rientrare è solitamente dettata da quanto carico è l'aereo e da procedure e decisioni della compagnia aerea. Questo in decollo. L'atterraggio è un'altra bestia e decisioni di grado di flap quando è rimandata al PIC o al capitano. O almeno questo era il 744. Se le cose sono cambiate così tanto, please disregard.
sono d'accordo, consiglio un' fcom a chi ha dubbi. inoltre la regolazione dei flaps e sia errata al decollo, sia all'atterraggio, e il carrello normalmente si estende a 4 miglia dall' aereoporto. infine apparte il vnav il lvl change o flt chg è la migliore modalità.
@@Carlovfx Fette, feet, che differenza c'è? Sono due parole che descrivono lo stesso concetto in due lingue diverse e che per puro caso si somigliano anche ortograficamente. 😛
bravo, voglio chiederti quando volo con un aereo boeing e imposto il pilota automatico l'aereo fa tutto quello che gli pare, devo continuamente correggere per tenerlo in rotta, dove e cosa sbaglio se puoi darmi una dritta grazie.
grazie sono un gamers ma sto aspettando il 27 con tanto entusiasmo bellissimo video…finalmente uno di noi che ci aiuta in giochi come questo. giocai il primo sul commodore 64. potresti consigliarmi se esistono adesivi da applicare alla tastiera collegata all xbox serie x o s? un link dove acquistarli? altrimenti prenderò il turtle beach e taglio la testa al toro
Arrivo decisamente in ritardo,bel video davvero,sei molto bravo anche nello spiegare tutti i punti. Ancora devo capire perche' a me il 747 con il pilota automatico fa quello che ..... vuole,del tipo va dove gli pare ignorando la rotta,dici che e' bug?
Ciao bellissimo video, mi sai dire perche mentre gioco dentro l aereo non riesco più a cliccare niente? Posso solo muovere la visuale ma non posso zoomare ne cliccare i comandi
Credo che gli aerofreni automatici sul 747 non funzionino, infatti devo sempre attivarli in manuale. Mi confermi e se così non fosse mi dici come si attivano automaticamente, visto che con a320 e 787 lo fa!
Dipende cosa intendi per aerofreni automatici... in volo non credo possano essere gestiti in automatico, mentre una volta armati (lasciando la leva sul minimo, per armarli se non sono attivi, c'è da spostare leggermente la leva fino a che non compare invece che 0 la scritta armed) essi si attivano quando l'aereo tocca terra, come i freni automatici.
Ciao Ottimo video Ho un problema. Sul MFD del 747 la rotta da seguire è visualizzata secondo l'orientamento goniometrico ( cioè se la rotta va a sud sparisce verso il basso e non viene rappresentata (sull'A 320 non succede). Esiste una soluzione? Grazie Franco
Fai un video su come regolare il volo manualmente di un Cessna 172s io non riesco a stabilizzarlo ne su di una quota specifica ne sulla rotta, invece per tanti utenti sembra una cosa semplice anche senza pilota automatico, io e una continua correzione di altitudine è rotta grazie in anticipo!
SPGamer io senza pilota automatico, devo continuare ad aggiustare la rotta sinistra destra, per mantenere il nord diciamo, stessa cosa e per l’altitudine cioe o continuo a salire piano piano, o scendere sempre non riesco mai a stabilizzarmi a 5000piedi e rimanerci o impostare 360 gradi e seguire quella rotta
@@giangi7723 è un aereo estremamente sensibile ai comandi. Se sei in manuale stabilizzarlo sempre a destra e sinistra è normale, sempre con tocchi della levetta analogica quasi inesistenti. Per quanto riguarda andare in su e giù è una questione di trim. Cmq è un aereo super sensibile quindi non è colpa tua.
Ciao, non riesco a fare un diretto? qualcuno sa come farlo? Ho provato nel modo classico o in altri meno ortodossi, ma la rotta sembra essere intoccabile
Capito........ questo non lo so , io ho questo problema attinente a FLIGHT SIMULATOR 2020 versione Premium Deluxe , scaricato da internet ( no da Steam ) non trovo la cartella giusta per poter installare gli aerei o elicotteri , puoi aiutarmi ? Grazie , un saluto
@@uischirock. Sembra strano ma non ho quella cartella.......... ho una cartella.. Community ma non derivante dalla cartella : Microsoft Flight Simulator... Etc etc , infatti non funziona......
ctrl alt e un numero casuale sotto i tasti F... per quellle esterne, crea una scorciatoia nelle assegnazioni di tasti in telecamera-telecamera fissa o drone
Bè, così è ancora a livello di "gioco". Per realizzare un piano di volo più "realistico" scarica Sim Brief, inoltre molti altri valori vanno inseriti manualmente nelle pagine DEL L'MCDU.... Pesi, prestazioni, Coast Index, Flex to temp, Alternato e quant'altro. Così è ancora più gioco che simulazione....
cmq a me sto gioco fa girare i coglioni, non è possibile che con l'airbus da quando accendo i motori fino a quando li spengo quando sono arrivato fila tutto liscio come l'olio, mai un problema. Con boeing e jet una tragedia, sempre problemi in discesa con o senza flc, non prendono gli avvicinamenti, non funzionano un cazzo, l'autopilot fa un pò come cazzo gli pare, cioè ma non dovrebbero andar meglio della corriera volante?
48 ore per installare fs2020, mille problemi e l'airbus 320 neo parte col quadro spento... altri 2 giorni per il download e stesso problema. Xplane tutta la vita
Dovresti avere anche un pc medio/alto come qualità!! Poi sarebbe interessante avere una buona connessione internet!!!! È normale che ci metti 48 ore per scaricare!
@@fabcorreia86 ho risolto... ho un ottimo pc e una ottima connessione. Il problema molto noto è che i download dei vari blocchi si fermavano e ricominciavano in loop. Uno youtuber americano mi ha aiutato. Abbassando la banda tramite il prompt di windows ci ha messo solo una decina di ore.
@@danielflorian8739 anche a me adesso va tutto bene. Comprandolo adesso non sei incappato in tutti i bug iniziali rispetto a noi che lo abbiamo installato al day one
@@lollogamer18gamingetech93 sì sì mi è chiaro e hai ragione, vedi però che l'APP non mi ha tenuto la Glide Slope per tutto il tempo, ho dovuto aggiustare il beccheggio manualmente con il trim verso la fine, e di conseguenza all'atterraggio sono andato un pò lungo.
Buonasera, capisco potrebbe non essere questo il video giusto per la domanda, volevo però chiedere una cosa: sto avendo dei problemi con l A320. Dopo aver seguito la checklist che fornisce fs20, ho il problema dello spegnimento di uno dei due motori. Sapreste aiutarmi? Non capisco da cosa possa dipendere. Se provo a riavviarlo, rimane acceso pochi secondi, poi torna a spegnersi di nuovo. Ringrazio anticipatamente chi saprà aiutarmi.
Ciao a tutti cari i miei gamer sono Stefano e benvenuti a questo nuovo post. Alcuni di voi già lo sanno, che oltre a essere TH-camr sono anche sviluppatore dell'add-on Project Coastline Tuscany. Vi scrivo per chiedervi una mano. A me piacerebbe trasformare il "Tuscany" in "Italy", ma per fare ciò ho bisogno di aiuto. Il mio obbiettivo sarebbe di avere tutta l'Italia in un'unica add-on senza dover comprare ogni volta ogni singola regione. Quindi vi chiederei di acquistare l'add-on allo stato attuale (tutta la Toscana), vedetela come una sorta di crowdfounding, dove però avrete aggiornamenti settimanali, invece di aspettare che il prodotto sia finito. Appena finita la Toscana passerò alla Liguria, incominciando dai porti commerciali e non. Con le giuste risorse (il tempo non manca perché purtroppo sono disoccupato) penso di riuscire a finire l'Italia in meno di 2 anni. Qui sotto vi lascio le foto del porto di Genova in sviluppo (giusto per farvi vedere la buona volontà), e per vedere le foto della Toscana, potete trovarle sulla mia pagina FB Project Coastline. L'add-on la trovate su Simmarket.
secure.simmarket.com/project-coastline-team-project-coastline-tuscany-msfs.phtml
Grazie mille e buon volo a tutti.
Ti faccio i miei complimenti. Ero frustrato nel non capire le varie combinazioni dei tasti del cockpit, ma dopo questo video ho capito tutto e non vedo l'ora di metterlo in pratica. Grazie veramente, anche se con 3 anni di ritardo.
Grazie mille per il tuo contributo video. Grazie a te ho imparato a domare questo bestione. PS:Questo è l'unico tutorial serio e spiegato bene del 747 non esistono contributi in Italiano per questo Aereo...tutti e solo tutti col 320. Grazie di nuovo.
Finalmente un canale che spiega passo passo . Ottimo video
Molto chiaro e senza tanti giri di parole. Grazie
Devo farti i complimenti. Tutto molto chiaro. Sto imparando a volare e a capirne di più grazie alle tue spiegazioni. Bello anche il fatto che sai spiegare le strumentazioni in modo preciso. Continua così
per estinguere ogni incertezze ti consiglio una checklist e un manuale FCOM che spiega tutti i sistemi ecc..
bravo Stefano ottima spiegazione ,grazie
oltre ad essere competente sei anche molto bravo a spiegare... complimenti e grazie!
grazie per il tutorial, ci proverò a usare il 747 non l'ho mai usato perchè troppo difficile da gestire per me essendo alle poche armi
aggiornamento, ho fallito l'atterraggio tante volte... torno a usare il mio a320 che almeno li non fallisco
@@leolgr4418 anche a me succedeva infatti ora uso il a320 però alcune volte io uso anche il Boeing 777
Grazie Stefano, interessante, utile per un principiante come me e complimenti per la semplicità delle spiegazioni.
Grande, oggi me lo guardo bene bene
5:28 La velocità è ferma a 30 knots perchè la IAS non è molto precisa con le basse velocità, per questo si usa la GS( ground speed) a terra, (collocata nell' efis). e poi la tas che si usa raramente(essa è precisa al livello del mare circa-dipende da vari fattori °c, psi, vento ecc..)
Ciao, iniziato oggi a giocare su Xbox Series X con gamepass; appassionato di MSFS fin dalla versione DOS ma sempre nabbo. Ottimo tutorial, complimenti!
Ottimo!
che bravo che sei ahahah finalmente inizio a capirci qualcosa sui boeing ahahah io so più pratico sugli airbas grazie per il tutorial e anche se nn sei un pilota in base a flight simulator sei stato molto chiaro ^_^
airbas?
Purtroppo io non ho né computer ne la Xbox quindi purtroppo non posso giocare a flight Simulator ma io sono appassionatissimo e vorrei giocarci mi piacciono i tuoi video ne ho visto un altro e mi sono piaciuti complimenti
chiarissimo........grazie
Spiegazione chiara Flight Commander !!!!
Numero 1
bravo - molto chiaro
BRAVO ....
Splendido volo !!!
Bravissimo !!!
Complimenti per la chiarezza nell'esposizione.E' da poco che volo con il B747 di default e ho problemi solo in fase di atterraggio.Nel filmato parli di azionare il TRIM ma...su questo aereo non ho capito dove si trova.Potresti spiegare? Grazie
Bravo. Complimenti per la chiarezza. Mi resto solo il dubbio di come si imposta l'ILS, ovvero come si trasferiscono i dati impostati nella pagina del volo nel BC e attivare poi la pista ILS selezionata nel BC
NAV/RAD sull'FMC
Finalmente gli strumenti spiegati bene, bravissimo! Ma le altitudini che sono indicate su MCDU ad ogni punto della rotta sono esatte? Dico questo perchè se si devono seguire manualmente senza torre diventa problematico, mi capita di arrivare sempre alto su ILS ed è la peggior cosa poi da gestire per fare un buon approccio e atterrare, hai spiegato benissimo il discorso sulla mappa quando scende l'ereo in vertical speed a -2000 per capire le distanze per iniziare la discesa ed essere all quota desiderata sul punto successivo della rotta, ma ci sono particolari accorgimenti in più oppure basta seguire questa procedura? Avrò fatto decine di voli e ne avrò azzeccati un paio giusti in cui ho eseguito un approccio giusto e di conseguenza un buon atterraggio, ma la maggior parte delle volte arrivo puntualmente alto! :-) Grazie per il tempo e complimenti per i video tutorial!
Ciao e grazie per i video. Una domanda, dopo circa 10 minuti dalla partenza perdo completamente il controllo dell'aereo. Dovrei aver impostato tutto bene (ho seguito passo passo il video). Praticamente vira all'improvviso e addirittura di mette sotto sopra. È un bug? Grazie
Ciao, complimenti per il video. Guardando anche il tutorial dell'A320, volevo chiederti dove si impostano le frequenze NAV sul 747 per un avvicinamento ILS "manuale", senza pilota automatico,.
Grandissimo , potresti fare altri tutorial perché vorrei imparare di più dal 747
Ma come si aggiungono le linee su xbox series
Non si può, solo pc
Premetto non sono pilota, ho solo esperienza sui simulatori che va indietro fino a FS4.
A proposito dell'aereo... M$ deve sempre fare qualche cagata. D'altra parte questi sono gli aerei default. Voglio SPERARE ci sia la possibilità di aggiungere altri aerei soprattutto freeware ma anche payware ben fatti come nelle versioni passate, o FS2020 rimarrà un'altra bella occasione mancata.
BTW: Al di sopra delle 20.000 fette, e dipendentemente dalla temperatura talvolta al di sotto anche, si vola in Mach, non in ias.
BTW2: Non conosco le procedure del 748 _(sono rimasto al 744)_ ma la gestione dei flap mi è sembrata giusto un po strana. Ripeto, mai usata la versione 800, è arrivata dopo che mi sono dato alle vecchie glorie ad elica _(lunga storia),_ ma togliere l'ultimo grado di flap una volta a 250 indicate mi sembra tirarla un po troppo. La tabella che tu hai indicato segna le velicità MASSIME alla quale si può operare con quel grado di flap senza scassarli, NON la velocità alla quale ritrarli. Anche prima dei 250ias l'aereo sta su anche e benissimo SENZA alcun grado di flap e la velocità questi si fanno rientrare è solitamente dettata da quanto carico è l'aereo e da procedure e decisioni della compagnia aerea.
Questo in decollo. L'atterraggio è un'altra bestia e decisioni di grado di flap quando è rimandata al PIC o al capitano.
O almeno questo era il 744. Se le cose sono cambiate così tanto, please disregard.
sono d'accordo, consiglio un' fcom a chi ha dubbi. inoltre la regolazione dei flaps e sia errata al decollo, sia all'atterraggio, e il carrello normalmente si estende a 4 miglia dall' aereoporto. infine apparte il vnav il lvl change o flt chg è la migliore modalità.
A 20.000 fette sono morto, sto ridendo troppo senza motivo 😆
@@Carlovfx Fette, feet, che differenza c'è? Sono due parole che descrivono lo stesso concetto in due lingue diverse e che per puro caso si somigliano anche ortograficamente. 😛
bravo, voglio chiederti quando volo con un aereo boeing e imposto il pilota automatico l'aereo fa tutto quello che gli pare, devo continuamente correggere per tenerlo in rotta, dove e cosa sbaglio se puoi darmi una dritta grazie.
Dovevi seguire il diamantino del beccheggio, per seguire il cono di atterraggio, per quello l'attacco è avvenuto dopo
grazie sono un gamers ma sto aspettando il 27 con tanto entusiasmo bellissimo video…finalmente uno di noi che ci aiuta in giochi come questo. giocai il primo sul commodore 64. potresti consigliarmi se esistono adesivi da applicare alla tastiera collegata all xbox serie x o s? un link dove acquistarli? altrimenti prenderò il turtle beach e taglio la testa al toro
Arrivo decisamente in ritardo,bel video davvero,sei molto bravo anche nello spiegare tutti i punti.
Ancora devo capire perche' a me il 747 con il pilota automatico fa quello che ..... vuole,del tipo va dove gli pare ignorando la rotta,dici che e' bug?
Come si imposta il DIRECT nel PDCU ? Se ti dicessero: 'Dalla presente ESINO DIRECT' come si fa? A me non funziona
Ciao bellissimo video, mi sai dire perche mentre gioco dentro l aereo non riesco più a cliccare niente? Posso solo muovere la visuale ma non posso zoomare ne cliccare i comandi
Non saprei dirti, solo che il gioco è pieno di bug. Ma ti succede con tutti gli aerei?
Lo fa anche a me, prova ad aprire qualche finestra di quelle presenti in alto e cliccaci dentro per un po`... io risolvo così. xD
@@Stefano_SPGamer risolto lo fa con a320 comunque basta aprire e muovere un pò la finestra ATC
Ma questo funziona su solo questo aereo o su tutti
Ma perché non mi si attiva il ghiaccio sul vetro?
Credo che gli aerofreni automatici sul 747 non funzionino, infatti devo sempre attivarli in manuale. Mi confermi e se così non fosse mi dici come si attivano automaticamente, visto che con a320 e 787 lo fa!
Dipende cosa intendi per aerofreni automatici... in volo non credo possano essere gestiti in automatico, mentre una volta armati (lasciando la leva sul minimo, per armarli se non sono attivi, c'è da spostare leggermente la leva fino a che non compare invece che 0 la scritta armed) essi si attivano quando l'aereo tocca terra, come i freni automatici.
mi potresti aiutare? io quando sono in volo l' aereo non vira, non gira il timone non funziona non so come fare mi potresti aiutare?
Ciao
Ottimo video
Ho un problema. Sul MFD del 747 la rotta da seguire è visualizzata secondo l'orientamento goniometrico ( cioè se la rotta va a sud sparisce verso il basso e non viene rappresentata (sull'A 320 non succede). Esiste una soluzione?
Grazie
Franco
Io vorrei imparare ma non ho mai giocato ad un simulatore di volo, peccato mi sarebbe piaciuto molto
volo da 48 minuti fatto in un aereo intercontinentale non è il massimo ahah
ciao...volo stupendo, mi chiedevo come si attiva la traccia per la taxi
Ciao come fai a scaricare e inserire le livree?
Su console vai sullo store o su pc vai nei siti scarichi i file e aggiungili ai file di gioco
Fai un video su come regolare il volo manualmente di un Cessna 172s io non riesco a stabilizzarlo ne su di una quota specifica ne sulla rotta, invece per tanti utenti sembra una cosa semplice anche senza pilota automatico, io e una continua correzione di altitudine è rotta grazie in anticipo!
Esattamente cosa non funziona per te?
SPGamer io senza pilota automatico, devo continuare ad aggiustare la rotta sinistra destra, per mantenere il nord diciamo, stessa cosa e per l’altitudine cioe o continuo a salire piano piano, o scendere sempre non riesco mai a stabilizzarmi a 5000piedi e rimanerci o impostare 360 gradi e seguire quella rotta
@@giangi7723 è un aereo estremamente sensibile ai comandi. Se sei in manuale stabilizzarlo sempre a destra e sinistra è normale, sempre con tocchi della levetta analogica quasi inesistenti. Per quanto riguarda andare in su e giù è una questione di trim. Cmq è un aereo super sensibile quindi non è colpa tua.
SPGamer e che a vedere i video di certi, sembra estremamente facile, ma sono in inglese e non arrivo a capire come riescono comunque grazie 😊
Ciao. Dove hai preso le livree?
ho aggiunto il link in descrizione 😀
Andrea piacere Carletto , ho un problema nello scaricare gli aerei , non trovo........ la cartella giista.... Puoi aiutarmi ? Grazie , un saluto
Ciao, non riesco a fare un diretto? qualcuno sa come farlo? Ho provato nel modo classico o in altri meno ortodossi, ma la rotta sembra essere intoccabile
Salve , più facile non è........ Digiti aeroporto di partenza , aeroporto di arrivo e ti da la rotta GPS , cioè dritto x dritto , un saluto , Carletto
@@carlettomusicista3212 ciao, intendevo uno shortcut, cioè un diretto a un punto del piano saltandone un altro o altri
Capito........ questo non lo so , io ho questo problema attinente a FLIGHT SIMULATOR 2020 versione Premium Deluxe , scaricato da internet ( no da Steam ) non trovo la cartella giusta per poter installare gli aerei o elicotteri , puoi aiutarmi ? Grazie , un saluto
@@carlettomusicista3212 si chiama community e sta nella generale di fs2020
@@uischirock. Sembra strano ma non ho quella cartella.......... ho una cartella.. Community ma non derivante dalla cartella : Microsoft Flight Simulator... Etc etc , infatti non funziona......
Come si può impostare visuale tramite pulsante di numpad?
ctrl alt e un numero casuale sotto i tasti F... per quellle esterne, crea una scorciatoia nelle assegnazioni di tasti in telecamera-telecamera fissa o drone
Bè, così è ancora a livello di "gioco". Per realizzare un piano di volo più "realistico" scarica Sim Brief, inoltre molti altri valori vanno inseriti manualmente nelle pagine DEL L'MCDU.... Pesi, prestazioni, Coast Index, Flex to temp, Alternato e quant'altro. Così è ancora più gioco che simulazione....
cmq a me sto gioco fa girare i coglioni, non è possibile che con l'airbus da quando accendo i motori fino a quando li spengo quando sono arrivato fila tutto liscio come l'olio, mai un problema. Con boeing e jet una tragedia, sempre problemi in discesa con o senza flc, non prendono gli avvicinamenti, non funzionano un cazzo, l'autopilot fa un pò come cazzo gli pare, cioè ma non dovrebbero andar meglio della corriera volante?
Risoluzione?
Ok
non ho idea di come fare
48 ore per installare fs2020, mille problemi e l'airbus 320 neo parte col quadro spento... altri 2 giorni per il download e stesso problema. Xplane tutta la vita
Però x plane come complessità fa cagare in confronto cioè i paesaggi so de merda molto meno compleso
Dovresti avere anche un pc medio/alto come qualità!! Poi sarebbe interessante avere una buona connessione internet!!!!
È normale che ci metti 48 ore per scaricare!
@@fabcorreia86 ho risolto... ho un ottimo pc e una ottima connessione. Il problema molto noto è che i download dei vari blocchi si fermavano e ricominciavano in loop. Uno youtuber americano mi ha aiutato. Abbassando la banda tramite il prompt di windows ci ha messo solo una decina di ore.
@@maxthemax65 Comprato 3 giorni fa , installato in meno di 4 ore con la fibra, giocato subito senza nessun problema.
@@danielflorian8739 anche a me adesso va tutto bene. Comprandolo adesso non sei incappato in tutti i bug iniziali rispetto a noi che lo abbiamo installato al day one
Vedi quelle cose bianche spesse devi appoggiare le ruote li
What?
Sembrano strisce pedonali poi ci seno due strisce spesse li devi appoggiare le ruote
Per maggiori informazioni guarda questo video th-cam.com/video/ri4X2GJ1PwE/w-d-xo.html
Più precisamente al minuto 12:55
@@lollogamer18gamingetech93 sì sì mi è chiaro e hai ragione, vedi però che l'APP non mi ha tenuto la Glide Slope per tutto il tempo, ho dovuto aggiustare il beccheggio manualmente con il trim verso la fine, e di conseguenza all'atterraggio sono andato un pò lungo.
Sei partito con .. gia ho acceso!!! Come si accende pero!?!?! :(
Forse è buggato.. sulla pista dovrebbe gia essere acceso e pronto al decollo .... :(
@@marccastlerock6997 per partire in cold and dark assegnati a un gate/stand
Nn si vede nulla,dovevi zummare.
29:05
Buonasera, capisco potrebbe non essere questo il video giusto per la domanda, volevo però chiedere una cosa: sto avendo dei problemi con l A320. Dopo aver seguito la checklist che fornisce fs20, ho il problema dello spegnimento di uno dei due motori. Sapreste aiutarmi? Non capisco da cosa possa dipendere. Se provo a riavviarlo, rimane acceso pochi secondi, poi torna a spegnersi di nuovo. Ringrazio anticipatamente chi saprà aiutarmi.
credo sia un bug dell'ultimo aggiornamento
@@chemicalbuz non c'è modo di poterlo aggirare? Magari iniziando con l'aereo già acceso, magari sulla pista...
Esatto portare un aereo é come portare una macchina🤥