ใครเจ๋ง?? วัด 3 กระบะสายลุย Toyota Hilux Revo GR Sport - Ford Ranger FX 4 Max -Nissan Navara Pro4 X
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2021
- autolifethailand.tv พาแฟนๆ มาเปรียบมวยระหว่าง 3 กระบะ แต่งลุย ยกสูง ขับเคลื่อน 4 ล้อ ระหว่าง Toyota Hilux Revo GR Sport - Ford Ranger FX 4 Max และ Nissan Navara Pro 4X ซึ่งรถทั้ง 3 รุ่น 3 ยี่ห้อนี้ ต่างมีดี มีด้อย ที่ต่างกัน ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ OPTION ที่แตกต่างกัน มาดูกันครับว่า รถทั้ง 3 รุ่นนี้ เมื่อนำไปใช้งานจริงๆ ทั้งทางเรียบ และทางฝุ่น นั้นใครเด่นทางใหนกันแน่
-Toyota Hilux Revo 2.8 GR Sport เครื่องยนต์ดีเซลเทร์โบ 2.8 ลิตร 204 แรงม้า 500 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ราคา 1.299 ล้านบาท
-Ford Ranger FX 4 Max เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบคู่ 2.0 ลิตร 213 แรงม้า 500 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 10 จังหวะ ราคา 1.189 ล้านบาท
-Nissan Navara Pro4 X เครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบคู่ขนาด 2.3 ลิตร 190 แรงม้า 450 นิวตัน-เมตร เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ ราคา 1.149 ล้านบาท - ยานยนต์และพาหนะ
แปลกเนอะเขาทดสอบ สมรรถนะเปรียบเทียบให้ดู แต่มีคนมาเปรียบเทียบยอดขาย ถ้าอยากเปรียบเทียบยอดขาย ผมแนะนำช่องที่เขา อัพเดทยอดขายในแต่ละเดือนครับ ช่องนี้เขาเปรียบ สมรรถนะกันทำความเข้าใจด้วยครับ
ในหลักความเป็นจริงเค้าก็เอายอดขายน่ะ .... ดีขนาดไหนถ้ายอดขายแย้ก็เท่านั้น
@@doinato4575 ไปสะ
@@doinato4575 ชิ้ว
@@phorip8719 ไปไหนบ้านพ่อคูณไหม
@@doinato4575 ดูจุดเด่นจุดด้อยคับ ยอดขายไปดูกระทรวงพาณิชย์
ผมก็เลือก pro 4 x ครับ นัดเดียวได้นก2ตัว คุ้มค่า คุ้มราคา
PRO-4X หล่อสุดๆ แถมครบเครื่องทั้งOn&Off road
ผมเลือกซื้อ pro4x เพราะพี่นิธิเลย ตามพี่มานานแล้ว รีวิวตรงไปตรงมาช่วยได้เยอะเลยครับในการเลือกซื้อ ขอบคุณมากครับ
สรุปสั้นๆ จากความเห็นของน้าเต้ย ฟอร์ดดีในป่า โตดีบนถนนใช้ชีวิตประจำวัน นาวาร่า ใช้ได้ทั้ง2 เป็นส่วนผสมของทั้งฟอร์ดและโตเข้าด้วยกัน นาวาร่าจึงเป็นส่วนผสมที่ลงตัวที้สุด และคุ้มที่สุด
เลือกนาวาร่าครับ
ชัดเจนทุกข้อมูล เข้าใจง่ายแบบบ้านๆ ฟังมาจนจบ ผมก็เลือกนิสสัน สมรรถนะกลางๆ ราคาดีสุด ที่สำคัญไม่เกลื่อนถนน วิ่งหล่อๆไม่ซ้ำใคร
แต่ชีวิตจริง..ผมใช้มิตซู ใช้มา7ปีแล้ว และยังจะใช้ต่อไปเพราะไม่ไหวผ่อนครับ😅
นิสสันเป็นรถที่ดี แต่การตลาดและประชาสัมพันธ์ให้เห็นถึงสมรรถนะหรือความคุ้มค่ามีน้อยไปหน่อย รวมไปถึงความว่องไวในการขยับตัวเพื่อโมเดลใหม่เข้ามาในตลาดยังช้ากว่าคู่แข่ง ทำให้ยอดขายไม่สมดุลกับคุณภาพและออฟชั่นที่ให้มา ยกเว้นกับคนที่เคยขับ เคยใช้งาน จะรู้ได้ทันทีว่าแบรนด์นิสสันก็ไม่ได้ด้อยกว่าใครในตลาดโลก
โดยรวมสำหรับเครื่อง
Toyota ก็ยังเป็นที่หนึ่งความทน เพราะมันซ่อมง่ายสามารถถอดและเช็คดูได้ ด้วยมือเปล่า ถ้าเรื่องการเสียหายไม่ค่อยมี เครื่องยนต์ไม่มีปัญหาเทอร์โบใช้งานได้สบาย ใช้ระบบคอมเช็ค 50% ถ้าเอาไปใช้นานๆเกิน 10 ปีบอกเลยคุ้ม
Navara นาวาร่าตัวเครื่อง ทนเทียบเท่า แต่จะมีปัญหาเรื่องเทอร์โบ เท่าที่ผมรื้อเทอร์โบของ Navara มันไม่มียี่ห้อ เป็นยี่ห้อโนเนม มันจะไม่เหมือน Toyota และ Ford มันไม่ทน ตัวไส้ในต้องเปลี่ยน วิ่งเกิน 350000 หรือมากกว่านั้น แต่โดยรวมแล้วดีหมด ซ่อมยากหน่อยถอด ด้วยมือเปล่าได้แต่เหนื่อย ติเรื่องเทอร์โบอย่างเดียว ซ่อมยากและถอดยากมาก ถ้าใช้เกิน 10 ปี พอได้ แต่ต้องเจ็บตัวหน่อย
Ford เครื่องทนไม่มีปัญหา ปกติ แต่ที่ไม่ปกติ ก็คือระบบเกียร์ เสียทั้งรุ่นเก่ายังรุ่นใหม่ เพราะมันแก้ไม่หาย อันนี้ก็ไม่เข้าใจจริงๆ เพราะยังหาคำตอบไม่ได้ขนาดผมเป็นช่างยังหาคำตอบไม่ได้เลยนอกจากต้องซื้อใหม่ และที่เป็นปัญหาอีกก็การอัพเดทของ ระบบในตัวรถ มันคล้ายๆอัพเดทโทรศัพท์ต้องอัพเดทจากศูนย์โดยตรง ทำเป็นช่างธรรมดาทำไม่ได้ ถ้าซ่อมด้วยมือเปล่า บอกเลยไม่มีทางจบ นอกจากต้องใช้ระบบคอมพิวเตอร์เช็ค ปวดหัวสุดๆแล้วกับ Ford โดยรวมแล้ว Ford มีปัญหาเยอะมาก ถ้าใช้เกิน 10 ปี บอกเลยไม่คุ้มเท่าไหร่ โชว์เท่อย่างเดียว
ที่ผมพูดมาทั้งหมด ประสบการณ์ผม ทั้งนาน ดูมาทุกรุ่น และเป็นคนประกอบรถเอง ทุกรุ่นทุกยี่ห้อ คุณจะคิดอะไร ก็แล้วแต่คุณ อันนี้แค่เปิดประสบการณ์ผมเท่านั้นเอง เพราะผมก็เป็น ช่างทำแต่เครื่อง ผมก็ไม่อวยค่ายไหนด้วยประสบการณ์ เรื่องราวที่ผมแชร์ก็มีเท่านี้
ขออนุญาตปรึกษาครับ
ผมดู ford ranger mc 3.2 ปี 16-17 4d 4wd มือสอง ว่าจะซื้อมือสอง เลขไมล์ไม่เกินแสน มาใช้ยาวสัก 5-10ปี จะดีไหมครับ ใช้ในเมือง นอกเมือง เที่ยวเขาบ้าง น่าใช้ไหมครับ ปกติขับทำงานด้วย 3000-5000km/เดือน
@@agritour2min709 ใช้เกิน 10 ปี พี่ต้องมีตังค์ดูแลมันหน่อย โดยเฉพาะระบบเกียร์ ถ้าเป็นเกียร์ออโต้ห้ามเล่นเลย โฟวิลไม่โฟวิล เล่นไม่ได้ แต่ถ้าเกียร์ธรรมดา เล่นได้ ระบบ Auto มันจะเป็นสั่งการด้วยคอม ถ้ามีปัญหาอะไรต้องเช็คกับคอมโดยตรง ระบบออโต้ถ้าใช้ เกิน 10ปี ยังไงก็มีการรวน เป็นมาทุกรุ่นแล้วของ ford แก้ไม่หาย ครับ ของ ford ranger ถ้าเกิดพี่เจอปัญหาแบบนี้ต้องเข้าศูนย์ อาการของเกียร์ออโต้ มันจะแข็งเลย นั้นบอกได้เลย งานมาแน่ เสียตังค์เยอะ แล้วอะไหล่บางตัวถ้าซ่อมไม่ได้น่ะ ต้องสั่งที่ศูนย์เท่านั้น แต่ถ้าพี่ไม่ใช้ลุยโหด รถมันไม่เสียหาย Ford ในบ้านเราเครื่องกับเกียร์ สู้ยุโรปไม่ได้ ทำงานไม่เหมือนกันพี่ต้องยอมรับเรื่องนี้ แต่อย่างที่พี่บอก ขับทำงานด้วย 3000-5000km/เดือน ถ้าวิ่งแบบปกติก็โอเค สำหรับเกียร์ออโต้ ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา ใช้ 10ปี โอเค นะ เพราะว่าเครื่องยนต์มันเหมือนกับ bt-50 Pro แบบเกียร์ธรรมดา เหมือนกัน แต่เกียร์ออโต้ของ ford มันใช้ไม่เหมือน bt50pro เรื่องนี้ทุกวันนี้ ผม ยังหาคำตอบไม่ได้ของ Ford เกียร์ออโต้ มันเป็นความผิดพลาดของ Ford จนทุกวันนี้ แต่โดยรวมแล้วผมจะ สรุปเลยนะ ถ้าพี่ใช้เกิน 10 ปี Auto ไม่คุ้ม Autoโฟวิลไม่โฟวิล ไม่คุ้ม แต่ถ้าเป็นเกียร์ธรรมดา ใช้เกิน 10 ปี มันจะยังโอเคกว่า เพราะเกียร์มันเราใช้มือ มันไม่มีระบบคอม มันถึงไม่รวน แต่ถ้าเครื่องโดยรวมก็โอเคแต่ต้องใช้เกียร์ธรรมดาที่สุด รองกับลูกค้ามา แต่ข้อเสียของเกียร์ธรรมดามันไม่มีโฟวิลน่ะสิ อันนี้ต้องทำใจหน่อยนะ จะเล่นโฟวิล เอาง่ายๆถ้ารถพี่เป็นเกียร์ออโต้พี่ก็ต้องใช้ระวังหน่อย ระบบ Ford ซับซ้อนกว่าทุกรุ่น เพราะว่าเขาใช้แต่ระบบคอม ใส่ในตัวรถ รุ่นปี Ford Ranger 2011ถึงปัจจุบันหรือใหม่ล่าสุด Auto เป็นเรื่องที่เข้าใจยาก เพราะเขาไม่ยอมแก้ระบบนั้น เท่าทีก็ พอแล้ว ถ้าผมเล่ามากกว่านี้เดี๋ยวมันจะไปไกล ผมยังอีกครั้งนะเกียร์ธรรมดาดีสุด Ford Ranger ปัญหาเกียร์ก็จะมีบ้างแต่ก็ยังซ่อมได้ 10 ปี ยังได้ แต่ช่างต้องเก่งหน่อย พอเท่านี้ละกันครับ เดียวยาว
รบกวนปรึกษาหน่อยครับ
Everest มือสอง เครื่อง 2.2 ปี16-18 กับเครื่อง 2.0 turbo ปี19-ปัจจุบัน ควรเล่นตัวไหนดีครับ เพราะเห็นราคาตกเยอะมากเลยไม่คิดออกป้ายเเดงครับ
พี่ช่างครับ นิสสันใช้ 4 แสนโล เทอร์โบพังรับได้ครับ เทอร์โบเบิกศูนย์ของใหม่ลูกละ 3 หมื่นกว่าบาท แต่โตโยต้าเทอร์โบพังเบิก ศูนย์ลูกละเท่าไหร่ครับ พี่ช่าง ตอบผมด้วยครับ.
อันนี้จริงครับ ผมยังงงอยู่เลยน่ะว่าของFord ในไทยมีปัญหาเยอะมาก แต่ในต่างประเทศติดท็อป5เลยน่ะครับ เพราะผมใช้ของFord ซะด้วย
จัดมาแล้วครับ นิวนาวาร่า 4 ประตูออโต้ ขับดีจริงครับ กระชากโยกหลบรถหลบหมา ไม่โยนให้เสียอาการแบบเจ้าตลาด
+1
ไม่เคยลองทั้ง 3 รุ่นคับ แต่ คหสต.
ฟอร์ดช่วงล่างดี แต่ดีไซร์เก่าแล้ว
โตต้าเครื่องเยี่ยม หน้าตาดุใช้ได้
นิสสันหน้าตาหล่อ ล้ำกว่า ใหม่กว่า
เอาตรงๆนะคับ หน้าตา Pro4x
หล่อกว่าเพื่อน สำหรับผมนะ
ความเห็นส่วนตัว ตามความคุ้มค่า+ราคา 1. nissan pro4x -->2. toyora GR --> 3. ford fx4 max ครับ 👍👍👍
ชอบ Nissan Pro4x หล่อสุด 💙
ที่ผมชอบดูคุณนิธิ คือไม่อวย พูดตรง เรียกร้องให้ผู้ซื้อ จริงๆ ขอบคุณครับ
ชอบตรงๆๆดิบๆๆๆ...วิจารณ์รถทุกค่าย..เพื่อที่จะได้ไปทำการบ้านกันทุกค่าย..
FX4 Max ถ้าว่าด้วยราคา ที่ออพชั่นมันให้มาได้แค่นี้ คงจะเพราะต้องเอามาลงกับช่วงล่างกับของแต่งด้วย ถ้าอัดมาเยอะเหมือน WT ราคาน่าจะไปไกลอีก
พี่น้องกันใช้ฟอร์ดสี่ประตู ไม่เคยบรรทุกหนักสักครั้ง แต่เกียร์พังซ่อมไปสี่หมื่นบาท ขายทิ้งเลย
คนรุ่นใหม่ชอบเจ้าตลาดชอบตามกระเเสชอบตามคนอื่นส่วนตัวผมไม่ชอบตามคนอื่นยังไงก็ชอบนีสสันนาวาร่าทั้งใจชอบตั้งเเต่ดัสสันรุ่นช้างเหยียบ
ถ้าเน้นใช้งานทน ระบบความปลอดภัยสูง ก็คงนิสสัน แต่ถ้าซื้อมาเผื่อขายทิ้งก็พี่โตราคาขายต่อดี ถ้าเงินเหลือๆ เน้นโก้ๆ ไม่เสียดายค่าเข้าศูนย์ ก็จัดฟอร์ดครับ
ใช่เลยคับพี่ ฟอร์ดรถวัยรุ่นทุนหนาคับ😄
@@soundby.ต้องหนามากๆ พี่ผมใช้งานมา 3 ปี เข้าศูนย์ทีนึกว่าจ่ายค่างวดรถ 555
@@meyou3499 555พูดชะผมมองผ่านพี่ฟอร์ดเลยคับ ผมว่าจะจัดไวๆนี้ชอบเอามาแต่งแนวเมกาคับ
ระบบความปลอดภัยฟร์อดที่1 ครับ เทคโนโลยีอเมริกา
นิสสันนี้เครื่องทนจริวๆ โตโยต้าก็ดี แต่ชุดหลังๆหัวฉีดมีปัญหาเยอะอยู่แต่ ศูนย์โตโยต้าก็สุดยอดเคลมเร็วครับ รวมๆดีทั้งคู่ไว้ใจได้ทั้งคู่ครับ
ชอบ Nissan ฮับ ❤❤❤
ปล .นิสสันไม่มีปัญหาช่วงล่างให้ปวดหัววิ่ง100กว่าไม่มีอาการสะบัดให้เห็นเลยลงเขาลาดชันหายห่วงครับ
@@samdj2625ผม ว่าจะซื้อไปแข่งกลับเรือดำน้ำอยู่
คลิปนี้ที่รอคอยเลยผม กองเชียร์สามค่ายน่าจะเยอะอยู่ครับ
เป็นผู้หญิงสายลุยค่ะ ขับฟอร์ดอยู่ค่ะ
ชอบขับสบายและเข้าโค้งหนึบ ช่วงล่างยอดเยี่ยมสุดๆค่ะ
ถ้าลุยจริงๆ ต้องรีโว่แล้วเร้วแรง เครื่องไม่อืด
@@shsjshsj7140 ติดหล่มโคลนอดข้าวในป่าเกือบตาย เข็ดจนตาย ไม่เอาด้วยหรอก
ผมขับอัลตีส9ปี3แสนโล ไม่จุกจิกอะไหล่ไม่แพงขับเกิน130จะเริ่มปลิว รู่สึกว่ามันไหลไปไหลมา แต่ขายไปได้4เดือนอยากเปลี่ยนเป็นกระบะ ราคาขายก็ดีคับ ตอนนี้เปลี่ยนมาขับวายแทรคขับ2รู้ล่วงหน้าคับว่าราคขายจะแย่ ด่อนซื้อไปลองขับ2-3ค่าย สุดท้ายฟอดมันดีจิงๆช่วงล่างชอบเลย
รถตลาดรถบ้านในไทยนินมอีซูซู.แต่เทคโนโยีขั้นสุงการใช้งานสุงสุด.ต้องยกให้นิสสันกับมิตซู
ถ้าจะเลือกเครื่องยนต์ระดับโลก.
ต้องนิสสันครับ.เขาพัฒนาใช้น้องๆเครื่องซูปเปอร์คาร์.ราคาเป็น10ล้าน
เป็นรีวิวที่เปรียบเทียบได้ดีมากครับ รายละเอียดชัดเจนจัดเต็มทุกอย่าง ใจผมชอบนิสสันที่สุดครับเพราะราคาและภาพรวมดูดีที่สุด
แต่เน้นให้คนตายไม่มีระบบความปลอดภัย ไม่เหมือน toyota แม้จะแพงแต่ก็มีระบบความปลอดภัยจัดเต็ม
@@inifinixinfinix3814 นอกจาก TCS กับ ACC แล้วนอกนั้นก็เหมือนกัน มีระบบอะไรที่ GR มีมากกว่า Pro4x บ้างครับ
@@inifinixinfinix3814 ตรงไหน ที่จัดเต็ม ว่ามาดิ
ผมให้นิสสัน นาวาร่า ดีสุด!!!
ดูจนจบ ครบทุกข้อมูล ตัดสินใจได้แล้ว
ใช้คันเก่าไปก่อน (ไม่มีกำลังจ่าย)
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ใจตรงกันเลย อธิบายเห็นภาพชัด ประกอบการตัดสินใจที่ชัดเจน..เยี่ยม
ช่อง autolifethailand เป็นช่องที่ผมชอบดูมากที่สุดในการรีวิว รีวิวกระชับ ไม่มีอวย อะไรไม่ดี หรือดี ก็พูดตรงฯไปเลย ไม่มีกั๊ก ฟังง่าย เข้าใจไว ดีครับ
รายการนี้ทำรีวิวเรื่องรถได้ถึงพริกถึงขิงมากครับ ชื่นชมครับ ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดีๆ
วิจารณ์แบบนี้ ผมติดตามเลยครับชอบๆ
เลือกpro4xครับเพราะใช้งานจริงokมากครับ
นิสสันนี่อยากได้โช๊ค Fox ถ้าไปซื้อศูนย์นึง (เคยเห็นในเฟส) เผลอๆขอโช๊ค Fox เขาก็ใส่ให้ เพราะเคยเห็นมีโปรแถมสำหรับ Terra ใหม่อยู่
ต้องรีวิวแบบนี้สิ..คนดูได้ประโยชน์..ไม่อวย..ชอบครับ
คลิปนี้ ดีมากจริงๆครับ ดูคลิปเดียวตอบทุกคำถาม
ทำไมบางคอมเมนต์ต้องไปเดือดร้อนเรื่องยอดขายแทนเจ้าของแบรนด์เขาด้วยคับ คุณเป็นลูกค้าคับเข้าใจอะไรผิดรึเปล่า
อดีตเคยทำงานนิสสันนาวาร่าตัวแรกมีส่วนช่วยทำตั้งแต่อยู่ในดอร์อิ้ง ถึงออกมาแล้วก็ภูมิใจในนิสสันลุ้นจนจบถึงยิ้มออกมาได้ว่ารุ่นน้องมันทำรถได้ดีกว่ารุ่นพี่อีก555
Nissan Toyota Ford เลือกใช้งานจริงๆ ครับ รอบปลายๆๆ ขอบ Nissan มาก
ดีครับเปรียบให้เห็นแบบข้อดีขอเสีย ผู้บริโภคได้เลือกรถตามใจตัวเองชอบ
สรุป นิสสันนาวาร่า pro4x ตอบโจทย์ ok สุด ทั้งทาง off-roadและon-road
ไฟแนนซ์ค่ายนิสสันกวนส้นตีนที่สุดในประเทศไทย มอไซค์กูแพงกว่านิสสันอีก บัตรประชาชนกับสริปเงิน2วันเขาเรียกไปรับรถแล้ว ดีแมคซ์ ฟอร์ดก็ เช่นกันผ่านง่ายมาก ฟอจูนเนอร์ด้วย สาเหตุที่ไม่มีนิสสันขับเพราะแบบนี้แหละ
ผ่านยากแบบ มิ้ง มิ้ง แหละ555
555 ผมต้อง+เอาใบสำเนาที่ดิน+ใบประกอบธุรกิจให้เขาดูด้วยถึงผ่าน แม้ทำไมมันยากจริง
เป็นแบบนี้แหละนิสสันขนาดพนักงานขายยังหยิ่งผู้บริหารคงหูหนวกตาบอดตาแตกกันหมดแล้วสมควรแล้วที่ขายได้แบบนั้นดูพี่โตกับพี่ผุซิเหมือนจะวิ่งเข้ามาอุ้มแต่ผมก็ไช้ปอดกับสันอยู่ดีไม่รู้ทำไม
ถ้านิสสันลงมาใส่ใจตรงนี้เยอะๆ ยอดขายจะไม่เป็นแบบนี้แน่ๆ ติดอยู่แค่เรื่องเดียว อย่างอื่นดีหมด
เขาเช็คประวัติเยอะเพราะกลัวส่งไม่ไหว แล้วถูกยึดมันเปล่อยทอดตลาดยาก เพราะไม่มีใครเล่น ถึงต้องเอาคนที่เครดิตดีจริงๆ
นิสสัน หน้าหล่อสุดแล้ว
ผมชอบคันซ้ายสุด ขนคนงานไปใส่ปุ๋ยมัน ทางลูกรัง ดินโคลนไปได้หมด กระบะสายลุยตัวจริง
ช่องนี้ดีมากเสนอแนะข้อดีข้อเสียเปรียบเทียบที่แต่ละค่ายให้มาพร้อมราคา..ขอบคุณที่ให้ข้อเปรียบเทียบ.แต่ก็ขึ้นอยุ่กับผู้บริโภคที่จะเลือดใช้.
(ช่องนี้ดีมากๆ)
Navara ทั้งใจ แต่ชอบตรงวิจารณ์กันตรงๆว่าขี้เหล่ตรงไหน ควรมีตรงไหน
หล่อเท่ภายในใหญ่กว้างกว่าผมชอบรีโว่
ออกตัวได้ดีเครื่องทนยอดนิยมของคน
ดอยคับ
ขอบคุณครับ ได้ข้อมูลดีๆมาก เอาไว้ตัดสินใจ ในการเลือกซื้อ ว่าเหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันยังไง ครับ
ชอบPRO4X ครับ บ้านใช้นิสสันมานานมาก ประทับใจครับ
สามตัวนี้คงต้องวัดที่ราคา .. ขอบคุณที่นำรถมารีวิวครับ(ส่วนตัวชอบนิสสัน)
ใช้วีโก้อยู่. ยังไงก็รักพี่โตสุดใจ. บอกเลยโครตทน
อีกแง่คือยิ่งมีระบบไฟเข้ามามากเท่าไหร่ ก็ยิ่งเพื่มส่วนที่ต้องสนใจดูแลรักษาซ่อมแซมมากขึ้นเท่านั้น สายลุยที่ต้องใช้จริงๆจังๆเลยไม่ค่อยติดใจนัก
ส่วนตัวใช้ฟอร์ดเอฟเวอร์เรส+กระบะไวแทร็ก ขับสบายพวงมาลัยแม่นช่วงล่างหนึบขับแล้วมั่นใจ รถไม่เคยมีปัญหาใดๆ
ทีมฟอร์ด ใช้ดีครับ🏅
แน่ใจน่ะ
อย่างนั้นหรือ
แก้ฝาหน้าหายหรือยังคับเครือง 2.0
@@user-oc4eq5cd2h แก้ฝาหลังให้ได้ก่อนครับ
Pro4x เป็นแค่โช้คธรรมดา แต่ปรับจูนในทางoff roadดีกว่าGR
ผมว่า รุ่นที่เอามาเทียบ Ford เสียเปรียบสุด น่าจะเอา Wildtrak4*4 มาเทียบนะครับ มันท๊อปสุด
ตัวแต่งคับเสมอกันไม่ใช่รุ่นมาตรฐานทั้ง3
@@user-io6gy7wo7h จริงครับ นาวาร่าก็มีอีกตัว VL ออฟชั่นเยอะกว่า Pro4x
ชอบมากครับ รีวิวแบบตรงไปตรงมาชัดเจนมากครับ
ไม่เถียง พี่โต โยนจริงเวลาหักเลี้ยวกระทันหัน ขับทางไกลเสี้ยวสุดเวลาง่วงหน่อยๆ
นิสสัน ทำรถดีครับ ให้ของเยอะ ไม่กัก พี่โตยังกักอยู่ พี่F รอตัว 2022 มาเปิด ส่งสัยค่ายอื่นยังต้องตามแน่ ลุ้นๆ
ไม่มีที่จับ ด้านคนขับ
ใคร..จะติ จะชม จะชอบ ยี่ห้อไหน...
แต่พี่นิธิ แกรีวิวเหนื่อยไหม ผมห่วง🤗🤗
#นิสสันทั้งใจ❤
วิจารณ์ดีจังเลยครับตรงไปตรงมา ชอบมากครับ
โอเคเลย present ได้ดีมากครับ
เปรียบเทียบกันแบบช็อตต่อช็อต
เข้าใจง่ายเลย สำหรับคนชอบรถสายลุย
ถ้าต้องจ่ายเงินจริงๆ ผมเลือก โตโยต้า ดีกว่าเซฟสุด ช่วงล่างถ้าขับแล้วมันไม่พอใจจริงๆไปทำทีหลังได้เดี๋ยวนี้ไม่แพงเลย รถไม่เสียด้วย ของที่มากับรถก็เก็บไว้เป็นอะไหล่สำรอง แต่เครื่องไปทำก็เสี่ยงพังไม่ทนอีก แต่ดูรวมๆแล้ววิ่งถนนทั่วไป 95%อย่างผมใช้ แทบไม่จำเป็นต้องไปแต่งช่วงล่างเลยสำหรับผม
ถ้าไม่แคสายตาคนมองว่าขี้เหล่ก็น่าใช้
@@fyhvnm9921 สวยแต่รูปจูบไม่หอมก็ไม่ไหวครับใหม่ๆอาจจะเห่อ แต่พอแก่ไปแล้วเอารถที่ปัญหาน้อย ศูนย์เยอะ ช่างเก่ง ขายต่อดี สบายใจกว่าเยอะ
Pro4X เช่นเดียวกันครับ เข้ากับไลฟ์สไตน์ของผม ;)
ชอบครับพูดครงไปตรงมาดีไม่อวย
ยี่ห้อใดยี่ห้อหนึ่ง เปรียบเทียบจุดด้อย
จุดเด่นในแต่ละยี่ห้อ ชอบช่องนี้มากครับ
ขอบคุณมากเลยค่ะ ละเอียดยิบ👌👍👍👍👍🙏
นาวาร่าซิครับถูกออฟชั่นเต็มกว่าขับเร็วไม่ร่อนต้องจัดแล้ว
ขับมัน ไม่ร่อนจริงๆครับ
ชอบนิสสันมากที่สุดค่ะ
อัพเดต ได้ตรงไปตรงมาดี ผมชอบ...ลูกค้าเขาจะมีความรู้เรื่องรถมีประโยชน์มาก แต่ละค่ายรถต้องเปิดใจ
ชอบคลิปนี้มากครับ พี่ดูสนุกกับงานมาก ตรงไปตรงมา เป็นกลาง ได้ข้อมูลจริง แต่แอบแปลกใจนิสสันน่าจะใส่เครื่องใหญ่ๆมาบ้าง เสียดายไม่มีเรื่องความประหยัด
เชียร์ Pro4X
เห็นด้วยครับ
เสียดายถ้าทำภายในบุหนังซักนิด ขายดีแน่นอนครับ.
เช่นกัน ภายในถ้าทำมาดีหน่อยยอดคงขายดีกว่านี้
ราคาน่ารักสุด ยิ่งเซลล์ต้อมนิสสันบางจากช่วงนี้ทยอยปล่อยรถทดลองขับ ไมล์น้อย เหลือไม่ถึงล้าน เขาว่าวันนี้เข้ามา1คัน(17 กย)
สมรรถนะกับราคา ไปกันได้ พี่โตดี แต่ราคาเกินรับ ฟอร์ด ขับดี แต่สิ่งอำนวยความสะดวก กับราคาไม่สอดคล้องกันเลย
นิสสันหน้ามันหล่อจริงๆ
🤮
รีวิวดีมากครับ ชัดเจนและครบสุดๆ
พี่โต ถ้า counter steer ถูกจังหวะ ทางลุยมันก็ไปของมันได้เรื่อยๆนะ เร่งส่งไปเลย คิดถึงบรรยากาศไทเกอร์ kz มันมาก
Pro4Xคุ้มต่าที่สุดของรุ่น
นาวาร่าทั้งใจ แรงและคุ้ม
ชอบการจัดคอนเท้นของคุณมากๆ
ให้ความรู้ดีมากครับ เข้าใจง่าย
แล้วแต่ชอบ แล้วแต่การใช้งานส่วนบุคคลครับผมสายลุย สาย Enduro ทางดำผมขี้กลัวขับช้า เข้าป่าผมกระโดดใส่ เลือกฟอร์ดแน่นอน...
ต้นฉบับสายหล่อก็ต้องfordดิครับ ต้นแบบหลายๆด้านของรถปิคอัพยุคใหม่
ขอบคุณ ที่อยู่ข้างผู้บริโภค และกล้าวิจารณ์อย่างตรงไปตรงมาครับ
พูดดีค้าบบบ ชอบดูช่องนี้มากๆๆ
จริงๆนิสสันปรับมาไม่ใช่mc อย่างเดียวแต่ทำมาดีทีเดียวคุ้มค่าราคามากสุดในกลุ่มส่วนเครื่องเทอโบคู่ใหม่ของนิสสันเอาไปปลดรีแมพก็ได้แรงม้าเพิ่มขึ้นได้เลยแต่วิศกรเขาเน้นประหยัดส่วนเครื่องฟอร์ดกับโตโยเขาทำรีดแรงม้าออกมาแข่งกัน
อยากได้เครื่องโตโยต้าช่วงล่างฟอร์
ชอบการอธิบายครับตามความรุสึกดี
ขอบคุณสำหรับคลิปดีๆครับ
ส่วนตัว Nissan Navara Pro 4X ครับ อาวุธขับ4เขาดีมาก
th-cam.com/video/Psyk8XPCvgk/w-d-xo.html
นิสสันทั้งใจครับใช้มาตั้งแต่big mฝาแดง นิสสันขึ้นชื่อเรื่องเครื่องยนต์ทนช่วงล่างปึ๊ก!
นิสสันเครื่องยนต์ทนมากครับ ผมใช้วิ่งส่งของทั่วประเทศ ผมมี รีโว่ กับ np300 วิ่งไกลๆทั้งวัน นิสสัน เครื่องระบบควบคุมความร้อนดีมากครับ น้ำไม่ค่อยหาย. แต่วิ่งแถวๆหมู่บ้านใกล้ๆจะใช้ รีโว่ ครับฉาบฉวยดี
ผมก็หันมาใช้ นิสสันนาวาร่าปี 12 ไม่ผิดหวังครับ'เครื่อง หัวฉีด ทนมากๆๆๆ
ศูนย์ ห่วยแตก
@@ronny101 หมดประกันศูนย์ก็เข้าอู่นอกครับ อู่นอกเฉพาะทางนิสสันเยอะแยะ ผมใช้นิสสันมา20กว่าปีแล้วตั้งแต่big mฝาแดง ชอบความทนทานมีอู่นอกนิสสันที่เข้าประจำ
@@nickythongkoen9374 นิสสันทั้งใจเหมือนกันครับ ผมใช้ทั้งนิสสันกับอีซูซุ เวลามีคนบอกว่าอีซูซุทนกว่าผมได้แต่ยิ้ม เถียงไปไม่ได้อะไร ว่าศูนย์นิสสันไม่ดี แพง ผมก็ได้แต่ยิ้ม ไม่เถียง อยากเอาใบเสร็จทั้งสองศูนย์วางคู่กันให้ดู จนช่วงสองปีนี้ผมซื้อเทอร่ามาคันกับอัลเมร่ามาอีกคัน แต่อีซูซุวันที่สามมกราคมนี้ครบห้าปีปล่อยทิ้งจะไม่กลับไปอีกเลย รถมันพิสูจน์ตัวเองเรียบร้อยแล้วครับ
เป็นการทำรีวิวที่ดีมากครับ
เป็นประโยชน์มากครับ
สรุปสั้น ๆ
ทางลุย - FX4 MAX แต่ออปชั่นน้อย
ทางเรียบ ถนนดี เอาหล่อ สายครอบครัว - GR แรงนุ่ม ยวบ
กลาง ๆ ทั้งลุย ทั้งเรียบ - Pro4X แต่แรงน้อยกว่าเพื่อน
โตโยต้าทั้งใจในทุกเรื่องด้วย
ถ้าเอา athlete มาด้วย สุดยอดเลย ติดตามตลอดครับ
สุดยอดการรีวิวครับช่องนี้...@ K.นิธิ...👍👍👍
ยิงปืนนัดเดียวได้นกสามตัว นาวาร่าละครับ ต่อไห้เครื่องแรงถ้าติดหล่มไปไม่ได้ขึ้นไม่ได้จะแรงมากขนาดไหนก็จมครับ แต่ผมเลือกความคุ้มค่า นาวาร่ามาเลย พี่โตช่วงล่างโยนทั้งคันผมนี้เสียวเลย แต่นาวาร่าตัวนี้ยอมรับ
เลยดุหล่อเท่ ไฟหน้านี้สิ มันช่างดีงามเกินคำบรรยาย
สาเหตุทำไม นิสสันเครื่องถึงทนทานเหนือค่ายอื่น คือ. นิสสันเนี่ยเครื่องยนต์ควบคุมระบบความร้อนได้ดีกว่ายี่ห้ออื่น รถน้องสาวกับน้องชาย นาวาร่า กับ รีโว่ วิ่งขายของตลาดนัดไกลๆเหนือ ใต้ อีสาน แต่พอมาจอดแล้วแล้วเช้าดูน้ำ ชัดเจนเลยว่า นิสสันน้ำจะหายน้อยกว่า โตโยต้า จึงทำให้ความร้อนสะสมน้อยกว่า จึงทำให้เกิดเสื่อ มสภาพของน้ำมันเครื่องและอะไหล่เครื่อง ลูกสูบ แหวน นิสสันจึงเป็นยี่ห้อเดียวที่โรงงานให้ ถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 20000 โล ต่างจากยี่ห้ออื่นแค่10000โล เพราะเครื่อง นิสสันควบคุมความร้อนสะสมได้ดีกว่ายี่ห้ออื่น จึงขึ้นชื่อเรื่องเครื่องทนครับ
ตัวใหม่เครื่อง 2.3 เป็นเครื่องของเรโนลด์
@@nuuvee ใช่ครับ นิสสัน กับ เรโนลด์ จับมือ ร่วมผลิตและใช้เครื่องยนต์ร่วมด้วยกันมานาน ชุดนั้นจะมี โฮลเด้น ด้วย ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส ออสเตรเลีย. แต่ผู้ผลิตหลักๆเคย คือ ญี่ปุ่น เครื่องตัวนี้ เบ๊นช์ก็ได่เอาไปใช้ สังเกตอะไหล่ในห้องเครื่อง จะเป็น ของ Bosch เยอรมัน ง่ายๆ คือ นิสสัน ผลิต ให้นั่นแหละครับ
ขอบคุณค้าบที่ให้ความรู้ดีมากค้าบ
ฟังแล้วชัดเจน ง่ายในการตัดสินใจชื้อกะบะในปีนี้มาก สุดยอด
ฟร์อด แอร์แยกซ้ายขวานะครับ พี่เต้ยจำผิดหรือเปล่าครับ
ต้าทั้งใจครับสุดยอด
ส่วนตัวชอบ Toyota แต่พอเห็น Nissan แล้ว ใจหวั่นไหวเลย อย่างหล่อ
แต่ละค่าย สวยต่างกัน สัมถรรนะต่างกัน เปรียบเที่ยม ได้ดี แล้วแต่เราอาจใช้งานต่างกัน ชอบทุกคันครับ