기술력이 없어 만들지 못했던 설움을 마침내 놀라운 기술력으로 살려낸 모습을 보니 감격스럽습니다. 수소와 전지 결합의 하이브리드라니 ㅎㄷㄷㄷ...... 양산까지 기술적으로도, 미적으로도 바람직한 과정을 거쳐 거의 비슷하게 나오길 응원하게 되네요. 이건 사견이긴한데..... 현대 마크 달고도 저렇게 빛나는 차는 모든 차를 통틀어, 심지어 모든 컨셉카까지 통틀어 비전 74가 유일합니다! 그렇다면 마크가 문제가 아니었던 건지도......ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
74 는 수소 하이브리드라는 점이 컨셉 100%로 출시해도 좋을 장점이다. 언뜻 생각하기엔 수소충전소라든가 인프라가 없기에 수요가 적을 거라 생각하겠지만 어짜피 하이엔드 수퍼카는 살 사람만 사는 거다. 즉 수요가 정해져 있지만 그들의 지불능력은 언제나 준비되어 있기에 세계 시장에서의 현대의 영향력을 키우는데 큰 몫을 하리라 본다. 물론 현대가 출시할 계획이 있길 바라는 마음에서...그리고 지난번 제네시스 뉴욕컨셉과 민트컨셉을 제대로 살리지 못 했던 G70, GV60의 실수를 만회하는 차원에서라도...
전기차는 운전재미가 있을 수 밖에 없다는 거죠 ㅋ 왜냐하면 엔진이라는 무게추 때문에 자동차 특히 스포츠카 레이아웃은 매우 제한 되어 있었지만 전기차는 거기에서 자유로워졌기 때문이죠 ㅋ 뒷좌석을 희생한 미드쉽 슈퍼카 보다 무게배분이 더욱 더 낮고 중심에 몰려있는 세단을 등장시킬 수 있다는 것이죠 ㅋ 인휠모터까지 가게 되면 아예 차량 레이아웃의 패러다임 조차도 바꿀 수 있는게 EV화 입니다. 아이로봇에 나오는 말도 안되는 차량 기동조차도 가능해 진다는 거죠 과거 10여년전에 국방과학 연구소에서 만든 견마로봇은 로봇다리에 장착된 6륜 인휠모터를 달고 콘크리트 벽을 넘고 제자리 회전 게걸음 차체 기울이기로 고속 코너링까지 가능했었죠 ㅋ
지금 차의 모양새가 문제가 아닌 상황이 되었습니다. 전기차의 안전성이 문제입니다. 반도체의 오동작에 대한 불확실성입니다. 이번 벤츠 S-Class 신형을 구매한 사용자가 1달후 발생한 문제라고 동영상을 올린거보니까 반도체로 집약된 차 통채로 문제입디다. 이거 정말 안정화하기 어렵습니다. 전기회로는 오류가 보이지 않기때문입니다. 저도 실무에서 겪었습니다. 반도체는 멀쩡하다가 수만번에 한번씩 이상펄스가 발생합니다. 그리고는 또 정상입니다. 이게 단순한 회로에서 이런데 요즘 자동차는 말이 자동차이지 전자제품입니다. 차라리 테레비처럼 가만히 있으면 다행입니다. 이건 잘못되면 사람이 죽습니다. 이젠 차량의 모양을 논할때가 아닌데 카리뷰어로써는 방법이 없다는것도 사실입니다.
이상엽 전무 아저씨 정장에 나이키 포스 (한정판) 이쁘네요. 패션 신경 많이쓰셨네요. 현대의 아이덴티티 포니 그리고, 피어나지 못한 꽃을 이렇게 최신식으로 싹틔우셨군요. 그것도 수소전기차로. 과거에 대한 존경과 오마쥬가 너무 멋졌던 차량같고, 한정판 제작해도 팔릴거 같네요. 현대 화이팅
![[탑기어UK] 미래에는 현대차가 다 쓸어버린다? 영국 기자가 타본 현대 N 비전 74](http://i.ytimg.com/vi/eLyW-GRDu0U/mqdefault.jpg)
![[탑기어UK] 미래에는 현대차가 다 쓸어버린다? 영국 기자가 타본 현대 N 비전 74](/img/tr.png)
포니라니, 향수를 자극하네요. 요즘 현대 디자인 정말 멋진거 같아요. 한편으로는 저렇게 디자인을 뽑기까지 디자인 부서에서 얼마나 많은 고뇌와 노력이 있었을까 생각이 들면서, 멋진 디자인만큼 멋진 사내문화의 현대가 되기를 바라 봅니다.
그러게요 요즘 플레이가 아주 좋은데 슬픈 일도 있었죠. 아직 상처가 가셨을 리가 없지만 일은 계속 되어야 하고. 참 어려운 것 같습니다. 그 와중에 이런 작품들 만들어낸 디자인팀도 대단하고요.
기술력이 없어 만들지 못했던 설움을 마침내 놀라운 기술력으로 살려낸 모습을 보니 감격스럽습니다. 수소와 전지 결합의 하이브리드라니 ㅎㄷㄷㄷ...... 양산까지 기술적으로도, 미적으로도 바람직한 과정을 거쳐 거의 비슷하게 나오길 응원하게 되네요.
이건 사견이긴한데.....
현대 마크 달고도 저렇게 빛나는 차는 모든 차를 통틀어, 심지어 모든 컨셉카까지 통틀어 비전 74가 유일합니다! 그렇다면 마크가 문제가 아니었던 건지도......ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
참 멋진 차였습니다 :-)
많은 카리뷰어들의 영상을 봤지만 가장 기다려왔던 더파크..역시 가장 공감되고 마음에 와닿는 리뷰였습니다.
저에게 가장 큰 힘이 되는 댓글입니다 :-) 빌리 님 감사합니다
이게 낭만이지
👅 하이
맞습니다 정말 두근두근 했어요 ㅎㅎ
74 는 수소 하이브리드라는 점이 컨셉 100%로 출시해도 좋을 장점이다. 언뜻 생각하기엔 수소충전소라든가 인프라가 없기에 수요가 적을 거라 생각하겠지만 어짜피 하이엔드 수퍼카는 살 사람만 사는 거다. 즉 수요가 정해져 있지만 그들의 지불능력은 언제나 준비되어 있기에 세계 시장에서의 현대의 영향력을 키우는데 큰 몫을 하리라 본다. 물론 현대가 출시할 계획이 있길 바라는 마음에서...그리고 지난번 제네시스 뉴욕컨셉과 민트컨셉을 제대로 살리지 못 했던 G70, GV60의 실수를 만회하는 차원에서라도...
시계가 마이크 가까이 있어서 너무 똑딱똑딱 거려요
바야흐로 K-car의 시대가 열리는 건가요?
자동차 경기장이 드라이버들의 놀이공원이 되는 날이 오는 건가요?
현대 차 공개후 많은 채널에서 74를 다뤘지만 그와 얽힌 상세한 이야기는 여기서 처음 듣네요
와우 감사합니다 널리널리 알려주세요!
언제부턴가 패밀리룩이 없어진거같아서 의아해하고 있었는데 체스판이라니....상상도 못한 비전이네요...와
참 영리한 접근이죠? :-)
@@thepark_woosung 이런 발상을 많이 배워야하는데ㅋㅋ개인적으로 소나타 포지션이 제일 궁금해지네요...!
공감가는 이야기 정말 감사합니다. 포니..뭔가 낭만이 느껴지네요 ㅎㅎ
현장에서 탄성 터지는 느낌이 정말... 이건 양산해야 하지 않을까요 언젠가 +_+
전기차는 운전재미가 있을 수 밖에 없다는 거죠 ㅋ 왜냐하면 엔진이라는 무게추 때문에 자동차 특히 스포츠카 레이아웃은 매우 제한 되어 있었지만
전기차는 거기에서 자유로워졌기 때문이죠 ㅋ 뒷좌석을 희생한 미드쉽 슈퍼카 보다 무게배분이 더욱 더 낮고 중심에 몰려있는 세단을 등장시킬 수 있다는 것이죠 ㅋ
인휠모터까지 가게 되면 아예 차량 레이아웃의 패러다임 조차도 바꿀 수 있는게 EV화 입니다. 아이로봇에 나오는 말도 안되는 차량 기동조차도 가능해 진다는 거죠
과거 10여년전에 국방과학 연구소에서 만든 견마로봇은 로봇다리에 장착된 6륜 인휠모터를 달고 콘크리트 벽을 넘고 제자리 회전 게걸음 차체 기울이기로 고속 코너링까지 가능했었죠 ㅋ
양산 될까요?
계획은 없다고 하는데, 양산 했으면 좋겠습니다 ㅎㅎ
이거 무조건 걸윙으로 나오면 서너배는 더 팔릴겁니다.
1:25 누가 봐도 찾을수 있는 우성그림찾기
앜ㅋㅋ 정답!
아이오닉5를 1년 정도 타면서 점점 이 차의 매력을 느끼고 있습니다. 다음 행보들이 궁금한 이유이기도 하네요.
아이오닉 5 참 괜찮은 차죠? +_+
지금 차의 모양새가 문제가 아닌 상황이 되었습니다.
전기차의 안전성이 문제입니다.
반도체의 오동작에 대한 불확실성입니다. 이번 벤츠 S-Class 신형을 구매한 사용자가 1달후 발생한 문제라고
동영상을 올린거보니까 반도체로 집약된 차 통채로 문제입디다.
이거 정말 안정화하기 어렵습니다. 전기회로는 오류가 보이지 않기때문입니다.
저도 실무에서 겪었습니다. 반도체는 멀쩡하다가 수만번에 한번씩 이상펄스가 발생합니다.
그리고는 또 정상입니다. 이게 단순한 회로에서 이런데 요즘 자동차는 말이 자동차이지 전자제품입니다.
차라리 테레비처럼 가만히 있으면 다행입니다. 이건 잘못되면 사람이 죽습니다.
이젠 차량의 모양을 논할때가 아닌데 카리뷰어로써는 방법이 없다는것도 사실입니다.
맞습니다 리뷰어 내지는 저널리스트 입장에서 참... 어렵습니다
가장 놀라운건 이상엽 디자이너가 아직 현대에 있다는 것이다. 쏘나타 폭망땜에 진작에 현대에서 짤렸을 줄 알았는데.
정말 차에 대한 무지함을 적날하게 드러낸 댓글이네 ^^
ㅇㅈ
아직 안짤랏냐?
이상엽 전무 아저씨 정장에 나이키 포스 (한정판) 이쁘네요. 패션 신경 많이쓰셨네요.
현대의 아이덴티티 포니 그리고, 피어나지 못한 꽃을 이렇게 최신식으로 싹틔우셨군요. 그것도 수소전기차로.
과거에 대한 존경과 오마쥬가 너무 멋졌던 차량같고, 한정판 제작해도 팔릴거 같네요. 현대 화이팅
늘 수트에 스니커즈 매칭 하시더라고요 ㅎㅎ 이상엽 전무님 뿐 아니라 현대에서 PT 하시는 분들은 거의 그 차림이라서 그것도 신기했어요
아이오닉6도 그렇고 소나타도 그렇고 앞면 디자인 정체성보다 못생긴 얼굴이 문제임
디자인이 이쁘긴한데 조금더 발전가능성이 보임
그냥 컨셉ㅋㅋㅋㅋ
영상 안보셨죠? 컨셉카가 아닌 당장 구동이 가능한 실제 주행을 통해 자료를 수집하는 롤링랩 이라는 개념을 이야기 했는데.. 닉넴처럼 잘 까기를 원하신다면 최소한 영상을 보고 자료를 본다음 말씀해주세요 그래야 본인의 말에 힘이 실린답니다.
아디부터 ㅋ 까기