Все о Piper 28 Warrior

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 87

  • @Дитячо-молодіжнийцентрЛІДЕР

    Любому человеку, даже не разбирающемуся, легко и понятно! А главное, ёмко и информативно!

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо, приходите ещё. Будет ещё доступнее, ёмче и информативнее ))

  • @ВладимирБутенко-х6ч
    @ВладимирБутенко-х6ч 2 ปีที่แล้ว +1

    Подписан на многих авиаблогеров, НО Вы по своему интересно преподносите информацию. продолжайте. Если есть возможность расскажите о серии ПАЙПЕР 32 (шестиместных). Спасибо. Несколько выпусков проглотил и не заметил, жду новых. И таки подписка, как же без нее.

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  2 ปีที่แล้ว

      Очень правильное решение 🤟
      Пайпер 32 - очень интересный самолет, и моя мечта, надо будет сделать обзор, но, конечно, при возможности.
      Спасибо, и сегодня будет новый выпуск 🤞

  • @Adelina_Braganets
    @Adelina_Braganets 3 ปีที่แล้ว +3

    Познавательная информация, очень интересные сравнительные характеристики! Подача крутая!)

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, Аделина )) очень важно такое слышать от создателей контента.

  • @irynamartseliuk1064
    @irynamartseliuk1064 3 ปีที่แล้ว +4

    класний випуск, пізнавальний, так тримати, ти супер

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Дякую!!!

    • @p_i_l_a_t_u_s
      @p_i_l_a_t_u_s 3 ปีที่แล้ว +1

      @@PilotSeries Якість випуків з кожним разом все краще!
      Дякую!

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      @@p_i_l_a_t_u_s Р- розвиток ))

  • @olenadonenko5979
    @olenadonenko5979 3 ปีที่แล้ว +3

    Видеоблогинг - тоже однозначно ваше хобби плюс к перечисленым в фб😊
    С днем рождения🎈

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว +1

      Вот сразу видно единственного человека, который прочитал пост ахахаха ))) спасибо большое, Лена )))

    • @irinausenko267
      @irinausenko267 3 ปีที่แล้ว +3

      Не единственного))) С Днём рождения! :))
      За видео спасибо! На сколько далека для меня тема самолётов, полётов и т.д., но здесь прямо заслушалась)

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว +3

      @@irinausenko267 а вот ещё один - уррраааа! )))

  • @KFEAvia
    @KFEAvia 3 ปีที่แล้ว

    Саша, Агонь!
    Для себя много узнал :)

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Пасиб )) до тебя еще далеко, но надо тянуться за лучшими )))

  • @valentinaepishina2300
    @valentinaepishina2300 3 ปีที่แล้ว +2

    Как интересно!!! Очень конкретно! Захотелось полетать!!!

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Надеюсь, получится вместе )))

  • @ScorpBerserker
    @ScorpBerserker 3 ปีที่แล้ว +2

    АН-2 выпускают уже более 70 лет. Это рекорд, записанный в книгу рекордов Гиннеса.

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Круто. Такими вот долгожителями могут стать только реально удачные модели.

    • @ЯрославЗаболотский-я2с
      @ЯрославЗаболотский-я2с 3 ปีที่แล้ว +1

      Мне казалось, что ан 2, уже не производят.

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      @@ЯрославЗаболотский-я2с Вики пишет, что вроде как в Китае ещё клепают их.

    • @ЯрославЗаболотский-я2с
      @ЯрославЗаболотский-я2с 3 ปีที่แล้ว +1

      @@PilotSeries ну да. Авиапроизводство, не каждой стране под силу. Слишком много смежных отраслей. Кстати, знаком ли ,вам, советский як 18 т. Вики, говорит, что производство ещё продолжается. Уж очень он похож на Piper.

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      @@ЯрославЗаболотский-я2с Як18Т - это первый самолёт, на котором я поднялся в воздух. Очень интересная машина, со своими достоинствами, и со своими же недостатками )) но с Пайпером 28 я б его не сравнивал: 18Т - тренировочная машина, которая жрет как не в себя, громкий, утилитарный, весь на пневматике (баллон с воздухом надо возить за собой, у нас был случай, когда его отдельно тащили, иначе не завести самолёт, потому что стартер пневматический, к примеру). Про 28й я рассказал. Ну это как сравнить УАЗ и Форд Сьерра - Форд не всегда сделает то, на что способен УАЗ, но комфортнее и дешевле ехать в Форде.

  • @Алекс-в1н
    @Алекс-в1н 2 ปีที่แล้ว +1

    Крутые выпуски у тебя. Комментарий в поддержку канала.

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  2 ปีที่แล้ว

      Огромное спасибо! 😊

  • @andrey_movchan
    @andrey_movchan 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо! 👏 👏 👏 👍 🤝

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Очень стараемся! ))

  • @IlyaKalashnikov
    @IlyaKalashnikov 3 ปีที่แล้ว +2

    Благодарю за выпуск! Очень неожиданно смешно дверь трижды не закрылась 😂🤣✨👍🍯

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Та она закрывается только замками ))) то я машинально пробовал ее прикрыть, но, как оказалось, так не получается ))

    • @p_i_l_a_t_u_s
      @p_i_l_a_t_u_s 3 ปีที่แล้ว +1

      @@PilotSeries у Володимира Васильєва на Аеростарі в кадрі не хотіло сидіння разів зотри до штурвалу рухатись, щоб можна було пройти в салон))
      -нє! давай єто нє снімаєм!©(В.Васильєв))
      БереговийД™, з властивим йому гумором це залишив в роліку - це насправді добре і розряджає обстановку, живе спілкування і відсутність постанови))th-cam.com/video/KQadYUL_lOM/w-d-xo.html

    • @andrey_movchan
      @andrey_movchan 3 ปีที่แล้ว +1

      Жигули напомнило 🤣

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว +1

      Та оно по факту и есть Жигули. Только качественное и еще старше ))

    • @andrey_movchan
      @andrey_movchan 3 ปีที่แล้ว +1

      @@PilotSeries только с крылом! И импортного производства. 😁

  • @ДмитрийЖерихов-г2ч
    @ДмитрийЖерихов-г2ч 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо за ролик успехов в развитии канала

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо огромное ))

  • @beenmayer7700
    @beenmayer7700 9 หลายเดือนก่อน +1

    Спасибо за видео! очень классная птичка !

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  9 หลายเดือนก่อน +1

      О дааа! Это реально очень классный самолет! После первого же полета я влюбился в него!

  • @montecristo8717
    @montecristo8717 3 ปีที่แล้ว +2

    Интересно. Спасибо.

  • @Inoplanetyanin_Vasya
    @Inoplanetyanin_Vasya 3 ปีที่แล้ว +2

    Хороший канал! Удачи в развитии!

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо большое, стараемся ))

  • @ОлегЗемляной-ь5л
    @ОлегЗемляной-ь5л 3 ปีที่แล้ว +1

    Дякую, дуже цікавий випуск!

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Стараемся для вас )

  • @Runningtrip
    @Runningtrip 3 ปีที่แล้ว +1

    Лучшее видео на канале! Правда, пока не вышло следующее)

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Да, но пока лучшее )))

  • @AgKaren
    @AgKaren 3 ปีที่แล้ว +2

    Как же все таки ценно среди огромного количества информационных роликов на TH-cam смотреть качественно подготовленный материал. Спасибо.
    Если можно вопрос? Вот в машинах есть различная кастомизация. Возможно ли поручить каким-то умельцам выпилить ещё одну дверь в самолёт с другой стороны?

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว +3

      Спасибо за каммент )) а вопрос очень интересный. На самом деле самолёты есть сертифицированные и экспериментальные (самосборные). Вот в экспериментальных можно делать практически все. В сертифицированных - вообще ничего. Но зато сертифицированные можно гораздо шире использовать - и для коммерческих полётов, и ночью, и в инструментальных условиях. С экспериментальными это все гораздо сложнее.

  • @ДмитрийГлущенко-г3х
    @ДмитрийГлущенко-г3х 3 ปีที่แล้ว +2

    понравилось!

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Пасиб, мы старались ))

  • @СПІКАПРАЙМ
    @СПІКАПРАЙМ 3 ปีที่แล้ว +1

    Самый пожнавательный обзор)

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Спасибо огромное!

  • @вольДемар-к2е
    @вольДемар-к2е 3 ปีที่แล้ว

    Классный ролик !!!

  • @ВиталийДанилов-ь2б
    @ВиталийДанилов-ь2б ปีที่แล้ว

    Можно узнать цену пайпер с дизельным двигателем? и какая дальность полёта?

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  ปีที่แล้ว

      Самый дешевый, который продают сегодня - 75 тысяч долларов, если не продали еще. Это Пайпер 28 1986 года с довольно большими часами налета.
      Самый дорогой - это новый Piper DX, стоит около 550 тысяч долларов.
      Дальность полета (с запасом в полчаса) - около 1100 километров в круизе, и около 1300 километров в экономичном круизе.

  • @vasyaxoms
    @vasyaxoms 3 ปีที่แล้ว +1

    Прекрасный самолет!

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว

      Да, очень классный )

  • @ВиталийДанилов-ь2б
    @ВиталийДанилов-ь2б ปีที่แล้ว

    Спасибо. Впринципе меня цена устраивает. Это новый? А потолок сколько и можно эксплуатировать его зимой при минусовой температуре?

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  ปีที่แล้ว

      Ну, новый 560 тысяч. Потолок 12000 футов, они же 4 километра. Эксплуатировать можно круглый год, потому что наверху всегда или холодно, или очень холодно. Я летал при минус 25, нормально. Керосин вообще не замерзает до минус 55-60 верняково

  • @p_i_l_a_t_u_s
    @p_i_l_a_t_u_s 3 ปีที่แล้ว +2

    10 з 10.
    інформативно, медітативно, ну і безумовно це красиво!)
    Дякую!

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว +1

      Дякую, заходьте ще ))

    • @p_i_l_a_t_u_s
      @p_i_l_a_t_u_s 3 ปีที่แล้ว +1

      @@PilotSeries обов'язково!)

  • @zubovsky77432
    @zubovsky77432 8 หลายเดือนก่อน +1

    Ждем еще аыпусков

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  8 หลายเดือนก่อน

      Пасиб, это сильно зависит от вдохновения. ))

  • @jz1009
    @jz1009 2 ปีที่แล้ว

    Крутяк. А можно чуть по - подробней про модели. Чироки. арчер, эрроу, ворриор. Это разные классы самолетов? Эти модели появлялись друг за другом? Или сразу? не очень понятно для чего столько моделей, хотя все называется ПА-28.
    Заранее спасибо

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  2 ปีที่แล้ว

      Думаю, можно сделать даже отдельным постом.
      Но напишу тут.
      Все названные модели Пайпер 28 - это, практически, один и тот же кузов.
      Все отличия - в наполнении: двигатели, тип шасси, количество мест, и, вследствие, разные скоростные характеристики, грузоподъемность, количество человек в салоне.
      Базовой моделью, с которой будем сравнивать остальные, назовем Арчер. Это Пайпер 28 со 180-сильным двигателем, неубираемым шасси, раздельными четырмя сиденьями. Такой себе бизнес-седан для неба.
      На ступеньку ниже Арчера стоят учебно-тренировочные, которые дешевле. К примеру, 150-сильный Кадет, двухместный; или 150-, а потом 160-сильный Варриор, редко трех- и зачастую четырехместный.
      Поскольку эта модель нужна для тренировок, решили ставить двигатели попроще, чем у Арчера (они экономнее, ну и скорость курсантам не нужна), а также вместо двух задних сидений поставить задний диван на двоих.
      Ну и наследник Варриора и Кадета - двух- или трехместный Пайпер Пайлот 100.
      Нет денег на бизнес-Арчер - берешь бомж-Варриор, радуешься.
      Выше Арчера стоят две модели, которые, наоборот, дороже.
      Первая - Эрроу с убираемым шасси и 200-сильным двигателем. Позволяет лететь быстрее за счет убираемого шасси, и, по этой же причине, дороже в обслуживании, сложнее в управлении и чуть хуже в плане безопасности.
      Вторая - Патфайндер/Дакота - неубираемое шасси, 235-сильный двигатель. Альтернатива Эрроу, приблизительно равная ему по скорости, топлива жрет чуть больше, зато с уборкой и обслуживанием шасси никаких проблем, и самая высокая грузоподъемность.
      До сегодняшних дней выпускаются Пайлот 100 (бензиновый) и Арчер в двух модификациях - дизельный и бензиновый.
      Модели появлялись не одновременно, а реагируя на запросы рынка. Ну и выпуск прекращался тоже с учетом рыночных перспектив.
      И, отвечая на вопрос "А зачем столько?". Ну, на самом деле, всего четыре модели, на разный кошелек и разные запросы. Из которых за шестьдесят лет выжило две - Арчер и тренировочная.
      Надеюсь, полно ответил на вопрос )))

  • @gora6045
    @gora6045 8 หลายเดือนก่อน

    Дизель же в ваш самолет попал не при его производстве, а несколько позднее? Что за модель двигателя? Какие нюансы управления/владения? Вы же перед вложением в Piper оценивали плюсы и минусы экспериментальных "RV-10" и "Glasair Sportsman 2+2", которые тоже могут быть с дизелем, но дополнительно можно BRS, а Sportsman вообще имеет складное крыло, что может быть здорово с точки зрения транспортировки на прицепе и хранения вне аэродрома вне сезона.

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  8 หลายเดือนก่อน

      Дизель установили в 2006 году для использования в пилотской школе, поэтому мы с товарищами понимали, что будем брать самолет после школы ))
      Плюсы и минусы оценивались по всем самолетам - под ту задачу, что стояла - путешествия по Европе и куда дотянемся, недорогие полеты внутри страны, получение опыта не за все деньги мира, тренировки на инструментальный рейтинг.
      БРС уже и на Цессну 172, и на Пайпер ставят, это не определяющий момент выбора - разве летать ночью, над горами, или ночью над горами ))
      Из того, что смотрели, как альтернативу - это был TAF Sling 4 на Ротаксе - единственный нормальный вариант. Aerospool dinamic 10 - тоже альтернатива, но гораздо теснее и с убираемым шасси - отпала.
      Все, что на авиабензине - отметалось сразу, под вышеуказанные задачи нам не подходило. РВ-10 с дизелем найти нереально вообще, на 99.9% они с двигателями на авгазе.
      Складное крыло - не интересовало, дома меньше места, чем на аэродроме, где поле от горизонта до горизонта.
      Поэтому рассматривались сертифицированные модели с ретрофит дизелем - Цессна 172, Пайпер 28 или Робин 400. Получилось дотянуться до Пайпера - счастье внутри меня 👍

    • @gora6045
      @gora6045 8 หลายเดือนก่อน

      @@PilotSeries Еще интересно ваше мнение о хранении, коррозии в контексте выбора ангар/поле. Какие модели беспроблемные в этом плане и стоит ли на это заморачиваться?

  • @вольДемар-к2е
    @вольДемар-к2е 3 ปีที่แล้ว

    Давай про какие-нибудь СТОЛы !

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว +1

      Не, то не ко мне. Или гораздо позже. Ещё есть куча всего, что надо до СТОЛов рассказать.

  • @beenmayer7700
    @beenmayer7700 9 หลายเดือนก่อน

    Посмотрел в другом мен обзор на китайский автопром для европейского рынка. А как в Малой гражданской авиации с китайцами есть что-то более менее менее летающе, и как в Китае вообще с малой авиацей, по идее там рынок мега- гипер огромный? если да то можно даже видео об этом сделать.

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  9 หลายเดือนก่อน +1

      Хммм. Я никогда не слышал про китайскую технику, но, уверен, она есть. Многие страны выпускают маленькие самолеты, в России довольно много производителей мелкой авиатехники.
      Я заинтересовался. Спасибо за вопрос.
      Если будет что-то интересное по этой теме - можно будет и выпуск снять ))

    • @beenmayer7700
      @beenmayer7700 9 หลายเดือนก่อน

      @@PilotSeries я не из РФ, только видел пару обзоров на самолёты малой авиации от туда. Я из Латвий у меня есть местныe производители - Tarragon aircraft и Belmont aero ,был еще один но забыл название. Belmont выдел в живую красивая птичка. А как там Аэропракт живой, что-то из гражданского производит?

  • @PlohihAlexandr
    @PlohihAlexandr 3 ปีที่แล้ว +2

    С Днем рождения, Блоггер.

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว +1

      Вау, вау, третий человек, прочитавший пост. Пасиб большое )))

    • @PlohihAlexandr
      @PlohihAlexandr 3 ปีที่แล้ว +1

      @@PilotSeries извините, но не знаю о чем вы. Разделяю секретаря горсовета Санжару, и блоггера "Пилотный выпуск". И если к секретарю горсовета у меня есть вопросы, то блоггером "Пилотный выпуск" я наслаждаюсь. Вы крутой.

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว +1

      @@PlohihAlexandr прекрасно, предлагаю и дальше наслаждаться блогом )) в нем ни слова о работе, только хобби )

    • @PlohihAlexandr
      @PlohihAlexandr 3 ปีที่แล้ว +1

      @@PilotSeries оу е. Сессии горсовета комментирую только у кругу семьи.
      Я даже ваш видос про самолеты на газу перепащивал. Настолько это было прекрасно и весело.
      Так что жгите дальше. А комменты на тему города оставлю под соотетствующими видосами (на самом деле нет).

  • @вольДемар-к2е
    @вольДемар-к2е 3 ปีที่แล้ว +1

    аФтар пиши исчо !!!

    • @PilotSeries
      @PilotSeries  3 ปีที่แล้ว +1

      Превед, збазиба! ))