I hope BYD cars can sell to Malaysia but unfortunately, Malaysia tax about 300%or more for import vehicle that sold into it.I am Malaysia Chinese, but BYD is also our one of the China nation proud, Fight it, BYD!!!
That‘s weird. As far as I know, the import tax of cars in your neighboring country "Indonesia" is pretty low. But also Japan is selling out-dated models to this country.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
厉害，几乎都是差评，抨击，谩骂!
我大学毕业时第一次开的就是BYD F3, 之后都是开的Volkswagen, BMW, Volvo, 再后来的就一直是Toyota，每次长途旅行都是租的Chevy, Ford, Dodge. 从我的体验和朋友们的体验来说，BYD绝对比美系车平均水平要高(Cadillac除外)，可靠性和日系车有一定差距，和Volkswagen感觉差不多，大众我只开过Passat和CC，小毛病确实有点多，亏钱卖了。宝马和沃尔沃小毛病也有，但是是可靠的车，只是包养费用就......
比亚迪我觉得是国产品牌里面对于技术最热衷的企业了，而且一直在进步，王传福是技术出生，你从媒体早期对他的采访也能看出他算是有理想，有追求的人。这点和吉利玩资本金融走的是两条不同的路子。
我其实想表达的是，大家为什么都如此的刻薄，看看日韩品牌，哪些不是从仿造走向自主研发，从质量低劣进化到品质可靠。大家对于为了追求暴利而生产低劣产品的没有道德底线企业大家应该喷，而且应该让他们死于萌芽中。但是对于有目标努力拼搏但是处于成长历程的企业，大家应该多给一些包容。你可以不购买，可以提出合理的批判，但是不要那么主观的出于宣泄情绪和偏见而去喷，那样中国还发展干什么，都用世界上最好的品牌不就可以了吗？好好想想吧！
我觉得评价很高啊，整体给85分。你还想怎么高？可能是你期望过高。
@@davidzhang1704 也许他是在说下面那些扣帽子的评论，见不得国产好点的。
朱红伟 那是汽车的牌子
喷国产车是政治正确。
Darren Tai 没办法，很多人眼里，国产就是原罪……
I hope BYD cars can sell to Malaysia but unfortunately, Malaysia tax about 300%or more for import vehicle that sold into it.I am Malaysia Chinese, but BYD is also our one of the China nation proud, Fight it, BYD!!!
我居然都看懂了。
That‘s weird. As far as I know, the import tax of cars in your neighboring country "Indonesia" is pretty low. But also Japan is selling out-dated models to this country.
不能在马来西亚设厂么？
Chee Kyuet Pham I hope so
@@1Mnotmeixi1068 啥意思
感覺DM2已經很不錯了，只是在一些細節上再下功夫就基本上可以是世界級別了~！
我觉的比亚迪能在混动这块积累经验，应该是个正确的选择。
别的先不说，这车是真的很帅啊。。就这外形也值不少钱了。。
比亚迪真聪明，用朝代做LOGO真是吸粉，我也爱，，
不过LOGO还可以再做得更高档。。。。。。。。。。。。。
以前不夠漂亮。現在看了想要。連那唐字也好看多了。
非常的客观与精简，全部说到点子上！YYD真的是评车界的大师，喜欢这样的节目！加油！
我买了秦100，天天上班当电动车开！超爽，一个月就140块的电费，没油费支出就是好。如果烧油一个月就要多支出1500左右了。
sleep Jesy 额… 140将近300度电吧，合一两千公里，一天60公里左右？好可怕，我住的地方也是离上班的地方二三十公里，你这样说，我好像已经想明白买什么车了。汽油真的烧不起…
@@斯皮尔伯格-l7z 30公里单程，对的，然后每天带个顺路的100块。你自己品，养车无忧啊！
sleep Jesy 顺风车是吧？要是能带个人肯定很划算啦
这也太划算了
别的不说，这车真的很漂亮
非常喜欢比亚迪唐。为什么在美国买不到国产车，所以买了大众途观。
在澳洲也买不到
復兴中华支持精英和贤能政府 外观设计确实很漂亮
byd 国际化没有长城好啊
這價錢在美國可以買寶馬了
@@袁启迪 确实 澳洲好多长城
所有车评，就你的最客观，最专业
百度地图竖屏是因为比亚迪出厂时装的百度是手机版搞错了，自己去百度官网上下载安装车机版就是默认横屏的了
带着儿子一起看小姐姐 可以啊兄弟🤣🤣
从娃娃抓起
我还是最爱神车！在五菱宏光眼里～汉兰达～普拉多那都不是事！😏！ 上山下海还是看神车！
比亚迪的进步真是非常明显而且飞速的！！我开过比亚的唐和特斯拉，个人觉得论机械工艺和车辆性能，比亚的绝对比特斯拉强！特斯拉除了操作系统软件和整车外形美观外其他真的没比亚的好。我相信新出来的比亚迪汉可以全方位（除了自动驾驶）超越特斯拉。
甩了嗨兰达几条街。。。我是说2020款TNGA平台那款。
有進步，但也還有努力地方
我家买了一台 但是我爸把后面的build your dreams 字母抠掉了 我爸嫌字体不好看 抠掉确实好看很多
醋先生 改成Be Your Dad
@@smsmsmsmsmsn be your grandfather 滑稽
换我我也扣掉 哈哈
3年了，我想知道你对新一代唐Dmi的评价有没不一样
电动车一般都偏重 所以最好用主动悬挂才好控制车身的姿态
国产车最大的问题是不是功能和技术，而是耐用性。如果把耐用性提高到日系韩系车水平的话像小米手机一样会给合资品牌致命的一击。
耐用性考验的是整个产业体系的标准，还有质量管理，我相信随着越来越多的国产制造这部分短板会被补齐
CQ Y 日系没问题，但没听过韩系耐用
日系肯定世界公认的耐用，韩系的耐用性不比国产好多少吧？
@@diegowang9463 韩国2012后的产品 部分车型可靠性超过日系
韩国车垃圾
买混动电车不充电来用，然后投诉燃油发动机小不够力，油耗没有低过燃油车一半，这不是自找麻烦。
混动设计本来就是要平时60～100公里当纯电车用，偶尔远程或假期出游当燃油车用没有增程充电顾虑。平时混合用还超省油。而且上高速就能充电增程。那些想每天在城市跑几百一千公里的就不要考虑。
充电必须有速充功能，15分钟充50%就不会出现紧急匮电状态。也可以选增程模式来充电。
后面的build your dreams 拿掉就好看很多了
同意 矫情
同意
比韩国车强多了，感觉不如日本车可靠，但是绝对不比美国车差。
日本車的電動車腳短。要等將來氫能車才有解
新能源方面日本除了丰田的混动以外别的都是垃圾
日本车并不可靠，美国车也没有不可靠，不要想当然
喜欢这台车 等了yyp很久
沒有人出世就会走！也就沒有完美的！只要知道不好就改！加油！BYT💪💪💪💪💪💪💪💪👏👏👏👏
进步很大了
比以前好看多了。比美國車好看得多。
看看BYD股价，现在快200了，近一年的时间是BYD收获的时间。
为什么不能选配按摩座椅和夜视辅助驾驶。
比亞迪電池不錯
什么时间来北美销售，我立马换车。期待。
未来是电车天下
技术还是有点不完善，高电量下尽量纯电驱动，急加速双动力，低电量下应该采用类似丰田油电双擎的方案，那样可以省油。
单位的车开过几个月，有电超跑，没电拖拉机。
我打算在日本开一家比亚迪4s店，回去给比亚迪老板商量一下。
突然感觉不久的将来，内燃机汽车马上就要消失了，以后的小朋友可能不会知道明明用电的车，为什么叫“汽”车
如果喜歡的話。可以電熱用水蒸氣推動。到時停車要像以前火車噴蒸汽就好玩好看。
SUV薄胎确实容易爆。后期很多车主反应了
我的菲斯塔买了不到五天就爆胎了，窄胎确实容易爆
这已经比很多30万出头的合资车强了
我开保时捷，不过买BYD股票，我相信BYD的潜力。
将来 byd 电动系列会爆款，到了欧洲估计会比国内贵的多。
七座太鸡肋，第三排基本就是个小板凳。还不如就来个大五座比较好，厂家应该直接生产五座就可以了。
加油比亚迪。
国产品牌进步真的是太快了。就这车基本上打打大众是没问题的。再做做就可以打丰田了
沙漠太好玩了
我觉得国产车如果都能弄成微混动，解决油耗问题，国产车大有可为，毕竟近几年国产车外形已经能够吸引到眼球了，而且普罗大众大众的消费观念大部分都是偏向实用的，单纯性能或者内燃机的死忠应该不会很多吧。
MEN WOO 微混动的专利被美国日本申请完了。不可能支持的
好想买啊
唐DM发动机从2.0T升级成V6 就完美了
Julian .R 中国没有这个发动机
@@zqwolong7381 吉利以前就有
我感觉方向盘不好看。
大屏下的空调出风口的位置不好。开车就好好开车，看什么抖音！不实用！
最烦国产车给车机系统里装一些手机的app
太赞同了，简直莫名其妙，难道在车里刷抖音什么的很重要吗？？关键这个车评人似乎就是觉得这些很重要，他在评测特斯拉时就是这么说的……
不可以卸载吗？
@@jaquelinesilva4735 很重要。哈哈。能卸载就完事了
每月送1g流量，什么都不干百度导航10天就用完了，还抖音……
好看实用，很想把公司的老爷车换掉
后座窗设计难看，外面好像不完整度咯线条断开，里面一个小孔那么小气。后座空间小是必然，供载小孩子或放东西，偶尔需载多几个人挤挤还可以。BYD设计中规中矩，没有吉利专门喜欢搞丑怪奇巴，越烂越高兴那种。。
比亚迪唯一的问题就是“土”，品牌塑造做的不好，但是产品质量绝对可靠。蔚来，特斯拉，品牌塑造很成功，但是在造电动车方面，绝对比不过比亚迪。比亚迪电动车的保有量远远超过蔚来和特斯拉，但是基本没听过自燃之类的新闻。要是蔚来和比亚迪能合资弄个公司，比亚迪负责车辆机械部分和制造，蔚来负责其他的，估计会卖疯！
感觉可以改名 筑梦汽车！
奔驰有一款和比亚迪合作的车，基本上就是唐的肉身套上奔驰的马甲。
楼上老朱 腾势吗？
@@斯皮尔伯格-l7z 对的，就是它。奔驰的 ssss 店有售。
以前我也是这种感觉，但是看了最新的汉，看得我好心动
realmente muy hermoso este mastodonte ----ojala llegue pronto a peru bellizimo de carrazo---- precio x favor
在马来西亚应该有点不划算，因为我们油费比电便宜
未来趋势是用电的
亏电烧多少油才能充满
2018和2019唐新能源DM有什么区别？
别的不说，抖音没给饭钱，我是不信的
如果买这个车，能否一直不给他充电，能否当轻混来使用呢？
不充电就是纯汽油车，除非你开很久电池才能充满
可以原地停车，踩油门给电池充电。
@@davidhunk6055 油不是水。。。。。
油耗會很高⋯⋯
那样的话体验不会很好
电池保修多少年
终身质保
股神巴菲特看好的公司，肯定差不了
雷克萨斯rx c柱+道奇尾灯，还有啥
中控超大屏是个败点 完全没必要 太大了
如果耐用就是好车
几时进来马来西亚呢
还是需要时间的，全球宣传做的不太够
产能不够啊，中国市场都在排队
比亚迪有进步 但确实还是不够啊
匮电状态下的感受确实很差，总体我能给80 分
我更希望这车出个6座的
这辆车确实是6座的，比亚迪官网可以看见。
要7座就买面包车
红的好看。
轮胎你确定不是防爆胎
万圣皇家 防爆胎又不是不会爆，只是爆了还能开开而已
I love this car so much, hopefully it will come to Indonesia soon.. 😍
黑底白字的车标看起来。。。。
从小培养儿子刷抖音看小姐姐、当老司机，yyp你的思想很危险啊
官方频道为什么没有1080p?
需要稍等一下才有
用电的车，电池的衰减怎么算？
BYD免费更换电池
@@mySingleLive 确定免费吗？
@@andylau2265 对啊，只要你不是人为破坏的电池，都可以免费换
@@mySingleLive没有说不收工时费啊。
@@andylau2265 人家做电池的敢这么说。其他车企都是买电池的不敢终身换。
Nice ..
比亚迪应该把名字改了 叫亚迪就会好很多
改成，迪亚比
小宝淫刀 雅迪电动车？
用老总名字很合适，传福汽车。
中國人最鄙視中國品牌，我作爲一個台灣人感覺你們崇洋媚外挺嚴重啊，這是何等的不自信，感覺你們比鴉片戰爭時更不自信
是这样的，尤其是四五十岁的
因为那个年代中国造了很多烂车。我一个90后，在小时候也见过很多中国自主品牌造的烂车，我在相当长的时间内都很抵触自主车。直到近5年，我对中国车的看法变了。中国车市竞争激烈，如果自主品牌能得人心，那就是真本事。
中国汽车取得大发展不过是最近三年的事情，消费者对品牌的信任需要时间建立。中国国产品牌销量占全部销量的45%，这个比例不小了，随着汽车电动化智能化时代到来，中国品牌销量占到总销量60%以上是很容易实现的，因为这方面中国走在世界前列。
你可能没怎么了解过国产车，以前的国产车相当的烂，10年之前的国产车开不了一年就生锈，各种小问题接踵而至，但是也是最近几年，从2013年以后吧，国产汽车变得很稳定了，十几万人民币的国产车基本跟合资进口没有区别
@@jhonzhang 真是，可能就最近三五年突然就质量变好了，然后看现在的比亚迪唐，比亚迪汉，新款宋，蔚来ES6，ES8，领克，博瑞GE，看起来一点不比国外品牌差。长城哈弗的底盘还是短板，但质量稳定，奇瑞产品更新太慢，但质量稳定，发动机极好。
现在国产车是真的牛逼了。
C柱学楼兰啊
评车人没问题问题是车
沒充電站
Gorgeous!!!!
这辆车就应该用3.5v6机头，绝对秒杀其他所谓的好车
排放，税率，所以基本上国产车不会用大排量发动机的。。
@@harryang5064 所以说明了国内的工业永远都不是真正的进步
@@gun7544 搞笑了。全球车商都在做小排量，计划性的做纯电动。
@@gun7544 哈哈， 你的意思是欧洲的发动机技术落后咯
@@gun7544 I8都用1.5T了，小批量是必然趋势，比亚迪把这个2.0发动机升级就行了。
卖到世界去
比亚迪以前是抄袭起家，现在已经是自己研发和打入国际
这只能说明电动车的门槛实在低的可以
凡是把控制键电子化的都是垃圾，根本没有考虑人机互动的安全性
经常用的都有按钮的，在挡把旁边。了解过吗？
@@神奇小夥子 这辆车没有了解过，不过我看过的很多车款都已经集成在屏幕了，连空调都集成进去了。。。自动起停也是。。。
@@rlei327 这车我开过一个多月，撇开他是国产的不说，真的对得起这个价格！很多地方做工和细节都做的比较人性化。电池方面是终身质保的。
@@神奇小夥子 性价比来说是绝对值得的，只是现在的车商什么都电子集成化的趋势，其实是偷工减料，因为电路集成比制造物理按钮容易控制成本，而且对车型内装的制造更容易，但是却忽略了驾驶者的安全性和便利性。
奔驰新内饰也是电子化了，这是趋势
Ayo jual diindonesia
抖音……
公路坦克，论安全性能和沃尔沃一比高低
国产车慢慢被越来越多的大众接受，但这价格。。。
所以你们就是需要便宜但是还要求质量好的东西呗。。
大7座啊，这个价格还可以了
这价格大众也接受了。这车销量挺好的
好玩意都是贵的，参考华为当年便宜的很，都看不上。充电话费送的。现在呢，大几千啊，最新出来的mate x 15000啊
@@yuanxiaoliang1988 很多国人就是对自主品牌存在‘既要A级车的价格又要B级车的享受，你一个国产品牌凭什么卖的比外国的贵’，有些东西他们甚至会觉得越南泰国的更加靠谱，更加洋气，可能他们追求的不是产品本身而是品牌附加值吧。楼上那个台湾人说的不错，我们大陆人很多缺少民族自信。
看来这次你收钱了
怎么还不能说国产车好了？
现代途胜前脸+雷克萨斯NX+（保时捷+道奇）尾灯+宝马中控+奔驰座椅调节
feng Qing 哈哈哈哈
你给他找这么多爹累么？比亚迪的外形是请国外顶级设计师弄得，看来这些设计师也是来混饭的抄袭者
但将所有的风格揉捏在一起还能这么好看的，也只有这一台了。你提及的几款车外貌在设计上有瑕疵
这个男这么矮的还那么少leg room此车尺寸去哪了
你说的是第三排吧
绿色车牌是真的丑
Henri Chen +1，全绿都还好，下绿上白真的丑到没朋友
@@李津-z5o 赞同，我觉得要么墨绿色要么全白色。这个车牌颜色可能会成为我买新能源车的最大阻力
Henri Chen 哈哈哈哈哈，笑晕在厕所。
这个其实是因为你没看习惯而已
@@hanming8163 话是这么说，但据说绿色是最难搭配的颜色，绿色会让整体出现突兀感。
说电动车省钱就是胡扯
500多马力，二十多万，哪里找这样的纯油车
这厮儿一天收钱，声音也很难听
政策導向的怪胎
SING L 真酸啊
你敢说德国和日本的汽车产业不受政府产业政策引导？
你们就开你们的纳智捷垃圾就好啦
这个是混动，和你日爹的丰田一样，垃圾纳智捷有本事也出量产混动车啊，18年销量为0的垃圾纳智捷
Ecco 你吃屎吧 豐田的是用ecvt 實現的，這個比亞迪純粹是把發動機電動機都裝上去而已 兩套動力系統根本沒有融合在一起
还是觉得挺垃圾的……
jaqueline silva 充值狗 骗消费者的
@@mrjia935 嗯，同感
垃圾的不是这台车本身，而是你卑劣的心
Chris Chen 不垃圾 车评人自己为啥不买比亚迪？车评人老婆买的保时捷！
@@mrjia935 他自己很多车的，也有领克01 。这台唐应该也是他公司的人买的吧？BYD充电桩都装他公司的车库了。